Решение № 2-2473/2025 2-2473/2025~М-2150/2025 М-2150/2025 от 18 ноября 2025 г. по делу № 2-2473/2025

УИД 21RS0024-01-2025-003122-41

№ 2-2473/2025


РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

13 ноября 2025 года г. Чебоксары

Калининский районный суд города Чебоксары Чувашской Республики под председательством судьи Горшковой Н.И., при секретаре судебного заседания Григорьевой В.В., с участием представителя истца – Ш., представителя ответчика – П.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску П. к акционерному обществу «Акконд-Транс» об отмене приказа о привлечении к дисциплинарной ответственности, взыскании невыплаченной премии, компенсации морального вреда,

установил:

П. обратился в суд с иском с учетом уточнения к акционерному обществу «Акконд-Транс» о признании незаконным и отмене приказа от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О привлечении к дисциплинарной ответственности водителя-экспедитора а/к № П., совершившего ДТП при управлении а/м марки КАМАЗ-57530А гос. № е849ув/21 rus», взыскании невыплаченной премии в размере 182 руб. 44 коп., компенсации морального вреда в размере 20000 руб.

Требования мотивированы тем, что приказом от ДД.ММ.ГГГГ П. принят на работу к ответчику на должность водителя-экспедитора Автоколонны №, с ним заключен трудовой договор. Приказом ответчика от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О привлечении к дисциплинарной ответственности водителя-экспедитора а/к № П., совершившего ДТП при управлении а/м марки КАМАЗ-57530А гос. № е849ув/21 rus» в отношении него применено дисциплинарное взыскание в виде снижения размера текущей премии по итогам работы за май 2025 года на 10%. Между тем истец полагает незаконным привлечение его к дисциплинарной ответственности в связи с нарушением порядка применения дисциплинарного взыскания, поскольку действующим трудовым законодательством не предусмотрено дисциплинарное взыскание в виде снижения размера текущей премии. Кроме того, спорный приказ, в нарушение требования действующего законодательства, под подпись не объявлялся, в связи с чем спорный приказ подлежит отмене, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию 10% невыплаченной премии по итогам работы за май 2025 года в размере 182 руб. 44 коп. Также неправомерными действиями работодателя П. причинен моральный вред, размер которого истец оценивает в 20000 руб.

Истец П. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, обеспечил явку своего представителя Ш., который в судебном заседании исковые требования с учетом уточнения поддержал, просил их удовлетворить по основаниям, изложенным в иске, вновь приведя их суду.

Представитель ответчика АО «Акконд-Транс» П. в судебном заседании исковые требования не признала, просила отказать в удовлетворении иска в полном объеме, дополнительно пояснив, что П. спорным приказом не был привлечен к дисциплинарной ответственности, начисление (установление, снижение) размера премии является правом работодателя в силу заключенного между сторонами трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ, действующего Положения об оплате труда и премированию водителей – экспедиторов ЗАО «Акконд-Транс», утвержденных директором ДД.ММ.ГГГГ.

Третье лицо, не заявляющее самостоятельные требования относительно предмета спора, Государственная инспекция труда в Чувашской Республике явку своего представителя в судебное заседание не обеспечило, о времени и месте рассмотрения дела извещены судом заблаговременно и надлежащим образом, о причинах неявки суду не сообщено.

Выслушав объяснения лиц, участвующих в деле, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Судом установлено и материалами дела подтверждается, что приказом от ДД.ММ.ГГГГ №-л/с П. принят на работу в структурное подразделение Автоколонна № в АО «Акконд-Транс» на должность водителя-экспедитора с испытательным сроком 1 месяц, с тарифной ставкой (окладом) 49 руб. 72 коп. (л.д. 67).

Между сторонами ДД.ММ.ГГГГ заключен трудовой договор №-т, по условиям которого работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, локальными нормативным актами работодателя и настоящим договором, своевременно и в полном объеме выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется выполнять определённую настоящим договором трудовую функцию, соблюдать Правила внутреннего трудового распорядка, действующие у работодателя (л.д. 69-70).

