Постановление от 19 сентября 2024 г. по делу № А51-21456/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ДАЛЬНЕВОСТОЧНОГО ОКРУГА

Пушкина ул., д. 45, г. Хабаровск, 680000, официальный сайт: www.fasdvo.arbitr.ru


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

№ Ф03-3902/2024
20 сентября 2024 года
г. Хабаровск


Резолютивная часть постановления объявлена 19 сентября 2024 года.

Полный текст постановления изготовлен 20 сентября 2024 года.

Арбитражный суд Дальневосточного округа в составе:

председательствующего судьи Ширяева И.В. судей Луговой И.М., Никитиной Т.Н., при участии:

от общества с ограниченной ответственностью «Штормавто»: ФИО1, представитель по доверенности от 12.09.2023 № 411;

от Владивостокской таможни: представитель не явился

рассмотрев в проведенном с использованием системы веб-конференции судебном заседании кассационную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Штормавто»

на решение от 13.06.2024, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 18.07.2024

по делу № А51-21456/2023 Арбитражного суда Приморского края

по заявлению общества с ограниченной ответственностью «Штормавто» к Владивостокской таможне

о признании незаконными решений о классификации товара

У С Т А Н О В И Л:

общество с ограниченной ответственностью «Штормавто» (ОГРН <***>, ИНН <***>; адрес: 690012, Приморский край,

<...>, далее - заявитель, декларант, общество,

ООО «Штормавто») обратилось в Арбитражный суд Приморского края с

заявлением к Владивостокской таможне (ОГРН <***>,

ИНН <***>; адрес: 690003, <...>, к.А, далее - таможня, таможенный орган) о признании

незаконными решений о классификации товара от 28.09.2023 № РКТ-10702000-23/001958, от 29.09.2023 № РКТ-10702000-23/002012,

№ РКТ-10702000-23/002010, № РКТ10702000-23/002006,

№ РКТ-10702000-23/002005, № РКТ-10702000-23/002009, № РКТ10702000-23/002007, № РКТ-10702000-23/002001, № РКТ-10702000-23/001998, № РКТ10702000-23/001995, № РКТ-10702000-23/001993, от 02.10.2023 № РКТ10702000-23/002094,

№ РКТ-10702000-23/002092, № РКТ-10702000-23/002089, № РКТ10702000-23/002087, № РКТ-10702000-23/002085, № РКТ-10702000-23/002083, № РКТ10702000-23/002081, № РКТ-10702000-23/002128, № РКТ-10702000-23/002124, № РКТ-10702000-23/002113, № РКТ-10702000-23/002111, № РКТ-10702000-23/002109, № РКТ10702000-23/002107, № РКТ-10702000-23/002105, № РКТ-10702000-23/002102, № РКТ10702000-23/002099, № РКТ-10702000-23/002116, № РКТ-10702000-23/002117, № РКТ10702000-23/002118,

№ РКТ-10702000-23/002119, № РКТ-10702000-23/002120, № РКТ10702000-23/002121, от 05.10.2023 № РКТ-10702000-23/002403,

№ РКТ10702000-23/002406, № РКТ-10702000-23/002409, № РКТ-10702000-23/002413, № РКТ10702000-23/002417,

№ РКТ-10702000-23/002418, № РКТ-10702000-23/002419, № РКТ10702000-23/002421, № РКТ-10702000-23/002422, № РКТ-10702000-23/002423, № РКТ10702000-23/002424, № РКТ-10702000-23/002425, № РКТ-10702000-23/002426, от 06.10.2023

№ РКТ-10702000-23/002458.

Решением от 13.06.2024, оставленным без изменения постановлением Пятого арбитражного апелляционного суда от 18.07.2024, в удовлетворении заявленных требований отказано.

Не согласившись с принятыми по делу судебными актами,

ООО «Штормавто» обратилось в Арбитражный суд Дальневосточного округа с кассационной жалобой, в которой просило их отменить, принять по делу новый судебный акт об удовлетворении заявленных требований.

