Решение от 18 февраля 2020 г. по делу № А40-255378/2019

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А40-255378/19-131-2198
г. Москва
18 февраля 2020 года
Резолютивная часть решения изготовлена 27 декабря 2019 года

Мотивированное решение изготовлено 18 февраля 2020 года

Арбитражный суд г. Москвы в составе:

Председательствующего судьи Жбанковой Ю.В., единолично,

рассмотрев дело в порядке упрощенного производства по исковому заявлению

истец ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ" (адрес: 690012, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 09.03.2005)

ответчик ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" (адрес: 105120, <...>, ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 01.04.2003)

о взыскании 237 927 руб. 94 коп.

УСТАНОВИЛ:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "ВЛАДИВОСТОКСКИЙ МОРСКОЙ КОНТЕЙНЕРНЫЙ ТЕРМИНАЛ" обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с иском к ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "ВЕДОМСТВЕННАЯ ОХРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ" о взыскании 237 927 руб. 94 коп.

Определением Арбитражного суда г. Москвы от 21.10.2019г. исковое заявление принято к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Ко дню принятия решения суд располагает сведениями о получении сторонами копии определения о принятии искового заявления к производству и рассмотрении дела в порядке упрощенного производства, что является надлежащим извещением в силу статей 121, 122, 123 АПК РФ.

Стороны, будучи извещенными о принятии судом к рассмотрению заявленных истцом требований в порядке упрощенного производства в соответствии со ст.ст. 121, 122 АПК РФ, ходатайств препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства не заявили, в связи с чем спор рассмотрен, в том числе, в порядке ст.ст. 123, 156, 226-229 АПК РФ по имеющимся в деле доказательствам.

Резолютивная часть решения объявлена 27.12.2019г.

В суд от истца 13.01.2020г. поступило заявление о составлении мотивированного решения в полном объеме.

Ответчик представил отзыв, в котором просит суд в удовлетворении исковых требований отказать о и привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора ОАО «РЖД».

Исследовав письменные доказательства, суд пришел к следующим выводам.

Ходатайство ответчика о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, ОАО «РЖД» удовлетворению не подлежит по следующим основаниям.

В соответствии с частью 1 статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, могут вступить в дело на стороне истца или ответчика до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела в первой инстанции арбитражного суда, если этот судебный акт может повлиять на их права или обязанности по отношению к одной из сторон. Они могут быть привлечены к участию в деле также по ходатайству стороны или по инициативе суда.

Из анализа указанной правовой нормы следует, что третьи лица привлекаются к участию в деле в случае, если принятый по делу судебный акт может повлиять на права и обязанности третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, по отношению к одной из сторон.

Соответственно, в обоснование указанного ходатайства необходимо представить доказательства того, что судебный акт, которым заканчивается рассмотрение настоящего дела, может повлиять на права или обязанности ОАО «РЖД».

Однако, в нарушение статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации доказательств, свидетельствующих о том, что принятый по настоящему делу судебный акт может повлиять на права или обязанности ОАО «РЖД» по отношению к одной из сторон, ответчиком не представлено.

Как следует из искового заявления, 11.01.2019 г. ООО «ВМКТ», согласно Квитанции о приеме груза № ЭГЗ11915 контейнер № TCKU2290091 опломбированный ЗПУ 681541, количество мест 422 был направлен со станции Мыс ФИО1 в адрес грузополучателя ООО «Элси» до станции назначения Омск-Восточный.

Обусловленный для перевозки груз в контейнере № TCKU2290091, до грузополучателя дошел частично.

Вагон прибыл на станцию (831203) Омск-Восточный 22 января 2019г., о чем 23.01.2019 г. был уведомлен грузополучатель и сообщено, что составлен Акт общей формы № 1/232 (Форма ГУ-23ВЦ).

