Постановление от 28 августа 2023 г. по делу № А51-15366/2022

Пятый арбитражный апелляционный суд

ул. Светланская, 115, г. Владивосток, 690001

http://5aas.arbitr.ru/



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Дело

№ А51-15366/2022
г. Владивосток
28 августа 2023 года
Резолютивная часть постановления объявлена 21 августа 2023 года.

Постановление в полном объеме изготовлено 28 августа 2023 года.

Пятый арбитражный апелляционный суд в составе:

председательствующего М.Н. Гарбуза,

судей А.В. Ветошкевич, К.П. Засорина,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании в режиме веб-конференции апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «РН-Морской терминал Находка»,

апелляционное производство № 05АП-4302/2023

на решение от 27.06.2023

судьи Н.А. Беспаловой

по делу № А51-15366/2022 Арбитражного суда Приморского края

по иску акционерного общества «Каминжиниринг» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 26.08.2008)

к обществу с ограниченной ответственностью «РН-Морской терминал Находка» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 10.11.2005),

третье лицо: ПАО «Нефтяная компания» Роснефть» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации: 19.07.2002, местонахождение 115035, <...>), о взыскании 1 428 000 руб. убытков,

при участии:

от ООО «РН-Морской терминал Находка»: представитель ФИО2 (в режиме веб-конференции), по доверенности от 01.01.2023, сроком действия до 31.12.2023, диплом о высшем юридическом образовании (регистрационный номер 2241), паспорт,

иные лица извещены, не явились,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Каминжиниринг» (далее – истец, АО «Каминжиниринг») обратилось с исковым заявлением в Арбитражный суд Приморского края к обществу с ограниченной ответственностью «РН-Морской терминал Находка» (далее – ответчик, ООО «РН-Морской терминал Находка») о взыскании неустойки в соответствии с пунктом 5.1 договора об оказании услуг в размере 1 416 000 руб. за период октябрь 2021 года – январь 2022 года, о взыскании процентов в соответствии со статьей 395 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) в размере 5 586,41 руб. за период с 14.06.2022 по 31.08.2022.

В порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ) истец неоднократно уточнял исковые требования (изменял основание, предмет иска, увеличивал взыскиваемую сумму), в судебном заседании 05.04.2023 просил взыскать с ответчика сумму убытков в размере 1 428 000 руб.

Суд первой инстанции в силу статьи 49 АПК РФ принял уточнение исковых требований, как не противоречащие закону и не нарушающие права других лиц.

Определением суда от 19.10.2022 производство по делу № А51-15366/2022 приостановлено до вступления в законную силу решения Арбитражного суда города Москва по делу № А40-218355/2022, к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ПАО «Нефтяная компания» Роснефть».

Определением суда от 14.02.2023 производство по делу возобновлено.

Определением суда от 05.04.2023 производство по делу № А51-15366/2022 приостановлено до вступления в законную силу решения Арбитражного суда Приморского края по делу № А51-14667/2022.

Определением суда от 29.05.2023 производство по делу возобновлено.

Решением Арбитражного суда Приморского края от 27.06.2023 с ООО «РН-Морской терминал Находка» в пользу АО «Каминжиниринг» взыскано 1 455 216 руб., в том числе убытки в размере 1 428 000 руб. и расходы по уплате государственной пошлины в размере 24 930 руб.

Не согласившись с вынесенным судебным актом, ООО «РН-Морской терминал Находка» обратилось в апелляционный суд с жалобой, в которой просит обжалуемый судебный акт отменить и принять новый судебный акт об отказе в удовлетворении исковых требований. В обоснование своей позиции апеллянт указывает, что со стороны покупателя допущены нарушения пунктов 5.14, 5.15 договоров по оказанию услуг по погрузке/выгрузке, хранению нефтепродуктов от 28.12.2021 № 2240121/0789Д и от 25.12.2020 № 2240120/0807Д (не представлены графики вывоза нефтепродуктов; осуществлена несвоевременная подача сведений об отгрузках вагонов цистерн с заводов-изготовителей и подача заявок на подход танкерного флота). Указанные нарушения пунктов 5.14, 5.15 договоров по оказанию услуг по погрузке/выгрузке, хранению нефтепродуктов от 28.12.2021 № 2240121/0789Д и от 25.12.2020 № 2240120/0807Д со стороны истца. По мнению апеллянта, сверхнормативный простой вагонов с его стороны не допущен, поскольку с момента прибытия на станцию Крабовая (не является местом выгрузки) до момента передачи на пути необщего пользования (время фиксируется в памятке приемосдатчика графа «время подачи вагона») вагоны-цистерны находятся в распоряжении и фактическом пользовании ОАО «РЖД», и в этом промежутке времени ответчик не может влиять на судьбу вагонов и нести ответственность за их сверхнормативный простой. Отмечает, что первичным документом, фиксирующим время использования вагонов-цистерн ответчиком, являются памятки приемосдатчиков (в соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26, далее – Правила эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования), анализ которых показал, что сверхнормативного простоя вагонов в спорные периоды времени со стороны ответчика не допущено.

