Решение от 19 декабря 2024 г. по делу № А32-70431/2023

Арбитражный суд Краснодарского края Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е



№ А32-70431/2023
г. Краснодар
20 декабря 2024 г.
Резолютивная часть решения вынесена 19 декабря 2024 г.

Полный текст решения изготовлен 20 декабря 2024 г.

Арбитражный суд Краснодарского края в составе судьи О.П. Миргородской, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи А.С. Таланиной, рассмотрев в открытом судебном заседании дело по исковому заявлению ПАО «НК «Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Москва к ООО «СОЮЗТЭК» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Новороссийск, при участии третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, ОАО «РЖД» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Москва и ФГУП «Крымская железная дорога» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Симферополь, о взыскании неустойки за сверхнормативное использование цистерн в размере 1 008 500,00 руб., а также расходов по уплате государственной пошлины за подачу искового заявления в суд в размере 23 085,00 руб.,при участии:

от истца - не явился, извещен надлежащим образом,

от ответчика –представитель по доверенности,

от ОАО «РЖД» - представитель по доверенности,

от ФГУП «КЖД» - не явился, извещен надлежащим образом,

УСТАНОВИЛ:

ПАО «НК «Роснефть» (далее – истец) обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением к ООО «СОЮЗТЭК» (далее – ответчик) о взыскании штрафа за сверхнормативный оборот вагонов №№ 50618305, 54645544, 50633650, 50001676, 73004509, 51587517, 75093781, 50074301, 54714563, 51732345, 50651876, 57029555, 75101154, 73071805, 53933354, 54083233, 73965568, 75111666, 51992667, 51741510, 55950349, 73022410, 50786466, 54783121, 57622151, 57303273, 50717990, 53888046, 75185918, 75184655, 51111136, 54678867, 51123818, 53923504, 54247770, 73982175, 75070771, 73064750, 57285710, 50988690, 51048981, 52029030, 50027663, 54756606, 51693018, 50351444, 53896148, 57199853, 57271439, 50156694, 50282433, 53928883, 50574870, 50600774, 74906710, 51668226, 53862587, 53925079, 57238693, 51158459, 50016294, 57654097, 55673214, 51274082, 57039729, 54697768, 55684286, 50554062, 51787018, 51025609, 50558998, 51205706, 55054688, 51851111, 50608298, 51725893, 51583441, 51143030, 51101673, 55666648, 50335637, 54251012, 54614813, 57017287, 75174474, 50474972, 52025095, 74904244, 55672307, 55686448, 51082808, 50597350, 51546281, 50912518, 51217040, 55906648, 50600295, 57063414, 50652288, 55304356, 50423623, 50913169 в количестве 346 (триста сорок шесть) дней на сумму в размере 1 008 500 рублей, а также расходов по оплате госпошлины в размере 23 085 рублей.

Определением Арбитражного суда Краснодарского края от 22.12.2023 г. исковое заявление принято к производству.

От ответчика в материалы дела 21.02.2024 г. поступили ходатайство о приобщении доказательств в материалы дела в виде транспортных железнодорожных накладных, памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) и ведомостей на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-46) по некоторым вагонам, а также ходатайства о привлечении в качестве третьего лица по делу, не заявляющего самостоятельных требований, ОАО «РЖД» (ИНН <***>, ОГРН <***>), г. Москва и об истребовании доказательств у ОАО «РЖД».

Определением от 21.02.2024 г. суд рассмотрел ходатайство ответчика о привлечении третьего лица ОАО «РЖД» (ИНН <***>, ОГРН <***>), г. Москва, по результатам чего удовлетворил его на основании статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также в ходе изучения доказательств по делу пришел к выводу о необходимости удовлетворения на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ходатайства ответчика об истребовании доказательств, которые находятся у ОАО «РЖД».

17.07.2024 г. от ОАО «РЖД» поступило ходатайство о приобщении документов (исх. № 936/РНЮ-2 от 16.07.2024 г.), в рамках которого были представлены ряд дорожных ведомостей, памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) и ведомостей на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-46), однако по вагонам, приходившим на железнодорожные станции Керчь, Джанкой, Симферополь, ФИО1, Инкерман-II было указано, что они не входят в зону деятельности ОАО «РЖД», а находятся под управлением ФГУП «Крымская железная дорога».

