Решение от 18 июня 2023 г. по делу № А04-7035/2022

Арбитражный суд Амурской области

675023, г. Благовещенск, ул. Ленина, д. 163

тел. (4162) 59-59-00, факс (4162) 51-83-48

http://www.amuras.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


РЕШЕНИЕ

Дело №

А04-7035/2022
г. Благовещенск
18 июня 2023 года
В соответствии с частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации решение изготовлено 18.06.2023. Резолютивная часть решения объявлена 15.06.2023.

Арбитражный суд Амурской области в составе судьи Н.С.Заноза,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1

рассмотрев в открытом судебном заседании исковое заявление общества с ограниченной ответственностью «Терминал-ОЙЛ» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

к
обществу с ограниченной ответственностью «Антэк-ОЙЛ» (ОГРН <***>, ИНН <***>)

о
взыскании 84 760 руб. 01 коп.,

Третьи лица: общество с ограниченной ответственностью "Северная компания" (ОГРН <***>, ИНН <***>), общество с ограниченной ответственностью "Амурнефтепром" (ОГРН <***>, ИНН <***>), Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОГРН <***>, ИНН <***>)

в заседание не явились: истец: увед. ст. 121-123 АПК РФ

ответчик: увед. ст. 121-123 АПК РФ

ООО «Северная компания»: истец: увед. ст. 121-123 АПК РФ

ООО «Амурнефтепром» истец: увед. ст. 121-123 АПК РФ

ОАО «РЖД»: увед. з/п 49956, 49957

установил:

в Арбитражный суд Амурской области обратилось общество с ограниченной ответственностью «Терминал-ОЙЛ» (далее – истец) с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Антэк-ОЙЛ» (далее – ответчик) о взыскании убытков в сумме 84 760 руб. 01 коп.

Исковые требования обоснованы неисполнением ответчиком обязанности по возмещению истцу убытков, возникших в связи с уплатой последним на основании решения суда по делу № А27-26350/2020 штрафа за сверхнормативный простой вагонов №№ 51402311, 51699882, 51700292, 54094255, 73917155, 73923088 на путях ответчика, следующих грузополучателю – ООО «Антэк-ойл» по транспортным железнодорожным накладным ЭФ718710, ЭФ252870, ЭФ597851, ЭФ683147-ЭФ597851.

Определением суда 06.10.2022 дело назначено к рассмотрению в порядке упрощенного производства.

27 и 28 октября 2022 в суд от ответчика поступило ходатайство о переходе к рассмотрению дела в порядке общих правил гражданского судопроизводства и отзыв с возражениями на иск, в котором указал, что между ООО «Антэк-Ойл» и ООО «Терминал-Ойл» никогда не существовало договорных отношений. Более того, ООО «Терминал-Ойл» ссылается на железнодорожные накладные ЭФ718710, ЭФ 252870, ЭФ 597851, ЭФ 683147-ЭФ597851, в которых якобы ООО «Антэк-Ойл» принимало груз от ООО «Терминал-Ойл», что является недостоверной и искаженной информацией. Из железнодорожных накладных (графа особые отметки) следует, что груз по ж/д накладным ЭФ 252870, ЭФ 597851 предназначен для ООО «АмурНефтеПродукт», по ж/д накладной ЭФ718710 для ООО «Северная компания».

ООО «Антэк-Ойл» является владельцем железнодорожного пути необщего пользования № 88 и на вышеуказанный железнодорожный тупик вагоны 51402311, 51700292, 73923088, 54094255, 51699882, 73917155 были поставлены АО «РЖД» для последующего технологического слива (транзитом) компаниями ООО «АмурНефтеПром» и ООО «Северная компания». Приемкой груза занимались фирмы, для которых был предназначен груз, о чем и указано в железнодорожных накладных в графе особых отметок.

С учетом изложенного, просит привлечь в качестве третьих лиц ООО «Северная компания» (ИНН <***> ОГРН <***>) и ООО «АмурНефтеПром» (ИНН <***> ОГРН <***>), указанных в железнодорожных накладных ЭФ252870, ЭФ597851, ЭФ718710 в качестве владельцев груза (графа особые отметки).