Определением Пятого арбитражного апелляционного суда от 18.07.2023 указанная апелляционная жалоба принята к производству, судебное заседание по ее рассмотрению назначено на 21.08.2023.

К судебному заседанию через канцелярию суда от истца поступил письменный отзыв на апелляционную жалобу, который в порядке статьи 262 АПК РФ приобщен к материалам дела.

Представитель ООО «РН-Морской терминал Находка» поддержал доводы апелляционной жалобы: решение суда первой инстанции просил отменить, в удовлетворении заявленных требований отказать.

Иные лица, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, явку представителей в судебное заседание не обеспечили, что не препятствует суду в порядке статьи 156 АПК РФ, пункта 5 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ от 17.02.2011 № 12 рассмотреть апелляционную жалобу в отсутствие указанных лиц.

Исследовав и оценив материалы дела, доводы апелляционной жалобы и отзыва на нее, проверив в порядке статей 266 - 271 АПК РФ правильность применения судом первой инстанции норм материального и процессуального права, суд апелляционной инстанции не установил оснований для отмены обжалуемого судебного акта, исходя из следующего.

Как установлено судом и следует из материалов дела, между АО «Каминжиниринг» (ранее - ГУП «Камчатэнергоснаб», с 12.05.2022 АО «Каминжиниринг») (покупатель) и ПАО «Нефтяная компания «Роснефть» (поставщик) заключены аналогичные по своему содержанию договора поставки нефтепродуктов от 22.11.2021 № 100021/07102Д и от 02.11.2020 № 100020/05956Д (договоры поставки), по условиям которых поставщик обязался поставить в течение срока действия договоров поставки нефтепродукты, а в случаях, указанных в договорах поставки и (или) дополнительных соглашениях к ним, также организовать от своего имени за вознаграждение, по поручению и за счет покупателя транспортировку поставляемых нефтепродуктов, а покупатель обязался принимать и оплачивать нефтепродукты по номенклатуре, качеству, в количестве, по ценам и срокам поставки согласно условиям договоров поставки и дополнительных соглашений к ним, а также в случаях, предусмотренных договорами поставки и (или) дополнительными соглашениями к ним, возмещать расходы поставщика, связанные с организацией транспортировки поставляемых нефтепродуктов, и выплачивать поставщику причитающееся ему вознаграждение за организацию транспортировки поставляемых нефтепродуктов.

На основании пункта 6.6 договоров при наличии поручения покупателя об организации транспортировки покупатель обязан обеспечить выгрузку/слив и отправление порожних вагонов в срок, не превышающий 2 суток с даты прибытия груженых вагонов к грузополучателю на станцию назначения до даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателя (грузополучателя) поставщику (перевозчику). Срок нахождения (использования) вагонов у покупателя (грузополучателя) определяется согласно отметкам перевозчика в транспортных железнодорожных накладных (квитанций) – дата прибытия груженых вагонов и отметок Перевозчика в памятках приемосдатчика (ГУ-45) – дата передачи порожних вагонов с путей необщего пользования перевозчику, либо согласно расчета сформированного на основании данных Главного вычислительного центра (ГВЦ) – филиала ОАО «РЖД», либо согласно данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате. Отсчет срока нахождения (использования) вагонов у покупателя (грузополучателя) начинается с 00 часов 00 минут дня следующего за днем прибытия груженых вагонов на станцию назначения, и продолжается до 24 часов 00 минут даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателя (грузополучателя) поставщику (перевозчику). Время использования вагонов свыше установленного срока является сверхнормативным простоем и исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные. В случае выявления поставщиком сверхнормативного простоя вагонов, поставщик производит расчет штрафа на основании данных ГВЦ ОАО «РЖД» по дате прибытия груженых вагонов на станцию назначения и дате передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателя (грузополучателя) поставщику (перевозчику) и направляет покупателю претензию.

