Приговор № 1-85/2026 от 1 февраля 2026 г. по делу № 1-85/2026

Дело №1-85/2026

25RS0010-01-2026-000008-50


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Находка Приморского края 02 февраля 2026 года

Судья Находкинского городского суда Приморского края Барышникова Е.М.,

при секретаре Васильевой М.А.,

с участием заместителя Находкинского транспортного прокурора Хидирова Ф.Э.,

защитника Бязрова А.А.,

потерпевшей В,

подсудимого ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ФИО1 ича, <.........>

<.........>;

в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, преследуя корыстную цель личного обогащения, совершил тайное хищение чужого имущества, с причинением значительного ущерба гражданину, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГ. в период времени с 08 часов 00 минут по 12 часов 00 минут ФИО1, находясь на буксирном катере <.........>, пришвартованном у причала №, расположенном на территории ООО <.........> расположенного по адресу: <.........>, куда он имел свободный доступ в связи с исполнением своих должностных обязанностей, решил совершить тайное хищение чужого имущества находящегося на маломерном судне <.........>, пришвартованного вблизи с буксирным катером <.........>.

Во исполнение своего преступного умысла, направленного на тайное хищение чужого имущества, с целью улучшения своего материального положения, ФИО1, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного вреда собственнику и желая этого, действуя умышлено, ДД.ММ.ГГ. в вышеуказанный период времени попросил не осведомленного о его преступных действиях Ш помочь ему перегрузить из маломерного судна <.........> на буксирный катер <.........> чужое имущество.

Далее ФИО1 совместно с не осведомленным о его преступных действиях Ш, в вышеуказанный период времени, действуя умышлено, тайно для окружающих, скрывая свои преступные намерения, переместил чужое имущество, принадлежащее В, из вышеуказанного маломерного судна на борт буксирного катера <.........>, а именно: удочку для троллинга марки Mifine E-GLASS 2702 Line WT: 100-200G стоимостью 790 рублей 00 копеек за единицу; удочку для троллинга марки Trolling Killer 2,1м. 1030LBS стоимостью 1358 рублей 34 копейки за единицу; удочку для троллинга неустановленной марки, длиной 1,8м., не имеющую рыночной стоимости; катушку для удочки марки Okuma Classic PRO XPD 4.0:1 GEAR RATIO, LBS/YDS 15/510, 20/420, 25/310, ?mm/M 0.40/420, 0.45/320. 0.50/260, KG/M 6/640, 8/460, 10/380 стоимостью 4450 рублей 67 копеек за единицу; катушку для удочки марки Okuma Classic PRO XP xp-302La, LBS/YDS 15/510, 20/420, 25/310, ?mm/M 0.40/420, 0.45/320. 0.50/260, KG/M 6/640, 8/460, 10/380 стоимостью 3825 рублей 00 копеек за единицу; катушку для удочки марки Okuma MAGDA MA 20DT Gear Ratio 5:1:1, LBS/YDS 14/290, 18/230, 20/210, ?mm/M 0.35/270, 0.40/210. 0.45/150 стоимостью 3175 рублей 00 копеек за единицу; якорь металлический размером 45х35см. стоимостью 3000 рублей 00 копеек за единицу; топливный бак из полимерного материала от подвесного лодочного мотора марки Suzuki, объемом 12 литров, стоимостью 3595 рублей 34 копейки за единицу; два даунрингера марки Scotty стоимостью 43 200 рублей 00 копеек за две единицы; ящик полимерный для рыболовных снастей размером 25*42*20, имеющий три выдвижные полки для снастей, стоимостью 1236 рублей 67 копеек за единицу; набор рыболовных крючков с расстоянием между острием жала и цевьем 15мм., рыболовного крючка с расстоянием между острием жала и цевьем 17мм., рыболовного крючка с расстоянием между острием жала и цевьем 19мм., рыболовного крючка с расстоянием между острием жала и цевьем 20мм. стоимостью 333 рубля 33 копейки за набор; набор полимерных рыболовных блесен длиной 5см., полимерную рыболовную блесну длиной 7,5см., полимерную рыболовную блесну длиной 8см., полимерную рыболовную блесну длиной 8,5см. стоимостью 1166 рублей 67 копеек за набор; металлическую рыболовную блесну длиной 7,5см. стоимостью 216 рублей 67 копеек за единицу; троллинговую клипсу длиной 4,5см. стоимостью 162 рубля 50 копеек за единицу; полимерный рыболовный силовой зажим для троллинга стоимостью 652 рубля 67 копеек за единицу; пять металлических рыболовных вертлюг длиной 10см. (2шт.), длиной 8см. (1шт.), длиной 5,5см. (2шт.) стоимостью 1750 рублей 00 копеек за пять единиц; три полимерных воблера длиной 30см. (1шт), длиной 32см. (2шт.) стоимостью 1312 рублей 50 копеек за три единицы; пять металлических воблеров длиной 30см. (2шт.), длиной 22см. (3шт.) стоимостью 1908 рублей 35 копейки за пять единиц; топливный фильтр марки “Unicas 10 micron” стоимостью 1535 рублей 84 копейки, общей стоимостью 73 669 рублей 55 копеек, тем самым тайно похитив указанное имущество.

Затем ФИО1 в вышеуказанный период времени, действуя согласно своего преступного умысла, направленного на тайное хищение чужого имущества, действуя умышлено, тайно спрятал похищенный якорь металлический размером 45х35см. под шины, расположенные на палубе буксирного катера <.........>, полимерный ящик для рыболовных снастей размером 25*42*20 в каюте, предназначенной для его проживания, а оставшуюся часть похищенного спрятал в машинном отделении, тем самым получив реальную возможность распорядится похищенным по своему усмотрению, причинив значительный материальный ущерб собственнику В на общую сумму 73 669 рублей 55 копеек.

В судебном заседании подсудимый виновным себя в совершении инкриминируемого ему преступления признал полностью, воспользовавшись предоставленным ст. 51 Конституции РФ правом, от дачи показаний отказался.

