Решение № 12-0970/2024 12-0970/2025 от 19 августа 2025 г. по делу № 12-0970/2024

Дело №12-0970/2024

УИД 77RS0013-02-2023-011244-93


РЕШЕНИЕ

адрес 20 августа 2025 года

Судья Кунцевского районного суда адрес фио, рассмотрев жалобу ФИО1 на постановление старшего инспектора отдела ОГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес фио № 188103772391170014341 от 29 мая 2023 года, которым ФИО1 признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.5 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде штрафа в размере сумма,

УСТАНОВИЛ:

29 мая 2023 года старшим инспектором отдела ОГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес фио вынесено постановление № 188103772391170014341, которым ФИО1 признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.5 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде штрафа в размере сумма.

Решением судьи Кунцевского районного суда адрес от 20.03.2024 года указанное выше постановление оставлено без изменения, а жалоба ФИО1 оставлена без удовлетворения.

Решением судьи Московского городского суда от 19.03.2025 года, вынесенным по жалобе ФИО1, решение Кунцевского районного суда адрес от 20.03.2024 года отменено, дело направлено в Кунцевский районный суд адрес на новое рассмотрение.

В настоящее судебное заседание ФИО1 и представитель административного органа не явились, надлежащим образом были уведомлены о времени и месте судебного заседания, ходатайств об отложении судебного разбирательства не подавали, в связи с чем суд считает возможным рассмотреть жалобу в их отсутствие.

В своей жалобе на постановление № 188103772391170014341 от 29 мая 2023 года ФИО1 просит его отменить и производство по делу прекратить, указывая на отсутствие события правонарушения, поскольку в материалах дела не содержится сведений о неисправности тормозной системы транспортного средства марка автомобиля регистрационный знак ТС, предусмотренной перечнем неисправностей, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Изучив доводы жалобу, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.5 КоАП РФ управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) влечет наложение административного штрафа в размере сумма прописью.

В силу п. 2.3.1 Правил дорожного движения, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

Согласно адрес положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

В соответствии с п. 1.15.2 Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (Приложение № 8 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) световой индикатор мониторинга рабочего состояния АБС должен находится в рабочем состоянии, включаться при активации АБС после включения зажигания и отключаться не позже, чем когда скорость транспортного средства достигнет 10 км/ч.

Из пункта 11 Основным положений следует, что запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств.

Как усматривается из материалов дела и установлено должностным лицом, 26 мая 2023 г. в 10 ч. 20 мин. по адресу: адрес, водитель ФИО1 управляя автомашиной марка автомобиля, г.р.з. О 159 ЕВ 136, совершил нарушение п. 2.3.1 ПДД РФ, а именно допустил неисправность тормозной системы, которая выразилась в том, что на приборной панели горел датчик неисправности тормозной системы, тем самым совершил правонарушение, предусмотренное ст.12.5 ч.2 КоАП РФ.

Факт правонарушения и вина ФИО1 подтверждаются протоколом об административном правонарушении, фотоизображением, протоколом задержания транспортного средства, протоколом об отстранении от управления транспортным средством, путевым листом, полученным по запросу суда административным материалом, и иными материалами дела.

В соответствии с пп. 1 п. 1 ст. 28.1 КоАП РФ, поводом к возбуждению дела об административном правонарушении является непосредственное обнаружение должностным лицом, уполномоченным составлять протокол об административном правонарушении, достаточных данных, указывающих на наличие события административного правонарушения.

Согласно п.59,60 Приказа МВД РФ от 23 марта 2017 года № 664 “Об утверждении административного регламента исполнения Министерством внутренних дел Российской Федерации государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора за соблюдением участниками дорожного движения требований законодательства Российской Федерации в области безопасности дорожного движения” надзор за дорожным движением включает: визуальное или с использованием технических средств наблюдение за движением транспортных средств и пешеходов; наблюдение за состоянием технических средств организации дорожного движения, проезжей части дорог и дорожных сооружений, элементами их обустройства. Надзор за дорожным движением может осуществляться: в пешем порядке; на патрульном автомобиле в движении или стационарном положении; на стационарном посту.

Согласно материалам дела, инспектором фио в ходе визуального наблюдения было выявлено правонарушение, совершенное ФИО1, что согласуется с положениями ст. 28.1 КоАП РФ.

Собранные органом ГИБДД доказательства являются достоверными и допустимыми, поскольку они оформлены уполномоченными на то должностными лицами, надлежащим образом, в необходимых случаях – на бланках установленного образца, имеют все необходимые реквизиты и подписи, а изложенные в них сведения непротиворечивы, точны и в полном объеме подтверждают друг друга. Суд учитывает, что данные документы составлены компетентным лицом, уполномоченным вести охрану общественного порядка в сфере безопасности дорожного движения.

Вопреки доводам жалобы, материалы дела свидетельствуют о виновности ФИО1 в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст.12.5 ч.2 КоАП РФ, и к такому выводу должностное лицо пришло на основании всесторонне, полно и объективно исследованных доказательств по делу. Их совокупности дана надлежащая и мотивированная оценка, сомневаться в правильности которой оснований не имеется. Каких-либо объективных данных, которые могли бы свидетельствовать о предвзятости должностных лиц при рассмотрении дела, в распоряжении суда не имеется, неустранимых сомнений, которые должны быть истолкованы в пользу ФИО1, по делу не усматривается.

С доводами ФИО1 суд не может согласиться по следующим основаниям.

В соответствии с приказом Росстандарта от 18.07.2017 № 708-ст принят Межгосударственный стандарт ГОСТ 33997-2016 "Колесные транспортные средства требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки", согласно которому АБС - антиблокировочная тормозная система; пунктом 4.1.16.2 установлено, что АБС должна быть комплектна и работоспособна: световой индикатор мониторинга рабочего состояния АБС должен находиться в рабочем состоянии, включаться после включения зажигания и отключаться не позже, чем при достижении КТС скорости 10 км/ч.

Данным требованиям на момент проверки сотрудником ГИБДД транспортное средство, которым управлял ФИО1, не отвечало.

При таких обстоятельствах ФИО1 обоснованно привлечен к административной ответственности по ст. 12.5 ч.2 КоАП РФ.

Постановление о привлечении к административной ответственности вынесено в соответствии с требованиями ст. 29.10 КоАП РФ, уполномоченным лицом, с соблюдением срока давности привлечения к административной ответственности, содержит все необходимые реквизиты.

При таких обстоятельствах, нарушений норм действующего законодательства, влекущих отмену либо изменение обжалуемого постановления, не допущено, в связи с чем оснований для удовлетворения жалобы не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.30.6-30.8 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

Постановление старшего инспектора отдела ОГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес фио № 188103772391170014341 от 29 мая 2023 года, которым ФИО1 признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч.2 ст. 12.5 КоАП РФ, и ему назначено наказание в виде штрафа в размере сумма - оставить без изменения, а жалобу ФИО1 - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья Е.Б. Савостьянова