Решение от 30 мая 2023 г. по делу № А35-1226/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КУРСКОЙ ОБЛАСТИ

г. Курск, ул. К. Маркса, д. 25

http://www.kursk.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А35-1226/2023
30 мая 2023 года
г. Курск


Резолютивная часть решения объявлена 23.05.2023.

Решение в полном объеме изготовлено 30.05.2023.


Арбитражный суд Курской области в составе судьи Арцыбашевой Т.Ю., при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению

акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

к акционерному обществу «Железногорский вагоноремонтный завод» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

о взыскании убытков в размере 185454,93 руб., расходов по уплате государственной пошлины.

В судебном заседании приняли участие представители:

от истца: ФИО2 по доверенности от 15.12.2022, предъявлены диплом о высшем юридическом образовании, свидетельство о заключении брака и паспорт (участие путем использования системы веб-конференции);

от ответчика: не явился, извещен надлежащим образом.


Акционерное общество «Первая Грузовая Компания» обратилось в арбитражный суд с иском к акционерному обществу «Железногорский вагоноремонтный завод» о взыскании убытков в размере 185454,93 руб., расходов по уплате государственной пошлины.

Определением суда от 21.02.2023 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со статьей 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Сторонам предложено представить доказательства в обоснование своих доводов.

Учитывая необходимость выяснения судом дополнительных обстоятельств и исследования дополнительных доказательств, суд пришел к выводу о том, что рассмотрение настоящего дела в порядке упрощенного производства не соответствует целям эффективного правосудия. 06.04.2023 судом вынесено определение о рассмотрении дела по общим правилам искового судопроизводства.

Представитель истца поддержала исковые требования, дала пояснения по делу, не возражала против завершения предварительной подготовки по делу.

Суд в соответствии с пунктом 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, завершив предварительное судебное заседание, открыл судебное заседание в первой инстанции.

Суд отмечает, что в определении Арбитражного суда Курской области от 06.04.2023 по делу № А35-1226/2023 разъяснялись положения части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации; лица, участвующие в деле, извещались о том, что при отсутствии возражений суд назначает дело к судебному разбирательству.

Копия указанного определения Арбитражного суда Курской области получена представителем истца, что подтверждается поступившим в суд уведомлением о вручении.

Информация о движении дела размещалась на официальном сайте Арбитражного суда Курской области (http://kursk.arbitr.ru/) и в картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru).

Согласно пункту 27 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.12.2006 № 65 «О подготовке дела к судебному разбирательству» если лица, участвующие в деле, извещенные надлежащим образом о времени и месте проведения предварительного судебного заседания и судебного разбирательства дела по существу, не явились в предварительное судебное заседание и не заявили возражений против рассмотрения дела в их отсутствие, судья вправе завершить предварительное судебное заседание и начать рассмотрение дела в судебном заседании арбитражного суда первой инстанции в случае соблюдения требований части 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Правовые основания для отложения рассмотрения спора отсутствуют, ответчик с ходатайством о переносе рассмотрения дела в суд не обращался, доказательств наличия уважительных причин неявки его представителей в судебное заседание не направлено.

Ответчиком подробного отзыва и доказательств, опровергающих доводы истца, не представлено.

Согласно части 4 статьи 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в случае если в установленный судом срок ответчик не представит отзыв на исковое заявление, арбитражный суд вправе рассмотреть дело по имеющимся доказательствам.

Аналогичные положения закреплены и в части 1 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в соответствии с которой непредставление отзыва на исковое заявление или дополнительных доказательств, которые арбитражный суд предложил представить лицам, участвующим в деле, не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в деле доказательствам.

Неисполнение процессуальных обязанностей лицами, участвующими в деле, влечет за собой для этих лиц предусмотренные настоящим Кодексом последствия (часть 3 статьи 41 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Неявка лиц, участвующих в деле, надлежаще извещенных о времени и месте судебного разбирательства, в соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, не препятствует рассмотрению спора в их отсутствие по существу по имеющимся в материалах дела документам.

Изучив материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Первая Грузовая Компания» расположено по адресу: 105066, <...>, зарегистрировано в качестве юридического лица 22.10.2013, ОГРН: <***>, ИНН: <***>.

Акционерное общество «Железногорский вагоноремонтный завод» расположено по адресу: 307170, <...> зарегистрировано в качестве юридического лица 07.04.1993, ОГРН: <***>, ИНН: <***>.

