Решение от 18 октября 2024 г. по делу № А51-8296/2024

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ПРИМОРСКОГО КРАЯ

690091, г. Владивосток, ул. Октябрьская, 27

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело № А51-8296/2024
г. Владивосток
18 октября 2024 года
Резолютивная часть решения объявлена 08 октября 2024 года.

Полный текст решения изготовлен 18 октября 2024 года.

Арбитражный суд Приморского края в составе судьи Тихомировой Н.А., при ведении протокола судебного заседания секретарем Федоровой А.С., рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «ШТОРМАВТО» (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 18.07.2014)

к Дальневосточной электронной таможне (ИНН <***>, ОГРН <***>, дата регистрации 15.05.2020)

о признании незаконными решений,

при участии в заседании:

от заявителя с использованием веб-конференции: ФИО1, по доверенности от 12.09.2023 № 411, паспорт, диплом,

от таможенного органа с использованием веб-конференции: ФИО2 по доверенности от 21.12.2023, ФИО3 по доверенности от 12.01.2024,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «Штормавто» (далее – заявитель, декларант, ООО «Штормавто») обратилось в арбитражный суд с заявлением к Дальневосточной электронной таможне (далее – таможня, таможенный орган) о признании недействительным решений о классификации товаров от 05.03.2024 №РКТ-10720000-24/000136 и №РКТ-10720000-24/000135.

В обоснование требований представитель общества по тексту заявления, а также в судебном заседании указал на то, что товарная позиция 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС выбрана декларантом правильно, поскольку наиболее полно описывает товар и область его применения – в строительстве, горном деле или промышленности. Заявитель указывает, что производитель допускает использование шин спорной модели СВ771 марок CHAOYANG и WESTLAKE, имеющих маркировку «off the road», в сложных дорожных условиях, в том числе в горной промышленности и в строительстве, считает, что маркировка шин индексом скорости «В» (50 км/час), также свидетельствует об их предназначении.

Представитель таможенного органа в судебном заседании, а также по тексту письменного отзыва, представленного в материалы дела, в отношении заявленных требований возразил, считает оспариваемые решения правомерными, принятыми на основании действующего законодательства, поскольку по результатам проверки установлены обстоятельства и представлены доказательства, подтверждающие неверное определение декларантом товарной субпозицией 4011 20 ТН ВЭД, поскольку спорные шины отнесены производителем к категории «грузовых шин».

Из материалов дела судом установлено, что ООО «Штормавто» в счет исполнения внешнеторгового контракта от 23.05.2023 №Р23/05 по ДТ №10720010/180124/3003592 ввезено и задекларировано 4 товара, в том числе товары №№ 3,4.

Товар № 3 - «шины пневматические резиновые новые, с камерой и флиппером, для транспортных средств, используемых в строительстве и горном деле (карьерных сочлененных самосвалов и тяжелой строительной техники), цельнометаллокордные, размер 14.00r25, модель cb771, марка westlake, всего 21 шт. внешний диаметр: 1370 мм, ширина профиля 375мм посадочный диаметр: 63.5см радиальная (г), с карьерным рисунком протектора индекс грузоподъемности 169 индекс скорости "b" сезон эксплуатации: всесезонная не является запасным колесом, для временного пользования: производитель zhongce rubber group co., ltd тов. знак westlake торг. знак, марка westlake модель cb771 артикул не указан, кол-во 21.00 шт.» согласно графе 31 ДТ;

Товар № 4 - «шины пневматические резиновые новые, без камер, для транспортных средств, используемых в строительстве и горном деле (карьерных сочлененных самосвалов и тяжелой строительной техники), цельнометаллокордные, размер 16.00r25, модель cb771, марка chaoyang, всего 6 шт. внешний диаметр: 1495 мм, ширина профиля 430мм посадочный диаметр: 63.5см радиальная (г), с карьерным рисунком протектора индекс грузоподъемности 180 индекс скорости "b" не является запасным колесом, для временного пользования: производитель zhongce rubber group co., ltd тов.знак chaoyang торг. знак, марка chaoyang модель cb771 артикул не указан, кол-во 30.00 шт.» согласно графе 31 ДТ.

