Приговор № 1-123/2021 от 6 июня 2021 г. по делу № 1-123/2021

Дело № 1-123/2021 УИД 61RS0018-01-2021-000209-80


ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

7 июня 2021 год п. Тарасовский Ростовской области

Миллеровский районный суд Ростовской области в составе: председательствующего судьи Арьяновой Т.М., при секретаре судебного заседания Винс И.А., с участием: государственного обвинителя – помощника прокурора Тарасовского района Ростовской области Лозового Д.Е., защитника – адвоката Зайцева С.И., подсудимого ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда уголовное дело по обвинению:

ФИО1, <данные изъяты>, ранее судимого: 22.10.2018 года приговором Ленинского районного суда г. Смоленска по п. «б» ч. 4 ст. 158 УК РФ к 3 годам 6 месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима; 14.04.2020 года постановлением Сафоновского районного суда Смоленской области неотбытая часть наказания в виде лишения свободы сроком 1 год 3 месяца 14 дней по приговору Ленинского районного суда г. Смоленска от 22.10.2018 года заменена более мягким наказанием в виде штрафа в размере 150000 рублей в доход государства, штраф уплачен 22.04.2020 года;

под стражей не содержащегося,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО1 нарушил правила дорожного движения - то есть, управляя автомобилем, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

Так, ФИО1 8.07.2020 года в период времени с 5 часов 20 минут до 5 часов 40 минут, управляя автомобилем KIA RIO, государственный регистрационный знак №, двигался по автодороге М-4 «Дон», проходящей по территории Тарасовского района Ростовской области, в направления г. Ростов-на-Дону, где на 886 км + 900 м, проявив преступную небрежность, не предвидя наступление общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен и мог их предвидеть, в нарушении требований Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года № 1090 «О правилах дорожного движения», пункта 9.10 «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», не справился с управлением, допустил столкновение передней правой частью управляемого им автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, с задней левой частью автомобиля «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак № с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №, под управлением ФИО2, двигавшегося в попутном направлении. В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир вышеуказанного автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, ФИО11., получил телесные повреждения в виде <данные изъяты> которые в совокупности, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью. Нарушения ФИО1 вышеперечисленных пунктов Правил дорожного движения РФ находились в причинной связи с фактом данного дорожно-транспортного происшествия. При соблюдении указанных выше пунктов Правил дорожного движения РФ, ФИО1 располагал возможностью предупредить данное дорожно-транспортное происшествие.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину свою признал, от дачи показаний в суде отказался, воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ. В связи с чем, были оглашены его показания, данные в ходе предварительного расследования, согласно которым в конце июня 2020 года он предложил ФИО11. поехать в республику Кабардино-Балкарию, тот согласился. Он приехал к ФИО11 забрал его 6.07.2020 года в вечернее время. Выехали они вдвоем на автомобиле KIA RIO, государственный регистрационный знак №. Перед выездом он отдохнул, спиртное не употреблял. По пути следования несколько раз останавливался на АЗС, где ФИО11 и он выходили в уборную, а также пили кофе, он в пути следования отдыхал. 8.07.2020 года примерно в 5 часов 30 минут они ехали по левой полосе автодороги М-4 «ДОН» по направлению г. Ростов-на-Дону и находились на территории Тарасовского района, Ростовской области, двигался примерно со скоростью 90 км/ч. Впереди по правой полосе в попутном направлении двигался грузовой автомобиль «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак № с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак № Он на секунду отвлекся и в это время расстояние между автомобилем KIA RIO, государственный регистрационный знак № и грузовым автомобилем «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №, с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №, резко сократилось и тот допустил столкновение правой передней частью автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, в котором находился он и ФИО11 в заднюю левую часть полуприцепа «KOGEL SV24» регистрационный знак № на грузовом автомобиле «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №. Он хотел предпринять меры к избежанию дорожно-транспортного происшествия, однако было поздно, в связи с чем, он не смог избежать столкновения. Учитывая направленность вектора приложения силы (направления движения) автомобиля «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак № с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №, а также направление движение автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, последнюю закрутило и отбросило на отбойник. Сознание он не терял, телесных повреждений у него не было, так как удар пришелся на правую часть автомобиля. Он посмотрел на ФИО11 и увидел, что у того содрана кожа с внешней стороны правой руки. После полной остановки автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, он пытался вытащить того из автомобиля, однако дверь автомобиля заклинило и самостоятельно выбраться ФИО11. не мог. Он сразу же позвонил на «скорую» и в МЧС и сообщил о данном факте. Через некоторое время прибыла бригада МЧС, которые вытащили ФИО11 из автомобиля. После чего бригада «скорой помощи» отвезла ФИО11 в ЦРБ Тарасовского района. В результате дорожно-транспортного происшествия ему не причинены телесные повреждения. Причиной дорожно-транспортного происшествия, послужило то, что он на секунду отвлекся от дороги и не соблюдение дистанции при движении относительно грузового автомобиля «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №, с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №, в связи с чем допустил дорожно-транспортное происшествие, в результате чего ФИО11 причинен тяжкий вред здоровью. Автомобиль KIA RIO, государственный регистрационный знак №, после дорожно-транспортного происшествия был продан, так как ремонту не подлежал. Где находится в настоящее время автомобиль KIA RIO, государственный регистрационный знак №, он не знает. В настоящее время причиненный его действиями физический и моральный вред ФИО11. он начал возмещать, а полностью вред обязуется возместить после полного лечения и установления конкретной суммы (л.д. 160-163).

