Постановление от 25 октября 2019 г. по делу № А24-2918/2019

Пятый арбитражный апелляционный суд

ул. Светланская, 115, г. Владивосток, 690001

тел.: (423) 221-09-01, факс (423) 221-09-98

http://5aas.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

арбитражного суда апелляционной инстанции

Дело

№ А24-2918/2019
г. Владивосток
25 октября 2019 года
Резолютивная часть постановления объявлена 21 октября 2019 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 25 октября 2019 года.

Пятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего А.В. Ветошкевич,

судей К.П. Засорина, Н.А. Скрипки,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу Общества с ограниченной ответственностью «СК Босан»,

апелляционное производство № 05АП-6326/2019

на решение от 18.07.2019

судьи О.Н. Бляхер

по делу № А24-2918/2019 Арбитражного суда Камчатского края

по иску Общества с ограниченной ответственностью «СК Босан»

к Обществу с ограниченной ответственностью «Восток»

о взыскании 1689411,60 рублей убытков по договору перевозки от 01.06.2018 № 01/06,

при участии:

от истца: ФИО2, по доверенности от 04.02.2019 сроком действия на 5 лет, удостоверение адвоката;

от ответчика: ФИО3, по доверенности от 01.08.2019 сроком действия на 1 год;

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «СК Босан» (далее - истец, ООО «СК Босан») обратилось в Арбитражный суд Камчатского края с иском о взыскании с общества с ограниченной ответственностью «Восток» (далее - ответчик, ООО «Восток») 1 689 411,60 руб. убытков, составляющих стоимость утраченного груза по договору перевозки от 01.06.2018 № 01/06.

Решением Арбитражного суда Камчатского края от 18.07.2019 в удовлетворении иска отказано.

Истец, обжалуя вынесенный по делу судебный акт в порядке апелляционного производства, сослался на исследование судом иной товарно-транспортной накладной (15/1 от 13.06.2018), а не той, на которой основаны исковые требования (5/1 от 13.06.2018). Также заявитель привел довод о том, что договор от 01.06.2018 № 01/06 является незаключенным, так как не содержит условий об объемах, сроках и предъявления грузов к перевозке. Считает, что представленная в материалы дела товарно-транспортная накладная № 5/1 от 13.06.2018 является надлежащим доказательством перевозки спорного и затонувшего груза.

В судебном заседании представитель истца поддержал доводы апелляционной жалобы, просил решение отменить.

Представитель ответчика возразил против доводов жалобы по основаниям, изложенным в отзыве, представленном через канцелярию суда и приобщенном судом к материалам дела в порядке статьи 262 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Законность и обоснованность обжалуемого судебного акта проверены Пятым арбитражным апелляционным судом в порядке и пределах, установленных статьями 268-271 АПК РФ.

По материалам дела коллегией установлено, что между истцом (заказчик) и ответчиком (исполнитель) 01.06.2018 заключен договор перевозки груза № 01/06, по условиям которого заказчик поручает и оплачивает, а исполнитель осуществляет перевозку груза своими транспортными средствами (ДТ-30 «Витязь») по маршруту с. Тиличики - с. Хаилино.

Стоимость перевозки составляет 350 000 руб. без НДС за один рейс (пункт 1.2 договора).

Заказчик обязан обеспечить своевременную и бесперебойную загрузку и выгрузку транспортных средств исполнителя; исполнитель обязан сдать груз в пункте назначения и подписать необходимые приемо-сдаточные документы (пункт 2.1 договора).

Согласно пунктам 4.1, 4.2 договора исполнитель несет ответственность за сохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи представителю заказчика, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошли вследствие обстоятельств, которые исполнитель не мог предотвратить, и устранение которых от него не зависело. Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается исполнителем. Стоимость груза определяется из его цены, указанной в счете поставщика.

Обращаясь в арбитражный суд с рассматриваемым исковым заявлением, истец указал, что 16.06.2018 ответчиком был принят к перевозке груз истца (строительные материалы и оборудование) для доставки из села Тиличики до села Хаилино двумя вездеходами «Витязь» ДТ-30. Впоследствии один из двух вездеходов утонул, что привело к полной гибели строительных материалов и оборудования, находившихся в нем. Однако до настоящего времени ответчик не известил истца. Груз не был доставлен в с.Хаилино и не был передан ООО «СК Босан».

Истец 10.09.2018 и 12.12.2018 направил ответчику претензии с просьбой вернуть груз или возместить причиненный ущерб.

Поскольку претензии оставлены ответчиком без удовлетворения, истец обратился в суд исковым заявлением.