Из показаний ФИО1, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии со ст. 276 УПК РФ, следует, что с ДД.ММ.ГГ. он официально трудоустроен в ООО <.........> в должности капитана-механика буксирного катера <.........>. Он является материально ответственным лицом, отвечающим за имущество, находящегося на буксирном катере <.........>, в связи с чем ключи от буксирного катера находятся при нем в течение рабочего дня. По окончании рабочей смены ключи от буксира он никому не передает, прячет их на судне. Кроме него, доступа на данное судно ни у кого нет. Какой-либо закрепленной за ним обязанности сдавать ключи, у него нет. О том, что ключи хранятся на судне на магните с внутренней стороны правого борта, знают сотрудники ООО <.........> К, А В.Ю., М, Ш

ДД.ММ.ГГ. около 08 часов 00 минут по радиостанции от диспетчера К поступила команда о том, что в акватории бухты Гайдамак дрейфует лодка с явными признаками повреждения, которую необходимо пришвартовать к 10 причалу ООО <.........>. Когда он и диспетчер Ш, который по совместительству работал матросом на буксирном катере <.........>, на буксире подошли к дрейфующей лодке, увидели, что в ней не было людей, на самой лодке имелись видимые повреждения (правый и носовой борт были пробиты), от лодки исходил специфический запах бензина, а в самой лодке плавал бак, из которого происходит разлив нефтепродуктов, так как же на воде, которая была в лодке, имелись характерные для разлива нефтепродуктов следы. Так как из лодки торчали удочки, он дал Ш команду достать из лодки удочки, так как они могли выпасть по ходу движения, а также мешали швартовке. Ш забрал из лодки все удочки, в том числе и сломанные. Кроме того, в лодке находилась рыба, пакеты, а также коробка, в которой, как он узнал в последующем, находились блесна. При прибытии к причалу, их встречал диспетчер, который помог им пришвартовать лодку.

Примерно в 09 часов 45 минут этого же дня он и Ш вернулись на территорию завода и встали на стояночное место буксира. Ранее обнаруженная ими лодка к этому моменту была уже полностью подтоплена водой, нефтепродукты с лодки продолжали разливаться. Он привязал затопленную часть кормы к буксиру и принял решение вытащить все находящееся на лодке имущество на буксир. С причала это было сделать затруднительно, ввиду того что мешала высота причальной стенки и кранцы. Он попросил Ш помочь ему вытащить бак с бензином, ящик с блеснами, оставшиеся запчасти и снасти из лодки на буксир. Ш тогда у него спросил, зачем ему это надо. Так как из шланга, прикрепленного к баку, вытекал бензин, оставлять бак на палубе он не стал, да и удочки, хоть и были сломаны, могли украсть. Имущество с поврежденной лодки он переместил на буксир для сохранности. Какого-либо умысла о присвоении данного имущества у него не было, так как он не рыбак, и лодки у него нет. Имущество, которое он переносил с лодки на буксир, он перемещал напротив здания, на котором размещена камера видеонаблюдения. Также на мачте находилась усиленная камера кругового обзора ночного и дневного видения. Мысли о том, что за имуществом могут прийти после рабочего дня, у него не было. Если бы по поводу имущества никто не обратился, он бы уточнил у диспетчера, что делать дальше. Он прекрасно осознавал, что все действия совершаются им под камерой видеонаблюдения, которая направлена прямо на его буксир и лодку. Он никак не предполагал, что его действия будут расценены как кража личного имущества.

Примерно в 11 часов 50 минут, после того как он уже пришвартовал лодку и вытащил из нее имущество, К вместе с начальником кислородной станции ООО <.........> М, подойдя к лодке, попросил его достать рыбу из данной лодки. К в этот момент находился рядом, то есть видел, что в лодке нет никакого имущества, кроме рыбы. Именно в этот момент он сказал К и М о том, что имущество из данной лодки находится на борту буксирного катера. В 17 часов 00 минут его рабочий день был закончен, он закрыл каюту и рулевую рубку, ключ оставил на указанном месте.

ДД.ММ.ГГ. в 17 часов 20 минут, находясь в служебном автобусе, в «телеграмм»-канале он увидел новости об обнаруженной утром лодке. Увидев, что диспетчер прогревает свою машину около остановки, он сразу же вышел из автобуса и сообщил тому данную новость. При этом он упомянул о краже лодки и что имущество из лодки находится на буксире. Он хотел сообщить обо всем главному инженеру ЛСРЗ Х, однако номера телефона последнего у него не было. Он решил, что утром в 08 часов 00 минут на планерном совещании он доложит инженеру всю ситуацию.

ДД.ММ.ГГ. в 07 часов 45 минут сотрудники охраны сообщили ему, что полицией были просмотрены записи с камер видеонаблюдения, потребовали вернуть все имущество, которое находилось в поврежденной лодке. Он пропустил сотрудников охраны в машинное отделение, где были обнаружены удочки и топливный бак, которые сотрудник охраны поднял сам на палубу. Ящик со снастями он отдал последнему сам, принеся из своей каюты. Также сотрудникам охраны он рассказал, где находился якорь, который он забрал из поврежденной лодки (под шинами на палубе). Сотрудники охраны перенесли все указанное имущество в свой кабинет. Даурингеры лежали на палубе. Он не помнит, сам он указал на них или сотрудник охраны уточнил у него место их нахождения. Позже сотрудники полиции изъяли имущество, которое он забрал из лодки, находящееся в кабинете охраны на заводе, о чем составили протокол осмотра места происшествия с его участием и участием Ш После составления протокола он и Ш ознакомились и расписались в нем, протокол соответствовал действительности. Что касается данных им объяснении ДД.ММ.ГГ., он не подтверждает свои показания о том, что он совершил кражу, протокол опроса он не читал, вслух ему были зачитаны только установочные данные, сам протокол ему не был зачитан сотрудниками полиции. Он подписал протокол опроса, не читая, поскольку закончился рабочий день, и он хотел успеть на автобус. Умысла забирать или присваивать данное имущество себе у него не было, он понимал, что данное имущество кому-то принадлежит, и хозяин может вернуться в любой момент. (т. 2 л.д. 142-146).

Оглашенные показания подсудимый подтвердил полностью, пояснив, что в настоящее время виновным себя в совершении инкриминируемого ему преступления он признает полностью.

Кроме полного признания подсудимым своей вины, его вина в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается следующими доказательствами.