Определением от 02.12.2022 суд в силу п. 2 ч. 5 статьи 227 АПК РФ, в связи с необходимостью выяснить дополнительные обстоятельства, а также необходимостью представления лицами, участвующими в деле, дополнительных доказательств, перешел к рассмотрению дела по общим правилам искового производства; привлек к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора: общество с ограниченной ответственностью "Северная компания" (ОГРН <***>, ИНН <***>), общество с ограниченной ответственностью "Амурнефтепром" (ОГРН <***>, ИНН <***>).

В заседания 18.01.2023, 01.02.2023 лица, участвующие в деле, не явились; дополнительных доказательств не представили, в связи с чем судебное разбирательство было отложено на 15.02.2023.

В заседание 15.02.2023 от истца поступили документы, ранее уже представленные в дело; заявлено ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца, просит отложить судебное заседания в связи с необходимостью формирования истцом правовой позиции по делу; запрошенных документов истец не представил.

В заседание 06.03.2023 истец запрошенных судом документов не представил; от истца поступило ходатайство:

1) просит рассмотреть дело отсутствие истца;

2) на основании ст. 66 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации просит истребовать у ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОАО "РЖД"), 107174, Г.Москва, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1, телефон <***>, +7 (499) 605-20-00, fax@css.rzd.ru, https://contacts.rzd.ru/ в лице филиала – ЗАБАЙКАЛЬСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, 672092, <...> и филиала – Центр фирменного транспортного обслуживания, Забайкальский территориальный Центр фирменного транспортного обслуживания, 672000, <...>, тел. <***>, факс <***>, e-mail: Tcfto_ZAB@zrw.rzd, tcfto@zabzd.ru

- памятки приемосдатчика или ведомости подачи и уборки вагонов для установления дат и времени подачи груженых железнодорожных вагонов-цистерн под выгрузку, дат и времени завершения грузовой операции, дат и времени уборки порожних вагонов на станции назначения, направленных ООО «Терминал-Ойл» со станции Итат Красноярской железной дороги в адрес ООО "АНТЭК-ОЙЛ" на станцию назначения Бурея Забайкальской железной дороги по следующим отправкам грузов:

Груж. Рейс, № вагона: 51402311; Груж. ФИО2 прибытия: 20.12.2019 2-44; Груж. ФИО3 отправления: Итат; Груж. ФИО3 назн.: Бурея; Груж. Рейс № накладной ЭФ718710; Грузополучатель: ООО «Антэк-Ойл»

Груж. Рейс, № вагона: 51699882; Груж. ФИО2 прибытия: 10.12.2019 8-19; Груж. ФИО3 отправления: Итат; Груж. ФИО3 назн.: Бурея; Груж. Рейс № накладной ЭФ252870; Грузополучатель: ООО «Антэк-Ойл»

Груж. Рейс, № вагона: 51700292; Груж. ФИО2 прибытия: 17.12.2019 0-57; Груж. ФИО3 отправления: Итат; Груж. ФИО3 назн.: Бурея; Груж. Рейс № накладной ЭФ597851; Грузополучатель: ООО «Антэк-Ойл»

Груж. Рейс, № вагона: 54094255; Груж. ФИО2 прибытия: 10.12.2019 8-19; Груж. ФИО3 отправления: Итат; Груж. ФИО3 назн.: Бурея; Груж. Рейс № накладной ЭФ252870; Грузополучатель: ООО «Антэк-Ойл»

Груж. Рейс, № вагона: 73917155; Груж. ФИО2 прибытия: 10.12.2019 8-19; Груж. ФИО3 отправления: Итат; Груж. ФИО3 назн.: Бурея; Груж. Рейс № накладной ЭФ252870; Грузополучатель: ООО «Антэк-Ойл»

