Решение № 2А-120/2024 2А-120/2024(2А-3280/2023;)~М-3028/2023 2А-3280/2023 М-3028/2023 от 15 апреля 2024 г. по делу № 2А-120/2024

Дело № 2а-120/2024

УИД 26RS0017-01-2023-004404-95


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

16 апреля 2024 года город Кисловодск

Кисловодский городской суд Ставропольского края в составе: председательствующей судьи Зыбаревой Е.А., при секретаре судебного заседания Асриевой Л.А., с участием представителя административного истца Краснодарской таможни по доверенности ФИО1, административного ответчика ФИО2, представителя административного ответчика ФИО2 адвоката Маммадаева С.Р., рассмотрев в открытом судебном заседании с ведением аудиопротоколирования в помещении Кисловодского городского суда административное дело по административному иску Краснодарской таможни к ФИО2 о взыскании обязательных платежей и санкций,

установил:

Краснодарская таможня, с учетом уточнения административных исковых требований в порядке ст. 46 КАС РФ, обратилась в суд с административным исковым заявлением к ФИО2 о взыскании обязательных платежей и санкций, мотивируя заявленные требования тем, что в отдел проверки деятельности лиц Краснодарской таможни поступили письма Южной оперативной таможни (далее - ЮОТ) от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ №, от ДД.ММ.ГГГГ № с материалами и информацией по вопросу соблюдения права Евразийского экономического союза и законодательства Российской Федерации о таможенного регулировании (далее - ЕАЭС) при использовании и перемещении автотранспорта на территорию ЕАЭС из Республики Абхазия. В результате рассмотрения полученной информации установлено следующее.

Гражданин Российской Федерации ФИО2 с использованием подконтрольной ему организации ООО «ФИО34» (№, <адрес>) организовал схему по незаконному ввозу автомобилей на таможенную территорию ЕАЭС под видом транспортных средств международной перевозки (далее - ТСМП).

Таким образом, под руководством ФИО2 были перемещены с территории Республики Абхазия на территорию ЕАЭС в регионе деятельности таможенного поста МАПП «Адлер» Краснодарской следующие транспортные средства (далее - т/с):

по ТДТС № т/с «№ (2002 года выпуска, VIN №, государственный регистрационный знак Республики Абхазия (далее - г.р.з.) №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО3);

по ТДТС № т/с «№» (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО2);

по ТДТС № т/с №» (2008 года выпуска, №, г.р.з№ лицо осуществившее фактический ввоз ФИО4);

по ТДТС № т/с «№» (1996 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО5);

по ТДТС № т/с №» (2006 года выпуска, VIN №, г.р.№, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО6);

по ТДТС № т/с «№» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО7);

по ТДТС № т/с «№» (1999 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО8);

по ТДТС № т/с №» (2003 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО9);

по ТДТС № т/с «№ (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО10);

по ТДТС № т/с «№» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з№ АВН, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО11).

Гражданином Российской Федерации ФИО3 (ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт гражданина РФ серия 0708 №. выдан отделом УФМС России по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ. зарегистрирован по адресу <адрес>) на таможенном посту МАПЛ Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «№ (2002 года выпуска, VTN №, № подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО3. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО3 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО3 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от №).

ДД.ММ.ГГГГ ФИО3 получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в" период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, т/с «№ С240» (2002 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО3 ФИО25 управления указанным транспортным средством ФИО3 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО12 ФИО12 (ДД.ММ.ГГГГ года рождения) заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО12 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), № (2002 года выпуска, VIN №, №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

ДД.ММ.ГГГГ в ходе проведения опроса ФИО3 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с №» (2002 года выпуска, VIN №, г.р.з№). Гражданка ФИО12 ему не знакома, указанное т/с переместил в <адрес>, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

ДД.ММ.ГГГГ в ходе проведения опроса ФИО12 пояснила, что с гражданином ФИО3 не знакома. В <адрес> в период с июня 2021 года по декабрь 2021 года не находилась и кроме того никогда не была. Договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ с организацией ООО «ФИО34» не заключала. О транспортном средстве «№» (2002 года выпуска, VIN №, г.р.№) слышит впервые.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО12 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО12, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО12 Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

При аналогичных обстоятельствах на территорию ЕАЭС в регионе деятельности таможенного поста МАПП «Адлер» Краснодарской были перемещены следующие транспортные средства: «CADILLAC ESCALADE» (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО2, «FORD EXPLORER» (2008 года выпуска, №.р.з. № лицо осуществившее фактический ввоз ФИО4, «DODGE RAM» (1996 года выпуска, VIN №, г.р.з. № лицо осуществившее фактический ввоз ФИО5, «FORD EXPLORER» (2006 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО6); «CHEVROLET ASTRO» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО7); «MERCEDES-BENZ CLK 320» (1999 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО8); «MERCEDES-BENZ SLK 320» (2003 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО9); «MERCEDES-BENZ С240» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №, лицо осуществившее фактический ввоз ФИО10); «FORD EXPEDITION» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. № лицо осуществившее фактический ввоз ФИО11).