В графе 33 ДТ № 10720010/180124/3003592 в отношении рассматриваемых товаров указан классификационный код товара 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС (ставка ввозной таможенной пошлины 5%).

18.01.2024 в соответствии с пунктом 4 статьи 325 ТК ЕАЭС в отношении товаров №№ 3, 4, задекларированных в ДТ №10720010/180124/3003592, в адрес декларанта таможней направлен запрос документов и (или) сведений в целях подтверждения сведений, заявленных в графе 31 ДТ №10720010/180124/3003592.

Согласно представленной от ООО «Штормавто» информации в ответ на запрос документов и (или) сведений от 18.01.2024, а именно каталога, содержащего сведения о характеристиках товаров, вышеуказанные товары представляют собой:

товар № 3 «шины модели CB771, размер 14.00R25, индекс нагрузки 169, разработанные для карьерных самосвалов»;

товар № 4 «шины модели CB771, размер 16.00R25, индекс нагрузки 180, разработанные для карьерных самосвалов».

18.01.2024 в отношении товаров №№ 3, 4, задекларированных в ДТ №10720010/180124/3003592, отобраны пробы и образцы, принято решение о назначении таможенной экспертизы.

В заключении ЭКС ЦЭКТУ от 05.03.2024 №12410060/0001661 таможенный эксперт пришёл к выводу, что товар № 3 является - «шины новые, крупногабаритные, радиальные, цельнометаллокордные, пневматические марки "WESTLAKE", модели "CB771", размер "14.00R25", индекс нагрузки: 169 / 188, категория скорости - 10 км/ч (индекс "А2"), 50 КМ/Ч (индекс "B"). Имеют специальные элементы грунтозацепы, влагоотводящие канавки, усиленный каркас и брекер. количество: 21 ШТ.», товар № 4 - «шины новые, крупногабаритные, радиальные, цельнометаллокордные, пневматические марки "CHAOYANG", модели "CB771", размер "16.00R25", индекс нагрузки: 180, категория скорости - 50 км/ч (индекс "B"). Имеют специальные элементы грунтозацепы, влагоотводящие канавки, усиленный каркас и брекер. количество: 30 ШТ.». Использование товаров возможно на транспортных средствах, предназначенных для перевозки грузов.

На основании выводов таможенного эксперта таможенным органом приняты решения о классификации товаров в соответствии с Единой товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности от 05.03.2024 №РКТ-10720000-24/000136 и №РКТ-10720000-24/000135, которыми классификационный код спорного товара определён согласно товарной подсубпозиции 4011 20 900 0 ТК ЕАЭС.

Не согласившись с решениями таможни, посчитав их незаконными и нарушающими права ООО «Штормавто» в сфере предпринимательской деятельности, последнее обратилось в Арбитражный суд Приморского края с рассматриваемым заявлением.

Исследовав материалы дела, суд считает, что требования общества не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с частью 1 статьи 198, частью 4 статьи 200, частью 3 статьи 201 арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), пунктом 6 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 01.07.1996 № 6/8 ненормативный акт, решение и действие (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц могут быть признаны недействительными или незаконными при одновременном несоответствии закону и нарушении прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Согласно разъяснениям пункта 21 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.11.2019 № 49 «О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза» суд проверяет обоснованность классификационного решения, вынесенного таможенным органом, исходя из оценки представленных таможенным органом и декларантом доказательств, подтверждающих сведения о признаках (свойствах, характеристиках) декларируемого товара, имеющих значение для его правильной классификации согласно ТН ВЭД, руководствуясь Основными правилами интерпретации ТН ВЭД, а также принятыми в соответствии с ними на основании пункта 6 статьи 21, пунктов 1 и 2 статьи 22 Таможенного кодекса решениями Федеральной таможенной службы и Комиссии по классификации отдельных видов товаров, если такие решения относятся к спорному товару. Для целей интерпретации положений ТН ВЭД судами также учитываются Пояснения к ТН ВЭД, рекомендованные Комиссией в качестве вспомогательных рабочих материалов.

