Решение от 15 января 2021 г. по делу № А76-24848/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А76-24848/2020
г. Челябинск
15 января 2021 года



Резолютивная часть решения изготовлена 12 января 2021 года.

Решение изготовлено в полном объеме 15 января 2021 года.


Судья Арбитражного суда Челябинской области Скобычкина Н.Р. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1, рассмотрев в судебном заседании дело по иску публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах», ОГРН <***>, Московская область, г. Люберцы,

к обществу с ограниченной ответственностью «Промышленный железнодорожный транспорт», ОГРН <***>, г. Челябинск,

при участии в деле третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, открытого акционерного общества «Российские железные дороги», ОГРН <***>, г. Москва, акционерного общества «Новая перевозочная компания», ОГРН <***>, г. Москва,

о взыскании 72 310 руб. 85 коп.,



УСТАНОВИЛ:

публичное акционерное общество Страховая компания «Росгосстрах», ОГРН <***>, Московская область, г. Люберцы (далее – истец, ПАО СК «Росгосстрах»), обратилось в Арбитражный суд Челябинской области с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Промышленный железнодорожный транспорт», ОГРН <***>, г. Челябинск (далее – ответчик, ООО «ПРОМТРАНС»), о взыскании 72 310 руб. 85 коп.

В обоснование заявленных требований истец ссылается на положения ст. ст. 15, 387, 965, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) и на то обстоятельство, что по вине ответчика произошло повреждение железнодорожного вагона, застрахованного истцом. Истец, признав данное событие страховым, выплатил страховое возмещение страхователю, в связи с чем обратился к ответчику с требованием о взыскании в порядке суброгации страхового возмещения в размере 72 310 руб. 85 коп.

Определением суда от 29.07.2020 (т. 1 л.д. 2-3) исковое заявление принято к производству с рассмотрением в порядке упрощенного производства, без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определением суда от 29.07.2020 на основании ст. 51 АПК РФ к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены открытое акционерное общество «Российские железные дороги», ОГРН <***>, г. Москва (далее – третье лицо, ОАО «РЖД»), акционерное общество «Новая перевозочная компания» ОГРН <***>, г. Москва (далее – третье лицо, АО «НПК»).

Определением от 29.09.2020 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства на основании п. 2 ч. 5 ст. 227 АПК РФ (т. 2 л.д. 11-13).

АО «НПК» представило отзыв на исковое заявление, в котором указало, что считает исковые требования подлежащими удовлетворению, поскольку размер страхового возмещения, а также размер затрат АО «НПК» на восстановление поврежденного вагона подтверждаются представленными в материалы дела доказательствами (т. 2 л.д. 33).

Согласно ч. 1 ст. 121 АПК РФ лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса извещаются арбитражным судом о принятии искового заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, о времени и месте судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия путем направления копии судебного акта в порядке, установленном настоящим Кодексом, не позднее чем за пятнадцать дней до начала судебного заседания или совершения отдельного процессуального действия, если иное не предусмотрено настоящим Кодексом.

В силу абз. 2 ч. 1 ст. 122 АПК РФ, если арбитражный суд располагает доказательствами получения лицами, участвующими в деле, и иными участниками арбитражного процесса определения о принятии искового заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, информации о времени и месте первого судебного заседания, судебные акты, которыми назначаются время и место последующих судебных заседаний или совершения отдельных процессуальных действий, направляются лицам, участвующим в деле, и иным участникам арбитражного процесса посредством размещения этих судебных актов на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в разделе, доступ к которому предоставляется лицам, участвующим в деле, и иным участникам арбитражного процесса.

Согласно ч. 1 ст. 123 АПК РФ лица, участвующие в деле, и иные участники арбитражного процесса считаются извещенными надлежащим образом, если к началу судебного заседания, совершения отдельного процессуального действия арбитражный суд располагает сведениями о получении адресатом копии определения о принятии искового заявления или заявления к производству и возбуждении производства по делу, направленной ему в порядке, установленном настоящим Кодексом, или иными доказательствами получения лицами, участвующими в деле, информации о начавшемся судебном процессе.