Груж. Рейс, № вагона: 73923088; Груж. ФИО2 прибытия: 20.12.2019 2-44; Груж. ФИО3 отправления: Итат; Груж. ФИО3 назн.: Бурея; Груж. Рейс № накладной ЭФ683147-ЭФ597851; Грузополучатель: ООО «Антэк-Ойл»

- установленные договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или договором на подачу и уборку вагонов технологические сроки оборота вагонов, заключенными ОАО "РЖД" с владельцем(-ами) путей необщего пользования, обслуживающим получателя своим 4 локомотивом, или заключенный ОАО "РЖД" с получателем для подачи и уборки вагонов, поступающих на станцию назначения Бурея Забайкальской железной дороги в адрес получателя ООО "АНТЭК-ОЙЛ";

- досылочную дорожную ведомость ЭФ683147 от 03.12.2019 на вагон 73923088 отправления груженого рейса со станции Итат Красноярской железной дороги по транспортной железнодорожной накладной ЭФ597851 на станцию назначения Бурея Забайкальской железной дороги в адрес получателя ООО "АНТЭК-ОЙЛ";

- информацию о дате прибытия на станцию назначения Бурея Забайкальской железной дороги в адрес получателя ООО "АНТЭК-ОЙЛ" вагона 73923088 отправления груженого рейса со станции Итат Красноярской железной дороги по ТЖН ЭФ597851, досылочная дорожная ведомость ЭФ683147 от 03.12.2019.

Определением суда от 06.03.2023 удовлетворено ходатайство истца об истребовании доказательств. ОАО «РЖД» истребованные доказательства представлены в суд 28.03.2023 (вх. 23956).

От ОАО «РЖД» (Забайкальского ТЦФТО) в суд поступили дополнительные документы 19.04.2023, а также сообщение о том, что памятки приемосдатчика и акты общей формы хранятся в архивах станций, в Забайкальском ТЦФТО данные документы отсутствует; для получения данных документов необходимо обратиться в Забайкальскую дирекцию управления движением.

В заседание 25.04.2023 от истца поступило ходатайство об уточнении исковых требований – истец уменьшил требования до 30 000 руб., просит рассмотреть дело в отсутствие истца.

Ходатайство истца об уточнении исковых требований судом принято к рассмотрению (ст. 49 АПК РФ).

В заседания 25.04.2023, 24.05.2023 истец запрошенных судом документов не представил, в заседание 24.05.2023 от истца поступило ходатайство настаивает на уточненных исковых требованиях от 19.04.2023, просит рассмотреть дело в отсутствие представителя истца.

В заседание 15.06.2023 от истца поступили письменные пояснения, настаивает на уточненных исковых требованиях.

От ответчика в заседание 15.02.2023 поступили дополнительные возражения на иск, указав, что спорные вагоны были поставлены на пути ответчика транзитом, поскольку вагоны с нефтепродуктами поставляются железной дорогой на путь собственника только при наличии лицензии на погрузочно-разгрузочную деятельность, но выгрузкой спорных вагонов ответчик не занимался; указанные вагоны прибыли для ООО «Северная компания» и ООО «АмурНефтеПром», с которыми, по мнению ответчика, истец находится в договорных отношениях.

Третье лица отзыва на иск и запрошенных документов не представили.

В связи с непредставлением истребованных документов в полном объеме и в соответствии со ст. 51 АПК РФ судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлекается Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОГРН <***>, ИНН <***>) (адреса: 107174, <...>, <...>).

От ОАО «РЖД» в заседание 15.06.2023 поступили дополнительные документы, судом документы приобщены к материалам дела.

Исследовав материалы дела, суд пришел к выводу о том, что уточненные требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме исходя из следующего.

Как следует из пояснений истца изложенных в иске, ООО «Терминал-Ойл» и ОАО «РЖД» являются лицами, участвующими в исполнении договора перевозки груза железнодорожным транспортом, что подтверждается транспортными железнодорожными накладными ЭФ718710, ЭФ252870, ЭФ597851, ЭФ683147-ЭФ597851.