Актом было зафиксировано, что при осмотре контейнера jV« TCKU2290091 обнаружено: на левом запорно-пломбировочном устройстве правой двери излом нижней пломбировочной накладки по пломбировочному отверстию, на рукоятке запорно-пломбировочного устройства в средней части отсутствует часть металла пломбировочного отверстия размером 10мм, исправное состояние 311У 681541 соответствует перевозочному документу, возможен доступ к грузу. Навешана дополнительная пломба, за правое запорно-пломбировочиое устройство правой створки двери ЗПУ ОХРА-1 К5353611.

При получении контейнера № TCK.U2290091 представителем грузополучателя ООО «ЭЛСИ» ФИО2, совместно с сотрудниками полиции, сотрудниками ВОХР и в присутствии представителей ФГП ВО ЖДТ России ФИО3 и ФИО4 сняты обе пломбы, осмотрен контейнер, произведена проверка состояния и количества мест груза о чем составлен протокол осмотра места происшествия от 24.01.2019 г.

При осмотре контейнера установлено, что внутри находятся картонные коробки в несколько рядов. Фактически было выгружено 418 коробок. Таким образом, недостача составила 4 коробки, то есть 4 места.

Протоколом зафиксирована недостача следующего товара:

НТ-60 лазерный дальномер - 2 коробки, всего 120 шт.

GM200A измеритель толщины ЛК11 - 1 коробка, всего 60 шт. YH 908* new tool kit набор для пайки 1 коробка, всего 16 ш г.

Так как, товар при покупке оплачивался долларами США, то расчет ущерба рассчитан исходя из курса доллара США по (ЦБ РФ) на дату оплаты. Расчет приложен.

Итого стоимость ущерба, с учетом оплаты таможенных платежей, платы за перевозку груза и иные причитающиеся перевозчику платежи, пропорционально количеству недостающего груза составляет 237 927,94 руб.

Между ООО «Владивостокский морской контейнерный терминал», (далее Заказчик) и ФГП ВО ЖДТ России, (далее Охрана) заключен договор № 16/НОР-З/ОЗ от 25.11.2011 г., на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом.

Согласно указанному договору Охрана обязана обеспечивать сохранность грузов по территории Российской Федерации, в соответствии с Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом.

В соответствии с п. 5.3 «В случае недостачи утраты, повреждения груза по вине Охраны при выполнении обязательств по настоящему Договору, Охрана возмещает Заказчику причиненный ущерб в размере стоимости недостающего, утраченного, поврежденного груза, на основании письменной претензии Заказчика».

02.04.2019 г. грузоотправителем ООО «ВМКТ» направлена претензия № 64 в ФГП ВО ЖДТ России.

Письмом № ЦПИ-5/36М/19 от 06.05.2019 г. в удовлетворении претензии отказано, поскольку перевозимый в контейнере № TCKU2290091 груз Аппараты, Машины, Приборы и Инструменты различного назначения не входит в перечень грузов, требующих обязательного сопровождения п охраны в пути следования. Услуга по охране и сопровождению не оказывалась.

10.06.2019 г. грузоотправителем ООО «ВМКТ» направлена претензия № 137 в Центр фирменного транспортного обслуживания Западно-Сибирской железной дороги-филиала ОАО «РЖД».

Письмом № ТЦФТОМЮ-3/147-19/501 от 02.07.2019г. в удовлетворении претензии отказано на основании ст. 118 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденного Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ (далее - Устав). Перевозчик освобождается oт ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза, грузобагажа (при повагонной отправке) в случае, если перевозка груза, грузобагажа осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя (отправителя) или грузоотправителя (получателя).

В соответствии с п. 2 «Правил перевозок железнодорожным транспортом грузов с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей и перечней грузов, требующих обязательного сопровождения и охраны, утвержденным Приказом МПС от 18.06.2003" года *Ш*"33 сменные проводники ведомственной охраны являются лицами, уполномоченными представителями на сопровождение груза в пути следования.

Согласно, Приложения № 3 к Приказу МПС от 18.06.2003 года № 38 в редакции Приказов Министерства транспорта РФ № 8 от 16.01.2006г, .№ 88 от 09.07.2007 г., № 216 от 22.12.2008 г., груз находящийся в контейнере Л» TCKU2290091 и поименованный в Квитанции о приеме груза № ЭГ311915 как Аппараты. Машины, Приборы и Инструменты различного назначения - код 401026 подлежит обязательному сменному сопровождению и охране в пути следования.

