Решение № 2-12/2025 2-12/2026 2-12/26 2-62/2025 2-751/2024 от 8 февраля 2026 г. по делу № 2-12/2025

Дело № 2-12/2025

УИД 44RS0002-01-2024-002533-55


Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

30 января 2026 года г. Волгореченск

Нерехтский районный суд Костромской области в составе: председательствующего судьи Леонтьевой О.А., при секретаре Дерех К.А., с участием истца ФИО1, представителя истца ФИО2, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по (,,,) о включении периодов работы в стаж и назначении пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 обратился в суд с иском к Отделению Фонда пенсионного и социального страхования РФ по (,,,) (далее ОФПиСС РФ по Ко) об обязании включить периоды работы в специальный стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение и назначении досрочной страховой пенсии по старости, просилобязать ответчика включить в специальный стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, следующие периоды работы: ДД.ММ.ГГГГ

периоды работы в ЗАО «Волготранссервис»: – ДД.ММ.ГГГГ;

период работы в ЗАО «Речная транспортная компания» с ДД.ММ.ГГГГ. Исключение данных периодов считает незаконным, поскольку он работал на нефтеналивных судах в плавсоставе, что согласно Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГг. №400-ФЗ «О страховых пенсиях» дает ему право на досрочное назначение страховой пенсии. Просил назначить ему досрочно страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

В ходе рассмотрения дела истец неоднократно уточнял исковые требования и в окончательном варианте просил включить в специальный стаж, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение, следующие периоды работы:

на Волгореченской РЭБ пароходства «Волготанкер»:

с ДД.ММ.ГГГГ

периоды работы в ЗАО «Волготранссервис»: – с ДД.ММ.ГГГГ.;

период работы в ЗАО «Речная транспортная компания» с ДД.ММ.ГГГГ

назначить досрочную страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГг.

Исключение данных периодов считает незаконным, поскольку он работал на нефтеналивных судах в плавсоставе, что согласно Федерального закона от 28 декабря 2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях» дает ему право на досрочное назначение страховой пенсии. Просил назначить ему досрочно страховую пенсию по старости с ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании истец ФИО1 исковые требования поддержал. Просил иск удовлетворить.

Представитель ФИО1 – ФИО2 уточненные исковые требования поддержала, пояснила, что с учетом дополнительно включенных в спецстаж пенсионным органом периодов работы ФИО1 и требований, заявленных истцом, специальный стаж для назначения страховой пенсии досрочно у истца имелся с ДД.ММ.ГГГГ (с момента возникновения права).

Представитель Отделения фонда пенсионного и социального страхование РФ по Ко ФИО3 в судебном заседании не присутствует, ходатайствовала о рассмотрении дела без их участия, ранее представляла отзыв и в судебном заседании исковые требования не признавала, просила в иске отказать. Указывала, что согласно решения пенсионного органа у истца отсутствует необходимый специальный стаж в размере 12 лет 6 мес. Работа истца на Волгореченской РЭБ пароходства «Волготанкер», в ЗАО «Волготранссервис» не подтверждена работа в плавсоставе. Период работы истца в ЗАО «Речная транспортная компания» в должности капитана с 01.05.2013г. по 12.03.2017г. ( с учетом отвлечений) не подлежит зачету в спецстаж, поскольку не представляется возможным определить к каким судом относилось судно на котором работал истец, а в Списке № 2 должность помощник капитана отсутствует. Также истец имел отвлечения от работы, которые также не подлежат зачету в специальный стаж. Страховой стаж у ФИО1 более 25 лет, специальный стаж в соответствии с п.9 ч.1 ст. 30 Закона № 400-ФЗ составляет 9 лет 24 дня.

Представитель третьего лица: ЗАО «Волготранссервис» в судебное заседание не явились, о месте и времени извещены надлежащим образом, ходатайств об отложении дела не заявляли.

Дело рассмотрено при имеющейся явке.

Выслушав лиц, участвующих в деле, изучив материалы гражданского дела, суд приходит к следующему.

Как следует из материалов дела и установлено судом, 20.05.2024г. ФИО1 обратился в ОСФР по (,,,) с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости, в связи с достижением возраста 55 лет и наличием у него 12 лет 6 мес. стажа в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности ( в с соответствии с п.9 части 1 статьи 30 Федерального Закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях»).