Основанием для вывода о неправомерности оспариваемого в суде решения о классификации товара по ТН ВЭД является неправильная классификация товара таможенным органом.

В соответствии со статьей 32 Договора о Евразийском экономическом союзе (подписан в г. Астане 29.05.2014, вступил в силу 01.01.2015) в Евразийском экономическом союзе осуществляется единое таможенное регулирование в соответствии с Таможенным кодексом Евразийского экономического союза (далее – ТК ЕАЭС) и регулирующими таможенные правоотношения международными договорами и актами, составляющими право Евразийского экономического союза, а также в соответствии с положениями указанного Договора.

В соответствии с частью 1 статьи 9 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее - ТК ЕАЭС, Кодекс) все лица на равных основаниях имеют право на перемещение товаров через таможенную границу Союза в порядке и на условиях, которые установлены настоящим Кодексом или в соответствии с настоящим Кодексом.

Согласно части 2 статьи 9 ТК ЕАЭС товары, перемещаемые через таможенную границу Союза, подлежат таможенному контролю в соответствии с настоящим Кодексом.

Лица, определенные Кодексом, обязаны представлять таможенным органам документы и (или) сведения, необходимые в соответствии с настоящим Кодексом для совершения таможенных операций (часть 1 статьи 80 ТК ЕАЭС).

В соответствии со статьей 108 ТК ЕАЭС подача таможенной декларации должна сопровождаться представлением таможенному органу документов, на основании которых заполнена таможенная декларация, в том числе документов, подтверждающие характеристики товаров, использованные при их классификации в соответствии с Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности, предварительное решение о классификации товаров, при его наличии, а в случае таможенного декларирования товаров (компонентов товаров), перемещаемых через таможенную границу Союза в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде, в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита - принятое таможенным органом любого государства - члена в отношении таких товаров предварительное решение о классификации товаров либо решение о классификации товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза в несобранном или разобранном виде, в том числе в некомплектном или незавершенном виде.

В силу положений статей 20, 50, 52 ТК ЕАЭС товары при их декларировании таможенным органам подлежат классификации, то есть в отношении товаров определяется классификационный код (классификационные коды) по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности. В случае установления нарушения правил классификации товаров, при их декларировании таможенный орган вправе самостоятельно осуществить классификацию товаров.

Проверку правильности классификации товаров осуществляют таможенные органы. В случае выявления неверной классификации товаров таможенный орган самостоятельно осуществляет классификацию товаров и принимает решение по классификации товаров по форме, определенной законодательством государств - членов таможенного союза.

В соответствии с положениями Международной конвенции о гармонизированной системе описания и кодирования товаров от 14.06.1983 классификация товаров по ТН ВЭД, в основу которой положена Гармонизированная система описания и кодирования товаров, осуществляется с применением Основных правил интерпретации.

Выбор конкретного кода ТН ВЭД основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Правовое значение при классификации товаров имеет их разграничение (критерии разграничения) по товарным позициям ТН ВЭД в соответствии с Основными правилами интерпретации ТН ВЭД.

Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 16.07.2012 № 54 утверждена Единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза и Единого таможенного тарифа Таможенного союза - свод ставок таможенных пошлин, применяемых к товарам, ввозимым на единую таможенную территорию из третьих стран, систематизированный в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза (ТН ВЭД ЕАЭС), который содержит Основные правила интерпретации (далее - ОПИ).

В частности, ОПИ 1 установлено, что для юридических целей классификация товаров осуществляется исходя из текстов товарных позиций и соответствующих примечаний к разделам или группам.

