Решение от 27 сентября 2019 г. по делу № А33-31085/2018

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

27 сентября 2019 года

Дело № А33-31085/2018

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 23 сентября 2019 года.

В полном объёме решение изготовлено 27 сентября 2019 года.

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Антроповой О.А., рассмотрев в судебном заседании дело по иску общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» (ИНН 2446008804, ОГРН 1172468013684, г. Красноярск)

к обществу с ограниченной ответственностью «Колос» (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Красноярск)

к индивидуальному предпринимателю ФИО1 (г. Канск),

к индивидуальному предпринимателю ФИО2 (г. Канск)

об обязании заключить договор,

при участии третьих лица, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора:

- открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала Красноярская железная дорога (ИНН <***>, ОГРН <***>, г. Красноярск),

- ФИО3,

в присутствии:

от истца: ФИО4, представителя по доверенности от 06.02.2019, личность удостоверена паспортом,

ФИО5, директора на основании протокола №2 от 05.09.2017, личность установлена паспортом,

от ответчика (ООО «Колос»): ФИО6, представителя по доверенности от 01.09.2018, личность удостоверена паспортом,

в отсутствие ответчиков (ИП ФИО1 и ИП ФИО2), третьего лица,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО7,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Хозяйство» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Колос» (далее – ответчик) об обязании заключить договор пользования железнодорожного пути необщего пользования расположенного но адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер; 24:51:0000000:12247, протяженность: 616 метров, состоящий из пути № 48 (протяженностью от стр. 914 через стр. 916 до стр. 917), пути № 52 (протяженностью от стр. 917 до стр. 919), пути № 55 (протяженностью от стр. 919 через стр. 946, 948 до упора) с на условиях, предложенных в проекте договора пользования ж/д пути необщего пользования от 14.09.2018 года; обязании заключить договор пользования железнодорожного пути необщего пользования № 42 по станции Канск-Енисейский от ИС М-26 до СП № 914, протяженностью 621 метр на условиях, предложенных в проекте договора пользования ж/д пути необщего пользования от 24.09.2018 года.

Исковое заявление принято к производству суда. Определением от 09.11.2018 возбуждено производство по делу.

Определением от 04.12.2018 суд, в соответствии с частью 4 статьи 137 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, завершил предварительное судебное заседание и продолжил рассмотрение дела в судебном заседании первой инстанции.

Определением от 15.01.2019 суд привлек к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне истца, открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Красноярская железная дорога (ИНН <***>, ОГРН <***>).

Определением от 26.06.2019 суд определил привлечь к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: индивидуального предпринимателя ФИО1; индивидуального предпринимателя ФИО2; ФИО3.

Определением от 23.07.2019 суд определил привлечь в качестве соответчиков индивидуального предпринимателя ФИО1 и индивидуального предпринимателя ФИО2, а также исключить из числа третьих лиц индивидуального предпринимателя ФИО1 и индивидуального предпринимателя ФИО2.

Определением от 23.07.2019 суд, на основании статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, принял уточнение исковых требований, согласно которому истец просит суд:

- обязать ООО «Колос» заключить договор пользования железнодорожного пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...> соор. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247, с ООО «Хозяйство» на условиях, предложенных в проекте договора пользования ж/д пути необщего пользования от 25.05.2019;

- обязать ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2 заключить договор пользования железнодорожного пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...> соор. 21, кадастровый номер: 24:51:0000000:12237, с ООО «Хозяйство» на условиях, предложенных в проекте договора пользования ж/д пути необщего пользования от 25.05.2019.

Определением от 27.08.2019 суд, на основании статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, принял уточнение исковых требований, согласно которому истец просит суд:

- обязать ООО «Колос» заключить договор на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247, на условиях проекта договора ООО «Хозяйство» от 20.08.2019 в приложенной редакции;

- обязать ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, заключить договор на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51:0000000:12237 на условиях проекта договора ООО «Хозяйство» от 20.08.2019 в приложенной редакции;

- обязать ООО «Колос» дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ХОЗЯЙСТВО», примыкающего к станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом Владельца в редакции филиала ОАО «РЖД» по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247;

- обязать ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ХОЗЯЙСТВО», примыкающего к станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом Владельца в редакции филиала ОАО «РЖД» по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51:0000000:12237.

Ответчики (ИП ФИО1 и ИП ФИО2) и третье лицо в судебное заседание своих представителей не направили, о времени и месте его проведения извещены надлежащим образом путем направления определения и размещения информации в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/). Согласно части 3 статьи 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации дело рассматривается в отсутствие ответчика и третьих лиц.

Истец исковые требования поддержал в полном объеме, с учетом принятых судом ранее уточнений исковых требований.

Ответчик исковые требования не признал.

Суд исследовал письменные материалы дела.

Возражая против удовлетворения исковых требований, ответчик указал следующие доводы:

- с заявленными исковыми требованиями об обязании заключить договор ответчик не согласен в силу не указания существенных условий договора, неопределенности предмета и срока действия договора, платы за проезд, порядка проезда по путям, время проезда и другие, а также не выполнения ООО «Хозяйство» требований законодательства о безопасности движения на ж/д путях необщего пользования, восстановления железнодорожного переезда через ж\д пути необщего пользования;

- согласно представленных ООО «Хозяйство» проектов договора пользования ж\д пути необщего пользования от 14.09.2018 и от 24.09.2018 не конкретизирован предмет договора, а именно для чего необходим проезд железнодорожных вагонов ООО «Хозяйство» и куда им необходимо проехать;

- кроме этого, в проекте договора не указано для обеспечения проезда какого именно мотовоза необходим железнодорожный путь;

- руководителям ООО «Хозяйство» неоднократно предлагалось для решения вопроса в необходимости пользования имуществом принадлежащего ООО «Колос» необходимо устранить нарушения действующего законодательства и имущественных прав ООО «Колос», возвратить принадлежащее ему имущество (зерно различного вида), восстановить разрушенный переезд через ж\д пути.

Истец, возражая против доводов ответчика, пояснил следующее:

- ООО «Хозяйство» намеренно использовать железнодорожные пути ООО «Колос» для проезда к железнодорожным путям общего пользования. В предмете Договоров четко определены границы железнодорожных путей, указаны их технические характеристики;

- нормы ГК РФ предусматривают возможность заключения договоров на неопределенный срок за исключением некоторых видов договоров, например, договор страхования, договор доверительного управления имуществом, договор проката. Однако в отношении договоров безвозмездного пользования, договоров аренды, которые наиболее близки по своей юридической природе с предложенными ООО «Хозяйство» договорами. условие о сроке не является существенным и такие договоры могут быть заключены на неопределенный срок;

- ООО «Колос» указывает, что в адрес ООО «Хозяйство» был направлен ответ на проект договора. Ответчиком верно отмечено, что письмо содержит требование об устранении нарушений законодательства о безопасности движения на ж/д путях необщего пользования. Данное письмо не относится к существу Договоров, поскольку в нем идет речь о невозможности проезда сотрудников ООО «Колос» через технический переезд, находящийся на земельном участке, принадлежащем ООО «Хозяйство». Кроме того, ответ не содержит предложений по поводу условий Договоров таких как: цена, порядок оплаты, порядок пользования и другие;

- довод ответчика о том, что вдоль ж/д путей ООО «Хозяйство» построен забор является голословным. Производственные территории элеватора истца ограждены забором по периметру, однако, к железнодорожным путям имеется свободный доступ как производственной, так и противопожарной техники, вдоль путей забор отсутствует;

- относительно позиции ответчика, касающейся решения вопроса об истребования зерна для заключения Договоров пользования, истец поясняет, Арбитражным судом уже рассматривается отдельный виндикационный иск ООО «Колос» к ООО «Хозяйство» (№ дела АЗЗ-24370/2017). Доводы ответчика к настоящему спору отношения не имеют. Кроме того, нет доказательств нахождения зерна ООО «Колос» во владении ООО «Хозяйство».

Согласно отзыву третьего лица, ОАО «РЖД поясняет следующее:

- между ОАО «РЖД» и ООО «Колос» 15.12.2016 заключен договор № 3/3510 на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования № 42, 48, 51, 55 и 56, принадлежащих ООО «Колос», примыкающих стрелочным переводом № 40 к железнодорожному пути № 14 станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги. Срок действия договора установлен до 31.08.2021;

- право собственности ООО «Колос» на указанные пути было подтверждено: на путь № 42 протяженностью 621м от ИС М26 через стрелки 902, 34, 604, 606, 908 до стрелки 914 свидетельством о государственной регистрации прав от 19.07.2011 № 24ЕИ 879906; на пути № 48, 52 и 55 общей протяженностью 616 м от стрелочного перевода № 914 через стрелки 916, 917, 946, 948 до упора свидетельством о государственной регистрации прав от 19.07.2011 № 24ЕИ 879905;

- 24.01.2019 в адрес ОАО «РЖД» поступило обращение от ООО «Хозяйство» (исх№1 от 22.01.2019) о заключении договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования: № 52 от стрелочного перевода № 936 через стр.940 до КП, протяженностью 238 м; № 53 протяженностью 398,6 м от СП №934 через СП № 941, 944 до КП + съезд протяженностью 78,52м от СП № 9; путь № 52А протяженностью 225,3 м от стрелки № 940 до КП; сооружение 8, состоящее из пути № 52 протяженностью 149,18 м от стрелки № 919 до стрелки № 936 и пути № 54 протяженностью 440,7 м от стрелки 936 до КП;

- для заключения договора между перевозчиком ОАО «РЖД» и контрагентом ООО «Хозяйство» необходимо согласие ООО «Колос» на пропуск вагонов по своим путям; необходимо заключение договора между ООО «Хозяйство» и ООО «Колос» как между контрагентом и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

ООО «Хозяйство» является собственником следующего недвижимого имущества, в том числе (далее - Железнодорожный путь - 1):

- железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером 24:51:0204152:376, по адресу: Красноярский край, г. Канск, ул. Фабричная, 12, сооружение 11;

- железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером 24:51:0204153:112, по адресу: <...>, сооружение № 17;

- железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером 24:51:0204152:651, по адресу: <...>, сооружение 10.

Данные ж.д. пути необщего пользования принадлежат ООО "Хозяйство" на праве собственности на основании договора купли-продажи от 29.06.2017 N 1, что подтверждается соответствующими выписками из ЕГРН.

Истцом в материалы дела представлены технические паспорта на сооружения 10, 11 и 17 (железнодорожные пути необщего пользования).

Железнодорожный путь - 1 примыкает к железнодорожному пути необщего пользования, расположенному по адресу: Россия, <...>, coop. 8, кадастровый номер: 24:51:0000000:12851, протяженность: 590 метров, состоящий из пути № 52 (протяженностью от стрелки № 919 до стрелки № 936), пути № 54 (протяженностью от стрелки № 936 до упора) который принадлежит на праве собственности ООО «АНГАРКОМПЛЕКТСТРОИ», что подтверждается Свидетельством о государственной регистрации права от 03.05.2007 серия 24 ЕЗ № 531664 (далее - Железнодорожный путь - 2).

Между ООО «Хозяйство» и ООО «АНГАРКОМПЛЕКТСТРОИ» заключен договор безвозмездного пользования ж/д путей необщего пользования от 04.09.2018, в соответствии с которым ООО «АНГАРКОМПЛЕКТСТРОИ» предоставляет ООО «Хозяйство» право безвозмездного пользования Железнодорожным путем - 2.

Железнодорожный путь - 2 примыкает к железнодорожному пути необщего пользования, расположенному по адресу: Россия, <...>, coop. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247, протяженность: 616 метров, состоящий из пути № 48 (протяженностью от стр. 914 через стр. 916 до стр. 917), пути № 52 (протяженностью от стр. 917 до стр. 919), пути № 55 (протяженностью от стр. 919 через стр. 946, 948 до упора), который принадлежит на праве собственности ООО «Колос», что подтверждается Свидетельством о государственной регистрации права от 19.07.2011 серия 24 ЕИ № 879905 (далее - Железнодорожный путь - 3).

