Решение от 26 ноября 2021 г. по делу № А60-34646/2021






АРБИТРАЖНЫЙ СУД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

620075 г. Екатеринбург, ул. Шарташская, д.4,

www.ekaterinburg.arbitr.ru e-mail: info@ekaterinburg.arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ


Дело № А60-34646/2021
26 ноября 2021 года
г. Екатеринбург




Резолютивная часть решения объявлена 19 ноября 2021 года

Полный текст решения изготовлен 26 ноября 2021 года


Арбитражный суд Свердловской области в составе судьи Махониной В.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем Котлиметовым К.Т., рассмотрел в судебном заседании дело № А60-34646/2021

по иску Межрегиональной общественной организации развития и поддержки социальной сферы «Семь Морей» (ИНН 8602164843, ОГРН 1028600004190)

к обществу с ограниченной ответственностью транспортная компания «Кашалот» (ИНН 6679113421, ОГРН 1186658000484)

третье лицо: публичное акционерное общество «Ингосстрах» (ИНН: 7705042179, ОГРН: 1027739362474)

о взыскании 49 813 руб.,


при участии в судебном заседании

от ответчика: Костарева А.Н., представитель по доверенности от 29.04.2021, представлен диплом об образовании;

от третьего лица: Хиев Н.С., представитель по доверенности от 11.01.2021, представлен диплом об образовании.

Лицам, участвующим в деле, процессуальные права и обязанности разъяснены. Отводов суду не заявлено.


Межрегиональная общественная организация развития и поддержки социальной сферы «Семь Морей» (далее – истец) обратилась в суд с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью транспортная компания «Кашалот» (далее – ответчик) с требованием о взыскании 49 813 руб.

Определением суда от 20.07.2021 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства без вызова сторон в соответствии со ст. 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее АПК РФ).

От ответчика 12.08.2021 через систему «КАД Арбитр» поступил отзыв, который приобщен к материалам дела.

Ответчик заявил ходатайство о привлечении к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, страховое публичное акционерное общество «Ингосстрах» (ИНН: 7705042179, ОГРН: 1027739362474, адрес: 115035, Москва город, Пятницкая улица, 12, стр.2).

При рассмотрении указанного ходатайства суд пришел к следующим выводам.

Согласно части 1 статьи 51 АПК РФ третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, могут вступить в дело на стороне истца или ответчика до принятия судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела в первой инстанции арбитражного суда, если этот судебный акт может повлиять на их права или обязанности по отношению к одной из сторон. Они могут быть привлечены к участию в деле также по ходатайству стороны или по инициативе суда.

Исходя из предмета иска, фактических обстоятельств дела, суд установил, что судебный акт по настоящему делу может повлиять на права и обязанности Общество «Ингосстрах». В связи с чем, указанное Общество судом привлекается к участию в деле.

В связи с привлечением третьего лица, необходимостью его надлежащего извещения о рассмотрении настоящего дела, на основании статей 51, 227 АПК РФ, суд счел необходимым перейти к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

В связи с болезнью судьи, председателем судебного состава судебное заседание откладывалось (определение от 25.10.2021).

В судебном заседании 19.11.2021 стороны изложили позицию по исковым требованиям.

Третье лицо представило отзыв, который приобщен судом.

Рассмотрев материалы дела, арбитражный суд

УСТАНОВИЛ:


Из материалов дела следует, что между истцом (грузополучатель) и ответчиком (экспедитор) заключен договор-заказ (экспедиторская расписка) от 19.08.2020№ СУРЕКБО100680802, по условиям которого ответчик принял на обязательство по экспедированию груза бильярдного стола, массой 1128 кг, стоимостью 50 000 рублей по маршруту г. Сургут - г. Екатеринбург



Стоимость услуги по перевозки груза (бильярдного стола) составила 13 214 руб. и оформлена страховка груза на сумму 50 000 руб.

Истец произвел оплату ответчику транспортных услуг, что подтверждено платежными поручениями от 28.08.2020 № 214.

Обращаясь в суд с иском по настоящему делу, истец указывает, что в нарушение договора-заказа (экспедиторская расписка) от 19.08.2020№ СУРЕКБО100680802 ответчиком в ходе исполнения обязательств не обеспечена сохранность груза.

