Решение № 12-198/2024 77-198/2025 от 11 марта 2025 г. по делу № 12-198/2024

Судья Зверева О.П. УИД 16RS0031-01-2024-001751-12

Дело № 12-198/2024

Дело № 77-198/2025


РЕШЕНИЕ

12 марта 2025 года город Казань

Судья Верховного Суда Республики Татарстан Мавляветдинов И.М., при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Габдеевой Д.А., рассмотрел в открытом судебном заседании жалобу защитника Пугачевой Юлии Александровны на решение судьи Тукаевского районного суда Республики Татарстан от 20 ноября 2024 года, вынесенное в отношении общества с ограниченной ответственностью «Алексеевскдорстрой» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, выслушав защитника Пугачеву Ю.А., судья

УСТАНОВИЛ:

постановлением государственного инспектора ТО ГАДН по Республике Татарстан МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО1 № .... от 25 сентября 2024 года общество с ограниченной ответственностью «Алексеевскдорстрой» (далее по тексту – ООО «Алексеевскдорстрой») привлечено к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее по тексту – КоАП РФ), и подвергнуто административному наказанию в виде штрафа в размере 350 000 рублей.

Решением судьи Тукаевского районного суда Республики Татарстан от 20 ноября 2024 года вышеуказанный акт должностного лица изменен путем снижения назначенного ООО «Алексеевскдорстрой» административного штрафа до 175 000 рублей.

В жалобе, поданной в Верховный Суд Республики Татарстан, ставится вопрос об отмене вынесенных постановления должностного лица и решения судьи районного суда, прекращении производства по делу.

Жалоба подлежит удовлетворению.

Согласно статье 30.6 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении должно быть законным и обоснованным.

В соответствии с частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ, в редакции, действовавшей на момент возникновения обстоятельств, послуживших основанием для привлечения ООО ««Алексеевскдорстрой» к административной ответственности, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения,

- влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере пятисот двадцати пяти тысяч рублей.

Пункт 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, указывает на то, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее по тексту – Федеральный Закон № 257-ФЗ).

Часть 1 статьи 29 названного закона запрещает осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Согласно части 2 статьи 31 названного закона движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на десять процентов превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, транспортных средств органов федеральной службы безопасности, а также специальных транспортных средств, оборудованных устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов и используемых для осуществления деятельности пожарной охраны, аварийно-спасательных служб, аварийно-спасательных формирований в целях оперативного реагирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций и для ликвидации их последствий, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи. При этом часть 15 статьи 31 Закона № 257-ФЗ закрепляет, что юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства либо массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось транспортного средства, указанные в специальном разрешении.

Аналогичные положения закреплены и в части 1 статьи 3 Федерального закона от 24 июля 1998 года № 127-ФЗ «О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения».

Пункт 6 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом (далее по тексту – Правила перевозок грузов автомобильным транспортом), утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2020 года № 2200, в качестве тяжеловесного транспортного средства рассматривает транспортное средство, масса которого с грузом или без груза превышает допустимую массу транспортного средства и (или) нагрузка на ось которого превышает допустимую нагрузку на ось транспортного средства. При этом под допустимой массой транспортного средства или допустимой нагрузкой на ось транспортного средства соответственно понимаются масса транспортного средства согласно приложению № 2 или нагрузка на ось транспортного средства согласно приложению № 3 либо масса транспортного средства или нагрузка на ось транспортного средства, значения которых установлены в отношении отдельной автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) владельцем этой автомобильной дороги при соблюдении следующих условий:

указанные значения массы транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 2 к настоящим Правилам, и (или) указанные значения нагрузки на ось транспортного средства превышают значения, предусмотренные приложением № 3 к настоящим Правилам;

транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги (участка автомобильной дороги) соответствуют указанным значениям массы транспортного средства и (или) нагрузки на ось транспортного средства.

В силу части 1 статьи 2.6.1 КоАП РФ к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Привлекая ООО «Алексеевскдорстрой» к административной ответственности, должностное лицо, с выводами которого в последующем согласилась и судья районного суда, исходило из того, что 20 сентября 2024 года в 13 часов 24 минуты 30 секунд на <адрес> автомобильной дороги «Набережные Челны – Заинск – Альметьевск», работающим в автоматическом режиме специальным техническим средством, имеющим функции фотосъемки и видеозаписи – «БИЗМЭН 7» (идентификатор № 18-0004, свидетельство о поверке С-АМ/23-07-2024/356659465, поверка действительна до 22 июля 2025 года), зафиксировано движение грузового автомобиля марки «ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) красного цвета с государственным регистрационным номером ...., принадлежащего ООО «Алексеевскдорстрой», в составе 3-осного автопоезда с превышением предельно допустимого показателя по осевой нагрузке одиночного транспортного средства без специального разрешения на 37,03 % (2,962 тонны) на третью ось (погрешность измерения 10%), двигаясь с нагрузкой 10,962 тонн на вторую ось при допустимой нагрузке 8 тонн на ось; на 46,70 % (3,736 тонн) на третью ось – 11,736 тонн при допустимой нагрузке 8 тонн на ось.

