Приговор № 1-45/2025 от 23 марта 2025 г. по делу № 1-45/2025

УИД: 51RS0009-01-2025-000595-04

№ 1-45/2025


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Кандалакша

«24» марта 2025 года

Кандалакшский районный суд Мурманской области в составе:

председательствующего – судьи Павловой О.А.

при секретаре Смирновой Л.М.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора г. Кандалакши Щепелина С.Н.,

защитника – адвоката Бубнова Г.Н,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

ФИО10, родившегося <дата> в <данные изъяты>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>, несудимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО10 совершил преступление против безопасности движения и эксплуатации транспорта, а именно: нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

ФИО10, будучи в соответствии с требованиями пункта 1.3 Правил дорожного движения РФ, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 №1090 (далее - ПДД РФ), обязанным знать и соблюдать данные Правила, в период времени с 07 часов 00 минут до 08 часов 20 минут 01 февраля 2023 года, управляя автомобилем «<данные изъяты>» («<данные изъяты>»), государственный регистрационный знак <номер>, двигался вне населённого пункта в районе 1080 км+400 м автомобильной дороги федерального значения «Р-21 Кола» на территории Кандалакшского района Мурманской области по направлению со стороны города Мурманск в сторону города Санкт-Петербург и, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, которые при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть, проявив тем самым преступную небрежность, в нарушение пунктов 1.3, 1.5, 9.1, 9.10, 10.1 (абзац 1) ПДД РФ, согласно которым должен был действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, следовать по своей полосе движения, соблюдать боковой интервал, вести транспортное средство со скоростью, обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, создал опасную ситуацию, выбрав скорость, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, в результате чего не справившись с управлением, потерял контроль над управлением автомобилем и совершил выезд на полосу, предназначенную для движения встречного транспорта, где допустил столкновение с автомобилем марки «<данные изъяты>» («<данные изъяты>»), государственный регистрационный знак <номер>, под управлением ФИО1

В результате грубого нарушения водителем ФИО10 вышеуказанных требований ПДД РФ ФИО1 были причинены следующие телесные повреждения: тупая травма груди и живота: массивная межмышечная и подкожная эмфизема мягких тканей всей грудной клетки, мягких тканей шеи и брюшной полости; пневмомедиастинум; кровоизлияния в мягких тканях грудной клетки справа в проекции 1,2 рёбер по околопозвоночной линии; в проекции 5-9 рёбер справа по средней лопаточной линии; в проекции 2-10 рёбер слева по околопозвоночной линии; 3-9 рёбер слева по задней подмышечной линии; закрытый переломы 1-2, 5-9 рёбер справа по околопозвоночной линии, 2-10 рёбер слева по околопозвоночной, средней подмышечной линии; ушиб обоих легких, мелкие разрывы ткани левого лёгкого; ушиб сердца, кровоизлияния в парааортальной клетчатке, паранефральной клетчатке слева, осложнившая жировой эмболией лёгких сильной степени, двусторонним гемопневмотораксом (данный комплекс телесных повреждений образовался в момент дорожно-транспортного происшествия при ударах о выступающие части салона автомобиля); мелкие ссадины и поверхностные резаные раны лобной области, кровоизлияния в мягких тканях лобной области слева, которые в совокупности, повлекли причинение тяжкого вреда здоровью ФИО1 по признаку опасности для жизни и находятся в прямой причинно-следственной связи с наступлением его смерти.

Указанные нарушения требований Правил дорожного движения РФ, допущенные водителем ФИО10 при управлении автомобилем, находятся в прямой причинно-следственной связи с произошедшим дорожно-транспортным происшествием и причинением смерти ФИО1

В судебном заседании подсудимый ФИО10 свою вину в инкриминируемом ему преступлении признал полностью, суду показал, что 01.02.2023 утром вместе со своей женой ФИО2 выехал на своём автомобиле «<данные изъяты>» из г. Кировск Мурманской области в г. Невель Псковской области, следовал по автомобильной дороге «Р-21 Кола» по направлению в сторону г. Санкт-Петербург. Проехав п. Зеленоборский и управляя своим автомобилем, он двигался со скоростью не более 85 км/ч на разрешённых участках автодороги. Когда он двигался по затяжному повороту, навстречу ему двигались 3 автомобиля, с первым легковым он разъехался, а второй внедорожник его ослепил, в связи с чем он машинально повернул руль в правую сторону, чтобы увеличить расстояние от движущегося внедорожника, зацепил край обочины, в результате чего потерял управление над своим автомобилем и его вынесло на встречную полосу, где он и столкнулся с автомобилем ФИО1 Очнувшись от удара, он самостоятельно вышел из машины, увидел второй автомобиль в кювете, но из-за снега не смог к нему добраться. Очень быстро прибыли сотрудники экстренных служб, и он вместе с супругой и вторым водителем были доставлены в больницу, где от врача он узнал, что ФИО1 скончался. Сын помог ему связаться с семьёй ФИО1, которым он принёс свои извинения, перечислил указанную ими денежную сумму в размере 350000 рублей, родственники погибшего к нему претензий не имеют. Сам он искренне раскаивается в содеянном, очень сожалеет о случившемся.