В обоснование жалобы заявитель указал, что суд первой инстанции в удовлетворении ходатайства о назначении экспертизы отказал устно, мотивы отклонения соответствующего ходатайства ни в определении по итогам судебного заседания 05.03.2024, ни в решении суда по делу не изложил. Обращает внимание суда на то, что производитель шин на официальном сайте https://www.goodridetire.com относит указанную модель в раздел «Products/Trucks & Buses/ Truck & Bus Radial» подраздел «Mining», то есть для горнодобывающей специальной техники. Настаивает, что индекс

скорости имеет ключевое значение, поскольку специализированная техника имеет гораздо более жесткие ограничения по скорости эксплуатации (60-70 км/ч), чем обычная грузовая техника, физически способная разгоняться до 100-130 км/ч. Выражает несогласие с выводами судов о том, что индекс скорости «С» не применяется для маркировки шин, применяемых в строительстве, горном деле и промышленности. Полагает, что маркировка на шинах OFF THE ROAD наносится изготовителем по его усмотрению или требованию потребителя, ввиду чего не носит обязательного характера, не свидетельствуют о неправильности установленного производителем и заявленного декларантом предназначения шин.

Таможенный орган в отзыве выразил несогласие с доводами кассационной жалобы, считает принятые по делу решение суда первой инстанции и постановление апелляционного суда законными и обоснованными.

В возражениях на отзыв общество настаивало на отмене обжалуемых судебных актов.

Судебное заседание проведено путем использования системы веб- конференции в порядке, предусмотренном статьей 153.2 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ), представитель ООО «Штормавто» поддержал доводы, изложенные в кассационной жалобе и возражениях на отзыв, дав по ним пояснения.

Представитель таможни, заявив ходатайство об участии в судебном заседании с использованием системы веб-конференции, к нему не присоединился.

Проверив в соответствии со статьей 286 АПК РФ законность обжалуемых судебных актов, Арбитражный суд Дальневосточного округа считает, что предусмотренные статьей 288 АПК РФ основания для их отмены отсутствуют.

Как установлено судами и следует из материалов дела, в период с августа 2021 года по ноябрь 2022 года в рамках исполнения внешнеторговых контрактов общество на таможенную территорию Евразийского экономического союза и помещены под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления по декларациям на товары (далее- ДТ)

10702070/010222/3040062 (товар № 2), 10702070/010222/3040099 (товар № 4), 10702070/010222/3040106 (товар № 2), 10702070/010222/3040117 (товар № 3), 10702070/060122/3002641 (товар № 1), 10702070/060122/3002713 (товар № 5), 10702070/060122/3002718 (товар № 2), 10702070/060122/3002733 (товар № 1), 10702070/060122/3002740 (товар № 2), 10702070/060122/3002911 (товар № 9), 10702070/060921/0279841 (товар № 2), 10702070/060921/0279864 (товар № 1), 10702070/071122/3383358 (товар № 8), 10702070/080921/0284864 (товар

№ 22), 10702070/08102170324565 (товар № 1), 10702070/090822/3248469 (товар № 1), 10702070/100322/3091439 (товар № 5), 10702070/111021/0326654 (товар № 8), 10702070/130921/0290500 (товар № 3), 10702070/140822/3256500

(товар № 1), 10702070/141022/3349012 (товар № 1), 10702070/141022/3349209 (товар № 1), 10702070/150921/0294453 (товар № 16), 10702070/150922/3305105 (товар № 26), 10702070/160622/3182541 (товар