В силу пунктов 7.1, 7.6 договоров поставки обязательства поставщика считаются исполненными с момента передачи перевозчику груза к перевозке для доставки нефтепродуктов от ж/д станций отправления до ж/д станции назначения, указанной в отгрузочной разнарядке; покупатель обязан обеспечить выгрузку/слив и отправление порожних вагонов в срок, не превышающий 2 (двух) суток с даты прибытия груженых вагонов к грузополучателю на станцию назначения до даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателя (грузополучателя) перевозчику; срок нахождения вагонов у покупателя (грузополучателя) определяется согласно отметок перевозчика в ж.д. накладных либо согласно расчета сформированного на основании данных ГВЦ ОАО «РЖД», либо согласно данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате.

В случае допущения покупателем сверхнормативного простоя вагонов, предоставленных поставщиком, на станции выгрузки сверх сроков, установленных пунктами 6.6, 7.6, 8.6 договоров поставки, поставщик вправе потребовать от покупателя, а покупатель обязуется оплатить неустойку за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 500 руб. (НДС не облагается) за один вагон для перевозки нефтепродуктов, 2 200 руб. (НДС не облагается) за вагон для перевозки газов углеводородных сжиженных и лёгкого углеводородного сырья под избыточным давлением за каждые, в том числе неполные, сутки превышения нормативного времени нахождения вагонов на станции назначения или возместить убытки в виде расходов, предъявленных в адрес поставщика в связи с уплатой штрафов/расходов организациям, с которыми поставщиком заключены договоры на организацию транспортировки нефтепродуктов. Оплата неустойки производится в претензионном порядке, с приложением расчета периода простоя, в течение 30 календарных дней с даты получения претензии (пункт 22.7 договоров поставки).

Поставка товара в соответствии с договорами поставки осуществлялась на условиях разделов 6, 7 «Поставка на условиях «Франко-вагон станция отправления».

Во исполнение договоров поставки от 02.11.2020, от 22.11.2021 ООО «РН-Морской терминал Находка» организовало поставку нефтепродуктов в адрес АО «Каминжиниринг» (ранее - ГУП «Камчатэнергоснаб») железнодорожным транспортом, которую осуществляло акционерное общество «РН-Транс» (далее - АО «РН-Транс») на основании договоров транспортной экспедиции, которыми нормативное время для выгрузки нефтепродуктов грузополучателями истца также определено в количестве 2-х суток.

Согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» в период с октября 2021 года по декабрь 2021 года был допущен простой вагонов-цистерн ПАО «НК «Роснефть» на станции назначения сверх установленных договорами поставки нефтепродуктов от 02.11.2020, от 22.11.2021 сроков. При этом разгрузку таких вагонов-цистерн осуществлял ответчик во исполнение договора оказания услуг.

ООО «РН-Морской терминал Находка» (экспедитор) начислило ПАО «НК «Роснефть» (продавец) предусмотренную заключенным между ними договором транспортной экспедиции неустойку, которая впоследствии была перевыставлена ПАО «НК «Роснефть» покупателю - АО «Каминжиниринг» (ранее - ГУП «Камчатэнергоснаб»).

Решением Арбитражного суда города Москвы от 01.12.2022 по делу № А40-218355/2022 с АО «Каминжиниринг» в пользу ПАО «НК «Роснефть» взыскан штраф в размере 1 428 000 руб. и расходы по уплате государственной пошлины в размере 27 280 руб.

В свою очередь, между АО «Каминжиниринг» (ранее - ГУП «Камчатэнергоснаб»), как заказчиком, и ООО «РН-Морской терминал Находка», как исполнителем, (экспедитором) заключены договора от 25.12.2020 №2240120/0807Д, от 28.12.2021 №2240121/0788Д об оказании транспортно-экспедиционных услуг, в соответствии с которым экспедитор обязуется за счет и по поручению заказчика на условиях договора оказывать услуги по погрузке и выгрузке грузов, хранению грузов, предоставлению причалов для осуществления погрузки и выгрузки грузов (нефтепродуктов). Правом распоряжаться грузом имеет заказчик или лицо, имеющее генеральную доверенность, выданную заказчиком.