От ответчика в материалы дела 18.09.2024 г. поступили ходатайства о привлечении в качестве третьего лица по делу, не заявляющего самостоятельных требований, ФГУП «Крымская железная дорога» (ИНН <***>, ОГРН <***>), г. Симферополь и об истребовании доказательств у ФГУП «КЖД», мотивированное тем, что в соответствии с ответом ОАО «РЖД» ранее истребованные судом документы находятся у ФГУП «КЖД», самостоятельная попытка ответчика получить недостающие документы у ФГУП «КЖД» осталась проигнорирована ФГУП «КЖД». Так же, ответчик указал, что после проверки представленных ОАО «РЖД» документов 17.07.2024 г. выявил, что не представлена в материалы дела памятка приемосдатчика на уборку вагонов (форма ГУ-45) по вагону № 74904244, в связи с чем просил указанный документ просил повторно истребовать у ОАО «РЖД».

Определением от 18.09.2024 г. суд рассмотрел ходатайство ответчика о привлечении третьего лица ФГУП «Крымская железная дорога» (ИНН <***>, ОГРН <***>), г. Симферополь, по результатам чего удовлетворил его на основании статьи 51 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, а также в ходе изучения доказательств по делу пришел к выводу о необходимости удовлетворения на основании статьи 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации ходатайства ответчика об истребовании доказательств, которые находятся у ФГУП «КЖД», и повторного истребования памятки приемосдатчика на уборку вагонов (форма ГУ-45) по вагону № 74904244 у ОАО «РЖД».

05.12.2024 г. от ФГУП «КЖД» в материалы дела поступили истребованные судом документы.

ОАО «РЖД» в рамках протокола совещания у начальника железнодорожной станции ФИО2 Озеранского (исх. № 37/ДС от 17.12.2024 г.) к ходатайству о приобщении к делу дополнительных документов сообщило о невозможности представления документов по вагону № 74904244, который прибыл на железнодорожную станцию ФИО2, в связи с чем суд пришел к выводу о возможности рассмотрения дела по имеющимся в материалах дела доказательствам.

От ответчика в материалы дела поступил отзыв на исковое заявление, в котором он изложил доводы и приложил контррасчеты сроков сверхнормативного простоя вагонов и размера штрафа с учетом документов, представленных перевозчиками ОАО «РЖД» и ФГУП «КЖД», на основании которых просил отказать в удовлетворении в удовлетворении исковых требований, превышающих сумму в размере 350 000 рублей.

В судебное заседание 19.12.2024 г. прибыли ответчик, третье лицо ОАО «РЖД» , истец и третье лицо ФГУП «КЖД» явку своих представителей в судебное заседание не обеспечили, о времени и месте судебного заседания уведомлены надлежащим образом в порядке статьи 123 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Суд, изучив и исследовав материалы дела, счел исковые требования подлежащими частичному удовлетворению на основании следующего.

Между истцом и ответчиком было заключено Генеральное соглашение № 100018/01841Д от 28.03.2018 г. (далее – генеральное соглашение) с целью обеспечения взаимодействия по Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» на АО «Санкт-Петербургская Международная Товарно-сырьевая Биржа».

По условиям пункта 1.2 генерального соглашения стороны договорились, что будут руководствоваться при поставках нефтепродуктов Правилами торгов, установленными АО «СПбМТСБ».

В период с июня 2022 года по май 2023 года между сторонами осуществлялись поставки нефтепродуктов, по некоторым из них в настоящее время подан данный иск о взыскании неустойки за сверхнормативное использование цистерн.

Истец направлял ответчику досудебные претензии, согласно которым он полагает, что по заявленным в иске вагонам имеется нарушение срока сверхнормативного простоя вагонов на общую сумму в размере 1 008 500 рублей, основываясь на данных о движении вагонов Главного вычислительного центра ОАО «РЖД».