Как следует из материалов дела, 01.06.2019 между акционерным обществом «Первая Грузовая Компания» (далее ? АО «ПГК», Заказчик) и закрытым акционерным обществом «Железногорский вагоноремонтный завод» (в настоящее время ? АО «Железногорский ВРЗ», Подрядчик) заключен договор № АО-ДД/В-442/19 (далее – Договор), по условиям которого Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательство выполнить работы по капитальному ремонту колесных пар грузовых вагонов.

Согласно пункту 5.1.1 Договора ремонт колесных пар производится в соответствии с требованиями Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524 мм), утвержденного Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества (протокол от 16-17 октября 2012 года), далее – РД, и иными действующими нормативными актами и документами МПС России и ОАО «РЖД».

В соответствии с условиями указанного Договора ответчиком был произведен капитальный / средний ремонт колесных пар вагонов № 53162707, № 61970844, № 62062955, № 52319605, № 55128185, № 53632014, № 54127576, № 52162153, № 55910442.

Разделом 6 Договора предусмотрены гарантийные обязательства Подрядчика. Согласно РД гарантийный срок эксплуатации колесной пары:

- по прочности прессовых соединений колес с осями от момента нового формирования или капитального ремонта колесной пары - 15 лет;

- по качеству монтажа буксовых узлов с цилиндрическими роликовыми подшипниками - до следующего среднего ремонта;

- по качеству сборки торцевого крепления цилиндрических роликовых подшипников с момента монтажа буксовых узлов до первого демонтажа торцевого крепления, но не более 5 лет;

- по возникновению трещин в элементах колёсных нар и деталях буксовых узлов до следующего ремонта колёсной пары со сменой элементов, но не более 5 лет.

Гарантийный срок исчисляется со дня приёмки деталей и узлов из ремонта.

Пунктом 6.3 Договора предусмотрено, что в случае внеплановой отцепки по неисправности деталей и узлов в период действия гарантийных обязательств стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин о щепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 26.07.2016 или иным документом, принятым вместо него.

1) 19.04.2022 в ВЧДЭ-3 Карымская ЗАБ.ж.д., в течение гарантийного срока, вагон № 53162707 был отцеплен в текущий ремонт по неисправности - грение буксы (150) колесной пары № 1164-11013-2006 по причине ослабления 4-х болтов М20х60х4.8.

21.04.2022 обнаруженная неисправность была устранена, вагон выпущен из ремонта.

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М, виновным в обнаруженных дефектах признано ЗАО «Железногорский ВРЗ» (клеймо 180).

Стоимость устранения неисправности, связанной с проведением некачественного ремонта вагона № 53162707, в соответствии с расчетно-дефектной ведомостью составила 7478,07 руб. без учета НДС.

Общая сумма расходов составила 24435,63 руб. без учета НДС.

2) В соответствии с условиями Договора проведен ремонт колесной пары № 29-500999-1994, которая была установлена при ремонте вагона № 61970844 собственности АО «ПГК».

17.03.2022 вагон № 61970844 отцеплен в текущий ремонт по технологической неисправности (код 150 - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам).

07.04.2022 ВЧДЭ-12 Входная ОАО «РЖД» обнаруженные неисправности устранены, вагон выпущен из ремонта. Актом-рекламацией формы ВУ-41М № 1019 от 22.03.2022 виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано АО «Железногорский ВРЗ».

Стоимость текущего отцепочного ремонта вагона № 61970844 согласно акту сдачи-приемки выполненных работ № 61970844 от 07.04.2022 составила 26341,51 руб., НДС не начисляется.

Сумма расходов, связанная с устранением неисправности по коду 150 и 913 согласно расчетно-дефектной ведомости от 07.04.2022, составила 24063,56 руб., в том числе:

- контрольные и регламентные операции 3913,00 руб.,

- смена колесной пары после среднего ремонта 17973,92 руб.,

- регулировка тормозной рычажной передачи 73,45 руб.,

- проверка и регулировка стояночного тормоза вагона 143,71 руб.,

- подача/уборка вагона 331,48 руб.,

- услуга по оформлению рекламационно-претензионной документации 1628,00 руб., НДС не начисляется.

3) В мае 2020 года в соответствии с Договором был выполнен ремонт колесной пары № 119-1709-1990. После ремонта колесная пара установлена под вагон № 62062955 собственности АО «ПГК».

