Решение от 23 мая 2023 г. по делу № А41-17774/2023

Арбитражный суд Московской области

107053, ГСП 6, г. Москва, проспект Академика Сахарова, д.18

http://asmo.arbitr.ru/

Именем Российской Федерации МОТИВИРОВАННОЕ
РЕШЕНИЕ

по делу, рассмотренному в порядке упрощенного производства

Дело № А41-17774/23
г. Москва
22 мая 2023 года
Резолютивная часть решения изготовлена 10 мая 2023 года. Мотивированное решение изготовлено 22 мая 2023 года.

Арбитражный суд Московской области в составе судьи О.С. Гузеевой , рассмотрев в порядке упрощенного производства дело по заявлению ООО НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>) к ООО ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>) о взыскании убытков вследствие некачественного ремонта по договору № 15/001/2610 от 26.10.2015, по договору уступки прав (цессии) № 1543-НВК от 18.04.2022 (вагоны № 57332405, № 54642111, № 52906773, № 62560669, № 50053784) в размере 85 189,05 руб., почтовых расходов в размере 414 руб., расходов по оплате государственной пошлины в размере 3 408 руб. (с учетом принятых судом уточнений исковых требований в соответствии с ч.1 ст. 49 АПК РФ), без вызова сторон,

УСТАНОВИЛ:

ООО НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ обратилось в Арбитражный суд Московской области с иском к ООО ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ о взыскании убытков вследствие некачественного ремонта по договору № 15/001/2610 от 26.10.2015, по договору уступки прав (цессии) № 1543-НВК от 18.04.2022 (вагоны № 57332405, № 54642111, № 52906773, № 62560669, № 50053784) в размере 85 189,05 руб., почтовых расходов в размере 414 руб., расходов по оплате государственной пошлины в размере 3 408 руб. (с учетом принятых судом уточнений исковых требований в соответствии с ч.1 ст. 49 АПК РФ).

Стороны о принятии искового заявления в порядке упрощенного производства извещены надлежащим образом в порядке статей 121, 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Ответчик против удовлетворения исковых требований возражал, по основаниям, изложенным в письменном отзыве.


Резолютивная часть решения об удовлетворении исковых требований принята судом 10 мая 2023 года и размещена на официальном сайте арбитражного суда.

Ответчиком подано заявление о составлении мотивированного текста решения суда.

Рассмотрев материалы дела, полно и всесторонне исследовав представленные доказательства, изучив их в совокупности, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с пунктом 1 статьи 11 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) арбитражный суд осуществляет защиту нарушенных или оспоренных гражданских прав.

Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном названным Кодексом.

Как следует из материалов дела, 26 октября 2015 года между ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания» (Подрядчик) и ООО «Транспортные Технологии» (Заказчик) заключен Договор № 15/001/2610 (далее - Договор) на проведение деповских и капитальных ремонтов вагонов.

В соответствии с условиями Договора, ООО «Транспортные Технологии» (Заказчик по Договору) поручает и обязуется оплатить, а Ответчик (Исполнитель по Договору) принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта грузовых вагонов.

18.04.2022 ООО «Транспортные Технологии» уступило ООО «НВК» (далее - Истец) на основании заключенного между сторонами Договора уступки прав (цессии) № 1543-НВК права (требования) по Договору на возмещение всех убытков/расходов, связанных с исполнением Ответчиком гарантийных обязательств по Договору.

Ответчиком в рамках исполнения своих обязательств по Договору выполнены деповские и капитальные ремонты вагонов, принадлежащих Истцу.

Однако впоследствии указанные вагоны были забракованы и отцеплены в текущий отцепочный ремонт по причине обнаружения технологических неисправностей.

Убытки понесены истцом по вагонам № 57332405, № 54642111, № 52906773, № 62560669, № 50053784.

02.09.2020 Ответчиком произведен капитальный ремонт вагона № 57332405 (далее - Вагон-1), в ходе которого выполнены работы по деповскому ремонту.

03.01.2022 в период действия гарантийного срока, в пути следования по железнодорожным путям общего пользования на станции Коротчаево (стр) Вагон-1 был забракован и отцеплен.

