Решение от 19 мая 2023 г. по делу № А40-2186/2023

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А40- 2186/23-42-47
г. Москва
19 мая 2023 г.
Резолютивная часть решения объявлена 16 мая 2023 г.

Полный текст решения изготовлен 19 мая 2023 г.


Арбитражный суд г. Москвы в составе:

судьи Хайло Е.А., единолично,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по иску

АО "РРК" (121353, <...>, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 27.08.2002, ИНН: <***>)

к ООО "ГЕРТА СПЕДИШН" (141107, МОСКОВСКАЯ ОБЛ., ЩЁЛКОВО Г.О., ЩЁЛКОВО Г., ЩЁЛКОВО Г., БРАВАРСКАЯ УЛ., Д. 46Б, ОФИС 5, ОГРН: <***>, Дата присвоения ОГРН: 10.12.2020, ИНН: <***>)

Третьи лица: ООО «ОТК»; СПАО Ингосстрах; ФИО2

О взыскании 12 459 036 руб. 50 коп. долга по договору автотранспортной экспедиции от 17.05.2022 № 17052022/01

в заседании приняли участие:

от истца: ФИО3 по доверенности №137/21-РРК от 19.10.2021 г.

от ответчика: ФИО4 по доверенности б/н от 28.12.2022 г.

от СПАО "Ингосстрах": ФИО5 по доверенности №9915105-51/23 от 16.01.2023 г.

от ООО «ОТК»; ФИО2 – не явились, извещены



УСТАНОВИЛ:

АО "РРК" обратился в Арбитражный суд города Москвы с исковым заявлением к ООО "ГЕРТА СПЕДИШН" о взыскании 12 459 036 руб. 50 коп. долга по договору автотранспортной экспедиции от 17.05.2022 № 17052022/01.

Представители ООО «ОТК»; ФИО2 в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом, в порядке ст. 123 АПК РФ.

Истец поддержал заявленные исковые требования.

В обоснование иска истец сослался на то, что между АО "Русская рыбная компания" и ООО «Герта Спедишн» заключен Договор автотранспортной экспедиции № 17052022/01 от 17.05.2022 г., в соответствии с условиями которого, Ответчик обязуется на основании заявок за вознаграждение и за счет Истца выполнить или организовать выполнение определенных Договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза автомобильным транспортом. 16.12.2022 г. Истцом была подана заявка на перевозку груза по маршруту: г. Санкт-Петербург, <...>, литер А - <...>. Во исполнение Договора Ответчиком было предоставлено транспортное средство КАМАЗ гос.номер О 667 КМ 790, Реф ЕК 9674 50. Водитель ФИО6.

При загрузке транспортного средства водитель принимал товар с пересчетом и осмотром транспортных мест. Коробок, имевших признаки повреждения или вскрытия, обнаружено не было, количество принятых транспортных мест соответствовало транспортным накладным. По окончании загрузки водителю были выданы сопроводительные документы, т.е. накладные, в которых он расписался, этим подтвердив, что транспортные места все целые и тоннаж соответствует выписанным накладным.

Согласно заявке от 16.12.2022 года время прибытия груза: 19.12.2022 к 09:00. По состоянию на 20.12.2022 года груз в пункт назначения не доставлен.

Таким образом, АО "Русская рыбная компания" был нанесен материальный ущерб, размер которого составил, согласно сопроводительным документам: 12 459 036,50 (двенадцать миллионов четыреста пятьдесят девять тысяч тридцать шесть) рублей 50 копеек без НДС.

Ответчик с заявленными исковыми требованиями не согласен, по доводам изложенным в отзыве.

СПАО "Ингосстрах" представило письменную позицию по спору, в которой поддержало позицию ответчика.

Рассмотрев исковое заявление, заслушав представителей сторон, третьих лиц, исследовав и оценив представленные сторонами доказательства, суд считает заявленные исковые требования удовлетворению не подлежат.