Вручение почтовых отправлений разряда «Судебное» осуществляется в соответствии с Приказом ФГУП «Почта России» от 07.03.2019 № 98-п «Об утверждении Порядка приема и вручения внутренних регистрируемых почтовых отправлений».

Стороны, третьи лица в судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом в порядке ст. ст. 121-123 АПК РФ (т. 2 л.д. 18-24, 46-49), а также публично путем размещения информации на официальном сайте Арбитражного суда Челябинской области http://www.chelarbitr.ru.

Неявка или уклонение стороны от участия при рассмотрении дела не свидетельствует о нарушении предоставленных ей АПК РФ гарантий защиты и не может служить препятствием для рассмотрения дела по существу.

В силу ст. 156 АПК РФ неявка лиц, извещённых надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, не является препятствием для рассмотрения дела, если суд не признал их явку обязательной.

Ответчиком в нарушение положений ч. 1 ст. 131 АПК РФ отзыв на исковое заявление не предоставлен. В силу ч. 4 ст. 131, ч. 1 ст. 156 АПК РФ непредставление отзыва на исковое заявление или дополнительных доказательств, которые арбитражный суд предложил представить лицам, участвующим в деле, не является препятствием к рассмотрению дела по имеющимся в деле доказательствам.

Дело подлежит рассмотрению в порядке ст. 156 АПК РФ в отсутствие представителей лиц, участвующих в деле, извещённых надлежащим образом о месте и времени судебного заседания.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд установил.

Согласно справке № 2612 от 16.05.2018 вагон № 54105945 находится в аренде у АО «НПК» до 30.04.2019 (т. 1 л.д. 45).

Между ПАО «Росгосстрах» (страховщик) и АО «НПК» (страхователь) заключен Генеральный договор страхования средств железнодорожного транспорта (далее – СЖТ) от 03.11.2015 № 971-148-15-128 (т. 1 л.д. 48-52) (далее – договор), предметом которого является страхование средств железнодорожного транспорта в соответствии с «Правилами страхования средств железнодорожного транспорта» № 148 в редакции, действующей на дату заключения договора.

Принятие на страхование средств железнодорожного транспорта на условиях договора подтверждается выдачей страхователю полисов страхования (по форме Приложения № 1) (п. 1.2 договора).

Согласно п. 1.3.1 договора выгодоприобретатель указывается в полисах страхования, выданных в рамках настоящего договора.

Представленным в материалы дела полисом страхования серии № 971-148-15-128 от 03.11.2015 (т. 1 л.д. 52 оборот), описью средств железнодорожного транспорта (т. 1 л.д. 14 оборот – 15) подтверждается, что страховщиком принято на страхование, в том числе, следующее средство железнодорожного транспорта: вагон № 54105945.

Согласно п. 2.1 договора объектом страхования являются не противоречащие законодательству РФ имущественные интересы страхователя (выгодоприобретателя), связанные с риском повреждения, утраты, гибели СЖТ.

Страховым случаем является свершившееся событие, предусмотренное настоящим договором, с наступлением которого у страховщика возникает обязанность осуществления страховой выплаты (п. 3.1 договора).

В силу п. 3.2 договора страховым риском признается повреждение, утрата, гибель застрахованного СЖТ или его части по любым причинам, возникшим в период действия выданного в рамках настоящего договора полиса страхования, вследствие чего страховщик возмещает убытки страхователя, за исключением случаев, когда убытки являются следствием причин, обозначенных пп. а-р п. 3.2 договора.

Согласно п. 3.3.1-3.3.2 договора к застрахованным расходам относятся необходимые и целесообразные расходы страхователя (выгодоприобретателя), произведенные с целью спасения застрахованного СЖТ и уменьшения размера убытка от страхового случая, согласованные со страховщиком расходы страхователя (выгодоприобретателя) по установлению причин и размера убытка от страхового случая (в том числе, расходы по оплате услуг независимого эксперта-сюрвейера).