Железнодорожный путь — 3 примыкает к железнодорожному пути необщего пользования, расположенному по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51.0000000:12237, протяженность: 621 метр, на участке путь № 42 (протяженностью от стр. 914 через стр. 908, 606, 604, 34, 902, 44 сбр. до ИС М-2.6 станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги), который принадлежит на праве общей долевой собственности в равных долях по ¼ доли обществу с ограниченной ответственностью «Колос» (ИНН <***>, ОГРН <***>), индивидуальному предпринимателю ФИО1 (г. Канск), индивидуальному предпринимателю ФИО2 (г. Канск), ФИО3 (далее - Железнодорожный путь - 4). Согласно выписке из ЕГРН от 20.05.2019 железнодорожный путь необщего пользования, расположенный по адресу <...>, соор. 21 с кадастровым номером 24:51:0000000:12237 находится в общей долевой собственности ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, ФИО3 по 1/4 доли в праве у каждого.

Железнодорожный путь - 4 в свою очередь примыкает к железнодорожному пути общего пользования № 14 станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги.

Согласно иску, Железнодорожный путь - 2, Железнодорожный путь - 3, Железнодорожный путь - 4 являются единственным доступным истцу средством, обеспечивающим проезд к железнодорожным путям общего пользования.

14 сентября 2018 года истцом в адрес ООО «Колос» направлены два экземпляра проекта Договора пользования ж/д пути необщего пользования на Железнодорожный путь - 3 и сопроводительное письмо с просьбой направить истцу извещение об акцепте, либо об отказе от акцепта, либо об акцепте оферты на иных условиях (протокол разногласий к.. проекту договора) в течение тридцати дней со дня получения оферты. В качестве доказательств направления представлены копия почтовой квитанции от 14.09.2018, а также опись вложения в ценное письмо. Почтовый конверт вернулся отправителю.

24.09.2018 истцом в адрес ООО «Колос» направлен проект Договора пользования ж/д пути необщего пользования на Железнодорожный путь — 4 и сопроводительное письмо с просьбой направить истцу извещение об акцепте, либо об отказе от акцепта, либо об акцепте оферты на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора) в течение тридцати дней со дня получения оферты. В качестве доказательств направления представлены копия почтовой квитанции от 24.09.2018, а также опись вложения в ценное письмо. Почтовое отправление получено ответчиком 02.10.2018, согласно уведомлению.

В ответе исх. № 173 от 02.11.2018 ООО «Колос» выразило несогласие с заключением договоров пользования ж/д пути необщего пользования.

25.05.2019 истцом в адрес ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, ФИО3 направлены проекты договоров в уточненной редакции на железнодорожный путь с кадастровым номером 24:51:0000000:12237 и в адрес ООО «Колос» на железнодорожный путь с кадастровым номером 24:51:0000000:12247. До настоящего момента ответы на проекты договоров истцом не получены. ИП ФИО1 получил проект договора 30.05.2018.

Согласно ответу от 24.06.2019 на проект договора ИП ФИО1 указал на невозможность подписания проекта.

В связи с отказом от заключения договоров на осуществление транзитного проезда по железнодорожным путям необщего пользования, ссылаясь на то, что принадлежащие ответчикам пути необщего пользования являются единственным доступным истцу средством, обеспечивающим проезд к железнодорожным путям общего пользования, истец обратился в арбитражный суд к ответчикам с уточненными в порядке статьи 49 Арбитражного кодекса Российской Федерации требованиями:

- обязать ООО «Колос» заключить договор на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247, на условиях проекта договора ООО «Хозяйство» от 20.08.2019 в приложенной редакции;

- обязать ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, заключить договор на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51:0000000:12237 на условиях проекта договора ООО «Хозяйство» от 20.08.2019 в приложенной редакции;

- обязать ООО «Колос» дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ХОЗЯЙСТВО», примыкающего к станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом Владельца в редакции филиала ОАО «РЖД» по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247;

- обязать ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ХОЗЯЙСТВО», примыкающего к станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» при обслуживании локомотивом Владельца в редакции филиала ОАО «РЖД» по железнодорожному пути необщего пользования расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51:0000000:12237.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы лиц, участвующих в деле, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

Из положений части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном кодексом.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

В силу пункта 1 статьи 420 ГК РФ договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

В соответствии со статьей 421 ГК РФ понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

Согласно пунктам 1, 3 статьи 426 ГК РФ публичным договором признается договор, заключенный лицом, осуществляющим предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, и устанавливающий его обязанности по продаже товаров, выполнению работ либо оказанию услуг, которые такое лицо по характеру своей деятельности должно осуществлять в отношении каждого, кто к нему обратится (розничная торговля, перевозка транспортом общего пользования, услуги связи, энергоснабжение, медицинское, гостиничное обслуживание и т.п.). Отказ лица, осуществляющего предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, от заключения публичного договора при наличии возможности предоставить потребителю соответствующие товары, услуги, выполнить для него соответствующие работы не допускается. При необоснованном уклонении лица, осуществляющего предпринимательскую или иную приносящую доход деятельность, от заключения публичного договора применяются положения, предусмотренные пунктом 4 статьи 445 настоящего Кодекса.

В силу пункта 4 статьи 445 ГК РФ, если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. В этом случае договор считается заключенным на условиях, указанных в решении суда, с момента вступления в законную силу соответствующего решения суда.

По смыслу пунктов 1 и 3 статьи 426, пункта 4 статьи 445 ГК РФ обратиться в суд с иском о понуждении заключить публичный договор может только контрагент обязанной стороны.

Как следует из материалов дела и установлено судом, ООО «Хозяйство» является собственником следующего недвижимого имущества, в том числе:

- железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером 24:51:0204152:376, по адресу: Красноярский край, г. Канск, ул. Фабричная, 12, сооружение 11;

- железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером 24:51:0204153:112, по адресу: <...>, сооружение № 17;

- железнодорожный путь необщего пользования с кадастровым номером 24:51:0204152:651, по адресу: <...>, сооружение 10.

Данные ж.д. пути необщего пользования принадлежат ООО "Хозяйство" на праве собственности на основании договора купли-продажи от 29.06.2017 N 1, что подтверждается соответствующими выписками из ЕГРН.

Общество с ограниченной ответственностью «Колос» (ИНН <***>, ОГРН <***>) является собственником железнодорожного пути необщего пользования, расположенного по адресу: Россия, <...>, coop. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247, протяженность: 616 метров, состоящий из пути № 48 (протяженностью от стр. 914 через стр. 916 до стр. 917), пути № 52 (протяженностью от стр. 917 до стр. 919), пути № 55 (протяженностью от стр. 919 через стр. 946, 948 до упора).

