Решение от 18 января 2018 г. по делу № А33-22811/2017

АРБИТРАЖНЫЙ СУД КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


Р Е Ш Е Н И Е

18 января 2018 года

Дело № А33-22811/2017

Красноярск

Резолютивная часть решения объявлена 16 января 2018 года

В полном объеме решение изготовлено 18 января 2018 года

Арбитражный суд Красноярского края в составе судьи Чурилиной Е.М, рассмотрев в судебном заседании дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «РемТрансСервис» (ИНН <***>, ОГРН <***>)

к службе по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края (ИНН <***>, ОГРН <***>)

о признании незаконным решения об отказе в регистрации,

при участии:

от заявителя: ФИО1, действующего на основании протокола общего собрания участников ООО «РемТрансСервис» от 26.06.2015, приказа о приеме на работу от 30.06.2015,

от ответчика: ФИО2, действующего на основании доверенности от 17.05.2017,

при ведении протоколирования с использованием средств аудиозаписи и составлении протокола судебного заседания секретарем судебного заседания ФИО3,

установил:

общество с ограниченной ответственностью «РемТрансСервис» (далее по тексту – ООО «РемТрансСервис», общество, заявитель) обратилось в Арбитражный суд Красноярского края с заявлением к службе по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края о признании незаконным решения об отказе в регистрации.

Заявление принято к производству суда. Определением от 18.09.2017 возбуждено производство по делу.

В судебном заседании представитель заявителя требования поддержал по доводам, изложенным в заявлении.

Представитель ответчика заявленные требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве.

При рассмотрении дела установлены следующие, имеющие значение для рассмотрения спора, обстоятельства.

ООО «РемТрансСервис» зарегистрировано в Едином государственном реестре юридических лиц за основным государственным регистрационным номером <***>.

30.06.2017 между обществом с ограниченной ответственностью «Нова Энергетические Услуги» (продавцом) и ООО «РемТрансСервис» (покупателем) заключен договор купли-продажи № 1/30-06, согласно пункту 1.1 которого продавец обязуется передать покупателю в собственность принадлежащее продавцу имущество согласно спецификации - приложение №1 к договору, а покупатель обязуется принять в собственность имущество и оплатить в сроки и на условиях, предусмотренных настоящим договором.

По пунктам 3.1 и 3.4 указанного договора передача имущества в собственность покупателя осуществляется по акту сдачи-приемки имущества согласно форме, указанной в приложении № 2 к настоящему договору. Право собственности на имущество переходит от продавца к покупателю с даты подписания акта сдачи-приемки имущества, указанного в пункте 3.1. договора.

По спецификации имущества «Наименование и стоимость имущества», являющейся приложением №1 к договору купли-продажи № 1/30-06 от 30.06.2017, передаче подлежит мобильное здание «Кедр-4», заводской номер № 2293, VIN <***> (437), ПСМ ВА 717999.

По акту сдачи - приемки имущества к договору купли-продажи № 1/30-06 от 30.06.2017, являющемуся приложением № 2 к указанному договору, продавец передал, а покупатель принял в собственность здание мобильное Кедр-4 на базе прицепа - шасси 8574 №437, 2002 года изготовления, заводской № машины (рамы) <***> (437) (цвет - сине-коричневый).

Предприятием-изготовителем ОАО «Заводоуковский машзавод» на мобильное здание выдан паспорт самоходной машины и других видов техники ВА 717999.

ООО «РемТрансСервис» обратилось в государственную инспекцию Гостехнадзора Красноярского края с заявлением от 20.07.2017 с просьбой зарегистрировать указанное транспортное средство.

Руководителем инспекции Гостехнадзора Красноярского края принято решение об отказе в регистрации мобильного здания типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437), оформленное письмом от 21.07.2017 № 27-03-516, в связи с тем, что машины и оборудование, смонтированные на колесном шасси (передвижные сварочные агрегаты, насосные и компрессорные установки, вагоны-домики, бурильные машины, электростанции, прицепные сельскохозяйственные машины и иные технологические машины и оборудование) не являются транспортным средством и регистрации в органах Гостехнадзора не подлежат.