Согласно названным транспортным железнодорожным накладным ООО «Терминал-Ойл» (грузоотправитель) отправил груз в вагонах (перечень вагонов указан в уточненном расчете), а ООО "АНТЭК-ОЙЛ" (грузополучатель) приняло груз в указанных транспортных железнодорожных накладных.

Из пояснений истца и материалов дела также следует, что в Арбитражном суде Кемеровской области рассматривалось дело № А27-26350/2020 по иску АО "Совфрахт" к ООО "Терминал-Ойл" о взыскании 21 341 793 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагонов (с учетом уточнения требований в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации).

Решением Арбитражного суда Кемеровской области от 05.05.2021 по делу № А27-26350/2020, оставленным без изменения Постановлением Седьмого Арбитражного Апелляционного суда от 27.07.2021, удовлетворены исковые требования АО «Совфрахт» (оператор) к ООО «Терминал-Ойл» (грузоотправитель): взыскана сумма штрафа в размере 21 341 793 рубля, 129 709 рублей расходов по уплате государственной пошлины, всего 21 471 502 рублей.

Рассматривая дело № А27-26350/2020 Арбитражным судом Кемеровской области установлено, что АО "Совфрахт" (экспедитор) и ООО "Терминал-Ойл" (клиент) заключили договор транспортной экспедиции № ТЭ-09/03-18 от 07.09.2018 (в редакции дополнительных соглашений от 01.03.2019, от 01.01.2019), по которому экспедитор обязуется организовать обеспечение перевозки грузов в соответствии с заявкой клиента, при этом заявка считается принятой к исполнению с момента ее подтверждения экспедитором, согласно раздела 3 договора (пункт 4.1. договора); подавать под погрузку на станцию отправления в соответствии с заявкой и графиком клиента, а также с заявкой формы ГУ-12, технически исправные и коммерчески пригодные вагоны, имеющие открытые регионы курсирования, соответствующие согласованным сторонами маршрутам перевозки (пункт 4.1.2. договора); обеспечить подход порожних вагонов на станции Уяр для организации погрузки нефти сырой маршрутом или двумя группами не менее 35 вагонов каждая, оформленные одним документом (пункт 4.1.3 договора); своевременно выставлять клиенту счета на согласованные объемы услуг для осуществления оплаты, акты об оказании услуг и акты сверки расчетов и иные документы, как это определено в разделе 5 договора (пункт 4.1.4. договора).

Согласно пунктам 6.12 - 6.13 договора, клиент обязан обеспечить простой вагонов на станции погрузки и выгрузки в нормативные сроки.

Согласно дополнительному соглашению № 2 к Приложению № 1 от 25.12.2018 к договору транспортной экспедиции № ТЭ-09/03-18 от 07.09.2018, клиент обязан обеспечить простой цистерн, поданных согласно заявке на перевозку, на станциях погрузки/выгрузки не более: 2-х (двух) суток на станциях погрузки; 2-х (двух) суток на станциях выгрузки. В случае дальнейшей погрузки по ст. Итат (сдвоенной операции), Клиент обязан обеспечить простой цистерн на станции выгрузки (ст. Итат) не более 4-х (четырех) суток. Срок нахождения цистерн на станции погрузки исчисляется с даты прибытия цистерн на станцию отправления/погрузки до даты фактического отправления цистерн со станции отправления/погрузки. Срок нахождения цистерн на станциях выгрузки исчисляется с даты прибытия на станцию назначения/выгрузки, до фактического отправления цистерн со станции назначения/выгрузки для дальнейшей отправки цистерн на станцию, указанную Экспедитором. Время использования цистерн свыше установленного срока исчисляется Сторонами в сутках, при этом неполные сутки приравниваются к полным.