Согласно показаниям потерпевшей В, с 2015 года она состояла в браке с В, который увлекался рыбалкой. У В была лодка с надувными баллонами, мотор марки «Suzuki» 9,9л.с., топливный бак объемом 12 литров. Также у ее супруга были различные рыболовные принадлежности, а именно: удочка для троллинга марки Mifine E-GLASS 2702 Line WT: 100-200G; две удочки для троллинга марки Trolling Killer 2,1м. 1030LBS; катушка для удочки марки Okuma Classic PRO XP xp-302La; две катушки для удочки марки Okuma MAGDA MA 20DT; якорь металлический; два даунрингера марки Scotty, ручной сачок, ящик с крючками и блеснами. Все указанное имущество приобреталось ее супругом на совместные деньги, в период времени примерно с ДД.ММ.ГГ. по ДД.ММ.ГГ., то есть собственником данного имущество является и она. ДД.ММ.ГГ. ее муж В отправился на рыбалку рано утром. Он вышел в море на указанной лодке с причала № мыса <.........>, расположенного в районе ЦМСС г. Находка. В лодке находилось все указанное имущество. Как ей известно, рыбачил В в бухте П. В тот же день, примерно в 20 часов 35 минут он звонила своему супругу, который сообщил ей, что возвращается на берег. Это был их последний телефонный разговор. ДД.ММ.ГГ. примерно в 06 часов 00 минут от сотрудников МЧС ей стало известно, что В погиб в море. Также ей стало известно, что лодку, на которой рыбачил В, течением отнесло в сторону ООО <.........>, где лодку и обнаружили, все рыболовные принадлежности, которые находились в лодке, были похищены. С суммой ущерба, рассчитанной ООО «Центр судебной экспертизы», согласно которой: стоимость удочки для троллинга марки Mifine E-GLASS 2702 Line WT: 100-200G, в среднем 3000 рублей 00 копеек; стоимость двух удочек для троллинга марки Trolling Killer 2,1м. 1030LBS в среднем 4000 рублей 00 копеек; стоимость катушки для удочки марки Okuma Classic PRO XP xp-302La, в среднем 4000 рублей 00 копеек; стоимость двух катушек для удочки марки Okuma MAGDA MA 20DT, в среднем 8000 рублей 00 копеек; стоимость якорь металлического размером 45х35см., в среднем 1500 рублей 00 копеек; стоимость топливного бака от подвесного лодочного мотора марки Suzuki, объемом 12 литров, в среднем 3500 рублей 00 копеек; стоимость двух даунрингеров марки Scotty, в среднем 44000 рублей 00 копеек, она согласна, размер ущерба является для нее значительным. Указанное имущество ей возвращено.

Из показаний свидетеля М, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что он состоит в должности начальника охраны ООО «<.........>, расположенного по адресу: <.........>. ДД.ММ.ГГ. около 08 часов 15 минут, находясь на своем рабочем месте, просматривая камеры видеонаблюдения, он увидел, как капитан судна БК <.........> ФИО1 и матрос Ш швартуют к причалу № небольшую лодку. От сотрудника охраны С ему стало известно о том, что в акватории завода диспетчер К увидел дрейфующую лодку и дал команду капитану судна БК «Буран 12» ФИО1 пришвартовать указанную лодку к причалу.

С прислал ему фотографию указанной лодки, которая была повреждена, людей в ней не было, но был топливный бак и другие рыболовные принадлежности. На тот момент ему было известно, что накануне в море пропал рыбак, поэтому он сразу догадался, что указанные вещи принадлежат пропавшему рыбаку.

Около 14 часов 00 минут в социальных сетях в сети «Интернет» он увидел изъятие данной лодку сотрудниками полиции и обратил внимание, что в лодке отсутствуют рыболовные принадлежности, которые присутствовали на фотографии, которую ранее ему направил С.

С также подтвердил тот факт, что указанные рыболовные принадлежности в пришвартованной лодке тот не видел уже в 12 часов 00 минут ДД.ММ.ГГ., когда возвращался с поста.

Им была дана команда С просмотреть записи с камер видеонаблюдения, чтобы выяснить нахождение имущества из лодки. Просмотрев записи с камер видеонаблюдения, С сообщил ему, что ДД.ММ.ГГ. в 10 часов 41 минуту капитан судна БК <.........> ФИО1 в присутствии матроса Щ перегрузил из поврежденной лодки все рыболовные принадлежности на судно БК <.........>. После данной информации он сказал С осмотреть судно БК <.........>, однако попасть в помещение судна тот не смог, так как ФИО1 закрыл буксир, а место нахождения ключей не было им с С известно. Какого-либо внутреннего документа, обязывающего оставлять ключ на территории завода, не имеется. С сообщил ему, что, делая обход в вечернее время, осматривая буксир с внешней стороны, через иллюминатор, тот увидел в машинном отделении топливный бак и другие рыболовные принадлежности.

ДД.ММ.ГГ. утром С потребовал у ФИО1 отдать топливный бак, якорь, удочки и другие рыболовные принадлежности, которые ранее тот забрал из лодки. ФИО1 отдал данные вещи, которые находились в помещение для охраны до момента их изъятия сотрудниками Находкинского ЛО МВД России на транспорте. В ходе разговора с ФИО1 он интересовался у последнего, зачем тот взял рыболовные принадлежности из лодки. ФИО1 пояснил, что думал, что указанных рыболовных принадлежностей никто не хватится, и он оставит их себе. В связи с тем, что на территории завода осуществляется пропускной режим, ФИО1 с территории завода через проходную не смог бы вынести имущество, однако вполне смог бы вывезти данное имущество по воде. (т. 1 л.д. 95-97).