Полагая, что указанное решение службы является недействительным, общество обратилось в арбитражный суд с рассматриваемым заявлением.

Исследовав представленные доказательства, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Из содержания статей 198, 200 и 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что для признания оспариваемого ненормативного правового акта недействительным, решений и действий органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, незаконными, суд должен установить наличие одновременно двух условий:

- оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту,

- оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.

Обязанность доказывания соответствия оспариваемого ненормативного правового акта закону или иному нормативному правовому акту, законности принятия оспариваемого решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), наличия у органа или лица надлежащих полномочий на принятие оспариваемого акта, решения, совершение оспариваемых действий (бездействия), а также обстоятельств, послуживших основанием для принятия оспариваемого акта, решения, совершения оспариваемых действий (бездействия), возлагается на орган или лицо, которые приняли акт, решение или совершили действия (бездействие).

При этом, исходя из правил распределения бремени доказывания, установленных статьями 65, 198, 200 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, обязанность доказывания факта нарушения своих прав и законных интересов возлагается на заявителя.

В соответствии с пунктами 1 и 2 статьи 46 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется судебная защита его прав и свобод. Решения и действия (или бездействие) органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений и должностных лиц могут быть обжалованы в суд.

По пункту 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов.

Согласно пункту 1 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, механические транспортные средства (кроме мопедов) и прицепы должны быть зарегистрированы в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органах, определяемых Правительством Российской Федерации, в течение 10 суток после их приобретения.

В соответствии с пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации» (далее по тексту - Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938), на территории Российской Федерации регистрацию транспортных средств - тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования, осуществляют органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации.

Пунктом 2 Положения о государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 13.12.1993 № 1291 (далее по тексту – Положения от 13.12.1993 № 1291), предусмотрено, что в систему органов гостехнадзора входят государственные инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации с соответствующими государственными инспекциями городов и районов.

По пункту 3 Положения от 13.12.1993 № 1291 начальники инспекций по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники всех уровней являются одновременно главными государственными инженерами - инспекторами органов гостехнадзора соответствующих национально-государственных и административно-территориальных образований Российской Федерации и назначаются на должность по согласованию с вышестоящей инспекцией гостехнадзора.

Пунктом 5 Постановления Правительства Российской Федерации от 13.12.1993 № 1291 предусмотрено, что органы гостехнадзора осуществляют регистрацию тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним.

В соответствии с пунктом 1.1. Положения о Службе по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края, утвержденного Постановлением Правительства Красноярского края от 29.09.2008 № 107-п (далее по тексту - Положения от 29.09.2008 № 107-п), служба по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края является органом исполнительной власти Красноярского края, осуществляющим государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники на основании и во исполнение Конституции Российской Федерации, федеральных законов и иных нормативных правовых актов Российской Федерации, Устава края, законов края, правовых актов Губернатора края и Правительства края, а также правовых актов министерства сельского хозяйства и продовольственной политики края.

Пунктами 1.3, 1.4 и 1.6 Положения от 29.09.2008 № 107-п предусмотрено, что служба находится в ведении министерства сельского хозяйства и продовольственной политики края; реализует компетенцию непосредственно и через свои территориальные органы; служба обладает правами юридического лица.

Согласно пункту 3.5. Положения от 29.09.2008 № 107-п в компетенцию службы входит регистрация тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин, прицепов к ним.

По пункту 4.1. Положения от 29.09.2008 № 107-п службу возглавляет руководитель - главный государственный инженер-инспектор Гостехнадзора края.

Письмо от 21.07.2017 № 27-03-516 подписано руководителем инспекции Гостехнадзора Красноярского края, следовательно, оспариваемое решение вынесено уполномоченным лицом надлежащего органа.

Вместе с тем, суд полагает, что решение Службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края от 21.07.2017 № 27-03-516 об отказе в регистрации мобильного здания типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437), изложенное в письме от 21.07.2017 № 27-03-516, не соответствует действующему законодательству; нарушает права и законные интересы заявителя на основании следующего.