Как следует из материалов дела, между АО «Русская Рыбная Компания» заключило 17.05.2022 с ООО «Герта Спедишн» договор автотранспортной экспедиции 17.05.2022/01 от 17.05.2022 и Дополнительное соглашение к нему № 1 от 17.05.2022, в соответствии с п. 1.1. которого экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать услуги, связанные с перевозкой груза автомобильным транспортом. При этом, стороны руководствуются Гражданским кодексом РФ, Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, Уставом автомобильного транспорта Российской Федерации (Федеральный закон "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" от 08.11.2007 N 259-ФЗ, далее - ФЗ УАТ и ГНЭТ), а также настоящим Договором.

Договор экспедиции является рамочным, включает в себя как элементы договора на организацию перевозки, определенные ст. 798 Главы 40 ГК РФ, так и элементы договора транспортной экспедиции, определенные в ст. 801 Главы 41 ГК РФ. На основании ст. 429.1 ГК РФ рамочным договором (договором с открытыми условиями) признается договор, определяющий общие условия обязательственных взаимоотношений сторон, которые могут быть конкретизированы и уточнены сторонами путём заключения отдельных договоров, подачи заявок одной из сторон или иным образом на основании либо во исполнение рамочного договора. Кроме того, в соответствии с вышеуказанным п. 1.1. Договора экспедиции его стороны обязуются руководствоваться нормами Гражданского кодекса РФ. Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, Уставом автомобильного транспорта Российской Федерации. На основании вышеуказанного, данный Договор экспедиции содержит общие положения, складывающиеся между контрагентами, а его специальные условия конкретизируется в заявках на осуществление той или иной деятельности (конкретной услуги).

В соответствии с п. 6.2. Договора экспедиции экспедитор своевременно и полно информирует Клиента о транспортных средствах, предоставляемых для перевозки грузов, о типе и номерах транспортных средств, фамилии водителей-экспедиторов, а также предоставляет другую информацию, необходимую для успешного осуществления перевозки.

В соответствии с п. 3.1. Договора экспедиции наименование, стоимость, количество и особые свойства груза определяются в Заявке. Клиент несет ответственность за не соответствие предъявленного к перевозке груза информации о грузе, указанной в Заявке. В соответствии с п. 3.2. того же договора Клиент несет ответственность за достоверность информации о грузе и условиях его перевозки, указанных в Заявке.

Судом установлено, что в заключенной между истцом и ответчиком Договоре-заявке № Т-20221215-0477 от 18.12.2022 года не содержится п. 3.1. Договора экспедиции конкретизации и необходимых фактических данных; не содержит фактического перечня (наименования) груза (содержит общую предварительную формулировку «рыба», несмотря на то что ИП ФИО2 к перевозке приняты как замороженная рыба, так и морепродукты, что подтверждается накладными на перемещения АО «Русская Рыбная Компания» от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 от 17.12.2022. являющимися Приложениями №№ 12 и 13 настоящего отзыва, а также транспортными накладными от 17.12.2022 №№ ROA00003514 HROA00003515, также не содержит цены перевозимого груза (отсутствует цена груза/ не указана истцом), содержит неверный тоннаж (несоответствие) возможного к перевозке груза в «19,5 т. 82 м2 на 33 паллетах», т.е. не соответствует фактически перевозимому грузу, в отношении которого истец предьявляет ответчику требования в рамках настоящего Дела, т.к. в вышеуказанных накладных на перемещение АО «Русская Рыбная Компания» от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 от 17.12.2022 и транспортных накладных от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 указаны «16 342, 95 кг, 991 мест (и не содержит объема груза)» и «163,2 кг, 34 мест (и не содержит объема груза)», что составляет 16 342, 95 кг + 163,2 кг = 16 506, 15 кг, что практически на 3 тонны менее, регламентированных Договором-заявкой от 18.12.2022.

Накладные на перемещение АО «Русская Рыбная Компания» от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 от 17.12.2022, кроме того, что предоставлены истцу 30.12.2022 не направлялись и транспортные накладные от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 датированы 17.12.2022, а «Договор-заявка № Т-20221215-0477 от 18.12.2022» имеет дату 18.12.2022.

Судом установлено, что Договор-заявка № Т-20221215-0477 от 18.12.2022 не является надлежащей по отношению к грузоперевозке по Договору экспедиции в рамках судебного разбирательства по настоящему дела, и является ненадлежащим доказательством, не относящимся с похищенному грузу, так как данным Договором-заявкой от 18.12.2022 не согласованы существенные условия грузоперевозки.