Данная услуга (охрана и сопровождение) отражена в Квитанции о приеме груза № ЭГЗ11915 и оплачена ООО «ВМКТ». Расчеты за указанные услуги в соответствии с п. 4.3 договора № 16/НОР-3/03 от 25.11.2011 происходят через перевозчика, посредством списания денежных средств с Единого лицевого счета открытого ООО «ВМКТ» в ОЛО «РЖД» и в последующем направляются ОАО «РЖД» на счет ФГП ВО ЖДТ России. (Счет фактура № 0001008/01006804 от 25.01.2019 г., перечень услуг по счет фактуре. Акт взаиморасчетов между ОАО «РЖД» и ООО «ВМКТ» № 1002431728/012019).

Из приведенных выше фактов следует, что - либо ФГП ВО ЖДТ России оказало услугу по охране и сопровождению груза ненадлежащего качества, что привело к возникновению ущерба, либо не оказало данную услугу совсем, не смотря на прямое указание нормативного акта и оплату, что так же повлекло наступление негативных последствий, выразившихся в утрате груза и причинении ущерба.

Доводы истца, изложенные в исковом заявлении отклоняются ввиду следующего:

У Ответчика отсутствуют обязательства по охране груза «аппараты, машины, приборы и инструменты различного назначения» в контейнере № TCKU2290091 по отправке № ЭГ311915.

В соответствии с п.п. 1, 2, 4, И Правил перевозок грузов железнодорожным транспортом с сопровождением и охраной грузоотправителей, грузополучателей (далее - Правила), утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 38 (действующих на момент возникновения спорных правоотношений), сопровождение грузов осуществляется проводниками, в качестве которых могут выступать грузоотправитель, грузополучатель либо уполномоченные ими лица, в том числе ведомственная охрана МПС России и иных федеральных органов исполнительной власти.

Сменное сопровождение грузов осуществляется со сменой проводников в пути следования грузов. Такое сопровождение груза осуществляется ведомственной охраной. В этом случае сменные проводники ведомственной охраны являются лицами, уполномоченными грузоотправителем, грузополучателем на сопровождение груза в пути следования на основании соответствующего договора.

При перевозке груза между станциями отправления и назначения в пределах Российской Федерации постоянное и сменное сопровождение осуществляется на всем пути следования, от момента приема грузов к перевозке до момента их выдачи грузополучателю в порядке, установленном правилами приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом и правилами выдачи грузов на железнодорожном транспорте.

Статьей 309 ГК РФ предусмотрено что, обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с ч. 1 ст. 310 ГК РФ односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Между ООО «ВМКТ» и ФГП ВО ЖДТ России заключен договор № 16/НОР-3/03 от 25.11.2011 на оказание услуг по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах сменным способом при перевозке железнодорожным транспортом (далее - Договор).

Согласно п. 2.2. Договора прием (выдача) грузов в вагонах, контейнерах от Заказчика Охране и от Охраны Заказчику (осуществляется в соответствии с Порядком передачи грузов в вагонах, контейнерах между Заказчиком и Охраной (Приложение № 2 к Договору).

Пунктом 1 Приложения № 2 к Договору предусмотрено что, прием грузов в вагонах, контейнерах для сопровождения и охраны сменным способом осуществляется Охраной от уполномоченного лица Заказчика на железнодорожных путях (местах) общего пользования железнодорожной станции (далее - станция) отправления по акту приема (выдачи) грузов одновременно или после приема груза к перевозке и оформления перевозочных документов в установленном порядке.

Акт приема (выдачи) грузов составляется Заказчиком (уполномоченным лицом Заказчика) в двух экземплярах, один из которых выдается Охране.

В нарушение условий договора Истец при отправке № ЭГ311915 груза «аппараты, машины, приборы и инструменты различного назначения» в контейнере № TCKU2290091 не предал его под Охрану по акту приема (выдачи) грузов (Приложение №1 к Договору).