Неисполнение ответчиком требований истца во внесудебном порядке (претензия от 17.09.2020) послужили основанием для обращения истца в суд с иском по настоящему делу.

Изучив доводы лиц, участвующих в деле, оценив, представленные в материалы дела доказательства в совокупности и взаимосвязи в порядке статьи 71 АПК РФ, суд пришел к следующим выводам.

Согласно пункту 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента - грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 Гражданского кодекса Российской Федерации (пункт 1 статьи 803 названного Кодекса).

В соответствии со статьей 393 Гражданского кодекса Российской Федерации должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 названного Кодекса.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (пункт 1 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Лицо, требующее возмещения причиненных ему убытков, должно доказать совокупность следующих обстоятельств: факт нарушения ответчиком обязательств, наличие причинно-следственной связи между допущенным нарушением и возникшими у истца убытками, а также размер убытков.

В силу подпункта 3 пункта 1 статьи 7 Федерального закона от 30.06.2003 №87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах:

1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза;

2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части;

3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности;

4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.

В соответствии с пунктом 1 статьи 7 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за повреждение груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Пунктом 2 статьи 11 ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» предусмотрено, что соглашение об устранении имущественной ответственности экспедитора или уменьшении ее размеров, установленных настоящим Федеральным законом, ничтожно.

Действующая судебная арбитражная практика единообразна в вопросе о том, что профессиональный перевозчик, не исполнивший или ненадлежащим образом исполнивший обязательство, являясь субъектом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, несет гражданско-правовую ответственность независимо от наличия или отсутствия вины и может быть освобожден от нее лишь при наличии обстоятельств, которые он не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело (постановления Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 20.03.2012 №14316/11, от 20.10.2010 №3585/10, от 11.06.2013 №18359/12).

Таким образом, исходя из того, что вина перевозчика презюмируется, для освобождения от ответственности перевозчик в соответствии с пунктом 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации должен доказать, что он проявил ту степень заботливости и осмотрительности, которая от него требовалась в целях надлежащего исполнения своих обязательств.

В обоснование исковых требований истцом в качестве доказательства причиненного ущерба представлен акт технического заключения 005.21 ИП Мозговой А.С, а также, счет от 17.09.2021 № 172 на сумму 49 743 руб. При этом, доказательств, подтверждающих, что ИП Мозгова А.С. является экспертом по оценке стоимости ущерба, причиненного имуществу, а также, доказательств оплаты счета от 17.09.2021 № 172 на сумму 49 743 руб. не представлено.

Также из представленного коммерческого акта следует, что жесткая упаковка груза не повреждена.

Согласно части 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обязанность доказывания обстоятельств, послуживших основанием для принятия государственными органами, органами местного самоуправления, иными органами, должностными лицами оспариваемых актов, решений, совершения действий (бездействия), возлагается на соответствующие орган или должностное лицо.

С учетом изложенного, истцом не представлено надлежащих доказательств размера причиненного ущерба и виновное поведение ответчика, приведшее к возникновению этого ущерба.

Из представленных пояснений третьего лица (ПАО «Ингосстрах») следует, что между третьим лицом и ответчиком заключен договор страхования грузов от 01.02.2019 № 462-744-014211/19 со сроком действия договора страхования с 01.06.2020 по 31.05.2021. Договор страхования заключен на основании Правил транспортного страхования грузов СПАО «Ингосстрах» от 24.06.2015.

Согласно пункту 6.1 договора страхования объектом страхования являются все виды грузов, не запрещенные к перевозке, за исключением грузов, не принимаемых на страхование согласно перечню.

Страховыми случаями являются: повреждение, полная гибель или утрата всего, или части застрахованного груза, происшедшие по любой причине в результате события, обладающего признаками случайности и вероятности, кроме случаев, предусмотренных в пунктах «а» - «о» §6 Правил;

В соответствии с пунктом 7 договора страхования ответственность страховщика начинается с момента, когда груз будет взят у отправителя в пункте отправления для перевозки и действует в течение всей перевозки и заканчивается в момент доставки груза надлежащему получателю или до момента возврата надлежащему отправителю. Страховой суммой по каждому грузу является сумма, указанная в декларации страхователя (пункт 11 договора).

Согласно разделу 17 договора страхования, все отгрузки должны быть задекларированы страхователями.