Аналогичные показания ФИО10 дал в явке с повинной от 09.02.2023 (т.1 л.д.145)

Кроме показаний подсудимого ФИО10 его вина в совершении инкриминируемого ему деяния подтверждается собранными по делу доказательствами, исследованными в ходе судебного разбирательства по уголовному делу.

Из оглашенных показаний потерпевшей ФИО3 следует, что 01.02.2023 на автодороги «Р-21 Кола» произошло столкновение двух автомобилей, одним из которых управлял её покойный муж ФИО1 Затем ей стало известно имя второго водителя - ФИО10 Его родственники связались с ней, перечислили в качестве компенсации вреда денежные средства в сумме 350000 рублей, принесли извинения, которые она приняла, претензий к ФИО10 она не имеет (т.2 л.д.91-93).

Свидетель ФИО4 суду показал, что утром 01.02.2023 узнал, что его отец, управляя своим автомобилем «<данные изъяты>», попал в ДТП, в результате которого погиб водитель второго автомобиля ФИО1 Он вместе с отцом связался с сыном погибшего, уточнил сумму компенсации и вместе с отцом перевёл ФИО3 денежные средства в общей сумме 350000 рублей. Отец принёс семье погибшего свои извинения. По обстоятельствам ДТП отец пояснил, что был ослеплён светом фар встречной машины, зацепил правую обочину, в результате чего его вынесло на встречную полосу, где и произошло столкновение автомобилей.

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО11 следует, что 01.02.2023 примерно в 07 часов утра они остановились на заправке в п. Зеленоборский Мурманской области и дальше продолжили движение в сторону г. Санкт-Петербурга. Когда они проезжали поворот, то муж был ослеплён светом фар встречного автомобиля, в результате чего муж зацепил колёсами правую обочину и потерял управление, их автомобиль вынесло на полосу, предназначенную для встречного движения, где они столкнулись с автомобилем «<данные изъяты>» под управлением ФИО1, который в больнице скончался. В начале марта 2023 года её семья связалась с сыном погибшего ФИО1 – ФИО5, перечислили жене погибшего денежные средства в общей сумме 350000 рублей. Её муж ФИО10 в совершенном преступлении признал полностью, в содеянном раскаивается (т.2 л.д.188-195).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО8 следует, что 01.02.2023 в 08 часов 22 минуты ему на его мобильный телефон поступил звонок от мастера ООО <данные изъяты>» ФИО1, сообщившего, что управляя служебным автомобилем «<данные изъяты>», он в районе 1084 км автодороги «Р-21 Кола», попал в ДТП. Получив данное сообщение, он лично направился на место ДТП, позвонил в экстренные службы. На месте ДТП увидел, что автомобиль «<данные изъяты>», г.р.з. <номер>, стоял на проезжей части, a за правой обочиной в сторону г. Мурманск находился автомобиль марки «<данные изъяты>», которым управлял ФИО1 находился в салоне машины, он самостоятельно освободил зажатые ноги и перелез на переднее пассажирское сидение, дверь пассажирская была открыта. Ноги и руки ФИО1 были целые, он жаловался на боль в левом боку, на лице слева была кровь от осколков бокового стекла водительской двери, все время он был сознании. ФИО1 рассказал, что он ехал по своей полосе, заметил автомобиль марки «<данные изъяты>», который выехал на встречную полосу и двигался на него. Он попытался уйти от него, поэтому столкновение лоб в лоб произошло немного по касательной, больше слева. Сотрудники МЧС расчистили лопатой проход к машине, врачи скорой помощи сделали обезболивающий укол ФИО1 и госпитализировали в ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ». Водитель автомобиля «<данные изъяты>» рассказал, что, двигаясь с севера на юг, зацепил обочину в небольшом повороте, вследствие чего его закрутило и отбросило на встречную полосу прямо на автомобиль ФИО1 (т.2 л.д.196-199).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО6, инспектора отдельного взвода ДПС Госавтоинспекции МО МВД России «Кандалакшский», следует, что 01.02.2023 при несении службы он и инспектор ФИО7, получив из дежурной части МО МВД России «Кандалакшский» сообщение о ДТП на 1080 км федеральной автодороге «Р21 Кола», прибыли на место, где обнаружили 2 автомобиля - автомобиль «<данные изъяты>», г.р.з. <номер>, который находился на проезжей части на 1080 км + 400 м автодороге, им управлял ФИО10, и автомобиль марки «<данные изъяты>», г.р.з. <номер>, который находился в кювете за правой обочиной по ходе движения в сторону г. Мурманска, им управлял ФИО1 Обнаруженные автомобили имели механические повреждения, характерные при последствиях ДТП. Инспектором ФИО7 была составлена схема ДТП, осмотр места происшествия. Водители были госпитализированы. В ходе проведения проверки установлено, что ФИО10 не справился с управлением своим автомобилем «<данные изъяты>» и допустил столкновение с автомобилем марки «<данные изъяты>» под управлением ФИО1, который от полученных травм скончался в ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» (т.1 л.д.200-202).