Эти обстоятельства подтверждаются фотографиями с места правонарушения, приложенными к постановлению о привлечении к административной ответственности, которые позволяют идентифицировать автомобиль, место, дату и время совершения правонарушения, также актом результатов измерения весовых и габаритных параметров № 50d58e48e2f44a03bebf95c718f95df0 от 20 сентября 2024 года (л.д. 6).

Такие действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ - движение тяжеловесного транспортного средства с превышением допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения.

Постановление по делу об административном правонарушении вынесено на основании приведенных данных в порядке, предусмотренном статьей 28.6 КоАП РФ, и содержит фотоматериал с четко зафиксированным государственным регистрационным знаком автомобиля, отвечающего критериям тяжеловесного транспортного средства.

В то же время, с выводом о причастности ООО «Алексеевскдорстрой» к совершению вмененного административного правонарушения согласиться нельзя, поскольку представленные в материалах дела сведения дают суду веские основания усомниться в этом.

Согласно части 2 статьи 2.6.1 КоАП РФ собственник (владелец) транспортного средства освобождается от административной ответственности, если в ходе рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении, вынесенное в соответствии с частью 3 статьи 28.6 настоящего Кодекса, будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 27 постановления от 25 июня 2019 года № 20 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» разъяснил, что в случае несогласия с вынесенным в отношении собственника (владельца) транспортного средства постановлением о назначении административного наказания за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления он освобождается от административной ответственности при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (часть 2 статьи 2.6.1, примечание к статье 1.5 КоАП РФ). При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности.

Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством другого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства исследуются и оцениваются по правилам статьи 26.11 КоАП РФ.

При оспаривании постановления в районном суде защитник ООО «Алексеевскдорстрой» свидетельствовал о том, что в момент совершения административного правонарушения грузовой автомобиль марки «ИПВ-6730V3»(на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) с государственным регистрационным номером .... находился во владении и пользовании ОАО «Алексеевскдорстрой».

Действительно, согласно представленным договору аренды транспортного средства без экипажа от 1 января 2024 года (сроком действия договора до 31 декабря 2026 года), акту приема-передачи и Приложению № 1 «Перечень транспортных средств, сдаваемых в аренду» к договору аренды, указанный грузовой автомобиль, принадлежащий ООО «Алексеевскдорстрой», передан во временное владение и пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (л.д.10-12,14).

Пункт 3.2 вышеуказанного договора указывает, что Арендатор – ОАО «Алексеевскдорстрой» несет возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией арендованных транспортных средств расходы, в том числе расходы на оплату горюче – смазочных и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов, взимаемых на законных основаниях в установленном порядке (л.д.10 об.).

Согласно платежным поручениям № 964 от 2 февраля 2024 года сумма в размере 1 883668,36 рублей за январь 2024 года (л.д. 26), № 1836 от 27 февраля 2024 года сумма в размере 1 883668,36 рублей за февраль 2024 года (л.д. 27), № 3010 от 1 апреля 2024 года сумма в размере 1 881266,76 рублей за март 2024 года (л.д. 28), № 4188 от 26 апреля 2024 года сумма в размере 2 205289,20 рублей за апрель 2024 года (л.д. 29), ), № 5764 от 4 июня 2024 года сумма в размере 2 252318,80 рублей (л.д. 30), № 7192 от 4 июля 2024 года сумма в размере 2 293634,78 рублей (л.д. 31), № 7193 от 4 июля 2024 года сумма в размере 78 682,80 рублей (л.д. 32), № 8483 от 5 августа 2024 года сумма в размере 2 324984,81 рублей (л.д. 33), № 9879 от 6 сентября 2024 года сумма в размере 2 379025,99 рублей (л.д. 34) ОАО «Алексеевскдорстрой» ежемесячно производило оплату, перевод денежных средств на расчетный счет ООО «Алексеевскдорстрой» с указанием назначения платежа «Аренда транспортных средств согласно договору от 1 января 2024 года» либо указывало «Арендная плата с указанием месяца 2024 года за предоставление во временное владение и пользование транспортных средств», что в свою очередь подтверждает выполнение арендатором ОАО «Алексеевскдорстрой» условий договора аренды транспортного средства.

