Постановление от 15 июля 2021 г. по делу № А56-118804/2020 ТРИНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД 191015, Санкт-Петербург, Суворовский пр., 65, лит. А http://13aas.arbitr.ru Дело №А56-118804/2020 15 июля 2021 года г. Санкт-Петербург Резолютивная часть постановления объявлена 08 июля 2021 года Постановление изготовлено в полном объеме 15 июля 2021 года Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Пряхиной Ю.В. судей Масенковой И.В., Семиглазова В.А. при ведении протокола судебного заседания: секретарем А. Ю. Прохоровой, при участии: от истца (заявителя): не явился, извещен; от ответчика (должника): не явился, извещен; рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу (регистрационный номер 13АП-15858/2021) ООО «Трансойл» на решение Арбитражного суда города Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 22.03.2021 по делу № А56-118804/2020 (судья Е. В. Шпачев), принятое по иску (заявлению) Общества с ограниченной ответственностью "Трансойл" к Акционерному обществу "Вологодский вагоноремонтный завод" о взыскании Общество с ограниченной ответственностью «Трансойл» (далее – ООО «Трансойл», истец) обратилось в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с исковым заявлением к акционерному обществу «Вологодский вагоноремонтный завод» (далее - АО «Вологодский ВРЗ», ответчик) о взыскании 1082220,40 руб. убытков. Ответчик заявил о пропуске срока исковой давности по требованиям о взыскании убытков по ремонту отдельных вагонов. ООО «Трансойл» уменьшило размер исковых требований до суммы 798212,99 руб. Суд первой инстанции принял уточнение требований. Решением суда от 22.03.2021 с ответчика в пользу истца взысканы убытки в размере 461617,76 руб., расходы по оплате госпошлины в размере 18964 руб. В удовлетворении остальной части иска отказано. Истец обжаловал решение суда в апелляционном порядке, просил в части отказа в иске отменить, принять по делу новый судебный акт. Заявитель ссылается на то, что в дело представлены реестры получения актов ВУ-41, подтверждающие дату фактического получения акта-рекламации в отношении спорных вагонов; не имея обоснованного подтверждения о вине подрядного предприятия, проводившего последний плановый ремонт, заказчик не имеет оснований обратиться за перевыставлением расходов; срок исковой давности начинает течение только после получения от ОАО «РЖД» акта-рекламации по форме ВУ-41; истец считает требования в отношении 14 вагонов: №№ 51750545, 51066439, 51083376, 51719086, 51386522, 53908026, 51442275, 51140051, 50125913, 51750206, 50595982, 50955806, 51172278, 53863767 заявленными в пределах срока исковой давности. В 11-07 апелляционный суд подключился к онлайн-заседанию, в 11-12 представитель ответчика на связь не вышел, суд от онлайн-заседания отключился. Законность и обоснованность решения в обжалуемой части проверены в апелляционном порядке. Как следует из материалов дела и установлено судом первой инстанции, между ООО «Трансойл» (заказчик) и АО «Вологодский ВРЗ» (подрядчик) был заключен договор от 04.04.2017 № 31/08-11/17 на плановые виды ремонта грузовых вагонов (далее – договор), по которому заказчик поручает и обязуется оплатить, а подрядчик принимает на себя обязательства производить плановые виды ремонта (деповский, капитальный) грузовых вагонов, принадлежащих заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании, либо действующего в интересах собственника, владельца, третьего лица по согласованной сторонами заявке подачи грузовых вагонов в ремонт. Пунктом 7.1 договора предусмотрено, что гарантийный срок на выполненные работы по деповскому и капитальному ремонту грузовых вагонов устанавливается до проведения следующего планового вида ремонта, но не позднее сроков, установленных Положением о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества от 22 -23.11.2007 № 47), при условии соблюдения правил эксплуатации и требований по обеспечению сохранности грузовых вагонов при производстве погрузо-разгрузочных работ. Срок гарантийной ответственности исчисляется от даты оформления уведомления о приемке грузовых вагонов из ремонта формы ВУ-36М. Согласно пункту 7.2 договора при обнаружении