Со слов ФИО2, в ходе проведения проверки по факту перемещения транспортных средств через границу РФ, «в июне 2021 года граждане ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО3, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10 являлись сотрудниками ООО «ФИО34». Указанные лица в июне 2021 года переместили из Республики Абхазия на таможенную территорию ЕАЭС транспортные средства, принадлежащие ООО «ФИО34»: «№ с целью осуществления хозяйственной деятельности ООО «ПРАВО А», как ТСМП. Изначально с начала 2021 года по июнь 2021 года указанные транспортные средства, принадлежащие ООО «ФИО34» неоднократно перемещались из Республики Абхазия в Российскую Федерацию и обратно по таможенной процедуре временный ввоз для ведения хозяйственной деятельности ООО «ФИО34».

На основании решений по результатам таможенного контроля от ДД.ММ.ГГГГ №/Т000205/00001 -10309000/210/200323/Т000205/00010 (акт камеральной таможенной проверки от ДД.ММ.ГГГГ №/А000205) в соответствии со статьей 74 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 289-ФЗ) составлен расчет таможенных пошлин, налогов от ДД.ММ.ГГГГ №.

Сроки добровольной уплаты по уведомлениям, установленные статьей 73 Федерального закона № 289-ФЗ, истекли ДД.ММ.ГГГГ.

По состоянию на текущую дату задолженность по уплате таможенных платежей, пеней ФИО2 не погашена.

Согласно части 5 статьи 71 Федерального закона № 289-ФЗ взыскание таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней с физических лиц, за исключением индивидуальных предпринимателей, производится в судебном порядке, за исключением случаев, установленных частями 10 и 11 статьи 76 настоящего Федерального закона.

19.05.2023г. № Краснодарской таможней мировому судье судебного участка <адрес> края в порядке ст. 123.1-123.3 КАС РФ было подано заявление о вынесении судебного приказа о взыскании с ФИО2 задолженности по неуплаченным таможенным платежам и пени на дату направления заявления о выдаче судебного приказа в размере 19 646 211, 77 рублей.

01.06.202г. мировым судьей судебного участка № <адрес> края по делу №а-03-14-456/2023 вынесен судебный приказ о взыскании с должника ФИО2 в пользу взыскателя Краснодарской таможни - 19 646 211, 77 рублей.

19.06.2023г. №а-3/23 (вх. Краснодарской таможни от ДД.ММ.ГГГГ №) определением мирового судье судебного участка № <адрес> края отменен судебный приказ от ДД.ММ.ГГГГ по делу №а-03-14-456/2023.

Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов, пеней гр-ном ФИО2 не исполнена.

Поскольку до настоящего времени задолженность по уплате таможенных пошлин, налогов не погашена, Административный истец на основании ст.68 ТК ЕАЭС, ч.5 ст.71 Закона № 289-ФЗ принимает меры по принудительному взысканию таможенных пошлин, налогов.

В связи с этим в порядке статьи 123.7 и главы 32 Кодекса административного производства РФ Краснодарская таможня обращается в суд с административным исковым заявлением, в котором со ссылкой на вышеизложенные обстоятельства и положения ст. ст. 2, 38, 56, 68, 84, 279 ТК ЕАЭС, ст. ст. 71-73 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации», с учетом уточнения исковых требований в порядке ст. 46 КАС РФ административных исковых требований, в окончательной редакции, просит суд взыскать с ФИО2 задолженность по уплате таможенных платежей и пеней по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ по уплате таможенных платежей и пеней в общей сумме 26 658 030 (двадцать шесть миллионов шестьсот пятьдесят восемь тысяч тридцать) руб. 10 коп., в том числе таможенные платежи в размере 16 308 450,57 руб., пени в размере 10 349 579,5 руб.

На административные исковые требования стороной административного ответчика, представителем заинтересованного лица ООО «ФИО34» направлены суду возражения, суть которых сводится к тому, что ФИО2 является ненадлежащим ответчиком, поскольку все водители состояли в трудовых отношениях с юридическим лицом ООО «ФИО34», следовательно с него и подлежат взысканию указанные административным истцом обязательные платежи в виде таможенных пошлин и пени, а не с физического лица ФИО2

Аналогичного характера направлен ряд заявлений от водителей, осуществлявших перемещение транспортных средств через границу РФ при вышеуказанных обстоятельствах, которые привлечены судом к участию в деле в качестве заинтересованных лиц.

В судебном заседании представитель административного истца Краснодарской таможни по доверенности ФИО24, настаивал на удовлетворении исковых требований, поскольку ФИО2, как генеральный директор ООО «ФИО34» несет солидарную ответственность совместно с водителями, осуществлявших перемещение транспортных средств через границу РФ при вышеуказанных обстоятельствах, как то указано в ст. 56 ТК ЕАЭС, в пункте 2, а именно: лица, участвующие в незаконном перемещении, если они знали или должны были знать о незаконности такого перемещения, а при ввозе товаров на таможенную территорию Союза - также лица, которые приобрели в собственность или во владение незаконно ввезенные товары, если в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности их ввоза на таможенную территорию Союза, несут солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов с лицами, незаконно перемещающими товары. В настоящее время, с ряда указанных в иске водителей уже взысканы задолженности по уплате таможенных пошлин по решению суда, которые вступили в законную силу. На стадии исполнения решения суда будет по данному факту возбуждено сводное исполнительное производство и взыскание излишних сумм не будет, как и двойного взыскания, как то утверждает административный ответчик, таможенный орган очень строго следит за этим.