В подтверждение исполнения условий договора аренды, защитником суду были представлены: копия договора аренды транспортного средства без экипажа от 1 января 2024 года сроком действия договора до 31 декабря 2026 года, заключенного между ООО «Алексеевскдорстрой» (собственник, арендодатель) и ОАО «Алексеевскдорстрой» (арендатор), согласно которому транспортное средство «ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) красного цвета с государственным регистрационным номером .... было передано во временное владение и пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (л.д.10-12); приложение № 1 к договору аренды, содержащее «Перечень транспортных средств, сдаваемых в аренду», в соответствии с которым перечислены арендуемые транспортные средства ОАО «Алексеевскдорстрой», в числе которых транспортное средство «ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) с государственным регистрационным номером .... (л.д.12 об.-15); приложение № 2 к договору аренды от 1 января 2024 года, содержащее таблицу «Расчеты арендной платы» (л.д.16-17); акт приема-передачи транспортного средства по договору аренды от 1 января 2024 года, согласно которому ООО «Алексеевскдорстрой» (собственник, арендодатель) передало транспортное средство «ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) красного цвета с государственным регистрационным номером .... во временное владение и пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (арендатору) (л.д.18); соглашение от 1 марта 2024 года об изменении №1 к договору аренды транспортного средства без экипажа с приложением № 1 и приложением № 2 к соглашению об изменении № 1 от 1 марта 2024 года (л.д.19-24); копия страхового полиса ...., согласно которому страхователем транспортного средства «ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) с государственным регистрационным номером .... выступает ОАО «Алексеевскдорстрой» (л.д.25); копии платежных поручений, в соответствии с которыми ОАО «Алексеевскдорстрой» согласно графику платежей производило оплату по договору аренды транспортного средства без экипажа от 1 января 2024 года (л.д. 26-34); копия путевого листа серия .... от 20 сентября 2024 года, согласно которому, грузовое транспортное средство под управлением водителя ФИО9 (работник «Арендатора»), выехало с парковки ОАО «Алексеевскдорстрой» в 06 часов 00 минут 20 сентября 2024 года и вернулось обратно в тот же день в 15 часов 30 минут (л.д.35); копия договора безвозмездного пользования № .... от 30 марта 2016 года с приложением № 1, содержащим перечень бортовых устройств, которые были переданы в безвозмездное временное пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (л.д.49-53); дополнительное соглашение №38 от 4 августа 2024 года к договору безвозмездного пользования № .... от 30 марта 2016 года включая приложение № 1 к дополнительному соглашению № 38 от 4 августа 2024 года, согласно которому бортовое устройство (серийный номер № ....) с государственным регистрационным номером транспортного средства ...., на котором должно быть установлено бортовое устройство (пункт 35 перечня бортовых устройств), было передано в безвозмездное временное пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (ссудополучатель) (л.д.47-53); акт передачи бортового устройства (серийный номер № ....) от 4 августа 2021 года в безвозмездное временное пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (ссудополучатель), для последующей его установки на транспортном средстве с государственным регистрационным номером .... (л.д.46); выписка из ЕГРЮЛ согласно которой, датой регистрации ООО «Алексеевскдорстрой» является 7 августа 2002 года (л.д.89-98); выписка из ЕГРЮЛ согласно которой, датой регистрации ОАО «Алексеевскдорстрой» является 10 июня 2003 года (л.д.99-110).

Кроме того, следует отметить, что со стороны суда нижестоящей инстанции не получило должной оценки то обстоятельство, что согласно сведениям, поступившим из ООО «РТ-Инвест транспортные системы» (л.д. 71, 75 об.), транспортное средство, ставшее предметом договора аренды, было зарегистрировано в реестре системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, за ОАО «Алексеевскдорстрой» как его законным владельцем, что бортовое устройство, установленное на транспортном средстве с государственным регистрационным номером ...., передано вместе с комплектацией и числилось за ОАО «Алексеевскдорстрой».

Так, согласно дополнительному соглашению №38 от 4 августа 2024 года к договору безвозмездного пользования № .... от 30 марта 2016 года включая приложение № 1 к дополнительному соглашению № 38, а также акту передачи бортового устройства от 4 августа 2021 года, бортовое устройство (серийный номер № ....) транспортного средства с государственным регистрационным номером ...., на котором должно быть установлено бортовое устройство (пункт 35 перечня бортовых устройств), было передано в безвозмездное временное пользование ОАО «Алексеевскдорстрой» (л.д.71-77).