Из показаний свидетеля Ш, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что с ДД.ММ.ГГ. он трудоустроен в должности диспетчера в ООО <.........>. В настоящее время в связи с отсутствием на судне БК <.........> матроса, он замещает данную должность. В его должностные обязанности входит швартовка судов, а также оказание различного рода помощи капитану судна, которым является ФИО1, под руководством которого он выполняет различные указания на данном судне. Доступ к буксиру имеет ФИО1, главный инженер Х, а также главный диспетчер К Во время отсутствия ФИО1 на работе иногда по указанию К он запускает двигатель БК <.........>. Ключи от буксира крепятся на магните, на борту буксира, на ребре жесткости борта. Управлять буксиром он не может, поскольку не имеет соответствующей квалификации. ДД.ММ.ГГ. около 08 часов 15 минут, когда он находился на складе, расположенном на территории ООО <.........>, который находится в непосредственной близости с контрольно-пропускным пунктом, ему позвонил капитан буксира ФИО1 и сообщил, что поступила команда от главного диспетчера К о том, что им с ФИО1 необходимо выйти в акваторию моря и пришвартовать дрейфующую лодку. После того, как он прибыл на буксир, последний под управлением ФИО1 начал движение по акватории бухты, где они почти сразу увидели дрейфующую лодку. До лодки они шли около 5-7 минут. Подплыв к указанной лодке, он и ФИО1 обнаружили, что лодка имеет повреждения (с какой стороны, не помнит, но один из бортов, то есть отсек был порван и имелась утечка воздуха), двигатель отсутствовал. Людей в лодке не было, но находились различные рыболовные принадлежности, удочки, сачок, ящик с крючками, топливный бак, даурингеры, якорь. Также в лодке находилась несколько особей мертвой рыбы. Привязать данную лодку к буксиру ему мешала удочка, которую он по указанию ФИО1 достал и кинул на борт буксира. Больше он на буксир из лодки ничего не перемещал. Далее он зацепил веревкой лодку за борт буксира БК <.........>», и они начали движение в сторону причала ООО <.........>, куда пришли около 08 часов 30 минут. Дойдя до причала №, они пришвартовали буксир. На тот момент К уже находился на причале, видимо ожидал их. Буксир и лодка находились в непосредственной близости после окончания швартовок. К сразу сообщил ему и ФИО1, что лодку, а также имущество, находящееся в ней, нельзя трогать, также предупредил, что если случившееся с лодкой связано с криминалом, сотрудники полиции могут изъять лодку. После того, как он и ФИО1 перешвартовали судно с одного причала на другой и вернулись на причал № ООО <.........>, около 10 часов ФИО1 сообщил, что в лодке, которую они ранее пришвартовали, имеется разлив нефтепродуктов, и сказал, что необходимо вытащить из лодки находящееся там имущество. По команде ФИО1 он начал доставать из лодки оставшиеся удочки, сачок, ящик с крючками, топливный бак, даурингеры, якорь, при этом одна из удочек была сломана. Указанное имущество он и ФИО1 перенесли на борт буксира. Когда он уже собрался уходить на свое основное рабочее место, ФИО1 попросил его помочь переместить имущество, которое они забрали из лодки, в машинное отделение буксира <.........>. Он помог ФИО1, подавал последнему имущество, когда тот принимал имущество, находясь в машинном отделении. Когда они забирали имущество из лодки, рыба находилась в воде, плавала на поверхности воды. О том, что в лодке находился GPS-навигатор, он не знал, не видел его, несмотря на то, что воды в лодке было немного. В саму лодку он и ФИО1 не спускались, все имущество тянули крючком. Во время перемещения имущества с палубы буксира в машинное отделение буксира, он задавал ФИО1 вопрос, зачем тот это делает, на что ФИО1 пояснил, что во избежание кражи данного имущества с буксира. Сообщал ли ФИО1 руководству завода или своему непосредственному начальнику К о том, что перемесил имущество из лодки, ему неизвестно. При нем об этом ФИО1 никому не докладывал. Во время всего процесса перемещения рыболовных принадлежностей из лодки на буксир и далее в машинное отделение он говорил ФИО1, что не нужно трогать имущество, находящееся в лодке, брать его перемещать из лодки, так как оно чужое. ФИО1 отвечал ему, что именно из-за утечки нефтепродуктов имеется необходимость в перемещении данного имущества. Он не доложил руководству, что имущество из лодки он и ФИО1 переместили в машинное отделение буксира, поскольку это должен был сделать ФИО1, как капитан буксира. Формально он и ФИО1 могли вытащить сам бак из данной лодки, а остальное имущество оставить в лодке. Все время как он и ФИО1 перемещали из лодки имущество, К к ним не подходил, как и другие сотрудники завода, а также иные лица. После того, как имущество уже было перемещено в машинное отделение он направился на буксир <.........> и больше в этот день он к буксиру <.........> не ходил. (т. 1 л.д. 106-109).

Из показаний свидетеля К, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что он состоит в должности старшего диспетчера ООО «<.........>, расположенного по адресу: <.........>. ДД.ММ.ГГ. в 08 часов утра, находясь на своем рабочем месте, из окна своего кабинета он увидел дрейфующую лодку в акватории бухты их завода, на расстоянии около двухсот метров и дал команду капитану буксирного катера <.........> ФИО1 и матросу Ш направиться к данной лодке, проверить и отбуксировать лодку к причалу <.........>. По прибытии к лодке через радиостанцию ФИО1 доложил, что в лодке людей нет, лодка имеет повреждения в виде порезов, отсутствует мотор. Он дал ФИО1 команду пришвартовать данную лодку к причалу № <.........>. Указания о необходимости переложить имущество из данной лодки ФИО1 по пути следования на причал он не давал. После чего он направился на причал № для ожидания прибытия ФИО1 с буксируемой тем лодкой. По прибытии буксирного катера <.........> под управлением ФИО1 на причал № он стал осматривать лодку для удостоверения ее состояния и установил, что лодка имела повреждения в виде пробития бортов, в лодке находилось имущество в виде рыболовных принадлежностей. В лодке был топливный бак объемом не более двадцати литров, также были удочки, весла. В лодке находилась вода, но она держалась на воде, была чуть притоплена. Кроме того, имелся запах бензина, однако видимых признаков разлива топлива в лодке, а также рядом с лодкой он не наблюдал. После того, как Ш закрепил буксирный катер к причалу, он стал помогать последнему закреплять поврежденную лодку к причалу. Решив, что с лодкой и возможно с хозяином данной лодки произошли неприятности, он сказал ФИО1 и Ш, что имущество, находящееся в лодке, трогать нельзя, так как, предположил, что возможно в скором времени прибудут сотрудники полиции, и лодка будет изъята вместе с имуществом, находящимся в ней. Затем он сообщил ФИО1 и Ш, что необходимо направиться на буксирном катере <.........> в <.........> для перешвартовки судна СТР <.........>. По пути на свое рабочее место он сообщил главному инженеру Х об обнаружении в акватории бухты поврежденной лодки и о том, что по его команде данная лодка пришвартована к причалу <.........>. Позже Х сообщил, что лодку после обеда будут поднимать. ФИО1 и Ш после выполнения его указания вернулись около 10 часов. Около 12 часов он вновь пришел на причал №, чтобы проверить лодку. Когда он подошел к буксирному катеру <.........>, на причале находились начальник кислородной станции М и ФИО1, который по просьбе последнего доставал крючком из поврежденной лодки мертвую рыбу, 3-4 особи. Тогда он не обратил внимания на то, находилось ли имущество из лодки на палубе буксира <.........>. Около 13 часов 30 минут он снова направился на причал № для контроля поднятия поврежденной лодки из воды с помощью портального крана, расположенного рядом с причалом №. Подойдя к причалу, он обнаружил, что лодки нет. ФИО1 сообщил, что лодку угнали неизвестные лица, и ФИО1 успел сфотографировать их. О случившемся он незамедлительно сообщил Х При этом ФИО1 не сообщал, что имущество, которое ранее находилось в лодке, осталось на буксире <.........>. В течение дня ДД.ММ.ГГ. к причалу № он более не подходил. После 17 часов ДД.ММ.ГГ. к нему подошел ФИО1 и сообщил, что увидел в социальных сетях новости о происшествии с обнаруженной утром лодкой, больше ничего не сообщал. Также ему не было сообщено, что имущество из лодки находится на буксире <.........>. Команду о перемещении имущества из лодки на палубу буксира, а затем в машинное отделение, он ФИО1 не давал. (т. 1 л.д. 117-120).

