Решение от 11 января 2023 г. по делу № А78-12815/2022

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ЗАБАЙКАЛЬСКОГО КРАЯ

672002, Выставочная, д. 6, Чита, Забайкальский край

http://www.chita.arbitr.ru; е-mail: info@chita.arbitr.ru



ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

Дело № А78-12815/2022
г.Чита
11 января 2023 года
Решение в виде резолютивной части принято 27 декабря 2022 года

Мотивированное решение изготовлено 11 января 2023 года по заявлению


Арбитражный суд Забайкальского края

в составе судьи Е.В. Гончарук

рассмотрел в порядке упрощенного производства без вызова сторон

дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к обществу с ограниченной ответственностью «Дальневосточная вагоноремонтная компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о взыскании задолженности по договору № 340/164-2000004080988 от 29.09.2020 г. в размере 23 886 руб., платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, процентов за период с 28.09.2021 по 31.03.2022 и с 01.10.2022 по 13.10.22 в сумме 1 334, 21 руб.


Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее истец) обратилось в суд с иском к Обществу с ограниченной ответственностью «Дальневосточная вагоноремонтная компания» (далее ответчик) о взыскании задолженности по договору № 340/164-2000004080988 от 29.09.2020 г. в размере 23 886 руб., платы за нахождение вагонов на железнодорожных путях общего пользования, процентов за пользование чужими денежными средствами за период с 28.09.2021 по 31.03.2022 и с 01.10.2022 по 13.10.22 в сумме 1 334, 21 руб., проценты за пользование чужими денежными средствами на сумму основного долга по правилам ст.395 Гражданского кодекса РФ

Определением от 28.10.2022 г. исковое заявление принято судом к производству, назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства в соответствии с частью 1 статьи 227 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее - АПК РФ).

Сторонам было предоставлено время для направления доказательств и отзыва на исковое заявление, в соответствии с частью 2 статьи 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ).

Определение направлено сторонам по юридическим адресам, указанным в выписках из единого государственного реестра юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Кроме того, исковое заявление и представленные в дело дополнительные документы размещены на информационном ресурсе «Картотека арбитражных дел» (http://kad.arbitr.ru) в сети интернет в режиме ограниченного доступа.

В материалы дела поступило почтовое уведомление от ответчика, в подтверждение о том, что стороны получили судебную корреспонденцию, от истца в материалы дела поступили дополнительные документы, соответственно стороны уведомлены надлежащим образом.

В определении о принятии искового заявления суд разъяснил лицам, участвующим в деле, что согласно части 1 статьи 177, части 1 статьи 186 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение, определение, вынесенное в виде отдельного судебного акта, выполненные в форме электронного документа, направляются лицам, участвующим в деле, и другим заинтересованным лицам посредством их размещения на официальном сайте арбитражного суда в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" в режиме ограниченного доступа не позднее следующего дня после дня их принятия, если иное не установлено настоящим Кодексом.

По ходатайству указанных лиц копии решения и определения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства в арбитражный суд заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Истец представил дополнительные документы: ходатайство о приобщении документов (вх. № 111966), ходатайство о направлении оригиналов документов (вх. № 84139), письменные возражения на отзыв ответчика (вх. № 111974).

Ответчик представил в суд отзыв и письменные пояснения требование оспорил, заявил о пропуске исковой давности (вх. № 109536, 83394, 84132, 117928).

Дело рассмотрено в порядке статей 226, 228 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации без вызова сторон по имеющимся в деле доказательствам.

На основании ч. 5 ст. 228 АПК РФ в связи с истечением установленных судом сроков для представления доказательств и иных документов, настоящее дело рассмотрено судом в порядке упрощенного производства без вызова сторон на основании представленных доказательств.

На основании части 1 статьи 229 с учетом ч. 4 ст. 3 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение принято судом путем подписания резолютивной части от 27.12.2022 г. и приобщено к делу.