№ 15), 10702070/160821/0253472 (товар № 2), 10702070/190722/3219103 (товар № 6), 10702070/201021/0339366 (товар № 28), 10702070/210722/3223163 (товар № 1), 10702070/210722/3223172 (товар № 1), 10702070/210722/3223513 (товар № 8), 10702070/210722/3223521 (товары N 10, 12), 10702070/210722/3223523 (товар № 3), 10702070/210722/3223545 (товары № 11, 12), 10702070/211122/3405907 (товар № 1), 10702070/220322/3103584 (товар № 3), 10702070/220921/70303605 (товар № 15), 10702070/241022/3361760 (товар № 2), 10702070/250122/3030115 (товар № 5), 10702070/251021/0344069 (товар № 5), 10702070/270921/0308839 (товар № 1), 10702070/290822/3278673 (товар № 1), 10702070/290822/3278705 (товар № 1), 10702070/300322/3111958 (товары № 5, № 6), 10702070/300921/0313281 (товар № 14), 10720010/191122/3084737 (товар № 2), 10720010/211122/3085034 (товар № 12) ввезены следующие товары - шины пневматические резиновые новые, с камерой и флиппером, для транспортных средств, используемых в строительстве и горном деле (внедорожных карьерных автомобилей при разработке открытых горных месторождений с жестким скальным грунтом), цельнометаллокордные, модель СВ919, марка GOODRIDE, максимальная скорость до 60 км/ч. Производитель: «ZHONGCE RUBBER GROUP CO., LTD», товарный знак: «GOODRIDE», марка: «GOODRlDE», модель: CB919.

Товары классифицированы декларантом в подсубпозиции 4011 80 000 0 Т1Т ВЭД ЕАЭС «Шины и покрышки пневматические резиновые новые: для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности», ставка ввозной таможенной пошлины по которой составляла 5% от таможенной стоимости товаров, НДС - 20%.

Таможенным органом 01.08.2023 проведена камеральная проверка, результаты которой отражены в акте камеральной таможенной проверки

№ 10702000/210/010823/А000248.

В акте проверки отражено, что таможенный орган руководствовался результатами экспертизы в отношении идентичного товара (СВ919), ввезенного по декларации на товары № 10702070/151122/3396788.

Согласно заключению от 25.11.2022 № 12410006/0024989 таможенный эксперт пришел к выводу, что маркировка на товаре соответствует маркировке, наносимой по ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия» и по ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические условия», действующих в отношении грузовых транспортных средств, и одновременно - не соответствует маркировке, наносимой на шины по ГОСТ 8430-2003 «Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-

транспортных и рудничных машин. Технические условия» действующим в отношении строительных, дорожных, подъемно-транспортных, рудничных (шахтных) машин и прицепов (полуприцепов) - тяжеловозов.

В частности, шина модели СВ919 размером 12R20 имеет индекс нагрузки 154 (для одинарных), либо 151 (для сдвоенных), индекс скорости С, на ней отсутствует маркировка:

- OFF THE ROAD - на шины, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья;

- UNDER GROUND - на шины, предназначенные для эксплуатации в рудниках (шахтах);

- CYCLIC - на шины, предназначенные для эксплуатации на машинах, работающих в цикличном режиме - данная маркировка на образце отсутствует.

Согласно ГОСТ 8430-2003 индексами (символами) скорости для шин являются Al, А2, A3, А4, А5, А6, А7, А8, В, D, индекс скорости С данным ГОСТом не предусмотрен, то есть не применяется для машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

В акте проверки таможня руководствовалась сведениями, расположенными на сайте в сети Интернет www.shormauto.ru, где шины модели «СВ919» относятся по типу к грузовым шинам.

Также таможенный орган указал, что производитель спорного товара на официальном сайте https://www.goodridetire.com относит данную шину в раздел «Products/Trucks & Buses/ Truck & Bus Radial», то есть к шинам для грузовых транспортных средств и автобусов.

ООО «Штормавто» выдан сертификат соответствия № ЕАЭС RU C.CN.AE64.B.00189/20 (срок действия истек 23.01.2022) на соответствия TP ТС 018/2011 и правил ЕЭК ООН № 54, который распространял свое действие и на шины марки «GOODRlDE» модели CB919.

В настоящее время иные юридические лица сертифицируют идентичную модель также согласно TP ТС 018/2011 (условия хранения) и правил ЕЭК ООН № 54 (общие условия эксплуатации), в частности, сертификат № ЕАЭС RU С-CN.AB64.B.00797/23.

