Решение от 24 октября 2018 г. по делу № А40-150563/2018

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А40-150563/18-175-126
г. Москва
25 октября 2018 года
Резолютивная часть объявлена 18.10.2018

Полный текст решения изготовлен 25.10.2018

Арбитражный суд в составе: судьи Е.А. Пахомова

При ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в судебном заседании дело по иску истца ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «ССЛ» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес 105082, ГОРОД МОСКВА, ПЛОЩАДЬ СПАРТАКОВСКАЯ, 16/15, СТР.3, дата регистрации 26.01.2011)

к ответчику ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «СПЕЦСТРОЙБАЗА» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес 390000, <...>, дата регистрации 23.12.2005)

о взыскании задолженности в размере 639 914 руб. по договору № 119 ПЖД/ССЛ-16 от 15.08.2016

при участии:

от истца – ФИО2 (паспорт, дов-ть от 14.08.2018)

от ответчика – ФИО3 (паспорт, дов-ть от 14.12.2017)

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «ССЛ» (ООО «ССЛ») обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с исковым заявлением к Обществу с ограниченной ответственностью «Спецстройбаза» (ООО «Спецстройбаза») о взыскании задолженности в размере 639 914 руб. по договору № 119 ПЖД/ССЛ-16 от 15.08.2016.

В судебном заседании истец поддержал требования в полном объеме по основаниям, изложенным в иске.

Ответчик предъявленные требования не признал, по доводам, изложенным в отзыве и в дополнениях к отзыву, пояснив, что разгрузка произведена в установленные сроки, задержка вагонов произошла по причине независящих от покупателя.

Суд, выслушав доводы сторон, исследовав материалы дела, изучив доказательства в их совокупности и взаимосвязи, считает требования истца не подлежащими удовлетворению в связи с нижеследующим.

Как усматривается из материалов дела, 15.08.2016 между ООО «ССЛ» (далее - истец, поставщик) и ООО «Спецстройбаза» (далее - ответчик, покупатель) заключен договор № 119 ПЖД/ССЛ-16 (далее - Договор), по условиям которого поставщик обязуется поставить покупателю товар, указанный в п. 1.2. договора, а покупатель обязуется принять и оплатить товар в порядке и на условиях, предусмотренных договором.

Согласно п. 1.2. договора, номенклатура товара, количество, цена, период поставки, перечень грузоотправителей и грузополучателей, а также станции погрузки (отправления) и станции выгрузки (назначения) определяются в спецификациях, составленных по форме, предусмотренной в Приложении № 1 к договору. Подписанные сторонами спецификации являются неотъемлемыми частями договора.

Пунктом 3.11. Договора предусмотрено, что покупатель обязуется обеспечить нахождение вагонов с товаром на станции назначения для осуществлении выгрузки товара в течение не более 2 суток, исчисляемых с даты прибытия груженых вагонов на станцию назначения до даты отправления их после выгрузки (неполные сутки считаются полными).

Даты прибытия/отправления вагонов определяются по данным ГВЦ ОАО «РЖД» в электронном формате.

В случае возникновения у сторон разногласий, относительно данных ГВЦ ОАО «РЖД» покупатель представляет поставщику заверенные печатью и подписью покупателя копии железнодорожных накладных, по которым прибыли груженые вагоны, а также копию железнодорожной квитанции о приёме порожних вагонов к перевозке. Содержащиеся в указанных документах сведения будут иметь преимущественное значение перед данными ГВЦ ОАО «РЖД».

Оформление перевозочных документов и отправление порожних вагонов осуществляется покупателем на основании письменных инструкций поставщика.

Согласно п. 5.4. Договора, в случае, если при разгрузке вагонов покупателем будут нарушены условия п. 3.11. договора, то за каждые последующие сутки задержки вагонов при разгрузке поставщик вправе потребовать от покупателя уплаты поставщику суммы в размере 1700 руб. за каждый вагон в сутки.

Истец полагает, что в период с февраля по март 2018 года, на основании железнодорожных квитанций ООО «Спецстройбаза» допустило сверхнормативный простой вагонов, в связи с чем, ответчику начислена сумма в соответствии с п. 5.4. Договора в размере 639 914 руб.