Кроме того, согласно сведениям ООО «РТ-Инвест транспортные системы» по детализации начислений платы (л.л.149-152) владельцем грузового транспортного средства, на котором установлено бортовое устройство № .... (переданное ОАО «Алексеевскдорстрой»), 20 сентября 2024 года в системе взимания платы «Платон» в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, была зафиксирована оплата в размере 221,35 рублей, при этом указан пройденный путь транспортным средством 72 километра 586 метров (л.д.151), что также подтверждает выполнение условий договора аренды транспортного средства и своевременную оплату ОАО «Алексеевскдорстрой» (арендатор) расходов по плате за эксплуатацию автомобильных дорог в системе взимания платы «Платон».

В пункте 4 Правил взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 (далее по тексту – Правила), установлено, что оператор, под которым понимается индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы, осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее по тексту – реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств.

Реестр ведется оператором в электронном виде.

Исключение транспортных средств из реестра осуществляется в соответствии с пунктами 69-72 настоящих Правил.

В силу пункта 104 Правил при возврате собственником (владельцем) транспортного средства бортового устройства по причине отчуждения транспортного средства, на котором установлено бортовое устройство, такое бортовое устройство передается в пользование новому собственнику (владельцу) этого транспортного средства при одновременном соблюдении следующих условий:

а) в центре информационной поддержки пользователей не имеется в наличии бортовых устройств;

б) бортовое устройство исправно и комплектно;

в) новый собственник (владелец) транспортного средства письменно выразил согласие на получение бортового устройства, ранее установленного на этом транспортном средстве.

Таким образом, все представленные в деле доказательства безусловно подтверждают, что транспортное средство марки «ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) с государственным регистрационным номером .... в момент события административного правонарушения находилось во владении и пользовании ОАО «Алексеевскдорстрой», что в соответствии с положениями статьи 2.6.1 КоАП РФ является основанием для освобождения ООО «Алексеевскдорстрой» от административной ответственности, предусмотренной частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ.

В свою очередь, каких-либо сведений о нахождении транспортного средства марки ««ИПВ-6730V3» (на шасси VOLVO FM-Truck 6х4) с государственным регистрационным номером .... в момент совершения административного правонарушения в пользовании ООО «Алексеевскдорстрой» в материалах дела не имеется.

Относительно суждений, приведенных в решении суда, что ООО «Алексеевскдорстрой» и ОАО «Алексеевскдорстрой» являются аффилированными организациями, то здесь следует отметить, что этому нет прямых доказательств, к таковым нельзя отнести и совпадение юридического адреса организаций: <адрес>

Согласно выпискам из Единого государственного реестра юридических лиц, имеющихся в материалах дела, дата регистрации ООО «Алексеевскдорстрой» - 7 августа 2002 года, директором является ФИО2 (л.д.89-98), дата регистрации ОАО «Алексеевскдорстрой» - 10 июня 2003 года, генеральным директором является ФИО3 (л.д.99-110).

По формальным критериям это два разных юридических лица, которые могут самостоятельно нести ответственность за свои действия. Сведений о финансовой несостоятельности ОАО «Алексеевскдорстрой», невозможности привлечь его к административной ответственности и исполнить наказание материалы дела не содержат.

Суд по результатам рассмотрения жалобы приходит к выводу об отсутствии в действиях ООО «Алексеевскдорстрой» состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ, поскольку установленные по делу обстоятельства указывают на то, что ООО «Алексеевскдорстрой» не является субъектом вмененного административного правонарушения.

В силу положений части 1 и части 4 статьи 1.5 КоАП РФ лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

В соответствии с положениями пункта 3 части 1 статьи 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится одно из следующих решений:

3) об отмене постановления и о прекращении производства по делу при наличии хотя бы одного из обстоятельств, предусмотренных статьями 2.9, 24.5 настоящего Кодекса, а также при недоказанности обстоятельств, на основании которых было вынесено постановление.

С учетом изложенного, постановление государственного инспектора ТО ГАДН по Республике Татарстан МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО1 от 25 сентября 2024 года № .... и решение судьи Тукаевского районного суда Республики Татарстан от 20 ноября 2024 года не могут быть признаны законными и обоснованными и подлежат отмене, а производство по делу - прекращению на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Руководствуясь пунктом 3 части 1 статьи 30.7, статьей 30.9 КоАП РФ, судья

РЕШИЛ:

постановление государственного инспектора ТО ГАДН по Республике Татарстан МТУ Ространснадзора по ПФО ФИО1 от 25 сентября 2024 года № ...., решение судьи Тукаевского районного суда Республики Татарстан от 20 ноября 2024 года, вынесенные в отношении общества с ограниченной ответственностью «Алексеевскдорстрой» по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 3 статьи 12.21.1 КоАП РФ отменить, производство по делу прекратить на основании пункта 2 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

Настоящее решение вступает в силу с момента его вынесения и может быть обжаловано указанными в статье 30.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лицами в Шестой кассационный суд общей юрисдикции (город Самара).

Судья: