Решение от 13 января 2025 г. по делу № А03-12112/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД АЛТАЙСКОГО КРАЯ

656015, Барнаул, пр. Ленина, д. 76, тел.: (3852) 29-88-01

http:// www.altai-krai.arbitr.ru, е-mail: a03.info@arbitr.ru


Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

г. Барнаул                                                                                                Дело № А03-12112/2024

Резолютивная часть решения объявлена 23 декабря 2024 г.

В полном объеме решение изготовлено 14 января 2025 г.


Арбитражный суд Алтайского края в составе судьи Музюкина Д.В. при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Мармазиной А.А с использованием системы веб-конференции информационной системы "Картотека арбитражных дел", рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью "ТФ-Групп" к Алтайской таможне о признании недействительными решения от 25.06.2024 № 10605000/210/250624/Т000268/001 и уведомления о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных антидемпинговых, компенсационных пошлин процентов и пеней от 25.06.2024 № 10605000/У2024/0000459,

с участием в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, общества с ограниченной ответственностью  "ЕТО", Сибирского таможенного управления,

при участии в судебном заседании:

от заявителя – ФИО1 по доверенности № 01/07-2024 от 01.07.2024, диплом НОУ ВПО "Санкт-Петербургский университет управления и экономики" №3953 от 17.07.2015, паспорт,

от заинтересованного лица – ФИО2 по доверенности от 20.12.2022,  диплом ААЭП №817, служебное удостоверение №047147,

от ООО "ЕТО", – не явились, извещены надлежаще,

от Сибирского таможенного управления – ФИО3 по доверенности № 08-01-07/15365 от 21.12.2023, паспорт, (онлайн-конференц связь),

УСТАНОВИЛ:

общество с ограниченной ответственностью "ТФ-Групп"  (далее – ООО "ТФ-Групп", Общество) обратилось в арбитражный суд с заявлением к Алтайской таможне о признании недействительными решения по результатам таможенного контроля от 25.06.2024 № 10605000/210/250624/Т000268/001 и уведомления о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 25.06.2024 № 10605000/У2024/0000459.

В обоснование заявленных требований указано, что на момент оформления таможенной декларации у заявителя отсутствовала объективная возможность указать номер и дату морского коносамента, так как в сложившейся практике перевозки грузов, вышеуказанная информация предоставляется непосредственно перед погрузкой груза на судно. При этом у заявителя также отсутствовала возможность оформить неполную таможенную декларацию (далее - НТД) в связи с запретом на оформление НТД в отношении ряда категорий товаров, в том числе ячменя (код ТНВЭД 1003), установленным постановлением Правительства РФ от 30 июня 2021 № 1075.

Алтайская таможня в отзыве на заявление указала на законность и обоснованность оспариваемых актов, поскольку Общество при декларировании товаров не указало документы, подтверждающие наличие договора международной перевозки товаров и сопровождающие товары при такой перевозке.

К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены общество с ограниченной ответственностью  "ЕТО" (далее - ООО "ЕТО") и Сибирское таможенное управление.

ООО "ЕТО" представило отзыв на заявление, в котором поддержало доводы и позицию Общества.

Сибирское таможенное управление в отзыве на заявление против удовлетворения требований возражало.

Исследовав материалы дела, выслушав представителей участвующих в деле лиц, суд установил следующие фактические обстоятельства, имеющие значение для рассмотрения дела.

Во исполнение обязательств по внешнеторговому контракту № TF-ZSD-001 от 23.08.2023 г. (далее- Контракт) и Заказа-спецификации № 2 от 23.08.2023, заключенных с компанией GANSU ZHONGSHIDA INTRNATIONAL TRADE CO LTD, 29.01.2024 Обществом Сибирскому таможенному посту (центр электронного декларирования) Сибирской электронной таможни по Декларации на товары (далее- ДТ) № 10620010/290124/3010830 с целью помещения под таможенную процедуру экспорта продекларирован товар "ячмень поставляемый на пищевые цели 1 класс, урожай 2023 г. …"  (товарная подсубпозиция 1003 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, далее – товар, ячмень).

В отношении товара уплачена вывозная таможенная пошлина, рассчитанная в соответствии с Положением о расчете и применении ставок вывозных таможенных пошлин на зерновые культуры, вывозимые из Российской Федерации за пределы государств - участников соглашений о Таможенном союзе, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2021 № 117, по ставке, действующей на дату регистрации ДТ, в размере 169,20 рублей за 1 тонну, что составило 86 588,10 рублей.