Согласно пункту 2.1 договоров оказания услуг объемы, ассортимент и сроки согласовываются сторонами с 18 по 20 число каждого месяца путем подачи заказчиком заявки на следующий месяц и письменного (телеграфного) подтверждения исполнителем. Заявка должна содержать график завоза-вывоза с указанием видов транспорта. При предоставлении заявки в более поздний срок, последняя к исполнению не принимается. Подтверждения на объемы, включенные в оперативный план перевалки, даются на заводы-грузоотправители подекадно без компенсации не отгруженных по графику объемов. В случае нарушения заказчиком графика отгрузок, исполнитель исключает не отгруженные по графику объемы из плана перевалки.

В соответствии с пунктом 5.1 договоров оказания транспортно-экспедиционных услуг экспедитор выступает грузополучателем грузов (нефтепродуктов) заказчика, доставленных на станцию Крабовая ДВЖД, если они были согласованы к приему экспедитором. Риски, связанные с утратой, недостачей и просрочкой доставки груза несет Заказчик до передачи нефтепродуктов экспедитору. Передача груза перевозчиком экспедитору производится на подъездных путях экспедитора в порядке, установленном Правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом и в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации. Экспедитор обязан обеспечить выгрузку/слив и отправление порожних вагонов в срок, не превышающий 2 суток с даты прибытия груженых вагонов к грузополучателю на станцию назначения до даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования грузополучателя перевозчику. Срок нахождения (использования) вагонов у экспедитора (грузополучателя) определяется согласно отметкам перевозчика в транспортных железнодорожных накладных (квитанциях) - дата прибытия груженых вагонов и отметок перевозчика в памятках приемосдатчика (ГУ-45) - дата передачи порожних вагонов с путей необщего пользования перевозчику, либо согласно расчета сформированного на основании данных Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД», либо согласно данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате. В случае допущения экспедитором сверхнормативного простоя вагонов, предоставленных заказчиком, на станции выгрузки сверх сроков, установленных данным пунктом, заказчик вправе потребовать от экспедитора, а экспедитор обязуется оплатить неустойку за сверхнормативное пользование вагонами в размере 1 500 рублей за один вагон за каждые, в том числе неполные, сутки превышения нормативного времени нахождения вагонов на станции назначения или возмещает расходы, предъявленные в адрес заказчика в связи с уплатой штрафов/расходов организациям, с которыми заказчиком заключены договоры на организацию транспортировки нефтепродуктов. Оплата неустойки производится в претензионном порядке, с приложением расчета периода простоя, в течение 30 календарных дней с даты получения претензии.

Согласно пункту 5.3 договоров оказания транспортно-экспедиционных услуг экспедитор производит операции по погрузке и выгрузке, контролю качества, накоплению (хранению) нефтепродуктов в количествах, установленных в п. 2.2 договоров оказания транспортно-экспедиционных услуг.

В силу пункта 5.15 договоров заказчик обязан информировать исполнителя о произведенных отгрузках нефтепродуктов заводами по железной дороге не позднее следующего рабочего дня, о номинации (подаче) тоннажа за 7 дней и подходе танкеров за 4 дня до его прибытия в порт. График подачи тоннажа и подходная информация являются существенными условиями договора. Отсутствие графика вывоза нефтепродуктов, информации о подходе танкеров и железнодорожных цистерн, а также задержка в подаче танкеров освобождают исполнителя от ответственности за их простой.

Посчитав, что нарушение ответчиком нормативного срока возврата цистерн повлекло возникновение у АО «Каминжиниринг» (ранее - ГУП «Камчатэнергоснаб») убытков в размере взысканной с него в судебном порядке в пользу ПАО «НК «Роснефть» неустойки, истец направил в адрес ответчика претензии, которые оставлены без удовлетворения. Указанные обстоятельства явились основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском.

Согласно статье 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (пункт 1 статьи 310 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 779 ГК РФ предметом договора возмездного оказания услуг является совершение исполнителем определенных действий или осуществление определенной деятельности по заданию заказчика.

Статьей 393 ГК РФ предусмотрено, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, которые определяются в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 15 ГК РФ.