В соответствии с п. 5.2. Договора Охрана несет ответственность за сохранность груза с момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта при передаче груза в вагоне, контейнере от Заказчика (уполномоченного лица Заказчика или Перевозчика) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции отправления до момента подписания акта приема (выдачи) груза и/или приемо-сдаточного акта и/или памятки приемосдатчика при передаче груза в вагоне, контейнере Заказчику (уполномоченному лицу Заказчика или Перевозчику) на железнодорожных путях (местах) общего пользования на станции назначения.

В соответствии со статьями 15 и 393 ГК РФ, статьей 65 АПК РФ Истец при обращении с требованием о возмещении убытков должен доказать факт ненадлежащего исполнения ответчиком договорных обязательств, причинную связь между допущенным нарушением и возникшими убытками, а также размер убытков.

Истец не представил доказательств, свидетельствующих о принятии Ответчиком груза под охрану: акт приема-передачи груза стороны не составляли, груз под охрану не передавался.

Следовательно, у Истца отсутствуют основания для применения к Ответчику гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков за ненадлежащее исполнение обязательства.

Внесенные сведения об «охране» в Квитанции о приеме груза № ЭГ311915 и факт оплаты сменного сопровождения и охраны груза, согласно счет-фактре от 25.01.2019 № 0001008/01006804, не являются подтверждением возникновения ответственности за сохранность груза.

Согласно ст. 25 Устава железнодорожного транспорта РоссийскойФедерации (далее - УЖТ), при предъявлении груза для перевозкигрузоотправитель должен представить перевозчику составленную в соответствиис правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом накладную.

В силу пункта 2.17 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 39, в графе "Наименование груза" под наименованием груза также указываются: наименование юридического лица, уполномоченного грузоотправителем (грузополучателем) на охрану груза, и номер договора на охрану - при сопровождении груза на всем пути следования сменными проводниками ведомственной охраны, уполномоченный грузоотправителем (грузополучателем) на охрану груза.

В соответствии с п. 87 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом, утвержденных Приказом Минтранса России от 07.12.2016 № 374, заключение договора перевозки не освобождает грузоотправителя от обязанности охраны грузов в вагонах, в том числе загруженных контейнерами (далее - вагоны с грузами), до момента фактической передачи вагонов с грузами перевозчику по памятке приемосдатчика.

Следовательно, сведения об охране груза указывались самим грузоотправителем, для внесения их в железнодорожную накладную что, не освобождало их от обязанности передать груз под охрану по акту приема-передачи, в соответствии с условиями Договора.

Согласно п. 4.3. оплата причитающегося Охране договорного сбора заоказываемые услуги по сопровождению и охране грузов в вагонах, контейнерах впути следования производится Заказчиком, через Перевозчика, в порядке,предусмотренном при осуществлении платежей за перевозку грузов.

В соответствии с п. 2.1. Порядка взаимодействия организаций железнодорожного транспорта и ФГП ВО МПС России при взыскании договорных сборов за сменное сопровождение и охрану грузов, осуществляемые ФГП ВО МПС России, утвержденное указанием МПС РФ от 09.09.2003 N Н-962у, договорной сбор за сменное сопровождение и охрану грузов взыскивается по перевозкам, оформленным в соответствии с Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденными Приказом МПС России от 18 июня 2003 г. N 39, при наличии в накладной в графе "Наименование груза" отметки грузоотправителя о номере договора на охрану и сопровождение грузов, заключенного грузоотправителем с ведомственной охраной, и штемпеля "Охрана" с указанием кода станции, проставленного перевозчиком в верхнем свободном поле накладной.

Перевозчиком взыскан договорной сбор за охрану на основании поданных сведений грузоотправителем (Истцом) Перевозчику. Однако в нарушение ст. 25 УЖТ и условий Договора Истцом не был сдан груз под охрану по акту приема-передачи и, следовательно, факт оплаты за охрану груза не имеет доказательного значения.