Принятая по результатам рассмотрения настоящего дела резолютивная часть решения размещена судом по правилам статьи 229 АПК РФ на официальном сайте http://kad.arbitr.ru в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет».

Мотивированное решение составлено судом в связи с поступлением 28.12.2022 г. от ответчика заявления о составлении мотивированного решения (вх. № 118457).

В силу части 2 статьи 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по заявлению лица, участвующего в деле, или в случае подачи апелляционной жалобы по делу, рассматриваемому в порядке упрощенного производства, арбитражный суд составляет мотивированное решение, мотивированное решение арбитражного суда изготавливается в течение пяти дней со дня поступления от лица, участвующего в деле, соответствующего заявления или со дня подачи апелляционной жалобы.

При указанных обстоятельствах, суд удовлетворяет заявление ответчика о составлении мотивированного решения и принимает решение по правилам главы 20 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

Рассмотрев материалы дела, исследовав письменные доказательства, суд установил:

Предметом иска является взыскание пени за просрочку доставки груза.

Фактическим основанием иска указано ненадлежащее исполнение ответчиком своих обязательств по перевозке груза.

Правоотношения, возникшие между сторонами, регулируются главой 40 ГК РФ и Федеральным законом от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – Устав).

Между истцом и ответчиком заключен Договор № 340/164-2000004080988 (далее, Договор) от 29.09.2020 г. на эксплуатацию принадлежащего Ответчику железнодорожного подъездного пути необщего пользования (№15, №16, №16А, №17, №58, №67) примыкающего к железнодорожному пути общего пользования № 14 стрелочными переводами №80 и №77 станции Бурея, Забайкальской железной дороги, по условиям которого осуществляется подача, расстановка на места погрузки, выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования, обслуживаемого локомотивом Перевозчика.

Пунктом 7.9 Договора обусловлены сроки его действия так, договор вступает в силу с момента его подписания последней стороной и действует по 30 ноября 2024 г.

В рамках установленных договорных отношений перевозчиком ОАО «РЖД» в адрес грузополучателя ООО «ДЛК» были оформлены вагоны:

- В период с 05.09.2021 г. по 27.09.2021 г. вагоны № 53103792, по отправке ЭВ568512, со станции отправления НИЖНИЙ БЕСТЯХ ЖДЯ ж.д. грузоотправитель АО «Дальневосточная транспортная группа», станция назначения БУРЕЯ Заб ж. д.,

- В период с 05.09.2021 по 27.09.2021 вагон № 29178597 по отправке ЭГ226482 со станции отправления БЛАГОВЕЩЕНСК Заб ж.д. грузоотправитель ООО «Альянс центр», станция назначения БУРЕЯ Заб ж. д.,

- В период с 20.09.2021 г. по 27.09.2021 г. вагон № 54129978 по отправке ЭД101886 со станции отправления ВЛАДИВОСТОК ДВост ж.д. грузоотправитель ООО «Альянс центр», станция назначения БУРЕЯ Заб ж. д.

Согласно п.4.1 Договора «Владелец» уплачивает «Перевозчику» плату за нахождения железнодорожного подвижного состава, в случаях предусмотренных статьей 39 Федерального закона от 10.01.2003 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» (далее устав) в случаях, если вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей, грузополучателей, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением. Если перевозчик является одновременно владельцем инфраструктуры, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава вносится грузоотправителем, грузополучателем, владельцем железнодорожных путей необщего пользования непосредственно владельцу инфраструктуры как перевозчику. Взимание платы осуществляются порядком и по ставкам, установленным Тарифным руководством, утвержденным приказом Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения» с учетом повышающих коэффициентов и коэффициентов индексации.

На станцию Бурея вагоны № 53103792, № 29178597, прибыли 05.09.2022г. в 13:17 часов, о чем были составлены акты общей формы № 10195, № 10196. Вагон № 54129978 прибыл на станцию Бурея 20.09.2021 г. в 18:25 часов, о чем был составлен акт общей формы № 10873.