Согласно п. 1.2 трудового договора работник обязуется лично выполнять трудовую функцию, закрепленную в должностной инструкции, водителя-экспедитора Автоколонны №. Пунктом 3.2 работнику устанавливается разъездной характер работы, суммированный учет рабочего времени с учётным периодом 3 месяца.

Работнику устанавливается согласно штатному расписанию тарифная ставка 49 руб. 72 коп. при работе на ремонте. Сдельная заработная плата при работе на линии, в соответствии с Положением об оплате труда. По соглашению сторон размер и система оплаты труда могут быть пересмотрены (пункт 4.1 договора). Заработная плата выплачивается 2 раза в месяц, за первую половину месяца – 29 числа, за вторую половину месяца – 14 числа (пункт 4.2. договора). Работнику по результатам работы может выплачиваться премия. Размер и порядок выплаты устанавливаются в соответствии с Положением о премировании (пункт 4.3 договора).

П. при трудоустройстве был ознакомлен ДД.ММ.ГГГГ с должностной инструкцией водителя-экспедитора, утвержденной директором АО «Акконд-Транс» ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой в обязанности водителя – экспедитора входит: выполнять распоряжения руководителя предприятия и своего непосредственного начальника и диспетчера; ежедневно проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр; следить за техническим состоянием автомобиля, выполнять необходимые работы по обеспечению его безопасной эксплуатации (согласно инструкции по эксплуатации); содержать двигатель, кузов и салон автомобиля в чистоте защищать их предназначенными для этого средствами ухода; своевременно проходить техническое обслуживание в сервисном центре и технический осмотр; получать грузы в пункте назначения, сопровождать их в пути и передавать грузополучателям; проверять количество груза при погрузке и качество укладки в транспортное средство на территории склада; проходить контрольное взвешивание после погрузки в ЛЦ АО «АККОНД»; не выезжать по маршруту доставки груза, если в путевом листе отсутствует оформленный штамп контрольного взвешивания: проверять наличие и состояние пломб; проверять отметки в путевом листе о времени прибытия на погрузку и убытие после погрузки автотранспорта; в течение 24 часов с момента приемки груза грузополучателем заказчика передать оригиналы актов и товарно-транспортных накладных, имеющих все необходимые отметки и подписи уполномоченных лиц, заказчику; контролировать ход перевозок, информировать заказчика о вынужденных задержках транспортных средств в пути следования, авариях и других происшествиях, препятствующих своевременной доставке груза либо угрожающих его сохранности; указывать в путевом листе фактическое время прибытия и убытия автотранспортных средств к месту погрузки, разгрузки; водитель-экспедитор обязан представлять интересы заказчика и предприятия в решении спорных вопросов, связанных с перевозкой грузов; носить установленную фирменную одежду, (заказ-наряд водителю-экспедитору выдается только при наличии установленной фирменной одежды и бейджа); содержать фирменную одежду в чистом и опрятном виде; иметь работающий мобильный телефон для оперативной связи с диспетчерской и заказчиком; не употреблять алкоголь, психотропные, снотворные, антидепрессивные и другие средства, снижающие внимание, реакцию и работоспособность; не допускать использование автомашины в личных целях (л.д. 62-66).

Приказом от ДД.ММ.ГГГГ №-л/с трудовые отношения между П. и ООО «Акконд-Транс» прекращены на основании п.3 ч.1 ст.77 Трудового кодекса РФ (л.д. 61).

Таким образом, П. в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ осуществлялась трудовая деятельность в АО «Акконд-Транс» по должности водителя-экспедитора.