ОПИ 6 устанавливает, что для юридических целей классификация товаров в субпозициях товарной позиции должна осуществляться в соответствии с наименованиями субпозиций и примечаниями, имеющими отношение к субпозициям, а также, mutatis mutandis, положениями вышеупомянутых Правил при условии, что лишь субпозиции на одном уровне являются сравнимыми.

Таким образом, выбор конкретного кода ТН ВЭД ЕАЭС всегда основан на оценке признаков декларируемого товара, подлежащих описанию, а процесс описания связан с полнотой и достоверностью сведений о товаре (определенного набора сведений, соответствующих либо не соответствующих действительности).

Решением Комиссии Таможенного союза от 28.01.2011 № 522 утверждено Положение о порядке применения единой Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза при классификации товаров (далее – Положение). Разделом 3 Положения определен порядок применения Основных правил интерпретации ТН ВЭД.

Согласно названной норме ОПИ ТН ВЭД предназначены для обеспечения однозначного отнесения конкретного товара к определенной классификационной группировке, кодированной на необходимом уровне (пункт 5 Положения).

Из пункта 6 Положения следует, что ОПИ применяются единообразно при классификации любых товаров и последовательно: ОПИ 1 применяется в первую очередь; ОПИ 2 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1; ОПИ 3 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1 или ОПИ 2; ОПИ 4 применяется в случае невозможности классификации товара в соответствии с ОПИ 1, ОПИ 2 или ОПИ 3; ОПИ 5 применяется при необходимости после применения иного ОПИ; ОПИ 6 применяется при необходимости определения кода субпозиции (подсубпозиции).

В силу пункта 7 Положения при классификации товара определена последовательность действий до достижения необходимого уровня классификации.

При классификации товара по ТН ВЭД вначале определяется товарная позиция, затем субпозиция, исходя из текстов товарных позиций (субпозиций), соответствующих примечаний к разделам и группам (ОПИ 1), а при определении субпозиции учитываются также примечания к субпозициям (ОПИ 6).

Положениями статьи 3 Гармонизированной системы описания и кодирования товаров вменена обязанность использовать все товарные позиции и субпозиции вышеназванной Гармонизированной системы, а также относящиеся к ним цифровые коды без каких-либо дополнений или изменений.

В основу систематизации в товарных позициях положены три основных принципа: материал, из которого изготовлен товар, химический состав и назначение товара.

Таким образом, ОПИ 1 имеет приоритет над остальными правилами и требует, чтобы товар сначала классифицировался в соответствии с требованиями товарных позиций номенклатуры и связанными с ними примечаниями к разделам и группам; в силу ОПИ 1 названия разделов, групп и подгрупп приводятся только для удобства использования номенклатуры Гармонизированной системы; если текст товарной позиции точно и полно описывает какой-либо товар, то такой товар должен быть отнесён к указанной товарной позиции.

Правила ОПИ 2 и 3 не применяются, пока не исчерпаются все возможности для определения товарной позиции в соответствии с ОПИ 1.

Судом установлено, что в разделе «Общие положения» к группе 40 «Каучук, резина и изделия из них» Пояснений к ТН ВЭД ЕАЭС (Том II. Разделы VIVIII. Группы 29 - 43), далее - Пояснения) предусмотрено, что в группе 4011 классификация шин и покрышек пневматических резиновых новых проводится по видам транспортных средств, для использования на которых указанные товары предназначены.

По выбору товарной позиции 4011 спора между сторонами нет.

В соответствии с текстом товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС, избранной как декларантом, так и таможенным органом при классификации товара, в нее включаются шины и покрышки пневматические резиновые новые.