23 июня 2022 года в ВЧДЭ Войновка Свердловской железной дороги вагон № 62062955 был отцеплен в текущий отцепочный ремонт по технологической неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы/под адаптером выше нормы по внешним признакам (код 150), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (код 912), колесная пара №119-1709-1990.

28 июня 2022 года обнаруженная неисправность была устранена, вагон выпущен из ремонта в соответствии с договором №ТОР-ЦДИЦВ/205/ДД/В~1114/21 от 28.12.2021 Стоимость устранения технологического дефекта составила 10887,17 руб. без НДС, в том числе:

- контрольные и регламентные операции - 3 913,00 руб.;

- смена колесной пары - 612,80 руб.;

- сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 13,70 руб.;

- регулировка тормозной рычажной передачи - 73,45 руб.;

- сбор за подачу и уборку вагонов - 1 161,59 руб.;

- оформление рекламационно-претензионной документации - 1 628,00 руб.;

- определение ремонтопригодности колесной пары - 3 484,63 руб.

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М № 1004 от 25.06.2022, виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано ЗАО «Железногорский ВРЗ».

4) 27.02.2019 ЗАО «Железногорский ВРЗ» произвело капитальный ремонт колесной пары № 29-927459-1987, подкачена 04.03.2020 под вагон № 52319605 собственности, аренды АО «ПГК» в ВРП «Грязи» АВР № 1391.

Однако 31.05.2022 в ВЧДэ-24 Новосокольники Октябрьской ДИ вагон № 52319605 был отцеплен в текущий ремонт по неисправности: нагрев подшипника в корпусе буксы/под адаптером выше нормы по показаниям средств автоматизированного контроля (код 157).

04.06.2022 обнаруженная неисправность была устранена в ВЧДр Псков АО «ВРК-1», вагон выпущен из ремонта. Цена ремонта одного грузового вагона согласно рас-четно-дефектной ведомости (№ работ по прейскуранту 9005, 11015, 11620, 11001), сбор за подачу-уборку вагона оставляет 23339,17 руб. без учета НДС.

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М № 325 от 03.06.2022, виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано ЗАО «Железногорский ВРЗ».

Сумма расходов, связанная с устранением неисправности, составила 23339,17 руб.

5) ЗАО «Железногорский ВРЗ», клеймо 180, в апреле 2020 года был выполнен капитальный ремонт колесной пары № 0005-156275-2012 собственности АО «ПГК». При производстве капитального ремонта 31 мая 2020 г. в вагонном ремонтном депо Зуевка АО «ВРК-2» данная колесная пара была установлена под вагон № 55128185, принадлежащий АО «ПГК».

25 мая 2022 г. в эксплуатационном вагонном депо Лиски Юго-Восточной ж. д. указанный вагон был отцеплен в текущий ремонт по технологической неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары № 0005-156275-2012, код 150.

27 мая 2022 г. обнаруженные неисправности были устранены, вагон выпущен из ремонта, в эксплуатационном вагонном депо Лиски Юго-Восточной ж. д. Колесная пара № 0005-156275-2012, образовавшаяся в результате неисправности буксового узла, являлась ремонтопригодной, была отремонтирована и 03 июня 2022 г. при производстве текущего отцепочного ремонта в вагонном эксплуатационном депо Лиски Юго-Восточной ж. д. была установлена под вагон № 55065395, принадлежащий АО «ПГК».

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М № 592 от 30 мая 2022 г., виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано ЗАО «Железногорский ВРЗ», производившее капитальный ремонт колесной пары № 0005-156275-2012 в апреле 2020 года.

Убытки, понесенные АО «ПГК» за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, а также убытки, связанные с браковкой неисправной колесной пары, составили 26360,76 руб. без НДС.

6) В марте 2020 года ЗАО «ЖВРЗ» был выполнен капитальный ремонт колесной пары № 29-644658-2008, которая была установлена при деповском ремонте вагона № 53632014, принадлежащего АО «ПГК.

13 сентября 2022 года в ВЧДЭ-17-Юдино Горьковской дирекции инфраструктуры по технологической неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам (код 150) вагон № 53632014 был отцеплен в текущий ремонт.

17 сентября 2022 года обнаруженная неисправность была устранена, вагон выпущен из ремонта. Сумма ремонта вагона составляет 23741,27 руб. без учета НДС.

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М № 917 от 16.09.2022, виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано ЗАО «ЖВРЗ».

Убытки, понесенные АО «ПГК» за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, составили 23741,27 руб. без НДС.