В период трудовой деятельности истца приказом от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О привлечении к дисциплинарной ответственности водителя-экспедитора а/к № П., совершившего ДТП при управлении а/м марки КАМАЗ-57530А гос. № е849ув/21 rus» за невыполнение должностных обязанностей приведшего к ДТП водителю-экспедитору П., таб. №, снижен размер текущей премии по итогам работы за май 2025 года на 10%, в связи с тем, что ДД.ММ.ГГГГ в 14 час. 30 мин. по адресу: а/д М-7, 677 км. +550 м. (выезд из г. Цивильска в сторону г. Чебоксары) произошло ДТП с участием водителя-экспедитора П., таб. №, управлявшего а/м марки КАМАЗ – 57530А, гос. №<***>. Водитель-экспедитор П., управляя а/м КАМАЗ – 57530А, гос. №<***>, выезжая из г. Цивильска, двигался по правой полосе движения а/д М-7 в условиях затруднительного движения из-за сломанного, и стоящего в этой полосе, автопоезда в составе: тягач марки IVECO гос. №<***> и п/прицепа марки SP34 – PR гос. №ТТ3799/54. При попытке перестроения в левую сторону движения водитель-экспедитор П. пытаясь уйти от столкновения с двигавшейся по левой полосе движения и не пропустившей его автомашиной, начал уходить обратно в правую полосу и не смог избежать столкновения с задней левой частью п/прицепа марки SP34 – PR гос. №ТТ3799/54. При этом в ДТП пострадавших не было; у а/м марки КАМАЗ - 57530А гос. №<***> повреждены: кабина, передний бампер, крылья кабины, правая подножка кабины, передняя правая блок фара, рулевое управление, электропроводка, трубопроводы и передняя стенка фургона; у п/прицепа марки SP34 – PR гос. №ТТ3799/54 повреждены: левая сторона бампера, левый габаритный фонарь, левая задняя сторона платформы, двери, и стойки дверей (л.д. 47).

С данным приказом П. был ознакомлен ДД.ММ.ГГГГ, о чем имеется его подпись.

Данный приказ оспорен П. в судебном порядке по основанию его незаконности привлечения к дисциплинарной ответственности.

Согласно статье 21 Трудового кодекса Российской Федерации работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, соблюдать трудовую дисциплину. Виновное неисполнение данных требований может повлечь привлечение работника к дисциплинарной ответственности, что является одним из способов защиты нарушенных прав работодателя.

За совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: 1) замечание; 2) выговор; 3) увольнение по соответствующим основаниям (часть 1 статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации).

Частью 5 статьи 192 Трудового кодекса Российской Федерации определено, что при наложении дисциплинарного взыскания должны учитываться тяжесть совершенного проступка и обстоятельства, при которых он был совершен.

По смыслу изложенных норм следует, что основанием для применения к работнику дисциплинарного взыскания, является факт совершения работником дисциплинарного проступка, которое в силу норм действующего трудового законодательства следует рассматривать, как виновное, противоправное неисполнение или ненадлежащее исполнение работником возложенных на него трудовых обязанностей, в том числе нарушение должностных инструкций, положений, приказов работодателя, при этом, следует учитывать необходимость соблюдения установленной законом процедуры наложения дисциплинарного взыскания.

Неисполнение или ненадлежащее исполнение трудовых обязанностей признается виновным, если работник действовал умышленно или по неосторожности. Не может рассматриваться как должностной проступок неисполнение или ненадлежащее выполнение обязанностей по причинам, не зависящим от работника (например, из-за отсутствия необходимых материалов, нетрудоспособности).

Противоправность действий или бездействия работников означает, что они не соответствуют законам, иным нормативным правовым актам, в том числе положениям и уставам о дисциплине, должностным инструкциям. Дисциплинарным проступком могут быть признаны только такие противоправные действия (бездействие) работника, которые непосредственно связаны с исполнением им трудовых обязанностей.

При этом право выбора конкретной меры дисциплинарного взыскания из числа предусмотренных законодательством принадлежит работодателю, который должен учитывать степень тяжести проступка, обстоятельства, при которых он совершен, предшествующее поведение работника.

Порядок применения дисциплинарных взысканий установлен статьей 193 Трудового кодекса Российской Федерации.

Статьей 193 Трудового кодекса Российской Федерации предусмотрено, что до применения дисциплинарного взыскания работодатель должен затребовать от работника письменное объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником не предоставлено, то составляется соответствующий акт. Непредоставление работником объяснения не является препятствием для применения дисциплинарного взыскания.