Из показаний свидетеля С, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что примерно с ДД.ММ.ГГ. он работает в ООО <.........> в должности инспектора отдела режима. В ООО <.........> имеется буксир <.........>, капитаном которого является ФИО1 ДД.ММ.ГГ. к территории завода была пришвартована дрейфующая лодка. В момент, когда ее пришвартовали, он еще не заступил на смену, о нахождении данной лодки на территории завода, а также, что в данной лодке находилось имущество, он узнал от смены, которую сменил. В послеобеденное время, осуществляя обход территории, он обратил внимание, что в лодке, которая была пришвартована утром, отсутствует имущество, которое он видел на фотографии, предъявленной ему предыдущей сменой. По данному поводу он незамедлительно сообщил своему руководителю М После чего им и М были просмотрены записи с камер видеонаблюдения, находящиеся на посту охраны. В ходе просмотра записей с камеры он и М установили, что никто кроме ФИО1 и Ш к лодке не подходил. К месту, где пришвартована лодка, подходил диспетчер К, однако с причала тот не спускался, и возможности взять что-либо из лодки у того не было. Такая возможность была только у ФИО1 и Ш В ходе просмотра записей с камер видеонаблюдения было установлено место нахождения данного имущества - буксир <.........>. Примерно в 21 час 00 минут, когда он проводил очередной обход территории, он поднялся на данный буксир. Двери в помещения буксира были закрыты, однако через иллюминатор он увидел, что в машинном отделении буксира находится имущество, а именно он увидел верхние части удочек, которые лежали на полу за двигателем. На палубе, под автомобильными колесами, которые лежат для пришвартовки, он увидел якорь, выполненный из нержавеющей стали с деревянной катушкой и веревкой. Вернее сказать, якорь был спрятан под колесами. О том, что часть имущества из лодки находится на борту буксира, капитаном которого являлся ФИО1, он незамедлительно сообщил руководству.

Совместно с руководством было принято решение изъять утром данное имущество и сообщить в полицию. ДД.ММ.ГГ. примерно в 07 часов 50 минут он и его напарник сообщили ФИО1, что необходимо вернуть имущество, которое тот забрал из дрейфующей лодки. Благодаря фотографиям он знал, какое имущество необходимо забрать и сообщал ФИО1, что тому необходимо вернуть. ФИО1 не сразу вернул бак, сообщив, что забыл про него. Даунрингеры лежали недалеко от удочек, ящик со снастями лежал в соседнем помещении под лавочкой, бак с топливом также находился отдельно от удочек. По расположению имущества, похищенного из лодки, было понятно, что ФИО1 пытался спрятать его на борту буксира. По поводу нахождения имущества на буксире, ФИО1 пояснил, что забрал имущество из лодки в целях его сохранности, что данное имущество сломано и никому не нужно. Данное имущество было перенесено в помещение охраны, расположенное на центральной проходной, о чем было сообщено руководству. В последующем ему стало известно, о том, что имущество из лодки было передано сотрудникам полиции. (т. 1 л.д. 121-124).

В ходе допроса ДД.ММ.ГГ. свидетель С дополнил, что ДД.ММ.ГГ. около 07 часов 50 минут, когда ФИО1 прибыл на территорию ООО «ЛРСЗ», от руководства ему поступило указание проследовать за ФИО1 на буксир <.........>. Прибыв на буксир, он сообщил ФИО1, что тому необходимо отдать предметы, которые тот забрал накануне с обнаруженной лодки. Он и ФИО1 спустились в машинное отделение, где тот сразу указал на топливный бак и пояснил, что тот поврежден и имеет течь. Там же он увидел удочки и даурингеры, которые лежали вместе. ФИО1 сообщил, что забрал из лодки имущество для его сохранности. ФИО1 утверждал, что это все вещи, которые тот забрал. Тогда он напомнил ФИО1 о ящике со снастями. После чего ФИО1 принес данный ящик из каюты. Тогда он решил, что должен сам дополнительно проверить каюту на предмет вещей, которые ФИО1 взял из лодки. Однако ФИО1 отказался впускать его в каюту, в связи с чем между ним и ФИО1 произошел конфликт. Затем ему все же удалось спуститься в каюту и проверить ее, однако интересующих вещей там не было. Поднявшись на палубу, он напомнил ФИО1 о якоре, который тот также взял из поврежденной лодки. Из-под покрышек, расположенных на корме, ФИО1 достал якорь и отдал ему. После этого все имущество было перенесено в помещение охраны, расположенное на центральной проходной, о чем он сообщил руководству. (т. 1 л.д. 125-127).

Из показаний свидетеля Х, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что с ДД.ММ.ГГ. и по настоящее время он работает в ООО <.........> в должности главного инженера. В его подчинении находятся старший диспетчер К и капитан буксира «Буран 12» ФИО1 Первый находится в его непосредственном подчинении, а последний подчиняется непосредственно К В связи с нехваткой кадров на буксире <.........> по совместительству трудоустроен Ш, который при исполнении своих обязанностей на борту буксира <.........> находится в непосредственном подчинении у ФИО1

ДД.ММ.ГГ. от диспетчера К ему стало известно, что в акватории была обнаружена дрейфующая лодка, после чего по команде диспетчера данная лодка была отбуксирована к территории завода. О данном факте он сообщил начальнику охраны, и ему сообщили, что лодку заберут, при этом подробностей не уточнили. Он самостоятельно данную лодку не осматривал, на причал к данной лодке не ходил. На следующий день ему стало известно, что сотрудниками охраны с буксира, капитаном-механиком которого является ФИО1, было изъято имущество, которое последний забрал с дрейфующей лодки. О нахождении на лодке какого-либо имущества, ему не было известно. Причина, по которой ФИО1 перенес имущество из указанной лодки на буксир, на котором тот работал, ему также неизвестна. ФИО1 необходимо было сообщить о данной ситуации К, либо ему.

В случае обращения сотрудников полиции либо собственника имущества по поводу последнего, он смог бы данное имущество выдать, только установив, где оно находится через сотрудников охраны, либо при помощи записей камер видеонаблюдения.

В случае если бы ему было известно о нахождении имущества на борту буксира, он мог бы попасть на буксир, используя дубликат ключа. На буксире не имеется GPS-навигатора и судового журнала, по которым можно отследить данные о перемещении буксира. При необходимости ФИО1 связывается с ним по рации в рабочее время, а в нерабочее время звонит на сотовый телефон.