Общество с ограниченной ответственностью «Колос» (ИНН <***>, ОГРН <***>), индивидуальный предприниматель ФИО1 (г. Канск), индивидуальный предприниматель ФИО2 (г. Канск), ФИО3, являются собственниками в равных долях по ¼ доли каждому, железнодорожного пути необщего пользования, расположенному по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51.0000000:12237, протяженность: 621 метр, на участке путь № 42 (протяженностью от стр. 914 через стр. 908, 606, 604, 34, 902, 44 сбр. до ИС М-2.6 станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги).

Железнодорожный путь необщего пользования, принадлежащий обществу с ограниченной ответственностью «Колос» (ИНН <***>, ОГРН <***>), индивидуальному предпринимателю ФИО1 (г. Канск), индивидуальному предпринимателю ФИО2 (г. Канск), ФИО3, в свою очередь примыкает к железнодорожному пути общего пользования № 14 станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги.

Таким образом, из материалов дела усматривается, что ответчики являются владельцами железнодорожных путей необщего пользования, использование которых необходимо истцу для применения по назначению принадлежащего ему на праве собственности недвижимого имущества, а именно приобретенных на основании договора купли-продажи от 29.06.2017 N 1 железнодорожных путей необщего пользования, земельного участка, зданий, сооружений.

Как следует из пояснений третьего лица ОАО «РЖД», истец обратился в адрес ОАО «РЖД» с необходимостью в заключении договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования: № 52 от стрелочного перевода № 936 через стр.940 до КП, протяженностью 238 м; № 53 протяженностью 398,6 м от СП №934 через СП № 941, 944 до КП + съезд протяженностью 78,52м от СП № 9; путь № 52А протяженностью 225,3 м от стрелки № 940 до КП; сооружение 8, состоящее из пути № 52 протяженностью 149,18 м от стрелки № 919 до стрелки № 936 и пути № 54 протяженностью 440,7 м от стрелки 936 до КП. Для заключения договора между перевозчиком ОАО «РЖД» и контрагентом ООО «Хозяйство» необходимо согласие ООО «Колос» на пропуск вагонов по своим путям; необходимо заключение договора между ООО «Хозяйство» и ООО «Колос» как между контрагентом и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования.

Ввиду того, что железнодорожный путь необщего пользования общества «Хозяйство» примыкает к железнодорожному пути необщего пользования, принадлежащего обществу «Колос», а также индивидуальному предпринимателю ФИО1, индивидуальному предпринимателю ФИО2, ФИО3, общество «Хозяйство» неоднократно обращалось к ответчикам с предложением о даче согласия на пропуск вагонов и заключении соглашения на пользование железнодорожным путем необщего пользования. Ответчик от заключения договора уклонились.

Из материалов дела усматривается, что ответчики являются владельцами железнодорожного пути необщего пользования, использование которого необходимо истцу для применения по назначению принадлежащего ему железнодорожного тупика.

Правоотношения, возникающие между перевозчиками, грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, регулируются специальными нормами законодательства, в частности Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации (далее - Устав).

Как указано в части 1 статьи 1 Устава железнодорожного транспорта, устав регулирует отношения, возникающие между перевозчиками, пассажирами, грузоотправителями (отправителями), грузополучателями (получателями), владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, другими физическими и юридическими лицами при пользовании услугами железнодорожного транспорта общего пользования и железнодорожного транспорта необщего пользования, и устанавливает их права, обязанности и ответственность.

В соответствии со статьей 60 Устава железнодорожного транспорта отношения между контрагентом (грузоотправитель или грузополучатель, а также владелец железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет складом или примыкающим к указанному железнодорожному пути своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, регулируются заключенным между ними договором.

На основании статьи 64 Устава взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Согласно пункту 2.2. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26, отношения между контрагентом и владельцем, пользователем железнодорожного пути необщего пользования, которые осуществляют его обслуживание своим локомотивом, регулируются отдельным договором между ними.

В соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" и статьей 2 Устава железнодорожные пути необщего пользования - пути, примыкающие непосредственно или через другие подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

В пункте 3 Постановления Пленума ВАС РФ от 06.10.2005 N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", заключение договоров, связанных с обслуживанием контрагентов, имеющих на железнодорожном пути необщего пользования свои склады, погрузочно-разгрузочные площадки либо примыкающие к железнодорожным путям владельца этих путей свои железнодорожные пути, является обязанностью как этих сторон, контрагентов, так и перевозчика, если перевозчик обслуживает железнодорожный путь необщего пользования своим локомотивом.

Таким образом, при установлении факта примыкания объекта железнодорожной инфраструктуры ответчиков к железнодорожному пути истца, ответчики обязаны в соответствии со статьей 60 Устава заключить с истцом договор.

Поскольку истец имеет возможность использовать по назначению приобретённое в собственность имущество, только используя участок железнодорожного пути необщего пользования принадлежащий ответчикам, заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования для ответчиков является обязательным. В противном случае истец лишается без установленных законом оснований принадлежащих ему прав на имущество, что, по мнению суда недопустимо в силу ст. 10 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Доказательств того, что у истца имеется возможность осуществлять подачу вагонов иными способами (минуя железнодорожные пути, принадлежащие ответчикам), ответчиками не представлено.

Согласно части 3 статьи 60 Устава железнодорожного транспорта отношения между контрагентом и перевозчиком при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивами, принадлежащими перевозчику, регулируются договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов. Указанные договоры могут быть заключены только при согласии владельца железнодорожного пути необщего пользования.

Следовательно, при транзитном проезде вагонов по железнодорожным путям необщего пользования контрагент и владелец части путей необщего пользования вправе урегулировать свои отношения путем заключения иного договора, не поименованного в статье 60 Устава железнодорожного транспорта, что подтверждается позицией Президиума ВАС РФ, изложенной в Постановлении от 15.01.2013 N 10728/12.