Базисом поставки по Контракту является: CFR TIANJIN. Производителем вывезенного товара в графе 31 ДТ заявлено ООО "ТФ-Групп", грузоотправителем (графа 2 ДТ) указано ООО "Феско интегрированный транспорт" (далее – ООО "ФИТ").

Из граф 25 "Вид транспорта на границе" и 26 "Вид транспорта внутри страны" ДТ и приложения № 3 к Решению Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 378 "О классификаторах, используемых для заполнения таможенных документов", следует, что товар перемещался морским/речным транспортом (код 10) и железнодорожным транспортом (код 20).

В графе 18 ДТ "Идентификация и страна регистрации транспортного средства при отправлении/прибытии" указаны номера 20 контейнеров.

В качестве транспортных (перевозочных) документов, сопровождающих товар во время международной перевозки, при таможенном декларировании в графе 44 ДТ "Дополнительная информация/Представленные документы" указаны и представлены таможенному органу дорожные ведомости №№ ЭФ900808, ЭФ900992, ЭФ901212, ЭФ901394, ЭФ901545, ЭФ902199, ЭФ902534, ЭФ902834, ЭФ903005, ЭФ903153, ЭФ903281, ЭФ903387, ЭФ903536, ЭФ903647, ЭФ903781, ЭФ903931, ЭФ904099, ЭФ904362, ЭФ904510, ЭФ904606, согласно которым станцией отправления является станция Новосибирск-Восточный, станцией назначения – Владивосток-экспорт.

Исходя из маршрута, данные дорожные ведомости, заявленные в качестве транспортных (перевозочных) документов, сопровождали товар по территории Российской Федерации.

Товар, продекларированный Обществом по ДТ № 10620010/290124/3010830, вывезен с таможенной территории ЕАЭС в Китай через таможенный пост Морской порт Владивосток Владивостокской таможни на транспортном средстве (судне) Vladivostok, при этом документы, подтверждающие перевозку товара морским транспортом, в ДТ не указаны и таможенному органу при декларировании товаров не представлены.

Полагая, что  товар был перемещен через таможенную границу ЕАЭС с нарушением требований статьи 108 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС), поскольку в декларации на товары Общество не указало документы, подтверждающие наличие договора международной перевозки товаров и сопровождающие товары при такой перевозке, а вместо этого в декларации на товары были указаны железнодорожные транспортные накладные, на основании которых осуществлялась перевозка по территории Российской Федерации, таможенный орган пришел к выводу о том, что в отношении данного товара должна применяться ставка вывозной таможенной пошлины, действовавшая на день фактического пересечения товарами таможенной границы ЕАЭС, а не та ставка, которая действовала на дату подачи декларации на товары.

Установление данного факта повлекло за собой доначисление по ДТ № 10620010/290124/3010830 вывозной таможенной пошлины в размере 6 143 750,40 рублей  и пени в размере 281 247,24 рублей, что нашло отражение в решении Алтайской таможни по результатам таможенного контроля № 10605000/210/250624/Т000268/001 от 25.06.2024 (далее – Решение) и в уведомлении о не уплаченных в установленный срок суммах таможенных платежей, специальных, антидемпинговых, компенсационных пошлин, процентов и пеней от 25.06.2024 № 10605000/У2024/0000459 (далее – Уведомление).

Полагая, что названные ненормативные акты являются незаконными и нарушают права и законные интересы ООО "ТФ-Групп", последнее обратилось с заявлением в арбитражный суд.

Суд считает, что заявленные требования не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В силу части 1 статьи 198, части 4 статьи 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), пункта 6 совместного постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 № 6/8 "О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", основанием для принятия решения суда о признании ненормативного акта органа местного самоуправления недействительным являются одновременно как его несоответствие закону или иному правовому акту, так и нарушение указанным актом гражданских прав и охраняемых законом интересов юридического лица.

Бремя доказывания соответствия оспариваемого ненормативного акта закону или иному нормативному правовому акту в силу части 5 статьи 200 АПК РФ возложено на орган или лицо, принявший данный акт.

В соответствии с пунктом 2 статьи 9, пунктом 1 статьи 104 ТК ЕАЭС все товары, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС, подлежат таможенному декларированию и таможенному контролю.