Товарная позиция 4011 группы 40 «Каучук, резина и изделия из них» включает следующие субпозиции: 4011 10 000 «для легковых автомобилей (включая грузопассажирские автомобили-фургоны и спортивные автомобили):», которые далее делятся по посадочному диаметру;

4011 20 «для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов:», которые далее делятся по индексу нагрузки;

4011 30 000 0 «для использования на воздушных судах»;

4011 40 000 0 «для мотоциклов»;

4011 50 000 «для велосипедов»;

4011 70 000 0 «для сельскохозяйственных или лесохозяйственных транспортных средств и машин»;

4011 80 000 0 «для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности»;

4011 90 000 0 «прочие».

Как следует из Пояснений к товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС (Том II, Разделы VI - VIII, Группы 29 - 43) шины и покрышки могут быть предназначены для любого типа транспортного средства или летательного аппарата, игрушек с колесами, машин разного типа, артиллерийских орудий и т.д. Они могут использоваться как с камерами, так и без них.

Субпозиция 4011 20 ТН ВЭД ЕАЭС, примененная таможенным органом, включает в себя «шины и покрышки пневматические резиновые новые: для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов».

Субпозиция 4011 80 000 0 ТН ВЭД ЕАЭС, избранная декларантом, включает «шины и покрышки пневматические резиновые новые: для транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности».

Следовательно, важным условием для правильной квалификации ввезенного товара является установление предназначения и функциональных данных товара, поскольку исходя из вышеизложенного, основным классификационным признаком шин резиновых в рамках товарной позиции 4011 ТН ВЭД ЕАЭС является вид и предназначение транспорта, для которого данные шины предназначены, а также область применения данных шин.

Из заключения ЭКС ЦЭКТУ от 05.03.2024 №12410060/0001661 следует, что надписи и обозначения, нанесенные на шины модели CB771, в комплексе соответствуют надписям и обозначениям, наносимым на пневматические шины по ГОСТ 26585-2003 «Шины пневматические крупногабаритные и сверхкрупногабаритные для внедорожных карьерных автомобилей. Технические условия».

Экспертом установлено, что образцы шин с данным типом рисунка протектора, а также маркировкой, характеризующей основные параметры и размеры, являются крупногабаритными, радиальными, цельнометаллокордными, пневматическими шинами марок «CHAOYANG», «WESTLAKE», модели «CB771», размер «16.00R25», «14.00R25», без следов эксплуатации (новой), предназначенной для внедорожных карьерных автомобилей.

Исходя из вышеизложенного и по результатам проведенных исследований, таможенный эксперт пришел к выводу, что эксплуатация шин марок «CHAOYANG», «WESTLAKE», модели «CB771», размер «16.00R25», «14.00R25», возможна на транспортных средствах, предназначенных для перевозки грузов, при соблюдении требований эксплуатационной документации изготовителей конкретных транспортных средств, в условиях бездорожья с максимальной эксплуатационной скоростью не более 50 км/ч при соответствующей нагрузке на шину.

Категория скорости, для которой предназначены представленные образцы: шина марки «CHAOYANG», модели «CB771», размер «16.00R25» индекс «B» (согласно маркировке); шина марки «WESTLAKE», модели «CB771», размер «14.00R25» индекс «B», «А2» (согласно маркировке).

Суд отклоняет ссылку заявителя на то обстоятельство, что на спорной модели шин имеется маркировка «off the road» как не имеющую правового значения для классификации товара. Вопреки ошибочным доводам заявителя, такая маркировка сама по себе не опровергает использование шин на транспортных средствах для перевозки грузов, не указывает на использование шин в горной промышленности, а означает возможность использования шин вне дорог общего пользования, по бездорожью.

Суд также отмечает, что согласно классификационному решению Комитета по Гармонизированной Системе Всемирной таможенной организации (67-я сессия ВТО - апрель 2021) при классификации шины, кроме сведений о назначении, следует обратить особое внимание на индекс скорости, и если данный индекс не соответствует скорости передвижения специальных транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности в условиях бездорожья, то такие шины подлежат классификации в субпозиции 4011 20 ТН ВЭД ЕАЭС.