Административный ответчик ФИО2, при этом являясь генеральным директором ООО «ФИО34» в судебном заседании возражал против удовлетворения административных исковых требований.

Представитель административного ответчика ФИО2 адвокат ФИО26 в судебном заседании настаивал, что в данном случае произойдет двойное взыскание, поскольку солидарность отсутствует, более того взыскать необходимо таможенные пошлины с юридического лица, от имени которого были перемещены автомобили и с которым в трудовых отношениях состояли водители, физическое лицо ФИО2 является ненадлежащим ответчиком. Кроме того, Краснодарской таможней пропущен срок для обращения в суд с настоящим административным иском, в связи с чем просил суд отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

В судебное заседание представитель заинтересованного лица ООО «ФИО34», а также заинтересованные лица: ФИО3, ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10, ФИО11 не явились, извещены судом о дате и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом, о причинах неявки суд не уведомили, явка их обязательной не признана, в производстве суда настоящее административное дело находится продолжительный период времени, о нахождении дела в производстве суда указанным лицам достоверно известно, информация о движении дела размещена на официальном сайте Кисловодского городского суда.

Выслушав представителя административного истца, административного ответчика, представителя административного ответчика, исследовав письменные материалы административного дела, суд пришел к выводу об удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

Правовое регулирование таможенных отношений осуществляется в соответствии с Конституцией Российской Федерации, международными договорами и законодательством Российской Федерации о таможенном деле.

Возникшие по настоящему делу правоотношения регулируются с ДД.ММ.ГГГГ Таможенным кодексом Евразийского экономического союза.

В силу статьи 50 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза плательщикам и таможенных пошлин, налогов являются декларант или иные лица, у которых возникла обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов.

Согласно подпункту 7 пункта 1 статьи 2 данного Кодекса декларантом является лицо, которое декларирует товары либо от имени которого декларируются товары.

В соответствии с пунктом 1 статьи 56 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза возникает при ввозе товаров на таможенную территорию Союза.

Согласно пункту 2 статьи 56 указанного Кодекса обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза возникает у лиц, незаконно перемещающих товары. Лица, участвующие в незаконном перемещении, если они знали или должны были знать о незаконности такого перемещения, а при ввозе товаров на таможенную территорию Союза - также лица, которые приобрели в собственность или во владение незаконно ввезенные товары, если в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности их ввоза на таможенную территорию Союза, несут солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов с лицами, незаконно перемещающими товары.

Согласно пункту 4 статьи 56 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза сроком уплаты таможенных пошлин, налогов считается день пересечения товарами таможенной границы Союза, а если этот день не установлен, - день выявления факта незаконного перемещения товаров через таможенную границу Союза.

В соответствии с пунктом 5 статьи 56 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза при незаконном перемещении товаров через таможенную границу Союза таможенные пошлины, налоги подлежат уплате в размере, как если бы товары помещались при ввозе товаров на таможенную территорию Союза - таможенная процедура выпуска для внутреннего потребления без применения тарифных преференций и льгот по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов.

Пунктом 1 статьи 364 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.

Согласно пункту 5 статьи 264 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза по истечении срока, в течение которого временно ввезенные транспортные средства для личного пользования могут временно находиться на таможенной территории Союза, такие транспортные средства помещаются под таможенные процедуры в порядке, установленном настоящим Кодексом, либо в отношении таких транспортных средств осуществляется таможенное декларирование в целях вывоза, выпуска в свободное обращение или в иных целях.

Пунктом 7 статьи 266 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные в государстве, не являющемся членом Союза, могут ввозиться иностранными физическими лицами и физическими лицами государств-членов без уплаты таможенных пошлин, налогов на срок не более 1 года.

В соответствии с пунктом 5 статьи 268 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза в отношении временно ввезенных транспортных средств для личного пользования обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов подлежит исполнению при наступлении обстоятельств, указанных в пункте 6 настоящего Кодекса, в том числе в случае нахождения таких транспортных средств для личного пользования на таможенной территории Союза в связи с невывозом с таможенной территории Союза.

Сроком уплаты таможенных пошлин, налогов в этом случае является день истечения срока, в течение которого такие транспортные средства могут временно находиться на таможенной территории Союза в соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 264 настоящего Кодекса.

Согласно пункту 3 статьи 55 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов таможенный орган в порядке и сроки, которые устанавливаются законодательством государств-членов направляет плательщику таможенных пошлин, налогов уведомление о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных пошлин, налогов, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 4 настоящей статьи, и случаев, установленных законодательством государств-членов в соответствии с пунктом 5 настоящей статьи.