Подпунктом 26 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС установлено, что перевозчиком является лицо, осуществляющее перевозку (транспортировку) товаров и (или) пассажиров через таможенную границу ЕАЭС и (или) перевозку (транспортировку) товаров, находящихся под таможенным контролем, по таможенной территории ЕАЭС.

Судом установлено, что организацию перевозки товара осуществляло ООО "ЕТО" на основании договора транспортной экспедиции от 31.03.2023  № К-130321В (далее – договор экспедиции), в соответствии с которым Экспедитор (ООО "ЕТО") обязуется по поручению Заказчика (ООО "ТФ-Групп") выполнять и организовывать выполнение комплекса экспедиционных услуг, связанных с перевозкой груза в контейнерах, включающих в себя: оформление документов, прием и выдачу грузов, погрузочно-разгрузочные услуги, подготовку и дополнительное оборудование подвижного состава, платежно-финансовые услуги, таможенное оформление грузов и транспортных средств, и другие услуги, связанные с перевозкой грузов Заказчика железнодорожным транспортом, а Заказчик обязуется принять и оплатить вышеуказанные услуги в порядке, размере и сроки, установленные договором.

Грузоотправителем товара (ООО "ФИТ") в рамках проверки представлено письмо от 29.05.2024 № 366/ЮУ, из которого следует, что у него отсутствовали договорные отношения с проверяемым лицом (ООО "ТФ-Групп"). ООО "ФИТ" осуществляло организацию услуг международной перевозки груза по железнодорожным накладным, а также линейному коносаменту в рамках договора транспортной экспедиции по организации перевозки грузов от 05.08.2021 № КДЕ-21/0950 ЛК, заключенного с ООО "ЕТО". В подтверждение ООО "ФИТ" представило таможенному органу копию данного  договора транспортной экспедиции, а также заявки на организацию и выполнение перевозки грузов, счет, счет-фактура, акт, платежные поручения и железнодорожные транспортные накладные, а также сквозной коносамент от 14.03.2024 № FBALHK3VVOXGG94, линейный коносамент от 14.03.2024. № HHV356VVOXGG48, поручение на отгрузку экспортных товаров в отношении запрашиваемых перевозок, осуществленных ООО "ФИТ" по заявке ООО "ЕТО" от 11.01.2024 № 2102882.

В ходе проведения таможенной проверки ООО "ТФ-Групп" представило в таможню, в числе прочего, морской коносамент от 14.03.2024 № FBALHK3VVOXGG94, а также документы на транспортно-экспедиционные услуги с ООО "ЕТО".

В соответствии с подпунктом 48 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС транспортные (перевозочные) документы – документы, подтверждающие наличие договора перевозки товаров и сопровождающие их при такой перевозке (коносамент, накладная, документ, подтверждающий заключение договора транспортной экспедиции, и иные документы).

В статье 2 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) (далее – Соглашение) дается разъяснение терминам:

- груз – товар, вагон в качестве транспортного средства, не принадлежащий перевозчику, и другие объекты, принимаемые к перевозке с оформлением договора перевозки;

- перевозка груза в прямом международном железнодорожном сообщении – перевозка железнодорожным транспортом по территории двух или более государств груза по единому документу (накладной), оформленному на весь маршрут следования;

- перевозчик – договорный перевозчик и все последующие перевозчики, участвующие в перевозке груза, в том числе по водному участку пути в международном железнодорожно-паромном сообщении;

- последующий перевозчик – перевозчик, который, вступая в договор перевозки (заключенный договорным перевозчиком), принимает груз от договорного перевозчика или от другого последующего перевозчика для его дальнейшей перевозки;

- отправка – груз, принятый к перевозке по одной накладной от одного отправителя на одной станции отправления в адрес одного получателя на одну станцию назначения.

В статье 21 Соглашения указано, что прием груза к перевозке от отправителя осуществляется договорным перевозчиком.

Перевозки грузов на морском транспорте оформляются в соответствии с требованиями Конвенции ООН о морской перевозке грузов, принятой в Гамбурге 31  марта 1978 г. (далее – Конвенция), и разработанного с учетом ее норм Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, утвержденного Федеральным законом от 30 апреля 1999 г. № 81-ФЗ (далее – КТМ РФ).

Согласно статье 115 КТМ РФ по договору морской перевозки груза перевозчик обязуется доставить груз, который ему передал или передаст отправитель, в порт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, отправитель или фрахтователь обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (фрахт).