7) 30 октября 2020 года АО «Железногорский ВРЗ» был выполнен капитальный ремонт с полным освидетельствованием буксовых узлов колесной пары № 0039-36323-2007, которая затем была установлена под вагон № 54127576, принадлежащий АО «ПГК».

14 мая 2022 года (в пределах гарантийного срока) в вагонном эксплуатационном депо Войновка Свердловской дирекции инфраструктуры вагон № 54127576 был отцеплен в текущий ремонт по технологической неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам. 16 мая 2022 года обнаруженные неисправности были устранены, вагон выпущен из ремонта.

При проведении текущего ремонта образовалась неисправная колесная пара № 0039-36323-2007, которая была отремонтирована средним ремонтом и установлена под вагон №58660473, принадлежащий АО «ПГК».

Общая стоимость расходов по проведению текущего ремонта вагона № 54127576 составила 23994,93 руб. без НДС, в том числе:

- контрольные и регламентные операции - 3913,00 руб.;

- проверка и регулировка стояночного тормоза вагона - 143,71 руб.;

- сборка-разборка тормозной рычажной передачи - 13,70 руб.;

- регулировка тормозной рычажной передачи - 73,45 руб.;

- сбор за подачу и уборку вагонов - 1161,59 руб.;

- оформление рекламационно-претензионной документации - 1628,00 руб.;

- смена колесной пары после среднего ремонта - 17061,48 руб.

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М №734 от 17.05.2022, виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано АО «ЖВРЗ».

8) 18 февраля 2020 года ЗАО «Железногорский ВРЗ» был выполнен капитальный ремонт с полным освидетельствованием буксовых узлов колесной пары № 0029-953632-2002, которая затем была установлена под вагон № 52162153, принадлежащий АО «ПГК».

25 марта 2022 года (в пределах гарантийного срока) в вагонном эксплуатационном депо Пенза Куйбышевской дирекции инфраструктуры вагон № 52162153 был отцеплен в текущий ремонт по технологическим неисправностям - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам. 28 марта 2022 года обнаруженные неисправности были устранены, вагон выпущен из ремонта.

Общая стоимость расходов по устранению неисправности колесной пары № 0029-953632-2002.

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М №116 от 28.03.2022, виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано АО «Железногорский ВРЗ».

Общая стоимость расходов по определению ремонтопригодности неисправной колесной пары № 0029-953632-2002 составила 3384,34 руб. без НДС.

9) ЗАО «Железногорский ВРЗ», клеймо 180, в мае 2022 года был выполнен капитальный ремонт колесной пары № 0005-100267-2006 собственности АО «ПГК». При производстве деповского ремонта 21 мая 2022 г. в вагонном ремонтном предприятии ЗАО «Железногорский ВРЗ», данная колесная пара была установлена под вагон № 55910442, принадлежащий АО «ПГК».

1 июня 2022 г. в эксплуатационном вагонном депо Казинка Юго-Восточной ж. д. указанный вагон был отцеплен в текущий ремонт по технологической неисправности - нагрев подшипника в корпусе буксы выше нормы по внешним признакам колесной пары № 0005-100267-2006, код 150.

03 июня 2022 г. обнаруженные неисправности были устранены, вагон выпущен из ремонта, в эксплуатационном вагонном депо Казинка Юго-Восточной ж. д. Колесная пара № 0005-100267-2006, образовавшаяся в результате неисправности буксового узла, являлась ремонтопригодной, была отремонтирована и 18 июля 2022 г. при производстве текущего отцепочного ремонта в вагонном эксплуатационном депо Казинка Юго-Восточной ж. д. была установлена под вагон № 91202523, принадлежащий АО «ПГК».

Как было установлено актом-рекламацией формы ВУ-41М №169 от 17 июня 2022 г., виновным в обнаруженных дефектах предприятием признано ЗАО «Железногорский ВРЗ», производившее капитальный ремонт колесной пары № 0005-100267-2006 в мае 2022 года.

Убытки, понесенные АО «ПГК» за работы по устранению дефектов, возникших вследствие некачественно выполненных работ в течение гарантийного срока, а также убытки, связанные с браковкой неисправной колесной пары, составили 25248,10 руб. без НДС.