В связи с тем, что ответчик указанную сумму истцу в добровольном порядке не уплатил, истец обратился с иском в суд.

Суд пришел к следующим выводам.

В соответствии с п. 2 ст. 784 ГК РФ, общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Согласно абзацам 1, 3 ст. 39 Федерального Закона Российской Федерации от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" (далее УЖТ РФ), за время нахождения вагонов, контейнеров у грузополучателей, грузоотправителей, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами владельцев железнодорожных путей необщего пользования либо за время ожидания их подачи или приема по причинам, зависящим от таких грузополучателей, грузоотправителей, владельцев, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами. За время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Абзацем вторым названной статьи определено, что плата за пользование вагонами, контейнерами не взимается за время нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчикам, в местах необщего пользования.

Суд принимает во внимание правовую позицию, изложенную в решении Верховного суда Российской Федерации от 30.11.2010 N ГКПИ10-1331, которая сводится к следующему.

Из системного толкования приведенных положений усматривается, что из общего правила взимания платы за пользование вагонами, контейнерами, а также за их задержку в пути следования по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования имеется исключение лишь применительно к случаям нахождения вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, на железнодорожных путях необщего пользования (в местах необщего пользования). В случаях же нахождения таких вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, исключений из общего правила не предусмотрено, хотя в этих случаях фактически плата взимается не за пользование вагонами, контейнерами (поскольку они не принадлежат перевозчику), а за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта общего пользования.

Данный вывод корреспондируется с содержанием подп. "в" п. 4 Перечня, из которого следует, что предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности: в течение времени ожидания его подачи или приема по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузоотправителей, грузополучателей своими локомотивами; в течение времени его задержки в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей и владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей своими локомотивами, относится к дополнительным работам (услугам), выполняемым на железнодорожном транспорте в местах общего пользования и необщего пользования.

При таких обстоятельствах, плата "за время ожидания подачи или приема вагонов, контейнеров, не принадлежащих перевозчику, по причинам, зависящим от грузополучателей, грузоотправителей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, обслуживающих грузополучателей, грузоотправителей своими локомотивами", поименованная в пункте 12 Тарифного руководства как плата за пользование вагонами, контейнерами, по своей правовой природе является платой за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава независимо от его принадлежности (плата за пользование инфраструктурой железнодорожного транспорта).

На основании ст. 119 УЖТ РФ для удостоверения иных не предусмотренных данной статьей обстоятельств, оформляются акты общей формы и другие акты. Порядок составления актов определяется правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

В силу п. 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 N 26, в соответствии со ст. 39 УЖТ РФ за время задержки вагонов, контейнеров в пути следования, в том числе на промежуточных железнодорожных станциях, из-за неприема их железнодорожной станцией назначения по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за пользование вагонами, контейнерами при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов.

Основанием для начисления платы за пользование вагонами является невыполнение грузополучателями, владельцами или пользователями железнодорожных путей необщего пользования технологических сроков оборота вагонов или технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки грузов из вагонов.

Перевозчиком на станции назначения на факт задержки вагонов, контейнеров составляется акт общей формы, в котором указываются причина задержки вагонов, контейнеров, номер поезда, количество всех задержанных вагонов, контейнеров, а также их номера, время начала и окончания задержки вагонов, контейнеров по каждой станции.

Временем окончания задержки вагонов, контейнеров является освобождение мест выгрузки или освобождение станционных путей.

На станции назначения данный акт общей формы передается вместе с железнодорожной транспортной накладной грузополучателю, владельцу или пользователю железнодорожного пути необщего пользования. На основании этого акта перевозчик на станции назначения при условии, что задержка по указанным причинам привела к нарушению сроков доставки грузов, определяет время задержки для начисления и взыскания в установленном порядке платы за пользование вагонами, контейнерами, причитающейся с грузополучателя, владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования.

Согласно представленным в материалы дела разгрузочным документам ЖД станции «Лесок» разгрузка вагонов осуществлялась своевременно, что подтверждается следующими документами:

1. ЖД квитанция ЭТ-37920: - прибытие 14.03.2018, разгрузочные работы 15.03.2018, согласно акту №80 - нарушений по сроку нет.