Пунктом 2 статьи 117 КТМ РФ установлено, что наличие и содержание договора морской перевозки груза могут подтверждаться чартером, коносаментом или другими письменными доказательствами.

В силу пункта 7 статьи 1 Конвенции коносамент означает документ, который подтверждает договор морской перевозки и прием или погрузку груза перевозчиком и в соответствии с которым перевозчик обязуется сдать груз против этого документа. После приема груза для перевозки перевозчик по требованию отправителя обязан выдать отправителю коносамент (пункт 1 статьи 142 КТМ РФ).

Коносамент согласно подпункту 11 пункта 1 статьи 144 КТМ РФ может быть подписан перевозчиком или действующим от его имени лицом.

Исходя из вышеизложенного, коносамент выполняет следующие функции: свидетельствует о заключении договора перевозки груза морем, удостоверяет принятие груза перевозчиком и (с момента погрузки груза на конкретное судно) является транспортным (перевозочным) документом и товаросопроводительным документом.

На основании пункта 1 статьи 127 ТК ЕАЭС товары, перемещаемые через таможенную границу ЕАЭС, и иные товары в случаях, установленных ТК ЕАЭС, для нахождения и использования на таможенной территории ЕАЭС подлежат помещению под таможенные процедуры, если иное не установлено ТК ЕАЭС.

Таможенные процедуры применяются в зависимости от целей нахождения и использования товаров на таможенной территории ЕАЭС (пункт 2 статьи 127 ТК ЕАЭС).

На основании статьи 139 ТК ЕАЭС под таможенной процедурой экспорта понимается таможенная процедура, применяемая в отношении товаров ЕАЭС, в соответствии с которой такие товары вывозятся с таможенной территории ЕАЭС для постоянного нахождения за ее пределами.

Следовательно, при перевозке грузов морским транспортом при декларировании товаров с целью помещения под таможенную процедуру экспорта должен представляться коносамент, подтверждающий заключение договора перевозки, и погрузку груза в определенном количестве, а также позволяющий таможенному органу возможность проведения таможенного контроля до момента фактического вывоза товаров с таможенной территории ЕАЭС.

Таможенным органом установлено, и не отрицается Обществом, что товар, продекларированный Обществом по ДТ № 10620010/290124/3010830, вывезен с таможенной территории ЕАЭС в Китай через таможенный пост Морской порт Владивосток Владивостокской таможни на транспортном средстве (судне) Vladivostok 14.03.2024 (сообщение об убытии № 10702030/130324/0000297).

Таким образом, в спорной ситуации перевозка морским транспортом осуществлялась не в рамках договора о железнодорожной перевозке, а по отдельному договору морской перевозки, что подтверждается коносаментами (сквозной коносамент от 14.03.2024 № FBALHK3VVOXGG94 и линейный коносамент от 14.03.2024 № HHV356VVOXGG48).

В соответствии с Порядком заполнения деклараций на товары, утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257 "О форме декларации на товары и порядке ее заполнения" (далее - Порядок заполнения деклараций на товары), в графе 44 "Дополнительная информация/Представленные документы" декларации на товары указываются сведения о документах, на основании которых заполнена декларация на товары, подтверждающих заявленные сведения о каждом товаре, указанном в графе 31 декларации на товары.

Из материалов дела следует, что в графе 44 "Дополнительная информация/Представленные документы" ДТ в качестве транспортных (перевозочных) документов Обществом указаны дорожные ведомости №№ ЭФ900808, ЭФ900992, ЭФ901212, ЭФ901394, ЭФ901545, ЭФ902199, ЭФ902534, ЭФ902834, ЭФ903005, ЭФ903153, ЭФ903281, ЭФ903387, ЭФ903536, ЭФ903647, ЭФ903781, ЭФ903931, ЭФ904099, ЭФ904362, ЭФ904510, ЭФ904606 с кодом "02013", который соответствует железнодорожным накладным.

Согласно данным дорожным ведомостям станцией отправления является станция Новосибирск-Восточный, станцией назначения – Владивосток-экспорт.

Между тем, в спорной ситуации железнодорожная перевозка товара по территории Российской Федерации не может быть признана международной, а морской перевозчик не является "последующим перевозчиком", действующим в рамках договора о железнодорожной перевозке.