Дисциплинарное взыскание применяется не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника, пребывания его в отпуске, а также времени, необходимого на учет мнения представительного органа работников. Дисциплинарное взыскание не может быть применено позднее шести месяцев со дня совершения проступка, а по результатам ревизии, проверки финансово-хозяйственной деятельности или аудиторской проверки - позднее двух лет со дня его совершения. В указанные сроки не включается время производства по уголовному делу.

За каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание.

Приказ (распоряжение) работодателя о применении дисциплинарного взыскания объявляется работнику под роспись в течение трех рабочих дней со дня его издания, не считая времени отсутствия работника на работе. Если работник отказывается ознакомиться с указанным приказом (распоряжением) под роспись, то составляется соответствующий акт (части 1 - 6 данной статьи).

Согласно правовой позиции, изложенной в п.35 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 года № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» при рассмотрении дела об оспаривании дисциплинарного взыскания следует учитывать, что неисполнением работником без уважительных причин является неисполнение трудовых обязанностей или ненадлежащее исполнение по вине работника возложенных на него трудовых обязанностей (нарушение требований законодательства, обязательств по трудовому договору, правил внутреннего трудового распорядка, должностных инструкций, положений, приказов работодателя, технических правил и т.п.).

С целью обеспечения объективной оценки фактических обстоятельств, послуживших основанием для привлечения работника к дисциплинарной ответственности, и для предотвращения необоснованного применения к работнику дисциплинарного взыскания работодатель обязан представить в суд доказательства, свидетельствующие о том, какие конкретно нарушения трудовых обязанностей были допущены по вине работника, явившиеся поводом к привлечению его к дисциплинарной ответственности. Обязанность же суда, сохраняя независимость, объективность и беспристрастность, проверить по правилам статей 67, 71 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации достоверность представленных работодателем доказательств в подтверждение факта совершения работником дисциплинарного проступка.

Как указывалось выше, основанием для привлечения П. к дисциплинарной ответственности явилось дорожно-транспортное происшествие, произошедшее ДД.ММ.ГГГГ в 14 час. 30 мин. с участием водителя – экспедитора П., управлявшего а/м марки КАМАЗ – 57530А гос. №<***>, в связи с чем был издан приказ №-од от ДД.ММ.ГГГГ о снижении П. размера премии по итогам работы за май месяц 2025 года на 10%.

На основании изложенных правовых норм, вопреки наименованию изданного приказа от ДД.ММ.ГГГГ №-од, снижение размера премии по итогам работы не является мерой дисциплинарного взыскания в силу действующего трудового законодательства. Ее выплата предусмотрена локальными нормативными актами, которая не носит обязательный характер, применяется дифференцировано. Следовательно, выплата премии в меньшем размере не может рассматриваться как дисциплинарное взыскание.

Так, статья 129 ТК РФ определяет заработную плату как вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

В силу ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.

Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

При установлении систем премирования коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, определяются виды премий и их размеры, сроки, основания и условия выплаты премий работникам, в том числе с учетом качества, эффективности и продолжительности работы, наличия или отсутствия у работника дисциплинарного взыскания и других показателей. При этом в локальном нормативном акте, устанавливающем систему премирования, работодатель с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации в порядке, установленном статьей 372 настоящего Кодекса для принятия локальных нормативных актов, вправе предусмотреть условие о том, что снижение размера премии работнику в связи с применением к нему дисциплинарного взыскания за совершение дисциплинарного проступка осуществляется в отношении только тех входящих в состав заработной платы работника премий, которые начисляются за период, в котором к работнику было применено соответствующее дисциплинарное взыскание, а размер такого снижения премии не может приводить к уменьшению размера месячной заработной платы работника более чем на 20 процентов.

Согласно ст. 191 ТК РФ работодатель поощряет работников, добросовестно исполняющих трудовые обязанности (объявляет благодарность, выдает премию, награждает ценным подарком, почетной грамотой, представляет к званию лучшего по профессии). Другие виды поощрений работников за труд определяются коллективным договором или правилами внутреннего трудового распорядка, а также уставами и положениями о дисциплине.