Кроем этого вина ФИО1 полностью подтверждается доказательствами, представленными стороной обвинения:

- оглашенными в судебном заседании показаниями потерпевшего ФИО11 данными в ходе предварительного расследования, согласно которым ФИО1 предложил ему съездить совместно с ним в республику Кабардино Балкария. Он согласился. 6.07.2020 года в вечернее время, ФИО1 приехал по месту его проживания на автомобиле KIA RIO, государственный регистрационный знак №, в кузове светлого цвета. Он сел на переднее пассажирское сидение, обратил внимание, что ФИО1 пристегнут ремнем безопасности. ФИО1 управляя транспортным средством, был трезв, в пути следования алкогольных напитков не употреблял, так же как и он. Выехав из г. Смоленска, ФИО1 повел автомобиль в сторону г. Ростова-на-Дону. По пути следования ФИО1 несколько раз посещал АЗС, где они выходили в уборную, а также пили кофе, ФИО1 в пути следования не спал. 8.07.2020 года в период времени с 5 часов 30 минут по 5 часов 40 минут, точно указать время не может, имело место ДТП, в котором он является пострадавшим. В указанное время уже было светло и дорога впереди хорошо просматривалась. Погодные условия – без осадков. Дорогу может описать как с перепадами высот, четырехголосную, по две полосы в каждую сторону, с отбойником между ними. По сторонам от дороги поля (степи). Скорость движения транспортного средства под управлением ФИО1 была в рамках разрешенной 80 – 100 км/ч (по ощущениям). ФИО1 осуществлял движение по автодороге М-4 «Дон». Впереди по правой полосе в попутном направлении двигался грузовой автомобиль «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №, с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №. На сколько он помнит ФИО1 ехал по левой полосе автодороги М-4 «Дон» по направлению г. Ростов-на-Дону, на 886 км + 900 м, примерно в 5 часов 40 минут, он почувствовал как ФИО1 нажал на педаль газа и резкое увеличение скорости управляемого им автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак № В это время расстояние между автомобилем KIA RIO, государственный регистрационный знак № и грузовым автомобилем «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №, с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №, резко сократилось и он почувствовал сильный удар в правую переднюю часть автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, в котором находился он и заднюю левую часть полуприцепа «KOGEL SV24» регистрационный знак № на грузовом автомобиле «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №. Водитель грузового автомобиля двигался по правой полосе и не предпринимал какие-либо маневры и двигался прямо. Что могло спровоцировать допущение ФИО1 столкновения с попутно движущимся транспортом, он пояснить не может. Предпринимал ли ФИО1 какие-либо маневры, чтобы избежать столкновения, он пояснить не может. Учитывая направленность вектора приложения силы (направления движения) автомобиля «Scania G 420 LA4x2HNA» регистрационный знак №, с полуприцепом «KOGEL SV24» регистрационный знак №, а также направление движения автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, последнюю закрутило и отбросило на отбойник. Как именно пришелся удар об отбойник, описать не может. У него был сильный шок, сознание он не терял, боль он почувствовал сразу. Визуально просматривалось, что содрана кожа с внешней стороны правой руки. Также он может пояснить, что не мог пошевелить данной рукой. После полной остановки автомобиля KIA RIO, государственный регистрационный знак №, самостоятельно выйти он не мог, так как передняя и правая сторона автомобиля была полностью с механическими повреждениями и дверь не открывалась. Через некоторое время прибыла бригада МЧС, которые вытащили его. После чего бригада «скорой помощи» отвезла его в ЦРБ Тарасовского района, а именно в хирургическое отделение, где оказали медицинскую помощь и сделали операцию. В результате дорожно-транспортного происшествия ему причинены следующие телесные повреждения в виде <данные изъяты>. Причиной дорожно-транспортного происшествия насколько он помнит, в части действий водителя ФИО1 послужило не соблюдение дистанции при движении относительно грузового автомобиля. В настоящее время причиненный ему физический и моральный вред ФИО1 не возместил (л.д. 103-106);