Если иное не предусмотрено полисом страхования, страховая сумма по каждому СЖТ установлена в полисе, выданном в рамках договора, и определяется, исходя из страховой стоимости СЖТ, не включая налоги и сборы, предусмотренные законодательством Российской Федерации (п. 4.1 договора).

Если иное не предусмотрено полисом страхования франшиза не применяется (п. 5.1 договора).

Согласно п. 7.1 договор заключен сроком на один год и вступает в силу с момента подписания его сторонами. Договор продлевается на каждый следующий год, если ни одна из сторон письменно не уведомит другую о намерении расторгнуть договор.

Страховая выплата (страховое возмещение) – денежная сумма, которая определена в порядке, установленном полисом страхования, договором и Правилами страхования, и выплачивается страховщиком страхователю (выгодоприобретателю) при наступлении страхового случая (п. 11.1 договора).

Страховщик обязан принять решение о признании или непризнании события, имеющего признаки страхового случая, страховым случаем и о страховой выплате или об отказе в страховой выплате в течение 10 рабочих дней со дня получения последнего из запрошенных документов, указанных в п. 9.3 Правил страхования (п. 11.3 договора).

Пунктами 11.8., 11.8.1. договора определено, что под фактическим ущербом по настоящему договору понимается: при утрате, гибели застрахованного СЖТ или его части – его страховая сумма на дату наступления события, указанная в полисе страхования, за минусом стоимости годных остатков. Если иное не оговорено сторонами, в случае гибели застрахованного СЖТ ремонтопригодность его частей (включая дефектацию) определяется вагоноремонтным предприятием и проводится за счет страховщика. Стоимость годных остатков определяется на основании оценки независимой экспертизы, согласованной сторонами, при этом услуги оплачивает страховщик. В случае утраты, гибели застрахованного СЖТ страхователь (выгодоприобретатель) вправе отказаться от своих прав на годные остатки в пользу страховщика в целях получения от него страховой выплаты (страхового возмещения) в размере полной страховой суммы. Права на годные остатки должны быть переданы страхователем страховщику или третьему лицу, указанному страховщиком.

Прием-передача годных остатков производится: после выплаты страховщиком страхового возмещения, в состоянии и комплектности передаваемого имущества на момент осмотра представителем страховщика после наступления страхового события, а в случае непригодности имущества к восстановлению – в размере фактического веса годных остатков (вес годных остатков на момент их приема-передачи), на территории Российской Федерации.

По письменному требованию страховщика страхователь (выгодоприобретатель) обязан предоставить документы, подтверждающие стоимость годных остатков.

Под утратой, гибелью СЖТ согласно настоящему договору понимается такое его состояние после наступления страхового случая, при котором необходимые расходы на его ремонт и восстановление равны или превышают его страховую стоимость или СЖТ подлежит исключению из инвентарного парка.

В силу п. п. 11.8, 11.8.2 договора под фактическим ущербом по настоящему договору понимается: при повреждении застрахованного СЖТ или его части – понесенные или потенциально потенциальные затраты страхователя, выгодоприобретателя, иного лица, на которое возложена обязанность по восстановлению повреждения СЖТ, связанные с восстановлением поврежденного СЖТ (восстановительные расходы).

Восстановительные расходы включают в себя: расходы на приобретение материалов и запасных частей для ремонта; расходы на оплату ремонтных работ, включая обязательные регламентные работы, связанные с проверкой работоспособности систем СЖТ, проводимые после ремонта восстановительных работ; необходимые расходы на транспортировку материалов и/или СЖТ к месту проведения ремонтных работ; другие письменно согласованные со страховщиком расходы, необходимые для приведения застрахованного СЖТ в то состояние, в котором оно находилось непосредственно перед наступлением страхового случая (п. 11.8.2.1 договора).

Размер страховой выплаты определяется без учета износа (п. 11.8.2.4 договора).

По случаю повреждения вагонов на путях необщего пользования ПАО «ЧМК» 26.04.2018 составлен протокол совещания начальника станции Металлургическая ЮУЖД Челябинского центра организации работы железнодорожных станций подразделения Южно-Уральской дирекции управления движением структурного подразделения центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД», согласно которому повреждение вагонов № 54105945, 55522395, 50873652 отнесены за ООО «ПРОМТРАНС» (т. 1 л.д. 11 – 11 оборот).

Согласно акту общей формы ГУ-23 от 26.04.2018 у вагона № 54105945 выявлены признаки схода вагона двумя тележками (т. 1 л.д. 10).

Согласно акту № 163 о повреждении вагона от 26.04.2018 вагон № 54105945 поврежден на путях необщего пользования ООО «ПРОМТРАНС» в результате нарушения ПТЭ (уширение пути), виновником повреждения вагона является ООО «ПРОМТРАНС» (т. 1 л.д. 12 оборот – 13).

Между АО «НПК» (заказчик) и ОАО «РЖД» (подрядчик) подписан договор на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов № ТОР-ЦВ-00-23 от 29.04.2013 (далее – договор № ТОР-ЦВ-00-23 от 29.04.2013) (т. 1 л.д. 16-28), согласно п. 1 которого заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязанность производит текущий отцепочный ремонт грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, в эксплуатационных вагонных депо структурных подразделений Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», а также обеспечивать ответственное хранение забракованных запасных частей, образовавшихся в процессе производства ТР-2 грузовых вагонов, на территории ВЧДЭ подрядчика с выполнением погрузочно-разгрузочных работ.

Между АО «НПК» (заказчик) и ОАО «РЖД» (подрядчик) подписан акт о выполненных работах № 3.573 от 15.05.2018, согласно которому в период с 02.05.2018 по 15.05.2018 исполнителем выполнены работы по текущему отцепочному ремонту грузового вагона № 54105945 (т. 1 л.д. 16).

Расходы по доставке запасных частей подтверждены транспортной накладной от 14.05.2018 (т. 1 л.д. 41-42), стоимость доставки определена актом № 39 от 15.05.2018 и составляет 13 500 руб. 00 коп. (т. 1 л.д. 42 оборот).

Согласно акту браковки запасных частей грузового вагона от 15.05.2018 при осмотре грузового вагона № 54105945 выявлены запасные части, требующие ремонта, общей стоимостью 130 571 руб. 44 коп. (т. 1 л.д. 46).

Расходы по оплате транспортировки запасных частей подтверждаются платежным поручением № НПК-К005884 от 25.05.2018 (т. 1 л.д. 43).

Дефектной ведомостью от 15.05.2018 определены виды работ по ремонту вагона № 54105945 (т. 1 л.д. 29).

Согласно расчетно-дефектной ведомости от 15.05.2018 стоимость работы по ремонту вагона № 54105945 составила 78 174 руб. 85 коп. (т. 1 л.д. 30).

Между АО «НПК» (заказчик) и ОАО «РЖД» (исполнитель (подрядчик) подписан акт о выполненных работах № 3.573 от 15.05.2018, согласно которому в период с 02.05.2018 по 15.05.2018 исполнителем выполнены работы по текущему отцепочному ремонту грузового вагона № 54105945 (т. 1 л.д. 16).

Согласно счету-фактуре № 1895353/05001992 от 15.05.2018, акту о выполненных работах № 3.573 от 15.05.2018 ОАО «РЖД» по заказу АО «НПК» выполнены работы по текущему отцепочному ремонту на сумму 92 246 руб. 32 коп. (т. 1 л.д. 15 оборот -16).

Факт несения АО «НПК» расходов по текущему отцепочному ремонту вагонов в рамках договора № ТОР-ЦВ-00-23 от 29.04.2013 (т. 1 л.д. 16 оборот-28), заключенного между ОАО «РЖД» (подрядчик) и АО «НПК» (заказчик), подтверждается платежным поручением № 5765 от 23.05.2018 на сумму 2 052 000 руб. 00 коп. (т. 1 л.д. 28 оборот).

Письмом от 20.08.2018 № 8358-УД АО «НПК» обратилось к ПАО СК «Росгосстрах» с требованием о выплате страхового возмещения в связи повреждением вагона № 54105945, находящегося в собственности ООО «РБ Лизинг», используемого АО «НПК» по договору лизинга № 5163 от 20.04.2016, ремонт которого составил 356 674 руб. 85 коп., в том числе расходы на текущий ремонт вагона в размере 78 174 руб. 85 коп., расходы на покупку литых деталей в размере 274 000 руб. 00 коп., расходы по транспортировке деталей к месту ремонту вагона в размере 4 500 руб. 00 коп. (т. 1 л.д. 8).

ПАО СК «Росгосстрах» признало повреждение вагона № 54105945 страховым случаем, что следует из страхового акта от 31.08.2018 № 0016503180-001, согласно которому по полису № 971-148-15-128 (период действия с 15.02.2018 по 14.02.2019) размер ущерба составил 72 310 руб. 85 коп. (т. 1 л.д. 47).

Выплата страхового возмещения ПАО СК «Росгосстрах» по страховому акту от 31.08.2018 № 0016503180-001 подтверждается платежным поручением № 612 от 03.09.2018 на сумму 72 310 руб. 85 коп. (т. 1 л.д. 53, 67).

Исковым заявлением от 17.12.2018 № 13066-УД АО «НПК» обратилось к ПАО СК «Росгосстрах» с требованием о выплате страхового возмещения в размере 284 364 руб. 00 коп. (т. 1 л.д. 54-56).

Решением Арбитражного суда Московской области по делу № А41-105471/2018 от 15.05.2019 исковые требования АО «НПК» удовлетворены (т. 1 л.д. 57, 58-59 оборот). Постановлением Десятого арбитражного апелляционного суда от 16.08.2019 решение Арбитражного суда Московской области по делу № А41-105471/2018 от 15.05.2019 оставлено без изменения (т. 1 л.д. 60-64 оборот).

05.02.2020 ПАО СК «Росгосстрах» обратилось к ООО «ПРОМТРАНС» с требованием о возмещении вреда в размере 356 674 руб. 85 коп., в том числе досудебной оплаты страхового возмещения в размере 72 310 руб. 85 коп., страхового возмещения по решению суда в размере 284 364 руб. 00 коп. (т. 1 л.д. 6-7 оборот).

Поскольку требования, указанные в претензии, ответчиком не исполнены, ПАО СК «Росгосстрах» обратилось с рассматриваемым иском в суд.

Исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований по следующим основаниям.

Согласно п. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение в пределах определенной договором суммы).

Согласно п. 4 ч. 1 ст. 387 ГК РФ права кредитора по обязательству переходят к другому лицу на основании закона при наступлении указанных в нем обстоятельств, в том числе, при суброгации страховщику прав кредитора к должнику, ответственному за наступление страхового случая.

В соответствии со ст. 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Перешедшее к страховщику право требования осуществляется им с соблюдением правил, регулирующих отношения между страхователем (выгодоприобретателем) и лицом, ответственным за убытки.

В силу ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может потребовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

При этом в предмет доказывания убытков входит наличие в совокупности четырех необходимых элементов: 1) факта нарушения права истца; 2) вина ответчика в нарушении права истца; 3) факта причинения убытков и их размера; 4) причинно-следственной связи между виновным поведением ответчика и причиненными убытками.

Причинно-следственная связь между фактом нарушения права и убытками в виде реального ущерба должна обладать следующими характеристиками: 1) причина предшествует следствию, 2) причина является необходимым и достаточным основанием наступления следствия.

Отсутствие хотя бы одного из вышеназванных условий состава правонарушения влечет за собой отказ суда в удовлетворении требования о взыскании убытков.

Судом установлено, и ответчиком по существу не оспаривается, что имеются предусмотренные законом основания для взыскания с ответчика суммы ущерба в порядке суброгации.

В соответствии со ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон от 10.01.2003 № 18-ФЗ) обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозки пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России 18.06.2003 № 45 (далее – Правила составления актов), установлен порядок составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом.

В силу п. 3.4 Правил составления актов в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления.

Согласно акту о повреждении вагона № 163 от 26.04.2018 и акту общей формы от 26.04.2018 вагон № 54105945 поврежден на пути необщего пользования ООО «ПРОМТРАНС» в связи с нарушением ПТЭ, виновником повреждения вагона № 54105945 является ООО «ПРОМТРАНС».

В соответствии с п. 6.7 Правил составления актов в акте о повреждении вагона указываются причины и перечень повреждений вагона, объем работ и вид необходимого ремонта, а также стоимость поврежденных деталей и восстановления вагона.

В акте о повреждении вагона № 163 от 26.04.2018 указаны причины и перечень повреждений вагона, окончательные перечень повреждений и стоимость ремонта отражены в расчетно-дефектной ведомости от 15.05.2018.

Согласно расчетно-дефектной ведомости от 15.05.2018 стоимость работ по ремонту вагона № 54105945 составила 78 174 руб. 85 коп. (без НДС).

Согласно страховому акту № 0016503180-001 размер ущерба составил 72 310 руб. 85 коп., выплата ущерба произведена ПАО «Росгосстрах» в адрес АО «НПК» платежным поручением № 612 от 03.09.2018 на сумму 72 310 руб. 85 коп. (т. 1 л.д. 53, 67).

По правилам ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Согласно ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которое лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которое это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Расходы, связанные с расследованием причин образования технологических неисправностей и составлением рекламационных документов, включаются в стоимость текущего отцепочного ремонта. Рекламационные документы – это документы, подтверждающие неисправность и причину ее возникновения, вследствие которой был отцеплен грузовой вагон (акт-рекламация формы ВУ-41М с приложением материалов расследования). На основании рекламационных документов владелец вагона вправе предъявить затраты на текущий отцепочный ремонт с приложением одного оригинала рекламационных документов контрагенту в соответствии с условиями заключенных договоров и действующим законодательством Российской Федерации. Эти выводы следуют из п. п. 1.1, 1.8 Временного регламента ведения рекламационно-претензионной работы в вагонном хозяйстве (утвержден ОАО «Российские железные дороги» 25.07.2011 № 1085/ЦДИ-2011), п. п. 1.1, 4.1 Регламента расследования причин отцепки грузового вагона и ведения рекламационной работы, утвержденного 05.02.2013.

Отцепка вагонов по неисправности не зависит от волеизъявления ни собственника вагона, ни иного лица, а направлена на устранение выявленной неисправности с целью обеспечения безопасности движения вагонов. Составление рекламационной документации является необходимым условием осуществления ремонта вагонов и возмещения затрат на ремонт за счет подрядчика.

Сопутствующие услуги ОАО «Российские железные дороги» при проведении текущего отцепочного ремонта, к которым следует отнести контрольно-регламентные операции, сбор за подачу и уборку вагонов и составление рекламационной документации по случаю отцепки вагона, являются обязательными для владельца вагона расходами, выставляемыми структурными подразделениями РЖД владельцу вагона в соответствии с п. 21 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 (в редакции от 25.12.2015) «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

Названной нормой предусмотрен запрет на выпуск в эксплуатацию и к следованию в поездах железнодорожного подвижного состава, имеющего неисправности, угрожающие безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта.

При этом абз. 2 п. 22 приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденным Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», закреплено, что организация системы технического обслуживания и текущего ремонта железнодорожного подвижного состава, обращающегося на инфраструктуре и его составных частей, а также контроля за соблюдением норм межремонтных пробегов обеспечивается владельцем инфраструктуры.

Как предусмотрено в п. 2.4 Руководства по текущему отцепочному ремонту РД 32 ЦВ-056-97 (разработано и утверждено Министерством путей сообщения Российской Федерации 02.09.1997), при текущем отцепочном ремонте контрольные и регламентные работы являются обязательными и должны быть проведены вне зависимости от причины поступления вагона в текущий отцепочный ремонт.

Контрольно-регламентные работы проводятся для соблюдения процедуры проведения текущего отцепочного ремонта, поскольку эксплуатационное вагонное депо несет гарантийную ответственность за выполненный ремонт (определение Верховного Суда Российской Федерации от 07.08.2015 № 305-ЭС15-2566 по делу № А40-29049/2014).

Таким образом, установив, что текущий отцепочный ремонт проведен не для восстановления естественного износа вагонов, а его основанием явились неисправности, обусловленные нарушением ответчиком установленных правил и условий эксплуатации вагонов, суд приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между расходами истца на текущий отцепочный ремонт, составляющими, в том числе, стоимость контрольно-регламентных работ, оформление документации в отношении поврежденного вагона, и действиями ответчика, повлекшими повреждение вагона.

Указанная правовая позиция изложена Верховным Судом Российской Федерации в определениях от 07.08.2015 № 305-ЭС15-2566 по делу № А40-29049/2014 и от 07.04.2016 № 305-ЭС15- 16906 по делу № А40-162742/2014.

Расчетно-дефектной ведомостью от 15.05.2018 подтверждается стоимость работ по ремонту вагона № 54105945 в размере 78 174 руб. 85 коп. (т. 1 л.д. 30).

Актом о выполненных работах № 3.573 от 15.05.2018 подтверждается выполнение ОАО «РЖД» работ по текущему отцепочному ремонту на сумму 92 246 руб. 32 коп. (т. 1 л.д. 16).

Согласно п. 1 ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Пункт 2 ст. 15 ГК РФ определяет убытки как расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Наличие убытков предполагает определенное уменьшение имущественной сферы потерпевшего, на восстановление которой направлены правила ст. 15 ГК РФ. Указанные в данной статье принцип полного возмещения вреда, а также состав подлежащих возмещению убытков обеспечивают восстановление имущественной сферы потерпевшего в том виде, который она имела до правонарушения.

Вместе с тем, по общему правилу исключается как неполное возмещение понесенных убытков, так и обогащение потерпевшего за счет причинителя вреда. В частности, не могут быть включены в состав убытков расходы, хотя и понесенные потерпевшим в результате правонарушения, но компенсируемые ему в полном объеме за счет иных источников. В противном случае создавались бы основания для неоднократного получения потерпевшим одних и тех же сумм возмещения и, соответственно, извлечения им имущественной выгоды, что противоречит целям института возмещения вреда.

При этом бремя доказывания наличия убытков и их состава возлагается на потерпевшего, обращающегося за защитой своего права.

Согласно п. 1 ст. 171 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) налогоплательщик имеет право уменьшить общую сумму налога, исчисленную в соответствии со статьей 166 указанного Кодекса, на установленные настоящей статьей налоговые вычеты. В силу п. 2 ст. 171 НК РФ вычетам подлежат суммы налога, предъявленные налогоплательщику при приобретении товаров (работ, услуг).

Следовательно, наличие права на вычет сумм налога исключает уменьшение имущественной сферы лица и, соответственно, применение ст. 15 ГК РФ.

Лицо, имеющее право на вычет, должно знать о его наличии, обязано соблюсти все требования законодательства для его получения, и не может перелагать риск неполучения соответствующих сумм на контрагента, что фактически является для последнего дополнительной публично-правовой санкцией за нарушение частноправового обязательства.

Данная правовая позиция отражена в постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации № 2852/13 от 23.07.2013.

Таким образом, НДС 18% в сумме 14 071 руб. 47 коп. не является для страхователя (собственника вагона) убытками.

Истцом в материалы дела представлены документы, подтверждающие наличие имущественного интереса АО «НПК», документы, подтверждающие факт наступления страхового случая, причины и обстоятельства наступления страхового случая, сведения о виновных лицах, документы, устанавливающие объем ущерба и сумму убытка.

В силу ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Доказательства представляются лицами, участвующими в деле (ч. 1 ст. 66 АПК РФ). При этом доказательства, предъявляемые сторонами, должны соответствовать требованиям ст. ст. 64, 67, 68 и 75 АПК РФ, и лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Ответчиком отзыва на исковое заявление, равно как и иных письменных пояснений или доказательств, обосновывающих его возражения, не представлено.