В соответствии с пунктом 6.4 Договора Подрядчик возмещает Заказчику все понесенные убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по Договору в течение гарантийного срока, включая расходы Заказчика по доставке деталей и узлов к месту проведения ремонта 11 обратно и передислокации вагонов в пункт проведения ремонта и из ремонта на станцию погрузки (размер возмещаемого тарифа от места ремонта до следующей станции погрузки возмещается по фактическим затратам и не может превышать стоимость тарифа за передислокацию грузового вагона до места ремонта).

Истец направил ответчику претензии:

1) № Фирк -1216/22 (5840/04) от 31.08.2022 по вагону 53162707 на сумму 24435,63 руб.;

2) № ФНвб - 721/01-22 (721/01-22) от 31.10.2022 по вагону 61970844 на сумму 24063,56 руб.;

3) № Фекб-1247/22 от 23.09.2022 по вагону 62062955 на сумму 10887,17 руб.;

4) № ФСпб-10800/11-22 от 30.09.2022 по вагону 52319605 на сумму 23339,17 руб.;

5) № ФВрж-709/22 13182 от 25.10.2022 по вагону 55128185 на сумму 26360,76 руб.;

6) № ФНжн/ОВР-834/22 (16229/07) от 08.12.2022 по вагону 53632014 на сумму 23741,27 руб.;

7) № ФСмр-549/22 (6320/10) от 14.09.2022 по вагону 54127576 на сумму 23994,93 руб.;

8) № ФСмр-595/22 (6359/10) от 06.10.2022 по вагону 52162153 на сумму 3384,34 руб.;

9) № ФВрж-812/22 (13265/02) от 22.11.2022 по вагону 55910442 на сумму 25248,10 руб.;

К данным претензиям были приложены все документы, являвшиеся основанием для оплаты работ по текущему ремонту вагонов, в том числе акты выполненных работ.

Ссылаясь на уклонение ответчика от возмещения убытков, АО «ПГК» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

Ответчик письменный отзыв по делу не представил (статьи 9, 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Оценив доказательства и доводы, приведенные лицами, участвующими в деле, в обоснование своих требований и возражений, арбитражный суд считает, что исковые требования подлежат удовлетворению.

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном настоящим кодексом.

В силу статьи 8 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, а также из действий граждан и юридических лиц, которые хотя и не предусмотрены законом или такими актами, но в силу общих начал и смысла гражданского законодательства порождают гражданские права и обязанности.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как-то: передать имущество, выполнить работу, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности.

Статьей 309 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии со статьей 12 Гражданского кодекса Российской Федерации одним из способов защиты гражданских прав является возмещение убытков.

При разрешении спора суд исходит из того, что правоотношения сторон по Договору регулируются главой 37 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Согласно статье 702 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его.

В силу статей 721, 722 Гражданского кодекса Российской Федерации качество выполненной подрядчиком работы должно соответствовать условиям договора подряда и в случае отступления от этого требования обязательство считается исполненным ненадлежащим образом. В случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работы гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве. Гарантия качества результата работы, если иное не предусмотрено договором подряда, распространяется на все, составляющее результат работы.

Ответственность подрядчика за ненадлежащее исполнение работ установлена статьей 723 Гражданского кодекса Российской Федерации. Указанная норма предусматривает ряд последствий, связанных с упомянутым нарушением.

Согласно статье 723 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика: безвозмездного устранения недостатков в разумный срок; соразмерного уменьшения установленной за работу цены; возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда (статья 397 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Таким образом, требование о возмещении своих расходов может заявляться заказчиком подрядчику в случае, если заказчик самостоятельно, в том числе и путем привлечения третьих лиц, устранил недостатки, допущенные подрядчиком, и понес в связи с этим расходы (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 14378/10 от 22.03.2011).

Право АО «ПГК» устранять недостатки ремонта грузовых вагонов в иных организациях и право на возмещение данных расходов предусмотрено разделом 6 Договора.

В течение гарантийного срока были обнаружены технологические неисправности спорных колесных пар.

Характер неисправностей устанавливается классификатором «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 04), утвержденным Дирекцией совета по железнодорожному транспорту государств – участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии (далее – классификатор).

В соответствии с пунктом 2.5 Классификатора «Дополнительный информационный блок содержит цифровой код, характеризующий причину возникновения неисправности грузового вагона, а именно:

1 – технологическая – неисправность, связанная с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовым вагонам в депо, на ВРЗ и ВСЗ, а также качеством подготовки вагона к перевозкам на ПТО;

В соответствии с Классификатором все выявленные неисправности являются технологическими, т.е. связанными с качеством изготовления и выполнения плановых и неплановых ремонтов грузовых вагонов в депо, на ВРЗ и ВСЗ.