Решением Комиссии ГУ - Отделение Фонда Пенсионного и социального страхования РФ по (,,,) № от ДД.ММ.ГГГГ в досрочном назначении страховой пенсии ему было отказано, ответчик не включил в специальный стаж следующие периоды его работы:

на Волгореченской РЭБ пароходства «Волготанкер»: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ;

период его работы в ЗАО «Волготранссервис» 01.09.2012г. по 15.11.2012г.; с 13.03.2017г. по 31.12.2017г. Отказ во включении вышеуказанных периодов мотивирован ответчиком отсутствием документального подтверждения его работы в плавсоставе.

Также исключен период работы истца в ЗАО Речная транспортная компания» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Причиной исключения данных периодов из специального стажа ответчиком указана ссылка на акт документальной проверки о специальном стаже застрахованных лиц № от ДД.ММ.ГГГГ где установлено, что рассмотреть период работы ФИО1 в ЗАО «Речная Транспортная Компания» в качестве помощника капитана на нефтеперекачивающей станции «Волгонефть-222» относящегося к судам служебно-вспомогательного флота не представляется возможным.

В специальный стаж включен период работы истца по п.9 ч.1 ст. 30 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» в размере 9 лет 24 дня.

Истец не согласен с решением пенсионного органа, которым отказано во включении периодов работы в стаж и назначении пенсии досрочно, в связи с чем обратился в суд.

Основания возникновения и порядок реализации права граждан Российской Федерации на страховые пенсии определены Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" (далее - Федеральный закон "О страховых пенсиях").

Согласно части 1 статьи 4 Федерального закона "О страховых пенсиях" право на страховую пенсию имеют граждане Российской Федерации, застрахованные в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации", при соблюдении ими условий, предусмотренных названным Федеральным законом.

По общему правилу, содержащемуся в части 1 статьи 8 Федерального закона "О страховых пенсиях", право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины) (с учетом положений, предусмотренных Приложением 6 к Федеральному закону "О страховых пенсиях").

Согласно ч. 1 ст. 66 Трудового Кодекса Российской Федерации трудовая книжка установленного образца является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

ФИО1 зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования с 10.06.1999г.

В трудовой книжке ФИО1 в оспариваемые периоды имеются записи о его работе:

Волгореченская РЭБ пароходства «Волготанкер»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Принят мотористом-матросом I кл т/х «Нефтерудовоз-42»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Переведен на должность 3 штурмана т/х «Нефтерудовоз-16»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Переведен на должность 2 штурмана т/х «Нефтерудовоз -35»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Уволен по ст. 31КЗоТ РФ (собственное желание)

Закрытое акционерное общество «Волготранссервис»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ – принят на должность моториста-матроса т/ «Волгонефть-222»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ – уволен по собственному желанию, пункт 3 части первой статьи 77 Трудового кодекса Российской Федерации

Закрытое акционерное общество «Речная транспортная компания»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Принят на должность 2 помощника капитана т/х «Волганефть-222»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Расторжение трудового договора по инициативе работника, пункт 3 части первой статьи 77 Трудового кодекса Российской Федерации

Закрытое акционерное общество «Волгатранссервис»

ДД.ММ.ГГГГ

Приказ от ДД.ММ.ГГГГ №к - Принят на должность второго помощника капитана теплохода «Волганефть-222»

ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ - Расторжение трудового договора по инициативе работника, пункт 3 части первой статьи 77 Трудового кодекса Российской Федерации

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях".

Предусмотренное пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" правовое регулирование закрепляет льготу по досрочному назначению страховой пенсии по старости лицам, занятым в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением отдельного вида судов), и условия ее предоставления, обеспечивая тем самым реализацию права на социальное обеспечение этой категории граждан.

Так, страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 данного Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Согласно пункту 1.2.21 СанПиН 2.5.2-703-98 экипаж судна - это лица, внесённые в судовой штат, обеспечивающие управление, движение, живучесть и безопасность эксплуатации судна, включая персонал, обслуживающий как личный состав судна, так и пассажиров. Членами экипажа являются как его командный состав: администрация судна - капитан (командир) и его помощники (штурманы), судовые механики (электромеханики), медработники, директор ресторана (на пассажирских судах), так и рядовой состав: члены экипажа, не входящие в состав администрации судна, - матросы, мотористы, электрики, радисты, повара, проводники, официанты, буфетчики.