По результатам проведенной проверки таможенным органом приняты решения о классификации товаров в соответствии с Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности от 28.09.2023

№ РКТ-10702000-23/001958, от 29.09.2023 № РКТ-10702000-23/002012, № РКТ-10702000-23/002010, № РКТ10702000-23/002006,

№ РКТ-10702000-23/002005, № РКТ-10702000-23/002009, № РКТ10702000-23/002007, № РКТ-10702000-23/002001,

№ РКТ-10702000-23/001998, № РКТ10702000-23/001995,

№ РКТ-10702000-23/001993, от 02.10.2023 № РКТ10702000-23/002094,

№ РКТ-10702000-23/002092, № РКТ-10702000-23/002089,

№ РКТ10702000-23/002087, № РКТ-10702000-23/002085, № РКТ-10702000-23/002083, № РКТ10702000-23/002081, № РКТ-10702000-23/002128, № РКТ-10702000-23/002124, № РКТ-10702000-23/002113, № РКТ-10702000-23/002111, № РКТ-10702000-23/002109, № РКТ10702000-23/002107, № РКТ-10702000-23/002105, № РКТ-10702000-23/002102, № РКТ10702000-23/002099, № РКТ-10702000-23/002116, № РКТ-10702000-23/002117, № РКТ10702000-23/002118,

№ РКТ-10702000-23/002119, № РКТ-10702000-23/002120, № РКТ10702000-23/002121, от 05.10.2023 № РКТ-10702000-23/002403,

№ РКТ10702000-23/002406, № РКТ-10702000-23/002409, № РКТ-10702000-23/002413, № РКТ10702000-23/002417,

№ РКТ-10702000-23/002418, № РКТ-10702000-23/002419, № РКТ10702000-23/002421, № РКТ-10702000-23/002422, № РКТ-10702000-23/002423, № РКТ10702000-23/002424, № РКТ-10702000-23/002425, № РКТ-10702000-23/002426, от 06.10.2023

№ РКТ-10702000-23/002458, которыми классификационный код спорного товара определен согласно товарной подсубпозиции 4011 20 900 0 ТК ЕАЭС.

Общество, не согласившись с указанными решениями о классификации товаров, считая, что они не соответствуют закону и нарушают его права и интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.

Пунктом 1 статьи 20 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС) установлено, что таможенный орган осуществляет классификацию товаров в связи выявлением таможенным органом как до, так и после выпуска товаров их неверной классификации при таможенном декларировании. В этом случае таможенный орган принимает решение о классификации товаров. Форма решения о классификации товаров, порядок и сроки его принятия устанавливаются в соответствии с законодательством государств-членов о таможенном регулировании.

Частью 2 статьи 15 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты» (далее - Закон № 289-ФЗ) предусмотрено, что при обнаружении таможенным органом как до выпуска товара, так и после выпуска товара его неверной классификации таможенный орган осуществляет классификацию товара и принимает решение о классификации товара. При этом согласно пункту 7 части 4 статьи 15 Закона № 289-ФЗ решение о классификации товара должно содержать обоснование решения о классификации товара, включая причины, послужившие основанием для принятия такого решения.

В соответствии с положениями Международной конвенции о гармонизированной системе описания и кодирования товаров от 14.06.1983 (г. Брюссель) классификация товаров по ТН ВЭД, в основу которой положена Гармонизированная система описания и кодирования товаров, осуществляется с применением Основных правил интерпретации.

Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение (критерии разграничения) по товарным позициям ТН ВЭД в соответствии с Основными правилами интерпретации ТН ВЭД.

Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 14.09.2021 № 80 утверждена ТН ВЭД ЕАЭС и Единый таможенный тариф Евразийского экономического союза - свод ставок таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым на единую таможенную территорию из третьих стран, систематизированный в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС, который содержит Основные правила интерпретации (далее - ОПИ).

В соответствии с ОПИ 1 названия разделов, групп и подгрупп приводятся только для удобства использования ТН ВЭД; для юридических целей классификация товаров в ТН ВЭД осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам.