Представленный истцом проект договора (в уточненной редакции от 26.08.2019) регулирует отношения между ним и ответчиками по транзитному проезду по участку железнодорожного пути, принадлежащего ответчикам на праве собственности, с целью обеспечения беспрепятственного движения подвижного состава по этому пути.

Возражения ответчика относительно условий договора не были оформлены им протоколом разногласий в соответствующем закону порядке, и об урегулировании разногласий при заключении договора не было заявлено в суде, в связи с чем, суд принимает за основу условия проекта договора в редакции, предложенной истцом.

В соответствии с частями 1 - 5 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

Оценив проект договора, предложенный истцом для заключения, на предмет соответствия его условий требованиям законодательства, в соответствии со статьей 71 АПК РФ, арбитражный суд считает, что он соответствует требованиям законодательства, предъявляемым к договорам данного вида.

Иные доводы ответчика, изложенные в отзывах на иск и пояснениях в судебных заседаниях, оценены судом и отклоняются как не подтвержденные материалами дела.

Принимая во внимание изложенное, суд приходит к выводу, что заключение договора между ООО «ХОЗЯЙСТВО» (владельцем железнодорожного пути необщего пользования, который в пределах железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего иному лицу, владеет примыкающим к последнему своим железнодорожным путем необщего пользования) и владельцем железнодорожного пути необщего пользования, примыкающего к железнодорожным путям общего пользования, является обязательным только в том случае, если такой договор непосредственно направлен на обслуживание указанного контрагента, поскольку это обеспечивает право контрагента на использование по назначению принадлежащего ему имущества, получение груза в свой адрес через железнодорожный путь необщего пользования, находящийся в собственности иного лица.

Поскольку ответчики уклонились от заключения договора, мотивированных возражений относительно условий договора в редакции представленного истцом проекта договора не заявили, не предложили альтернативных условий спорного договора, суд, не установил несоответствие предложенных истцом условий договора действующему законодательству.

Поскольку использование пути ответчиков для эксплуатации железнодорожного пути необщего пользования истца в силу статьи 60 Устава железнодорожного транспорта должно регулироваться отдельным договором, а ответчики ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2 не представили в материалы дела иную редакцию договоров или протоколы разногласий, суд удовлетворяет требования общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» об обязании ответчиков заключить соглашение на условиях, предложенных истцом.

В части требований обязать ООО «Колос» дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ХОЗЯЙСТВО», примыкающего к станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»; обязать ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2, дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «ХОЗЯЙСТВО», примыкающего к станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги - филиала ОАО «РЖД»; суд отказывает в удовлетворении, поскольку согласно ст. 64 УЖТ, пункту 2.12 Правил, пункту 4 ст. 445 ГК РФ, если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор; между тем, требования истца об обязании ООО «Колос», ИП ФИО1, ИП ФИО2 дать согласие на заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, не соответствуют установленным способам защиты права (ст. 12 ГК РФ), т.е. истцом выбран ненадлежащий способ защиты права.

Согласно части 1 статьи 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются арбитражным судом со стороны.

При этом правило распределения расходов пропорционально размеру удовлетворенных требований, предусмотренное абзацем 2 части 1 статьи 110 АПК РФ, на требования неимущественного характера не распространяется. Следовательно, частичное удовлетворение нематериальных требований в рассматриваемом случае не является основанием для пропорционального распределения расходов по государственной пошлине. Указанная правовая позиция изложена в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.11.2008 N 7959/08.

Учитывая неимущественный характер заявленных исковых требований и то, что они частично удовлетворены, государственная пошлина, уплаченная истцом при предъявлении иска, распределена между ответчиками в равных долях по каждому нематериальному требованию, в связи с чем, с ООО «Колос» в пользу истца взыскано 8 000 руб. (6 000 руб. за нематериальное требование, предъявленное только в отношении данного ответчика + 2 000 руб. за нематериальное требование, предъявленное в отношении трех соответчиков), с ИП ФИО1, ИП ФИО2 в пользу истца взыскано по 2 000 руб. с каждого (за нематериальное требование, предъявленное в отношении трех соответчиков) расходов по уплаченной государственной пошлине по иску.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписано усиленной квалифицированной электронной подписью судьи и считается направленным лицам, участвующим в деле, посредством размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа (код доступа - ).

По ходатайству лиц, участвующих в деле, копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

исковые требования удовлетворить частично.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Колос» в течение 10 дней с момента вступления настоящего решения в законную силу заключить с обществом с ограниченной ответственностью «Хозяйство» договор на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования, расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер 24:51:0000000:12247, на условиях проекта договора общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» от 20.08.2019 следующей редакции:

«ДОГОВОР на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования

г.Красноярск «__»__________2019г.

Общество с ограниченной ответственностью «Колос», в лице Директора ФИО8, действующего на основании Устава, именуемое в дальнейшем «Владелец», с одной стороны, и

Общество с ограниченной ответственностью «Хозяйство», в лице Генерального директора ФИО5 и Коммерческого директора ФИО9, действующих на основании Устава совместно, именуемое в дальнейшем «Контрагент», с другой стороны,

Совместно именуемые «Стороны» на основании статьи 60 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» заключили настоящий договор на осуществление транзитного проезда по ж/д пути необщего пользования (далее -Договор) о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

1.1. В соответствии с настоящим договором Контрагентом осуществляется транзитный проезд через принадлежащий Владельцу железнодорожный путь необщего пользования:

Сооружение, наименование: железнодорожный путь необщего пользования, расположенный по адресу: Россия, <...>, соор. 22, кадастровый номер: 24:51:0000000:12247, протяженность: 616 метров, на участке: путь № 48 (протяженностью от стр. 914 через стр. 916 до стр. 917), путь № 52 (протяженностью от стр. 917 до стр. 919), включая стрелочные переводы № 914,916,917, 919 (далее - Железнодорожный путь - 1). Железнодорожный путь - I через стрелочный перевод № 914 примыкает к следующему сооружению: наименование: железнодорожный путь необщего пользования, расположенный по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51:0000000:12237, протяженность: 621 метр, на участке путь № 42 (протяженнностью от стр. 914 через стр. 908, 606, 604, 34, 902, 44 сбр. до ИС М-26 станции Канск - Енисейский Красноярской .железной дороги) (далее - Железнодорожный путь — 2), который в свою очередь примыкает к железнодорожному пути общего пользования станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги № 14.