В соответствии с пунктом 1 статьи 104 ТК ЕАЭС товары подлежат таможенному декларированию при их помещении под таможенную процедуру либо в случаях, предусмотренных пунктом 4 статьи 258, пунктом 4 статьи 272 и пунктом 2 статьи 281 ТК ЕАЭС.

Пунктом 2 названной статьи установлено, что таможенное декларирование осуществляется декларантом либо таможенным представителем, если иное не установлено ТК ЕАЭС.

Декларация на товары используется при помещении товаров под таможенные процедуры, за исключением таможенной процедуры таможенного транзита (пункт 3 статьи 105 ТК ЕАЭС).

Пунктом 1 статьи 106 ТК ЕАЭС предусмотрено, что в декларации на товары указываются, в числе прочего, сведения о транспортных средствах международной перевозки, а также транспортных средствах, которыми товары перевозились (будут перевозиться) по таможенной территории ЕАЭС.

В соответствии с пунктом 3 статьи 108 ТК ЕАЭС документы, подтверждающие сведения, заявленные в таможенной декларации, должны быть у декларанта на момент подачи таможенной декларации, за исключением случаев, когда исходя из особенностей таможенного декларирования товаров, установленных законодательством государств-членов о таможенном регулировании в соответствии с пунктом 8 статьи 104 ТК ЕАЭС или определенных статьями 114 - 117 ТК ЕАЭС, такие документы могут отсутствовать на момент подачи таможенной декларации.

Согласно статье 2 ТК ЕАЭС транспортные средства международной перевозки – это транспортные средства, которые используются для международной перевозки грузов, пассажиров и (или) багажа, с находящимися на них специальным оборудованием, предназначенным для погрузки, разгрузки, обработки и защиты грузов, предметами материально-технического снабжения и снаряжения, а также запасными частями и оборудованием, предназначенными для ремонта, технического обслуживания или эксплуатации транспортного средства в пути следования.

В соответствии с подпунктом 42 пункта 15 Порядка заполнения деклараций на товары,  в графе 44 декларации на товары указываются номера (регистрационный номер) и дата (при наличии даты) транспортного (перевозочного) документа, по которому осуществлялась международная перевозка.

Таким образом, при перевозке грузов морском транспортом при декларировании товаров должен представляться коносамент, подтверждающий заключение договора перевозки, и погрузку груза в определенном количестве, а также позволяющий таможенному органу возможность проведения таможенного контроля до момента фактического вывоза товаров с таможенной территории ЕАЭС.

Представленные Заявителем транспортные железнодорожные накладные, одновременно с таможенной декларацией, не отвечают требованиям подпункта 48 пункта 1 статьи 2 ТК ЕАЭС, пункта 1 статьи 106 ТК ЕАЭС, а также подпункта 42 пункта 15 Порядка заполнения деклараций на товары.

Следовательно, указание Обществом при декларировании в ДТ железнодорожных транспортных накладных не может свидетельствовать о соблюдении Обществом требований статьи 106 ТК ЕАЭС.

По общему правилу, предусмотренному пунктом 1 статьи 6 ТК ЕАЭС, при совершении таможенных операций и проведении таможенного контроля применяются меры таможенно-тарифного регулирования, запреты и ограничения, меры защиты внутреннего рынка, законодательные акты государств-членов в сфере налогообложения, действующие на день регистрации таможенной декларации или иных таможенных документов, если иное не установлено ТК ЕАЭС, в соответствии с Договором о ЕАЭС или международными договорами в рамках ЕАЭС, а в отношении применения законодательных актов государств-членов в сфере налогообложения – также законодательством государств-членов.

Согласно пункту 2 статьи 6 ТК ЕАЭС в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ЕАЭС с нарушениями требований, установленных международными договорами и актами в сфере таможенного регулирования применяются меры таможенно-тарифного регулирования, запреты и ограничения, меры защиты внутреннего рынка, международные договоры и акты в сфере таможенного регулирования, законодательные акты государств-членов в сфере налогообложения, действующие на день фактического пересечения товарами таможенной границы ЕАЭС, если иное не установлено ТК ЕАЭС в соответствии с Договором о ЕАЭС или международными договорами в рамках ЕАЭС.

Как указывалось выше, в отношении товара "ячмень…" с кодом 1003 90 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС Обществом изначально была уплачена вывозная таможенная пошлина по ставке в размере 169,20 рублей за 1 тонну, действующей на 29.01.2024 (дата регистрации декларации на товары).

