Постановление от 18 сентября 2024 г. по делу № А33-20115/2023

ТРЕТИЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД



П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Дело № А33-20115/2023
г. Красноярск
19 сентября 2024 года
Резолютивная часть постановления объявлена «12» сентября 2024 года.

Полный текст постановления изготовлен «19» сентября 2024 года.


Третий арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего: Яковенко И.В.,

судей: Морозовой Н.А., Радзиховской В.В.,

при ведении протокола судебного заседания ФИО1,

при участии в судебном заседании, находясь в помещении Третьего арбитражного апелляционного суда:

от истца по первоначальному иску – общества с ограниченной ответственностью «Транспортные системы Красноярск»: ФИО2, представитель по доверенности от 01.01.2024 № 1, диплом, паспорт.

при участии в судебном заседании с использованием информационной системы «Картотека арбитражных дел» (онлайн-заседания):

от ответчика по первоначальному иску – индивидуального предпринимателя ФИО3: ФИО4, представитель по доверенности от 31.07.2023 № 1/ю, диплом, справка о заключении брака от 12.11.2019, паспорт.

рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу индивидуального предпринимателя ФИО3

на решение Арбитражного суда Красноярского края

от «25» июня 2024 года по делу № А33-20115/2023, 



установил:

общество с ограниченной ответственностью «Транспортные системы Красноярск» (далее – истец) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с иском к индивидуальному предпринимателю ФИО3 (далее – ответчик) о взыскании задолженности по договору № 2498 от 07.04.2022 в размере 1 750,00 руб., сумму задолженности по договору № 2499 от 08.04.2022 в размере 15 953,26 руб.

Определением от 13.07.2023 исковое заявление принято к производству суда в порядке упрощенного производства.

04.08.2023 индивидуальный предприниматель ФИО3 обратилась в Арбитражный суд Красноярского края с ходатайством о принятии в качестве встречного искового заявления к обществу с ограниченной ответственностью «Транспортные системы Красноярск» о взыскании переплаты в размере 54 250 рублей, оплаченной по платежному поручению от 30.03.2023 № 65.

Определением от 28.08.2023 встречное исковое заявление принято к производству суда.

Определением от 28.08.2023 суд перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства.

Определением от 28.09.2023 к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены: общество с ограниченной ответственностью «Транском» (ИНН <***>, ОГРН <***>), общество с ограниченной ответственностью «Маяки+» (ИНН <***>, ОГРН <***>), общество с ограниченной ответственностью «Алтай-Экспорт» (ИНН <***>, ОГРН <***>).

Определением от 21.11.2023 к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено общество с ограниченной ответственностью «Ведас-Транс» (ИНН <***>, 1147748156951).

Решением Арбитражного суда Красноярского края от «25» июня 2024 года по делу № А33-20115/2023 иск общества с ограниченной ответственностью «Транспортные системы Красноярск» удовлетворен, с индивидуального предпринимателя ФИО3 в пользу общества с ограниченной ответственностью «Транспортные системы Красноярск» взыскано 1 750 руб. штрафа, 15 953,26 руб. долга, 2 000 руб. судебных расходов по уплате государственной пошлины. В удовлетворении встречного иска индивидуального предпринимателя ФИО3 отказано.

Не согласившись с данным судебным актом, индивидуальный предприниматель ФИО3 (далее – заявитель) обратилась с апелляционной жалобой, согласно которой просит отменить решение суда первой инстанции и принять новый судебный акт, которым отказать в удовлетворении первоначальных исковых требований, встречные исковые требования удовлетворить: взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Транспортные системы Красноярск» в пользу индивидуального предпринимателя ФИО3 52 250 руб.

От истца по первоначальному иску в материалы дела поступил отзыв на апелляционную жалобу, согласно которому последний возражает против доводов апелляционной жалобы.

Определением Третьего арбитражного апелляционного суда от 05.08.2024 апелляционная жалоба принята к производству, судебное заседание назначено на 12.09.2024.

В соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 23.06.2016 № 220-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части применения электронных документов в деятельности органов судебной власти» предусматривается возможность выполнения судебного акта в форме электронного документа, который подписывается судьей усиленной квалифицированной электронной подписью. Такой судебный акт направляется лицам, участвующим в деле, и другим заинтересованным лицам посредством его размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня его вынесения, если иное не установлено Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации.

Текст определения о принятии к производству апелляционной жалобы от 05.08.2024, подписанного судьей усиленной квалифицированной электронной подписью, опубликован в Картотеке арбитражных дел (http://kad.arbitr.ru/).

Таким образом, лица, участвующие в деле, извещены о дате и времени судебного заседания надлежащим образом в порядке главы 12 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Ходатайства об отложении судебного разбирательства по причине невозможности явиться в судебное заседание в материалы дела не поступили.

В силу части 2 статьи 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий.

Апелляционная жалоба рассматривается в порядке, установленном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства.

1) Между ООО «Транспортные Системы Красноярск» (исполнитель) и ИП ФИО3 (заказчик) заключен договор на оказание услуг № 2498 от 07.04.2022 (далее – договор № 2498), который в соответствии с п. 1.1 договора регулирует взаимоотношения сторон, связанные с оказанием исполнителем услуг по предоставлению железнодорожного подвижного состава для осуществления железнодорожных перевозок грузов заказчика, перевозимых в вагонах исполнителя по территории Российской Федерации, за пределами территории Российской Федерации, международных перевозок, а также вывозимых за пределы Российской Федерации и помещенных под таможенную процедуру экспорта, ввозимых на территорию Российской Федерации, а также перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, в вагонах исполнителя (услуги). Заказчик обязуется оплатить услуги исполнителя.

