Постановление от 10 сентября 2024 г. по делу № А73-6735/2024

Шестой арбитражный апелляционный суд

улица Пушкина, дом 45, город Хабаровск, 680000,

официальный сайт:  http://6aas.arbitr.ru

e-mail: info@6aas.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ



№ 06АП-4070/2024
11 сентября 2024 года
г. Хабаровск
Резолютивная часть постановления объявлена 10 сентября 2024 года.Полный текст  постановления изготовлен 11 сентября 2024 года.

Шестой арбитражный апелляционный суд  в составе:

председательствующего       Самар Л.В.

судей                                       Пичининой И.Е., Ротаря С.Б.

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Доскачинской Т.В.

при участии  в заседании: от ООО  «Гринлайт»: ФИО1, представитель по доверенности от 27.12.2023 № 110-223; от ОАО «РЖД»: ФИО2, представитель по доверенности от 14.07.2023 № 27АА2070654,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу  Общества с ограниченной ответственностью «Гринлайт»

на решение от  27.06.2024

по делу № А73-6735/2024

Арбитражного суда Хабаровского края

по иску Общества с ограниченной ответственностью «Гринлайт» к Открытому акционерному обществу «Российские железные дороги»,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «Гринлайт» (далее – ООО «Гринлайт», истец) обратилось в Арбитражный суд Хабаровского края с иском к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», ответчик) о взыскании неустойки (пени) за просрочку доставки грузов по железнодорожным накладным №№ ЭД745010, ЭД745097, ЭД745149, ЭД745201, ЭД745274, ЭД447073, ЭД447251, ЭД447772, ЭД741507, ЭД741548, ЭД741612, ЭД741631, ЭД741654, ЭД741707, ЭД741746, ЭД743007, ЭД743048, ЭД743087, ЭД743111, ЭД743142, ЭД743350, ЭД743412, ЭД743449, ЭД743486, ЭД392223, ЭД742410, ЭД392677, ЭД392945, ЭД400567, ЭД400996, ЭД401481, ЭД401750, ЭД446470, ЭД446645, ЭД446878, ЭД744536, ЭД744612, ЭД744726, ЭД744787, ЭД744855, ЭД741931, ЭД741970, ЭД742008, ЭД742048, ЭД742079, ЭД742461, ЭД742495, ЭД742606, ЭД742677, ЭД392476, ЭД743524, ЭД743572, ЭД743596, ЭД743622, ЭД743903, ЭД743903, ЭД744006, ЭД744471, ЭД742772, ЭД742801, ЭД742887, ЭД742947 на общую сумму 1 917 124 руб. 32 коп.

Исковые требования основаны на положениях статей 33, 97 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ), главы 40 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и обоснованы ненадлежащим исполнением ОАО «РЖД» обязательств по своевременной доставке принятых к перевозке вагонов, нарушением нормативных сроков выполнения транспортных операций.

Решением от 27.06.2024 в удовлетворении исковых требований отказано.

Не согласившись с принятым судебным актом, ООО «Гринлайт» обратилось в Шестой арбитражный апелляционный суд с апелляционной жалобой, просит судебный акт отменить, принять новый судебный акт, которым удовлетворить требования истца в полном объеме, считает решение незаконным и необоснованным, вынесенным с неполным выяснением обстоятельств дела, имеющих значение для разрешения спора. 

В апелляционной жалобе истец настаивает на отсутствии обстоятельств непреодолимой силы, опосредующих освобождение ОАО «РЖД» от ответственности, представленные акты общей формы №2/3047, от 02.04.2023, №2/3050 от 02.04.2023, по мнению истца, не являются доказательствами возникновения таких обстоятельств. В этой связи, апеллянт ссылается на отсутствие оснований для увеличения срока доставки грузов по спорным отправкам. 

Определением Шестого арбитражного апелляционного суда от 24.07.2024 апелляционные жалобы приняты к производству, информация о принятии апелляционной жалобы к производству, движении дела, о времени и месте судебного заседания размещена арбитражным судом на официальном сайте Шестого арбитражного апелляционного суда в сети Интернет по адресу: www.6aas.arbitr.ru в соответствии с порядком, установленным статьей 121 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

До даты судебного заседания в материалы дела поступил отзыв ответчика на апелляционную жалобу, по доводам которой возражает, просит оставить обжалуемый судебный акт без изменения, настаивает на наличии объективных и чрезвычайных препятствий к исполнению ОАО «РЖД» своих обязательств в срок.