О готовности вагонов к подаче Ответчик был уведомлен 05.09.2021г. в 13:17 и 20.09.2021 г. в 18:25 часов посредством телефонной связи, что предусмотрено условиями Договора (п.3.1) и не противоречит Распоряжению ОАО "РЖД" от 01.03.2007 N 333р (в действовавшей редакции) "Об утверждении Инструкции по ведению на станциях коммерческой отчетности при грузовых перевозках ОАО «РЖД». Сведения о готовности вагонов к подаче на выставочный путь и об уведомлении Ответчика отражены в Актах общей формы № 10195, № 10196, №10837.

Начало простоя в ожидании подачи зафиксировано в акте общей формы ГУ-23 № 10195 с 15-17 часов 05.09.2021, № 10196 с 15-17 часов 05.09.2021, № 10873 с 20-25 часов 20.09.2021 г.

В ожидании подачи на путь необщего пользования в связи с его занятостью вагоны № 53103792, № 29178597, № 54129978 простаивали на путях общего пользования станции Бурея до 27.09.2021г., до момента получения Истцом уведомления Ответчика о готовности принять прибывшие вагоны. По факту окончания простоя оформлен Акт общей формы № 11248 от 27.09.2021г.

На основании указанных актов общей формы была начислена плата в размере 23 886,00 руб. (в т.ч. НДС 3 981,00 руб.), по ставкам, установленным приказом ФСТ РФ № 127-Т/1 от 29.04.2015 (расчет в материалах дела).

Полагая, что простой вагонов на путях общего пользования является основанием для начисления соответствующей платы, истец обратился в арбитражный суд.

Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами.

Плата за пользование вагонами, находящимися на путях общего пользования при прибытии вагонов под погрузку, предусмотрена ст.39 Устава.

На основании п. 2.3 приложения к Приказу Федеральной службы по тарифам от 29.04.2015 г. №127-т/1 «Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего Пользования подвижного состава и правил ее применения (Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользования вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство №2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 19.06.2002 г. За №35/12» и статьи 39 Устава вносится плата отправителем порожнего вагона с момента получения перевозчиком уведомления об отказе получателя от приема таких вагонов до момента предъявления таких вагонов к перевозке.

В соответствии с пунктом 4 Перечня работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок, тарифы, сборы и плата в отношении которых регулируется государством, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 05.08.2009 № 643, предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения па них подвижного состава независимо от его принадлежности является дополнительной услугой, вопросы оплаты которой регулируются государством.

Исходя из положений статьи 8 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорта в Российской Федерации» и статей 4, 6 Федерального закона от 17.08.1995 № 147-ФЗ «О естественных монополиях» ОАО «РЖД» относится к субъектам естественных монополий на транспорте. Поэтому размер платы устанавливается Федеральной службой по тарифам РФ.

Согласно пунктам 2.1, 2.3 Приказа Федеральной службы по тарифам РФ от 29.04.2015 № 127-т/Г«Об утверждении платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования подвижного состава и правил ее применения ( Тарифное руководство), а также о внесении изменений и дополнений в Правила применения ставок платы за пользование вагонами и контейнерами федерального железнодорожного транспорта (Тарифное руководство № 2), утвержденные постановлением Федеральной энергетической комиссией Российской Федерации от 19.06.2002 №35/12, плата за нахождение на железнодорожных путях общего пользования груженых и порожних вагонов, иного железнодорожного подвижного состава, контейнеров (далее -вагоны, контейнеры) (за предоставление железнодорожных путей) в перевозочном процессе определяется по ставкам, дифференцированным в зависимости от длины вагонов (типоразмера контейнеров) с учетом продолжительности нахождения вагонов, контейнеров на железнодорожных путях общего пользования, стадии перевозочного процесса (на начальной и/или конечной железнодорожной станции, либо в пути следования).