В соответствии с п. 1.2 договора № 2498 под услугами понимается предоставление и обеспечение наличия на станции погрузки пригодных в техническом и коммерческом отношении вагонов, отвечающих требованиям, предъявляемым к подвижному составу, используемому для перевозок груза, признаки которого будут указаны в заявке.

Условия выполнения услуг по отдельным перевозкам согласовываются сторонами в заявках на транспортно-экспедиционное обслуживание (п. 1.3 договора).

Согласно п. 2.1 договора заявка на транспортно-экспедиционное обслуживание является приложением к договору и его неотъемлемой частью. Заявка оформляется в письменном виде, подписывается уполномоченными представителями сторон, скрепляется печатями.

В соответствии с п. 2.2 договора заказчиком в заявках указываются следующие данные:

- данные заказчика (наименование, адрес, контактный телефон);

- наименование груза и его код по ТНВЭД, общий вес (брутто), объем (в метрах кубических), загрузка вагона (контейнера), вид тары и упаковки груза, способ погрузки;

- особые условия перевозки (если требуется);

- маршрут перевозки с указанием государств и станций отправления и назначения;

- наименование и адреса грузоотправителя/грузополучателя, адрес загрузки/разгрузки;

- даты подачи вагона;

- дополнительные условия (при необходимости, в том числе наименование таможенных пунктов отправления и прибытия и др.).

При включении в заявку услуги дислокации вагона, заказчик дополнительно предоставляет исполнителю следующую информацию:

- данные заказчика (наименование, адрес, контактный телефон);

- правильный номер вагона или номер платформы + номер контейнера с буквенным префиксом;

- ст. отправления (с указанием грузоотправителя);

- ст. назначения (с указанием грузополучателя).

Заявка, оформленная с нарушением формы установленной приложением № 1 к договору «исполнителем» не рассматривается и не согласовывается (п. 2.3 договора).

Согласно п. 2.4 договора заявка направляется заказчиком исполнителю за 15 (но не позднее, чем за 10) календарных дней до начала следующего месяца при перевозках на экспорт, импорт, транзит или в порты России, а также за пределами территории России, и за 10 (ноне позднее, чем за 5) календарных дней до начала следующего месяца при внутрироссийских перевозках.

Исполнитель в течение 72 часов с момента получения заявки, подтверждает возможность выполнения заявки или отказывает от её выполнения.

В случае, если возможность выполнения заявки подтверждена исполнителем не в полном объеме, такая заявка считается согласованной сторонами частично, если заказчик письменно не заявит исполнителю об обратном в течение 48 часов с момента получения от исполнителя подтверждения частичного выполнения заявки в порядке, установленном договором. Заявка на дислокацию вагона принимается к работе исполнителем при условии, что исходные данные указанные заказчиком в заявке являются достоверными. Наличие задолженности заказчика перед исполнителем по ранее исполненным заявкам в рамках договора может служить основанием для отказа исполнителя от выполнения заявки на перевозку груза.

В случае принятия решения о возможности выполнения заявки по договору, исполнитель в срок, указанные в пункте 2.4 акцептует заявку и выставляет заказчику счет на оплату с указанием стоимости услуг, дополнительных расходов, связанных с исполнением заявки, а также суммы вознаграждения исполнителя за оказание услуг в соответствии с заявкой (п. 2.5 договора).

Заявка считается согласованной сторонами с момента выставления и направления исполнителем заказчику счета на оплату. С момента согласования заявки обязательства сторон, установленные договором распространяются на перевозку, условия которой указаны в заявке на перевозку груза (п. 2.8 договора).

В соответствии с п. 2.9 договора в случае необходимости внесения изменений в согласованную заявку, заказчик предоставляет исполнителю измененную заявку для ее дальнейшего рассмотрения не позднее, чем за 5 рабочих дней до начала перевозки.

Датой исполнения услуг по заявке на дислокацию вагона считается дата представления информации о дислокации вагона направленная на электронный адрес, либо смс-уведомление на сотовый номер указанный заказчиком в заявке (п. 2.10 договора).

Датой исполнения услуг по заявке на предоставление подвижного состава считается дата отправления подвижного состава со станции погрузки (п. 2.11 договора).

В силу п. 3.2.12 договора заказчик обязан обеспечить нахождение вагонов исполнителя на станциях отправления/назначения для осуществления грузовых операций (погрузка/выгрузка) в течение 3 суток, исчисляемых с момента прибытия порожних/груженных вагонов под погрузку/выгрузку до момента отправления груженных/порожних вагонов на станцию назначения.

Датой прибытия и отправления порожнего/груженного вагона принимаются сутки прибытия вагона на станцию отправления/назначения (неполные сутки считаются полными), определяемые по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате о дате прибытия вагона на станцию отправления/назначения. За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у исполнителя. В случае возникновения у сторон разногласий данные ГВЦ ОАО «РЖД» будут иметь преимущественное значение.

В случае нахождения вагона на станции погрузки/выгрузки, в том числе на путях общего/не общего пользования в течение 10 и/более суток с момента прибытия вагона на станцию погрузки/выгрузки, исполнитель имеет право использовать указанный вагон по своему усмотрению. Обязательство исполнителя по предоставлению вагона на соответствующую станцию будет считаться исполненным надлежащим образом.

В этом случае заказчик обязуется в течение 2 двух календарных дней с момента получения требования о выгрузке вагона освободить вагон от находящегося в нем груза и передать его перевозчику для осуществления его перевозки в порожнем состоянии на следующую станцию погрузки. Расходы на передислокацию вагона (жд тариф, дополнительные сборы и иные расходы) с указанной в предыдущем абзаце станции на любую другую по инструкции исполнителя подлежат обязательному возмещению со стороны заказчика.

В соответствии с положениями п. 3.2.18. договора № 2498 от 07.04.2022 заказчик обязуется нести полную ответственность за выполнение грузоотправителем и грузополучателем, владельцем пути необщего пользования и грузовладельцем, организацией осуществляющей погрузку груза в вагон всех действующих правовых документов и решений ОАО «РЖД», а также других государственных органов в области железнодорожного транспорта, касающихся эксплуатации вагонов, их сохранности, а также условий договора.

Согласно п. 5.10 договора в случае простоя вагонов на станции погрузки/выгрузки или на ближайших станциях более трех суток, определенных пунктом 3.2.12. договора, а также по причинам, указанным в пункте 3.2.11 договора, и в случаях, установленных ст. 47 УЖТ РФ, заказчик оплачивает исполнителю штраф в размере 2500,00 рублей кроме того НДС, за каждый вагон в сутки, начиная с четвертых суток простоя, а также возмещает документально подтвержденные расходы исполнителя, возникшие в связи с простоем вагонов. При этом неполные сутки считаются полными, а также возмещает иные расходы исполнителя возникшие в связи с простоем вагонов. Суммы штрафа, начисленные в соответствии с данным пунктом, заказчик обязуется оплатить в течение 3 банковских дней с даты направления счета на оплату или претензии на адрес электронной почты заказчика, указанный в договоре.

В материалы дела представлено дополнительное соглашение от 25.01.2023 к договору.

Как следует из материалов дела, ИП ФИО3 в рамках договора № 2498 в адрес ООО «ТСК» была направлена заявка от 24.01.2023 № 000237515, согласно которой ИП ФИО3 заказала услугу по предоставлению крытого вагона на станцию Барнаул в адрес ООО «Транском» в целях осуществления перевозки груза до станции Гыпджак в адрес получателя индивидуальное предприятие «Гадамлы Херекет». Согласно графе 1 данной заявки период перевозки указан ИП ФИО3 «февраль», в графе 15 заявки график отгрузки указан с «08.-10.01.2023».

Во исполнение поданной заявки 13.02.2023 со станции Кулунда до станции Барнаул в адрес получателя ООО «Транском» был оформлен к перевозке вагон № 28836476 по накладной № 00053021.

Уведомлением от 22.02.2023 ООО «Транском» отказалось от погрузки вагона.

ИП ФИО3 в адрес ООО «ТСК» была направлена корректировка заявки на перевозку № 000237515 от 14.02.2023, согласно которой ИП ФИО3 заказала услугу по предоставлению крытого вагона на станцию Бийск в адрес ООО «Маяки+» в целях осуществления перевозки груза до станции Гыпджак в адрес получателя индивидуальное предприятие «Гадамлы Херекет». Согласно графе 1 данной заявки период перевозки указан ИП ФИО3 «февраль», в графе 15 заявки график отгрузки указан с «26.02.-27.02.2023».

По прибытию вагона на станцию Барнаул 21.02.2023 согласно истории операций с накладной № 00053021 из системы ЭТРАН ООО «Транском» произвело раскредитование накладной, после чего 28.02.2023 согласно памятке приемосдатчика № 29 вагон №28836476 был подан на путь необщего пользования в адрес ООО «Транском».

02.03.2023 ИП ФИО3 произведена корректировка заявки на перевозку №000237515, согласно которой ИП ФИО3 заказала услугу по предоставлению крытого вагона на станцию Барнаул в адрес ООО «Алтай-Экспорт в целях осуществления перевозки груза до станции Гыпджак в адрес получателя индивидуальное предприятие «Гадамлы Херекет». Согласно графе 1 данной заявки период перевозки указан «март», при этом в графе 15 заявки график отгрузки указан с «06.03.2023».

Согласно памятке приемосдатчика № 38 вагон № 28836476 был убран с пути необщего пользования 07.03.2023.

После поступления информации об уборке вагона с пути необщего пользования ООО «Транском» собственником вагона была организована перестановка вагона на путь необщего пользования ООО «Алтай-Экспорт», в связи с чем, ООО «Ведас-Транс» была оформлена железнодорожная транспортная накладная № ЭГ840169, после чего вагон № 28836476 09.03.2023 был принят перевозчиком к перестановке и 09.03.2023 был готов к передаче на путь необщего пользования ООО «Алтай-Экспорт», о чем свидетельствуют календарные штемпели в накладной № ЭГ840169.

Согласно памятке приемосдатчика № 460 вагон № 28836476 был подан на путь необщего пользования ООО «Алтай-Экспорт» 22.03.2023 и убран с пути необщего пользования в груженом состоянии 31.03.2023.