Отношения, связанные с участием в дорожном движении, в том числе транспортными средствами, регулируется нормами Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее по тексту - Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ).

В соответствии со статьей 2 названного закона под дорожным движением понимается совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог; под участником дорожного движения - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе дорожного движения в качестве водителя транспортного средства, пешехода, пассажира транспортного средства; под транспортным средством - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Аналогичное понятие транспортного средства содержится в статье 1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств».

В соответствии с пунктами 1 и 3 статьи 15 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ транспортные средства, изготовленные в Российской Федерации или ввозимые из-за рубежа сроком более чем на шесть месяцев и предназначенные для участия в дорожном движении на ее территории, а также составные части конструкций, предметы дополнительного оборудования, запасные части и принадлежности транспортных средств в части, относящейся к обеспечению безопасности дорожного движения, подлежат обязательной сертификации или декларированию соответствия в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о техническом регулировании.

Допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Согласно паспорту самоходной машины и других видов техники ВА 717999, выданному предприятием-изготовителем ОАО «Заводоуковский машзавод» на рассматриваемое мобильное здание, мобильное здание имеет сертификат соответствия N РОСС RU. СГ43.Н00052, от 03.10.2001.

Принадлежность заявителю здания мобильного типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437) подтверждается материалами дела (в том числе договором купли-продажи от 30.06.2017 № 1/30-06, актом от 10.07.2017 сдачи - приемки имущества к договору купли-продажи № 1/30-06 от 30.06.2017, вышеуказанным паспортом) и ответчиком не оспаривается.

В соответствии с пунктом 1.4. Правил государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора), утвержденных Минсельхозпродом России 16.01.1995, государственной регистрации, учету в соответствии с настоящими Правилами подлежат тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно-строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, не подлежащие регистрации в подразделениях Государственной автомобильной инспекции Министерства внутренних дел Российской Федерации, а также номерные агрегаты и прицепы (полуприцепы) этих машин.

В органах гостехнадзора не регистрируются гоночные автомобили и мотоциклы, а также автомототранспортные средства, собранные в индивидуальном порядке из запасных частей и агрегатов.

По пункту 1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, под прицепом понимается транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством.

Ответчик, ссылаясь, в том числе на Общероссийский классификатор продукции по видам экономической деятельности ОК 034-2014 (КПЕС 2008), технический регламент Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012), принятый Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20.07.2012 № 60, пункт 57 части 2 статьи 26.3 Федерального закона от 06.10.1999 № 184-ФЗ, письмо от 17.12.2014 № 13/2800, полагает, что предъявляемое заявителем к регистрации здание мобильное «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 представляет собой здание, жилое помещение, транспортировка которого осуществляется различными транспортными средствами, не является прицепом, являющимся несамоходным транспортным средством, предназначенным для перевозки людей, грузов.

Вместе с тем, доказательства того, что предъявляемое заявителем к регистрации здание мобильное «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 является жилым, в материалах дела отсутствуют, суду не представлены, об их наличии не заявлено.

Письмо Департамента научно-технологической политики и образования Министерства сельского хозяйства Российской Федерации от 17.12.2014 № 13/2800, имеющееся в деле, не свидетельствует об обратном.

Исходя из письма от 17.12.2014 № 13/2800 вагон-дом передвижной модели «Кедр - К.04.1.1 не подлежит регистрации в органах гостехнадзора, поскольку в соответствии с Общероссийским классификатором продукции ОК 005-93 вагоны-дома передвижные выделены в отдельный код - 45 2570 и не могут классифицироваться как прицепы.

Вместе с тем, общероссийский классификатор продукции ОК 005-93, утвержденный Постановлением Госстандарта России от 30.12.1993 № 301, утратил силу с 01.01.2017.

Кроме того, исходя из указанного письма, департаментом рассмотрено обращение службы по вопросу регистрации в органах гостехнадзора вагона-дома передвижного модели Кедр - К.04.1.1, в то время как общество обратилось в службу с заявлением о регистрации здания мобильного «Кедр-4» на базе прицепа - шасси 8574 №437.