На территории завода имеется охрана, территория круглосуточно находится под наблюдением, на постоянной основе за мониторами камер видеонаблюдения следят сотрудники охраны. Также имеется контрольно-пропускной пункт, через который невозможно пронести какое-либо имущество без документов, в связи с чем краж на предприятии не было. Таким образом, через контрольно-пропускной пункт ФИО1 имущество, которое тот забрал из лодки, не смог бы пронести, однако теоретически мог вывезти данное имущество по воде, и в местности, где нет видеокамер (от территории Южно-Морского до бухты Средняя), пришвартовавшись к пристани или к другому судну. Характеристику ФИО1 он может дать следующую: выполняет свою работу хорошо, без нареканий, является исполнительным сотрудником, в пьянстве замечен не был, не считается со своим рабочим временем, охотно выполняет по необходимости свои должностные обязанности в нерабочее время. (т. 1 л.д. 137-139).

Из показаний свидетеля М, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что состоит в должности начальника кислородной станции ООО <.........>, расположенного по адресу: <.........>. ДД.ММ.ГГ. около 12 часов ему стало известно о том, что в акватории обнаружена дрейфующая лодка без людей. Когда он находился на причале №, с рубки буксирного катера <.........> вышел ФИО1, в это время к ним подошел главный диспетчер К В лодке плавала рыба, а также находились поломанные весла, пакеты, поломанное белое ведро, резиновый коврик. На поверхности воды в лодке он видел пленку, образующуюся при разливе топлива. Также он видел, что на борту буксира <.........> лежал ящик серого цвета. Что находилось в ящике, он не видел, так как ящик был закрыт, он видел только торчащий хвост якоря. Больше он на палубе ничего не наблюдал. Он не слышал, чтобы ФИО1 сообщал К о том, что все имущество из обнаруженной лодки ФИО1 перенес на свой буксир. (т. 1 л.д. 143-145).

Из показаний свидетеля И, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что ДД.ММ.ГГ. из группы «Троллинг Находка» в мессенджере «Whatsapp» ему стало известно, о том, что в районе бухты <.........> дрейфует лодка с повреждениями. Он отправил сообщение, что он выдвинется для буксировки данной лодки. Его знакомый К решил помочь ему. Он и К на автомобиле марки «Митсубиси Паджеро» с закрепленным прицепом выехали в пгт. Ливадия. Прибыли на лодочную станцию, которая расположена на противоположной стороне Ливадийского судоремонтного завода, адрес данной лодочной станции не знает. Находясь на пирсе лодочной станции, перед тем как выйти в акваторию бухты, он и К увидели лодку, фотография которой была опубликована в группе «Whatsapp», на противоположной стороне данной лодочной станции. Спустив свою лодку на воду он и К направились на пирс Ливадийского судоремонтного завода. Дойдя до дрейфующей лодки К взял дрейфующую лодку на буксир, и они стали буксировать лодку на противоположный берег. Хочет пояснить, что разливов нефтепродуктов в лодке, которую они буксировали, он и К не обнаружили. Во время процесса снятия концов веревки к ним сотрудники данного завода не подходили, в том числе охрана. К моменту, когда он и К подошли к данной лодке, в ней на поверхности воды лежал GPS-навигатор фирмы «Garmin». На палубе буксира, к которому был закреплен один конец лодки, он и К никого не видели. Ему для ознакомления предоставлена фотография на листе А4, приложенная к протоколу допроса ФИО1 Ознакомившись с данной фотографий, сообщает, что на данной лодке в дождевике синего цвета изображен он, рядом с ним находится К На данной фотографии он и К находились на расстоянии сорока-пятидесяти метров от буксира и пирса. Если бы с палубы буксира им кто-нибудь крикнул, он уверен, что он и К услышали бы. Уверен, что человек, находясь на палубе, знал бы об их с К присутствии, ведь действия происходили в непосредственной близости буксира. На момент выхода в акватории завода охрана Ливадийского судоремонтного завода была извещена о том, что он и К выдвигаются для отбуксировки лодки с повреждениями. (т. 1 л.д. 146-148).

Из показаний свидетеля К, данных в ходе предварительного расследования, оглашенных в судебном заседании в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ, следует, что ДД.ММ.ГГ. около 11 часов дня ему стало известно, что его знакомого И попросили помочь с буксировке лодки, дрейфующей в районе бухты <.........>, имеющей повреждения. Он решил помочь И Доехав до <.........> и добравшись до лодочной станции, на которой находилась их с И лодка, он и И увидели на противоположной стороне бухты, у пирса <.........>, лодку, которую ему и И было необходимо отбуксировать на тот же пирс, с которого они планировали спуск на воду их лодки. Доплыв до пирса, он и И установили, что лодка имеет видимые повреждения переднего борта, также были сломаны весла. Удочек, ящика с рыболовными принадлежностями, даунрингеров, топливного бака, якоря на данном судне ими обнаружено не было, лодка была пустая. Рядом с данным пирсом также находился буксир, если он не ошибается, черного цвета. Для зацепа на буксир ему и И понадобилось около пяти минут, после чего они сразу начали движение в сторону лодочной станции. Названия лодочной станции сообщить не может, так как не помнит. Во время буксировки и начала ими движения от пирса Ливадийского судоремонтного завода к ним никто не подходил, диалог они ни с кем не вели. На пирсе он никого не видел. Дойдя на пирса лодочной станции он и И погрузили данную лодку на лодочную телегу и начали ждать сотрудников полиции, дождавшись сотрудников полиции, он покинул данную лодочную станцию и направился домой. (т. 1 л.д. 149-151).

ДД.ММ.ГГ. с участием ФИО1 и Ш произведен осмотр помещения для охраны административного здания <.........> расположенного по адресу: <.........>, в ходе осмотра на полу помещения находятся предметы для ловли водных биологических ресурсов, а именно: три удочки с катушками; металлический предмет (трубка с ручкой) длиной примерно 140см.; конструкция, состоящая из металлической трубки с катушкой, в количестве двух штук; металлический якорь с веревкой и катушкой; ящик с ручкой с рыболовными снастями (крючки, блесна); канистра (топливный бак) красного цвета, объемом 12л. марки «Suzuki» с жидкостью. (т. 1 л.д. 45-54).

Согласно свидетельству о смерти от ДД.ММ.ГГ., В умер ДД.ММ.ГГ., о чем ДД.ММ.ГГ. составлена запись о смерти № (т. 1 л.д. 86).

Согласно свидетельству о заключении брака от ДД.ММ.ГГ., В и П заключили брак ДД.ММ.ГГ., о чем ДД.ММ.ГГ. составлена запись о заключении брака №, спругам присвоена фамилия В. (т. 1 л.д. 87).

Согласно выводам заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГ., среднерыночная стоимость изъятых в ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГ. предметов, по состоянию на ДД.ММ.ГГ., с учетом износа и эксплуатации, составляет 73 669 рублей 55 копеек. (т. 1 л.д. 164-214).