В случае допущения клиентом простоя цистерн сверх сроков, установленных в настоящем Приложении на станциях погрузки/выгрузки, клиент оплачивает экспедитору штраф за сверхнормативный простой цистерн в размере: 1200,00 руб. (одна тысяча двести рублей) без НДС в сутки за каждую цистерну, а также возмещает иные документально подтвержденные расходы экспедитора, возникшие в связи с простоем цистерн. Даты прибытия/отправления вагонов на станции отправления/назначения определяются на основании заверенных Перевозчиком электронных сведений Главного вычислительного центра - филиала ОАО "РЖД" (ГВЦ ОАО "РЖД"), ЦФТО ОАО "РЖД", ТЦФТО - филиала ОАО "РЖД" (ТЦФТО ОАО "РЖД"), на основании электронных сведений ООО "Транс информ", либо на основании электронных сведений иных организаций, осуществляющих аналогичные услуги по согласованию Сторон, основываясь на данных ГВЦ ОАО "РЖД".

В случае выявления клиентом отличия даты отправления/прибытия по сведениям вышеперечисленных организаций от даты, указанной в железнодорожной накладной (в календарном штемпеле, проставленном соответствующей станцией), время отправления/прибытия вагона определяется по дате, указанной в железнодорожной накладной, предоставляемой клиентом (пункт 2 приложения № 1 от 25.12.2018 к договору транспортной экспедиции № ТЭ-09/03-18 от 07.09.2018 в редакции дополнительного соглашения № 2 к Приложению № 1 от 25.12.2018).

Согласно пункту 6.13 договора, в случае задержки вагонов на станциях выгрузки, погрузки более двух суток по причинам, зависящим от клиента, клиент уплачивает экспедитору штраф 750 рублей за каждые сутки простоя. При этом неполные сутки считаются за полные. Учет времени нахождения вагонов под погрузкой, выгрузкой на подъездном пути контрагента исчисляется с момента фактической подачи вагонов к месту погрузки, выгрузки грузов на основании памятки приемосдатчика (форма ГУ-45 ВЦ) (или ведомости подачи/уборки вагонов) до момента передачи на станцию клиентом уведомления о готовности вагонов к уборке.

Рассматривая дело № А27-26350/2020 Арбитражный суд Кемеровской области также установил, что в нарушение условий договора транспортной экспедиции № ТЭ-09/03-18 от 07.09.2018 ООО "Терминал-Ойл" допущен простой вагонов на станции погрузки и выгрузки, что подтверждено данными ГВЦ ОАО "РЖД", содержащими сведения о датах прибытия и отправления вагонов. Сумма штрафа, подлежащая оплате ответчиком, за сверхнормативное время нахождения вагонов на станции погрузки, составила 11 135 946 руб., на станции выгрузки - 10 205 847 руб.

Поскольку претензия (№ СФХ-ПА/193 от 30.07.2020) истца оставлена ООО "Терминал-Ойл" без удовлетворения, что послужило поводом для обращения АО "Совфрахт" в суд с иском по делу № А27-26350/2020 о взыскании 21 341 793 руб. штрафа за сверхнормативный простой вагонов.

Исследовав и оценив в совокупности обстоятельства по делу по делу № А27-26350/2020 и имеющиеся доказательства, установив, что факт задержки ООО "Терминал-Ойл" спорных вагонов под погрузкой/выгрузкой подтвержден совокупностью представленных истцом в дело доказательств, проверив представленный истцом расчет штрафа и признав его правильным, суд первой инстанции удовлетворил исковые требования АО "Совфрахт" в заявленном размере.

В свою очередь ООО "Терминал-Ойл", посчитав, что часть суммы из указанного штрафа явилась следствием неправомерного поведения ответчика, направил в адрес последнего претензию (исх. № ТО 22-07/22-1 от 22.07.2022) с требованием возместить спорные убытки.

Поскольку данная претензия оставлена ответчиком без удовлетворения, ООО «Терминал-Ойл» обратилось в арбитражный суд с настоящим иском.

В силу п. 1 ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода) (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

На основании статьи 393 ГК РФ должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства. Убытки определяются в соответствии с правилами статьи 15 ГК РФ.