В заседании апелляционного суда представители апеллянта и ответчика обоюдно поддержали свои позиции, изложенные в апелляционной жалобе и возражениях на нее.

Законность и обоснованность принятого по делу решения проверены апелляционным судом в порядке главы 34 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, участвующими в деле лицами не оспаривается, в марте 2023 года железная дорога приняла к перевозке со станции назначения «Белгород» до станции «Находка-Восточная (Эксп.) грузы по железнодорожным накладным №№ ЭД745010, ЭД745097, ЭД745149, ЭД745201, ЭД745274, ЭД447073, ЭД447251, ЭД447772, ЭД741507, ЭД741548, ЭД741612, ЭД741631, ЭД741654, ЭД741707, ЭД741746, ЭД743007, ЭД743048, ЭД743087, ЭД743111, ЭД743142, ЭД743350, ЭД743412, ЭД743449, ЭД743486, ЭД392223, ЭД742410, ЭД392677, ЭД392945, ЭД400567, ЭД400996, ЭД401481, ЭД401750, ЭД446470, ЭД446645, ЭД446878, ЭД744536, ЭД744612, ЭД744726, ЭД744787, ЭД744855, ЭД741931, ЭД741970, ЭД742008, ЭД742048, ЭД742079, ЭД742461, ЭД742495, ЭД742606, ЭД742677, ЭД392476, ЭД743524, ЭД743572, ЭД743596, ЭД743622, ЭД743903, ЭД743903, ЭД744006, ЭД744471, ЭД742772, ЭД742801, ЭД742887, ЭД742947.

Нормативная продолжительность доставки определена в соответствии с действовавшими на момент совершения транспортных операций Правилами исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса России от 07.08.2015 № 245 (далее – Правила № 245).

Грузы, следовавшие по указанным железнодорожным накладным, прибыли на станцию назначения с превышением установленного срока доставки, грузы по спорным накладным прибыли с просрочкой 4 суток.

Поскольку срок доставки грузов, исчисленный в соответствии с Правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Минтранса РФ от 07.08.2015 N 245 (далее - Правила № 245), перевозчиком превышен, истец направил в адрес ответчика претензии об уплате пеней на основании статьи 97 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ), которые оставлены ответчиком без удовлетворения, что послужило основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым требованием.

В соответствии со статьей 792 ГК РФ, перевозчик обязан доставить груз в пункт назначения в сроки, определенные в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами.

В силу статьи 793 ГК РФ, в случае ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную, в том числе, транспортными уставами и кодексами.

В статье 33 УЖТ РФ указано, что грузы считаются доставленными в срок, если: до истечения указанного в транспортной железнодорожной накладной и квитанции о приеме грузов срока доставки вагоны с грузами поданы для выгрузки владельцам железнодорожных путей необщего пользования для грузополучателей; в случае прибытия на железнодорожную станцию назначения до истечения указанного в накладной срока их доставки и в случае, если последовавшая задержка подачи вагонов с такими грузами для выгрузки произошла вследствие того, что фронт выгрузки занят по зависящим от грузополучателя причинам, не внесена плата за перевозку грузов и иные причитающиеся перевозчику платежи или вследствие иных зависящих от грузополучателя причин, о чем составляется акт общей формы.

Статьей 97 УЖТ РФ предусмотрено, что за просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних вагонов, контейнеров перевозчик (при перевозках в прямом смешанном сообщении - перевозчик соответствующего вида транспорта, выдавший груз) уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере платы за перевозку данных грузов, доставку каждого порожнего вагона, контейнера, если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 УЖТ РФ обстоятельств.

Согласно пункту 25 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» при рассмотрении споров о взыскании с перевозчика пени за просрочку доставки грузов арбитражным судам надлежит руководствоваться соответствующими правилами исчисления сроков доставки грузов.

В соответствии с пунктом 6.4 Правил № 245 сроки доставки грузов, порожних вагонов увеличиваются на все время задержки в случаях задержки вагонов, контейнеров в пути следования вследствие обстоятельств, установленных частью 1 статьи 29 УЖТ РФ.

Согласно статье 29 УЖТ РФ, вследствие обстоятельств непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных независящих от перевозчиков и владельцев инфраструктур обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок, погрузка и перевозка грузов, грузобагажа, перевозки порожних грузовых вагонов могут быть временно прекращены либо ограничены перевозчиком или владельцем инфраструктуры с немедленным уведомлением в письменной форме руководителя федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта о таком прекращении или об ограничении. Указанный руководитель устанавливает срок действия прекращения или ограничения погрузки и перевозки грузов, грузобагажа, перевозок порожних грузовых вагонов и уведомляет об этом перевозчиков и владельцев инфраструктур.