Работа в выше указанных должностях относится к плавсоставу и дает право на получение пенсии на льготных условиях в соответствии подпунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона «О страховых пенсиях».

Исчисление стажа на соответствующих видах работ регулируется Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Закона о трудовых пенсиях в Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года №516.

Из пункта 5 Правил №516 следует, что периоды работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, которая выполнялась постоянно в течение полного рабочего дня, засчитываются в стаж в календарном порядке, если иное не предусмотрено Правилами и иными нормативными правовыми актами.

Согласно п. 13 Правил № 516 периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

В соответствии со ст. 94 Закона Российской Федерации от 20 ноября 1990 года № 340-1 «О государственных пенсиях в Российской Федерации» в стаж работы, дающий право на льготное пенсионное обеспечение работникам плавсостава, полный навигационный период работы на водном транспорте учитывался за год работы. Если работа продолжалась не весь навигационный период, она исчисляется по фактической продолжительности.

Аналогичные положения предусмотрены в п. 2 ст. 12 Закона о трудовых пенсиях в Российской Федерации - особый порядок учета периодов работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте при исчислении продолжительности страхового стажа.

На основании ст. 94 Федерального закона РФ от 28.12.1990 № 340-1 "О государственных пенсиях в РФ", а также с учетом указания Министерства социальной защиты населения РСФСР от 20.04.1992г. № 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет, согласно которым подсчет трудового стажа в льготном порядке для работников водного транспорта :производится за полный навигационный период, который засчитывается за год работы, а в специальный стаж наряду с периодами работы в плавсоставе судов морского и речного флота по перевозке пассажиров и грузов либо в составе флота рыбной промышленности по добыче и переработке рыбы и морепродуктов, а также на других работах во время рейса, включаются некоторые периоды, непосредственно предшествовавшие или непосредственно следовавшие за такой работой.

К периодам работы, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание или ремонт, а также периоды нахождения членов экипажей по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, отпуске по беременности и родам, оплачиваемом отпуске по уходу за ребёнком до достижения им установленного законодательством возраста, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу (т.е. не изменяющие характера и условий труда).

К периодам, предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания, относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и т.п. периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

В стаж не включаются периоды работы в составе ремонтных, подменных экипажей (команд), основной задачей которых является только выполнение ремонтных работ (т.е. члены экипажей, команд по завершении ремонтных работ не зачисляются в экипаж судна для выполнения планового задания, а направляются на другие ремонтируемые суда).

Навигация - это период, когда по местным климатическим условиям возможно судоходство. Продолжительность навигационного периода определяется в зависимости от климатических условий отдельных регионов страны, позволяющих осуществлять судоходные работы на водном транспорте.

Правовое определение понятия «полный навигационный период» в законодательстве Российской Федерации отсутствует.

Вместе с тем, как следует из разъяснения ЦК Профсоюза работников водного транспорта РФ №3.11/608 от 29 декабря 2003 года, понятие «период работы в течение полного навигационного периода» в целях досрочного назначения трудовой пенсии по старости означает период работы конкретного лица в качестве работника плавсостава между датой его зачисления в состав экипажа судна накануне его ввода в эксплуатацию и временем вывода судна из эксплуатации связанного с окончанием навигационного периода. Факт ввода судна в эксплуатацию подтверждается приказом судовладельца в соответствии с очерёдностью утверждённого графика ввода судов в эксплуатацию. Также под «периодом работы в течение полного навигационного периода» следует понимать работу в качестве плавсостава в течение не менее 80 процентов продолжительности навигационного периода, установленного ГБУПиС (по аналогии понятия полного рабочего дня, установленного разъяснением Минтруда России от 22 мая 1996 года №5).

Пунктом 5.2 Отраслевого соглашения по финансируемым из федерального бюджета подведомственным Росморречфлоту учреждениям в сферах внутреннего водного транспорта Российской Федерации и образования Российской Федерации на 2016 - 2019 годы, утверждённым Профсоюзом работников водного транспорта РФ, Росморречфлотом 01 июля 2016 года, предусмотрено, что под работой в течение полного навигационного периода понимается выполнение работы в качестве плавсостава в течение не менее 180 календарных дней при эксплуатации судов в условиях неограниченного периода навигации и не менее 80 процентов официальной продолжительности навигационного периода, определённого в установленном порядке на отдельных участках соответствующих бассейнов, при эксплуатации судов в условиях ограниченного периода навигации.