Причиной отцепки послужили технологические неисправности, а именно: ослабление крепления пятника (607).

Вагон-1 был передислоцирован в эксплуатационное вагонное депо Сургут - структурное подразделение ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

Для установления характера и причин возникновения неисправностей было проведено расследование, по результатам которого был составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 133 от 09.02.2022. Виновным признано ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания».


Дефектами названы: отсутствие одной заклепки крепления пятника над тележкой с надрессорной балкой № 19265 кл. 1291, 2008 года изготовления.

Согласно данным заключения, Ответчиком нарушены требования п. 4.17., 4.18. Руководства по деповскому ремонту. Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм. РД 32 ЦВ 169-2017.

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона-1 в эксплуатационном вагонном депо Сургут - структурное подразделение ОАО «РЖД», что подтверждается счёт-фактурой и актом о выполненных работах, представленными в материалы дела.

Стоимость работ по ТР-2 Вагона-1 составила 8 666,23 руб. (без НДС). Результат ремонта был принят и оплачен ООО «НВК».

Кроме того, за время нахождения вагона в ремонте Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды, вызванные непроизводительным простоем Вагона-1, и составили 3 600 руб. из расчета 3 дня х1 200 руб. (ставка предоставления).

В связи с изложенным, убытки Заказчика в общей сумме составили 12 266,23 руб., в том числе:

Текущий ремонт Вагона-1 на сумму 8 666,23 руб. (без НДС);

Упущенная выгода за период нахождения Вагона-1 в текущем отцепочном ремонте в сумме 3 600 руб. (без НДС).

08.11.19 Ответчиком произведен деповской ремонт вагона № 54642111 (далее«Вагон-2»), в ходе которого были выполнен деповский ремонт.

14.01.22 в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Вагон-2 был забракован и отцеплен на станции Обозерская по технологическим неисправностям: ослабление ступицы на оси (113), излом пружин (214), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон-2 был передислоцирован в вагонное ремонтное депо Исакогорка – структурное подразделение ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

В результате указанной отцепки Вагона-2 было проведено расследование и составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 94 от 11.02.2022. Согласно указанному акту вина в неисправности отнесена на ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания».

Дефектами названы: Излом внутренней пружины высотой 256 мм, рессорного комплекта боковой рамы № 149153 (1291-2011), где высота пружин в одном рессорном комплекте составила 249-256 мм. Излом произошел по причин отклонения в подборе пружин в одном рессорном комплекте, разница высот при подборе пружин в одном рессорном комплекте составила 7 мм при норме 4 мм.

Согласно данным заключения, Ответчиком нарушены требования п. 11.1, 11.2, 20.1 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 0522009 п. 18.1 «Руководства по Деповскому ремонту грузовых вагонов».

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона-2 в вагонном ремонтном депо Исакогорка – структурное подразделение ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой и актом о выполненных работах, представленными в материалы дела.

Стоимость работ по ТР-2 Вагона-2 составила 9 722,07 руб. (без НДС). Результат ремонта был принят и оплачен ООО «НВК».

За время нахождения Вагона-2 в текущем отцепочном ремонте, Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды, вызванной непроизводительным простоем Вагона2, и составили 4 800 руб. из расчета 4 дня х1 200 руб. (ставка предоставления).


Убытки Заказчика в общей сумме (с учетом принятого судом уточнения) составили 14 552,07 руб., в том числе:

Текущий ремонт Вагона на сумму 9 722,07 руб. (без НДС);

Упущенная выгода за период нахождения Вагона-2 в текущем отцепочном ремонте в сумме 4 800 руб. (без НДС).

23.01.20 Ответчиком произведен деповской ремонт вагона № 52906773 (далее - Вагон-3), принадлежащего Заказчику, в ходе которого были выполнены работы по деповскому ремонту.

Впоследствии, 31.01.22 в период гарантийного срока в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Вагон-3 был забракован и отцеплен на станции Входная.

Причиной отцепки послужили технологические неисправности, а именно: излом пружин (214); претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон-3 был передислоцирован в вагонное ремонтное депо Входная - структурное подразделение ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.