По смыслу приведенных норм Трудового кодекса Российской Федерации в их взаимосвязи, заработная плата работника зависит от его квалификации, сложности выполняемой работы, количества и качества затраченного труда и устанавливается трудовым договором в соответствии с действующей у работодателя системой оплаты труда. При этом системы оплаты труда и системы премирования устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами и должны соответствовать трудовому законодательству и иным нормативно правовым актам, содержащим нормы трудового права. Система оплаты труда включает помимо фиксированного размера оплаты труда (оклад, тарифные ставки), доплат и надбавок компенсационного характера, доплат и надбавок стимулирующего характера, к числу которых относится премия, являющаяся мерой поощрения работников за добросовестный и эффективный труд, применение которой относится к компетенции работодателя.

Как ранее было установлено, пунктом 4.3 трудового договора №-т предусмотрено, что работнику по результатам работы может выплачиваться премия. Размер и порядок выплаты устанавливаются в соответствии с Положением о премировании.

В соответствии с Положением об оплате труда и премированию водителей – экспедиторов ЗАО «Акконд-Транс», утвержденных ДД.ММ.ГГГГ, денежное вознаграждение водителей-экспедиторов включает следующие выплаты: сдельная система оплаты труда водителей экспедиторов, занятых на выполнении работ по заявкам клиентов; повременная система оплаты труда водителей-экспедиторов, занятых на общехозяйственных работах; повременная система оплаты труда водителей-экспедиторов, занятых на ремонтных работах; текущее премирование за месяц; надбавка за классность; доплаты (надбавки), предусмотренные трудовым законодательством за особые условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещение профессий, работы за пределами нормальной продолжительности рабочего времени, выходные и не рабочие праздничные дни и других).

Разделом 2.3 предусмотрено текущее премирование, направленное на усиление материальной заинтересованности в своевременном и качественном выполнении своих трудовых обязанностей, соблюдения правил безопасности дорожного движения, отсутствия ДТП, в повышении производительности труда водительского состава.

Премирование водительского состава производится в размере 50% от начисленной заработной платы и корректируется на коэффициент трудового участия, определяемого индивидуально по каждому водителю.

За выполнение плана по доходу основного вида деятельности в месяц – размер премии 30%; за наличие планового количества выходов на линию за месяц – размер премии 10%; за образцовое содержание закрепленной техники (своевременная подача автотранспорта на погрузку, чистый внешний вид, технически исправное состояние, комплектность) – 5%. За отсутствие замечаний в личном листке водителя-экспедитора – 5%.

Замечания начальника автоколонны фиксируются в личном листке водителя-экспедитора в следующих случаях:

- за аварию на линии, приведшую к материальным потерям собственника автомобиля или третьих лиц, если виновником ДТП признан водитель – экспедитор;

- за поломку автомобиля в рабочее время и потерю рабочего времени на ремонт;

- за недобросовестное отношение к работе и вверенной технике;

- за невыполнение порученного задания по вине водителя;

- за не корректное обращение с клиентами компании;

- за срыв доставки товаров клиентам по вине водителя;

- за несвоевременное оповещение начальника автоколонны или начальника отдела эксплуатации о проблемах, возникших на линии или при сдаче продукции (товара);

- за перерасход материальных ресурсов (автомашины, ГСМ и т.д.);

- за нарушение правил технической эксплуатации автомобиля, приведших к необходимости проведения внепланового ремонта;

- за порчу покрытия территории, захламление территории и ремонтного места, вывода из строя оборудования или имущества предприятия;

- за нарушение правил ТБ, БД и пожарной безопасности; за прочие замечания с стороны отделом и подразделений общества (отказ от маршрута несвоевременная сдача путевых листов).