В соответствии с накладной СМГС по отправке № 34101869 вагон в груженом состоянии был принят к перевозке 01.04.2023, что подтверждается календарным штемпелем в графе 26 данной накладной.

Истец указывает, что вагон № 28836476 находился на станции погрузки по причинам, зависящим от ответчика и контрагентов ответчика, в период с 21.02.2023 по 01.04.2023, т.е. на протяжении 40 дней.

Ссылаясь на п. 5.10 договора, истец начислил штраф за сверхнормативный простой вагона № 28836476 в размере: 2500,00 (сумма штрафа) * 37 (количество дней) = 92 500,00 руб.

При этом УПД от 30.04.2023 № 428 ООО «ТСК» выставило требование об оплате суммы штрафа частично, а именно в размере 56 000 руб.

Платежным поручением от 30.03.2023 № 65 заказчиком произведена оплата суммы штрафа частично в размере 54 250 руб.

На основании изложенного, истец числит за ответчиком задолженность по договору №2498 от 07.04.2022 по оплате штрафных санкций в размере 1 750,00 руб. (56 000 руб. – 54 250 руб.).

2) Между ООО «Транспортные Системы Красноярск» (экспедитор) и ИП ФИО3 (клиент) заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание № 2499 от 08.04.2022 (далее – договор № 2499), в соответствии с п. 1 которого экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать оказание услуг, связанных с транспортно-экспедиторским обслуживанием внутренних, экспортно-импортных и транзитных перевозок грузов, порожнего подвижного состава, а именно платежно-финансовые услуги по оплате провозной платы, дополнительных сборов и плат в целях осуществления перевозки грузов, порожних вагонов. Дополнительные услуги, связанные с данными перевозками (отслеживание дислокации вагона, оплата стоимости ремонта вагона и т.д.) оказываются на основании заключенных дополнительных соглашений, в соответствии с которыми определяется перечень дополнительных услуг и их стоимость, а также порядок оплаты. Клиент в свою очередь обязуется произвести оплату услуг в соответствии с условиями договора.

Перечень услуг, оказываемых экспедитором в рамках перевозки, определяется в соответствии с согласованной заявкой на транспортно-экспедиционное обслуживание (далее по тексту договора - заявка) и/или дополнительными соглашениями к договору. Заявка является приложением к договору и его неотъемлемой частью. Заявка оформляется в письменном виде, подписывается уполномоченными представителями сторон, скрепляется печатями. Заявка, оформленная с нарушением формы установленной приложением № 1 к договору, а также требований, изложенных в договоре, экспедитором может не рассматриваться и не согласовываться (п. 2 договора).

Согласно п. 3 договора клиентом в заявках указываются следующие данные:

- данные клиента (наименование, адрес, контактный телефон);

- наименование груза и его код по ТНВЭД, общий вес (брутто), объем (в метрах кубических), загрузка вагона

(контейнера), вид тары и упаковки груза, способ погрузки;

- особые условия перевозки (если требуется);

- маршрут перевозки с указанием государств и станций отправления и назначения;

- наименование и адреса грузоотправителя/грузополучателя, адрес загрузки/разгрузки;

- даты подачи вагона;

- дополнительные условия (при необходимости, в том числе наименование таможенных пунктов отправления и прибытия и др.).

В соответствии с п. 4 договора клиент обязуется направить заявку на оказание услуг не позднее следующих сроков:

- за 24 часов до осуществления перевозки груза иди порожнего вагона по территориям Казахстана, Белоруссии, а также до осуществления перевозки порожнего вагона по территории Монголии;

- за 48 часов до осуществления перевозки груза или порожнего вагона по территориям Узбекистана, Таджикистана, а также перевозки груза по территории Монголии;

- за 72 часа до осуществления перевозки груза или порожнего вагона по территориям Азербайджана, Грузии, Литве, Туркмении, Афганистана, Киргизии, Украины.

При несоблюдении клиентом вышеуказанных сроков, экспедитор не несет ответственности за постановку вагона на простой на станции отправления.

Экспедитор в течение вышеуказанного времени с момента получения заявки, подтверждает возможность выполнения заявки и осуществляет оказание услуг или отказывается от её выполнения.

При оказании услуг по территориям государств не указанным в данном пункте, сроки оказания услуг устанавливаются дополнительным соглашением и не могут быть менее 72 часов с момента получения заявки.

С момента согласования заявки обязательства сторон, установленные договором, распространяются на перевозку, условия которой указаны в заявке (п. 11 договора).

В случае необходимости внесения изменений в согласованную заявку, клиент предоставляет экспедитору измененную заявку для ее дальнейшего рассмотрения не позднее, чем за 5 рабочих дней до начала перевозки (п. 12 договора).

Датой исполнения услуг по заявке считается дата отправки вагона со станции отправления, по железнодорожной накладной или по иному перевозочному документу, содержащему кодовую информацию, указанную в инструкции по заполнению перевозочного документа и/или телеграмме. Телеграмма с железнодорожными кодами является подтверждением оплаты железнодорожного тарифа (п. 17 договора).