- оглашенными в судебном заседании показаниями свидетеля ФИО11., данными в ходе предварительного следствия, согласно которым 7.07.2020 года он заступил на дежурство совместно с инспектором ДОП ДПС ГИБДД № 2 ГУ МВД России по Ростовской области ФИО3. От оперативного дежурного ДОП ДПС ГИБДД № 2 ГУ МВД России по Ростовской области ему поступил телефонный звонок о том, что на автодороге М-4 «Дон» на 886 км + 900 м проходящей по территории Тарасовского района Ростовской области, произошло дорожно-транспортное происшествие, есть пострадавшие. По прибытию на место ДТП, а именно на 886 км + 900 м автодороги М-4 «Дон», он увидел, что в дорожно-транспортном происшествии участвовал грузовой автомобиль «Скания» регистрационный знак № с полуприцепом регистрационный знак № и легковой автомобиль КИЯ Рио регистрационный знак №. В результате ДТП пассажира автомобиля КИЯ Рио регистрационный знак №, ФИО11., который находился на переднем правом пассажирском сидении, зажало, и выбраться тот самостоятельно не мог. Через некоторое время на место ДТП приехала бригада МЧС и «скорой помощи». Как водитель «Скания», так и водитель автомобиля КИЯ Рио ФИО1, были без признаков алкогольного опьянения. Далее им был составлен протокол осмотра места совершения административного правонарушения, составлена схема места дорожно-транспортного происшествия, протокол осмотра транспортного средства. Исходя из чего было установлено, что на автомобиле КИЯ Рио регистрационный знак № имеются механические повреждения передней и правой части. На автомобиле «Скания» регистрационный знак № с полуприцепом регистрационный знак № имелись механические повреждения, а именно задней левой части металлического отбойника на полуприцепе регистрационный знак №. Далее им был опрошен водитель КИЯ Рио ФИО1, который пояснил, что двигался по автодороге М-4 «Дон» 8.07.2020 года примерно в 5 часов 40 минут, двигался по левой полосе и при этом он не видел двигающийся впереди грузовой автомобиль «Скания», однако через некоторое время допустил столкновение с задней левой частью грузового автомобиля и передней и правой частью управляемым им автомобилем. В ходе опроса ФИО1 признавал, что именно по его вине произошло дорожно-транспортное происшествие и в результате чего ему каких-либо телесных повреждений не причинено. А пассажира ФИО11 прижало внутри автомобиля и причинены телесные повреждения. Также был опрошен водитель грузового автомобиля ФИО26 который пояснил, что двигался по правой полосе автодороги М-4 «Дон», где на 886 км + 900 м, 8.07.2020 года примерно в 5 часов 40 минут почувствовал удар сзади, а затем остановился. Каких-либо маневров он не совершал и двигался по своей правой полосе. Исходя из протокола осмотра места совершения административного правонарушения, схемы места дорожно-транспортного происшествия и протокола осмотра транспортных средств можно сделать вывод, что водитель автомобиля КИЯ Рио регистрационный знак № ФИО1 не выбрал безопасную дистанцию спереди двигающем грузовым автомобилем Скания регистрационный знак № с полуприцепом регистрационный знак № в результате чего, допустил столкновение с задней левой частью грузового автомобиля Скания с полуприцепом передней и правой частями управляемого им автомобиля КИЯ Рио, что и говорил сам водитель ФИО1 после дорожно-транспортного происшествия (л.д. 119-122);