Представителем ответчика АО «Акконд-Транс» представлен личный листок водителя-экспедитора П., таб. №, за май 2025 года, утверждённый директором АО «Акконд-Транс» Г. ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому водителю-экспедитору П. снижена премия:

- на 5% за замечание ДД.ММ.ГГГГ в виде несвоевременного оповещения главного инженера о проблемах, возникших на линии, так ДД.ММ.ГГГГ водитель-экспедитор П. (таб. №) не уведомил о ДТП с участием транспортного средства марки КамАЗ – 57530А гос. №УВ/21 на линии, за рулем которого он находился;

- на 5% за замечание ДД.ММ.ГГГГ в виде аварии (ДТП) на линии, приведшая к материальным потерям собственника транспортного средства, так ДД.ММ.ГГГГ в 14 час. 30 мин. водитель-экспедитор П. (таб. №), управлял транспортным средством марки КамАЗ 57530А гос. №УВ/21 в районе г. Цивильска Чувашской Республике на трассе М7 при перестроении совершил столкновение с задней левой частью полуприцепа марки SP34 - PR, гос. № ТТ 3799/54 в составе автопоезда с тягачом марки IVECO гос. № <***>, в результате чего была повреждена кабина, бампер, рулевое управление, правая передняя блок фара, электропроводка, трубопроводы (л.д. 88).

Так, действительно, П. ДД.ММ.ГГГГ на основании путевого листа № осуществлял перевозку (доставку) груза м/продукции ООО «Аккондмолоко» с. Янтиково на грузовом фургоне марки КАМАЗ 57530-А, г.р.з. <***> (л.д. 49).

ДД.ММ.ГГГГ произошло дорожно-транспортное происшествие, по факту которого старшим инспектором ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике старшим лейтенантом полиции Н. было вынесено определение № об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении (л.д. 60).

Решением Цивильского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ определение № ДД.ММ.ГГГГ старшего инспектора ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении оставлено без изменения, жалоба АО «Акконд-Транс» - без удовлетворения.

Решением Верховного Суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ определениеот ДД.ММ.ГГГГ № старшего инспектора ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в связи с отсутствием состава административного правонарушения изменено, исключено из его установочной части указание на то, что П. ДД.ММ.ГГГГ около 14 час. 30 мин., управляя автомашиной Камаз, государственный регистрационный знак <***>, не справился с управлением и наехал на стоящее транспортное средство Ивеко, государственный регистрационный знак <***>, в составе полуприцепа SP345PR, государственный регистрационный знак ТТ3799/54. В резолютивной части определения указать, что определение может быть обжаловано в районный суд по месту вынесения определения, то есть в Цивильский районный суд Чувашской Республики.

Решение судьи Цивильского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ, состоявшееся в порядке обжалования определения старшего инспектора ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике от ДД.ММ.ГГГГ, изменено, исключено из его установочной, описательно-мотивировочной части указание на то, что ДД.ММ.ГГГГ около 14 час. 30 мин. водитель П., управляя автомашиной Камаз, государственным регистрационным номером <***>, не справился с управлением и наехал на автомашину Ивеко <***> в составе полуприцепа SP345PR с государственным регистрационным знаком ТТ3799/54.

В остальной части определение старшего инспектора ДПС ОСБ ДПС Госавтоинспекции МВД по Чувашской Республике от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении и решение судьи Цивильского районного суда Чувашской Республики от ДД.ММ.ГГГГ оставлено без изменения, жалобу (дополнение к жалобе) директора АО «Акконд-Транс» Г. – без удовлетворения.

По факту дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ в составе главного инженера К., контролера технического состава АТС В., водителя-экспедитора П. составлен аварийный акт ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому аварийный случай установлен ДД.ММ.ГГГГ в 14 час. 30 минут., место происшествия: г. Цивильск, а/д М7, при аварии обнаружено: разбита кабина, сломаны передний бампер, фары, крылья, правая подножка кабины, повреждены электронные провода, трубопроводы, рулевое управление, выдавлена передняя стенка фургона (л.д. 54).

П. даны письменные объяснения, согласно которым он двигался на машине марки Камаз, гос.№ <***>, по маршруту Янтиково – Чебоксары на автодороге М-7 г. Цивильска с разрешенной скоростью движения 50 км.ч., спереди двигалась фура марки MAN и перестроилась на обочину, в связи с чем П. заметил автопоезд марки Ивеко, стоящий на ремонте с выставленным аварийным знаком, после чего незамедлительно начал тормозить, пытался перестроиться на левую полосу, после чего произошел удар(л.д. 54).