Доказательства того, что вагон-дом передвижной модели Кедр - К.04.1.1 и здание мобильное «Кедр-4» на базе прицепа - шасси 8574 №437 являются одним и тем же транспортным средством в материалах дела отсутствуют.

Ссылка ответчика на технический регламент Таможенного союза «О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним» (ТР ТС 031/2012), принятый Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 20.07.2012 № 60, признается судом неправомерной, не связанной с предметом заявленного требования, поскольку указанный регламент распространяется на сельскохозяйственные и лесохозяйственные тракторы и прицепы к ним, выпускаемые в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза (пункт 1 указанного регламента).

В письме от 21.07.2017 № 27-03-516 ответчик указал, что в органах Гостехнадзора не регистрируются машины и оборудование, смонтированные на колесном шасси. К ним относятся: передвижные сварочные агрегаты, насосные и компрессорные установки, вагоны-домики, бурильные машины, электростанции, прицепные сельскохозяйственные машины и иные технологические машины и оборудование. Исходя из технических характеристик, вышеуказанная техника не оснащена местом водителя и не предназначена для перевозки людей, грузов, поскольку является технологическим оборудованием. В данной связи такая техника не является транспортным средством и регистрации в органах Гостехнадзора не подлежит.

Однако нормативное обоснование указанного вывода в письме отсутствует.

Правила государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации, утвержденные Минсельхозпродом России 16.01.1995, устанавливают следующий порядок регистрации.

Регистрация машин за юридическим или физическим лицом производится на основании их заявлений после отметок соответствующих военных комиссариатов, справок-счетов, выдаваемых предприятиями-изготовителями, торговыми предприятиями, гражданами-предпринимателями, имеющими лицензии на право торговли машинами, или иных документов, удостоверяющих право собственности владельца машин и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории Российской Федерации (пункт 2.8).

Регистрация машин, номерных агрегатов, проданных предприятиями-изготовителями, а также предприятиями, организациями, учреждениями и гражданами-предпринимателями, имеющими лицензии на торговлю данным видом товара, производится за владельцами при представлении паспортов машин и справок-счетов установленного образца (пункт 2.8.1).

Документами, подтверждающими право собственности на машину, номерной агрегат, являются:

выписка из учредительного документа или документа о государственной регистрации юридического лица (прежнего владельца), подтверждающая право, или совместное право, или его право как соответствующего органа управления распоряжаться машинами, номерными агрегатами и вытекающие из этого решение и разрешение об отчуждении (продаже, передаче), а также акт приемки-передачи основных средств (форма ОС-1) и квитанция к приходному кассовому ордеру (форма КО-1) или банковские платежные документы (2.8.6.1),

документы, подтверждающие совершение сделок в простой письменной форме в соответствии с частью первой частью 1 статьи 161 Гражданского кодекса Российской Федерации гражданами между собой на сумму, превышающую не менее чем в десять раз установленный законом минимальный размер оплаты труда, а в случаях, предусмотренных законом, - независимо от общей суммы сделки (2.8.6.2),

другие документы, предусмотренные действующим законодательством Российской Федерации (2.8.6.7),

регистрация машин, указанных в пункте 2.11.1 настоящих Правил, без предъявления квитанции или платежного поручения об уплате налога не производится (2.11.2).

Как следует из заявления общества, им представлен весь необходимый пакет документов, в том числе паспорт самоходной машины ВА 717999 от 10.09.2002, где спорное транспортное средство (машина) названо как здание мобильное типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437.

Согласно пункту 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 собственники транспортных средств либо лица от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их.

По пункту 4 Постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам, производится на основании паспортов соответствующих транспортных средств, а также заключенных в установленном порядке договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории Российской Федерации.

На основании пунктов 1 и 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 15.05.1995 № 460 «О введении паспортов на самоходные машины и другие виды техники в Российской Федерации» с 01.09.1995 введены паспорта на тракторы, прицепы и полуприцепы, самоходные дорожно-строительные и иные машины, выдаваемые предприятиями-изготовителями - на самоходные машины и другие виды техники, выпущенные ими после 01.09.1995.

