Решение от 30 января 2025 г. по делу № А79-1931/2023

АРБИТРАЖНЫЙ СУД

ЧУВАШСКОЙ РЕСПУБЛИКИ-ЧУВАШИИ

428000, Чувашская Республика, г. Чебоксары, проспект Ленина, 4 http://www.chuvashia.arbitr.ru/


Именем Российской Федерации



Р Е Ш Е Н И Е

Дело № А79-1931/2023
г. Чебоксары
31 января 2025 года
Резолютивная часть решения объявлена 24 января 2025 года.

Полный текст решения изготовлен 31 января 2025 года.


Арбитражный суд  Чувашской Республики - Чувашии в составе судьи Каргиной Н.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания Майоровой М.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению

Управления Федеральной антимонопольной службы по Чувашской Республике-Чувашии

к Министерству транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики,

обществу с ограниченной ответственностью «Авто Лидер»

о признании недействительными свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос.Чандрово) – Новочебоксарск (Иваново)»                   № 000596 от 05.03.2022 и Карты маршрута регулярных перевозок № 005778-005802 от 05.03.2022, № 006503-006505 от  12.09.2023, № 007591-007598 от 14.10.2024,

прекращении права осуществлять перевозки по маршруту № 101 «Чебоксары (пос.Чандрово) – Новочебоксарск (Иваново)» на основании свидетельства об осуществлении перевозок № 000596 от 05.03.2022 и Карт маршрута регулярных перевозок № 005778-005802 от 05.03.2022, № 006503-006505 от 12.09.2023,                      № 007591-007598 от 14.10.2024,

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований, относительно предмета спора – общество с ограниченной ответственностью «Автолайн»,

при участии:

от заявителя – ФИО1 по доверенности от 15.01.2025, диплом о высшем юридическом образовании,

от Министерства – ФИО2 по доверенности от 10.01.2025, диплом о высшем юридическом образовании,

от ООО «Авто Лидер» - ФИО3 по доверенности от 04.10.2023, диплом о высшем юридическом образовании (участвует в судебном заседании с использованием средств веб-конференции),

от ООО «Автолайн» - директора ФИО4 на основании решения от 19.10.2021,

установил:

Управление Федеральной антимонопольной службы по Чувашской Республике-Чувашии (далее – заявитель) обратилось в арбитражный суда с заявлением к Министерству транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики (далее – Министерство), обществу с ограниченной ответственностью «Авто Лидер» (далее – Общество) о признании недействительными свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) – Новочебоксарск (Иваново)» № 000596 от 05.03.2022 и Карты маршрута регулярных перевозок № 005778-005802 от 05.03.2022, № 006503-006505 от  12.09.2023, № 007591-007598 от 14.10.2024; о прекращении права осуществлять перевозки по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) – Новочебоксарск (Иваново)» на основании свидетельства об осуществлении перевозок № 000596 от 05.03.2022 и Карт маршрута регулярных перевозок № 005778-005802 от 05.03.2022, № 006503-006505 от 12.09.2023, № 007591-007598 от 14.10.2024 ( с учетом уточнения).

Судом к участию в деле в качестве соответчика привлечено общество с ограниченной ответственностью «Авто Лидер», в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельные требования - общество с ограниченной ответственностью «Автолайн».

Представитель заявителя в судебном заседании требования поддержал по основаниям, изложенным в заявлении.

В судебном заседании представитель Министерства требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на заявление.

В судебном заседании представитель ООО «Авто Лидер» требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве на заявление.

В судебном заседании представитель ООО «Автолайн» просил требования Управления удовлетворить.

Выслушав представителей сторон и третьих лиц, изучив материалы дела, суд пришел к следующему.

Приказом Минтранса Чувашии № 02-03/177 от 27.10.2021 объявлен открытый конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) - Новочебоксарск (Иваново)».

По условиям конкурсной документации для эксплуатации на маршруте допускались автобусы среднего и большого класса в количестве 25 ед. (в том числе 2 резервных).

Согласно протоколу № 1 от 29.11.2021 заседания конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на конкурс было подано 3 заявки: ИП ФИО5, дата подачи 12.11.2021, время подачи 10 ч 01 мин, регистрационный № 3; ООО «Автолайн», дата подачи 19.11.2021, время подачи 13 ч 25 мин, регистрационный № 4; ООО «АвтоЛидер», дата подачи 29.11.2021, время подачи 14 ч 14 мин, регистрационный № 5.