В свою очередь, на дату фактического вывоза товара с таможенной территории ЕАЭС (14.03.2024) в отношении товара с кодом 1003 90 000 0 TH ВЭД ЕАЭС применялась ставка вывозной таможенной пошлины в размере 50 % от таможенной стоимости, но не менее 100 евро за 1000 кг.

С учетом информации о стоимости товара, предоставленной Обществом, сумма вывозной таможенной пошлины, подлежащая дополнительному исчислению и уплате (взысканию), составила 6 143 750,40 рублей, что указано в обжалуемом Обществом Решении. Математически расчет судом проверен, признан верным.

Обжалуемое Уведомление  содержит информацию о подлежащей уплате сумме вывозной таможенной пошлины и пени за ее несвоевременную уплату в размере 281 247,24 рублей.

Судом отклоняются доводы Общества о том, что на момент оформления декларации отсутствовала реальная возможность указать номер и дату морского коносамента, так как в сложившейся практике перевозки грузов вышеуказанная информация предоставляется непосредственно перед самой погрузкой груза на судно, а оформить иную декларацию, в том числе неполную, не представлялось возможности в связи с действующим постановлением Правительства РФ от 30.06.2021 № 1075, которое ставило под запрет оформление неполной таможенной декларации (далее - НТД), либо ДТ в отношении ряда категорий товаров, в том числе ячменя.

Так, постановлением Правительства РФ от 30.06.2021 № 1075 утверждены категории товаров, в отношении которых не применяются предусмотренные Таможенным кодексом Евразийского экономического союза неполное таможенное декларирование и периодическое таможенное декларирование, в их числе – ячмень.

Графа 7 "Справочный номер" в представленной Обществом ДТ № 10620010/290124/3010830 не заполнена, что в соответствии с подпунктом 7 пункта 15 раздела 2 Порядка заполнения декларации на товары свидетельствует об отсутствии особенностей декларирования товаров (предварительное таможенное декларирование, неполное таможенное декларирование, периодическое таможенное декларирование и др.).

Товары, задекларированные ООО "ТФ-Групп" по ДТ № 10620010/290124/3010830, помещались под таможенную процедуру экспорта в общем порядке, без применения особенностей таможенного декларирования, соответственно начисление и уплата таможенных пошлин, налогов производилась исходя из ставок таможенных пошлин, действующих на дату подачи ДТ, установленных соответствующими Постановлениями Правительства Российской Федерации.

Обществом был выбран вид таможенного декларирования, при котором необходимо представление в таможенный орган полного пакета документов предусмотренных таможенным законодательством Таможенного союза.

Суд полагает, что наличие запрета на декларирование Обществом товара "ячмень" с применением особенностей неполного таможенного декларирования не влияет на обязанность декларанта завить в декларации на товары достоверные сведения о документах, подтверждающих наличие договора международной перевозки товаров и сопровождающих товары при такой перевозке.

Несмотря на осведомленность о постановлении Правительства РФ от 30.06.2021 № 1075, Общество продекларировало товары 29.01.2024 не в месте их убытия за пределы таможенной территории, в отсутствие информации о договоре международной перевозки товаров и достоверных сведений о документах, сопровождающих товары при такой перевозке (сквозной коносамент от 14.03.2024 № FBALHK3VVOXGG94 и линейный коносамент от 14.03.2024 № HHV356VVOXGG48)

Указывая в графе 44 ДТ № 10620010/290124/3010830 только железнодорожные ведомости, Общество не могло не осознавать возможность последующего доначисления таможенных платежей в связи с тем, что данные товаросопроводительные документы не имеют отношения к международной перевозке товаров.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что Алтайской таможней было правомерно принято оспариваемое Решение и направлено в адрес Общества Уведомление.

Законные и обоснованные акты Алтайской таможни не могут нарушать прав и законных интересов ООО "ТФ-Групп".

В соответствии с частью 3 статьи 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в случае, если арбитражный суд установит, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решения и действия (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и не нарушают права и законные интересы заявителя, суд принимает решение об отказе в удовлетворении заявленного требования.

Руководствуясь статьями 197-201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

в удовлетворении требований общества с ограниченной ответственностью "ТФ-Групп" полностью отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Алтайского края в Седьмой арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня принятия решения.


            Судья                                                                                                Д.В. Музюкин