Таким образом, для определения права ФИО1 на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года №400-ФЗ «О страховых пенсиях» в период его работы в плавсоставе необходимо установить, что ее профессия относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянноработающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно статье 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 г. N 24-ФЗ в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна.

К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

В соответствии с приказом Минтранса Российской Федерации от 16.05.2003 г. N "Об утверждении положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников плавсостава судов внутреннего водного транспорта" весь экипаж судна относится к плавсоставу.

Из представленных суду документов усматривается, что ФИО1 в спорные периоды работы на Волгореченской РЭБ пароходства «Волготанкер» значился в должностях моторист-матрос I класса теплоход Нефтерудовоз-42, моторист-рулевой I класса теплоход Нефтерудовоз-43, III штурман теплоход Нефтерудовоз-16, 2 штурман теплоход Нефтерудовоз-35.

К служебно-вспомогательным судам относятся суда, выполняющие работы по обслуживанию и обеспечению эксплуатации других судов, буксировке плавучих средств, дебаркадеров, судов других объектов (если эти работы не включались в план перевозок грузов), береговых сооружений и акваторий портов.

Разъездными (служебно-разъездными) именуются суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации, а предназначенные для обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца.

Суда пригородного и внутригородского сообщения используются для перевозки пассажиров между городом и прилегающими к нему пригородными населенными пунктами, расположенными на водных путях, либо соответственно между пунктами, находящимися в черте города.

Справкой № от 01.03.2002г. отдела по работе с персоналом Верхне-Волжского Представительства ОАО пароходства «Волготанкер» (ранее Волгореченские ремонтно-механические мастерские Ярославского РУ переименовываются с ДД.ММ.ГГГГ Приказ № в Волгореченскую ремонтно-эксплуатационную базу пароходства «Волготанкер», затем Волгореченская ремонтная база флота филиал ОАО «Волготанкер») уведомило Отдел Пенсионного фонда (,,,), в том, что танкера типа «ВОЛГОНЕФТЬ», «ЛЕНАНЕФТЬ», ТН, теплоходы «НЕФТЕРУДОВОЗ» относятся к транспортному флоту и являются нефтеналивными. Основание: Свидетельство о праве плавания под флагом. Свидетельство о праве собственности.

Учитывая содержание вышеприведенных норм, Справку № от 01.03.2002г. отдела по работе с персоналом Верхне-Волжского Представительства ОАО пароходства «Волготанкер» суд приходит к выводу, что должности, занимаемые ФИО1, в спорные периоды работы относятся к плавсоставу, теплоходы «Нефтерудовоз» относятся к транспортному флоту и являются нефтеналивными, т.е. не относятся к портовых судам, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, т.е. работа на которых не дает право на досрочное назначение пенсии.

Характер работы ФИО1 соответствовал п.9 части 1 статьи 30 Федерального Закона от 28.12.2013г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» и подтверждается:трудовой книжкой с записями о приеме, переводе, увольнении; ведомостями начислений заработной платы; приказами по личному составу;судовыми журналами,табелями учета рабочего времени, которые судом в судебном заседании исследовались, а также отражены в заключении судебной экспертизы.

Периоды - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ подлежат включению в специальный стаж, так как работа истца на ремонте судна, по окончанию рейса подтверждена документально и нахождение команды судна на саморемонте и в отстое подлежит включению в специальный стаж на основании вышеуказанных норм.

Судом установлено, что ФИО1 в указанные спорные периоды фактически работал в плавсоставе на судах, не исключенных из списка дающих право на льготную пенсию. Должности, занимаемые истцом входили в штатное расписание экипажей судов.

Также на основании определения суда была проведена экспертиза условий труда, в ходе которой экспертом проверены, представленные суду документы сделан косвенный вывод, что фактически Цивцивадзе работал в плавсоставе. Кроме того, эксперт ФИО4, проводившая судебную экспертизу и допрошенная в судебном заседании по результатам экспертизы поддержала свое заключение.

Данную экспертизу суд принимает в качестве доказательства.