Согласно протоколу № 2 от 10.12.2021 заседания конкурсной комиссии по рассмотрению заявок все три заявки были допущены к участию в конкурсе.

Согласно протоколу № 3 от 10.12.2021 заседания конкурсной комиссии по оценке и сопоставлению заявок победителем открытого конкурса было признано ООО «Авто Лидер», заявка которого получила высшую оценку в 2138 баллов с присвоением первого номера; второе место было присвоено заявке ООО «Автолайн» с количеством 2128 баллов, третье - заявке ИП ФИО5 с количеством 1898 баллов.

В Чувашское УФАС России поступило обращение ООО «Автолайн» на действия организатора открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении

По результатам рассмотрения жалобы комиссией Чувашского УФАС России принято решение от 03.02.2023 по делу № 021/01/17-589-2022 о признании действий Минтранса Чувашии, выразившихся в нарушении порядка определения победителя торгов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово)-Новочебоксарск (Иваново)», нарушением пункта 3 части 1 статьи 17 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции» (далее – Закон о защите конкуренции); предписание о прекращении нарушения антимонопольного законодательства не выдавать; обратиться в Арбитражный суд Чувашской Республики с заявлением о признании торгов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) - Новочебоксарск (Иваново)» недействительными.

Не согласившись с указанным решением, Министерство обратилось в арбитражный суд.

Вступившим с законную силу решением Арбитражного суда Чувашской Республики от 13.12.2023 по делу № А79-3056/2023 Министерству в удовлетворении заявления отказано.

При этом, по результатам открытого конкурса 05.03.2022 Министерство транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики выдало ООО «Авто Лидер» Свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово)-Новочебоксарск (Иваново) № 000596 и Карты маршрута регулярных перевозок № 005778-005802.

В последующем на основании обращений ООО «Авто Лидер» Министерством были выданы дубликаты Карт маршрута регулярных перевозок от 12.09.2023 № 006503-006505, от 14.10.2024 № 007591-007598.

Антимонопольный орган полагая, что выдача Свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) - Новочебоксарск (Иваново) № 000596 и Карт маршрута регулярных перевозок при наличии нарушения порядка определения победителя конкурса и создания преимущественных условий ООО «Авто Лидер» перед иными участниками открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) - Новочебоксарск (Иваново)», а также ограничения конкуренции на рынке оказания услуг пассажирских перевозок по регулярным маршрутам, указывает на ничтожность такого Свидетельства и Карт, обратился в арбитражный суд с настоящим заявлением.

В силу части 1 статьи 198 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

Следовательно, для признания ненормативных правовых актов, решений, действий государственных органов, органом местного самоуправления, иных органов, должностных лиц незаконными суд должен установить наличие в совокупности двух условий: несоответствие решений, действий, ненормативных правовых актов государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц закону или иному нормативному правовому акту; нарушение решением, действием, ненормативным правовым актом государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

В силу части 4 статьи 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации при рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

При этом обязанность доказывания соответствия оспариваемого ненормативного правового акта закону или иному нормативному правовому акту, законности принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), наличия у органа или лица надлежащих полномочий на принятие оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых действий (бездействия), а также обстоятельств, послуживших основанием для принятия оспариваемого акта, решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), возлагается на орган или лицо, которые приняли акт, решение или совершили действия (бездействие) (часть 5 статьи 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, в том числе отношения, связанные с установлением, изменением, отменой маршрутов регулярных перевозок, допуском юридических лиц и индивидуальных предпринимателей к осуществлению регулярных перевозок, использованием для осуществления регулярных перевозок объектов транспортной инфраструктуры, а также с организацией контроля за осуществлением регулярных перевозок регулируются Федеральным законом от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Закона № 220-ФЗ).

В силу части 1 статьи 14 Закона № 220-ФЗ в целях обеспечения доступности транспортных услуг для населения уполномоченные исполнительные органы субъектов Российской Федерации, уполномоченные органы местного самоуправления устанавливают муниципальные маршруты регулярных перевозок, межмуниципальные маршруты регулярных перевозок, смежные межрегиональные маршруты регулярных перевозок для осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам.

В части 2 статьи 17 Закона № 220-ФЗ предусмотрено, что право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок подтверждается свидетельством об осуществлении перевозок по соответствующему маршруту регулярных перевозок и картами соответствующего маршрута регулярных перевозок.