Применение такой меры гражданско-правовой ответственности, как возмещение убытков, возможно при доказанности совокупности нескольких условий: противоправности действий причинителя вреда, причинной связи между противоправными действиями и возникшими убытками, наличия и размера причиненных убытков. При этом для удовлетворения требований о взыскании убытков необходима доказанность всей совокупности указанных фактов. Недоказанность одного из необходимых оснований возмещения убытков исключают возможность удовлетворения исковых требований.

Согласно разъяснениям, изложенным в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 № 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации", по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков.

Из разъяснений, содержащихся в пункте 5 постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24.03.2016 № 7 "О применении судами некоторых положений Гражданского кодекса Российской Федерации об ответственности за нарушение обязательств" следует, что по смыслу статей 15 и 393 ГК РФ кредитор представляет доказательства, подтверждающие наличие у него убытков, а также обосновывающие с разумной степенью достоверности их размер и причинную связь между неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства должником и названными убытками. Должник вправе предъявить возражения относительно размера причиненных кредитору убытков, и представить доказательства, что кредитор мог уменьшить такие убытки, но не принял для этого разумных мер (статья 404 ГК РФ).

Таким образом, заявляя требование о взыскании убытков, истец в силу должен представить доказательства нарушения ответчиком своих обязательств по договору, документально подтвердить размер убытков, а также доказать наличие причинной связи между понесенными убытками и действиями (бездействием) ответчика.

При этом недоказанность хотя бы одного из названных условий влечет за собой отказ в удовлетворении требования о возмещении убытков.

Обращаясь в суд с настоящим иском истец полагает, что ответчик, как грузополучатель, нарушил установленные сроки отправки/возврата вагонов (цистерн), что, в свою очередь, повлекло причинение истцу (грузоотправителю) убытков, выразившихся в необходимости уплаты штрафа своему контрагенту в соответствии с решением Арбитражного суда Кемеровской области от 05.05.2021 по делу № А27-26350/2020, в том числе в размере 30 000 рублей, указанных в уточненном расчете к иску, поэтому грузополучатель является лицом, обязанным возместить убытки, возникшие у грузоотправителя по причине простоя вагонов (цистерн).

В материалы дела представлен заключенный между ОАО "РЖД" (Перевозчик) и ООО «Антэк-ойл» (Владелец) договор № 336/66 на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, предметом которого является эксплуатация принадлежащего Владельцу железнодорожного пути необщего пользования № 88, примыкающего к пути № 48 через стрелочный перевод № 303 станции Бурея Забайкальской железной дороги, обслуживаемого локомотивом Перевозчика.

Из содержания п.п. 3.4 – 3.6 договора № 336/66 следует, что о готовности вагонов к уборке Владелец передает уведомление приемосдатчику станции Бурея по телефону <***> или 29-4-10, с последующим предоставлением письменного уведомления, с указанием даты и времени окончания грузовых операций, за своей подписью. Данные с письменного уведомления вносятся в книгу формы ГУ-2А.

Готовые к уборке вагоны убираются с мест выгрузки Перевозчиком в течение 6-ти часов после получения уведомления от Владельца о готовности вагонов к уборке. При этом «готовыми» считаются вагоны, на которые Владельцем или собственником подвижного состава заключен договор перевозки. Взаимоотношения Владельца с собственником подвижного состава по вопросу своевременности заключения договора перевозки с Перевозчиком решаются без привлечения Перевозчика.

Учет времени нахождения вагонов на пути Владельца осуществляется номерным способом, согласно статьи 61 Устава железнодорожного транспорта РФ.

Согласно части 6 статьи 62 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" за задержку принадлежащих перевозчику вагонов под погрузкой на железнодорожных путях необщего пользования более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику штрафы, установленные статьей 99 Устава.