В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в срок, указанный в уведомлении направленном в соответствии с пунктом 3 настоящей статьи, таможенный орган, осуществляющий взыскание таможенных пошлин, налогов, принимает меры по взысканию таможенных пошлин, налогов в соответствии с главой 11 Таможенного кодекса Евразийскою экономического союза (пункт 7 статьи 55 Таможенного кодекса Евразийскою экономического союза).

В силу части 3 статьи 270 Таможенного кодекса Евразийскою экономического союза, при неисполнении или ненадлежащем исполнении плательщиком обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов в установленный настоящим Кодексом срок уплачиваются пени.

Положениями статьи 71 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 289-ФЗ "О таможенном ретушировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусмотрено, что взыскание таможенных платежей и пеней с физических лиц за исключением индивидуальных предпринимателей, производится в судебном порядке (часть 5).

Меры взыскания таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней применяются таможенным органом после истечения срока исполнения уведомления (уточнения к уведомлению) о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней (часть 6).

Согласно частям 1, 3 статьи 72 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 289-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" пенями признаются установленные настоящей статьей суммы денежных средств, которые плательщик (лицо, несущее солидарную обязанность) обязан уплатить в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин в сроки, установленные Кодексом Союза и актами в сфере таможенного ретуширования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном ретушировании.

Обязанность по уплате пеней возникает со дня, следующего за днем истечения срока исполнения обязанности по уплате таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, установленного международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования и (или) законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании.

В соответствии с требованиями статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации органы государственной власти, иные государственные органы, органы местного самоуправления, другие органы, наделенные в соответствии с федеральным законом функциями контроля за уплатой обязательных платежей вправе обратиться в суде административным исковым заявлением о взыскании с физических лиц денежных сумм в счет уплаты, установленных законом обязательных платежей и санкций, если у этих лиц имеется задолженность по обязательным платежам, требование контрольного органа об уплате взыскиваемой денежной суммы не исполнено в добровольном порядке или пропущен указанный в таком требовании срок уплаты денежной суммы и федеральным законом не предусмотрен иной порядок взыскания обязательных платежей и санкций.

В силу абзаца 2 пункта 3 статьи 48 Налогового кодекса Российской Федерации требование о взыскании налога, сбора, страховых взносов, пеней, штрафов за счет имущества физического лица может быть предъявлено налоговым органом (таможенным органом) в порядке искового производства не позднее шести месяцев со дня вынесения судом определения об отмене судебного приказа.

Из материалов дела следует, что ФИО2, являясь генеральным директором ООО «ФИО34» (ИНН №, <адрес>) организовал схему по незаконному ввозу автомобилей на таможенную территорию ЕАЭС под видом транспортных средств международной перевозки (далее - ТСМП), а именно под руководством ФИО2 были перемещены с территории Республики Абхазия на территорию ЕАЭС в регионе деятельности таможенного поста МАПП «Адлер» Краснодарской следующие транспортные средства (далее - т/с):

по ТДТС № т/с «№» (2002 года выпуска, VIN №, государственный регистрационный знак Республики Абхазия (далее - г.р.з.) №, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО3);

по ТДТС № т/с «№ (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО2);

по ТДТС № т/с «№ (2008 года выпуска, №, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО4);

по ТДТС № т/с «№, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО5);

по ТДТС № т/с «№ лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО6);

по ТДТС № т/с «№, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО7);

по ТДТС № т/с «№ АВН, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО8);

по ТДТС № т/с «№ АВН, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО9);

по ТДТС № т/с «№ АВН, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО10);

по ТДТС № т/с №» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. № АВН, лицо, осуществившее фактический ввоз ФИО11).

Гражданином Российской Федерации ФИО3 на таможенном посту МАПЛ Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «№ подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО3. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО3 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО3 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

23.06.2021г. ФИО3 получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, т/с «MERCEDES-BENZ С240» (2002 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО3 ФИО25 управления указанным транспортным средством ФИО3 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и ФИО12 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии

с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО12 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с «№ (2002 года выпуска, VIN №, г.р.з№) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

ДД.ММ.ГГГГ в ходе проведения опроса ФИО3 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с №» (2002 года выпуска, VIN №, г.р.з. №). Гражданка ФИО12 ему не знакома, указанное т/с переместил в <адрес>, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО12 пояснила, что с гражданином ФИО3 не знакома. В <адрес> в период с июня 2021 года по декабрь 2021 года не находилась и кроме того никогда не была. Договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ с организацией ООО «ФИО34» не заключала. О транспортном средстве «№ (2002 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) слышит впервые.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО12 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО12, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО12 Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от 19.06.2021 № б/н является

недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО4 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «№ (2008 года выпуска, VIN №, г.р.з№) подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО4. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО4 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО4 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств № (2008 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО4 ФИО27 управления указанным транспортным средством ФИО4 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО13 ФИО13 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО13 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с «№ (2008 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с «№» (2008 года выпуска, VIN №, г.р.з. №). Гражданин ФИО13 ему не знаком, указанное т/с переместил для личного пользования и в дальнейшем использовал его сам, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки, получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО13 пояснил, что договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н с ООО «ФИО34» не подписывал, в международной перевозке по ТДТС № не участвовал. Гражданин ФИО4 ему не знаком.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО13 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО13, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО13

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО6 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «№ (2006 года выпуска, VIN №, г.р.з. №), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО6 Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО6 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО6 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств «№ (2006 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО38 ФИО28 управления указанным транспортным средством ФИО6 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО14 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО29 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/№» (2006 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО6 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с «№» (2006 года выпуска, VIN №, г.р.з. №). Гражданка ФИО29 ему не знакома, международную перевозку пассажиров он не осуществлял, указанное т/с переместил для личного пользования и в дальнейшем использовал его сам, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки, получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО29 пояснила, что в <адрес> была в мае 2021 года, ООО «ФИО34» (<адрес>) ей не знакомо, граждане ФИО2 Валериевич и ФИО6 ей также не известны, договор на оказание услуг международной перевозки пассажиров не заключала.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО29 в

копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО29, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО29

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО5 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля №» (1996 года выпуска, VIN №, г.р.з. №), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО5. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО5 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО5 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО5 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, т/с №» (1996 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34». Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО5 ФИО30 управления указанным транспортным средством ФИО5 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО15 ФИО15 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО15 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с №» (1996 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО5 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с №» (1996 года выпуска, VIN №, г.р.з. №). Гражданин ФИО15 ему не знаком, указанное т/с переместил в <адрес>, в личных целях не использовал. Комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки, получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО15 пояснил, что в 2021 году на территорию Республики Абхазия не выезжал. Договор на оказание услуг международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н с ООО «ФИО34» не заключал и не подписывал, ФИО5 ему не знаком.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО15 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ, выполнена, вероятно, не ФИО15, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО15

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО8 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля № (1999 года выпуска, VIN №, г.р.з№), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО8. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО8 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО8 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО8 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств №» (1999 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО38 ФИО31 управления указанным транспортным средством ФИО8 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО16 ФИО17 заключен международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО17 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/№» (1999 года выпуска, VIN №, г.р.з. № за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО8 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с «№» (1999 года выпуска, VIN №, г.р.з. В184ВО АВН). Гражданин ФИО17 ему не знаком, указанное т/с переместил для личного пользования и в дальнейшем использовал его сам, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО17 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО17, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО17

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО9 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «№ 320» (2003 года выпуска, VIN №, г.р.з№), подана ТДТС на т/с №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО9. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО9 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО9 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО9 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств «№» (2003 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО9 ФИО32 управления указанным транспортным средством ФИО9 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО18 ФИО22 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО33 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с №» (2003 года выпуска, VIN №, г.р.з№) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО9 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с № (VIN №, г.р.з. №). Гражданка ФИО33 ему не знакома, международную перевозку пассажиров он не осуществлял, указанное т/с переместил для личного пользования и в дальнейшем использовал его сам, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО33 пояснила, что в <адрес> никогда не находилась, ООО «ФИО34» (<адрес>) ей не знакомо и дел с ним не имела, граждане ФИО2 Валериевич и ФИО9 ей также не известны, договор международной перевозки пассажиров не подписывала.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО33 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО33, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО33

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО7 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «CHEVROLET № (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО7. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО7 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО7 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО7 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, т/с №» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34». Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО7 ФИО34 управления указанным транспортным средством ФИО7 представлено ООО «ФИО34»

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО19 ФИО19 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО19 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с «№» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з№) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО7 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с «№» (VIN №, г.р.з. №). Гражданин ФИО19 ему не знаком, указанное т/с переместил в <адрес>, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>).

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО19 пояснил, что директор ООО «ФИО34» ФИО2 и иные сотрудники указанной организации ему не знакомы. Договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ не заключал, т/с «CHEVROLET ASTRO» (г.р.з. №) не видел. Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что подпись от имени ФИО19 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО19, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО19

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО11 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «FORD EXPEDITION» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства — ФИО11. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО11 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО11 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО11 получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств «FORD EXPEDITION» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. № зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО39 ФИО35 управления указанным транспортным средством ФИО11 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО20 ФИО20 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО20 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с «FORD EXPEDITION» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО11 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с «FORD EXPEDITION» (VIN №, г.р.№). Международную перевозку пассажира не осуществлял. ФИО20 ему не знаком, указанное т/с переместил, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>). Указанное т/с переместил по адрегу <адрес>.

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО20 пояснил, что в <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не находился, ДД.ММ.ГГГГ в международной перевозке пассажиров на автомобиле «FORD EXPEDITION» (VIN №, г.р.з№) не участвовал, гражданин ФИО11 ему не знаком.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ установить кем, ФИО20 или другим лицом выполнено изображение подписи, расположенное в копии договора международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ, не представилось возможным в виду несопоставимости объектов по способу написания.