Пунктом 20 части 1 статьи 3 Закона № 220-ФЗ установлено, что картой маршрута регулярных перевозок является документ, содержащий сведения о маршруте регулярных перевозок и транспортном средстве, которое допускается использовать для перевозок по данному маршруту.

Согласно части 8 статьи 14 Закона № 220-ФЗ государственный или муниципальный заказчик выдает на срок действия государственного или муниципального контракта карты маршрута регулярных перевозок.

В соответствии с частью 3 статьи 17 Закона № 220-ФЗ карта муниципального маршрута регулярных перевозок, межмуниципального маршрута регулярных перевозок, смежного межрегионального маршрута регулярных перевозок выдается на каждое транспортное средство, используемое для регулярных перевозок по соответствующему маршруту.

Водитель транспортного средства, используемого для осуществления регулярных перевозок, обязан иметь при себе и предоставлять для проверки должностным лицам органа государственного транспортного контроля карту маршрута регулярных перевозок или карту международного маршрута регулярных перевозок (часть 3 статьи 35 Закона № 220- ФЗ).

В соответствии с частью 1 статьи 229 Закона № 220-Ф уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный исполнительный орган субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления, выдавшие свидетельство об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, прекращают действие данного свидетельства при наличии хотя бы одного из следующих обстоятельств:

1) прекращение действия лицензии на осуществление деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, имеющейся у юридического лица, индивидуального предпринимателя или хотя бы у одного из участников договора простого товарищества, которым предоставлено данное право (за исключением случая, если договором простого товарищества предусмотрено сохранение этого договора в отношениях между остальными участниками);

2) вступление в законную силу решения суда о прекращении действия данного свидетельства;

3) наступление дня, по окончании которого юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, участники договора простого товарищества прекращают осуществление перевозок по маршруту регулярных перевозок в соответствии с представленным ими заявлением об отказе от данного права. Указанное заявление представляется не позднее чем за три рабочих дня до указываемой в нем даты прекращения осуществления перевозок;

4) окончание срока действия данного свидетельства;

6) вступление в силу предусмотренного статьей 18 настоящего Федерального закона решения о прекращении регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам и начале осуществления регулярных перевозок по регулируемым тарифам;

7) принятие уполномоченным исполнительным органом субъекта Российской Федерации или уполномоченным органом местного самоуправления решения о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальному маршруту регулярных перевозок, межмуниципальному маршруту регулярных перевозок или смежному межрегиональному маршруту регулярных перевозок в связи с невыполнением по соответствующему маршруту в отсутствие чрезвычайной ситуации ни одного рейса, предусмотренного расписанием, в течение более чем трех дней подряд или в течение более чем одной календарной недели в случае, если расписанием предусматривается осуществление перевозок менее чем в течение трех дней в календарную неделю;

8) принятие уполномоченным федеральным органом исполнительной власти решения о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по межрегиональному маршруту регулярных перевозок в связи с невыполнением по этому маршруту в отсутствие чрезвычайной ситуации более пяти рейсов подряд, предусмотренных расписанием, или ни одного рейса в течение одной календарной недели в случае, если расписанием предусматривается осуществление менее пяти рейсов в течение календарной недели;

9) вступление в законную силу решения суда о признании открытого конкурса недействительным;

10) вступление в силу решения об отмене маршрута регулярных перевозок, предусмотренного частью 3 статьи 12 или частью 3 статьи 13 настоящего Федерального закона;

11) поступление в уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный исполнительный орган субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления сведений о государственной регистрации смерти индивидуального предпринимателя, которому предоставлено право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам (за исключением случая, если этот индивидуальный предприниматель является участником договора простого товарищества, которым предусмотрено сохранение данного договора в отношениях между остальными участниками).

Основания для прекращения действия свидетельств об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и карт маршрута регулярных перевозок установлены в статье 29 Закона № 220-ФЗ.