На пневматические шины для транспортных средств категорий М3, N3, О3, О4 и пневматические шины с индексом несущей способности > 121 транспортных средств категорий М2, N2, предназначенных для эксплуатации на дорогах различных категорий, распространяется ГОСТ 5513-97 «Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия».

В соответствии с Приложением Б ГОСТ 5513-97 «Скорости, применяемые при эксплуатации шин, и соответствующие им индексы категории, скорости» на покрышках для грузовых, автомобилей, прицепов к ним, автобусов предусмотрено нанесение обозначение индекса категории скорости от F до М, что соответствует скорости от 80 км/ч до 130 км/ч (более низкая скорость не указана).

Таким образом, индекс категории скорости в соответствии с положениями ТН ВЭД ЕАЭС сам по себе не является критерием для таможенной классификации шин, в связи с чем для правильной классификации спорного товара в соответствующей товарной субпозиции необходимо установить область применения шин - для транспортных средств для перевозки грузов или для иных транспортных средств и машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности, в связи с чем должна быть дана оценка всем известным характеристикам данного товара.

Из положений представленного контракта не следует, что предметом поставки являются исключительно шины для карьерных самосвалов и других машин, используемых в строительстве, горном деле или промышленности.

Представленный заявителем Каталог продукции производителя в отношении спорной шины СВ771 указывает на то, что шины данной модели являются новыми сверхпрочными грузовыми шинами.

То обстоятельство, что шины данной модели могут использоваться также («подходят для работы») и в скалистой, горной местности, имеют «агрессивную конструкцию грунтозацепов», «специальный состав, противостоящий сколам, расслоению и разрыву» не опровергает их предназначение для грузового автотранспорта и не свидетельствует о том, что данные шины предназначены исключительно для карьерных самосвалов и спецтехники в строительстве, горном деле или промышленности. При описании шины в разделе «Преимущества и особенности» значками-обозначениями (иконками) указаны рекомендованный вид автотранспортных средств – грузовик, то есть транспортное средство для перевозки грузов.

Таким образом, совокупность установленных в ходе таможенной проверки обстоятельств свидетельствует о том, что шины спорной модели, ввезённые декларантом по спорной ДТ, относятся к шинам пневматическим резиновым для транспортных средств для перевозки грузов, которые следует классифицировать в подсубпозиции 4011 20 900 0 «Шины и покрышки пневматические резиновые новые - для автобусов или моторных транспортных средств для перевозки грузов», ставка таможенной пошлины 10%.

Иные доказательства, по смыслу части 1 статьи 65 АПК РФ свидетельствующие о невозможности со всей очевидностью утверждать, что спорный товар (шины) предназначен для транспортных средств для перевозки грузов, в ходе судебного разбирательства заявителем суду не представлены, в связи с чем суд приходит к выводу об обоснованной классификации спорного товара таможенным органом по коду 4011 20 900 0 ТН ВЭД ЕАЭС.

В соответствии с частью 3 статьи 201 АПК РФ в случае, если арбитражный суд установит, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решения и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и не нарушают права и законные интересы заявителя, суд принимает решение об отказе в удовлетворении заявленного требования.

Исходя из изложенного, руководствуясь частью 3 статьи 201 АПК РФ, суд отказывает в удовлетворении требований ООО «Штормавто» о признании недействительным решений о классификации товаров от 05.03.2024 №РКТ-10720000-24/000136 и №РКТ-10720000-24/000135.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины по заявлению в силу статьи 110 АПК РФ относятся судом на заявителя.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

В удовлетворении заявленных требований отказать.

Решение может быть обжаловано через Арбитражный суд Приморского края в течение месяца со дня его принятия в Пятый арбитражный апелляционный суд и в Арбитражный суд Дальневосточного округа в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления решения в законную силу, при условии, что оно было предметом рассмотрения апелляционной инстанции.


Судья Тихомирова Н.А.