- оглашенными в судебном заседании показаниями свидетеля ФИО26 данными в ходе предварительного следствия, согласно которым 8.07.2020 года примерно в 5 часов 40 минут он двигался по автодороге М-4 «Дон», на 886 км + 900 метров, в направление г. Ростов-на-Дону, по правой полосе. В этом момент он услышал звук хлопка, а затем последовал толчок вперёд. Он не понял, что случилось, так как двигался по правой полосе со скоростью 78 км/ч. Впереди него никто не двигался, никто его в этот момент не обгонял, кто был позади него не помнит. Он сразу же повернул вправо на обочину и в этот момент он посмотрел в зеркало заднего вида слева и увидел автомобиль с механическими повреждениями передней части. В этот момент он понял, что в него въехал автомобиль, остановился, вышел на улицу и увидел, что позади грузового автомобиля стоит легковой автомобиль белого цвета Киа Рио, государственный регистрационный знак № регион, с механическими повреждениями. Водитель данного автомобиля сразу же вышел, а пассажира, который находился на переднем правом месте, зажало, и самостоятельно выйти из автомобиля тот не мог, после чего кто-то из людей, которые остановились, вызвали «скорую помощь» и МЧС. Далее осмотрев свой автомобиль, он обнаружил механические повреждения, а именно левая часть заднего бампера, фонарь задний левый, ящик инструментальный, кран управления подвеской прицепа. Через некоторое время приехала бригада МЧС, которые извлекли мужчину с автомобиля Киа Рио, государственный регистрационный знак № регион, после чего увезли того в больницу. В настоящее время по поводу механических повреждений на грузовом автомобиле он претензий ни к кому не имеет, по поводу дорожно-транспортного происшествия также претензий ни к кому не имеет (л.д. 123-125);

- выпиской из КУСП № 1243 от 8.07.2020 года, согласно которой в ДЧ Отдела МВД России по Тарасовскому району поступило телефонное сообщение о том, что на 886 км + 900 м автодороги М4 «Дон» произошло дорожно-транспортное происшествие (л.д. 4);

- рапортом инспектора ДПС 3 взвода 1 роты ДОБ ДПС ГИБДД № 2 ГУМВД России по Ростовской области ФИО28 от 8.07.2020 года, согласно которого на 886 км + 900 м автодороги М-4 «Дон» 8.07.2020 года водитель ФИО1, управляя автомобилем «Киа Рио» государственный регистрационный знак №, не выбрал безопасную дистанцию для движения, допустил столкновение с двигающимся в попутном направлении автомобилем «Скания», государственный регистрационный знак № в составе полуприцепа «KOGEL» государственный регистрационный знак № под управлением ФИО26 В результате чего пассажир автомобиля «Киа Рио» государственный регистрационный знак № ФИО11 получил телесные повреждения (л.д. 8-9);

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от 8.07.2020 года, согласно которому был осмотрен участок автодороги М-4 «Дон» на 886 км + 900 м по направлению г. Ростов-на-Дону (л.д. 10-13);

- протоколом осмотра транспортного средства от 8.07.2020 года, согласно которого осмотрен автомобиль «Киа Рио», регистрационный знак № (л.д. 14-20);

- протоколом осмотра транспортного средства от 8.07.2020 года, согласно которого осмотрен полуприцеп «KOGEL» государственный регистрационный знак № и автомобиль «Скания» государственный регистрационный знак № (л.д. 21-26);