Согласно части 5 названной статьи Закона № 220-ФЗ уполномоченный федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный исполнительный орган субъекта Российской Федерации или уполномоченный орган местного самоуправления, выдавшие свидетельство, обращаются в суд с заявлением о прекращении действия свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок при наступлении хотя бы одного из следующих обстоятельств:

2) неоднократное в течение одного года привлечение юридического лица, индивидуального предпринимателя, хотя бы одного из участников договора простого товарищества, которым выдано данное свидетельство, к административной ответственности за совершение при осуществлении предусмотренных этим свидетельством перевозок административных правонарушений, указанных в частях 4 и 5 статьи 11.33 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях;

3) наличие оснований для прекращения договора простого товарищества, предусмотренных Гражданским кодексом Российской Федерации (в случае, если право осуществления регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам предоставлено участникам договора простого товарищества);

4) непредставление в случаях и в сроки, которые предусмотрены частью 15 статьи 4 настоящего Федерального закона, юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем, уполномоченным участником договора простого товарищества заявления об изменении маршрута регулярных перевозок;

4.1) наличие обоснованной жалобы на выполнение в течение одного месяца двух и более рейсов по межрегиональному маршруту регулярных перевозок с отправлением транспортных средств из остановочных пунктов ранее времени, предусмотренного установленным расписанием;

5) неоднократное в течение одного года привлечение юридического лица, индивидуального предпринимателя, хотя бы одного из участников договора простого товарищества, которым выдано данное свидетельство, к административной ответственности, установленной законом субъекта Российской Федерации об административных правонарушениях, за несоблюдение требований, установленных законом субъекта Российской Федерации в соответствии с пунктами 1 и 5 части 4 статьи 17 настоящего Федерального закона.

При этом, частью 2 статьи 29 Закона № 220-ФЗ предусмотрено, что по обстоятельствам, предусмотренным частью 1 настоящей статьи, действие свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок прекращается с момента наступления данных обстоятельств.

Таким образом, прекращение действия свидетельства означает прекращение права лица осуществлять деятельность по регулярной перевозке по соответствующему маршруту, то есть, по существу является мерой административного воздействия.

Согласно части 2 статьи 69 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным актом арбитражного суда по ранее рассмотренному делу, не доказываются вновь при рассмотрении арбитражным судом другого дела, в котором участвуют те же лица.

В соответствии с правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в постановлении от 21.12.2011 № 30-П и определении от 16.07.2013 № 1201-О, признание преюдициального значения судебного решения, будучи направленным на обеспечение стабильности и общеобязательности судебного решения, исключение возможного конфликта судебных актов, предполагает, что факты, установленные судом при рассмотрении одного дела, впредь до их опровержения принимаются другим судом по другому делу в этом же или ином виде судопроизводства, если они имеют значение для разрешения данного дела. Тем самым преюдициальность служит средством поддержания непротиворечивости судебных актов и обеспечивает действие принципа правовой определенности.

Введение института преюдиции требует соблюдения баланса между такими конституционно защищаемыми ценностями, как общеобязательность и непротиворечивость судебных решений с одной стороны, и независимость суда и состязательность судопроизводства - с другой. Такой баланс обеспечивается посредством установления пределов действия преюдициальности, а также порядка ее опровержения.

Таким образом, необходимость повторной проверки установления тех же самых обстоятельств действующим процессуальным законодательством не предусмотрена.

В рамках дела № А79-3056/2023 Арбитражного суда Чувашской Республики было установлено, что действия Министерства при проведении конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) - Новочебоксарск (Иваново)» привели к созданию преимущественных условий ООО «Авто Лидер» перед другими участниками конкурса, так как неправомерное завышение количества баллов повлияло на результат торгов, привело к неправильному определению победителя торгов, что является нарушением, предусмотренным пунктом 3 части 1 статьи 17 Закона о защите конкуренции.

Кроме того, представленные на осмотр ООО «Авто Лидер» транспортные средства не соответствовали заявке на участие в открытом конкурсе.

Победителем открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) - Новочебоксарск (Иваново)» должно было стать возможно ООО «Автолайн».

Министерству транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики отказано в удовлетворении заявления о признании недействительным решения Чувашского УФАС России от 03.02.2023 по делу № 021/01/17-589-2022, которым действия Минтранса Чувашии, выразившиеся в нарушении порядка определения победителя торгов на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово)-Новочебоксарск (Иваново)», признаны нарушающими пункта 3 части 1 статьи 17 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».

Решение Арбитражного суда Чувашской Республики от 13.12.2023 по делу № А79-3056/2023 Арбитражного суда Чувашской Республики вступило в законную силу.

Таким образом, указанные действия привели к ограничению конкуренции при проведении вышеуказанного конкурса, нарушению запрета, установленного статьей 16 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции», к выдачи свидетельства, карт маршрутов и осуществлению перевозок лицом, не имеющим на то законных оснований.