Согласно п. 18 договора кодовая информация, указанная в инструкции по заполнению перевозочного документа и/или телеграмме по оплате железнодорожного тарифа действительна в течение календарного месяца, в котором дана телеграмма, если иной срок не предусмотрен телеграммой (инструкцией), содержащей данную информацию. В случае если кодовая информация не использована в указанный срок данная информация считаются недействительной и не подлежит использованию клиентом без согласования экспедитора.

Согласно п. 23 договора вознаграждение экспедитора - составляет 2 % (не включая НДС) от понесенных экспедитором расходов, согласованных в заявке, в связи с перевозкой груза по странам СНГ за каждый вагон.

Минимальная сумма вознаграждения экспедитора определяется от суммы понесенных экспедитором расходов, согласованных в заявке, связанных с перевозкой груза по странам СНГ, за каждый вагон, указанный в выставленном, счете, согласно таблицы.

Вознаграждение экспедитора составляет 2 % (не включая НДС) от понесенных экспедитором расходов, согласованных в заявке, в связи с перевозкой по территории России (экспорт, импорт, транзит и внутренние перевозки) и не может быть менее 1000 (одной тысячи) рублей (не включая НДС) за каждый вагон, указанный в выставленном счете.

Согласно п. 25 договора помимо возмещения понесенных экспедитором расходов и оплаты вознаграждения экспедитора, клиент обязуется оплатить стоимость отправки телеграммы, направленной в целях надлежащего оказания услуг по заявке и корректировки заявки. Стоимость за отправку телеграммы составляет 250 рублей (не включая НДС).

Валютой договора и валютой платежей в рамках договора является рубль Российской Федерации (п. 26 договора).

Согласно п. 27 договора возмещение расходов экспедитора согласованных сторонами в заявке и понесенных при оказании услуг, выраженных в иностранной валюте, производится в рублях Российской Федерации по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату направления телеграммы с железнодорожными кодами на станцию отправления.

Окончательный размер расходов экспедитора, понесенных при оказании услуг, а также валюта возмещаемых расходов определяется на основании первичных документов подписанных между экспедитором и перевозчиками, экспедиторами по территориям иностранных государств в рамках заключенных между указанными лицами договоров.

В случае если на момент списания перевозчиком провозных платежей курс перерасчета доллара США, Казахских тенге в рубли Российской Федерации изменится в сторону увеличения более чем на 2 % от курса перерасчета валюты, но которому оказана услуга, то в целях перерасчета возмещаемых расходов экспедитора в рубли РФ и определения размера - возмещаемых расходов применяется курс, установленный ЦБ РФ на следующие даты:

- на дату входа на территорию Республики Казахстан в случае если перевозка осуществляется транзитом через данное государство, указанный курс перерасчета также применяется к провозной плате по территории иных государств в рамках данной перевозки;

- на дату отправки со станции отправления, в случае если перевозка не осуществляется транзитом по территории Республики Казахстан.

В целях получения услуги по оплате провозной платы за осуществление перевозки груза по территории Республики Казахстан в рамках договора № 2499 от 08.04.2022 ИП ФИО3 была направлена заявка от 12.03.2023 № 000237515 к договору № 2498 от 07.04.2022. В графе 17 заявки ИП ФИО3 указываются особые условия «оплата кодов по КЗХ».

Истец пояснил, что заявка имеет опечатку в номере договора, ошибочно указано, что заявка подана по договору №2498, поскольку указанная заявка имеет отличное содержание от иных заявок и корректировок заявок, оформленных в рамках договора № 2498 от 07.04.2022, а именно в графе 17 заявки ИП ФИО3 указываются особые условия «оплата кодов по КЗХ». Данная заявка принята в исполнение обязательств по договору №2499.

Руководствуясь данной заявкой и положениями п. 6 договора № 2499 от 08.04.2022 в целях согласования заявки и получения предварительной оплаты за оказываемые услуги ООО «ТСК» был выставлен счет на оплату № ТС0000715 от 14.02.2023 на сумму 268 762,36 руб., включающий возмещение провозной платы, а также счет на оплату от 14.02.2023 № ТС0000716 на общую сумму 5 625,24 руб., включающий вознаграждение экспедитора и плату за отправку телеграммы.

Указанные счета оплачены ИП ФИО3 платежными поручениями от 14.02.2023 №№ 18, 19.

15.02.2023 ООО «ТСК» была направлена телеграмма № 1/8502, содержащая подтверждение оплаты провозной платы по территории Казахстана в виде кодовой информации. Телеграмма с инструкцией по заполнению накладной от 15.02.2023 № 1421 также была направлена ответчику по электронной почте.

ИП ФИО3 в феврале 2023 г. кодовая информация, отраженная в телеграмме от 15.02.2023 № 1/8502, не была использована.

На основании п. 25 договора № 2499 от 08.04.2022 в феврале 2023 г. ООО «ТСК» по УПД от 31.03.2023 № 316 была выставлена плата за отправку телеграммы в размере 300,00 руб.

28.03.2023 ИП ФИО3 произведена корректировка заявки в рамках договора № 2499 от 08.04.2022, согласно которой в части периода перевозки указан: март, станция отправления: Барнаул, грузоотправитель: ООО «Алтай-Экспорт», а также график отгрузки: 29.03.2023 - 30.03.2023.

В связи с изменением стоимости провозной платы на предполагаемую дату отправки, указанную в корректировочной заявке, ООО «ТСК» был выставлен счет на оплату от 28.03.2023 № ТС0001579 на сумму 15 179,36 руб., содержащий доплату за оказываемые услуги.