- заключением эксперта № 7 от 14.01.2021 года, согласно которого у ФИО11 по данным представленной медицинской документации имеются повреждения в виде <данные изъяты>. Данные повреждения образовались в едином комплексе и механизме травмирования при взаимодействии с тупыми твердыми предметами (предметом), незадолго до момента поступления ФИО11 в стационар (возможно 8.07.2020 года) и, в совокупности квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью, по признаку «стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов» (л.д. 113-117);

- протоколом осмотра предметов от 10.12.2020 года, согласно которого осмотрен оптический диск с видеофайлом, на котором запечатлен момент дорожно-транспортного происшествия (л.д. 129-131);

- заключением эксперта № 5/1172 от 19.11.2020 года, согласно которому действия водителя автомобиля «KIARio», регистрационный знак №, ФИО1 не соответствовали требованиям пункта 9.10 «Правил дорожного движения Российской Федерации», то есть при выполнении требований безопасности движения, изложенных в указанном выше пункте Правил, водитель автомобиля «KIARio» располагал возможностью предотвратить данное ДТП (л.д. 140-146).

Эти доказательства суд признает допустимыми, поскольку они получены с соблюдением норм уголовно-процессуального законодательства, противоречий в себе не содержат.

Совокупность исследованных в судебном заседании доказательств, свидетельствует, что действия подсудимого ФИО1 необходимо квалифицировать по ч. 1 ст. 264 УК РФ по признаку: нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Вина ФИО1 в совершении указанного преступления нашла свое полное подтверждение в ходе судебного заседания в показаниях потерпевшего ФИО11., свидетелей ФИО28 и ФИО26 а также самого подсудимого, данными в ходе предварительного расследования и оглашенными в судебном заседании, а также исследованными в судебном заседании доказательствами. Так, согласно заключения эксперта № 5/1172 от 19.11.2020 года действия водителя автомобиля «KIARio», регистрационный знак № ФИО1 не соответствовали требованиям пункта 9.10 «Правил дорожного движения Российской Федерации», то есть при выполнении требований безопасности движения, изложенных в указанном выше пункте Правил, водитель автомобиля «KIARio» располагал возможностью предотвратить данное ДТП.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, который ранее судим, вину признал полностью, в содеянном раскаивается, по месту жительства и работы характеризуется положительно, состояние его здоровья, семейное и материальное положение, частичное возмещение причиненного ущерба.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому ФИО1, суд признает в соответствии с п.п. «г, и» ч. 1 ст. 61 УК РФ: наличие малолетних детей у виновного; активное способствование раскрытию и расследованию преступления.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО1 судом не установлено.

Суд не находит оснований для изменения категории преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ, на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, так как оно и так является преступлением небольшой тяжести, либо для применения требований ст. 64 УК РФ.

При таких обстоятельствах, суд считает, что наказание подсудимому ФИО1 следует определить в виде лишения свободы, с применением ст. 73 УК РФ, так как исходя из общих начал назначения наказания, установленных ст. 60 УК РФ, согласно которой более строгий вид наказания из числа предусмотренных за совершенное преступление, назначается только в случае, если менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижение целей наказания, а, по мнению суда, целям исправления виновного лица будет способствовать назначение данной меры наказания. При этом суд считает возможным не применяться в отношении ФИО1 дополнительное наказание, предусмотренное санкцией ч. 1 ст. 264 УК РФ.

В ходе судебного заседания в соответствии с требованиями ст. 44 УПК РФ, потерпевшим - гражданским истцом ФИО11 был заявлен гражданский иск о возмещении морального вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием, в сумме 1000000 рублей и материального ущерба, причиненного в результате совершенного преступления, в размере 23028 рублей 87 копеек.

Гражданский ответчик – подсудимый ФИО1 исковые требования признал частично в части взыскания материального ущерба.

Поскольку без отложения судебного разбирательства по делу невозможно определить размер причиненного дорожно-транспортным происшествием материального ущерба, так как его расчет суду не был представлен, а представленные товарные чеки содержат наименование товаров, которые не относятся к восстановлению здоровья потерпевшего, суд считает необходимым признать за потерпевшим право на удовлетворение заявленного иска, в части возмещения материального ущерба, с учетом вины подсудимого, с передачей вопроса о размере материального ущерба на рассмотрение в порядке гражданского судопроизводства.