Рассматривая следующий период, который истец просит включит в специальный стаж, а именно период его работы в ЗАО «Волготранссервис» с 01.09.2012г. по 15.11.2012г., суд приходит к выводу, что данный период не подлежит включению в специальный стаж по следующим основаниям.

Как ранее было указано, ФИО1 зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования с 10.06.1999г.

На территории Российской Федерации на каждое застрахованное лицо Пенсионный фонд Российской Федерации открывает индивидуальный лицевой счет с постоянным страховым номером, содержащим контрольные разряды, которые позволяет выявлять ошибки, допущенные при использовании этого страхового номера в процессе учета. Индивидуальный лицевой счет застрахованного лица состоит из общей, специальной и профессиональной частей (разделов) (пункт 1 статьи 6 Федерального закона N 27-ФЗ).

В общей части индивидуального лицевого счета застрахованного лица указываются, в том числе, периоды работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с пунктами 1 - 18 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" (в случае, если класс условий труда на рабочем месте по данной работе соответствовал вредному и (или) опасному классу условий труда, установленному порезультатам специальной оценки условий труда), за которые уплачены страховые взносы в соответствии с дополнительными тарифами, предусмотренными статьей 33.2 Федерального закона от 15 декабря 2001 года N 167-ФЗ "Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации", а также периоды, в течение которых работодателем в пользу работника уплачивались взносы по пенсионным договорам негосударственного пенсионного обеспечения, обязательным условием которых является выплата негосударственной пенсии ранеедостижения возраста, установленного статьей 8 Федерального закона 400-ФЗ, в связи с выполнением определенных пунктами 1 - 18 части 1 статьи 30 указанного Закона работ на рабочих местах, условия труда на которых по результатам специальной оценки условий труда признаны вредными и (или) опасными (подпункт 10.1 пункта 2 статьи 6 Федерального закона N 27-ФЗ).

В силу пунктов 1, 2 статьи 11 Федерального закона N 27-ФЗ страхователи представляют в органы Пенсионного фонда Российской Федерации по месту их регистрации сведения об уплачиваемых страховых взносах на основании данных бухгалтерского учета, а сведения о страховом стаже - на основании приказов и других документов по учету кадров. Страхователь представляет о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ.

Пенсионный фонд Российской Федерации осуществляет прием и учет сведений о застрахованных лицах в системе индивидуального (персонифицированного) учета, а также внесение указанных сведений в индивидуальные лицевые счета застрахованных лиц в порядке и сроки, которые определяются уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти (статья 8.1 Федерального закона N 27-ФЗ).

По смыслу приведенных нормативных положений в их системной взаимосвязи, индивидуальный (персонифицированный) учет используется в целях назначения страховой и накопительной пенсий в соответствии с результатами труда каждого застрахованного лица на основе страхового стажа конкретного застрахованного лица и его страховых взносов, обязанность по уплате которых законом возложена на страхователей.

Страхователь (работодатель) представляет в территориальные органы Пенсионного фонда Российской Федерации о каждом работающем у него застрахованном лице сведения, в том числе о периодах деятельности, включаемых в стаж на соответствующих видах работ, после получения, которых Пенсионный фонд Российской Федерации вносит эти сведения в индивидуальный лицевой счет застрахованного лица. При этом страхователи (работодатели) несут ответственность за достоверность сведений, представляемых ими для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования.

Таким образом, периоды работы после регистрации гражданина в качестве застрахованного лица подтверждаются выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица, сформированной на основании сведений индивидуального (персонифицированного) учета.

Сведений о льготном характере работы истца в период с 01.09.2012г. по 15.11.2012г. в индивидуальном лицевом счете истца не имеется. Так же суду не представлено доказательств работы истца в плавсоставе на судах, работа на котором дает право на назначение досрочной пенсии в течение полного рабочего дня, в связи с чем данный период работы истца не подлежит включению в специальный стаж.

Рассматривая требования истца о включении в специальный стаж периодов работы в ЗАО Речная транспортная компания» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, суд приходит к следующему.

Отказывая во включении вышеуказанных периодов, пенсионный орган в качестве основания сослался на акт документальной проверки о специальном стаже застрахованных лиц № от ДД.ММ.ГГГГ, в которой указано, что рассмотреть период работы ФИО1 в ЗАО «Речная Транспортная Компания» в качестве помощника капитана на нефтеперекачивающей станции «Волгонефть-222» относящегося к судам служебно-вспомогательного флота не представляется возможным.