Из материалов дела следует, что в указанный в актах общей формы период задержки вагонов не имело место временное прекращение или ограничение погрузки по правилам статьи 29 УЖТ РФ.

Однако,  материалами дела (акты общей формы №№ 5/4270, 5/4283, 2/3047, 2/3050, 5/9883, 5/9949, составленным на станциях Белгород, ФИО3, ФИО4) также подтверждено, что следовавшие по спорным накладным вагоны  задержаны на промежуточных станциях Юго-Восточной железной дороги на срок 8-10 суток по причине действий непреодолимой силы (введение режима чрезвычайной ситуации, угроза террористического акта, вследствие непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемий, стихийные бедствия, при которых администрацией данной территории объявляется чрезвычайное положение, и иные обстоятельства, препятствующие осуществлению перевозок грузов).

Отметки о составленных итоговых актах общей формы о причинах задержки вагонов в пути следования проставлены в спорных накладных.

По мнению апелляционной коллегии, судом первой инстанции верно учтено, что 16.12.2022 Министерством транспорта Российской Федерации издан приказ № 499 «Об изменении степени угрозы совершения не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса», которым, в том числе, на территории Белгородской области установлена непосредственная степень угрозы совершения не носящего террористический характер акта незаконного вмешательства в деятельность транспортного комплекса.

Вышеуказанными нормативными актами, и направленных в целях их исполнения телеграммах, предписано ОАО «РЖД» проводить на железной дороге мероприятия, связанные с дополнительными осмотрами инфраструктуры на предмет выявления предметов, угрожающих беспрепятственной работе железнодорожного транспорта. Контрольные мероприятия, вызванные объективными обстоятельствами, опосредуют влияние на увеличение сроков доставки вагонов.

Судом также обоснованно и верно учтено, что в сложившейся на территории Белгородской области ситуации, дополнительное влияние на задержки отправок в пути следования оказывает и пропуск специализированных поездов, имеющих преимущество над остальными поездами, следующими в данных направлениях по территории субъектов Российской Федерации, обозначенных в приказе Минтранса.

Согласно письму Министерства обороны РФ в лице Юго-Восточного управления военных сообщений, с 01.06.2022 по причинам, связанным с чрезвычайной ситуацией и особым режимом работы железнодорожного транспорта на Юго-Восточной железной дороге, установленным в связи с проведением специальной военной операции, осуществляются перевозки в интересах Министерства обороны Российской Федерации.        

Оценив на основании статей 65, 67, 68, 71 АПК РФ пояснения сторон спора и представленные в материалы дела доказательства в их совокупности и взаимосвязи, обоснованно установив факт просрочки доставки грузов по  объективным причинам, не зависящим от перевозчика (статья 401 ГК РФ), суд обоснованно указал на наличие оснований для продления нормативного срока доставки груза по имеющимся накладным на 8-10 суток, в связи с чем, установленная просрочка доставки грузов 4 суток не влечет по исключительным обстоятельствам конкретного дела привлечение ОАО «РЖД» к ответственности в виде взыскания неустойки.  

Все доводы апеллянта сводятся к недостаточному количеству доказательств, подтверждающих наличие обстоятельств непреодолимой силы, в частности, актов общей формы, из содержания которых следует причина задержки – действие непреодолимой силы с обоснованием: приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 79 от 15.03.2023, Постановление Губернатора Белгородской области № 63 от 01.03.2023. Указанные  доводы отклоняются апелляционной коллегией, поскольку несогласие апеллянта с выводами суда, иная оценка им фактических обстоятельств дела и иное толкование положений закона, не означают допущенной судом при рассмотрении дела судебной ошибки и не подтверждают нарушений судом норм права.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 270 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации безусловным основанием для отмены судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

При изложенных обстоятельствах оснований для отмены либо изменения обжалуемого судебного акта у коллегии не имеется.

Руководствуясь статьями 258, 268-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Шестой арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Хабаровского края от  27.06.2024 по делу № А73-6735/2024 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Дальневосточного округа в течение двух месяцев со дня его принятия через арбитражный суд первой инстанции.



Председательствующий

          Л.В. Самар


Судьи

          И.Е. Пичинина



С.Б. Ротарь