В связи с тем, что требования, изложенные в досудебных претензиях, оставлены ответчиком без удовлетворения, истец обратился с настоящими требованиями в суд.

При решении об обоснованности заявленных требований суд руководствуется следующим.

Согласно статье 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований- в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В силу статьи 310 Гражданского кодекса Российской Федерации односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом.

Между сторонами сложились отношения, регулируемые параграфами 1 и 3 главы 30 Гражданского кодекса Российской Федерации (поставка товаров).

Согласно статье 506 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору поставки поставщик - продавец, осуществляющий предпринимательскую деятельность, обязуется передать в обусловленный срок или сроки, производимые или закупаемые им товары покупателю для использования в предпринимательской деятельности.

В силу пункта 1 статьи 510 Гражданского кодекса Российской Федерации доставка товаров осуществляется поставщиком путем отгрузки их транспортом, предусмотренным договором поставки, и на определенных в договоре условиях.

В соответствии со статьей 517 Гражданского кодекса Российской Федерации, если иное не установлено договором поставки, покупатель (получатель) обязан возвратить поставщику многооборотную тару и средства пакетирования, в которых поступил товар, в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором.

В пункте 19 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 22.10.1997 № 18 «О некоторых вопросах, связанных с применением Положений Гражданского кодекса Российской Федерации о договоре поставки» разъяснено, что при разрешении споров, связанных с ненадлежащим исполнением покупателем обязанности по возврату поставщику многооборотной тары и средств пакетирования, следует исходить из того, что многооборотная тара и средства пакетирования, в которых поступил товар, должны быть возвращены поставщику в порядке и в сроки, установленные законом, иными правовыми актами, принятыми в соответствии с ними обязательными правилами или договором (статья 517 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Согласно статье 330 Гражданского кодекса Российской Федерации неустойкой признается определенная договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности в случае просрочки исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

На основании статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Генеральное соглашение заключено между сторонами с целью обеспечения взаимодействия по Правилам проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» акционерного общества «Санкт-Петербургская Международная Товарно-Сырьевая Биржа» (далее – АО «СПбМТСБ»).

В периоды, указанные истцом, отношения между сторонами регулировались Правилами проведения организованных торгов в Секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» в следующих редакциях: Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 17.11.2021, публикация 08.12.2021, период действия с 15.12.2021 по 26.02.2023), Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 30.05.2022, публикация 07.07.2022, вступление в силу 14.07.2022), Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 03.08.2022, публикация 14.09.202, период действия с 20.09.2022 по 06.11.2022), Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 15.09.2022, публикация 25.10.2022, вступление в силу 07.11.2022), Правила проведения организованных торгов в секции «Нефтепродукты» АО «СПбМТСБ» (Утверждено 09.02.2023, публикация 20.03.2023, вступление в силу 24.04.2023).

Дублирующиеся положения вышеуказанных редакций применительно к отношениям сторон далее будет указываться как Правила торгов со ссылкой на соответствующий пункт Правил торгов. В случае расхождений будут указываться пункты Правил торгов в соответствующей редакции.

По условиям пункта 06.18.1. Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у Покупателя не должен превышать 2-х суток.

Согласно пункту 06.18.2. Приложения № 01 к Правилам торгов срок нахождения (использования) цистерн у покупателя (грузополучателя) определяется как период с даты прибытия груза на станцию назначения согласно календарному штемпелю на транспортной железнодорожной накладной (груженый рейс) в графе «Прибытие на станцию назначения» по дату передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Для целей расчета срока нахождения (использования) цистерн у покупателя поставщик использует данные Главного вычислительного центра филиала ОАО «РЖД» и (или) данные ЭТРАН и (или) данные из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате.

Пунктом 06.18.5. Приложения № 01 к Правилам торгов установлено, что в случае несогласия или расхождения данных о сроках нахождения цистерн у покупателя и поставщика данные периоды определяются на основании ведомостей подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46), а также Памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (Форма ГУ-45).