В соответствии со статьей 44 ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ» после выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику владелец вагонов который указан в транспортной железнодорожной накладной на перевозку груза или грузополучатель по указанию владельца вагонов в течение двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов обязан обеспечить уборку порожних грузовых вагонов с мест общего пользования либо предъявить порожние грузовые вагоны для перевозки. Владелец вагонов вносит плату за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса за все время нахождения порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего пользования по истечении двадцати четырех часов с момента выгрузки грузов из вагонов, не принадлежащих перевозчику, в местах общего пользования.

Пути общего пользования станции не предназначены для отстоя вагонов. Не связанное с перевозкой занятие путей общего пользования, принадлежащих ОАО «РЖД», порожними вагонами иных организаций наносит истцу ущерб в его основной хозяйственной деятельности, влет за собой совершение со стороны ОАО «РЖД» как действий по изменению организации перевозочного процесса, так и по обеспечению фактического отстоя вагонов, что в силу ст. 779 ГК РФ отвечает признакам возмездного оказания владельцем путей услуг грузоотправителю простаивающего подвижного состава.

В соответствии с частью 11 статьи 39 УЖТ РФ за нахождение на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, порожних грузовых вагонов или вагонов с грузом, контейнеров либо иного железнодорожного подвижного состава независимо от их принадлежности по причинам, не зависящим от владельца инфраструктуры, перевозчик вносит владельцу инфраструктуры плату за предоставление железнодорожных путей общего пользования для нахождения на них железнодорожного подвижного состава в течение всего времени ожидания погрузки, выгрузки грузов, подачи, приема вагонов, контейнеров.

В силу части 12 статьи 39 УЖТ РФ, если в указанных в части 11 этой статьи случаях вагоны находились на железнодорожных путях общего пользования, в том числе в местах общего пользования, по причинам, зависящим от грузоотправителей (отправителей), грузополучателей (получателей), владельцев железнодорожных путей необщего пользования, указанные лица вносят перевозчику плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, которая включает в себя плату за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе и другие затраты и расходы перевозчика, связанные с таким нахождением.

На основании части 17 статьи 39 УЖТ РФ размеры платы за предоставление железнодорожных путей в перевозочном процессе, платы за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава (с учетом затрат и расходов перевозчика, связанных с таким нахождением), платы за предоставление железнодорожных путей вне перевозочного процесса определяются в тарифном руководстве.

Согласно части 19 статьи 39 УЖТ РФ для удостоверения факта нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования в случаях, предусмотренных данной статьей, оформляется акт общей формы.

Для соблюдения претензионного порядка и досудебного урегулирования спора, в адрес ответчика, истцом была направлена претензия № 8293/ЗабТЦФТО 4-357/2022 от 22.08.2022 г. с требованиями произвести плату в соответствии со ст. 39 УЖТ РФ, с указанием банковских реквизитов, для перечисления денежных средств. К претензиям истец прилагал расчеты плат претензионных требований и копии документов, подтверждающих обоснованность требований изложенных в претензиях. Ответчиком претензия оставлена без рассмотрения до настоящего времени, иного в материалы дела не представлено.

Факт простоя вагонов № 53103792, № 29178597, № 54129978 на путях общего пользования ст. Бурея подтверждается материалами дела, а именно: актами общей формы о начале и окончании простоя вагонов, памятками приемосдатчика.

Возражая против заявленных требований, ответчик заявил о пропуске срока исковой давности.

Суд отклоняет доводы ответчика о пропуске срока исковой давности.

Согласно статье 195 Гражданского кодекса Российской Федерации исковой давностью признается срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено.

Статьей 196 Гражданского кодекса Российской Федерации предусмотрено, что общий срок исковой давности составляет три года.

В соответствии со статьей 126 Устава железнодорожного транспорта РФ Иски перевозчиков к пассажирам, грузоотправителям (отправителям), грузополучателям (получатлям), дргим юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, возникшие в свзяи с осуществлением перевозок пассажиров, грузов, багажа, грузобагажа, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подсудностью в арбитражный суд, в течение года со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления таких исков.

