Постановление от 22 июня 2022 г. по делу № А56-1737/2022

ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А

http://13aas.arbitr.ru



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело №А56-1737/2022
22 июня 2022 года
г. Санкт-Петербург


Постановление изготовлено в полном объеме 22 июня 2022 года


Судья Тринадцатого арбитражного апелляционного суда Будылева М.В.


рассмотрев без вызова сторон апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-11394/2022) ООО "Новые Коммунальные Технологии" на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 05.04.2022 по делу № А56-1737/2022 (судья Домрачева Е.Н.), рассмотренному в порядке упрощенного производства, принятое


по иску ОАО "Российские железные дороги"

к ООО "Новые Коммунальные Технологии"

о взыскании,



установил:

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее – ОАО «РЖД», истец) обратилось в Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Новые коммунальные технологии» (далее – ООО «Новые коммунальные технологии», ответчик) о взыскании платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе 49 320 руб., процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 2 678 руб. 49 коп. за период с 06.01.2021 по 20.12.2021, с последующим начислением процентов за пользование чужими денежными средствами с 21.12.2021 по день фактического исполнения обязательства по оплате.

Дело рассмотрено в порядке упрощенного производства в соответствии с главой 29 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее — АПК РФ).

Решением суда от 05.04.2022 исковые требования удовлетворены в полном объеме.

В апелляционной жалобе ответчик, ссылаясь на неполное выяснение судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела, просит решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт. В обоснование апелляционной жалобы ответчик указывает, что истцом не доказан факт задержки вагонов по вине ответчика.

Законность и обоснованность решения суда проверены в апелляционном порядке без вызова сторон, по имеющимся в деле доказательствам, в соответствии с частью 1 статьи 272.1 АПК РФ.

Как следует из материалов дела, 07.02.2019 между ОАО «РЖД» (перевозчик) и ООО «НКТ» (владелец) заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования при станции Автово Октябрьской железной дороги № 21ЭП/19/М (далее - договор), в соответствии с условиями которого, локомотивом владельца осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожному пути №М21п станции Лужская парк «Южный» Октябрьской железной дороги.

В силу пункта 7 Договора, сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования Владельца вагоны подаются локомотивом Перевозчика на один из железнодорожных выставочных путей №№ 1, 2, 3, IV, IVА, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11,12 (далее по тексту - выставочные пути Перевозчика), где №№ 1, 2, 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 - являются приемоотправочными путями парка «Южный» станции Лужская, путь № IV, IVA - являются главными путями, предназначенным для пропуска грузовых поездов обоих направлений и приема нечетных поездов парка «Южный» станции Лужская, путь №12 - является выставочным путем парка «Южный» станции Лужская.

В соответствии с пунктом 13 Договора, на железнодорожном пути необщего пользования Владельца устанавливается следующий технологический срок оборота вагонов:

для вагонов с грузом уголь (выгрузка) при подаче на фронт № 1 (пути №№ 3, 5, 6, 7, 8); фронт 2 (пути №№ 9;13); фронт №3 (пути №№ 20,21); фронт №4 (пути №№ 22,23); фронт 5 (пути №№ 26, 27) - 7, 4 часа;

для вагонов с генеральными грузами (выгрузка/погрузка) на партию поданных вагонов - 21,1 часа;

для вагонов с грузом удобрения (выгрузка) - 10 часов;

для вагонов с грузом контейнеры (выгрузка и погрузка при учете 100% сдвоенных операций) - 20,62 часа.

Согласно пункту 8 Договора, при задержке уборки вагонов с выставочных путей с момента передачи вагонов на одном из выставочных путей, перевозчик составляет акт общей формы ГУ-23 и взимает с владельца плату, предусмотренную статьей 39 УЖТ РФ, за все время нахождения вагонов на выставочных путях с момента истечения двух часов после уведомления перевозчиком Владельца о готовности вагонов к подаче до момента их уборки с выставочных путей локомотивом Владельца.

В декабре 2020 года на станцию Лужская Октябрьской железной дороги в адрес грузополучателя (ответчика) следовали вагоны.

На промежуточной станции Пычас Горьковской железной дороги 22.12.2020 в 12 часов 02 минуты вагоны были задержаны в связи с неприемом станцией Лужской Октябрьской железной дороги по причинам, зависящим от грузополучателя.

После устранения обстоятельств, послуживших основанием для отставления поезда от движения, 30.12.2020 в 22 часов 11 минут задержанные выгоны отправлены на станцию назначения.

Данные обстоятельства подтверждаются актами общей формы №№ 8/4075, 3632, 31, 32, 3803.

О задержке вагонов в пути следования и отправлении на станцию назначения ответчику были направлены извещения 22.12.2020 и 30.12.2020.

Факт нарушения владельцем пути технологических сроков оборота вагонов подтверждается памятками приёмосдатчика №№ 3909, 3911, 3916, 3918, 3919 3920, 3921, 3925, 3929, 3933, 3934, 3937, 3938, 3940, 3943, 3947, 3949, 3950, 3953, 3954, 3955, 3957, 3961, 3963, 3967, 3968, 3970, 3972, 3973, 3974, 3975, 3977, 3979, 3981, 3983, 3987, 3988, 3992, 3993, 3997, 3999, 4000, 4003, 4005, 4006, 4007, 4010, 4013, 4015, 4017, 4019, 4020, 4022, 4026, 4028, 4030, 4032, 4035, 4036, 4037, 4039, 4041, 4043, 4045, 4047, 4048, 4051, 4053, 4055, 4058, 3922, 3930, 3923, 3924, 3928, 3948, 3936, 3945, 3932, 3930, 3942, 3939, 3946, 3951, 3998, 3960, 3956, 3980, 4008, 191, 3959, 3964, 4057, 3976, 3966, 3971, 4001, 18, 59, 3982, 3986, 3991, 3978, 3996, 4002, 4014, 4016, 4011, 4004, 4008, 4038, 4033, 4027, 4024, 4018, 4023, 4049, 4060, 4067, 4066, 21, 4044, 4031, 4029, 4040, 4042, 4070, 1, 4046, 4054, 4062, 4056, 4052, 8, 25, 51 и актами общей формы от 5 января 2021 г. №№ 4/37, 4/38, составленными по прибытию на станцию назначения.

В связи с вышеуказанными обстоятельствами, на основании статьи 39 УЖТ РФ, ответчику начислена плата за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе в размере 49 320 руб.

Истец направил в адрес ответчика претензию от 18.02.2021 с требованием о перечислении денежных средств в счет платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе.

Оставление указанной претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском.

Суд первой инстанции, удовлетворяя исковые требования, признал их обоснованными, как по праву, так и по размеру.

Апелляционный суд, исследовав материалы дела и доводы апелляционной жалобы, приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для отмены решения суда в связи со следующим.

В соответствии со статьями 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами, в частности Уставом и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

В соответствии со статьей 785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.

Частью 11 статьи 39 УЖТ РФ предусмотрено, что за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени задержки вагонов в пути следования (в том числе на промежуточных железнодорожных станциях из-за неприема железнодорожной станцией назначения), если такая задержка привела к нарушению сроков доставки, определенных на железнодорожной станции отправления (далее - расчетный срок доставки) в соответствии с правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом.

Если в указанных в части одиннадцатой настоящей статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением (часть 12 статьи 39 УЖТ).

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть семнадцатая статьи 39 Устава).

Для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных данной статьей, оформляется акт общей формы (часть девятнадцатая статьи 39 Устава).

Податель апелляционной жалобы полагает, что истцом не доказан факт задержки вагонов по вине ответчика.

По смыслу пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания путей необщего пользования, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 N 26 (далее - Правила N 26), задержка вагонов в пути следования осуществляется в случае невыполнения грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Из материалов дела следует, что в подтверждение невыполнения технологических сроков оборота вагонов перевозчиком представлены акты общей формы.

Составленные истцом акты общей формы соответствуют требованиям пункта 19 статьи 39 УЖТ РФ и Правил N 45, содержат указания на причины и время задержки вагонов, а также на лицо, по зависящим причинам которого эта задержка произошла. Указанные акты подписаны представителем ответчика с возражениями. При этом наличие возражений само по себе не опровергает факта обоснованности составления актов общей формы.

Кроме того, в доказательство нарушения ответчиком технологических сроков оборота вагонов истцом представлены памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, подписанные представителем ответчика без возражений.

Таким образом, апелляционный суд правомерным вывод суда первой инстанции об обоснованности исковых требований в части взыскания задолженности.

Также истцом заявлено требование о взыскании с ответчика процентов за пользование чужими денежными средствами.

Пунктом 1 статьи 395 ГК РФ предусмотрено, что за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

Согласно расчету истца, проверенному судами и признанному обоснованным и арифметически правильным, размер процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 06.01.2021 по 20.12.2021 составил 2 678 руб. 49 коп.

В силу пункта 3 статьи 395 ГК РФ проценты за пользование чужими средствами взимаются по день уплаты суммы этих средств кредитору, если законом, иными правовыми актами или договором не установлен для начисления процентов более короткий срок.

В связи с отсутствием в материалах дела доказательств, подтверждающих факт перечисления истцу платы за предоставление железнодорожных путей общего пользования в перевозочном процессе, истцом правомерно заявлено требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами с 21.12.2021 по день фактического исполнения обязательства по оплате.

Таким образом, суд первой инстанции пришел к правомерному выводу об обоснованности требований в части взыскания процентов за пользование чужими денежными средствами.

Вместе с тем, постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 N 497 "О введении моратория на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами" с 01.04.2022 на территории Российской Федерации сроком на 6 месяцев введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей.

Согласно подпункту 2 пункта 3 статьи 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 N 127-ФЗ "О несостоятельности (банкротстве)" на срок действия моратория в отношении должников наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым - десятым пункта 1 статьи 63 настоящего Федерального закона, в том числе, не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей, за исключением текущих платежей.

Следовательно, в период действия моратория с 01.04.2022 до окончания срока моратория начисление процентов за пользование чужими денежными средствами на установленную судебным актом задолженность не производится.

Доводы апелляционной жалобы не содержат фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на обоснованность и законность судебного решения, либо опровергали выводы суда первой инстанции.

Апелляционный суд полагает, что суд первой инстанции полно и всесторонне исследовал обстоятельства, имеющие значение для дела, оценил в совокупности и взаимосвязи представленные сторонами доказательства, правильно применив нормы материального и процессуального права, принял законное и обоснованное решение. Оснований для отмены или изменения решения суда первой инстанции апелляционным судом не установлено.

В силу части 1 статьи 177 АПК РФ решение, выполненное в форме электронного документа, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети Интернет в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его принятия. Копии решения на бумажном носителе могут быть направлены лицам, участвующим в деле, в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд.

Руководствуясь статьями 269 – 271, 272.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 05.04.2022 по делу № А56-1737/2022 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

В период действия моратория с 01.04.2022 до окончания срока моратория начисление неустойки на установленную судебным актом задолженность не производится.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия.


Судья


М.В. Будылева