1.2. Железнодорожный путь - 1 принадлежит Владельцу на праве собственности, что подтверждается выпиской ЕГРН от 29.08.2018 года № КУВИ - 001/2018-6516135.

1.3. Железнодорожный путь - / предоставляется Владельцем Контрагенту для обеспечения проезда самоходных подвижных составов и железнодорожных вагонов станции Канск - Енисейский Красноярской .железной дороги от железнодорожного пути необщего пользования принадлежащему Контрагенту (кадастровые номера объектов: 24:51:0204152:376, 24:51:0204153:112. 24:51:0204152:651) через железнодорожный путь необщего пользования (кадастровый номер объекта: 24:51:0000000:12851) по Железнодорожному пути — 1 через Железнодорожный путь - 2 к железнодорожному пути общего пользования станции Канск-Енисейский Красноярской железной дороги N9 14 и в обратном направлении.

1.4. Договор заключен сроком на 5 (пять) лет.

2. ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНЗИТНОГО ПРОЕЗДА

2.1, Осуществление транзитного проезда происходит в следующем порядке:

2.1.1. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента осуществляется круглосуточно.

2.1.2. Среднесуточная погрузка - выгрузка составляет - 4 вагона. Погрузочно-выгрузочные работы производятся в дневное время суток.

2.1.3. О предстоящей подаче вагонов в адрес Контрагента приемосдатчик груза и багажа станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги не позднее чем за два часа до подачи вагонов уведомляет представителя Контрагента по телефону, указанному в приказе или доверенности представленных Контрагентом начальнику станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги.

2.1.-1. Об окончании грузовых операций и выставке вагонов на выставочный путь № 53 мастер погрузки уведомляет приемосдатчика груза и багажа станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги по т.: 93-252 или ДСЦ станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги по телефону <***>. В приемосдаточных операциях участвуют приемосдатчик груза и багажа станции Канск - Енисейский Красноярской э/селезной дороги и мастер погрузки Контрагента.

2.1.5. Подача и уборка вагонов со станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента производится маневровым порядком локомотивом станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги серии ТЭМ-2, ТЭМ-18 (всех индексов).

2.1.6. Количество максимально подаваемых вагонов на путь необщего пользования Контрагента составляет не более 4 вагонов хоппер для сыпучих грузов, весом - не более 280 тонн.

2.1. 7. Разрешение для выезда маневрового состава с одного из путей станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги № 14, № 16 служит разрешающее показание маневрового сигнала одного из светофоров Н14, М32, соответственно, и распоряжение дежурного по станции Канск -Енисейский Красноярской железной дороги, переданное по радиосвязи составителю поездов и машинисту маневрового локомотива.

2.1.8. Подача вагонов со станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги на выставочный путь необщего пользования № 53 Контрагента, производится вагонами вперед.

2.1.9. Состав прибывает на железнодорожный путь Контрагента, где его встречает мастер погрузки возле сигнального знака «Граница подъездного пути». Подача вагонов на путь № 53 производится после согласования с мастером погрузки Контрагента.

2.1.10. Расстановка вагонов на выгрузочном (погрузочном) путях необщего пользования, взвешивание вагонов на пути № 52А производится самоходным подвижным составом Контрагента либо станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги.

3. ПЛАТА ЗА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ТРА НЗИТНОГО ПРОЕЗДА

3.1. Контрагент возмещает Владельцу часть расходов понесенных им на содержание Железнодорожного пути - 1 пропорционально количеству вагонов Контрагента, пройденных по Железнодорожному пути -/.

3.2. Оплата производится Контрагентом путем перечисления денежных средств на расчетный счет либо в кассу Владельца ежемесячно в соответствии с актом расчета затрат на содержание Железнодорожного пути - I предоставленным Владельцем.

3.3. Оплата производится не позднее 15 числа каждого месяца следующим за отчетным месяцем.

3.4. Владелец не позднее 05 числа каждого месяца следующим за отчетным месяцем направляет Контрагенту акт расчета затрат на содержание Железнодорожного пути - 1.

3.5. В случае, если Владелец не несет затрат на содержание Железнодорожного пути - 1, плата за Осуществление транзитного проезда за соответствующий период не взимается.

4. II РА В А И ОБЯЗА НИ ОСТ И СТОРОН

4.1. Владелец обязан:

4.1.1.Предоставить Контрагенту возможность осуществлять транзитный проезд в порядке, установленном Договором.

4.1.2. Не чинить препятствия в осуществлении транзитного проезда по Железнодорожному пути - 1.

4.1.3. Своевременно предоставлять акт расчета затрат на содержание Железнодорожного пути — 1.

4.2. Контрагент обязан:

4.2.1. Осуществлять транзитный проезд в порядке, установленном Договором.

4.2.2. Своевременно возмещать затраты на содержание Железнодорожного пути - / в соответствии с актом расчета затрат на содержание Железнодорожного пути - 1 направляемым Контрагенту Владельцем.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН. ФОРС-МАЖОР

5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по условиям Договора Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

5.2. Сторона освобождается от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Соглашению, если докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

5.3. Сторона, для которой стало невозможным исполнение обязательств по Договору в связи с наступлением обстоятельств, указанных в пункте 5.2. Договора, должна не позднее 10 дней с момента их наступления сообщить другой Стороне в письменной форме (по факсу, по электронной почте) о наличии и прекращении действия обстоятельств, воспрепятствовавших выполнению обязательств.

5.4. Если наступившие обстоятельства, перечисленные в пункте 5.2 Договора, и их последствия продолжают действовать более трех месяцев, Стороны проводят дополнительные переговоры для выявления приемлемых альтернативных способов исполнения Договора.

5.5. В случае нарушения Владельцем пунктов 4.1.1. и 4.1.2. Владелец возмещает Контрагенту убытки. понесенные в результате действий Владельца.

5.6. В случае нарушения Контрагентом порядка оплаты за осуществление транзитного проезда Железнодорожного пути 1 Контрагент выплачивает Владельцу неустойку в размере 0,001 % от суммы, указанной в акте расчета затрат на содержание Железнодорожного пути 1 за соответствующий период за каждый день просрочки.

6. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

6.1. Все опросы, связанные с исполнением, расторжением Договора разрешаются путем переговоров.

6.2. В случае если Стороны не достигли взаимного согласия путем переговоров, спор передается на рассмотрение Арбитражного суда Красноярского края.

6.3. Соглашение составлено в двух экземплярах, по одному для каждой Стороны.

7. АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН

Владелец: Общество с ограниченной ответственностью «Колос», ОГРН <***>. ИНН

<***>, КПП 2464011001, юр. адрес: 660010, <...> д. /г, стр. 4, каб. 10, почтовый адрес: 663601, Россия, <...>, стр.2.2 пом I. Расчетный счет: <***> Красноярский РФ ОАО «Россельхозбанк» г. Красноярск, к/сч. 30101810300000000923, БИК 040407923 тел.: + 7 (39161) 2-48-82, е-mail: koloc.kansk@mail.ru

Директор ООО «Колос» ФИО10 _____________________________.

Контрагент: Общество с ограниченной ответственностью «Хозяйство»,

ОГРН <***>, ИНН <***>, КПП 24460100/, юр. адрес: 660098, Россия,

<...>.

Расчетный счет: <***> в КРАСНОЯРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ N 8646 ПАО СБЕРБАНК

г. КРАСНОЯРСК, к/сч 30101810800000000627, БИК 040407627.

тел./факс: <***>, е-mail:chevel@rambler.ru

Генеральный директор ООО «Хозяйство» ФИО5 /______________________________.

Коммерческий директор ООО «Хозяйство» ФИО9 /______________________________.

Обязать общество с ограниченной ответственностью «Колос», индивидуального предпринимателя ФИО1, индивидуального предпринимателя ФИО2 в течение 10 дней с момента вступления настоящего решения в законную силу заключить с обществом с ограниченной ответственностью «Хозяйство» договор на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования, расположенного по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер 24:51:0000000:12237, на условиях проекта договора общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» от 20.08.2019 следующей редакции:

«ДОГОВОР на осуществление транзитного проезда по железнодорожному пути необщего пользования

г. Красноярск «»_________2019 года

Общество с ограниченной ответственностью «Колос», в лице Директора ФИО8, действующего на основании Устава,

Индивидуальный предприниматель ФИО1, действующий на основании свидетельства ОГРПИП 304245015400084,

Индивидуальный предприниматель ФИО2, действующий на основании свидетельства ОГРНИП 304245034200112, в дальнейшем именуемые «Владельцы» с одной стороны, и

Общество с ограниченной ответственностью «Хозяйство», в лице Генерального директора ФИО5 и Коммерческого директора ФИО9, действующих на основании Устава совместно, именуемое в дальнейшем «Контрагент», с другой стороны,

Совместно именуемые «Стороны» на основании статьи 60 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» заключили настоящий договор на осуществление транзитного проезда по ж/д пути необщего пользования (далее —Договор) о нижеследующем:

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА

1.1. В соответствии с настоящим договором Контрагентом осуществляется транзитный проезд через принадлежащий Владельцам железнодорожный путь необщего пользования:

Сооружение, наименование: железнодорожный путь необщего пользования, расположенный по адресу: Россия, <...>, соор. 21, кадастровый номер: 24:51.0000000:12237, протяженность: 621 метр, на участке путь № 42 (протяженностью от стр. 914 через стр. 908, 606, 604, 34, 902, 44 сбр. до ИС М-2.6 станции Канск - Енисейский Красноярской .железной дороги) (далее — Железнодорожный путь — I), который в свою очередь примыкает к железнодорожному пути оби/его пользования станции Канск Енисейский

Красноярской железной дороги № 14.

1.2. Железнодорожный путь - 1 принадлежит Владельцам на праве общей долевой собственности в равных долях по % доли каждому, что подтверждается выпиской ЕГРН от 20.05.2019 года № КУВ14 -001 2019-/0850534.

1.5. Железнодорожный путь - 1 предоставляется Владельцами Контрагенту для обеспечения проезда самоходных подвижных составов и железнодорожных вагонов станции Канск - Енисейский Красноярской .железной дороги от железнодорожного пути необщего пользования принадлежащему Контрагенту (кадастровые номера объектов: 24:51:0204/52:376, 24:51:0204/53:112, 24:51:0204152:651) через

железнодорожный путь необщего пользования (кадастровый номер объекта: 24:51:0000000:12851), через железнодорожный путь необщего пользования (кадастровый номер объекта: 24:51:0000000:12247) по Железнодорожному пути - 1 к железнодорожному пути общего пользования станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги № 14 и в обратном направлении для нужд Контрагента. 1.4. Договор заключен сроком на 5 (пять) лет.

2. ПОРЯДОК ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ТРАНЗИТНОГО ПРОЕЗДА

2.1. Осуществление транзитного проезда происходит в следующем порядке:

2.1.1. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента осуществляется круглосуточно.

2.1.2. Среднесуточная погрузка - выгрузка составляет - 4 вагона. Погрузочно-выгрузочные работы производятся в дневное время суток.

2.1.3. О предстоящей подаче вагонов в адрес Контрагента приемосдатчик груза и багажа станции Канск - Енисейский не позднее чем за два часа до подачи вагонов уведомляет представителя Контрагента по телефону, указанному в приказе или доверенности представленных Контрагентом начальнику станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги.

2.1.4. Об окончании грузовых операций и выставке вагонов на выставочный путь № 53 мастер погрузки уведомляет приемосдатчика груза и багажа станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги по т.: 93-252 или ДСЦ станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги по телефону <***>. В приемосдаточных операциях участвуют приемосдатчик груза и багажа станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги и мастер погрузки Контрагента.

2.1.5. Подача и уборка вагонов со станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги на железнодорожный путь необщего пользования Контрагента производится маневровым порядком локомотивом станции Канск Енисейский Красноярской железной дороги серии ТЭМ-2, ТЭМ-18 (всех индексов).

2.1.6. Количество максимально подаваемых вагонов на путь необщего пользования Контрагента составляет - не более 4 вагонов хоппер для сыпучих грузов, весом - не более 280 тонн.