Суд первой инстанции, оценив представленные в материалы дела доказательства в порядке статьи 71 АПК РФ, пришел к выводу о недоказанности истцом факта передачи ответчику груза по представленной истцом товарно-транспортной накладной (далее – ТТН), а также утрату данного груза, в связи с чем отказал в удовлетворении заявленных требований.

Отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции пришел к выводу о недоказанности истцом факта передачи ответчику груза,

Судебная коллегия признает такие выводы соответствующими представленным в материалы дела доказательствам и нормам действующего законодательства.

Так, в силу пунктов 1 и 2 статьи 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ, Кодекс) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Кодекса.

В соответствии с пунктом 1 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (пункт 2 статьи 15 ГК РФ).

По смыслу статей 15, 393 Кодекса лицо, обращающееся в арбитражный суд с требованием о возмещении убытков, обязано доказать факт нарушения обязательства ответчиком, причинную связь между допущенным нарушением и возникшими убытками, размер убытков.

В силу статей 309, 310 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и с требованиями закона. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

Согласно пункту 1 статьи 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, либо посредством принятия перевозчиком к исполнению заказа, а при наличии договора об организации перевозки грузов - заявки грузоотправителя (пункт 2 статьи 785 ГК РФ).

В силу пункта 1 статьи 796 ГК РФ перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

В материалы дела представлена Докладная от 20.06.2018 ФИО4 на имя генерального директора ООО «СК Босан», а также нотариально заверенные пояснения сотрудника истца ФИО5 от 29.03.2019 (который по утверждению указанного лица и истца находился в затонувшем вездеходе), из которых следует, что погрузка строительных материалов осуществлялась с 13 июня до позднего вечера 16 июня 2018 года. ФИО4 обнаружил несоответствия в оформлении ТТН, сообщил об этом по телефону заместителю директора, отправил фотографии и по его указанию от руки сделал исправления в наименовании отправителя, в наименовании груза, указал его массу и стоимость, номер вездехода. На 9 утра 17 июня 2018 года был назначен выезд, а около 4-х часов утра 18 июня 2018 года при переходе через реку вездеход с номером 41КХ0123 с грузом 15 т, который шел вторым в сцепке с первым, перевернулся и затонул, люди выплыли и были спасены.

В доказательство спорной перевозки груза, истцом представлена копия ТТН № 5/1 от 13.06.2018 (л.д. 11).

В соответствии с пунктом 2 Инструкции Минфина СССР № 156, Госбанка СССР № 30, ЦСУ СССР N 354/7, Минавтотранса РСФСР № 10/998 от 30.11.1983 «О порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом» (далее - Инструкция) перевозка грузов автомобильным транспортом в городском, пригородном и междугородном сообщениях осуществляется только при наличии оформленной товарно-транспортной накладной.

Необходимость составления товарно-транспортной накладной грузоотправителем подтверждается Федеральным законом от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» (далее – Устав), в соответствии к которым заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем; форма и порядок заполнения транспортной накладной устанавливаются правилами перевозок грузов и городского наземного электрического транспорта, принятым Федеральным законом от 08.11.2007 № 259-ФЗ. В соответствии с этим документом грузоотправитель должен представить автотранспортному предприятию или организации на предъявляемый к перевозке груз товарно-транспортную накладную, которая является основным перевозочным документом и по которой производится списание этого груза грузоотправителем и оприходование его грузополучателем.

Согласно пунктам 6, 10 Инструкции товарно-транспортная накладная является единственным документом, служащим для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей, а также для складского, оперативного и бухгалтерского учета. Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом необходимо составлять грузоотправителю на каждую поездку автомобиля для каждого грузополучателя в отдельности с обязательным заполнением всех реквизитов.

Исследовав, представленную истцом товарно-транспортную накладную № 5/1 от 13.06.2018, суд апелляционной инстанции установил, что она имеет пороки в виде рукописных исправлений и дописок относительно состава перевозимого груза и его стоимости. При этом исправления и дописки не заверены подписью лица, принявшего груз к перевозке (водителя ФИО6).

Таким образом, указанная товарно-транспортная накладная не может быть принята в качестве доказательства передачи ответчику для перевозки груза стоимостью 1689411,60 рублей.

При этом ответчиком в дело представлена товарно-транспортная накладная № 5 от 13.06.2018 на перевозку груза по маршруту с. Тиличики - с.Хаилино без исправлений и дописок, подписанная обеими сторонами; а также Акт № 5 от 13.06.2018 в подтверждение оказания услуг по перевозке стоимостью 350000 рублей, подписанный обеими сторонами без замечаний и скрепленный печатями. Платежным поручением № 300 от 14.06.2018 на сумму 350000 рублей перевозка оплачена. Спора по перевозке по ТТН № 5 между сторонами нет.