Данный вывод сделан на основании информационного письма № от 12.08.2013г. ЗАО «Речная транспортная компания» в котором указано, что судно «Волгонефть-222» относится к судам служебно-вспомогательного флота (не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-разъездным, пригородного и внутригородского обеспечения).

Однако, суд приходит к выводу, что в указанном информационном письме работником ЗАО «Речная транспортная компания» допущена описка.

Допрошенная в судебном заседании эксперт ФИО4, также считает, что работодатель допустил техническую описку, указав, что судно «Волгонефть-222» относится к служебно-вспомогательному флоту, тогда как оно НЕ относится к такому флоту, поскольку согласно паспорту судна, его характеристик и работы, которое оно выполняло, следует, что данное судно не относится к служебно-вспомогательному флоту.

Судно «Волгонефть -222» является несамоходной нефтеперекачивающей станцией, что подтверждается классификационным свидетельством выданным ЗАО «Речная Транспортная компания» ДД.ММ.ГГГГ и действовавшим до ДД.ММ.ГГГГ, таким образом категория судна – нефтеперекчивающая станция прямо предусмотрена Постановлением № от ДД.ММ.ГГГГ.

Как следует из отрытых источников «Нефтеперекачивающая станция «Волгонефть-222» предназначено для перевозки наливных грузов, оно смешанного типа, т.е. может ходить как по внутренним водным путям (река, канал), так и выходить в закрытые моря, т.е. исходя их характеристик судна и его предназначения, оно не может являться служебно-вспомогательным суднам.

Кроме того то, что «Волгонефть-222» является нефтеперекачивающей станцией подтверждается документами по погрузке нефтепродуктов из нефтеналивных барж и наоборот, из станции в нефтеналивные суда, что отражено в судовых журналах.

В индивидуальном лицевом счете сведения о специальном стаже за спорные периоды отражены в следующем размере: с ДД.ММ.ГГГГ.(т.1 л.д.15-17) а также в выписке, представленной пенсионным органом о сведениях о страховом страже и страховых взносах застрахованного лица отражено в вышеуказанные периоды коды особых условий труда 27-9 ( т.1 л.д.62-65).

В указанные периоды работодатель передавал сведения в пенсионный орган для отражения в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица с кодом особых условий труда 27-9, а также согласно Акту документальной проверки сведений о специальном стаже застрахованных лиц № от ДД.ММ.ГГГГ отражено, что дополнительные взносы на страховую часть пенсии ФИО1 по дополнительному тарифу начислены в 2013-2017г. (т.1л.д. 73).

То, что должность ФИО1 в качестве второго помощника капитана в указанный период относится к плавсоставу не оспаривалась ответчиком, а кроме того подтверждена представленными в суд документами: расчетными ведомостями, штатными расписаниями судов, списками сотрудников, судовыми журналами.

Таким образом, суд приходит к выводу, что периоды работы ФИО1 в ЗАО Речная транспортная компания» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на нефтеналивном судне «Волгонефть-222» подлежат включении вспециальный стаж, дающей право на досрочную пенсию по старости в соответствии с пп. 9 п.1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ.

С учетом выводов суда о необходимости включения периодов работы ФИО1 в специальный стаж, а также учтенного пенсионным органом специального стажа 9лет 24 дня, необходимый размер специального стажа 12 лет 6 мес. у истца имелся с ДД.ММ.ГГГГ (с момента достижения возраста), в связи с чем с суд считает возможным признать за истцом право на назначение досрочной страховой пенсии с даты с ДД.ММ.ГГГГ

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО1, паспорт № удовлетворить частично.

Обязать Отделение Фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по (,,,) включить в специальный стаж ФИО1, дающий право на указанную пенсию периоды в Волгореченской РЭБ пароходства «Волготанкер»: ДД.ММ.ГГГГ

период работы в ЗАО «Речная транспортная компания» с ДД.ММ.ГГГГ (т.е. с учетом отвлечений) и назначить ФИО1 досрочную страховую пенсию по страсти с ДД.ММ.ГГГГ.

В остальной части иска отказать.

Решение может быть обжаловано в Костромской областной суд через Нерехтский районный суд (,,,) в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья О. А. Леонтьева

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.