2.1.7. Разрешение для выезда маневрового состава с одного из путей станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги № 14, №16 служит разрешающее показание маневрового сигнала одного из светофоров Н14, М32, соответственно, и распоряжение дежурного по станции Канск - Енисейский Красноярской .железной дороги, переданное по радиосвязи составителю поездов и машинисту маневрового локомотива.

2.1.8. Подача вагонов со станции Канск - Енисейский Красноярской железной дороги на выставочный путь необщего пользования № 53 Контрагента, производится вагонами вперед.

2.1.9. Состав прибывает на железнодорожный путь Контрагента, где его встречает мастер погрузки возле сигнального знака «Граница подъездного пути». Подача вагонов на путь № 53 производится после согласования с мастером погрузки Контрагента.

2.1.10. Расстановка вагонов на выгрузочном (погрузочном) путях необщего пользования, взвешивание вагонов на пути № 52А производится самоходным подвижным составом Контрагента либо станции Канск Енисейский Красноярской железной дороги.

3. ПЛА ТА ЗА ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ТРАНЗИТНОГО ПРОЕЗДА

3.1. Контрагент возмещает Владельцам часть расходов понесенных им на содержание Железнодорожного пути I пропорционально количеству вагонов Контрагента, пройденных по Железнодорожному пути - 1.

3.2. Оплата производится Контрагентом путем перечисления денежных средств на расчетный счет либо в кассу Владельцев ежемесячно в соответствии с актом расчета затрат на содержание Железнодорожного пути - I предоставленным Владельцами.

3.3. Оплата производится не позднее 15 числа каждого месяца следующим за отчетным месяцем.

3.4. Владельцы не позднее 05 числа каждого месяца следующим за отчетным месяцем направляют Контрагенту акт расчета затрат на содержание Железиодорож.ног.0 пути - I.

3.5. В случае, если Владельцы не несут затрат на содержание Железнодорожного пути - 1, плата за осуществление транзитного проезда за соответствующий период не взимается.

4. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН

4.1. Владельцы обязаны:

4.1.1. Предоставить Контрагенту возможмость осуществлять транзитный проезд в порядке. установленном Договором.

4.1.2. Не чинить препятствия в осуществлении транзитного проезда Железнодорожного пути - 1.

-/. 1.3. Своевременно предоставлять акт расчета затрат на содержание Железнодорожного пути - 1.

4.2. Контрагент обязан:

4.2.1. Осуществлять транзитный проезд в порядке, установленном Договором.

4.2.2. Своевременно возмещать затраты на содержание Железнодорожного пути - 1 в соответствии с актом расчета затрат на содержание Железнодорожного пути — / направляемым Контрагенту Владельцами.

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН. ФОРС-МАЖОР

5.1. За неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по условиям Договора Стороны несут ответственность в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.

5.2. Сторона освобождается от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему Соглашению, если докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельств.

5.3. Сторона, для которой стало невозможным исполнение обязательств по Договору в связи с наступлением обстоятельств, указанных в пункте 5.2. Договора, должна не позднее 10 дней с момента их наступления сообщить другой Стороне в письменной форме (по факсу, по электронной почте) о наличии и прекращении действия обстоятельств, воспрепятствовавших выполнению обязательств.

5.4. Если наступившие обстоятельства, перечисленные в пункте 5.2 Договора, и их последствия продолжают действовать более трех месяцев. Стороны проводят дополнительные переговоры для выявления приемлемых альтернативных способов исполнения Договора.

5.5. В случае нарушения Владельцами пунктов 4.1.1. и 4.1.2. Владельцы возмещает Контрагенту убытки, понесенные в результате действий Владельцев.

5.6. В случае нарушения Контрагентом порядка оплаты за осуществление транзитного проезда по Железнодорожному пути — 1 Контрагент выплачивает Владельцам неустойку в размере 0,001 % от суммы, указанной в акте расчета затрат на содержание Железнодорожного пути - / за соответствующий период за каждый день просрочки.

6. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

6.1. Все опросы, связанные с исполнение, расторжением Договора разрешаются путем переговоров.

6.2. В случае если Стороны не достигли взаимного согласия путем переговоров, спор передается на рассмотрение Арбитражного суда Красноярского края.

6.3. Соглашение составлено в четырех экземплярах, по одному для каждого из Владельцев и Контрагента.

7. АДРЕСА И РЕКВИЗИТЫ СТОРОН

Владельцы:

Общество с ограниченной ответственностью «Колос», ОГРН <***>, ИНН <***>. КПП 2464011001, юр. адрес: 660010, <...>, каб. 10, почтовый адрес: 663601, Россия, <...> пом 1. Расчетный счет: <***> Красноярский РФ ОАО «Россельхозбанк» г. Красноярск, к/сч. 30101810300000000923, ВПК 040407923 тел.: + 7 (39161) 2-48-82,

е-mail: koloc.kansk@mail.ru

Директор ООО «Колос» ФИО10 _____________________________.

Индивидуальный предприниматель ФИО1, ОГРНИП 304245015400084. ИНН <***>, адрес: 663606, Красноярский край, г. Канск.

ИП ФИО1 /_______________.

Индивидуальный предприниматель ФИО2, ОГРНИП 304245034200112, ИНН <***>, адрес: 663606, Красноярский край, г. Канск.

ИП О.А. Карабашьян /___________________________.

Контрагент: Общество с ограниченной ответственностью «Хозяйство»,

ОГРН <***>, ИНН <***>, КПП 244601001, юр. адрес: 660098, Россия, Красноярский

край, <...>.

Расчетный счет: <***> в КРАСНОЯРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ N 8646 ПАО СБЕРБАНК

КРАСНОЯРСК, к/сч 30101810800000000627, БИК040407627. тел./факс: <***>, е-mail:chevel@rambler.ru

Генеральный директор ООО «Хозяйство» ФИО5 /______________________________.

Коммерческий директор ООО «Хозяйство» ФИО9 /______________________________.

В удовлетворении остальной части исковых требований отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Колос» в пользу общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» 8 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО1 в пользу общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» 2 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Взыскать с индивидуального предпринимателя ФИО2 в пользу общества с ограниченной ответственностью «Хозяйство» 2 000 руб. расходов по уплате государственной пошлины.

Разъяснить лицам, участвующим в деле, что настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путём подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба на настоящее решение подаётся через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья

О.А. Антропова