технологических неисправностей в течение гарантийного срока, возникших в процессе эксплуатации грузовых вагонов вследствие некачественно выполненного ремонта, заказчик вправе по своему выбору потребовать от подрядчика: устранения выявленных неисправностей подрядчиком за счет подрядчика; самостоятельно, в том числе с привлечением третьих лиц (организаций, выполняющих текущее обслуживание и ремонт подвижного состава) устранить указанные неисправности с последующим возмещением всех своих убытков с подрядчика, включая, не но ограничиваясь убытки на ремонт вагона, убытки на передислокацию вагона от места отцепки до места ремонта, убытки, связанные с добором тарифа, убытки, связанные с подготовкой вагона в ремонт, убытки по доставке СУДД к месту ремонта, за исключением стоимости СУДД, устанавливаемых из запаса заказчика, ремонт которых подрядчиком не производился. В силу пункта 7.3 договора стороны устанавливают следующий порядок возмещения убытков: в течение 1 года с момента выпуска вагона из ТОР и после завершения расследования причины отцепки, оформления акта-рекламации ВУ-41 для ТОР, заказчик оформляется претензию на компенсацию убытков и направляет ее подрядчику с помощью средств электронной и/или факсимильной связи с приложением обосновывающих причину ремонта первичных документов; подрядчик в течение 30 календарных дней согласовывает требования заказчика либо направляет мотивированный отказ. Из пункта 7.1 договора следует, что отказ вагона или его составной части признается гарантийный случаем на основании расследования и оформлением акта формы ВУ-41М, с необходимыми приложениями, подтверждающими вину подрядчика. Соответственно, срок исковой давности исчисляется для требования о взыскании убытков в течение 1 года с момента выпуска вагона из ТОР и оформления акта-рекламации ВУ-41М. Определение даты начала течения срока исковой давности с даты составления акта рекламации формы ВУ-41М подтверждается также правовыми позициями, изложенными в определении Верховного суда РФ от 25.07.2019 по делу №А40-48662/2018, в пункте 27 Обзора судебной практики ВС РФ № 2 (2018). Срок исковой давности 1 год рассчитывается, с учетом приостановления его течения на период досудебного урегулирования спора 30 календарных дней. Иск подан в арбитражный суд 30.12.2020. Судом первой инстанции было установлено, что в результате некачественно выполненных работ по договору в период с октября 2018 года по апрель 2020 года 56 вагонов истца (№№ 58702713, 51693794, 57950594,51750545, 51066439, 51083376, 51697233, 51719086, 51386522, 53908026, 51523371, 5136612, 51929149, 51442275, 51673382, 51170652, 75062026, 50338508, 51496156, 51480648, 70604111, 51350841, 51140051, 50125913, 51750206, 50595982, 50955806, 51172278, 51622924, 53933081, 50662238, 57727695, 50614023, 51959963, 51747673, 51624856, 51140259, 50209154, 57145476, 51725000, 50579135, 50269398, 53974168, 50614122, 51024297, 53863767, 57735797, 51889913, 58706441, 50332618, 51426260, 50968262, 50538396, 50539188, 50478692, 50569201) такие вагоны в период гарантийного срока были отцеплены в текущий отцепочный ремонт по причине технологической неисправности. Текущий отцепочный ремонт производился на предприятиях ОАО «РЖД» в соответствии с договором от 14.06.2013 № ТОР-ЦВ-00-32 на выполнение текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов между ООО «Трансойл» (заказчиком) и ОАО «РЖД» (подрядчиком). Расходы по текущему отцепочному ремонту вагонов составили 798212,99 руб. В соответствии со статьями 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. В силу статьи 702 ГК РФ по договору подряда одна сторона (подрядчик) обязуется выполнить по заданию другой стороны (заказчика) определенную работу и сдать ее результат заказчику, а заказчик обязуется принять результат работы и оплатить его. Согласно пункту 1 статьи 722 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае, когда законом, иным правовым актом, договором подряда или обычаями делового оборота предусмотрен для результата работ гарантийный срок, результат работы должен в течение всего гарантийного срока соответствовать условиям договора о качестве. В соответствии со