Разрешая исковые требования в части взыскания компенсации причиненного морального вреда, суд руководствовался положениями ст. 1100 ГК РФ, о том, что компенсация морального вреда осуществляется независимо от вины причинителя вреда в случаях, когда вред причинен жизни или здоровью гражданина источником повышенной опасности.

Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости. Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевшего (статья 1101 ч. 2 ГК РФ).

Как установлено в судебном заседании, телесные повреждения ФИО11 были причинены в результате воздействия источника повышенной опасности, владельцем которого является ФИО1

В части заявленных требований о взыскании морального вреда гражданского истца ФИО11 гражданский иск подлежат частичному удовлетворению.

Учитывая, что ФИО11 были получены телесные повреждения, повлекшие за собой тяжкий вред здоровью по признаку «стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов», суд полагает необходимым удовлетворить его исковые требования в части взыскания компенсации морального вреда в размере 500000 (пятьсот тысяч) рублей, учитывая фактические обстоятельства дела.

При решении вопроса о вещественных доказательствах, суд руководствовался требованиями п. 5 ч. 3 ст. 81 УПК РФ, в соответствии с которым, вещественное доказательство: оптический диск подлежит хранению при уголовном деле весь срок его хранения.

Решая вопрос о возмещении судебных расходов, суд руководствуется ст. 131 ч. 2 п. 5 УПК РФ. Согласно которой суммы, выплачиваемые адвокату за оказание юридической помощи в случае участия адвоката в уголовном судопроизводстве по назначению, относятся к процессуальным издержкам и, в соответствии с ч. 1 ст. 132 УПК РФ, взыскиваются с осужденного или возмещаются за счет средств федерального бюджета. Поскольку ФИО1 о своем отказе от защитника не заявил, является трудоспособным лицом, то процессуальные издержки следует взыскать с него.

Руководствуясь ст.ст. 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде лишения свободы сроком 1 (один) год.

Применить к назначенному ФИО1 наказанию в виде 1 (одного) года лишения свободы ст. 73 УК РФ и считать назначенное наказание условным с испытательным сроком 1 (один) год.

Возложить на условно осужденного ФИО1 обязанность не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Контроль за поведением условно осужденного ФИО1 и порядком отбывания назначенного наказания возложить на Велижский межмуниципальный филиал ФКУ УИИ ГУФСИН России по Смоленской области (г. Рудня).

Меру пресечения ФИО1 до вступления приговора в законную силу оставить прежней – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, после вступления в законную силу - отменить.

Взыскать с ФИО1 в пользу ФИО11 в счет возмещения морального вреда 500000 (пятьсот тысяч) рублей.

Признать за гражданским истцом ФИО11 право на удовлетворение заявленного иска в части взыскания материального ущерба, с учетом вины подсудимого и передачи вопроса об его размере на рассмотрение в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественное доказательство: оптический диск хранить при уголовном деле весь срок его хранения.

Взыскать с ФИО1 в доход государства судебные издержки, связанные с участием в судебном процессе адвоката, в размере 8000 рублей.

На приговор может быть подана жалоба или представление в апелляционном порядке в Ростовский областной суд через Миллеровский районный суд Ростовской области в течение 10 суток со дня его провозглашения, с соблюдениями требований ст. 389.3 УПК РФ. Осужденный имеет право участвовать в рассмотрении жалобы судом апелляционной инстанции, данное ходатайство подлежит заявлению осужденным в этот же срок, путем указания в тексте апелляционной жалобы, а также вправе поручать осуществление своей защиты избранному ими защитнику, ходатайствовать перед судом о назначении защитника или отказаться от защитника. О своем желании иметь защитника в суде апелляционной инстанции или о рассмотрении дела без защитника необходимо сообщить в суд, постановивший приговор, в письменном виде и в срок, установленный для подачи возражений применительно к ст. 389.7 УПК РФ.

Судья Т.М. Арьянова