Аналогичные показания дал свидетель ФИО7, инспектор отдельного взвода ДПС Госавтоинспекции МО МВД России «Кандалакшский», что следует из оглашенного в судебном заседении протокола его допроса (т.2 л.д.203-205).

Вина ФИО10 в инкриминируемом ему преступлении подтверждается следующими письменными доказательствами:

сообщениями в полицию из ЕДДС и по телефону «02» о том, что на федеральной автодороге «Р-21 Кола» на 1081 км ДТП с пострадавшими (т.1 л.д.68, 70);

сообщением из приёмного отделения ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» о том, что 01.02.2023 в приёмный покой с диагнозом «закрытые множественные переломы ребёр слева, гемоторакс слева, ушибленная рана надбровной дуги» доставлен ФИО1, который 01.02.2023 в 12.10 умер в реанимации (т.1 л.д.72);

сообщением из приёмного отделения ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» о доставлении ФИО10 с диагнозом «закрытый неосложненный перелом левой ключицы со смещением» (т.1 л.д.74);

сообщением из приёмного отделения ГОБУЗ «Кандалакшская ЦРБ» о доставлении ФИО2 с диагнозом «ушиб, кровоподтёк, гемартроз левого коленного сустава, ушиб правой голени» (т.1 л.д.76);

схемой места происшествия от 01.02.2023, где зафиксировано местоположение транспортных средств, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии (т.1 л.д.80);

протоколом осмотра места происшествия от 01.02.2023 - участка автодороги на 1080 км+400 м «Р-21 Кола», где обнаружены транспортные средства «<данные изъяты>», г.р.з. <номер>, и «<данные изъяты>», г.р.з. <номер> с многочисленными механическими повреждениями кузовов автомобилей (т.1 л.д.81-114);

актом <номер> освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 01.02.2023, из которого следует, что у ФИО10 состояние алкогольного опьянения не установлено (т.1 л.д. 115-116);

заключением эксперта от 14.03.2023 №17, согласно которому у трупа ФИО1 установлены следующие телесные повреждения: - тупая травма груди и живота: массивная межмышечная и подкожная эмфизема мягких тканей всей грудной клетки, мягких тканей шеи и брюшной полости; пневмомедиастинум; кровоизлияния в мягких тканях грудной клетки справа в проекции 1,2 рёбер по околопозвоночной линии; в проекции 5-9 рёбер справа по средней лопаточной линии; в проекции 2-10 рёбер слева по околопозвоночной линии; 3-9 рёбер слева по задней подмышечной линии; закрытый переломы 1-2, 5-9 рёбер справа по околопозвоночной линии, 2-10 рёбер слева по околопозвоночной, средней подмышечной линии; ушиб обоих лёгких, мелкие разрывы ткани левого лёгкого; ушиб сердца, кровоизлияния в парааортальной клетчатке, паранефральной клетчатке слева, осложнившая жировой эмболией лёгких сильной степени, двусторонним гемопневмотораксом. Данный комплекс телесных повреждений образовался в момент дорожно-транспортного происшествия при ударах о выступающие части салона автомобиля; - мелкие ссадины и поверхностные резаные раны лобной области, кровоизлияния в мягких тканях лобной области слева.