Пунктом 6.3 Договора предусмотрено, что в случае внеплановой отцепки по неисправности деталей и узлов в период действия гарантийных обязательств Стороны осуществляют рекламационно-претензионную работу в соответствии с Регламентом расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 26.07.2016 или иным документом, принятым вместо него.

По фактам выявления технологических неисправностей колесных пар компетентными комиссиями ОАО «РЖД» составлены акты-рекламации.

Акт-рекламация по форме ВУ-41, оформленный в соответствии с условиями договора и требованиями действующего законодательства, является итоговым документом, определяющим причины возникновения дефектов, а также предприятие, виновное в возникновении дефектов, и является однозначным и бесспорным доказательством наступления гарантийного случая.

Таким образом, акты-рекламации являются допустимым и достоверным доказательством противоправности, вины и причинно-следственной связи между проведенным подрядчиком ремонтом и выявленными технологическими неисправностями вагона, обусловленными некачественно выполненным ремонтом. Данная позиция подтверждена в определении Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2015 № 304-ЭС15-9073.

В представленных в материалы дела актах-рекламации, составленных в отношении спорных колесных пар (вагонов), указано, что вагоны отцеплены по технологическим неисправностям колесных пар, указан код неисправности, в графе «причина неисправности» указана конкретная причина со ссылкой на соответствующие руководящие нормативные документы, а также инструкции, принятые Министерством путей сообщения Российской Федерации и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», при этом указано виновное лицо.

Согласно актам-рекламациям виновным в обнаруженных дефектах вагонов признано АО «Железногорский ВРЗ».

Ответчик указанные акты-рекламации не оспорил, доказательств отсутствия своей вины не представил.

Вагоны, коды неисправностей, номер и дата актов-рекламаций указаны в расчете суммы исковых требований.

Согласно пункту 6.4 Договора Подрядчик возмещает Заказчику все понесенные убытки, возникшие вследствие некачественно выполненных работ по Договору в течение гарантийного срока, включая расходы Заказчика по доставке деталей и узлов к месту проведения ремонта и обратно.

Суммы понесенных убытков подтверждаются представленными в материалы дела расчетно-дефектными ведомостями, актами выполненных работ, счетами-фактурами, платежными поручениями.

Общая сумма убытков составила 185454,93 руб.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации.

В силу статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

При выполнении подрядчиком работ с недостатками заказчик вправе потребовать от подрядчика выполнения действий, указанных в части 1 статьи 723 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не установлено законом или договором.

В соответствии с частью 5 этой статьи подрядчик, предоставивший материал для выполнения работы, отвечает за его качество по правилам об ответственности продавца за товары ненадлежащего качества (статья 475 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

В данном случае недостатки обнаружены Заказчиком в пределах гарантийного срока, поэтому бремя доказывания причин их возникновения, исключающих ответственность подрядчика за дефекты, возлагается на последнего (определение Верховного Суда Российской Федерации от 07.04.2016 № А40-162742/2014).

Ответчиком не оспорены исковые требования.

В соответствии с пунктом 2 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права.

Права участников процесса неразрывно связаны с их процессуальными обязанностями, поэтому в случае нереализации участником процесса предоставленных ему законом прав, последний несет риск наступления неблагоприятных последствий, связанных с несовершением определенных действий (статья 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Совокупность условий, необходимых для возложения на ответчика гражданско-правовой ответственности в виде взыскания с него убытков, материалами дела не подтверждена.

Оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд приходит к выводу о том, что исковые требования являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы по оплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Руководствуясь статьями 4, 17, 27-28, 110, 137, 156, 167-171, 176-177, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Исковые требования акционерного общества «Первая Грузовая Компания» удовлетворить в полном объеме.

Взыскать с акционерного общества «Железногорский вагоноремонтный завод» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) в пользу акционерного общества «Первая Грузовая Компания» (ОГРН: <***>, ИНН: <***>) убытки в размере 185454,93 руб., а также 6564 руб. расходов, понесенных по уплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Курской области в течение месяца после его принятия в апелляционную инстанцию в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд, в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу – в кассационную инстанцию в Арбитражный суд Центрального округа при условии, что оно было предметом рассмотрения арбитражного суда апелляционной инстанции или суд апелляционной инстанции отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.


Судья Т.Ю. Арцыбашева