Задержка доставки порожних вагонов согласно актам ж/д станции:

№1/5188 от 15.03.2018 (вагоны: 57910705; 61289542; 61291563) - причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану;

№1/5337 от 17.03.2018 (вагоны: 57910705; 61289542; 61291563) - продолжительность задержки 1 сутки - причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану;

№1/5189 от 15.03.2018 (вагоны: 61318838; 61311874; 61315735; 61302949) - указанные вагоны поставлены на простой, по независящим от грузоотправителя причинам в ожидании оформления заготовки перевозочных документов в системе АС ЭТРАН на выгруженные вагоны по вине грузоотправителя. Выгружены вагоны 15.03.2018.

2. ЖД квитанция ЭС098605 - прибытие 28.02.2018 разгрузочные работы 02.03.2018, согласно акту №58, нарушение с 06:29 02.03.2018 по 17:30 (итого 1 сутки), приступили к разгрузке с нарушением срока по вине ж/д станции, данное нарушение отражено в актах: №1/3949 от 28.02.2018 года; №1/4099 от 02.03.2018; 1/4144 от 02.03.2018; №1/4470 от 06.03.2018.

Причины задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с занятостью тепловоза станции маневровой работой, что подтверждается актом №1/4099 от 02.03.2018 и отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану, что подтверждается актами №1/4144 от 02.03.2018, №1/4470 от 06.03.2018.

3. ЖД квитанция ЭС3800372 - прибытие 01.03.2018, разгрузочные работы 02.02.2018, согласно акту №57.

Акт общей формы №1/4010 от 01.03.2018 (вагоны: 61302634; 61289237; 61288049; 61295150) начало задержки доставки груза: 01.03.2018, причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с занятостью тепловоза станции маневровой работой. Продолжительность задержки 1 сутки, что подтверждается актом №1/4098 от 02.03.2018 года. Начало задержки порожних вагонов: (61295150; 61289237; 61288049 - 02.03.2018 17:30 часов до 04.03.2018 06:02 часов, причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акты №1/4144 от 02.03.2018; №1/4272 от 04.03.2018). Вагон 61302634 - 02.03.2018 17:30 часов до 03.03.2018 15:13 часов, причина задержки: ожидание оформления заготовки перевозочных документов в системе АС ЭТРАН на выгруженные вагоны по вине собственника, до 04.03.2018 по причине отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акты 1/4146 от 02.03.2018; 1/4235 от 03.03.2018; 1/4236 от 03.03.2018; 1/4275 от 04.03.2018).

4. ЖД квитанция ЭС327842 - прибытие 04.03.2018, разгрузочные работы 05.03.2018, согласно акту №62, нарушение задержки порожних вагонов - 61309530; 61297123; 61299988; 61301727, 6130288; 61299921; 61306536; 61291050 возникло по причине ж/д станции, вагонов: 61314241; 61309662; 63184758, 61316642; 61316162 - по причине грузоотправителя, нарушений со стороны грузополучателя нет.

Акт общей формы №1/4294 от 04.03.2018 (вагоны: 61301727; 61299988; 61297123; 61309530; 61316162; 61316642; 61291050; 61306536; 61314241; 61309662; 61299921; 61302808; 63184758) - начало задержки 04.032018 15:30 часов. Причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с маневровой работой (подача).

Окончание задержки (вагоны: 61291050; 61306536; 61314241; 61309662; 61299921; 61302808; 63184758) 05.03.2018 10:00 часов, продолжительность задержки - 19 часов (акт 1/4336 от 05.03.2018). Причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с маневровой работой (подача).

Окончание задержки (вагоны 61301727; 61299988; 61297123; 61309530; 61316162; 61316642)-05.03.2018 18:30 часов, что подтверждается актом 1/4399 от 05.03.2018.

Начало задержки порожних вагонов (61309530; 61297123; 61299988; 61301727) -05.03.2018 23:12 часов, причина отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт №1/4406 от 05.03.2018), окончание задержки- 07.03.2018 в 08:39 часов (акт 1/4522 от 07.03.2018).