Согласно выводам заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГ., на предоставленном топливном баке, изъятом в ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГ., а также закрепленном на нем оборудовании механических повреждений, повлекших вытечку из данного бака и оборудования нефтепродуктов, не обнаружено. (т. 1 л.д. 223-228).

ДД.ММ.ГГ. осмотрены: два даунриггера марки «Scotty»; металлическая трубка с ручкой; удочка для троллинга марки Mifine E-GLASS 2702 Line WT: 100-200G; удочка для троллинга марки Trolling Killer 2,1м. 1030LBS; катушка для удочки марки Okuma Classic PRO XP xp-302La; катушка для удочки марки Okuma MAGDA MA 20DT; якорь металлический; ящик с ручкой темного цвета, в котором находятся: крючки различных размеров для ловли водных биологических ресурсов, блесна, рыболовные снасти; топливный бак от подвесного лодочного мотора марки «Suzuki», объемом 12 литров. (т. 1 л.д. 232-241).

ДД.ММ.ГГ. осмотрены: два даунрингера марки Scotty; металлическая трубка с ручкой; удочка для троллинга марки Mifine E-GLASS 2702 Line WT: 100-200G, на которой установлена катушка Okuma Classic PRO XPD 4.0:1 GEAR RATIO; удочка для троллинга марки Trolling Killer 2,1м. 1030LBS, на которой установлена катушка марки Okuma MAGDA MA 20DT GEAR RATIO; удочка для троллинга неустановленной марки, имеющей повреждение в виде перелома удочки по центру, длина удочки 180см., на крючке установлена катушка Okuma Classic PRO XP xp-302La; металлический якорь, к которому привязана веревка; полимерный ящик бело-синего цвета с ручкой темного цвета, в котором находятся рыболовные крючки, блесна рыболовная, клипса троллинговая, рыболовный силовой зажим для троллинга, рыболовные вертлюги металлические; воблер металлический; топливный бак марки «Suzuki», объемом 12 литров с топливным фильтром марки “Unicas 10 micron”. (т. 1 л.д. 245-256).

ДД.ММ.ГГ. с участием ФИО1 просмотрены фрагменты видеозаписей, находящихся на CD-R диске:

с названием файла «L-005 -Блок цехов, фасад, перед, правая_03_06_2025 08.30.00»; участвующий при просмотре ФИО1 пояснил, что на видеозаписи изображена территория ООО <.........> по адресу: <.........>, а именно участок местности, расположенный на углу 9 и 10 причалов; в кадре видно буксир, у которого по правому борту, ближе к корме привязана лодка, подплывающий к причалу для пришвартовки под управлением ФИО1; на причале, со слов ФИО1, его буксир ожидает запечатленный на видеозаписи мужчина с зонтом в розовом дождевике - диспетчер К; на кадре видно, что буксир швартует Ш между 9 и 10 причалами; на 00:01:52 фрагменте видеозаписи ФИО1 пояснил, что это он вышел на палубу из рулевой рубки и ведет разговор с К; на 00:02:28 фрагменте видеозаписи ФИО1 пояснил, что в этот момент он или Ш (точно не помнит) передали буксировочный конец К; на 00:03:07 фрагменте видеозаписи К привязал буксировочный конец; на 00:03:32 фрагменте видеозаписи К уходит; К пояснил в этот момент ФИО1, что пошел доложить главному инженеру; по окончании осмотра данной видеозаписи установлено, что рядом с буксиром на видеозаписи никого кроме К, Ш, ФИО1, не запечатлено;

с названием файла «L-005 - Блок цехов, фасад, перед, правая_03_06_2025 11.10.00»; участвующий в просмотре ФИО1 пояснил, что на видеозаписи изображена территория ООО <.........> по <.........>, к углу 9 и 10 причалов пришвартовывается буксир; в кадре имеется буксир, подплывающий к причалу для пришвартовки под управлением ФИО1; на видеозаписи видно (со слов ФИО1), что он и Ш при помощи крючка, который используется для подтягивания буксировочных концов при швартовочных операциях, достают из лодки находящееся в ней имущество, после чего Ш уходит в сторону второго буксира Ж-6; в 00:04:58 в кадре появляется мужчина с зонтом, в камуфляжной форме, который направляется к лодке; до 00:11:00, данный мужчина с причала ведет разговор с ФИО1; после просмотра видеозаписи установлено, что рядом с буксиром на видеозаписи никого кроме мужчины в камуфляжной форме, Ш и ФИО1 не запечатлено;

с названием файла «L-005 - Блок цехов, фасад, перед, правая_03_06_2025 13.41.00»; участвующий при осмотре ФИО1 пояснил, что на видеозаписи изображена территория ООО <.........> по <.........>», а именно участок местности, где пришвартован буксир к углу 9 и 10 причалов; в кадре видно буксир и подплывающую к буксиру моторную лодку с двумя людьми на борту, один из которых отвязывает от причала лодку и, подцепив последнюю, увозят ее; по окончании осмотра установлено, что рядом с буксиром на видеозаписи никого кроме двоих мужчин в лодке, и ФИО1, не запечатлено. (т. 2 л.д. 4-10).

ДД.ММ.ГГ. №ЛРЗ-И2502945 ООО <.........> на запрос от ДД.ММ.ГГ. №, предоставлен CD-R диск с записью видеокамеры, направленной на причал № от ДД.ММ.ГГ.. (т. 2 л.д. 13, 14).

ДД.ММ.ГГ. повторно просмотрена видеозапись с названием «L-005 - Блок цехов, фасад, перед, правая_03_06_2025 13.41.00», находящаяся на CD-R диске, установлено, что запись осуществлена с обзором камеры на угол причала 9 и 10, расположенных на территории ООО <.........>, <.........>; с момента запуска видеозаписи в кадре видно буксирный катер <.........> желтого цвета и подплывающую на угол причала, где расположен буксирный катер <.........>, моторную лодку с двумя людьми на борту, один из которых отвязывает от причала лодку и цепляет данную лодку к лодке, на которой они прибыли, и направляются в противоположную причалам сторону; однако на 05 минуте 22 секундах осматриваемой видеозаписи в рубке буксирного катера <.........> появляется человек на пару секунд и исчезает; согласно показаниям свидетелей И и К, на данной видеозаписи в лодке, которая отбуксировала поврежденную лодку, находились они, на расстоянии 40-50 метров от причала, при этом согласно показаниям <.........> в период, когда поврежденную лодку отбуксировали, он отсутствовал на буксирном катере <.........> и человеком, появившимся в рубке, является ФИО1, имевший как считает следствие, возможность выйти на палубу и сообщить данным свидетелям о том, что имущество с лодки находится у него на борту буксира. (т. 2 л.д. 15-19).

