Решение № 12-103/2018 от 12 июля 2018 г. по делу № 12-103/2018

Дело №


РЕШЕНИЕ

<адрес> 13 июля 2018 года

Судья Заветы Ильича Советско-Гаванского городского суда <адрес>

Шорохов С.В.,

с участием ФИО1, его защитника Довиденко А.И., Масленникова А.В.,

рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление начальника ОГИБДД ОМВД РФ по Заветы Ильича Советско-<адрес> ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> гавань <адрес>, зарегистрированного в п. Заветы Ильича Советско-<адрес> бульвар, <данные изъяты>, <адрес>, проживающего по <адрес><данные изъяты>,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением начальника ОГИБДД ОМВД РФ по Заветы Ильича Советско-<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ на основании протокола об административном правонарушении <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 назначено административное наказание в виде штрафа на сумму <данные изъяты> рублей за административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 12.14 КоАП РФ, за то, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут в п. Заветы Ильича Советско-<адрес> на перекрестке улиц Невельского - Постовая, управляя автомобилем, в нарушение пунктов 8.1, 8.2 Правил дорожного движения при повороте налево не уступил дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, совершил столкновение с транспортным средством «Тойота Королла Филдер», гос. номер №.

Не согласившись с указанным постановлением, ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просит постановление отменить, производство по делу прекратить за отсутствием состава административного правонарушения. Считает, что его вина в произошедшем ДТП и нарушении Правил дорожного движения Российской Федерации отсутствует, поскольку Правила нарушены водителем транспортного средства «Тойота Королла Филдер», совершавшим обгон в зоне запрещенной дорожным знаком. Указывает, что, действуя в соответствии с Правилами дорожного движения Российской Федерации, при повороте налево убедился в безопасности маневра, заблаговременно подал сигнал поворота.

ФИО1 поддержал доводы жалобы, пояснил, что при повороте налево убедился в безопасности маневра, заблаговременно подал сигнал поворота. считает, что второй водитель не имел преимущества в движении по отношению к нему. Видеозапись плохого качества, поэтому сигнал поворота виден только непосредственно перед столкновением ТС.

Представитель административного органа в судебное заседание не явился. Учитывая, что о времени и месте рассмотрения жалобы извещен надлежащим образом, полаю возможным рассмотреть жалобу в его отсутствие.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, заслушав в судебном заседании объяснения защитника Довиденко А.И., настаивающего на удовлетворении жалобы, Масленникова А.В., возражавшего против удовлетворения жалобы, полагаю, что оснований для отмены постановления должностного лица административного органа не имеется.

Частью 3 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность за невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 статьи 12.13 и статьей 12.17 указанного Кодекса.

Согласно пункту 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1090 (далее также - Правила дорожного движения, ПДД РФ), участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с пунктом 8.1 Правил дорожного движения перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В силу пункта 1.2 Правил дорожного движения уступить дорогу (не создавать помех) - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Преимуществом (приоритетом) признается право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

Как следует из материалов дела, ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут в п. Заветы Ильича Советско-<адрес> на перекрестке улиц Невельского - Постовая, ФИО1, управляя транспортным средством Мазда Бонго, гос. номер №, перед началом выполнения маневра поворота налево не убедился в безопасности маневра, в результате чего допустил столкновение с попутным транспортным средством «Тойота Королла Филдер», гос. номер №, под управлением Масленникова А.В..

Факт совершения указанного правонарушения подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии, схемой места совершения административного правонарушения, объяснениями ФИО1 и Масленникова А.В., видеозаписью, имеющейся в материалах дела, протоколом об административном правонарушении, другими материалами дела.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Пунктом 11.4 Правил дорожного движения установлено, что обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

В соответствии с пунктом 11.1 Правил дорожного движения, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

На основании пункта 8.2 ПДД подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения. При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

Под термином «Обгон» в ПДД понимается опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Пункт 11.2 ПДД запрещает водителю выполнять обгон в случае, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево.

Пункт 11.3 ПДД запрещает водителю обгоняемого транспортного средства препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

Следует отметить, что в ПДД не содержится предписаний о преимуществе в движении транспортных средств, следующих сзади в попутном направлении и приступивших к обгону (за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3.3 ПДД, когда обгон совершает транспортное средство с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом, и пунктом 11.3 ПДД, запрещающего водителю обгоняемого транспортного средства препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями).

Учитывая, что "Преимущество (приоритет)" в терминах ПДД означает право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения, а термин "Уступить дорогу (не создавать помех)" означает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость (пункт 1.2 ПДД), Правила предоставляют приступившему к обгону водителю преимущество в движении по отношению к обгоняемому транспортному средству лишь в том случае, когда он, выполнив требования пунктов 8.1, 8.2, 10.1 ПДД, выехал на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, при условии, что обгоняемое транспортное средство до начала данного маневра не подало сигнал поворота налево.

На основании анализа материалов дела, следует, что водитель ФИО1 подал сигнал световыми указателями поворота и совершил маневр поворота налево не заблаговременно, а когда автомобиль под управлением Масленникова А.В. совершал обгон и находился на встречной полосе.

Дорожно-транспортное происшествие произошло на нерегулируемом перекрестке, при движении на дороге, являющейся главной, при совершении маневра поворота налево на котором, водитель ФИО1 должен был руководствоваться пунктами 1.5, 8.1 Правил дорожного движения и обязан при совершении маневра не создавать опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Данное требование ФИО1 не выполнено.

Ссылки заявителя жалобы, что второй участник ДТП осуществлял обгон в зоне, запрещенной дорожным знаком, который был установлен в районе остановки, не влияют на юридическую оценку действий ФИО1, которые не соответствовали вышеуказанным положениям Правил дорожного движения.

Данные доводы о нарушении Масленникова А.В. Правил дорожного движения не могут служить основанием для отмены либо изменения обжалуемого постановления, поскольку согласно статье 25.1 КоАП РФ постановление и решение по делу об административном правонарушении выносятся исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не могут содержать выводов о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось, так как иное означало бы выход за рамки установленного статьей 26.1 КоАП РФ предмета доказывания по делу об административном правонарушении.

В силу положений статьи 26.11 КоАП РФ установление лица, виновного в ДТП, не входит в круг обстоятельств, подлежащих установлению по делу об административном правонарушении. Участники ДТП не лишены возможности в порядке гражданского судопроизводства устанавливать степень виновности в ДТП каждого из водителей.

Кроме этого, достоверно не установлено, что данный знак установлен в соответствии со схемой дислокации дорожных знаков на данном участке дороги, и не был поврежден (загнут) в день ДТП.

Существенных нарушений процессуальных требований, повлиявших на всестороннее, полное и объективное рассмотрение дела и влекущих отмену состоявшихся по делу постановления, не установлено.

Срок давности привлечения ФИО1 к административной ответственности не нарушен. Административное наказание назначено в пределах санкции части 3 статьи 12.14 КоАП РФ в соответствии с требованиями статей 3.1, 3.5, 4.1 - 4.3 КоАП РФ, соответствует принципам соразмерности и справедливости назначения наказания.

На основании изложенного, руководствуясь п.1 ч.1 ст.30.7 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Постановление начальника ОГИБДД ОМВД РФ по Заветы Ильича Советско-<адрес> ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении в отношении ФИО1 о привлечении к административной ответственности по ч.3 ст. 12.14 КоАП РФ в виде штрафа <данные изъяты> рублей оставить без изменения, а жалобу ФИО1 без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в <адрес>вой суд через Заветы Ильича Советско-Гаванский городской суд в течение 10 суток.

Судья подпись Шорохов С.В.

Копия верна Шорохов С.В.