Указанный счет оплачен ИП ФИО3 платежным поручением от 28.03.2023 №№ 56.

29.03.2023 ООО «ТСК» была направлена телеграмма № 1/17095, содержащая подтверждение оплаты провозной платы по территории Казахстана в виде кодовой информации. Телеграмма с инструкцией по заполнению накладной от 29.03.2023 № 2948 также была направлена ответчику по электронной почте.

Предоставленная кодовая информация ИП ФИО3 была отражена в графе 23 накладной СМГС по отправке № 34101869.

Истец указал, поскольку отправка вагона с грузом по накладной № 34101869 была произведена 01.04.2023, размер провозной платы изменился в сторону увеличения.

Истец указал, что согласно актам выполненных работ (оказанных услуг) от 30.04.2023 № 23, от 31.05.2023 № 29 ООО «ТСК» в рамках перевозки по отправке № 34101869 в целях оплаты провозной платы по территории Республики Казахстан понес расходы в размере 3 134,38 долларов США по акту № 23 и 769,20 долларов США по акту № 29, т.е. в общей сумме 3 903,58 долларов США. На основании п. 27 договора от 08.04.2022 № 2499 в целях определения суммы расходов в рублях сумма расходов в долларах (3 903,58 долларов США) подлежит умножению на курс, установленный ЦБ РФ на дату направления телеграммы, а именно 29.03.2023, который составляет 76,5939 руб. за 1 доллар США. Таким образом, сумма расходов в рублях составляет 3 903,58 * 76,5939 = 298 990,42 руб.

Истец указал, что в рамках договора № 2499 от 08.04.2022 согласно УПД от 31.03.2023 № 316, от 31.05.2023 № 587 ООО «ТСК» произвело оказание услуг на общую сумму 305 520,22 руб., а именно:

- 300,00 руб. за отправку телеграммы от 15.02.2023 № 1/8502 (УПД от 31.03.2023 № 316) включая сумму НДС 50,00 руб.;

- 250,00 руб. за отправку телеграммы от 29.03.2023 № 1/17095 (УПД от 31.05.2023 № 587);

- 298 990,42 руб. возмещение расходов по оплате провозной платы по отправке № 34101869 (УПД от 31.05.2023 № 587);

- 5 979,80 руб. вознаграждение Экспедитора (УПД от 31.05.2023 № 587). Расчет: 298 990,42 (сумма затрат) * 2 % (вознаграждение).

ИП ФИО3 по платежным поручениям от 14.02.2023 №№ 18, 19, от 28.03.2023 № 56 произведена оплата оказанных услуг в сумме 289 566,96 руб.

Согласно расчету истца, сумма неисполненных обязательств по оплате оказанных услуг в рамках договора от 08.04.2022 № 2499 составляет 15 953,26 руб. (305 520,22 руб. – 289 566,96 руб.).

Истец обращался к ответчику с претензией от 13.06.2023 № 73, в которой просил оплатить задолженность по вышеуказанным договорам.

Указанная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения.

Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения истца по первоначальному иску с иском о взыскании с ответчика задолженности по договору № 2498 от 07.04.2022 в размере 1 750,00 руб., сумму задолженности по договору № 2499 от 08.04.2022 в размере 15 953,26 руб.

Ответчик заявленные исковые требования оспорил. Утверждая, что нахождение вагона № 28836476 на станции погрузки в период с 21.02.2023 по 01.04.2023 обусловлено просрочкой исполнения заявок ООО «ТСК», поданных ИП ФИО3 в рамках договора № 2498 от 07.04.2022, ИП ФИО3 полагает, что сверхнормативное пользование вагоном с ее стороны отсутствует, в виду чего уплаченная сумма штрафа по платежному поручению от 30.03.2023 № 65 в размере 54 250 рублей является переплатой в рамках договора № 2498 от 07.04.2022, что послужило основанием для предъявления ИП ФИО3 встречного искового заявления о взыскании переплаты в размере 54 250 рублей, оплаченной по платежному поручению от 30.03.2023 № 65.

Повторно рассмотрев материалы дела, проверив в пределах, установленных статьей 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, соответствие выводов, содержащихся в обжалуемом судебном акте, имеющимся в материалах дела доказательствам, Третий арбитражный апелляционный суд не находит правовых оснований для отмены обжалуемого судебного акта, исходя из следующего.

Судом первой инстанции верно определено, что спорный договор содержит условия о предоставлении подвижного состава, учитывая правовую позицию, изложенную в Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 12.02.2013 № 14269/12, согласно которой договор по организации железнодорожных перевозок, в предмет которого входит предоставление вагонов, пригодных в коммерческом и техническом отношении для осуществления перевозок грузов, является договором возмездного оказания услуг, то есть его правовой режим определен в главе 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Также между сторонами заключен договор на транспортно-экспедиционное обслуживание №2499 от 08.04.2022, отношения по которому регламентированы главой 39 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Договором возмездного оказания услуг признается гражданско-правовой договор, в соответствии с которым исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить оказанные услуги (статья 779 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 781 Гражданского кодекса Российской Федерации заказчик обязан оплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг.

