Постановление от 16 августа 2024 г. по делу № А33-26284/2023

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А33-26284/2023
г. Красноярск
16 августа 2024 года
Резолютивная часть постановления объявлена 08 августа 2024 года. Полный текст постановления изготовлен 16 августа 2024 года.

Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего: Петровской О.В., судей: Бутиной И.Н., Зуева А.О., при ведении протокола судебного заседания секретарем Щекотуровой Я.С., при участии в судебном заседании:

от истца – открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: ФИО1, представитель по доверенности от 10.11.2023, паспорт;

от ответчика – общества с ограниченной ответственностью «Транс Вуд»: ФИО2, представителя по доверенности от 30.05.2023, диплом, паспорт,

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Транс Вуд» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

на решение Арбитражного суда Красноярского края от 25 апреля 2024 года по делу № А33-26284/2023,

установил:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (ИНН <***>, ОГРН <***>, далее – истец, ОАО «РЖД») обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Транс Вуд» (ИНН <***>, ОГРН <***>, далее – ответчик, ООО «Транс Вуд») о взыскании платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования в размере 236 892 руб.; процентов за пользование чужими денежными средствами в размере 7544 руб. 84 коп., а начиная с 01.08.2023 насчитывать и взыскивать проценты на сумму долга 236 892 руб. да даты погашения задолженности, о взыскании расходов по пересылке претензии в размере 84 руб.

Решением Арбитражного суда Красноярского края от 25 апреля 2024 года иск и заявление о взыскании почтовых расходов удовлетворены.

Не согласившись с решением, ответчик обратился с апелляционной жалобой в Третий арбитражный апелляционный суд, в которой просил решение суда первой инстанции отменить.

В апелляционной жалобе заявитель указал, что из буквального содержания ч. 12 ст. 39 УЖТ следует, что плата начисляется при условии нарушения сроков доставки вагона. Не согласен с выводами суда первой инстанции в части вагонов: 94850799, 94722295, 94775798. По указанным вагонам на дату 05.11.2022 не истек нормативный срок доставки вагонов, значит применение части 12 статьи 39 УЖТ необоснованно. Ссылается на постановление Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 25.04.2024 по делу № А33-17927/2023.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 10.07.2024 апелляционная жалоба принята к производству. Судебное заседание назначено на 08.08.2024.

Материалами дела подтверждается надлежащее извещение лиц, участвующих в деле, о времени и месте рассмотрения дела судом первой инстанции.

Информация о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы размещена на официальном сайте Третьего арбитражного апелляционного суда: http://3aas.arbitr.ru/, а также в общедоступном информационном сервисе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru) в сети «Интернет»).

Согласно отзыву на апелляционную жалобу истец считает обжалуемое решение законным и обоснованным. Представитель истца в судебном заседании пояснила, что доводы ответчика не имеют отношения к спорным правоотношениям. Договор перевозки по спорным поставкам уже был исполнен, железнодорожная накладная раскредитована. В данном случае вагоны уже находились на путях общего пользования в ожидании подачи, то есть начались новые правоотношения по подаче и уборке вагонов.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

Между ОАО «РЖД» и ООО «ТрансВуд» заключены договоры от 11.04.2023 № 3/4496, от 05.05.2023 № 3/4520 на подачу и уборку вагонов ООО «ТрансВуд», не имеющему ж.д. пути необщего пользования по станции Карабула Красноярской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом перевозчика, по условиям которых подача вагонов на путь необщего пользования производится по уведомлению, которое подается не позднее 2-х часов до подачи вагонов в электронном виде АС ЭТРАН по форму ГУ-2. (п. 3 договора).

В случае неприема вагонов грузополучателем, перевозчик начисляет плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в соответствии с Уставом ж.д. транспорта (пп. в п. 10 договора).

Как следует из иска, на станции Карабула КРС жд были составлены акты общей формы №№ 90,89,88 о том, что вагоны 94878295, 94811890 94948197, 94850799, 94722295, 94775798, 96676390, 96677091 простаивали на станции Карабула по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «ТрансВуд». Уведомления о подаче вагонов были переданы представителям грузополучателя ООО «ТрансВуд».

В материалы дела представлены: книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку по форме ГУ-2ВЦ, анализ памяток приемосдатчика с 06.11.2022 по 05.01.2023, с 05.11.2022 по 05.01.2023, с 17.12.2022 по 05.01.2023, памятки приемосдатчика №№ 3541, 5052, 5653, 5859, 6185, 6366, 6606, 6232, 6314, 6398, 6494, 6659, 6880, 7188, 7224, 12, 28, 29, 39, 3541.

На основании статьи 39 УЖТ РФ, в соответствии с Тарифным руководством № 2 в накопительной ведомости № 130274 начислена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 236 892 руб. с учетом НДС 20%.

Указанные обстоятельства послужили основанием обращения с иском о взыскании начисленной платы и процентов за пользование чужими денежными средствами.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, суд апелляционной инстанции пришел к следующим выводам.

Правоотношения сторон в данном случае регулируются главой 40 Гражданского кодекса Российской Федерации, Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - УЖТ РФ) и нормативными правовыми актами, принятыми в соответствии с УЖТ РФ.