Классификация товара внутри товарной позиции ТН ВЭД ЕАЭС осуществляется в соответствии с ОПИ 6, согласно которому для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также положениями ОПИ ТН ВЭД ЕАЭС при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми; также могут применяться соответствующие примечания к разделам и группам, если в контексте не оговорено иное.

В основу систематизации в товарных позициях положены три основных принципа: материал, из которого изготовлен товар, химический состав и назначение товара.

Таким образом, выбор конкретного кода ТН ВЭД ЕАЭС всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Согласно абзацам 2 и 3 пункта 21 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.11.2019 № 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза» суд проверяет обоснованность классификационного решения, вынесенного таможенным органом, исходя из оценки представленных таможенным органом и декларантом доказательств, подтверждающих сведения о признаках (свойствах, характеристиках) декларируемого товара, имеющих значение для

его правильной классификации согласно ТН ВЭД, руководствуясь ОПИ ТН ВЭД, а также принятыми в соответствии с ними на основании пункта 6 статьи 21, пунктов 1 и 2 статьи 22 ТК ЕАЭС решениями Федеральной таможенной службы и Комиссии по классификации отдельных видов товаров, если такие решения относятся к спорному товару. Для целей интерпретации положений ТН ВЭД судами также учитываются Пояснения к ТН ВЭД, рекомендованные комиссией в качестве вспомогательных рабочих материалов.

Основанием для вывода о неправомерности оспариваемого в суде решения о классификации товара по ТН ВЭД является неправильная классификация товара таможенным органом. В судебном акте, при наличии к тому достаточных доказательств, также может содержаться вывод о верности классификации, произведенной декларантом, и об отсутствии в связи с этим у таможенного органа основания для принятия решения об иной классификации товара, предусмотренного подпунктом 1 пункта 2 статьи 20 ТК ЕАЭС.

В рамках рассматриваемого дела судами установлено, что при декларировании товаров обществом заявлен классификационный код

4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, которому соответствует товарная позиция «шины и покрышки пневматические резиновые новые для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности».

Тексту товарной подсубпозиции 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, по которой товар классифицирован таможенным органом, соответствует товар – «шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов: с индексом нагрузки более 121».

Таким образом, как верно указали суды, спор возник относительно классификации товаров на уровне товарных субпозиций 4011 80 000 0 и

4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС, в связи с чем для правильной классификации ввезенного товара, сравнив тексты данных товарных субпозиций, суды установили следующее.

В разделе «Общие положения» к группе 40 «Каучук, резина и изделия из них» Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС (Том II. Разделы VI - VIII. Группы 2943), предусмотрено, что в группе 4011 классификация шин и покрышек пневматических резиновых новых проводится по видам транспортных средств, для использования на которых указанные товары предназначены.

В соответствии с текстом товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС, избранной как декларантом, так и таможенным органом при классификации товара, в нее включаются шины и покрышки пневматические резиновые новые.

Товарная позиция 4011 группы 40 «Каучук, резина и изделия из них» включает следующие субпозиции:

4011 10 000 «для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили):», которые далее делятся по посадочному диаметру;

4011 20 «для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов:», которые далее делятся по индексу нагрузки;

4011 30 000 0 «для использования на воздушных судах»; 4011 40 000 0 «для мотоциклов»;

4011 50 000 «для велосипедов»;

4011 70 000 0 «для сельскохозяйственных или лесохозяйственных транспортных средств и машин»;

4011 80 000 0 «для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности»;

4011 90 000 0 «прочие».

Как следует из Пояснений к товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС (Том II, Разделы VI - VIII, Группы 29 - 43) шины и покрышки могут быть предназначены для любого типа транспортного средства или летательного аппарата, игрушек с колесами, машин разного типа, артиллерийских орудий и т.д. Они могут использоваться как с камерами, так и без них.