В силу п. 3.2.12 договора № 2498 от 07.04.2022 заказчик обязан обеспечить нахождение вагонов исполнителя на станциях отправления/назначения для осуществления грузовых операций (погрузка/выгрузка) в течение 3 суток, исчисляемых с момента прибытия порожних/груженных вагонов под погрузку/выгрузку до момента отправления груженных/порожних вагонов на станцию назначения.

Датой прибытия и отправления порожнего/груженного вагона принимаются сутки прибытия вагона на станцию отправления/назначения (неполные сутки считаются полными), определяемые по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате о дате прибытия вагона на станцию отправления/назначения. За пределами территории Российской Федерации на основании информационных отчетов (сообщений) экспедиторов и/или информационных источников, имеющихся у исполнителя. В случае возникновения у сторон разногласий данные ГВЦ ОАО «РЖД» будут иметь преимущественное значение.

Из иска следует, что во время погрузки вагонов, представленных в рамках согласованной заявки, ответчик допустил использование спорных вагонов на станции Бийск под грузовыми операциями сверх нормативных сроков, установленных по договору, на 37 дней, поскольку вагон был подан на станцию погрузки 21.02.2023 и убыл в груженом состоянии 01.04.2023, в связи с чем, истец по первоначальному иску начислил неустойку на основании п. 5.10 договора.

Как следует из материалов дела, ИП ФИО3 в рамках договора № 2498 в адрес ООО «ТСК» была направлена заявка от 24.01.2023 № 000237515, согласно которой ИП ФИО3 заказала услугу по предоставлению крытого вагона на станцию Барнаул в адрес ООО «Транском» в целях осуществления перевозки груза до станции Гыпджак в адрес получателя индивидуальное предприятие «Гадамлы Херекет». Согласно графе 1 данной заявки период перевозки указан ИП ФИО3 «февраль», в графе 15 заявки график отгрузки указан с «08.-10.01.2023».

Во исполнение поданной заявки 13.02.2023 со станции Кулунда до станции Барнаул в адрес получателя ООО «Транском» был оформлен к перевозке вагон № 28836476 по накладной № 00053021.

Уведомлением от 22.02.2023 ООО «Транском» отказалось от погрузки вагона.

ИП ФИО3 в адрес ООО «ТСК» была направлена корректировка заявки на перевозку № 000237515 от 14.02.2023, согласно которой ИП ФИО3 заказала услугу по предоставлению крытого вагона на станцию Бийск в адрес ООО «Маяки+» в целях осуществления перевозки груза до станции Гыпджак в адрес получателя индивидуальное предприятие «Гадамлы Херекет». Согласно графе 1 данной заявки период перевозки указан ИП ФИО3 «февраль», в графе 15 заявки график отгрузки указан с «26.02.-27.02.2023».

Таким образом, откорректированная заявка от 14.02.2023 была направлена в адрес истца в процессе исполнения первоначальной заявки.

При этом откорректированной заявкой ответчик фактически изменил некоторые параметры перевозки, в том числе изменил станцию отправления с «станция Барнаул» на «станция Бийск», а также изменил грузоотправителя и период погрузки.

Учитывая, что оформленного отказа от первоначальной заявки от 24.01.2023 от ответчика в адрес истца не последовало, а также учитывая, что станция Барнаул находится на пути следования к станции Бийск, суд апелляционной инстанции приходит к выводу о том, что в такой ситуации истец, исходя из сложившейся обстановки, обосновано воспринял заявку ответчика от 14.02.2023 как новую заявку, поскольку в противном случае, он принял бы на себя риски неисполнения первоначальной заявки, вызванные неопределенностью ответчика относительно станции отправления, наименования грузополучателя и периода погрузки.

Между тем, исполнению заявки от 14.02.2023 препятствовали обстоятельства, которые объективно зависели лишь от самого ответчика.

Так, в целях подачи вагона № 28836476 на станцию Бийск в соответствии с заявкой от 14.02.2023 собственником вагона ООО «Ведас-Транс» была оформлена в системе ЭТРАН заготовка для осуществления перевозки вагона со станции Барнаул до станции Бийск, при этом 21.02.2023 по прибытию вагона № 28836476 на станцию Барнаул грузополучатель ООО «Транском» выразил согласие перевозчику принять данный вагон на путь необщего пользования под погрузку, после чего данный вагон был подан на путь необщего пользования ООО «Транском» и заставлен иными порожними вагонами в ожидании погрузки, что исключало возможность осуществить перевозку вагона согласно измененным условиям, в связи с чем в период с 21.02.2023 по 07.03.2023 вагон находился на станции погрузки по причинам, зависящим от заказчика и ООО «Транском».

Как верно указал суд первой инстанции, на дату уборки вагона с пути необщего пользования ООО «Транском» между сторонами действовали согласованные условия оказание услуги отраженные в корректировочной заявке № 000237515 от 02.03.2023, согласно которой вагон подлежал подаче под погрузку на путь необщего пользования ООО «Алтай-Экспорт» станции Барнаул с датой подачи вагона 06.03.2023. Поскольку уборка вагона с пути необщего пользования была осуществлена 07.03.2023, своевременная подача вагона согласно измененным условиям исключалась данным фактом.