Начало задержки порожних вагонов (6130288; 61299921; 61306536; 61291050) -05.03.2018 в 14:00 часов, причина отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт №1/4391 от 05.03.2018), окончание задержки- 07.03.2018 в 08:39 часов (акт 1/4521 от 07.03.2018).

Вагоны поставленные на простой (61314241; 61309662; 63184758), причина -оформление заготовки перевозочных документов в системе АС ЭТРАН на выгруженные вагоны по вине грузоотправителя, дата начала простоя - 05.03.2018 в 13:30 часов (акт 1/4393 от 05.03.2018, окончание простоя 08.03.2018 в 11:14 часов (акт 1/4634 от 08.03.2018).

Вагоны поставленные на простой (61316642; 61316162), причина - оформление заготовки перевозочных документов в системе АС ЭТРАН на выгруженные вагоны по вине грузоотправителя, дата начала простоя - 05.03.2018 в 20:00 часов (акт 1/4407 от 05.03.2018, окончание простоя 08.03.2018 в 11:14 часов (акт 1/4633 от 08.03.2018).

Начало задержки порожних вагонов (61314241; 61309662; 63184758; 61316642; 61316162) - 08.03.2018 в 11:14 часов, причина отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт №1/4635 от 08.03.2018), окончание задержки- 09.03.2018 г. в 03:39 часов (акт1/4668 от 09.03.2018).

5. ЖД квитанция ЭС188618 - прибытие 26.02.2018, разгрузочные работы 02.03.2018, согласно акту №56, нарушение срока подачи вагонов под разгрузку произошло по вине ж/д станции согласно акту общей формы №1/3845 от 26.02.2018.

Причины задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с маневровой работой (подача) (акт №1/4097 от 02.03.2018) и отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт №1/4145 от 02.03.2018), окончание - 04.03.2018 в 01:42 (акт 1/4267 от 04.03.2018).

6. ЖД квитанция ЭР997085 - прибытие 25.02.2018, разгрузочные работы 25.02.2018, согласно акту № 48, задержка порожних вагонов произошла по вине грузоотправителя - акты 1/3729; 1/3922 и 1/3927.

Вагоны: 56988256; 59665364; 55043509; 59529172, выгружены 25.02.2018 в 12:30 (акт 1/3718 от 25.02.2018). Вагоны поставлены на простой, причина - оформление заготовки перевозочных документов в системе АС ЭТРАН на выгруженные вагоны по вине грузоотправителя, дата начала простоя - 25.02.2018 в 12:30), окончание в 18:27 (акт 1/3729), ожидание ТО с 25.02.2018 по 28.02.2018 (акты 1/3922 и 1/3927).

7. ЖД квитанция ЭР863835 - прибытие 19.02.2018 года, разгрузочные работы 20.02.2018 года, согласно акту №42, задержка порожних вагонов произошла по вине ж/д станции и грузоотправителя.

Задержка доставки порожних вагонов (56536097; 56689565; 61830972) с 20.02.2018 17:22 по 24.02.2018, причина - отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт 1/3253 от 20.02.2018; 1/3565 от 24.02.2018).

Вагон 52182326: простой с 20.02.2018 17:22 по 26.02.2018, причина ожидание ТО (забракован - уведомление ВУ-23 от 24.02.2018) - акты №№: 1/3257 от 20.02.2018; 1/3637 от 24.02.2018; 1/3612 от 24.02.2018; 1/3614 от 24.02.2018; 1/3694 от 25.02.2018; 1/3696 от 25.02.2018; 1/3743 от 26.02.2018.

Простой задержки порожних вагонов: (56144959; 52717790, 56684475) с 20.02.2018, причина - отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт 1/3210 от 20.02.2018), окончание задержки (52717790, 56144959) - 19.03.2018 (акт 1/5412 от 19.03.2018), окончание задержки (56684475)-23.02.2018 (акт 1/3489 от 23.02.2018).

8. ЖД квитанция ЭР800250 - прибытие 16.02.2018, разгрузочные работы с 16.02.2018 по 18.02.2018, причина задержки - вина ж/д станции - акт №1/3020 от 18.02.2018.