П. также даны объяснения ДД.ММ.ГГГГ на имя директора АО «Акконд-Транс» Г., в которых он изложил обстоятельства произошедшего дорожно-транспортного происшествия, свою вину признал полностью, ущерб, нанесенный АО «Акконд-Транс» в результате дорожно-транспортного происшествия, обязался возместить из собственных средств (л.д. 55).

ДД.ММ.ГГГГ утвержден акт служебного расследования ДТП директором АО «Акконд-Транс», по результатам которого водитель-экспедитор П. признан виновным в расследуемом ДТП по причине того, что водитель – экспедитор П., управляя а/м марки КАМАЗ – 57530А гос. №е849ув/21 не справился с управлением при попытке перестроения на левую полосу движения из правой для объезда, стоящего из-за поломки в правой стороне, автопоезда (л.д. 52-53).

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ величина восстановительных расходов на ремонт транспортного средства 57530А, г.р.з. Е849УВ21, (без учета падения стоимости заменяемых запчастей из-за их износа) равна 1980374,32 руб., величина восстановительных расходов на ремонт транспортного средства 57530А, г.р.з. Е849УВ21, (с учетом падения стоимости заменяемых запчастей за их износ) равна 522200 руб. (л.д. 44-46).

Снижая размер премии П. по итогам работы за май месяц 2025 года на 10%, работодатель исходил из действующего в АО «Акконд-Транс» Положения об оплате труда и премированию водителей, а именно абз. 2 п. 4 раздела 2.3 (за аварию на линии, приведшую к материальным потерям собственника автомобиля или третьих лиц, если виновником ДТП признан водитель – экспедитор), и абз. 8 п. 4 раздела 2.3 (за несвоевременное оповещение начальника автоколонны или начальника отдела эксплуатации о проблемах, возникших на линии или при сдаче продукции (товара)).

Однако как следует из материалов дела П. непосредственно после дорожно-транспортного происшествия уведомил представителя работодателя о случившемся, главный инженер К. и контролер технического состояния АТС выехали на место ДТП и был составлен аварийный акт от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 54). При этом какими – либо локальными нормативными актами АО «Акконд-Транс» не установлен период времени, в течение которого водитель обязан известить работодателя о произошедшем дорожно-транспортном происшествии.

Как указывалось выше, для снижения премии в соответствии Положением об оплате труда и премированию водителей необходимо установление вины водителя-экспедитора в дорожно-транспортном происшествии.

В силу требований ч. 1 и 2 ст. 1.5 КоАП РФ об административных правонарушениях лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина. Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, считается невиновным, пока его вина не будет доказана в порядке, предусмотренном данным Кодексом, и установлена вступившим в законную силу постановлением судьи, органа, должностного лица, рассмотревших дело.

Поскольку вина П. в произошедшем дорожно-транспортном происшествии и в нарушении Правил дорожного движения в установленном порядке не установлена, истец незамедлительно уведомил работодателя о случившемся дорожно-транспортном происшествии, у ответчика не было правовых оснований для снижения премии на 10 %, в связи с чем суд приходит к выводу о том, что ответчиком не доказаны как характер самих нарушений, так и вина истца в ненадлежащем исполнении должностных обязанностей.

Исходя из изложенного, суд признает приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О привлечении к дисциплинарной ответственности водителя-экспедитора а/к № П., совершившего ДТП при управлении а/м марки КАМАЗ-57530А гос. № е849ув/21 rus» незаконным и подлежащим отмене.

Разрешая требования в части взыскания невыплаченной премии в размере 182 руб. 44 коп., суд приходит к следующему.

Согласно расчету начисления заработной платы за май 2025 года, представленной стороной ответчика, П. начислено 32341,73 руб., из которых 1641,98 руб. премия из расчета коэффициента трудового участия (КТУ) 0,9 (л.д. 85).