ДД.ММ.ГГ. осмотрен протокол осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГ., согласно которому предметом осмотра являлось маломерное судно <.........>, которое на момент осмотра имело различные повреждения в виде разрывов бортов; в ходе осмотра был изъят портативный GPS-навигатор марки «Garmin», в корпусе серого цвета, в верхней части была указана модель GPS MAP 62S, который в ходе проведения осмотра места происшествия был изъят; осмотром установлено, что показания подозреваемого ФИО1, данных им в ходе допроса в качестве подозреваемого, о том, что он в целях сохранения и дальнейшей передачи имущества, находившегося в лодке <.........>, извлек и поместил на буксир <.........> не подтверждаются, так как, данный GPS- навигатор был обнаружен на поверхности воды свидетелями по настоящему уголовному делу и передан сотрудникам полиции, ФИО1 данный навигатор не был извлечен, так как, данное устройство можно отследить. (т. 1 л.д. 25-43).

ДД.ММ.ГГ. просмотрена видеозапись, находящаяся на CD-R диске с названием файла «VID-20251118-WA0060», видеозапись выполнена от первого лица С, с первых секунд кадры меняются, лицо, выполнявшее видеосъемку, движется; на 06 секунде С проходит на борт судна, визуально похожего на буксирный катер <.........>, на котором на ходовой рубке имеется регистрационный государственный знак №. С стучит в дверь; затем в кадре появляется мужчина, одетый в тельняшку голубого цвета, поверх которой надета джинсовая куртка, серые брюки, темные ботинки с белой подошвой, на брюках закреплен пропуск «Доброфлот»; после чего С требует у мужчины отдать все, что тот вчера забрал (слышно слово удочки); далее С совместно с мужчиной поворачивают налево и спускаются в машинное отделение; в кадре мужчина появляется в полный рост, на голове надета серая кепка; мужчина говорит про протечку у предмета с лодки; в кадре появляется топливный бак красного цвета со шлангом; затем С упоминает про удочки; далее в кадре появляются удочки и дауренгеры, расположенные дальше на пайоле, по правую сторону от двигателя; затем С подходит ближе к удочкам, в кадре видно четыре удочки и даунрингер; согласно показаниям С от ДД.ММ.ГГ., ДД.ММ.ГГ. он пришел на судно <.........>, где его встретил ФИО1, и они совместно спустились в машинное отделение; исходя из чего, на видео мужчина, одетый в тельняшку голубого цвета, поверх которой надета джинсовая куртка, серые штаны, темные ботинки с белой подошвой является ФИО1; осмотром установлено, что показания обвиняемого ФИО1, данные им в ходе допроса в качестве обвиняемого ДД.ММ.ГГ., о том, что, когда пришел сотрудник охраны ООО <.........> он пустил его на буксирный катер <.........> только из-за того, что сотрудник охраны сообщил ему о том, что ранее приезжала полиция; исходя из видеозаписи С ничего не сообщает ФИО1 о сотрудниках полиции, последний свободно пускает С в машинное отделение. (т. 2 л.д. 63-69).

Оценив в совокупности все полученные и исследованные в судебном заседании доказательства, суд считает исследованные доказательства достоверными и допустимыми, полученными с соблюдением закона, согласующимися между собой, на основании которых суд приходит к выводу, что вина подсудимого в совершении инкриминируемого ему преступления доказана полностью.

Переходя к юридической оценке содеянного подсудимым, суд считает, что его действия подлежат квалификации по п. «в» ч. 2 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная с причинением значительного ущерба гражданину.

Согласно ст. 60 УК РФ при назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства дела, личность подсудимого, в том числе обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Так, обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ признает полное признание им вины и его раскаяние в содеянном, состояние его здоровья и здоровья его близких родственников.

Обстоятельством, отягчающим наказание подсудимого ФИО1, суд в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 63 УК РФ, признает рецидив преступлений, в связи с чем основания для изменения категории преступления, в совершении которого он обвиняется, на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ, отсутствуют.

По месту жительства подсудимый характеризуется <.........>

Учитывая изложенное, суд считает необходимым назначить наказание подсудимому в виде лишения свободы, с учетом положений частей первой и второй статьи 68 УК РФ, без назначения дополнительного наказания в виде ограничения свободы и считает возможным применить положения статьи 73 УК РФ.

Оснований для применения положений ст. 64 УК РФ, отсрочки отбывания наказания и освобождения подсудимого от наказания суд не усматривает.

Гражданский иск не заявлен.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Признать ФИО1 ича виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 2 ст. 158 Уголовного кодекса Российской Федерации, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком в два года.

В соответствии со ст. 73 Уголовного кодекса Российской Федерации назначенное наказание считать условным с испытательным сроком в один год.

Обязать осужденного явиться по вступлению приговора в законную силу в уголовно-исполнительную инспекцию по месту жительства для постановки на учет, куда ежемесячно являться для регистрации согласно графику, установленному указанным органом, не менять постоянного места жительства без уведомления уголовно-исполнительной инспекции.

Меру пресечения в отношении ФИО1, в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, отменить после вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства:

- удочки для троллинга марки Mifine E-GLASS 2702 Line WT: 100-200G; две удочки для троллинга марки Trolling Killer 2,1м. 1030LBS; катушку для удочки марки Okuma Classic PRO XP xp-302La, две катушки для удочки марки Okuma MAGDA MA 20DT, якорь металлический размером 45х35см.; топливный бак от подвесного лодочного мотора марки «Suzuki», объемом 12 литров; два даунрингера марки «Scotty»; ящик с ручкой с рыболовными снастями, металлическую трубку с ручкой, хранящиеся у потерпевшей В, после вступления приговора в законную силу – оставить В по принадлежности;

- диск с видеозаписями, протокол осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГ., объяснение ФИО1 от ДД.ММ.ГГ., CD-R диск с видеозаписью от ДД.ММ.ГГ., хранящиеся в материалах уголовного дела, после вступления приговора в законную силу – оставить в материалах уголовного дела.

Приговор может быть обжалован в Приморский краевой суд через Находкинский городской суд в течение 15 суток со дня его провозглашения.

В случае принесения осужденным апелляционной жалобы он вправе ходатайствовать о рассмотрении дела судом апелляционной инстанции с его участием. Кроме того, осужденный также вправе ходатайствовать о рассмотрении дела судом апелляционной инстанции с его участием в случае принесения апелляционного представления прокурором либо апелляционной жалобы иными участниками судебного процесса. Ходатайство может быть подано в тот же срок и в том же порядке, что и апелляционная жалоба на приговор. Осужденный вправе пригласить защитника для участия в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Барышникова Е.М.