На основании пункта 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 «О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств» (далее – Постановление №7) разъяснено, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

При установлении причинной связи между нарушением обязательства и убытками необходимо учитывать, в частности, то, к каким последствиям в обычных условиях гражданского оборота могло привести подобное нарушение. Если возникновение убытков, возмещения которых требует кредитор, является обычным последствием допущенного должником нарушения обязательства, то наличие причинной связи между нарушением и доказанными кредитором убытками предполагается.

Должник, опровергающий доводы кредитора относительно причинной связи между своим поведением и убытками кредитора, не лишен возможности представить доказательства существования иной причины возникновения этих убытков.

Вина должника в нарушении обязательства предполагается, пока не доказано обратное. Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ).

Требование истца мотивировано несоблюдением ООО «РН-Морской терминал Находка» срока выгрузки нефтепродуктов из железнодорожных цистерн, что повлекло за собой нахождение вагонов на станции выгрузки сверх установленного норматива времени, за каждый факт нарушения которого истцу начислена неустойка.

Как отмечено ранее, по условиям договоров поставки нефтепродуктов от 02.11.2020, от 22.11.2021 поставка товара осуществлялась на условиях «Франко-вагон станция отправления».

Обязательства поставщика считаются исполненными с момента передачи перевозчику груза к перевозке для доставки нефтепродуктов от ж/д станций отправления до ж/д станции назначения, указанной в отгрузочной разнарядке; покупатель обязан обеспечить выгрузку/слив и отправление порожних вагонов в срок, не превышающий 2 (двух) суток с даты прибытия груженых вагонов к грузополучателю на станцию назначения до даты передачи порожних вагонов с путей необщего пользования покупателя (грузополучателя) перевозчику; срок нахождения вагонов у покупателя (грузополучателя) определяется согласно отметок перевозчика в железнодорожноых накладных либо согласно расчета, сформированного на основании данных ГВЦ ОАО «РЖД», либо согласно данных из иной автоматизированной базы данных ОАО «РЖД» в электронном формате (пункты 7.1, 7.6 договоров поставки).

Согласно действующему законодательству и обычаям, сложившим в области поставки нефтепродуктов железнодорожным транспортом, срок оборота вагоноцистерн определяется как период с 00 ч. 00 мин. дня, следующего за днем (датой) прибытия вагона на станцию назначения, согласно календарному штемпелю в железнодорожной накладной на груженый рейс в графе «Прибытие на станцию назначения» или согласно данным Главного вычислительного центра (ГВЦ) - филиала ОАО «РЖД», до 24 ч. 00 мин. дня (даты) отправления порожнего вагона, согласно календарному штемпелю в железнодорожной накладной на порожний рейс вагона в графе «Оформление приема груза к перевозке», или согласно данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате.

Факт сверхнормативного использования контейнеров подтверждается решением Арбитражного суда города Москвы от 01.12.2022 по делу № А40-218355/2022.

Возражая против иска, ответчик ссылался на недоказанность причинно-следственной связи между возникшими у истца убытками в виде неустойки, взысканной за сверхнормативное использование контейнеров названным судебным актом, и действиями ответчика. При этом ООО «РН-Морской терминал Находка» указывает, что при оказании услуг в рамках договоров от 25.12.2020 №2240120/0807Д, от 28.12.2021 №2240121/0788Д об оказании транспортно-экспедиционных услуг им соблюдался нормативный срок выгрузки грузка, не превышающий двух суток с момента поставки вагона под выгрузку и подтвержденный отметками в памятках приемосдатчика. В обоснование указанного довода ответчик ссылается на пункт 5.1 договора оказания услуг, согласно которому ООО «РН-Морской терминал Находка» выступает грузополучателем грузов (нефтепродуктов) заказчика, доставленных на станцию Крабовая ДВЖД, если они были согласованы к приему исполнителем и в отношении них не предъявлены требования по оплате перевозки полностью или частично. Передача груза перевозчиком исполнителю производится на подъездных путях исполнителя в порядке, установленном Правилами перевозки грузов железнодорожным транспортом и в соответствии с Уставом железнодорожного транспорта Российской Федерации. Одновременно податель жалобы указывает, что в соответствии с пунктом 4.1 Правил эксплуатации железнодорожных путей необщего пользования время нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом, принадлежащим перевозчику, исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки или выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика до момента получения перевозчиком от владельцев, пользователей или контрагентов железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Отклоняя указанный довод, коллегия исходит из следующего.