Для установления характера и причин возникновения неисправностей было проведено расследование, по результатам которого был составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 449 от 03.02.2022 г. Виновным признано ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания».

В качестве дефектов в заключении указаны: излом одной наружной, одной внутренней пружины. Излом произошел из-за наличия трещин на рабочих витках 1015%. Боковая рама 14-94733-06.

Причинами названы: нарушение п. 11.1, 20.1 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 052-2009.

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона в эксплуатационном вагонном депо Входная - структурное подразделение ОАО «РЖД», что подтверждается счётом-фактурой и актом о выполненных работах.

Стоимость работ по ТР-2 Вагона составила 9 737,84 руб. (без НДС). Результат ремонта был принят и оплачен ООО «НВК».

Кроме того, Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды, вызванные непроизводительным простоем Вагона-3 в ремонте в размере 4 350 руб., из расчета 3 дня х 1 450 руб.

В связи с изложенным, убытки Заказчика в общей сумме составили 14 087,84 руб., в том числе:

Текущий ремонт Вагона-3 на сумму 9 737,84 руб. (без НДС);

Упущенная выгода за период нахождения Вагона-3 в текущем отцепочном ремонте в сумме 4 350 руб. (без НДС).

21.01.21 Ответчиком произведен деповской ремонт вагона № 62560669 (далее - Вагон-4), принадлежащего Заказчику.

05.02.22 в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Вагон-4 был забракован и отцеплен на станции Каменск-уральский по технологическим неисправностям: излом опорной прокладки в буксовом проеме (225), претензии к качеству выполнения деповского ремонта (912).

Вагон-4 был передислоцирован в рефрижераторное вагонное депо М. Свердловск-Сортировочный - структурное подразделение ОАО «РЖД» для проведения восстановительного ремонта.


В результате указанной отцепки Вагона-4 было проведено расследование и составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 291 от 11.02.2022.

Согласно указанному акту вина в неисправности отнесена на ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания».

Дефектами названы: Отсутствие прокладки опорной буксового проема боковой рамы № 4544 (22-2018) по причине излома между износостойкой пластиной и корпусом прокладки, что привело к выпадению и трещины в местах разгиба «лапки» и поперечное перемещение опорной прокладки в боковой раме № 4526 (22-2018) 65 мм, поперечное перемещение всей опорной прокладки в боковой раме № 4211 (222018) при норме не более 5 мм из-за неправильной установки их на боковые рамы.

Согласно данным заключения, Ответчиком нарушены требования п. 8.11, 8.13 Руководящего документа «Ремонт тележек грузовых вагонов» РД 32 ЦВ 052-2009.

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона-4 в рефрижераторном вагонном депо М. Свердловск-Сортировочный - структурное подразделение ОАО «РЖД», что подтверждается счетом-фактурой и актом о выполненных работах.

Стоимость работ по ТР-2 Вагона-4 составила 11 058,38 руб. (без НДС). Результат ремонта был принят и оплачен ООО «НВК».

В связи с отцепкой Вагона-4, Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды за период простоя вагона в текущем отцепочном ремонте в размере 4 350 руб., из расчета 3 дня х 1450 руб.

В связи с изложенным, убытки Заказчика в общей сумме составили 15 408,38 руб., в том числе:

Текущий ремонт Вагона-4 на сумму 11 058,38 руб. (без НДС);

Упущенная выгода за период нахождения Вагона-4 в текущем отцепочном ремонте в сумме 4 350 руб. (без НДС).

13.05.21 Ответчиком произведен капитальный ремонт вагона № 50053784 (далее - Вагон-5), принадлежащего Заказчику.

05.02.22 в пути следования по железнодорожным путям общего пользования Вагон-5 был забракован и отцеплен на станции Томск II. Причиной отцепки послужили технологические неисправности, а именно: трещина в корпусе автосцепки (304); претензии к качеству выполнения капитального ремонт (913).

Вагон-5 был передислоцирован в ремонтное вагонное депо Тайга - обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1» проведения восстановительного ремонта.

Для установления характера и причин возникновения неисправностей было проведено расследование, по результатам которого был составлен Акт-рекламация ВУ-41М № 83 от 12.02.2022. Виновным признано ООО «ВагоноРемонтнаяКомпания».