Субпозиция 4011 20 ТН ВЭД ЕАЭС, примененная таможенным органом, включает в себя «шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов». Субпозиция 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, избранная декларантом, включает «шины и покрышки пневматические резиновые новые: для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности».

Следовательно, судами правильно отмечено, что важным условием для правильной квалификации ввезенного товара является установление предназначения и функциональных данных товара, поскольку исходя из вышеизложенного, основным классификационным признаком шин резиновых в рамках товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС является вид и предназначение транспорта, для которого данные шины предназначены, а также область применения данных шин.

Из заключения таможенного эксперта от 25.11.2022

№ 12410006/0024989 следует, что маркировка на товаре соответствует маркировке, наносимой по ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия» и по ГОСТ Р 52899-2007 «Шины пневматические для грузовых механических транспортных средств и прицепов. Технические

условия», действующих в отношении грузовых транспортных средств, и одновременно - не соответствует маркировке, наносимой на шины по ГОСТ 8430-2003 «Шины пневматические для строительных, дорожных, подъемно-транспортных и рудничных машин. Технические условия» действующим в отношении строительных, дорожных, подъемно-транспортных, рудничных (шахтных) машин и прицепов (полуприцепов) - тяжеловозов.

В частности, шина модели СВ919 размером 12R20 имеет индекс нагрузки 154 (для одинарных), либо 151 (для сдвоенных), индекс скорости С, на ней отсутствует маркировка:

- OFF THE ROAD - на шины, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья;

- UNDER GROUND - на шины, предназначенные для эксплуатации в рудниках (шахтах);

- CYCLIC - на шины, предназначенные для эксплуатации на машинах, работающих в цикличном режиме - данная маркировка на образце отсутствует.

В соответствии с ГОСТ 8430-2003 индексами (символами) скорости для шин являются Al, А2, A3, А4, А5, А6, А7, А8, В, D, индекс скорости С данным ГОСТом не предусмотрен, то есть не применяется для машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

Исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в порядке статьи 71 АПК РФ, принимая во внимание заключение таможенного эксперта от 25.11.2022, сведения сайта Федеральной службы по аккредитации (fsa.gov.ru), основные технические характеристики товара (индекс скорости «С»), отсутствие маркировки в виде надписи OFF THE ROAD, UNDER GROUND, CYCLIC, которая наносится на шины, предназначенные для строительных машин, суды первой и апелляционной инстанций пришли к верному выводу о том, что имеющаяся на спорных шинах маркировка не свидетельствует об использовании шин исключительно на транспортных средствах, задействованных в строительстве или горном деле.

С учетом установленных обстоятельств суды верно отметили, что факт того, что указанная модель шин также «подходит для работы» и в скалистой, горной местности, имеет «агрессивную конструкцию грунтозацепов», «специальный состав, противостоящий сколам, расслоению и разрыву» не опровергает их предназначение для грузового автотранспорта и не свидетельствует о том, что данные шины предназначены исключительно для карьерных самосвалов и спецтехники в строительстве, горном деле или промышленности.

Установив факт внесения обществом в ДТ недостоверных сведений об описании товара, его свойствах, характеристиках и классификационном коде (4011 80 000 0), что послужило основанием для занижения подлежащих

уплате таможенных пошлин, налогов, суды признали законными решения о

классификации товара в соответствии с ТН ВЭД ЕАЭС от 28.09.2023 № РКТ-10702000-23/001958, от 29.09.2023 № РКТ-10702000-23/002012,

№ РКТ-10702000-23/002010, № РКТ10702000-23/002006,

№ РКТ-10702000-23/002005, № РКТ-10702000-23/002009, № РКТ10702000-23/002007, № РКТ-10702000-23/002001, № РКТ-10702000-23/001998, № РКТ10702000-23/001995, № РКТ-10702000-23/001993, от 02.10.2023 № РКТ10702000-23/002094,