Договором страхования предусмотрен порядок заявления и рассмотрения претензий, а также перечень документы, которые предоставляются при наступлении страхового случая, согласно разделу 19 договора страхования.

Согласно §17 Правил страхования, для доказательства размера претензии по убытку: акты осмотра груза аварийным комиссаром, акты экспертизы, оценки и т.п. документы, составленные согласно законам или обычаям того места, где определяется убыток (оригиналы); документы, подтверждающие факт уничтожения/ утилизации и/или реализации поврежденного груза с уценкой (оригиналы); оправдательные документы на произведенные расходы, счета по убытку (копии), а в случае требования о возмещении убытков, расходов и взносов по общей аварии - обоснованный документами расчет или диспаша (оригиналы).

Перевозка груза согласно экспедиторской расписки от 19.08.2020 № СУРЕКБО100680802 застрахована по договору страхования на сумму 50 000 рублей.

По факту заявленного истцом события в СПАО «Ингосстрах» от ответчика 11.08.2021 поступило уведомление о событии, имеющем признаки страхового случая. СПАО «Ингосстрах» запросило у ответчика дополнительные документы необходимые для рассмотрения заявления, однако документы не представлены.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 №272 утверждены Правила перевозок грузов автомобильным транспортом.

Согласно пункту 79 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом в случае утраты или недостачи груза, повреждения (порчи) груза составляется акт.

Пунктом 80 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом установлено, что акт составляется заинтересованной стороной в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению актом. При невозможности составить акт в указанный срок он составляется в течение следующих суток. В случае уклонения перевозчиков, фрахтовщиков, грузоотправителей, грузополучателей и фрахтователей от составления акта соответствующая сторона вправе составить акт без участия уклоняющейся стороны, предварительно уведомив ее в письменной форме о составлении акта, если иная форма уведомления не предусмотрена договором перевозки груза или договором фрахтования.

В пункте 81 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом указано, что отметки в транспортной накладной и заказе-наряде о составлении акта осуществляют должностные лица, уполномоченные на составление актов.

Какие-либо акты, фиксирующие повреждение груза в ходе перевозки до передачи груза грузополучателю в порядке, установленном Правилами №272, действовавшими в спорный период, в материалах дела отсутствуют. Напротив, из материалов дела следует, что груз принят грузополучателем без каких-либо замечаний к экспедитору (ответчику).

В отсутствие составленных в соответствии с установленными нормами действующего законодательства актов, предусмотренный законом порядок фиксации и удостоверения обстоятельств, которые могли бы послужить основанием для возникновения ответственности перевозчика, не может быть признан судом соблюденным.

Факт повреждения груза в процессе транспортировки ответчиком истцом не доказан.

Таким образом, исковые требования о возмещении ущерба в связи с повреждением груза удовлетворению не подлежат.

Согласно пункту 1 статьи 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

Руководствуясь ст.110, 167-170, 171, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:


1. В удовлетворении исковых требований отказать.

2. Решение по настоящему делу вступает в законную силу по истечении месячного срока со дня его принятия, если не подана апелляционная жалоба. В случае подачи апелляционной жалобы решение, если оно не отменено и не изменено, вступает в законную силу со дня принятия постановления арбитражного суда апелляционной инстанции.

Решение может быть обжаловано в порядке апелляционного производства в Семнадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения (изготовления его в полном объеме).

Апелляционная жалоба подается в арбитражный суд апелляционной инстанции через арбитражный суд, принявший решение. Апелляционная жалоба также может быть подана посредством заполнения формы, размещенной на официальном сайте арбитражного суда в сети «Интернет» http://ekaterinburg.arbitr.ru.

В случае обжалования решения в порядке апелляционного производства информацию о времени, месте и результатах рассмотрения дела можно получить соответственно на интернет-сайте Семнадцатого арбитражного апелляционного суда http://17aas.arbitr.ru.



Судья В.А. Махонина



Суд:

АС Свердловской области (подробнее)

Истцы:

МЕЖРЕГИОНАЛЬНАЯ "СЕМЬ МОРЕЙ" (подробнее)

Ответчики:

ООО ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ "КАШАЛОТ" (подробнее)

Иные лица:

АО Открытое страховое "Ингосстрах" (подробнее)


Судебная практика по:

Упущенная выгода
Судебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ

Взыскание убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ

Возмещение убытков
Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