Указанный срок исчисляется в отношении:

Взыскания штрафа за невыполнение заявки - по окончании пяти дней после уведомления грузоотправителя о размере такого штрафа;

Иных случаев - со дня наступления событий, послуживших основаниями для предъявления исков;

Днем наступления событий, послуживших основанием для предъявления данного иска, является дата составления актов общей формы на окончание простоя на путях общего пользования вагонов (которые истом представлены в материалы дела).

По правилам п.1 ст.200 ГК РФ течение срока исковой давности начинается со дня, когда лицо узнало или должно было узнать о нарушении своего права и о том, кто является надлежащим ответчиком по иску о защите этого права.

Согласно пункту 3 статьи 202 ГК РФ течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку (например, пункт 2 статьи 407 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации, статья 55 Федерального закона от 7 июля 2003 года N 126-ФЗ "О связи", пункт 1 статьи 16.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", пункт 1 статьи 12 Федерального закона от 30 июня 2003 года N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности").

В пункте 16 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29.09.2015 № 43 «О некоторых вопросах, связанных с применением норм Гражданского кодекса Российской Федерации об исковой давности» указано: согласно пункту 3 статьи 202 Гражданского кодекса Российской Федерации течение срока исковой давности приостанавливается, если стороны прибегли к несудебной процедуре разрешения спора, обращение к которой предусмотрено законом, в том числе к обязательному претензионному порядку. В этих случаях течение исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения этой процедуры. Частью 5 статьи 4 АПК РФ предусмотрено, что спор, возникающий из гражданских правоотношений, может быть передан на разрешение арбитражного суда после принятия сторонами мер по досудебному урегулированию по истечении тридцати календарных дней со дня направления претензии (требования), если иные срок и (или) порядок не установлены законом либо договором.

В этих случаях течение исковой давности приостанавливается на срок, установленный законом для проведения этой процедуры, а при отсутствии такого срока - на шесть месяцев со дня начала соответствующей процедуры (п.16 постановления Пленума ВС РФ от 29.09.2015 №43).

Частью 5 ст.4 АПК РФ предусмотрено, что спор, возникающий из гражданских правоотношений, может быть передан на разрешение арбитражного суда после принятия сторонами мер по досудебному урегулированию по истечении тридцати календарных дней со дня направления претензии (требования), если иные срок и (или) порядок не установлены законом либо договором.

Днём наступления событий, послуживших основанием для предъявления данного иска, является дата составления актов общей формы на окончание простоя на путях общего пользования вагонов:

- вагоны № 53103792, № 29178597, № 54129978 по отправкам ЭГ226482, ЭВ568512, ЭД101886, АОФ № 10195, № 10196 от 05.09.2021 г., № 10873 от 20.09.2021 г. на начало простоя, в АОФ № 11248 указано на окончание нахождения вагона на путях общего пользования в ожидании подачи 27.09.2021 в 07.35;

Следовательно, в данном случае событием, с которым закон связывает начало течения срока исковой давности, является факт простоя вагонов ответчика на путях общего пользования.

Иск подан в арбитражный суд 27.10.2022 г. в пределах установленного законом срока исковой давности, ни общий срок исковой давности, ни специальный срок исковой давности не пропущен.

Истцом начислена плата за нахождение вагонов на путях общего пользования по претензии № 8293/ЗабТЦФТО 4-357/2022 от 22.08.2022 года на общую сумму 23 886 рублей (справка по расчету в материалах дела).

Судом расчет проверен, признан верным, подтверждается представленными документами.

Согласно пункту 2 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если названным Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

В соответствии со ст. 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом, в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями делового оборота или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных законом. Односторонний отказ от исполнения обязательства, связанного с осуществлением его сторонами предпринимательской деятельности, и одностороннее изменение условий такого обязательства допускаются также в случаях, предусмотренных договором, если иное не вытекает из закона или существа обязательства.