В качестве дефектов в заключении указаны: трещина не браковочных размеров в зоне нижнего угла замка замкодержателя длиной 10 мм.

Причинами названы: нарушены Инструкции по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог, п.5.1. Приложение 3.

Неисправности были устранены посредством проведения ТР-2 Вагона-5 в ремонтном вагонном депо Тайга -обособленное структурное подразделение АО «ВРК-1», что подтверждается счётом-фактурой и актом о выполненных работах.


Стоимость работ по ТР-2 Вагона-5 составила 15 491,53 руб. (без НДС). Результат ремонта был принят и оплачен ООО «НВК».

Кроме того, Заказчик понес убытки в виде упущенной выгоды, вызванные непроизводительным простоем Вагона-5 в ремонте в размере 3 675 руб., из расчета 3 дня х 1 225 руб.

В связи с изложенным, убытки Заказчика в общей сумме составили 19 166,53 руб., в том числе:

Текущий ремонт Вагона на сумму 15 491,53 руб. (без НДС);

Упущенная выгода за период нахождения Вагона в текущем отцепочном ремонте в сумме 3 675 руб. (без НДС).

С целью соблюдения досудебного претензионного порядка урегулирования спора в адрес Ответчика были направлены Претензии по каждому из вагонов, с приложением подтверждающих документов, обосновывающих как суммы ремонта, так и суммы убытков: Претензия (исх. № 2839/ТТ-22) от 17 августа 2022 года по вагону № 57332405; Претензия (исх. № 2892/ТТ-22) от 23 августа 2022 года по вагону № 54642111; Претензия (исх. № 2860/ТТ-22) от 19 августа 2022 года по вагону № 52906773; Претензия (исх. № 3179/ТТ-22) от 13 сентября 2022 года по вагону № 62560669; Претензия (исх. № 3904/ТТ-22) от 08 ноября 2022 года по вагону № 50053784. Ответчик оплату в полном объеме не произвел, что послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с заявленными требованиями о взыскании убытков.

Оставление претензий без удовлетворения, что явилось основанием для обращения истца в суд с настоящим иском.

Согласно статье 393 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

В соответствии со статьей 15 Гражданского кодекса Российской Федерации под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Обращаясь в суд с иском о взыскании ущерба, истец обязан доказать факт неисполнения или ненадлежащего исполнения ответчиком своих обязанностей, размер причиненных ему убытков, причинно-следственную связь между ненадлежащим исполнением обязанности и причиненными убытками. Указанные обстоятельства в совокупности образуют состав гражданского правонарушения, являющийся основанием для применения ответственности в виде взыскания убытков.

Причинно-следственная связь должна быть юридически значимой. Причинно-следственная связь признается юридически значимой, если поведение причинителя непосредственно вызвало возникновение вреда, обусловило реальную, конкретную возможность наступления вредных последствий.

Для наступления гражданско-правовой ответственности в форме убытков необходимо наличие пяти обязательных условий: наличие убытков, противоправное поведение лица, действие (бездействие) которого повлекло причинение убытков, причинная связь между противоправностью и убытками; вина должника (в необходимых случаях) и доказанность существования всех этих условий.


Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 ГК РФ). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Таким образом, требуя возмещения убытков, истец должен доказать совершение ответчиком противоправных действий и наличие причинной связи между допущенным нарушением и возникшими убытками. Отсутствие хотя бы одного из указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований.

На основании статьи 382 Гражданского кодекса Российской Федерации право (требование), принадлежащее кредитору на основании обязательства, может быть передано им другому лицу по сделке (уступка требования) или перейти к другому лицу на основании закона.

В силу статьи 384 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не предусмотрено законом или договором, право первоначального кредитора переходит к новому кредитору в том объеме и на тех условиях, которые существовали к моменту перехода права.

Договор уступки права требования заключен в требуемой в подлежащем случае письменной форме, содержит согласование по всем существенным условиям. Сделка носит возмездный характер. Договор регулирует отношения сторон по передаче прав требования и соответствует статьями 432, 382, 388, 389 ГК РФ.