В статье 99 Устава железнодорожного транспорта РФ предусмотрено, что в случае задержки вагонов, контейнеров, принадлежащих перевозчикам, под погрузкой, выгрузкой грузов в местах общего и необщего пользования, включая железнодорожные пути необщего пользования, более чем на двадцать четыре часа по истечении технологических сроков оборота вагонов, контейнеров, установленных договорами на подачу и уборку вагонов или договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования грузоотправители, грузополучатели, владельцы железнодорожных путей необщего пользования уплачивают перевозчику в десятикратном размере штрафы, установленные статьями 100 и 101 настоящего Устава, без внесения при этом платы за пользование вагонами, контейнерами.

В соответствии со статьей 100 Устава железнодорожного транспорта РФ за задержку вагонов в случаях, предусмотренных ст.ст. 47 и 99 Устава, с грузоотправителя, грузополучателя перевозчиком за каждый час простоя каждого вагона взыскивается штраф в размере 0,2 базового размера исчисления сборов и штрафов. За задержку цистерн, цементовозов, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов размер штрафа, предусмотренный в настоящей статье, увеличивается в два раза, за задержку рефрижераторных вагонов и транспортеров - в три раза.

Оценив по правилам ст. 71 АПК РФ представленные в материалы дела доказательства, суд пришел к выводу о том, что ответчик, как грузополучатель, в нарушение положений Устава железнодорожного транспорта РФ допустил простой спорных вагонов-цистерн под грузовыми операциями; данное обстоятельство повлекло взыскание с истца в пользу третьего лица - Акционерного общества «Совфрахт» штрафа за нарушение истцом обязательств по договору транспортной экспедиции № ТЭ-09/03-18 от 07.09.2018 (решение арбитражного суда Кемеровской области от 05.05.2021 по делу № А27-26350/2020).

Такое нарушение истцом обязательств по договору транспортной экспедиции № ТЭ-09/03-18 от 07.09.2018 находится в прямой зависимости от неправомерного поведения ответчика, допустившего простой спорных вагонов-цистерн в результате бездействия последнего по их уборке, в связи с этим уплата истцом штрафа в размере 30 000 рублей (входящей в общую сумму взыскания (21 471 502 рублей) по делу № А27-26350/2020) Акционерному обществу «Совфрахт» является убытками истца в смысле ст. 15 ГК РФ, которые подлежат возмещению ответчиком, как лицом, неправомерное поведение которого повлекло возникновение таких убытков.

При таких условиях предъявленные по настоящему делу уточненные исковые требования расцениваются арбитражным судом в качестве законных, обоснованных и подлежащих удовлетворению в полном объеме.

Истцом при обращении с иском оплачена госпошлина в сумме 3 391 руб. (платежное поручение № 610 от 30.08.2023).

Госпошлина по делу, исходя из размера исковых требований 30 000 руб., в силу статьи 333.21 Налогового кодекса Российской Федерации, составляет 2 000 руб., расходы по уплате которой следует взыскать с ответчика в пользу истца (ст. 110 АПК РФ).

Излишне уплаченная госпошлина в сумме 1 391 руб. подлежит возврату истцу из федерального бюджета (ст. 104 АПК РФ, ст. 333.40 НК РФ).

Руководствуясь статьями 104, 110, 167-170, 180 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

Взыскать с общества с ограниченной ответственностью «Антэк-ОЙЛ» (ОГРН <***>, ИНН <***>) в пользу общества с ограниченной ответственностью «Терминал-ОЙЛ» (ОГРН <***>, ИНН <***>) убытки в сумме 30 000 руб., расходы по уплате госпошлины в сумме 2 000 руб.

Возвратить обществу с ограниченной ответственностью «Терминал-ОЙЛ» (ОГРН <***>, ИНН <***>) из федерального бюджета излишне уплаченную по платежному поручению № 610 от 30.08.2022 госпошлину в сумме 1 391 руб.

Исполнительный лист выдается по ходатайству взыскателя или по его ходатайству направляется для исполнения непосредственно арбитражным судом.

Решение вступает в законную силу по истечении месяца со дня его принятия, может быть обжаловано в течение месяца со дня его принятия в Шестой Арбитражный апелляционный суд (г. Хабаровск) через Арбитражный суд Амурской области.


Судья Н.С.Заноза