В соответствии со статьей 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам

определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

Обязанность вносить плату за нахождение подвижного состава на путях общего пользования предусмотрена статьей 39 УЖТ РФ.

В силу части 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава (далее - плата за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе) в течение всего времени: ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров; нахождения вагонов под таможенными операциями, в том числе при выполнении работ по инициативе или указанию таможенных или иных органов государственного контроля (надзора), свыше сроков, установленных для выполнения указанных операций правилами исчисления сроков доставки грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом; задержки вагонов, контейнеров под погрузкой, выгрузкой свыше технологического времени, установленного договорами для выполнения указанных операций.

В силу части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если в указанных в части 11 этой статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

Оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления перевозчиком в порядке, установленном настоящим Уставом и правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, о прибытии грузов, порожних грузовых вагонов и готовности их к подаче, если иное время не установлено договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов с учетом особенностей технологии обслуживания конкретных грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей).

В силу части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных этой статьей, оформляется акт общей формы.

Размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве (часть 17 статьи 39 УЖТ РФ).

Приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 № 127-т/1 утверждена Плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правила ее применения (Тарифное руководство).

Согласно статье 119 УЖТ РФ обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, а также пассажира при осуществлении перевозок пассажиров, грузов,

багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Пунктом 43 «Правил перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составление транспортной железнодорожной накладной, сроки порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения», утвержденных министерством транспорта РФ от 27.07.2020 № 256, обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя (отправителя), грузополучателя (получателя), других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, при осуществлении перевозок грузов и порожних вагонов железнодорожным транспортом, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

Из системного анализа указанных норм следует, что факт задержки доставки грузов, продолжительность задержки фиксируются в акте общей формы. О задержке вагонов грузоотправитель извещается под роспись.

Между ОАО «РЖД» и ООО «ТрансВуд» заключены договоры от 11.04.2023 № 3/4496, от 05.05.2023 № 3/4520 на подачу и уборку вагонов ООО «ТрансВуд», не имеющему ж.д. пути необщего пользования по станции Карабула Красноярской ж.д. – филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом перевозчика, по условиям которых подача вагонов на путь необщего пользования производится по уведомлению, которое подается не позднее 2-х часов до подачи вагонов в электронном виде АС ЭТРАН по форму ГУ-2. (п. 3 договора).

В случае неприема вагонов грузополучателем, перевозчик начисляет плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования в соответствии с Уставом ж.д. транспорта (пп. в п. 10 договора).

Как следует из иска, на станции Карабула КРС жд были составлены акты общей формы №№ 90,89,88 о том, что вагоны 94878295, 94811890 94948197, 94850799, 94722295, 94775798, 96676390, 96677091 простаивали на станции Карабула по причинам зависящим от грузополучателя ООО «ТрансВуд». Уведомления о подаче вагонов были переданы представителям грузополучателя ООО «ТрансВуд».

В материалы дела представлены: книги уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку по форме ГУ-2ВЦ, анализ памяток приемосдатчика с 06.11.2022 по 05.01.2023, с 05.11.2022 по 05.01.2023, с 17.12.2022 по 05.01.2023, памятки приемосдатчика №№ 3541, 5052, 5653, 5859, 6185, 6366, 6606, 6232, 6314, 6398, 6494, 6659, 6880, 7188, 7224, 12, 28, 29, 39, 3541.

Согласно анализу памяток приемосдатчика грузополучателем был нарушен технологический срок оборота вагонов, вагоны находились под погрузкой/выгрузкой от 538,29 часов до 24 401,25 часов, в связи с чем осуществить вовремя подачу вагонов на станцию назначения Карабула для грузополучателя ООО «Транс Вуд» не было возможности, поэтому вагоны простаивали на промежуточной станции на путях общего пользования ОАО «РЖД».

Факт нарушения ответчиком технологических норм погрузки, выгрузки подтверждается анализом памяток приемосдатчика.

При таких обстоятельствах ошибочным является утверждение заявителя жалобы о том, что срок использования путей общего пользования должен исчисляться с 07.11.2022.

Как следует из пункта 2.3 приказа ФСТ России от 29.04.2015 № 127-т/1 по ставкам таблицы № 1 плата за нахождение вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования определяется в следующих случаях:

- при ожидании погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В этом случае оплачиваемое время ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров исчисляется по истечении двух часов с момента уведомления

РЖД в порядке, установленном Уставом и правилами перевозок грузов, грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, иных перевозчиков о прибытии грузов, порожних вагонов, контейнеров и готовности их к подаче до момента получения РЖД от грузополучателей (получателей), грузоотправителей (отправителей) уведомлений о готовности вагонов.

Суд апелляционной инстанции также обращает внимание на то, что в случае доставки вагонов перевозчиком на станцию назначения ранее срока, указанного в железнодорожной накладной, исходя из положений частей 11-13 статьи 39 УЖТ в случае невозможности принятия прибывшего количества вагонов грузополучатель вносит плату за простой вагонов на путях общего пользования.