Кроме того, накладные на перемещение АО «Русская Рыбная Компания» от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 не подписаны ответчиком, а подписаны истцом и водителем ФИО6, который был направлен ИП ФИО2, транспортные накладные от 17.12.2022 №№ ROA00003514 и ROA00003515 не подписаны ответчиком, а подписаны истцом и водителем ФИО6, который был направлен ИП ФИО2

В нарушение положений ст. 65 АПК РФ истцом не представлено доказательств согласования ответчиком дополнительных соглашений, изменений к заявке № 624 от 16.12.2022 г.

Доказательств подтверждения факта принятия ответчиком изменений в части согласования принятия груза к перевозке на 18.12.2022 не представлено.

Ответчик факт принятия и согласования заявки на принятие груза к перевозке на 18.12.2022 отрицал.

В соответствии с п. 6.3. Договора экспедиции водитель обязан предоставить уполномоченному лицу Клиента (Грузоотправителя) следующие документы надлежащим образом оформленный путевой лист с указанием Ф.И.О. водителя и государственным регистрационным номером автотранспортного средства». Отсутствие проверки полномочий и последующая выдача груза водителю ФИО6 на складе грузоотправителя являются предпринимательским риском «АО «Русская Рыбная Компания».

Согласно п. 9 Обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов, утв. Приказом Минтранса РФ от 11.09.2020г. N 368, путевой лист оформляется на каждое транспортное средство, используемое юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем для осуществления перевозок грузов. Более того, в соответствии с п. 6.13. Договора экспедиции, экспедитор проверяет правильность отметок в путевом листе и ТН, чего не исполнял, так как они ему истцом в регламентированный период не направлялись (материалами дела иного не доказано).

Материалами дела не подтверждается, что ответчик выдавал водителю ФИО6, ИП ФИО2, и АО «Русская Рыбная Компания» доверенности, путевого листа на регламентируемую перевозку, вследствие чего грузоперевозка между истцом и ответчиком не является согласованной, истцом доказательств иного не представлено.

В соответствии с п. 6.7. Договора экспедиции Клиент (ответчик) вправе отказаться от перевозки до ее начала при наличии обоснованных сомнений в выполнении данным перевозчиком обязательств надлежащим образом, т.е. истец имел возможность производить любые проверки в отношении предлагаемого грузоперевозчика - ИП ФИО2 (и предоставленного ей водителя Чистова А.С).

Кроме того, оплата услуг ответчику истцом за регламентированную грузоперевозку не производилась.

Также, истец, несмотря на неоднократные запросы ответчика, до настоящего времени не предоставил закупочных документов, природа происхождения и закупочная цена, в отношении похищенного (недоставленного) груза.

Представителем перевозчика в силу закона является только лицо, водитель транспортного средства, предъявившее на погрузке путевой лист. ООО «Герта Спедишн» - не выдавало и не могло выдать путевой лист водителю ФИО7, так как у ООО «Герта Спедишн» отсутствуют трудовые и гражданско-правовые отношения с водителем ФИО6

Согласно ст. 9.1. Устава ООО «Герта Спедишн» лицом, действующим от имени Общества без доверенности является исключительно директор, что также подтверждается выпиской из ЕГРЮЛ.

ООО «Герта Спедишн» не является ни собственником, ни владельцем транспортного средства, государственный регистрационный знак <***>. с полуприцепом, государственный регистрационный знак <***>. производимым указанную грузоперевозку.

Кроме того, какого - либо договора аренды в отношении транспортного средства, государственный регистрационный знак <***>. с полуприцепом, государственный регистрационный знак <***> ответчик с ИП ФИО2 и (или ФИО6) не заключал.

Согласно специальной норме, определенной в п. 1 ст. 10 ФЗ У AT и ГНЭТ при приеме груза для перевозки водитель транспортного средства предъявляет грузоотправителю документ, удостоверяющий личность, и путевой лист. Таким образом, ООО «Герта Спедишн» статусом грузоперевозчика в данном случае не обладает.