Указанные телесные повреждения, причинённые ФИО1 в результате дорожно-транспортного происшествия, в совокупности, в соответствии с п.6.1.10, 6.2.8 приказа Министерства здравоохранения и социального развития России от 24.04.2008 №194н расцениваются, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и находится в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти. (т.2 л.д.1-9);

актом медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического) от 01.02.2023 №03, из которого следует, что в крови ФИО1 этанол не обнаружен (т.2 л.д.10-11);

заключением эксперта от 18.06.2024 №110/3-1-24, согласно которому действия водителя ФИО10 в данной дорожной ситуации не соответствовали требованиям пп. 1.3, 1.5 (абзац 1) и 10.1 (абзац 1) Правил дорожного движения и, с технической точки зрения, находятся в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием (т.2 л.д.60-70);

протоколами выемки и осмотра автомобилей «<данные изъяты>» («<данные изъяты>») и «<данные изъяты>» («<данные изъяты>»), оснащённых комплектами зимних шин и имеющих многочисленные повреждения кузовов в результате ДТП от 01.02.2023 (т.2 л.д.94-98, 99-112,127-129, 130-152).

Суд доверяет показаниям потерпевшей ФИО3, свидетелей ФИО4, ФИО2, ФИО8, ФИО6, ФИО7 об обстоятельствах инкриминируемого ФИО10 преступления, поскольку показания указанных лиц подробны, последовательны, непротиворечивы, согласуются между собой и подтверждаются письменными материалами уголовного дела, исследованными судом, что свидетельствует об отсутствии как оговора со стороны свидетелей, так и самооговора со стороны подсудимого.

У суда не имеется оснований не доверять выводам экспертов, поскольку они имеют надлежащее образование и опыт работы в области судебной медицины и автотехнической экспертизы, предупреждались об уголовной ответственности по ст. 307 УК РФ за дачу заведомо ложного заключения.

Оценивая в совокупности исследованные по делу доказательства, суд считает их относимыми, допустимыми, достоверными и достаточными, а вину подсудимого ФИО10 в совершении инкриминируемого ему деяния установленной и доказанной.

Иные исследованные судом материалы дела, не приведённые в приговоре, судом не оцениваются, поскольку доказательственного значения не несут.

Суд, оценивая сведения, имеющиеся в материалах дела, касающиеся личности ФИО10, и его адекватное поведение в суде, признает ФИО10 вменяемым в отношении инкриминируемого ему деяния, а значит, подлежащим уголовной ответственности.

Суд квалифицирует действия ФИО10 по ч.3 ст. 264 УК РФ, то есть нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено ФИО10 по неосторожности, поскольку он, управляя автомобилем «<данные изъяты>», не предвидел возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности как лицо, управляющее источником повышенной опасности, должен был и мог предвидеть эти последствия, создал опасную ситуацию, выбрав скорость, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, в результате чего не справившись с управлением, потерял контроль над управлением автомобилем и совершил выезд на полосу проезжей части, предназначенную для движения встречного транспорта, допустив столкновение на полосе встречного движения, с автомобилем «<данные изъяты>» под управлением ФИО1, тем самым допустил совершение дорожно-транспортного происшествия, в результате которого потерпевшему ФИО1 был причинены телесные повреждения, в совокупности причинившие тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни и находящиеся в прямой причинно-следственной связи с наступлением его смерти.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершённого ФИО10 преступления, которое относится к категории преступлений средней тяжести и является преступлением, совершенным по неосторожности, а также данные о личности подсудимого.

Так, ФИО10 женат, иждивенцев не имеет (т.2 л.д. 245-248, т. 3 л.д.6-7); не судим (т.2 л.д. 249-250, т. 3 л.д.14); к административной ответственности не привлекался (т.2 л.д.249-250, т. 3 л.д.12-15); на учёте у врачей психиатра и нарколога не состоит (т.3 л.д.1-4); по месту жительства характеризуется положительно (т.3 л.д.12-15); 11.07.2024 <данные изъяты>

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого ФИО10, суд признаёт его явку с повинной и активное способствование расследованию преступления, выразившееся в сообщении правоохранительным органам об обстоятельствах совершения им ДТП (п. «и» ч.1 ст. 61 УК РФ), добровольная компенсация потерпевшей морального вреда, принесение ей извинений, что подтверждается показаниями, расписками и заявлениями потерпевшей ФИО3 и её сына ФИО5 (п. «к» ч.1 ст. 61 УК РФ), полное признание вины, раскаяние в содеянном и пожилой возраст (ч. 2 ст. 61 УК РФ).