Согласно пункту 5.1.1 договоров исполнитель обязуется обеспечить прием, слив нефтепродуктов из цистерн заказчика и возврат порожних цистерн перевозчику в срок, не превышающий нормативный срок возврата цистерн заказчика. Под нормативным сроком возврата цистерн заказчика понимается период, составляющий 48 (сорок восемь) часов с момента прибытия груженых цистерн на станцию Крабовая, определяемого по календарному штемпелю станции Крабовая в железнодорожной накладной, до момента передачи порожних цистерн вагонов перевозчику с путей необщего пользования грузополучателя, определяемого по дате, указанной в памятке приемосдатчика (ГУ-45) в графе «уборка» раздела время выполнения операции день, месяц, часы, минуты).

Время использования вагонов-цистерн свыше установленного нормативного срока является сверхнормативным простоем и исчисляется сторонами в сутках, при этом неполные сутки считаются за полные.

Таким образом, по условиям договоров от 25.12.2020 №2240120/0807Д, от 28.12.2021 №2240121/0788Д об оказании транспортно-экспедиционных услуг норма в двое суток установлена не для выгрузки груза, а именно для отсчета нахождения вагонов у грузополучателя - ООО «РН - Морской терминал Находка» со дня, следующего за днем прибытия груженых вагонов на станцию назначения. То есть, двое суток - это общее количество времени нахождения вагона на станции назначения с момента его прибытия до момента отправки порожнего вагона.

Учитывая, что между сторонами имеются длительные правоотношения, у сторон имелись иные аналогичные договоры оказания услуг за иные периоды, ответчик знал об условиях заключенного договора.

При этом доказательств того, что им было обеспечено соблюдение 48-часового срока нахождения вагона на станции назначения с момента его прибытия до момента отправки порожнего вагона, ответчик не представил.

Возражая против довода ответчика о том, что в нарушение условий договора оказания услуг истец не исполнил обязанности по направлению в адрес исполнителя графиков тоннажа и вывоза нефтепродуктов, а также с просрочкой направлял заявки, истец представил в материалы дела адресованное ООО «РН-Морской терминал Находка» письмо о графиках вывоза нефтепродуктов, информации о прибытии вагонов. Доказательств того, что в рамках сложившихся по договору оказания услуг долгосрочных отношений сторонами была согласована иная определенная форма заявки и порядок подачи заявок и графиков, не имеется, равно как и доказательств того, что путем подачи сведений о графиках вывоза нефтепродуктов и информации о прибытии вагонов посредством такого письма истец лишил ответчика возможности соблюсти установленный пунктом 5.1.1 договора оказания услуг нормативный срок использования вагонов-цистерн.

При этом АО «Каминжиниринг» (ранее - ГУП «Камчатэнергоснаб») не являлось участником перевозочного процесса и не имело возможности влиять на возврат (оборот) вагонов-цистерн, в отличие от ответчика (статья 58 Федеральный закон от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее - УЖТ РФ)).

С учетом изложенного доводы апелляционной жалобы не нашли своего подтверждения, не опровергают выводы суда первой инстанции, ввиду чего признаются судом апелляционной инстанции несостоятельными и не могут служить основанием для отмены обжалуемого судебного акта.

Обстоятельствам и имеющимся в деле доказательствам, исследованным судом первой инстанции, им дана надлежащая правовая оценка по правилам, установленным статьей 71 АПК РФ, выводы суда первой инстанции соответствуют материалам дела и действующему законодательству.

Нарушений норм процессуального права, являющихся в силу статьи 270 АПК РФ безусловным основанием для отмены принятого судебного акта, судом апелляционной инстанции не установлено.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины по апелляционной жалобе относятся на заявителя апелляционной жалобы.

Пятый арбитражный апелляционный суд, руководствуясь статьями 258, 266-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

ПОСТАНОВИЛ:

Решение Арбитражного суда Приморского края от 27.06.2023 по делу №А51-15366/2022 оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Дальневосточного округа через Арбитражный суд Приморского края в течение двух месяцев.


Председательствующий


М.Н. Гарбуз

Судьи

А.В. Ветошкевич


К.П. Засорин