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО10 на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «MERCEDES-BENZ С240» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО10. Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО10 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО10 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО10 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств «MERCEDES-BENZ С240» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.№) зарегистрировано в РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО10 ФИО28 управления указанным транспортным средством ФИО10 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО23 ФИО23 заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО23 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с «MERCEDES-BENZ С240» (2000 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО10 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ лично переместил на таможенную территорию ЕАЭС т/с «MERCEDES-BENZ С240» (VIN №, г.р.з. №). Международную перевозку пассажира не осуществлял, ФИО23 ему не знакома, комплект документов, необходимый для осуществления международной перевозки получил в вагончике с надписью «Брокерские услуги» на территории <адрес>). Указанное т/с переместил по адресу <адрес>.

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО23 пояснила, что Республику Абхазия в 2020 и 2021 не посещала, договор международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ и какие-либо иные договора с ООО «ФИО34» не заключала. Гражданин ФИО10 ей не знаком. Т/с «MERCEDES-BENZ С240» (г.р.з. №) не знакомо.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО23 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО23, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО23

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н является недействительным документом.

Гражданином Российской Федерации ФИО2 Валериевичем на таможенном посту МАПП Адлер Краснодарской таможни, в целях совершения таможенных операций по таможенному декларированию ТСМП - легкового автомобиля «CADILLAC ESCALADE» (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. №), подана ТДТС №.

Согласно сведениям, заявленным в гр. 4. «Лицо, осуществляющее перевозку товаров» ТДТС №, международную перевозку должно было осуществить ООО «ФИО34». Лицо, ответственное за использование транспортного средства - ФИО2 Сведения в ТДТС № (гр. 13 «Подпись лица, заявляющего сведения») заполнял ФИО2 за своей подписью.

Таможенным органом установлен срок временного ввоза до ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно документам и сведениям, представленным таможенному органу при пересечении границы, гражданин Российскую Федерацию ФИО2 был принят на работу в должности водителя ООО «ФИО34» (трудовой договор от ДД.ММ.ГГГГ №).

ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ получил от ООО «ФИО34» командировочное удостоверение от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому должен был направиться в Российскую Федерацию, а именно в <адрес>, с целью осуществления международной перевозки пассажиров по таможенной территории на 30 календарных дней в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а также путевой лист легкового автомобиля юридического лица от ДД.ММ.ГГГГ № Согласно графе 11 ТДТС № цель ввоза/вывоза - для начала международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа на таможенной территории.

В соответствии с документами, представленными в таможенный орган при совершении таможенных операций, транспортное средств «CADILLAC ESCALADE» (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) зарегистрировано РЭО МВД РА (свидетельство о регистрации транспортного средства серия АА №). Собственником транспортного средства является ООО «ФИО34».

Фактическое управление данным транспортным средством, равно как и совершение таможенных операций, направленных на его временный ввоз, осуществлялось гражданином Российской Федерации ФИО2 ФИО34 управления указанным транспортным средством ФИО2 представлено ООО «ФИО34».

Между ООО «ФИО34» и гражданином Российской Федерации ФИО37 ФИО21 Федоровной заключен договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ № б/н, в соответствии с которым ООО «ФИО34» обязуется перевезти ФИО36 из <адрес> (Российская Федерация) в <адрес>), дата отправления ДД.ММ.ГГГГ.

В установленный таможенным органом срок ДД.ММ.ГГГГ, равно как и в срок, указанный в командировочном удостоверении (ДД.ММ.ГГГГ), т/с «CADILLAC ESCALADE» (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. №) за пределы Российской Федерации не вывезено, что подтверждается сведениями, внесенными в базу АС «Авто-Транспорт».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 пояснил, что является директором ООО «ФИО34» с 2020 года. ДД.ММ.ГГГГ лично переместил из Республики Абхазия на территорию ЕАЭС т/с «CADILLAC ESCALADE» (2005 года выпуска, VIN №, г.р.з. №). Все документы подписывал лично. Международную перевозку не осуществлял, гражданка ФИО36 ему не знакома. Указанное т/с переместил с целью осуществления хозяйственной деятельности ООО «ФИО34».

Со слов ФИО2 «в июне 2021 года граждане ФИО4, ФИО5, ФИО6, ФИО3, ФИО7, ФИО8, ФИО9, ФИО10 являлись сотрудниками ООО «ФИО34». Указанные лица в июне 2021 года переместили из Республики Абхазия на таможенную территорию ЕАЭС транспортные средства, принадлежащие ООО «ФИО34»: «FORD EXPLORER» г.р.з. № с целью осуществления хозяйственной деятельности ООО «ФИО34», как ТСМП. Изначально с начала 2021 года по июнь 2021 года указанные транспортные средства, принадлежащие ООО «ФИО34» неоднократно перемещались из Республики Абхазия в Российскую Федерацию и обратно по таможенной процедуре временный ввоз для ведения хозяйственной деятельности ООО «ФИО34».

В ходе проведения опроса ДД.ММ.ГГГГ ФИО40 пояснила, что с гражданином ФИО2 не знакома. В <адрес> была с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ с целью отдыха. Договор международной перевозки пассажира от ДД.ММ.ГГГГ с организацией ООО «ФИО34» не заключала. О транспортном средстве «MERCEDES-BENZ С240» (2002 года выпуска, VIN №, г.р№) ничего не знает.

Согласно заключению специалиста ЭКС-филиала ЦЭКТУ <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ подпись от имени ФИО36 в копии договора международной перевозки пассажиров от ДД.ММ.ГГГГ выполнена, вероятно, не ФИО36, а другим лицом, с подражанием подписи ФИО36

Таким образом, из указанного следует, что представленный договор международной перевозки пассажира от 19.06.2021 № б/н является недействительным документом.

В соответствии с пунктом 2 статьи 56 ТК ЕАЭС обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов при незаконном перемещении товаров через таможенную границу ЕАЭС возникает у лиц, незаконно перемещающих товары. Лица, участвующие в незаконном перемещении, если они знали или должны были знать о незаконности такого перемещения, а при ввозе товаров на таможенную территорию ЕАЭС - также лица, которые приобрели в собственность или во владение незаконно ввезенные товары, если в момент приобретения они знали или должны были знать о незаконности их ввоза на таможенную территорию ЕАЭС, несут солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов с лицами, незаконно перемещающими товары.

В силу положений статьи 56 ТК ЕАЭС ФИО2, как лицо, участвующее в незаконном перемещении т/с, в фактическом владении которого находились следующие транспортные средства: «№) несет солидарную обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов вместе с лицами, незаконно переместившими вышеуказанные транспортные средства. Проверяемые т/с изъяты сотрудниками Южной оперативной таможни согласно протоколу изъятия предметов (документов, материалов) от ДД.ММ.ГГГГ и находятся по адресу <адрес>.

На основании решений по результатам таможенного контроля от ДД.ММ.ГГГГ №/Т000205/00001 -№ (акт камеральной таможенной проверки от ДД.ММ.ГГГГ №/А000205) в соответствии со статьей 74 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон № 289-ФЗ) составлен расчет таможенных пошлин, налогов от ДД.ММ.ГГГГ №.

В соответствии со статьей 55 ТК ЕАЭС уведомления о неуплаченных в установленный срок суммах таможенных пошлин, налогов, пени: от ДД.ММ.ГГГГ №/У2023/0001055 на сумму 3 132 161,17 руб. (в т.ч. недоимка - 2 699 137,11 руб., пени - 433 024,06 руб.);

- от 25.03.2023 № 10309000/У2023/0001058 на сумму 1 906 806,39руб. (в т.ч. недоимка- 1 643 188,73 руб., пени - 263 617,66 руб.);

- от 25.03.2023 № 10309000/У2023/0001059 на сумму 841 429,52 руб. (в т.ч. недоимка-725 101,12 руб., пени - 116 328,40 руб.);

- от ДД.ММ.ГГГГ №/У2023/0001061 на сумму 1 986 183,24 руб. (в т.ч. недоимка - 1 711 817,03 руб., пени - 274 366,21 руб.);

- от 25.03.2023 №/У2023/0001063 на сумму 2 669 659,89 руб. (в т.ч. недоимка - 2 300 577,03 руб., пени - 369 082,86 руб.);

- от ДД.ММ.ГГГГ №/У2023/0001065 на сумму 1 962 085,09 руб. (в т.ч. недоимка - 1 690 825,10 руб., пени - 271 259,99 руб.);

- от ДД.ММ.ГГГГ №/У2023/0001067 на сумму 1 507 989,37 руб. (в т.ч. недоимка - 1 299 508,50 руб., пени - 208 480,87 руб.);

- от ДД.ММ.ГГГГ №/У2023/0001069 на сумму 1 628 877,59 руб. (в т.ч. недоимка - 1 403 683,80 руб., пени - 225 193,79 руб.

- от 25.03.2023 № 10309000/У2023/0001071 на сумму 794 124,43 руб. (в т.ч. недоимка - 684 336,03 руб., пени - 109 788,40 руб.);

- от 25.03.2023 №/У2023/0001073 на сумму 2 495 246,12 руб. (в т.ч. недоимка - 2 150 276,12 руб., пени - 344970 руб.) направлено заказной корреспонденцией по адресу регистрации ФИО2

Сроки добровольной уплаты по уведомлениям, установленные статьей 73 Федерального закона № 289-ФЗ, истекли ДД.ММ.ГГГГ.

По состоянию на текущую дату задолженность по уплате таможенных платежей, пеней ФИО2 не погашена.

Согласно части 5 статьи 71 Федерального закона № 289-ФЗ взыскание таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней с физических лиц, за исключением индивидуальных предпринимателей, производится в судебном порядке, за исключением случаев, установленных частями 10 и 11 статьи 76 настоящего Федерального закона.

ДД.ММ.ГГГГ № Краснодарской таможней мировому судье судебного участка <адрес> края в порядке ст. 123.1-123.3 КАС РФ было подано заявление о вынесении судебного приказа о взыскании с ФИО2 задолженности по неуплаченным таможенным платежам и пени на дату направления заявления о выдаче судебного приказа в размере 19 646 211, 77 рублей.

ДД.ММ.ГГГГ мировым судьей судебного участка № <адрес> края по делу №а-03-14-456/2023 вынесен судебный приказ о взыскании с должника ФИО2 в пользу взыскателя Краснодарской таможни - 19 646 211, 77 рублей.

ДД.ММ.ГГГГ определением мирового судьи судебного участка № <адрес> края отменен судебный приказ от ДД.ММ.ГГГГ по делу №а-03-14-456/2023, в связи с поступившими возражениями, настоящее административное исковое заявление подано в суд в установленный законом шестимесячный срок.

Таким образом, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ обязанность по уплате таможенных пошлин, налогов, пеней гр-ном ФИО2 не исполнена, в связи с чем, в установленный законом срок таможенный орган обратился в суд с настоящим иском.

В силу части 3.1 статьи 1 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации заявления о вынесении судебного приказа по бесспорным требованиям о взыскании обязательных платежей и санкций рассматриваются мировым судьей по правилам главы 11 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации.

Требование о взыскании налога, сбора, страховых взносов, пеней, штрафов за счет имущества физического лица может быть предъявлено налоговым органом (таможенным органом) в порядке искового производства не позднее шести месяцев со дня вынесения судом определения об отмене судебного приказа (пункт 6 части 1 статьи 287, часть 2 статьи 286 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, пункт 3 статьи 48 Налогового кодекса Российской Федерации).

Срок обращения для получения судебного приказа подлежит проверке при рассмотрении соответствующего вопроса мировым судьей. Если мировой судья вынес судебный приказ, не усмотрев при этом основания для отказа в принятии заявления налогового органа (таможенного органа), установленного пунктом 3 части 3 статьи 123.4 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, то указанный срок им признан не пропущенным. Судья районного суда при рассмотрении административного искового заявления о взыскании обязательных платежей и санкций после отмены судебного приказа по такому же требованию не вправе проверять названные судебные акты, в частности, право налогового органа (таможенного органа) на обращение к мировому судье с заявлением о вынесении судебного приказа, соблюдение им срока на такое обращение.

Из этого следует, что при рассмотрении вопроса о взыскании обязательных платежей и санкций в исковом производстве после отмены судебного приказа мирового судьи по тому же требованию правовое значение для исчисления срока обращения в суд с административным исковым заявлением в порядке главы 32 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации имеет дата вынесения определения об отмене судебного приказа.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о возникновении у ФИО2, обязанности по уплате таможенных платежей и пени, ввиду невывоза временно ввезенного транспортного средства, а у таможенного органа наличие предусмотренных законом оснований требовать уплаты таможенных платежей и пеней по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ в общей сумме 26 658 030 (двадцать шесть миллионов шестьсот пятьдесят восемь тысяч тридцать) руб. 10 коп., в том числе таможенные платежи в размере 16 308 450,57 руб., пени в размере 10 349 579,5 руб.

Доказательств невозможности своевременного вывоза транспортных средств административным ответчиком не представлено.

В силу ч. 1 ст. 114 КАС РФ судебные расходы, понесенные судом в связи с рассмотрением административного дела, и государственная пошлина, от уплаты которых административный истец был освобожден, в случае удовлетворения административного искового заявления взыскиваются с административного ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов. В этом случае взысканные суммы зачисляются в доход федерального бюджета.

Вместе с тем, как следует из положений п. 2 ст. 611 Бюджетного кодекса Российской Федерации, суммы государственной пошлины по административным делам, рассматриваемым судами общей юрисдикции, мировыми судьями, зачисляются в бюджеты муниципальных районов.

При разрешении коллизии между указанными нормами необходимо руководствоваться положениями Бюджетного кодекса Российской Федерации как специального федерального закона, регулирующего отношения, связанные с формированием доходов бюджетов бюджетной системы Российской Федерации.

При указанных обстоятельствах с административного ответчика подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в сумме 16 790, 08 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 175-180, 290 КАС РФ, суд

РЕШИЛ:

Административные исковые требования Краснодарской таможни удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 в пользу Краснодарской таможни задолженность по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ по уплате таможенных платежей и пеней в общей сумме №

Взыскать с ФИО2 в доход муниципального бюджета города-курорта Кисловодска госпошлину в размере 60 000 (шестидесяти) тысяч рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме в <адрес>вой суд путем подачи апелляционной жалобы через Кисловодский городской суд.

Судья подпись Е.А. Зыбарева

Мотивированное решение суда в окончательной форме изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья подпись Е.А. Зыбарева

Решение суда по состоянию на 23.04.2024г.

В законную силу не вступило.

Судья Е.А. Зыбарева