Вместе с тем, признание вышеуказанных действий нарушающими требования антимонопольного законодательства не привело к прекращению осуществления ООО «Авто Лидер» перевозок по маршруту № 101.

При таких обстоятельствах суд пришел к выводу о том, что свидетельство и карты маршрутов являются незаконными и действие данных документов подлежит прекращению.

Доводы Министерства и третьего лица об отсутствии у антимонопольного органа права на обращение в суд данными требованиями, суд полагает несостоятельными, поскольку поданное в суд заявление по существу направлено на привлечение к ответственности за нарушение антимонопольного законодательства лиц, допустивших такое нарушение (пункт 6 части 1 статьи 23 Закона о защите конкуренции) и может предъявлено в порядке искового производства или по правилам 24 Главы АПК РФ, поскольку рассмотрение требований в подобной процедуре не нарушает прав и законных интересов соответствующих лиц.

Срок на подачу заявления антимонопольным органом не пропущен и правомерно исчисляется от даты принятия решения от 03.02.2023 по делу № 021/01/17-589-2022, поскольку на момент возбуждения антимонопольного дела у заявителя отсутствовали основания для признания Министерства нарушившим приведенные требования законодательства.

Кроме того, ООО «Авто Лидер» продолжает осуществление перевозок по маршруту № 101, то есть нарушение антимонопольного законодательства является длящимся, утверждение об обратном позволило бы продолжать осуществлять незаконную деятельность.

При таких обстоятельствах, учитывая наличие у Управления правомочий и охраняемого законом интереса по обращению в суд с данными требованиями, суд признает, выданные Министерством ООО «Авто Лидер» Свидетельство и Карты маршрутов недействительными и полагает необходимым прекратить действие указанных Свидетельства, а также Карт маршрутов, в связи с чем требования заявителя подлежат удовлетворению полностью.

В соответствии со статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации государственная пошлина подлежит взысканию с ответчиков, при этом суд учитывает, что Министерство освобождено от ее уплаты.

Кроме того, на основании на основании пункта 2 статьи 333.22 Налогового кодекса Российской Федерации суд счел возможным уменьшить размер подлежащей взысканию с ООО «Авто Лидер» государственной пошлины до 1500 руб.

При изготовлении полного текста решения по делу судом установлено, что в резолютивной части решения от 24.01.2025 судом была допущена описка, а именно ошибочно был указан абзац три следующего содержания: «Взыскать с Министерства транспорта и дорожного хозяйства Чувашской Республики государственную пошлину в доход федерального бюджета в сумме 1500 руб. 00 коп. (Одна тысяча пятьсот рублей 00 коп.).», поскольку Министерство освобождено от ее уплаты.

Суд считает необходимым исправить допущенную описку в резолютивной части определения на основании статьи 179 Арбитражного Процессуального Кодекса Российской Федерации, и не учитывать ее при изготовлении полного текста решения по настоящему делу.

Руководствуясь статьями 167 – 170, 176, 179, 200 и 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

признать недействительными и прекратить действие свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту № 101 «Чебоксары (пос. Чандрово) – Новочебоксарск (Иваново)» № 000596 от 05.03.2022 и Карты маршрута регулярных перевозок № 005778-005802 от 05.03.2022, № 006503-006505 от  12.09.2023, № 007591-007598 от 14.10.2024, выданных обществу с ограниченной ответственностью «Авто Лидер».

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Авто Лидер» государственную пошлину в доход федерального бюджета в сумме 1500 руб. 00 коп. (Одна тысяча пятьсот рублей 00 коп.).

Решение может быть обжаловано в Первый арбитражный апелляционный суд, г. Владимир, в течение месяца с момента его принятия.

Решение арбитражного суда первой инстанции может быть обжаловано в кассационном порядке в Арбитражный суд Волго-Вятского округа, г. Нижний Новгород, при условии, что оно было предметом рассмотрения Первого арбитражного апелляционного суда или Первый арбитражный апелляционный суд отказал в восстановлении пропущенного срока подачи апелляционной жалобы.

Кассационная жалоба может быть подана в срок, не превышающий двух месяцев со дня вступления в законную силу обжалуемых решения, постановления арбитражного суда.

Жалобы подаются через Арбитражный суд Чувашской Республики – Чувашии.


Судья

Н.А. Каргина