Пункт 06.18.4. Приложения № 01 к Правилам торгов гласит, что отсчет срока нахождения (использования) цистерн у покупателя начинается с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних цистерн с путей необщего пользования покупателем (грузополучателем) перевозчику. Время использования цистерн свыше установленного срока является сверхнормативным простоем цистерн и исчисляется в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

В силу пункта 18.04. Приложения №01 к Правилам торгов, утвержденных 17.11.2021, в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 1500 рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет менее 20 суток.

Согласно пункту 18.04. Приложения №01 к Правилам торгов, утвержденных 30.05.2022, 03.08.2022, 15.09.2022, 09.02.2023, в случае сверхнормативного использования цистерн на станции назначения покупатель уплачивает поставщику неустойку в размере 2000 рублей за каждые, в том числе неполные сутки сверхнормативного использования каждой цистерны при поставке биржевого товара за исключением СУГ, если срок сверхнормативного использования составляет менее 5 суток; в размере 4 000 (четыре тысячи) рублей за каждые, в том числе неполные, сутки сверхнормативного использования каждой цистерны, если срок сверхнормативного использования составляет 5 суток и более.

Суд после проверки расчетов сторон признает расчет истца логически и арифметически неверным, так как он сформирован без учета данных, которые содержатся в Памятках приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) и Ведомостях подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46).

ОАО «РЖД» утвержден Порядок взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке   грузов   с   применением   электронных   документов, подписанных ЭЦП, от 09.10.2008 № 44 (с изменениями, утвержденными ОАО «РЖД» от 05.05.2009 и распоряжением ОАО «РЖД» от 01.12.2009 № 2443р), которым регламентирован порядок отправки порожних цистерн, принадлежащих собственникам вагонов.

Согласно пункту 4.1. Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП" (утв. ОАО "РЖД" 09.10.2008 N 44), получив уведомление о завершении грузовых операций и готовности вагонов к уборке или о возврате вагонов на выставочный путь, приемосдатчик на печатающем устройстве, подключенном к системе ЭТРАН и расположенном на рабочем месте приемосдатчика станции, либо агент (или товарный кассир) АФТО на АРМ ППД вводит номера выгруженных вагонов.

В соответствии с пунктом 4.6. Порядка взаимодействия с собственниками вагонов при перевозке грузов с применением электронных документов, подписанных ЭЦП" (утв. ОАО "РЖД" 09.10.2008 N 44) оформление памятки приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45 (ГУ-45 ВЦ) производится приемосдатчиком в установленном порядке, исходя из пунктов 4.13. – 4.14. которых компания-собственник при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН, получив доступ к электронным данным квитанции о приеме груза к перевозке, подтверждает получение квитанции о приеме груза вводом сведений об уполномоченном работнике на АРМ; запрашивает с АРМ формирование в системе ЭТРАН в формализованном текстовом виде корешка дорожной ведомости; подписывает сформированный документ своей ЭЦП; при взаимодействии по варианту "АСУ-АСУ" после проверки достоверности полученного ЭД с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанного ЭЦП ОАО "РЖД", передает в систему ЭТРАН: при положительном результате проверки информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, сформированное на основе информационного сообщения, полученного из системы ЭТРАН и дополненное средствами АСУ компании-собственника сведениями об уполномоченном работнике на получение квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП компании-собственника. Система ЭТРАН проводит проверку достоверности информации в ЭД со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанном ЭЦП компании-собственника, а в случае взаимодействия по варианту "АСУ-АСУ", кроме того, и правильности формирования корешка дорожной ведомости. При положительном результате проверки система ЭТРАН при взаимодействии с применением у компании-собственника АРМ ППД системы ЭТРАН формирует и выводит на АРМ компании-собственника ИТС, подтверждающее прием ЭД; отправляет корешок дорожной ведомости, подписанный ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО "РЖД" и в архив клиента; при взаимодействии по варианту "АСУ-АСУ" формирует и передает в АСУ компании-собственника ЭСИД, подтверждающий прием ЭД; отправляет информационное сообщение в формате XML с данными квитанции о приеме груза к перевозке, подписанное ЭЦП ОАО "РЖД", в архив ОАО "РЖД"; отправляет информационное сообщение в формате XML со сведениями корешка дорожной ведомости, подписанное ЭЦП компании-собственника, в архив ОАО "РЖД".

В материалы дела представлены памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) и ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) по вагонам, заявленным в иске, из которых видны дата и время завершения грузовой операции ответчиком.

Следовательно, с момента получения перевозчиками ОАО «РЖД» и ФГУП «КЖД» уведомления от ответчика о завершении грузовых операций или возврате вагона на выставочный путь обязанности ответчика по возврату порожнего вагона считаются исполненными.

Все издержки, связанные с простоем вагонов в ожидании отправки за пределами времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, несет собственник вагона (истец) в силу статьи 210 Гражданского Кодекса Российской Федерации, тем более, что именно собственником осуществляется оформление перевозочных документов и отправка вагонов, поскольку согласно п. 50 и п. 51 Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом (приняты Приказом Минтранса России от 07.12.2016 N 374 "Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом") отправителем порожних вагонов при отсутствии надлежащим образом оформленных полномочий может быть только их собственник.

Согласно статье 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

В силу пункта 50 Приказа Минтранса России от 07.12.2016 N 374 "Об утверждении Правил приема грузов, порожних грузовых вагонов к перевозке железнодорожным транспортом" (Зарегистрировано в Минюсте России 21.03.2017 N 46054) отправителем порожних вагонов является владелец вагона, в том числе оператор железнодорожного подвижного состава.

Таким образом, после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь представитель владельца (пользователя, клиента) железнодорожного пути необщего пользования, в рассматриваемом случае грузополучатель (ответчик) обязан уведомить о завершении грузовой операции представителя перевозчика, тем самым исключить сверхнормативный простой вагонов (Постановление Первого арбитражного апелляционного суда от 28.03.2017 по делу № А11-5386/2016).

Данный вывод также содержится в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 02.04.2024 по делу № А32-47929/2022, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 05.10.2023 по делу № А32-22763/2022, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 29.08.2023 по делу № А32-7368/2023, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 26.01.2023 по делу № А32-52080/2021, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 16.03.2022 по делу № А32-55633/2020, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 18.04.2022 по делу № А32-55634/2020, в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 18.05.2020 по делу А32-41693/2019 и в Постановлении Арбитражного суда Восточно-Сибирского округа от 15.06.2016 по делу № А19-10007/2015.

Даты, составляющие период после завершения грузовой операции или передачи вагонов на выставочный путь и до даты отправления перевозчиком порожнего вагона со станции на основании документов, предоставленных перевозчику и оформленных истцом, не могут включаться в срок нахождения вагонов у ответчика, так как после разгрузки и уборки груженого вагона ответчик располагал полномочиями только на уведомление перевозчика о готовности вернуть порожний вагон, однако не имел никаких прав на распоряжение вагоном (Постановление Арбитражного суда Московского округа от 26.07.2016 по делу № А40-193911/2015).

Согласно пункту 1 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, не исполнившее обязательства либо исполнившее его ненадлежащим образом, несет ответственность при наличии вины (умысла или неосторожности), кроме случаев, когда законом или договором предусмотрены иные основания ответственности. Лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства.

По Памяткам приемосдатчика на уборку вагонов (форма ГУ-45) и Ведомостям подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) между датой завершения грузовой операции ответчиком (передачей вагонов перевозчику) и датой отправки порожних вагонов имеется от одного до нескольких дней, в течение которых истец с перевозчиками ОАО «РЖД» и ФГУП «КЖД» согласовывали и оформляли порожние вагоны к перевозке, в связи с чем эти периоды времени не могут быть отнесены к срокам нахождения вагонов у ответчика.

Отсутствие даты завершения грузовой операции по уборке вагона № 50608298 (дорожная ведомость № ЭА801130), прибывшему на железнодорожную станцию Симферополь, в ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) не имеет правового значения в рамках настоящего спора ввиду наличия памятки приемосдатчика на подачу и уборку данного вагона (форма ГУ-45), которая является первичным документом, на основании которого уже составляется ведомость подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46).

Взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования, владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования урегулированы Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26.

Согласно пункту 4.3. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

В силу пункта 4.5. Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26 учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется на основании памяток приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления. Порядок заполнения ведомостей подачи и уборки вагонов и памяток приемосдатчика устанавливается соответствующей инструкцией по ведению станционной коммерческой отчетности.

Порядок оформления и взыскания штрафов, предусмотренных Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации, с перевозчиков, грузоотправителей и грузополучателей, с владельцев железнодорожных путей необщего пользования и с других юридических и физических лиц при перевозках грузов железнодорожным транспортом закреплен в Правилах оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43.

В соответствии с пунктом 2 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43 основанием для начисления сумм штрафов являются транспортная железнодорожная накладная (далее - накладная), ведомость подачи и уборки вагонов, учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов, акт общей формы, коммерческий акт и другие документы.

Пункт 7 Правил оформления и взыскания штрафов при перевозках грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 43 закрепляет, что в соответствии со статьей 99 Устава за задержку вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, либо по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов, контейнеров под погрузку, выгрузку грузов локомотивами перевозчика грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 Устава без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами. Расчет указанных штрафов производится по ведомостям подачи и уборки вагонов, ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузоотправителей и грузополучателей на местах необщего пользования, составленным на основании памяток приемосдатчика, и ведомостям учета времени нахождения контейнеров у грузополучателей и грузоотправителей при передаче их на местах общего пользования, составленных на основании приемо-сдаточных актов с указанием времени начала и окончания грузовых операций с вагонами, контейнерами и размера штрафов.

Таким образом, ведомости подачи и уборки вагонов (Форма ГУ-46) составляются на основании памяток приемосдатчика (форма ГУ-45), в силу наличия последней возможно определить дату окончания нахождения у ответчика вагона № 50608298 (дорожная ведомость № ЭА801130), прибывшему на железнодорожную станцию Симферополь.

Данный вывод подтверждается Определением Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 19.02.2008 N 15548/07 по делу N А45-14228/06-15/351, а Постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 18.02.2009 по делу № А13-505/2008, Постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 18.02.2009 по делу № А13-2730/2008, Постановлением Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 20.01.2012 по делу N А75-1046/2011, Постановлением Арбитражного суда Поволжского округа от 15.07.2011 по делу N А55-21007/2010, Постановлением Арбитражного суда Центрального округа от 11.03.2015 N Ф10-314/2015 по делу N А14-9716/2013.

По вагону № 74904244 (транспортная железнодорожная накладная № ЭГ474331), который прибыл на железнодорожную станцию ФИО2, перевозчик ОАО «РЖД» не представило Памятки приемосдатчика на уборку вагонов (форма ГУ-45) и/или Ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46), в связи с чем требования истца по данному вагону подлежат отклонению как недоказанные на основании следующего.

Согласно частям 1 и 2 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела, определяются арбитражным судом на основании требований и возражений лиц, участвующих в деле, в соответствии с подлежащими применению нормами материального права.

В данном случае обстоятельством, имеющим значение для доказывания истцом периода и размера штрафа, подлежащего взысканию с ответчика, является разграничение сроков нахождения вагонов у перевозчиков и ответчика, что определяется на основании документов, истребованных судом у перевозчиков (памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45), ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46)).

В соответствии со статьей 68 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Электронная информация Главного вычислительного центра ОАО «РЖД» сама по себе без подтверждения первичными документами, позволяющими определить сроки нахождения вагонов отдельно у перевозчика и у ответчика (памятки приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45), ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46)), не может служить автоматическим и достаточным доказательством для возложения ответственности на ответчика за период времени, когда вагон № 74904244 (железнодорожная станция ФИО2, транспортная железнодорожная накладная № ЭГ474331) находился у перевозчика ОАО «РЖД».