Как установлено судом, 18.04.2022 ООО «Транспортные Технологии» (Цедент) уступило ООО «НВК» (Цессионарий) на основании заключенного между сторонами Договора уступки прав (цессии) № 1543-НВК права (требования) по Договору на возмещение всех убытков/расходов, связанных с исполнением Ответчиком гарантийных обязательств по Договору.

Ответчиком в материалы дела направлен отзыв на исковое заявление, в котором он указывает, что акт-рекламации ВУ-41М не является неоспоримым доказательством вины подрядчика.

Вопреки доводам Ответчика, акт-рекламация является достаточным доказательством вины ответчика, поскольку в соответствии с Указанием МПС России от 13.10.1998 № Б-1190у «Об изменении учетных и отчетных форм по вагонному хозяйству» рекламационный акт формы ВУ-41 составляется на вагоны всех типов, допущенные к обращению на сети железных дорог России, их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока после изготовления, ремонта, модернизации произведенные предприятиями различных форм собственности, государственной принадлежности и ведомственной подчиненности, имеющими право на производство вышеперечисленных работ.

В соответствии с пунктом 2.15 приложения 8 к Указаниям МПС России предприятие, признанное виновным в причинах появления дефектов, указывается на оборотней стороне рекламационного акта формы ВУ-41. Пунктом 1.1 Приложения № 8 данного Указания установлено, что на вагоны всех типов, допущенные к обращению на сети железных дорог России, их узлы и детали, не выдержавшие гарантийного срока, составляется акт формы ВУ-41М, который является


доказательством ненадлежащего качества изготовления и ремонта вагона, а также его узлов и деталей.

При этом в соответствии с п. 5.1. заключенного между Сторонами Договора, документом для предъявления претензии является именно Акт-рекламация формы ВУ-41М.

В соответствии с п. 2.1 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 18.03.2020 Президентом НП «ОПЖТ» В.А. Гапановичем (далее – «Регламент») Ответчик был уведомлен о факте отцепки вагонов рядом телеграмм и был приглашен на участие в расследовании причин неисправности.

Однако, как следует из актов-рекламаций, представитель Ответчика на расследование причин не являлся.

В обоснование иска истцом в материалы дела представлена расчетно-дефектная ведомость, составленная по результатам выполнения текущего отцепочного ремонта по спорным вагонам.

При изложенных обстоятельствах, истцом представлены надлежащие доказательства связь между фактом причинения вреда (убытков) и действием (бездействием) ответчика, выразившимся в выполнении некачественного ремонта спорных вагонов.

Пунктом 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что никто не вправе извлекать преимущество из своего незаконного или недобросовестного поведения.

В соответствии со статьей 71 АПК РФ арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что иск подлежит удовлетворению на основании приведенных выше норм материального права.

Согласно статье 106 АПК РФ к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), и другие расходы, понесенные лицами, участвующим в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В силу части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

В пункте 10 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 № 1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» отмечено, что лицо, заявляющее о взыскании судебных издержек, должно доказать факт их несения, а также связь между понесенными указанным лицом издержками и делом, рассматриваемым в суде с его участием. Недоказанность данных обстоятельств является основанием для отказа в возмещении судебных издержек.

В обоснование требования о взыскании 414 руб. почтовых расходов истцом представлены квитанции об отправке в адрес ответчика досудебных претензий.


Таким образом, изучив все представленные документы, с учётом вышеуказанных норм права и судебной практики их применения, суд находит заявленные требования в части взыскания почтовых расходов подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Расходы по оплате государственной пошлине распределяются в соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Руководствуясь статьями 110,167-170, 176, 211 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Иск удовлетворить.

Взыскать с ООО ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>) в пользу ООО НОВАЯ ВАГОНОРЕМОНТНАЯ КОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>) денежные средства в размере 85 189,05 руб., почтовые расходы в размере 414 руб.

Взыскать с ООО ВАГОНОРЕМОНТНАЯКОМПАНИЯ (ИНН <***>, ОГРН <***>) в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере 3 408 руб.

Решение подлежит немедленному исполнению.

Решение может быть обжаловано в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия.

Судья О.С. Гузеева