№ РКТ-10702000-23/002092, № РКТ-10702000-23/002089, № РКТ10702000-23/002087, № РКТ-10702000-23/002085, № РКТ-10702000-23/002083, № РКТ10702000-23/002081, № РКТ-10702000-23/002128, № РКТ-10702000-23/002124, № РКТ-10702000-23/002113, № РКТ-10702000-23/002111, № РКТ-10702000-23/002109, № РКТ10702000-23/002107, № РКТ-10702000-23/002105, № РКТ-10702000-23/002102, № РКТ10702000-23/002099, № РКТ-10702000-23/002116, № РКТ-10702000-23/002117, № РКТ10702000-23/002118,

№ РКТ-10702000-23/002119, № РКТ-10702000-23/002120, № РКТ10702000-23/002121, от 05.10.2023 № РКТ-10702000-23/002403,

№ РКТ10702000-23/002406, № РКТ-10702000-23/002409, № РКТ-10702000-23/002413, № РКТ10702000-23/002417,

№ РКТ-10702000-23/002418, № РКТ-10702000-23/002419, № РКТ10702000-23/002421, № РКТ-10702000-23/002422, № РКТ-10702000-23/002423, № РКТ10702000-23/002424, № РКТ-10702000-23/002425, № РКТ-10702000-23/002426, от 06.10.2023

№ РКТ-10702000-23/002458.

Учитывая изложенное, у судов двух инстанций отсутствовали основания для удовлетворения, заявленных ООО «Штормавто» требований.

Довод кассационной жалобы о том, что суд первой инстанции в удовлетворении ходатайства о назначении экспертизы отказал устно, мотивы отклонения соответствующего ходатайства ни в определении по итогам судебного заседания 05.03.2024, ни в решении суда по делу не изложил, не принимается во внимание судом округа, исходя из следующего.

Проведение экспертизы является правом, а не обязанностью суда, рассматривающего дело по существу, и выходит за рамки вопросов, относящихся к полномочиям суда кассационной инстанции. Кроме того, отказ суда в удовлетворении ходатайства о проведении судебной экспертизы является правомерным, поскольку обусловлен отсутствием специальных познаний суда для установления обстоятельств, отраженных в ходатайстве для назначения экспертизы.

Ходатайство о назначении экспертизы рассмотрено судом первой инстанции и в его удовлетворении отказано, что отражено в протоколе

судебного заседания от 05.03.2024, а также подтверждается аудиозаписью судебного заседания (том 1, л.д. 66, аудиодиск).

Суд округа отмечает, что положениями АПК РФ не предусмотрено обжалование определения об отклонении ходатайства о назначении экспертизы отдельно от судебного акта, которым заканчивается рассмотрение дела по существу, поэтому вынесение судом определения в виде отдельного судебного акта в случае отклонения ходатайства о назначении судебной экспертизы в силу части 3 статьи 184 АПК РФ не является обязанностью арбитражного суда.

Убедительных доводов, способных повлиять на правильность выводов и результат рассмотрения настоящего дела арбитражными судами, кассационная жалоба не содержит.

Несогласие ООО «Штормавто» с установленными по делу обстоятельствами и оценкой судами первой и апелляционной инстанций доказательств не является основанием для отмены судебных актов в суде кассационной инстанции.

Нарушений норм процессуального права, являющихся согласно части 4 статьи 288 АПК РФ в любом случае основаниями для отмены обжалуемых судебных актов, судом кассационной инстанции не установлено.

В этой связи суд округа не находит оснований для отмены обжалуемых судебных актов и удовлетворения кассационной жалобы

Руководствуясь статьями 286-289 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Дальневосточного округа

ПОСТАНОВИЛ:

решение от 13.06.2024, постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 18.07.2024 по делу № А51-21456/2023 Арбитражного суда Приморского края оставить без изменения, кассационную жалобу – без удовлетворения.

Постановление вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в Судебную коллегию Верховного Суда Российской Федерации в срок, не превышающий двух месяцев со дня его принятия, в порядке, предусмотренном статьей 291.1 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Председательствующий судья И.В. Ширяев

Судьи И.М. Луговая

Т.Н. Никитина