Решение от 26 февраля 2026 г. АС Иркутской области

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ

ул. Седова, стр. 76, г. Иркутск, Иркутская область, 664025,

тел. <***>; факс <***>

https://irkutsk.arbitr.ru

Именем Российской Федерации


Р Е Ш Е Н И Е

г. Иркутск Дело № А19-8821/2025

27.02.2026 г.

Резолютивная часть решения объявлена в судебном заседании 24.02.2026г. Решение в полном объеме изготовлено 27.02.2026г.

Арбитражный суд Иркутской области в составе судьи Зарубиной Т.Б., посредством систем веб-конференции, при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Королевой А.В., рассмотрев в судебном заседании дело по исковому заявлению ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУССОЛЬ" (460009, ОРЕНБУРГСКАЯ ОБЛАСТЬ, Г.О. ГОРОД ОРЕНБУРГ,Г ОРЕНБУРГ,УЛ ЦВИЛЛИНГА, ЗД. 61/1,ОГРН:<***>, ИНН:<***>)

к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЙКАЛЬСКАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ (664011,ИРКУТСКАЯ ОБЛАСТЬ,Г. ИРКУТСК,УЛ. СУХЭ-БАТОРА, Д. 3,КАБИНЕТ 405,ОГРН: <***>, ИНН: <***>)

третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора – ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ" (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 107174, Г.МОСКВА, ВН.ТЕР.Г. МУНИЦИПАЛЬНЫЙ ОКРУГ БАСМАННЫЙ, УЛ НОВАЯ БАСМАННАЯ, Д. 2/1, СТР. 1)

об урегулировании разногласий,

при участии в судебном заседании до объявленного перерыва:

от истца (с использованием системы-веб-конференции): представитель по доверенности ФИО1, паспорт, диплом;

от ответчика: представитель по доверенности ФИО2, паспорт, диплом;

от третьего лица ОАО «РЖД»: не явились, извещены.

В судебном заседании, начатом 09.02.2026 в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв до 24.02.2026 до 12 час. 00 мин., после окончания, которого судебное заседание продолжено в том же составе суда, при участии:

от истца: не явились, извещены;

от ответчика: представитель по доверенности ФИО2, паспорт, диплом;

от третьего лица ОАО «РЖД»: не явились, извещены;

установил:

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "РУССОЛЬ" (далее – истец, ООО «Руссоль») обратилось в Арбитражный суд Иркутской области с иском к ОБЩЕСТВУ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "БАЙКАЛЬСКАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ" (далее – ответчик, ООО «Байкальская энергетическая компания» с уточненными требованиями об урегулировании разногласий, возникших между обществом с ограниченной ответственностью «Руссоль» и обществом с ограниченной ответственностью «Байкальская энергетическая компания» при заключении дополнительного соглашения к договору на подачу и уборку вагонов №И-5/2021 (ДВ00001609) от 26.01.2021 года, путем изложения условий дополнительного соглашения в следующей редакции:

«1. Дополнить Договор пунктом 2.1.1 следующего содержания: «Ветвевладелец обязуется подать вагоны под погрузку в течении 48 часов с момента поступления вагона/группы вагонов в адрес ООО «Руссоль» на станцию ФИО3. Дата и время поступления вагона определяется по штемпелю на железнодорожной накладной.

Ветвевладелец обязуется убрать вагоны из-под выгрузки не позднее 2-х часов с момента получения уведомления об уборке вагона/группы вагонов по электронной почте: tec11@tec11.irkutskenergo.ru, по телефону <***>. Указанные вагоны должны быть переданы перевозчику в течение 48 часов с момента уведомления. Дата сдачи вагона – считается дата оформления/принятия вагонов к перевозке станцией МАЛЬТА ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ».

2. Дополнить Договор пунктом 4.7 следующего содержания: «В случае нарушения Ветвевладельцем срока подачи вагона под погрузку, выгрузку и (или) уборки, установленного п. 2.1.1. Договора, Ветвевладелец обязуется возместить Контрагенту возникшие, в связи с этим убытки, в течение 10 (десяти) календарных дней с даты направления соответствующего требования Контрагентом».