Истцом не представлен коммерческий акт, составленный ОАО «РЖД».Пунктом 7.3 Договора так же предусмотрен особый порядок удовлетворения претензии Заказчика по несохранной перевозке охраняемого груза, а именно -обязательно наличие коммерческого акта.

В соответствии с 7.3. Договора, в случае предъявления претензий, связанных:

с оплатой оказанных Охраной услуг к претензии должны быть приложены надлежащим образом заверенные копии документов, подтверждающих правомерность заявленных требований;

с утратой, недостачей, повреждением груза к претензии прикладываются копии транспортной железнодорожной накладной, коммерческого акта, актов общей формы, актов приема (выдачи) грузов, памяток приемосдатчика, приемо-сдаточных актов и других документов, удостоверяющих указанные обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности Охраны и подтверждения заявленных требований.

Обязательное наличие коммерческого акта для удостоверения случая несохранной перевозки предусмотрено ст. 119 УЖТ.

Согласно п. 2.1 Правил составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России № 45 от 18.06.2003, коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств: несоответствие наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в транспортной железнодорожной накладной; повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения.

Ответчиком не представлен коммерческий акт, составленный ОАО «РЖД», железнодорожная накладная получена без отметок о составлении коммерческого акта.

Статьей 42 УЖТ предусмотрено проведение экспертизы для определения размера фактической недостачи, повреждения (порчи) груза с обязательным участием перевозчика и грузополучателя, результаты которой отражаются в коммерческом акте. Результаты экспертизы, проведенной без участия перевозчика, являются недействительными.

В материалах дела отсутствуют документы, подтверждающие недостачу груза в период исполнения ответчиком договорных обязательств.

Следовательно, при перевозке вагона с грузом железнодорожным транспортом коммерческих и технических неисправностей, несоответствия количества мест и массы перевозимого груза не удостоверено.

Истцом не представлены допустимые доказательства для взыскания сответчика убытков.

В соответствии со ст. 65 АПК РФ истец должен доказать обстоятельства, на которые он ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу ст. 15 Гражданского кодекса РФ возмещение убытков (реального ущерба) возможно только при наличии причинной связи между нарушением права и возникшими убытками. Для взыскания убытков необходимо наряду с размером требуемых убытков установить наличие факта нарушения обязательства и наличие причинной связи между допущенным нарушениями и возникшими убытками, в связи с чем согласно ст.65 АПК РФ, доказыванию подлежит каждый элемент убытков.

Истец не представил доказательств, подтверждающих обстоятельства, дающие основания для возмещения убытков, причинение реального ущерба противоправными действиями ответчика, причинно-следственную связь между противоправными действиями ответчика и наступившим вредом, вину ответчика.

В соответствии с ч.1 ст.67 АПК РФ арбитражный суд принимает только те доказательства, которые имеют отношение к рассматриваемому спору.

Согласно ст. 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут быть подтверждены в арбитражном суде иными доказательствами.

Считаем, что в нарушение ст. 65, 67, 68 АПК РФ истец не представил допустимых доказательств для взыскания с ответчика ущерба в размере 237 927,94 рублей, которыми являются акт приема-выдачи, а также коммерческий акт, составленный на станции назначения, как предусмотрено ст.119 УЖТ и п.п. 5.2, 7.3 Договора.

Рассмотрение дел в порядке упрощенного производства направлено на процессуальную экономию, снижение временных и финансовых затрат.

В материалы дела представлены все документы, стороны изложили свою позицию, отсутствует необходимость исследовать дополнительные документы и обстоятельства.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу о том, что исковые требования истца удовлетворению не подлежат.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст.110 АПК РФ.

руководствуясь ст.ст. 12, 15, 393 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4, 27, 65-67, 71, 102, 110, 123, 156, 226-229, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Ходатайство ответчика о рассмотрении дела по общим правилам искового производства и о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований ОАО «РЖД» - оставить без удовлетворения.

В удовлетворении исковых требований – отказать.

Настоящий судебный акт подлежит немедленному исполнению и может быть обжалован в арбитражный суд апелляционной инстанции в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня

СудьяЮ.ФИО5