Расчет платы, заявленный истцом, проверен судом, признан верным. Установлено, что расчет платы произведен истцом в соответствии с фактическими обстоятельствами дела с соблюдением дат начисления платы и количества часов простоя.

Учитывая изложенное, а также положения частей 11 - 13 статьи 39 Устава железнодорожного транспорта, ответчик обязан оплатить все время нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования, отставленных от движения в пути следования по причине, зависящей от ответчика.

Судом апелляционной инстанции повторно проверен расчет задолженности, признан арифметически верным.

С учетом изложенного суд первой инстанции пришел к верному выводу, что истцом размер платы надлежащим образом обоснован, в связи с чем заявленное требование о взыскании 236 892 руб. платы за нахождение вагонов на путях общего пользования является обоснованным.

Обращаясь с апелляционной жалобой, ответчик не учитывает, что правоотношения по договору перевозки завершились в момент прибытия вагонов на станцию назначения и начались новые правоотношения по подаче и уборке вагонов. При таких обстоятельствах прибытие вагонов без задержки правового значения не имеет. Вагоны простаивали на станции Карабула по причинам, зависящим от грузополучателя, что подтверждено материалами дела.

Доказательства того, что в рассматриваемом нарушении имела место вина истца, в материалы дела ответчиком не представлены.

Как верно установлено судом первой инстанции, в предмет доказывания входит факт уведомления грузополучателя/владельца о предстоящей подаче, что подтверждается Уведомлением о подаче вагонов по форме ГУ-2 ВЦ, которое представлено в материалы дела. Кроме того, в материалы представлены Акты общей формы №№ 90,89,88 о том, что вагоны 94878295, 94811890 94948197, 94850799, 94722295, 94775798, 96676390, 96677091 простаивали на станции Карабула по причинам, зависящим от грузополучателя ООО «ТрансВуд», в накопительной ведомости № 130274 начислена плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава в сумме 236 892 руб. с учетом НДС 20%.

Ссылка ответчика на иную судебную практику отклоняется судом апелляционной инстанции, поскольку выводы судов сделаны относительно иных обстоятельств дела, не имеющих отношения к рассматриваемой ситуации.

При таких обстоятельствах суд первой инстанции правомерно удовлетворил исковые требования.

Истцом также заявлено о взыскании с ответчика 7 544 руб. 84 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами и процентов за пользование чужими денежными средствами на сумму долга 236 892 руб., начиная с 01.08.2023 по день фактической оплаты долга.

В соответствии с пунктом 1 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях неправомерного удержания денежных средств, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате подлежат уплате проценты на сумму долга. Размер процентов

определяется ключевой ставкой Банка России, действовавшей в соответствующие периоды. Эти правила применяются, если иной размер процентов не установлен законом или договором.

Повторно проверив расчет процентов за пользование чужими денежными средствами, судом апелляционной инстанции

Согласно абзацу 1 пункта 48 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» сумма процентов, подлежащих взысканию по правилам статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, определяется на день вынесения решения судом исходя из периодов, имевших место до указанного дня. Проценты за пользование чужими денежными средствами по требованию истца взимаются по день уплаты этих средств кредитору. Одновременно с установлением суммы процентов, подлежащих взысканию, суд при наличии требования истца в резолютивной части решения указывает на взыскание процентов до момента фактического исполнения обязательства (пункт 3 статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации). При этом день фактического исполнения обязательства, в частности уплаты задолженности кредитору, включается в период расчета процентов.

Расчет процентов проверен судом апелляционной инстанции и признан верным.

На основании вышеизложенного суд апелляционной инстанции также считает требования истца о взыскании процентов в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Также истцом заявлено требование о взыскании 84 руб. расходов по пересылке претензии.

Согласно статье 106 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации к судебным издержкам, связанным с рассмотрением дела в арбитражном суде, относятся денежные суммы, подлежащие выплате экспертам, специалистам, свидетелям, переводчикам, расходы, связанные с проведением осмотра доказательств на месте, расходы на оплату услуг адвокатов и иных лиц, оказывающих юридическую помощь (представителей), расходы юридического лица на уведомление о корпоративном споре в случае, если федеральным законом предусмотрена обязанность такого уведомления, и другие расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в связи с рассмотрением дела в арбитражном суде.

В материалы настоящего дела представлен список внутренних почтовых отправлений № 45 от 10.03.2023, согласно которому стоимость пересылки в адрес ответчика составила 84 руб., также представлена квитанция № 165163655.

В связи с несением расходов на отправление ответчику претензии на сумму 84 руб. суд первой инстанции правомерно удовлетворил требование истца о взыскании с ответчика почтовых расходов.

При указанных обстоятельствах решение суда является законным и обоснованным, основания для отмены отсутствуют.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, статьей 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации расходы по оплате государственной пошлины за рассмотрение апелляционной жалобы относятся на заявителя жалобы.

Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Красноярского края от 25 апреля 2024 года по делу № А33-26284/2023 оставить без изменения, а апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через арбитражный суд, принявший решение.

Председательствующий О.В. Петровская Судьи: И.Н. Бутина А.О. Зуев