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого ФИО10, судом не установлено.

Суд полагает, что установленные по делу смягчающие наказание обстоятельства не являются исключительными, существенно уменьшающими степень общественной опасности совершённого подсудимым преступления, в связи с чем оснований для применения по отношению к ФИО10 ст. 64 УК РФ о назначении более мягкого наказания, чем предусмотрено за преступление, не усматривается.

С учётом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности оснований для применения ч. 6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает.

Определяя вид и размер уголовного наказания, суд руководствуется положениями ст.ст.6, 60 УК РФ и принимает во внимание характер и степень общественной опасности совершённого ФИО10 преступления, относящегося к категории средней тяжести, смягчающие и отсутствие отягчающих наказание подсудимого обстоятельств, данные о его личности, изложенные выше, и приходит к выводу о том, что в целях восстановления социальной справедливости, исправления и предупреждения совершения ФИО10 новых преступлений, необходимо назначить ему наказание, в виде лишения свободы. Суд считает, что менее строгие виды наказания не смогут обеспечить достижение целей наказания. С учётом этих обстоятельств, а также пожилого возраста подсудимого ФИО10, суд не усматривает оснований для применения к подсудимому положений, предусмотренных ст. 53.1 УК РФ.

Принимая во внимание тот факт, что ФИО10 обвиняется в управлении транспортным средством, т.е. источником повышенной опасности, суд приходит к выводу о необходимости назначения ФИО10 дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, в пределах санкции ч.3 ст.264 УК РФ. При этом суд учитывает, что подсудимый является пенсионером и имеет постоянный источник дохода в виде пенсии, т.е. транспортное средство не является источником получения подсудимым дохода. Указанная подсудимым и его защитником необходимость выезда на автомобиле на приусадебный участок и оттуда в магазин носит сезонный характер и не является достаточным основанием для освобождения подсудимого от данного вида наказания, предусмотренного за совершённое им преступление.

Сведений о наличии у ФИО10 хронических заболеваний, подпадающих под перечень заболеваний, освобождающих его от отбывания наказания в виде лишения свободы, суду не представлено.

При определении размера наказания суд применяет положения ч. 1 ст. 62 УК РФ.

Принимая во внимание данные о личности подсудимого, впервые привлекаемого к уголовной ответственности его положительные характеристики, отсутствие фактов привлечения к административной ответственности, его пожилой возраст, фактические обстоятельства преступления, суд находит возможным применить к подсудимому положений ст. 73 УК РФ о назначении ему наказания в виде лишения свободы условно, без его реального отбывания.

Оснований для освобождения ФИО10 от уголовной ответственности или наказания, применения отсрочки отбывания наказания суд не усматривает.

Исходя из положений ч.2 ст.97 УПК РФ в целях обеспечения исполнения приговора суд полагает необходимым меру пресечения ФИО10 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Вопрос о судьбе вещественных доказательств суд разрешает в порядке ст. 81 УПК РФ.

Процессуальных издержек по делу не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307- 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО10 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 год 6 месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком 2 (два) года.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 1 (один) год.

В соответствии с ч. 5 ст. 73 УК РФ возложить на ФИО10 на период отбывания им условного осуждения лишения свободы дополнительные обязанности:

- не реже одного раза в месяц в установленные специализированным государственным органом, осуществляющим контроль за поведением условно осужденного, дни являться на регистрацию в указанный орган;

- не менять своего места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, исполнять в соответствии с ч.4 ст. 47 УК РФ.

Меру пресечения ФИО10 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после вступления приговора в законную силу - отменить.

На основании ст. 81 УПК РФ вещественные доказательства:

- автомобиль марки «<данные изъяты>» («<данные изъяты>»), государственный регистрационный знак <номер>, выданный ФИО10, автомобиль марки «<данные изъяты>» («<данные изъяты>»), государственный регистрационный знак <номер>, и свидетельство о регистрации данного автомобиля, выданные представителю ООО «<данные изъяты>» ФИО9, - считать возвращенным по принадлежности;

- оригиналы расписок ФИО3 и ФИО5 от 28.02.2023, страховой полис <номер> и водительское удостоверение <номер><данные изъяты> - хранить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Мурманский областной суд через Кандалакшский районный суд Мурманской области в течение 15 суток со дня провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления осуждённый ФИО10 вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, вправе для участия в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции пригласить защитника, отказаться от защитника, ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий О.А. Павлова