статьей 723 Гражданского кодекса Российской Федерации в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с иными недостатками, которые делают его не пригодным для предусмотренного в договоре использования либо при отсутствии в договоре соответствующего условия непригодности для обычного использования, заказчик вправе, если иное не установлено законом или договором, по своему выбору потребовать от подрядчика, в том числе, возмещения своих расходов на устранение недостатков, когда право заказчика устранять их предусмотрено в договоре подряда. Согласно пункту 1 статьи 725 ГК РФ срок исковой давности для требований, предъявляемых в связи с ненадлежащим качеством работы, выполненной по договору подряда, составляет один год, а в отношении зданий и сооружений определяется по правилам статьи 196 настоящего Кодекса. В данном случае применяется сокращенный годичный срок исковой давности, исчисляемый с учетом тридцатидневного срока на претензионное урегулирование, с даты составления актов формы ВУ-41М. В силу статей 196, 199, 200 ГК РФ истцом пропущен срок исковой давности по вагонам №№ 51750545, 51066439, 51083376, 51719086, 51386522, 53908026, 51140051, 50125913, 51750206, 50955806, 51172278, требования по которым удовлетворению не подлежат. Сумма убытков по вагону № 50595982 – 9578,49 руб. признана ответчиком, в том числе, в отзыве на жалобу. По вагону № 53974168 апелляционный суд соглашается с доводом ответчика о необоснованности полного взыскания стоимости контрольно-регламентных работ и сбора за подачу-уборку вагона, поскольку отцепка данного вагона произошла не только вследствие технологических неисправностей, убытки составляют сумму 5224,30 руб. Остальные доводы истца относительно сумм к возмещению по вагонам были подробно исследованы судом первой инстанции, им была дана надлежащая оценка. Суд первой инстанции обоснованно указал, что подлежит возмещению в составе убытков стоимость передислокации вагонов после их ремонта в адрес третьего лица, поскольку имеется прямая причинно-следственная связь между некачественным ремонтом вагонов и необходимостью их обратной передислокации после отцепочного ремонта. Всего убытки, подлежащие возмещению в порядке статей 393 и 15 ГК РФ ответчиком истцу, составляют сумму 471196,25 руб., которая и подлежит взысканию с ответчика в пользу истца. При таких обстоятельствах, решение суда в обжалуемой части вынесено с соблюдением норм материального и процессуального права, выводы суда по существу соответствуют фактическим обстоятельствам дела, однако судом допущены арифметические ошибки в итоговой сумме убытков, в связи с чем решение суда надлежит изменить, а апелляционную жалобу – частично удовлетворить. На основании изложенного и руководствуясь статьями 269-271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Тринадцатый арбитражный апелляционный суд Решение арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 22.03.2021 по делу №А56-118804/2020 изменить, изложив резолютивную часть решения суда в следующей редакции: Взыскать с АО «Вологодский ВРЗ» в пользу ООО «Трансойл» 471196,25 руб. убытков, 11195 руб. расходов по оплате госпошлины по первой инстанции, 60,98 руб. расходов по оплате госпошлины по апелляционной инстанции. В остальной части в удовлетворении требований отказать. Возвратить ООО «Трансойл» из федерального бюджета 4858 руб. госпошлины. Постановление может быть обжаловано в Арбитражный суд Северо-Западного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия. Председательствующий Ю.В. Пряхина Судьи И.В. Масенкова В.А. Семиглазов Суд:13 ААС (Тринадцатый арбитражный апелляционный суд) (подробнее)Истцы:ООО "Трансойл" (подробнее)Ответчики:АО "ВОЛОГОДСКИЙ ВАГОНОРЕМОНТНЫЙ ЗАВОД" (подробнее)Последние документы по делу:Судебная практика по:Упущенная выгодаСудебная практика по применению норм ст. 15, 393 ГК РФ Взыскание убытков Судебная практика по применению нормы ст. 393 ГК РФ
По договору подряда Судебная практика по применению норм ст. 702, 703 ГК РФ
Возмещение убытков Судебная практика по применению нормы ст. 15 ГК РФ Исковая давность, по срокам давности Судебная практика по применению норм ст. 200, 202, 204, 205 ГК РФ |