Просрочка в оплате подтверждается представленными в материалы дела доказательствами.

Требования в части взыскания платы за нахождение вагонов не опровергнуты ответчиком и подлежат удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с п.1 ст.395 Гражданского кодекса РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств.

По расчету истца общая сумма процентов за пользование чужими денежными средствами в порядке ст. 395 ГК РФ составила в сумме 1 334,21 руб. за период со дня следующего за днем окончания простоя спорных вагонов на путях общего пользования по 31.03.2022 г., а также за период с 01.10.2022 г. по 25.10.2022 г.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497 в соответствии с пунктом 1 статьи 9.1 Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» введен мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами, в отношении юридических лиц и граждан, в том числе индивидуальных предпринимателей.

В соответствии с пунктом 1 статьи 9.1 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» (в редакции Федерального закона от 01.04.2020 № 98-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации») для обеспечения стабильности экономики в исключительных случаях (при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, существенном изменении курса рубля и подобных обстоятельствах) Правительство Российской Федерации вправе ввести мораторий на возбуждение дел о банкротстве по заявлениям, подаваемым кредиторами на срок, устанавливаемый Правительством Российской Федерации.

На срок действия моратория наступают последствия, предусмотренные абзацами пятым и седьмым-десятым пункта 1 статьи 63 Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ, в том числе не начисляются неустойки (штрафы, пени) и иные финансовые санкции за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежных обязательств и обязательных платежей.

Постановление Правительства Российской Федерации от 28.03.2022 № 497 вступило в силу со дня его официального опубликования и действует в течение шести месяцев (с 01.04.2022 по 01.10.2022).

Таким образом, проценты за пользование чужими денежными средствами истцом рассчитаны без учета истечения периода действия моратория.

Расчет судом проверен, признан арифметически неверным, суд находит обоснованной сумму 1 329,30 руб. за период с 28.09.2021 по 31.03.2022, и с 02.10.2022 по 25.10.2022, с учетом положений главы 11 ГК РФ, периода действия моратория.

По расчету суда проценты за пользование чужими денежными средствами составляют 1 329,30 руб. за период с 28.09.2021 по 31.03.2022, и с 02.10.2022 по 25.10.2022, в остальной части начисленных процентов надлежит отказать.

Требование о начислении процентов за пользование чужими денежными средствами начиная с 26.10.2022 на сумму основного долга по правилам ст. 395 ГК РФ соответствует положениям ч.3 ст. 395 ГК РФ, в данной части требование подлежит удовлетворению.

При указанных обстоятельствах, оценив представленные в материалы дела документы по правилам главы 7 АПК РФ, исходя из анализа норм права и разъяснении правоприменительной практики, суд пришел к выводу, требования подлежат удовлетворению частично.

Судебные расходы по уплате государственной пошлины в порядке ст. 110 АПК РФ относятся пропорционально на стороны.

Руководствуясь статьями 110, 167-170, 229 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении заявления общества с ограниченной ответственностью «Дальневосточная вагоноремонтная компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) о пропуске срока исковой давности отказать.

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Дальневосточная вагоноремонтная компания» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ОГРН <***>, ИНН <***>) 23 866 руб. основного долга, проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 1329,30 руб. за период с 28.09.2021 по 31.003.2022, и с 02.10.2022 по 25.10.2022, проценты за пользование чужими денежными средствами начиная с 26.10.2022на сумму основного долга по правилам ст.395 Гражданского кодекса РФ, расходы на оплату государственной пошлины в размере 2 000руб.

В остальной части иска отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Четвёртый арбитражный апелляционный суд в срок, не превышающий пятнадцати дней со дня его принятия, а в случае составления мотивированного решения арбитражного суда - со дня принятия решения в полном объеме.


Судья Е.В. Гончарук