По пункту 1.1 Положения о паспорте самоходной машины и других видов техники, утвержденного Госстандартом Российской Федерации 26.06.1995, Минсельхозпродом 28.06.1995 (далее по тексту - Положения), паспорт самоходной машины и других видов техники в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.05.1995 № 460 «О введении паспортов на самоходные машины и другие виды техники в Российской Федерации» вводится с 01.09.1995 на всей территории Российской Федерации в целях упорядочения регистрации, учета, допуска к эксплуатации и предотвращения фактов хищения тракторов, прицепов и полуприцепов, самоходных дорожно-строительных и иных машин.

В соответствии с пунктом 1.2. Положения настоящее Положение распространяется на всех юридических лиц Российской Федерации и иностранных государств независимо от организационно - правовых форм и форм собственности, физических лиц (граждан Российской Федерации, иностранных граждан и лиц без гражданства) - собственников машин и их представителей, торговые, посреднические организации и фирмы, а также организации (предприятия) и граждан, деятельность которых связана с производством, реализацией и эксплуатацией машин.

По пункту 1.3. Положения паспорт выдается на тракторы (кроме мотоблоков), самоходные дорожно - строительные, мелиоративные, сельскохозяйственные и другие машины с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания более 50 куб. см, а также прицепы и полуприцепы к этим машинам, подлежащие регистрации в органах государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации.

В соответствии с пунктом 1.5 Положения наличие паспорта, заполненного в установленном порядке, является обязательным условием для регистрации машин и допуска их к эксплуатации.

Предприятием-изготовителем ОАО «Заводоуковский машзавод» на здание мобильное типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437) выдан имеющийся в материалах дела паспорт самоходной машины и других видов техники ВА 717999.

Из паспорта следует, что ранее мобильное здание было зарегистрировано в органах Гостехнадзора Ямало-Ненецкого автономного округа Пуровского района 26.09.2003 (свидетельство о регистрации серия ВА № 367183); снято с учета 01.10.2003 в связи с продажей. 05.12.2003 зарегистрировано государственной инспекцией гостехнадзора Ямало-Ненецкого автономного округа за новым владельцем ООО «НЭУ»; 07.06.2017 снято с регистрации в связи с покупкой мобильного здания заявителем.

При изложенных обстоятельствах у службы отсутствовали законные основания для отказа в осуществлении регистрационных действий, требование общества подлежит удовлетворению.

В соответствии с частью 2 статьи 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд, установив, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действия (бездействие) государственных органов, органов местного самоуправления, иных органов, должностных лиц не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, принимает решение о признании ненормативного правового акта недействительным, решений и действий (бездействия) незаконными.

Согласно пункту 3 части 5 статьи 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд, признав незаконными оспариваемые действия государственных органов, обязывает соответствующий орган совершить определенные действия по устранению нарушенного права.

Поскольку мобильное здание типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437) в установленном порядке ответчиком не зарегистрировано, суд полагает необходимым обязать Службу по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края устранить допущенное нарушение прав и законных интересов общества с ограниченной ответственностью «РемТрансСервис» путем регистрации мобильного здания типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437) в установленном порядке.

Руководствуясь статьями 167 – 170, 176, 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, Арбитражный суд Красноярского края

РЕШИЛ:

Заявление общества с ограниченной ответственностью «РемТрансСервис» удовлетворить.

Признать недействительным решение Службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края от 21.07.2017 № 27-03-516 об отказе в регистрации мобильного здания типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437).

Обязать Службу по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края устранить допущенное нарушение прав и законных интересов общества с ограниченной ответственностью «РемТрансСервис» путем регистрации мобильного здания типа «Кедр-4» на базе прицепа-шасси 8574 №437 2002 года выпуска с заводским номером <***> (437) в установленном порядке.

Взыскать со Службы по надзору за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Красноярского края в пользу общества с ограниченной ответственностью «РемТрансСервис» 3000 рублей расходов по уплате государственной пошлины.

Настоящее решение может быть обжаловано в течение месяца после его принятия путем подачи апелляционной жалобы в Третий арбитражный апелляционный суд.

Апелляционная жалоба подается через Арбитражный суд Красноярского края.

Судья Е.М.Чурилина