В соответствии с п. 3.1 ч. 3 ст. 70 АПК РФ обстоятельства, на которые ссылается сторона в обоснование своих требований или возражений, считаются признанными другой стороной, если они ею прямо не оспорены или несогласие с такими обстоятельствами не вытекает из иных доказательств, обосновывающих представленные возражения относительно существа заявленных требований.

В соответствии ч. 2 ст. 9 АПК РФ, лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или не совершения ими процессуальных действий.

В Определении Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда РФ от 06.08.2018 № 308-ЭС17-6757(2,3) по делу № А22-941/2006 разъяснено, что исходя из принципа состязательности, подразумевающего, в числе прочего, обязанность раскрывать доказательства, а также сообщать суду и другим сторонам информацию, имеющую значение для разрешения спора, нежелание стороны опровергать позицию процессуального оппонента должно быть истолковано против нее (ст. 9, ч. 3 ст. 65, ч. 3.1 ст. 70 АПК РФ).

Каких-либо доказательств обратного ответчик не представил, отсутствие своей вины в причинении вреда не доказал, как того требует п. 2 ст. 1064 ГК РФ.

Размер ущерба подтверждается материалами дела и находится в причинной связи с действиями ответчика.

Как следует из материалов дела, на основании страхового акта № 0016503180-001 размер ущерба составил 72 310 руб. 85 коп., выплата ущерба произведена ПАО «Росгосстрах» в адрес АО «НПК» платежным поручением № 612 от 03.09.2018 на сумму 72 310 руб. 85 коп. (т. 1 л.д. 53, 67).

Учитывая, что факт причинения вреда, размер причиненного ущерба и факт выплаты истцом страхового возмещения в сумме 72 310 руб. 85 коп. подтверждаются имеющимися в материалах дела доказательствами, суд приходит к выводу о том, что к ПАО СК «Росгосстрах» в порядке суброгации перешло право требования к ответчику в пределах выплаченной страхователю суммы, следовательно, требование истца подлежит удовлетворению в размере 72 310 руб. 85 коп.

Государственная пошлина при обращении с исковым заявлением в арбитражный суд подлежит уплате в соответствии со ст. 333.18 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – НК РФ) с учетом ст. ст. 333.21, 333.22, 333.41 НК РФ.

При цене иска 72 310 руб. 85 коп. подлежит уплате государственная пошлина в размере 2 892 руб. 00 коп. (ст. 333.21 НК РФ).

При подаче искового заявления истцом уплачена государственная пошлина в размере 2 892 руб. 43 коп., что подтверждается платежным поручением № 464 от 30.04.2020 (т. 2 л.д. 32).

Согласно ч. 1 ст. 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Следовательно, расходы по уплате государственной пошлины в размере 2 892 руб. 00 коп. подлежат взысканию с ответчика в пользу истца на основании ч. 1 ст. 110 АПК РФ.

Государственная пошлина в размере 00 руб. 43 коп. подлежит возврату истцу из федерального бюджета на основании ст. 333.40 НК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 110, 167-170, ч. 1 ст. 171, ст. 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд



РЕШИЛ:

Исковые требования истца – публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах», ОГРН <***>, Московская область, г. Люберцы, удовлетворить.

Взыскать с ответчика – общества с ограниченной ответственностью «Промышленный железнодорожный транспорт», ОГРН <***>, г. Челябинск, в пользу истца – публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах», ОГРН <***>, Московская область, г. Люберцы, убытки в размере 72 310 руб. 85 коп., а также 2 892 руб. 00 коп. – в возмещение расходов по уплате государственной пошлины.

Возвратить истцу – публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах», ОГРН <***>, Московская область, г. Люберцы, из федерального бюджета государственную пошлину в размере 00 руб. 43 коп.

Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции (ч. 1 ст. 180 АПК РФ).

Настоящее решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Восемнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия (изготовления в полном объеме) через Арбитражный суд Челябинской области.


Судья Н.Р. Скобычкина


Информацию о времени, месте и результатах рассмотрения апелляционной жалобы можно получить на интернет-сайте Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда htth://18aas.arbitr.ru.