Акт общей формы №1/2925 от 16.02.2018 - начало задержки доставки груза с 16.02.2018 по 18.02.2018 в 20:30. Причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с маневровой работой (подача) - акт №1/3020 от 18.02.2018.

Начало задержки порожних вагонов - с 18.02.2018 по 22.02.2018 08:40, причина отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт 1/3405 от 22.02.2018).

8. ЖД квитанция ЭР800250 - прибытие 16.02.2018, разгрузочные работы с 16.02.2018 по 18.02.2018, причина задержки - вина ж/д станции - акт №1/3020 от 18.02.2018.

Акт общей формы №1/2925 от 16.02.2018 - начало задержки доставки груза с 16.02.2018 по 18.02.2018 в 20:30. Причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с маневровой работой (подача) - акт №1/3020 от 18.02.2018.

Начало задержки порожних вагонов - с 18.02.2018 по 22.02.2018 08:40, причина отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт 1/3405 от 22.02.2018).

9. По ЖД квитанциям ЭР735093, ЭР735404, ЭР711121 - прибытие 18.02.2018, разгрузочные работы 19.02.2018.

Задержка доставки порожних вагонов по указанным ЖД квитанциям произошла по вине ж/д станции, что подтверждается актами №№ 1/3152 от 19.02.2018; 1/3176 от 20.02.2018; 1/3210 от 20.02.2018; 1/3489 от 23.02.2018; 1/3196 от 20.02.2018; 1/3393 от 22.02.2018; 1/3197 от 20.02.2018; 1/3310 от 21.02.2018; 1/3311 от 21.02.2018; 1/3395 от 22.02.2018; 1/3127 от 19.02.2018; 1/3175 от 20.02.2018.

10. ЖД квитанция ЭР646884 - прибытие 13.02.2018, разгрузочные работы 15.02.2018, причина задержки доставки вагонов под разгрузку - вина ж/д станции (акт общей формы №1/2681 от 14.02.2018).

Акт общей формы №1/2681 от 14.02.2018 - начало задержки доставки груза с 14.02.2018 01:00 по 14.02.2018 в 11:00. Причина задержки: отсутствие локомотива перевозчика в связи с маневровой работой (подача) - акт №1/2711 от 14.02.2018. Вагоны поставлены на простой с 14.02.2018 по 15.02.2018 (акт №№1/2714 от 14.02.2018; 1/2816 от 15.02.2018).

Начало задержки порожних вагонов с 15.02.2018 по 18.02.2018 причина - отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт №№1/2860 от 15.02.2018; 1/3080 от 18.02.2018).

11. ЖД квитанция ЭР497911 - прибытие 10.02.2018, разгрузочные работы 12.02.2018, согласно акту №22.

Вагоны поставлены на простой с 10.02.2018 по 11.02.2018 (акт №№1/2432 от 10.02.2018; 1/2521 от 11.02.2018);

Начало задержки порожних вагонов с 10.02.2018 по 15.02.2018 причина - отсутствие локомотива перевозчика из-за недосодержания эксплуатируемого парка локомотивов к установленному плану (акт №№1/2588 от 10.02.2018; 1/2805 от 15.02.2018).

Указанные документы подтверждают, что вины ООО «Спецстройбаза» в нарушения срока выгрузки и отправления порожних вагонов не имеется.

В соответствии с Уставом ЖТ РФ ответственность грузополучателя предусмотрена в случае не своевременной разгрузки вагонов. В данном случае, разгрузка произведена в установленные сроки, а задержка вагонов произошла по причине не зависящей от покупателя.

При таких обстоятельствах оснований для удовлетворения исковых требований не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 4, 9, 19, 64-66, 71, 75, 167-171 АПК РФ, арбитражный суд

Р Е Ш И Л:

Отказать Обществу с ограниченной ответственностью «ССЛ» в удовлетворении заявления о взыскании с Общества с ограниченной ответственностью «Спецстройбаза» 639 914 руб.

Решение может быть обжаловано в месячный срок с даты его принятия в Девятый арбитражный апелляционный суд.

Судья Пахомов Е.А.