Во исполнение измененных условий собственником вагона, ООО «Ведас-Транс», произведено оформление перестановки вагона по железнодорожной транспортной накладной № ЭГ840169. Согласно календарным штемпелям указанной накладной вагон был принят к перестановке 09.03.2023, после чего 09.03.2023 вагон был готов к передаче на путь необщего пользования ООО «Алтай-Экспорт», о чем свидетельствует получение оригинала накладной ООО «Алтай-Экспорт». При этом согласно памятке приемосдатчика № 460 вагон № 28836476 был подан на путь необщего пользования ООО «Алтай-Экспорт» 22.03.2023 и убран с пути необщего пользования в груженом состоянии 31.03.2023

В соответствии с накладной СМГС по отправке № 34101869 вагон в груженом состоянии был принят к перевозке 01.04.2023, что подтверждается календарным штемпелем в графе 26 данной накладной.

Утверждение заявителя апелляционной жалобы о том, что ЖД накладная СМГС № 34101869 составлена ОАО «РЖД» в одностороннем порядке не соответствует действительности и нормам действующего законодательства регулирующего перевозки железнодорожным транспортом. В частности, в соответствии с положениями СМГС и УЖТ РФ накладная оформляется грузоотправителем и предъявляется перевозчику при уборке вагона с пути необщего пользования.

Таким образом, суд первой инстанции пришёл к обоснованному выводу о том, что в период с 09.03.2023 по 01.04.2023 вагон находился на станции погрузки по причинам, зависящим от заказчика и его контрагентов.

Как следует из материалов дела, по УПД от 30.04.2023 № 428 ООО «ТСК» выставило требование об оплате суммы штрафа в размере 56 000,00 руб.

Сумма штрафа частично оплачена ответчиком платежным поручением от 30.03.2023 № 65 в размер 54 250,00 руб.

Судом апелляционной инстанции повторно проверен расчет штрафа проверен судом, признан верным доказательств оплаты ответчиком штрафа в сумме 1 750 руб. в материалы дела не представлено.

При этом суд апелляционной инстанции отмечает, что направление в адрес ответчика инструкций по заполнению накладной от 15.02.2023 № 1421, а также телеграммы № 1/8502, не может оправдывать ответчика и не свидетельствует о наличии вины истца, поскольку продолжительность осуществления операций по подаче вагона под погрузку зависела исключительно от самого ответчика и его контрагентов, истец не имел объективной возможности повлиять на действия ответчика и на дату направления инструкции не мог предвидеть последующий простой вагона.

Доводы апелляционной жалобы о том, что ответчиком по первоначальному иску согласно последней корректировочной заявки от 28.03.2023 не нарушены сроки нахождения вагона № 28836476, отклоняется судом апелляционной инстанции, поскольку указанная заявка подана в рамках иного договора (№ 2499 от 08.04.2022), о чем в частности, свидетельствует отсылка в графе 17 наименование услуги «оплата кодов КЗХ».

Таким образом, суд первой инстанции обоснованно взыскал с ответчика задолженность по оплате штрафа по договору № 2498 в размере 1 750 руб., а также обоснованно указал, что поскольку правомерность начисления суммы штрафа в размере 56 000 руб. установлена судом, встречное требование ИП ФИО3 о взыскании 54 250 руб. суммы, уплаченной по счету экспедитора, выставленному на оплату штрафа, не подлежит удовлетворению.

Также суд апелляционной инстанции соглашается с выводом суда первой инстанции о взыскании суммы задолженности по договору № 2499 от 08.04.2022 в размере 15 953,26 руб.

Довод ответчика о необоснованности требований о взыскании стоимости отправки телеграммы от 15.02.2023 № 1/8502 (УПД от 31.03.2023 № 316) в размере 300,00 руб. включая сумму НДС 50,00 руб., обоснованно отклонен судом, поскольку отправка данной телеграммы обусловлена поданной ИП ФИО3 заявкой от 14.02.2023 № 000237515.

Размер возмещения расходов по оплате провозной платы 298 990,42 руб. определен истцом с учетом установленных договором условий и фактических обстоятельств дела, а именно на дату направления телеграммы 29.03.2023. Размер вознаграждения 5 979,80 руб. также определен с учетом условий договора и обстоятельств дела.

При изложенных обстоятельствах, факт оказания услуг по договору № 2499 подтверждается представленными в материалы дела доказательствами на сумму 305 520,22 руб.

С учетом частичной оплаты оказанных услуг, истец числит за ответчиком задолженность в размере 15 953,26 руб. (305 520,22 руб. – 289 566,96 руб.).

При указанных обстоятельствах, суд первой инстанции пришел к обоснованному выводу об удовлетворении требований истца о взыскании с ответчика задолженности по договору № 2499 от 08.04.2022 в размере 15 953,26 руб.

С учетом изложенного решение Арбитражного суда Красноярского края подлежит оставлению без изменения, а апелляционная жалоба ответчика - без удовлетворения.

Нарушений норм процессуального права, влекущих безусловную отмену судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации расходы по апелляционной жалобе относятся на заявителя жалобы.

Руководствуясь статьями 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Третий арбитражный апелляционный суд 



ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Красноярского края от 25 июня 2024 года по делу № А33-20115/2023 оставить без изменения, а апелляционную жалобу - без удовлетворения.


Настоящее постановление вступает в законную силу с момента его принятия и может быть обжаловано в течение двух месяцев в Арбитражный суд Восточно-Сибирского округа через арбитражный суд, принявший решение.



Председательствующий


И.В. Яковенко

Судьи:


Н.А. Морозова



В.В. Радзиховская