Согласно п. 1. ст. 801 ГК РФ договором транспортной экспедиции могут быть предусмотрены обязанности экспедитора организовать перевозку груза транспортом и по маршруту, избранными экспедитором или клиентом, обязанность экспедитора заключить от имени клиента или от своего имени договор (договоры) перевозки груза, обеспечить отправку и получение груза, а также другие обязанности, связанные с перевозкой.

В соответствии ст. 805 ГК РФ если из договора транспортной экспедиции не следует, что экспедитор должен исполнить свои обязанности лично, экспедитор вправе привлечь к исполнению своих обязанностей других лиц. Согласно п. 3 ст. 801 ГК РФ условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами.

В соответствии с п. 2. ст. 2 Федерального закона от 30 нюня 2003 г. N 87-ФЗ О транспортно-экспедиционной деятельности Правила транспортно-экспедиционной деятельности определяется перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции).

В соответствии с п. 4. ст. 4 ТЭД, при приеме груза экспедитор обязан выдать клиенту экспедиторский документ, а также представить клиенту оригиналы договоров, заключенных экспедитором в соответствии с договором транспортной экспедиции от имени клиента на основании выданной им доверенности.

В соответствии с п. 4 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утв. Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. N 554 "транспортно-экспедиционные услуги" - услуги по организации перевозки груза, заключению договоров перевозки груза, обеспечению отправки и получения груза, а также иные услуги, связанные с перевозкой груза.

В соответствии с п. 5 Правил ТЭД экспедиторскими документами являются: поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).

В соответствии с п. 12. Правил ТЭД, экспедиторская расписка выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки.

В соответствии с п. 7 Правил ТЭД, экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции. Экспедиторские документы составляются в письменной форме. Порядок оформления и формы экспедиторских документов утверждаются Министерством транспорта Российской Федерации. (Приказ Минтранса РФ от 11 февраля 2008 г. N 23 «Об утверждении порядка оформления и форм экспедиторских документов»).

Таким образом, согласно действующему законодательству обязательным условием исполнения договора транспортной экспедиции, по организации перевозки, является: прием экспедитором груза, выдача экспедиторской расписки по утвержденной форме и последующее заключение экспедитором договора перевозки с перевозчиком путем личного вручения ему груза и оформления транспортной накладной от своего имени.

Как следует из материалов дела, фактически, прием груза осуществлял водитель ФИО6, являющийся представителем перевозчика ИП ФИО2. Представитель ООО «Герта Спедишн» на складе компании АО «Русская Рыбная Компания» не присутствовал, экспедиторскую расписку от своего имени не выдавал, транспортную накладную от своего имени не оформлял, лично груз перевозчику не передавал.

Из материалов дела следует, что 21.06.2022 ООО «Герта Спедишн» заключило со СПАО "ИНГОССТРАХ" Договор страхования № 483-064742/22/FFWot 21.06.2022 (гражданская ответственность экспедитора) с лимитом ответственности страховщика 15 000 000 руб., и Договор страхования от 21.06.2022 гражданская ответственность грузоперевозчика, получив страховой полис СПАО "ИНГОССТРАХ" от 21.06.2022 № 483-064742/22/FFW, оплатив вышеуказанное по 31.12.2022, что подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.

Согласно п. 1 ст. 929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Более того, предоставленные истцом в материалы дела две транспортные накладные от 17.12.2022 за №№ ROA00003514 и ROA00003515 датированы 17.12.2022, т.е. днем, когда истец фактически произвел отгрузку водителю ФИО6 Указанные транспортные накладные не содержат подписей и печати ответчика, не передавались до отправки груза ответчику, составлены истцом. Более того, в их разделах 6 «Перевозчик» первой строки правого столбца после данных водителя ФИО6 истцом указан ИНН <***>, который является именно ИНН ФИО2 Кроме того, две вышеуказанные транспортные накладные от 17.12.2022 за №№ ROA00003514 и ROA00003515 в их разделах 8 «Прием груза» (нижняя строка) Чистовым А.С, а не ответчиком.

В соответствии с п. 5 Договора-заявки на перевозку № 624 от 16.12.2022 «Экспедитор обязан обеспечить проведение процедуры погрузки транспортного средства в течение 24 часов от даты и времени, согласованной в заявке».

Судом установлено, что Экспедитор процедуры погрузки Автомобиля не производил, экспедиторского пакета документов (в т.ч. экспедиторской расписки) не выдавал, иного материалами дела не доказано, в данном случае буквальное толкование «от даты и времени» фактически означает «не далее 24.00 час. 19.12.2022», т.к. дата и время погрузки установлена 18.12.2022, от которой возможно исчисление в 24 последующих часа.

Кроме того, истец до настоящего времени не предоставил в материалы дела документов, подтверждающих право собственности истца или иного права в отношении отгруженного им в перевозку 17.12.2022 груза, а также не подтвердил сумму ущерба в 12 459 036, 50 руб.,

Истец не доказал своих прав в отношении груза: где истец и у кого купил груз, по какой цене, или (например) принял (и от какого третьего лица) на основании какого-либо иного обязательства, и т.д.) - истец не подтвердил своей правомочности в отношении груза, и не подтвердил, что именно он понес убытки, и имеет право требования их возмещения.

В соответствии со ст. 64 АПК РФ доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном настоящим Кодексом и другими федеральными законами порядке сведения о фактах, на основании которых арбитражный суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения лиц, участвующих в деле, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного рассмотрения дела.

Не допускается использование доказательств, полученных с нарушением федерального закона.

Положениями ст. 67 АПК РФ установлено, что арбитражный суд принимает только те доказательства, которые имеют отношение к рассматриваемому делу. Статья 68 АПК РФ указывает, что обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Согласно положения ст. 784 ГК РФ, перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Согласно ст. 785 ГК РФ, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (пункт 1).

В соответствии с п. 1 ст. 8 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной. Транспортная накладная, если иное не предусмотрено договором перевозки груза, составляется грузоотправителем. Согласно п. 8 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, заказ (заявка) на перевозку грузов автомобильным транспортом оформляется в соответствии с положениями статьи 429 ГК РФ.

В силу п. 1 ст. 429 ГК РФ, по предварительному договору стороны обязуются заключить в будущем договор о передаче имущества, выполнении работ или оказании услуг (основной договор) на условиях, предусмотренных предварительным договором. Предварительный договор заключается в форме, установленной для основного договора, а если форма основного договора не установлена, то в письменной форме. Несоблюдение правил о форме предварительного договора влечет его ничтожность (пункт 2 ст. 429 ГК РФ).

Таким образом, исходя из вышеназванных положений закона, заявка на выполнение грузоперевозки (Договор-заявка № Т-20221215-0477 от 18.12.2022 года, являющаяся Приложением № 7), направленная истом ответчику, является ничем иным как предварительным договором перевозки, в то время как основным документом (договором) подтверждающим факт заключения договора является транспортная накладная, составляемая и выдаваемая грузоотправителем. Более того, указанный Договор-заявка № Т-20221215-0477 от 18.12.2022 имеет исправление ручкой на дату 17.12.2022 и не содержит в месте исправления даты согласование ответчика, вследствие чего является заявкой на 18.12.2022, и не имеет отношение к грузоперевозке 17.12.2022. А, конкретно согласованную истцом и ответчиком Договором-заявкой № Т-20221215-0477 от 18.12.2022 грузоперевозку, стороны не производили, т.к. истец отправил груз (или его часть) 17.12.2022.

В силу п. 10 Постановления Правительства РФ от 21.12.2020 №2200, транспортная накладная составляется (формируется) на одну или несколько партий груза, перевозимых на одном транспортном средстве. Транспортная накладная составляется на бумажном носителе в 3 экземплярах (оригиналах) соответственно для грузоотправителя, грузополучателя и перевозчика или формируется в виде электронной транспортной накладной. Транспортная накладная подписывается грузоотправителем (лицом, осуществляющим погрузку груза в транспортное средство), грузополучателем (уполномоченным им лицом) и перевозчиком (водителем). Водителю не допускается действовать от имени двух сторон договора перевозки.

В соответствии с п. 6.3. Договора экспедиции водитель обязан предоставить уполномоченному лицу Клиента (Грузоотправителя) следующие документы, а именно надлежащим образом оформленный путевой лист с указанием Ф.И.О. водителя и государственным регистрационным номером автотранспортного средства». Отсутствие проверки полномочий и последующая выдача груза водителю ФИО6 на складе грузоотправителя являются предпринимательским риском «АО «Русская Рыбная Компания».