Истцом представлен расчет удержанной премии за май 2025 года на 10%, исходя из следующего:

3648,85 руб. (сдельная заработная плата) * 0,5 (% премии всего) * 0,9 (КТУ) = 1641,98 руб. (фактически выплаченная премия)

3 648,85 руб. (сдельная заработная плата) * 0,5 (% премии всего) * 1 (КТУ) = 1824,42 руб. (премия без удержания)

1824,42 руб. - 1641,98 руб. = 182,44 руб. (10% удержанной премии).

Представленный истцом расчет проверен, у суда сомнений не вызывает, ответчиком не оспорен.

При таких обстоятельствах, учитывая, что приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-од признан судом незаконным, именно на основании незаконного приказа истцу была снижена текущая премия по итогам работы за май 2025 года на 10%, суд находит требование истца о взыскании с АО «Акконд-Транс» невыплаченной премии в размере 182 руб. 44 коп. подлежащими удовлетворению, иного расчета суду не представлено.

При удовлетворении основного требования подлежит удовлетворению и требование истца о компенсации морального вреда, поскольку положениями ст. 237 Трудового кодекса РФ предусмотрена компенсация морального вреда, причиненного работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя.

В силу ст. 237 ТК РФ моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

В п. 63 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 17.03.2004 N 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» разъяснено, что, учитывая, что Трудовой кодекс Российской Федерации не содержит каких-либо ограничений для компенсации морального вреда и в иных случаях нарушения трудовых прав работников, суд в силу статей 21 (абзац четырнадцатый части первой) и 237 Кодекса вправе удовлетворить требование работника о компенсации морального вреда, причиненного ему любыми неправомерными действиями или бездействием работодателя, в том числе и при нарушении его имущественных прав (например, при задержке выплаты заработной платы). В соответствии со статьей 237 Кодекса компенсация морального вреда возмещается в денежной форме в размере, определяемом по соглашению работника и работодателя, а в случае спора факт причинения работнику морального вреда и размер компенсации определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба. Размер компенсации морального вреда определяется судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела с учетом объема и характера причиненных работнику нравственных или физических страданий, степени вины работодателя, иных заслуживающих внимания обстоятельств, а также требований разумности и справедливости.

Поскольку в ходе судебного разбирательства установлено нарушение прав П. действиями работодателя, учитывая степень вины работодателя, характер нарушения, личность истца, а также требования разумности и справедливости, суд определяет к взысканию денежную компенсацию морального вреда в размере 3000 руб.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

Исходя из положений ст.103 ГПК РФ, в силу ст. 98 ГПК РФ, а также пп. 1 п. 1 ст. 333.19 НК РФ, пп. 3 п. 1 ст. 333.19 НК РФ, с ответчика АО «Акконд-Транс» подлежит взысканию в доход муниципального бюджета <адрес> государственная пошлина в размере 24000 руб. (4000 руб. – за требование имущественного характера, 20000 руб. – за требование неимущественного характера).

Руководствуясь ст. ст. 197 – 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Признать незаконным и отменить приказ от ДД.ММ.ГГГГ №-од «О привлечении к дисциплинарной ответственности водителя-экспедитора а/к № П., совершившего ДТП при управлении а/м марки КАМАЗ-57530А гос. № е 849 ув/21 rus».

Взыскать с акционерного общества «Акконд-Транс» (ИНН <***>) в пользу П. (ИНН №) невыплаченную премию в размере 182 (сто восемьдесят два) рубля 44 копейки, компенсацию морального вреда в размере 3000 (три тысячи) рублей.

Взыскать с акционерного общества «Акконд-Транс» (ИНН №) в доход муниципального образования г. Чебоксары государственную пошлину в размере 24000 (двадцать четыре тысячи) руб.

Решение суда может быть обжаловано в Верховный Суд Чувашской Республики путем подачи апелляционной жалобы через Калининский районный суд г. Чебоксары Чувашской Республики в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Судья подпись Н.И. Горшкова

Мотивированное решение составлено 19 ноября 2025 года