Согласно части 1 статьи 38 Устава обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей, фрахтователей, пассажиров при перевозках пассажиров и багажа, грузов или предоставлении транспортных средств для перевозок пассажиров и багажа, грузов, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах, сопроводительных ведомостях.

Порядок составления актов и проставления отметок в документах, указанных в части 1 названной статьи, устанавливается правилами перевозок грузов и правилами перевозок пассажиров (часть 2 статьи 38 Устава).

Правила перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденные постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 (далее - Правила № 272), устанавливают порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки.

Согласно подпункту «в» пункта 79 Правил № 272 в случае повреждения (порчи) груза составляется акт.

В соответствии с пунктами 82, 83 Правил № 272 акт должен быть составлен в присутствии водителя и содержать в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза - их описание и фактический размер. При этом к акту прилагаются результаты проведения экспертизы для определения размера фактических недостачи и повреждения (порчи) груза.

Как следует из пункта 86 Правил № 272 в транспортной накладной, заказе-наряде, путевом листе и сопроводительной ведомости должна быть сделана отметка о составлении акта, содержащая краткое описание обстоятельств, послуживших основанием для ее проставления, и размер штрафа.

В рассматриваемом случае истец не представил каких-либо актов по факту утраты груза.

Спустя два с половиной месяца, 07.09.2018 истец вручил сотруднику ответчика письмо с просьбой сообщить, когда будет доставлен груз, который был 13.06.2018 принят и погружен в вездеход. О том, что было два вездехода, а также о том, что один их них затонул вместе с грузом, в письме не указано.

Спустя почти еще три месяца, 12.12.2018 истец вручил сотруднику ответчика претензию, в которой уже было указано на перевозку груза двумя вездеходами, о факте того, что один из вездеходов затонул вместе с грузом стоимостью 1 689 411, 60 рублей и просьбой возместить ущерб, что явилось основанием для обращения в суд.

В силу части 1 статьи 64 и статей 71, 168 АПК РФ арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, на основании представленных доказательств, при оценке которых он руководствуется правилами статей 67 и 68 АПК РФ об относимости и допустимости доказательств.

Правилами статьи 68 АПК РФ предусмотрено, что обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Судебная коллегия поддерживает вывод суда первой инстанции, что истец не представил в материалы дела надлежащих и допустимых доказательств оформления к перевозке груза по ТТН № 5/1 от 13.06.2018, а также не доказал факт того, что вездеход ответчика с грузом затонул.

Статьи, представленные истцом из сети Интернет, также не свидетельствуют, что затонул вездеход, принадлежащий ответчику, который отрицает факт наличия ДТП и гибели вездехода. Нотариально заверенные пояснения сотрудника истца, объяснительная сотрудника ФИО4 в отсутствие иных обязательных доказательств (надлежащим образом оформленная ТТН, акт об утрате груза) также не являются надлежащими доказательствами, подтверждающими факт осуществления перевозки грузом 15 т и его утрату, кроме того, указанные лица, являясь сотрудниками истца имеют определенную заинтересованность, а ФИО4 перечисляя в объяснительной подробный перечень груза, его количество и вес, при этом не указал этот же перечень при внесении изменений в ТТН № 15/1, поэтому суд критически относится к представленным пояснениям и объяснениям.

При таких обстоятельствах, суд первой инстанции правомерно отказал в удовлетворении исковых требований о взыскании с ответчика 1689411,60 рублей убытков, составляющих стоимость утраченного груза по договору перевозки от 01.06.2018 № 01/06.

Таким образом, суд апелляционной инстанции приходит к выводу, что при вынесении обжалуемого судебного акта суд первой инстанции всесторонне и полно исследовал материалы дела, дал им надлежащую оценку и правильно применил нормы материального права. Доводы апелляционной жалобы не опровергают установленные судом обстоятельства и сделанные на их основе выводы. Различная оценка одних и тех же фактических обстоятельств дела судом первой инстанции и апеллянтом не является правовым основанием для отмены обжалуемого судебного акта.

Нарушений норм процессуального права, в том числе являющихся безусловным основанием для отмены судебного акта, апелляционной инстанцией не установлено.

При изложенных обстоятельствах, оснований для удовлетворения апелляционной жалобы и отмены обжалуемого судебного акта не имеется.

Расходы по уплате государственной пошлины по апелляционной жалобе, в соответствии со статьей 110 АПК РФ, относятся на заявителя.

Руководствуясь статьями 258, 266-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Пятый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Камчатского края от 18.07.2019 по делу №А24-2918/2019 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Камчатского края в течение двух месяцев.

Председательствующий

А.В. Ветошкевич

Судьи

К.П. Засорин

ФИО7