В соответствии с п. 1 ст. 10 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», при приеме груза для перевозки водитель транспортного средства предъявляет грузоотправителю документ, удостоверяющий личность, и путевой лист.

В соответствии с Приказом Минтранса России от 11.09.2020 № 368 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов», путевой лист должен содержать следующие обязательные реквизиты: 1) наименование и номер путевого листа; 2) сведения о сроке действия путевого листа; 3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства; 4) сведения о транспортном средстве; 5) сведения о водителе; 6) сведения о перевозке.

Согласно статьи 2 ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции) указан в Правилах транспортно- экспедиционной деятельности, утвержденных постановлением Правительства РФ от 08.09.2006 N 554.

В соответствии с п. 5 Правил ТЭД факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя подтверждает экспедиторская расписка.

В соответствии с п. 12. Правил ТЭД, экспедиторская расписка выдается экспедитором клиенту при приеме груза и предоставляет экспедитору право владения грузом до момента передачи груза клиенту либо указанному им грузополучателю по окончании перевозки. В соответствии с п. 7 Правил ТЭД. экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции. Экспедиторские документы составляются в письменной форме. Таким образом, согласно действующему законодательству обязательным условием исполнения договора транспортной экспедиции, по организации перевозки, является: прием экспедитором груза, выдача экспедиторской расписки по утвержденной форме и последующее заключение экспедитором договора перевозки с перевозчиком путем личного вручения ему груза и оформления транспортной накладной от своего имени. Фактически, прием груза произвел водитель ФИО6, являющийся представителем грузоперевозчика - ИП ФИО2, которая должна была произвести перевозку 18.12.2022.

Ответчик на складе истца при отгрузке не присутствовал, экспедиторские расписки истцу не выдавал, путевые листы истцу не выдавал, транспортные накладные не подписывал, груз от истца не принимал и грузоперевозчику не передавал, и сам грузоперевозчиком данной перевозки 17.12.2022 не являлся.

В силу части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В соответствии с пунктом 6 статьи 71 АПК РФ, арбитражный суд не может считать доказанным факт, подтверждаемый только копией документа или иного письменного доказательства, если утрачен или не передан в суд оригинал документа, а копии этого документа, представленные лицами, участвующими в деле, не тождественны между собой и невозможно установить подлинное содержание первоисточника с помощью других доказательств.

Учитывая изложенное, представленные транспортные накладные не могут являться доказательством, подтверждающим факт наличия соглашения истца и ответчика об осуществлении данной перевозки, а также факт принятия груза к перевозке ответчиком.

Отсутствие вины в неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательства доказывается должником (пункт 2 статьи 401 ГК РФ). Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Таким образом, факт и размер расходов истца, наличие причинно-следственной связи между бездействием должника и возникшими убытками, документально не подтверждены.

В соответствии со ст. 68 АПК РФ обстоятельства дела, которые согласно закону должны быть подтверждены определенными доказательствами, не могут подтверждаться в арбитражном суде иными доказательствами.

Согласно со ст. 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

Каждое лицо, участвующее в деле, должно раскрыть доказательства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений, перед другими лицами, участвующими в деле, до начала судебного заседания или в пределах срока, установленного судом, если иное не установлено настоящим Кодексом.

Исследовав и оценив предоставленные сторонами доказательства, исходя из предмета и оснований заявленных исковых требований, а также из достаточности и взаимной связи всех доказательств в их совокупности, установив все обстоятельства, входящие в предмет доказывания и имеющие существенное значение для правильного разрешения спора, принимая во внимание конкретные обстоятельства именно данного дела, руководствуясь положениями действующего законодательства, суд первой инстанции считает исковое заявление не обоснованно и не подлежит удовлетворению.

Расходы по уплате госпошлины распределяются в порядке ст. 110 АПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 12,15, 307, 309, 310, 393, 796, 801, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, руководствуясь ст.ст. 4,27,65-67,71,102,110, 319 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации суд



РЕШИЛ:

В удовлетворении иска – отказать.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.


Судья:

Е.А. Хайло