Вместе с тем, анализ правовых норм и специфики отношений поставки товаров по данной категории дел показывает, что без ведомостей подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) и/или памяток приемосдатчика на подачу и уборку вагонов (форма ГУ-45) невозможно разграничить в требованиях истца время нахождения вагона № 74904244 (железнодорожная станция ФИО2, транспортная железнодорожная накладная № ЭГ474331) у перевозчика ОАО «РЖД» и у ответчика.

Суд приходит к выводу, что при отсутствии документов, позволяющих однозначно установить сроки нахождения вагонов у перевозчика ОАО «РЖД» и у ответчика, исковые требования по данному вагону подлежат отклонению как недоказанные истцом.

В противном случае, удовлетворение исковых требований по указанному вагону может привести к возложению ответственности на ответчика за период времени, когда вагон № 74904244 находился у перевозчика ОАО «РЖД», что незаконно.

Данный вывод содержится также в Постановлении Арбитражного суда Северо–Кавказского округа от 29.08.2023 по делу № А32-7368/2023 и в Постановлении Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.04.2022 по делу № А32-22237/2021.

На основании изложенного суд пришел к выводу о том, что течение срока нахождения цистерн у ответчика началось с 00 часов 00 минут дня, следующего за днем прибытия груженой цистерны на станцию назначения, что определяется по дате прибытия вагона на станцию назначения на основании транспортной железнодорожной накладной или дорожной ведомости, и продолжалось до 24 часов 00 минут – даты уведомления перевозчика от ответчика о завершении грузовых операций и (или) передаче порожнего вагона на выставочный путь, что определяется по Памятке приемосдатчика (форма ГУ-45) в графе «уведомл. о заверш. гр. опер./возврат на выст. путь» и (или) по Ведомости подачи и уборки вагонов (форма ГУ-46) в столбце «Дата и время завершения грузовой операции».

Расчеты ответчика сроков сверхнормативного простоя вагонов и размера штрафа, приложенные к отзыву на иск, суд после проверки полагает арифметически и логически верными, указывающими на штраф в общем размере 350 000 (триста пятьдесят тысяч) рублей ввиду нарушения двухдневного срока нахождения по вагонам №№ 50618305, 50001676, 73004509, 75093781, 51732345, 50651876, 57029555, 54083233, 51992667, 54783121, 57303273, 54678867, 57285710, 51048981, 52029030, 50351444, 53896148, 57271439, 50574870, 74906710, 53925079, 57238693, 51158459, 50016294, 57654097, 55673214, 51274082, 57039729, 54697768, 55684286, 50554062, 51787018, 50558998, 55054688, 51851111, 50608298, 51143030, 55666648, 54614813, 57017287, 52025095, 55672307, 55686448, 51082808, 50597350, 51546281, 50912518, 50600295, 57063414, 50652288, 50913169 на 126 (сто двадцать шесть) дней.

По вагонам №№ 54645544, 50633650, 51587517, 50074301, 54714563, 75101154, 73071805, 53933354, 73965568, 75111666, 51741510, 55950349, 73022410, 50786466, 57622151, 50717990, 53888046, 75185918, 75184655, 51111136, 51123818, 53923504, 54247770, 73982175, 75070771, 73064750, 50988690, 50027663, 54756606, 51693018, 57199853, 50156694, 50282433, 53928883, 50600774, 51668226, 53862587, 51025609, 51205706, 51725893, 51583441, 51101673, 50335637, 54251012, 75174474, 50474972, 51217040, 55906648, 55304356, 50423623 простой со стороны ответчика отсутствует.

Согласно статье 110 АПК РФ судебные расходы, понесенные лицами, участвующими в деле, в пользу которых принят судебный акт, взыскиваются судом со стороны.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 167 – 170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Взыскать с ООО «СОЮЗТЭК» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Новороссийск в пользу ПАО «НК «Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>) г. Москва штраф за нарушение сроков сверхнормативного простоя вагонов в размере 350 000 рублей, а также 8 010,50 рублей в порядке возмещения судебных расходов по оплате государственной пошлины.

В остальной части исковых требований отказать.

Решение суда может быть обжаловано в порядке, определенном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, в Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд через Арбитражный суд Краснодарского края


Судья                                                                                                О.П. Миргородская