В обоснование заявленных требований истец указал, что ООО «Руссоль» являясь грузополучателем/грузоотправителем вагонов на праве собственности/аренды несет убытки в связи с сверхнормативным простоем вагонов, а именно регулярным несоблюдением разумных сроков подачи вагонов под погрузку, выгрузку и (или) уборку со стороны ответчика у истца возникает невозможность равномерной загрузки мощностей предприятия, в том числе образуются убытки перед своими контрагентами за нарушение нормативного времени нахождения вагонов под выгрузкой/погрузкой. В этой связи, истцом в адрес ответчика был направлен проект дополнительного соглашения к договору №И-5/2021 (ДВ00001609) от 26.01.2021.

Поскольку, ответчик сообщил, что дополнительное соглашение не может быть принято, истец обратился в суд с настоящим иском.

Ответчик с требованиями истца не согласился, в представленном письменном отзыве указал, что требование об обязанности ветвевладельца подать вагоны под погрузку в течение 48 часов с момента поступления вагона/группы вагонов в адрес ООО «Руссоль» на станцию Мальта ВСЖД, при этом дата и время поступления вагонов должна определяться по- штемпелю на железнодорожной накладной является неисполнимым, данные пункты противоречат технологии функционирования, как железнодорожного пути необщего пользования, так и железнодорожного пути общего пользования.

Ответчик указал, что между ним и ОАО «Российские железные дороги» заключен договор № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 20.04.2022. Путь необщего пользования ООО «Байкальская энергетическая компания» (филиал ТЭЦ-11), примыкает к станции Мальта Восточно-Сибирской железной дороги-филиала ОАО «Российские железные дороги», по договору № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 20.04.2022 осуществляется эксплуатация принадлежащего владельцу железнодорожного пути необщего пользования, находящегося на продолжении ходового пути № 1х станции Мальта за сигналом 1НХ (ПК11+20,7), обслуживаемого локомотивом владельца.

Подача вагонов со станции Мальта ВСЖД на станцию Химическая производится только локомотивом ОАО «Российские железные дороги» (ст.60 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ» № 18-ФЗ, п.п.5, 7 договора от 20.04.2022 № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования; «Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом»), т.е. филиал ТЭЦ-11 ООО «Байкальская энергетическая компания» не имеет технической возможности подать вагоны ООО «Руссоль», находящиеся на станции Мальта ВСЖД.

Дата и время штемпеля в железнодорожной накладной подтверждает прибытие вагона на станцию Мальта ВСЖД, передача вагонов на станцию Химическая и учет времени нахождения вагонов на станции Химическая осуществляется на основании памяток приемосдатчика формы ГУ-45 («Правила выдачи грузов на железнодорожном транспорте»; «Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования»; п.п. 12, 22 Договора от 20.04.2022 № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования). Дата и время штемпеля в железнодорожной накладной (дата приема к перевозке) подтверждает оформление вагона работником ОАО «Российские железные дороги», а сдача вагона ОАО «Российские железные дороги» подтверждается памяткой приемосдатчика’ формы ГУ-45 («Правила эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего « пользования»; п.п. 9.3.1, 20, 22 договора от 20.04.2022 № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования) в количестве не менее 15-ти вагонов в поезде на отправление на станцию Мальта ВСЖД.

ООО «Байкальская энергетическая компания» не имеет доступа к железнодорожной накладной ООО «Руссоль», в связи с тем, что данный документ оформляется ОАО «Российские железные дороги» и узнать дату и время штемпеля не представляется возможным.

Соответственно, ООО «Байкальская энергетическая компания» подает вагоны своими тепловозами на железнодорожные пути контрагентов, включая ООО «Руссоль» после того, как ОАО «Российские железные дороги» подаст вагоны локомотивом со станции Мальта ВСЖД на железнодорожный путь необщего пользования ООО «Байкальская энергетическая компания», согласно условиям договора от 20.04.2022 № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.

ООО «Байкальская энергетическая компания» не несет ответственности за несвоевременную подачу вагонов ОАО «Российские железные дороги» со станции Мальта ВСЖД.

Третье лицо представило письменные пояснения в которых указало, что договор на подачу и уборку вагонов ООО «Руссоль» на подъездной путь ООО «Руссоль» № И-5/2021 (ДВ00001609) от 26.01.2021 регулирует правоотношения исключительно только между истцом и ответчиком, интересы компании ОАО «РЖД» данный договор никак не затрагивает. На коммерческую деятельность ОАО «РЖД» указанный договор и вносимые изменения в него никак не влияет. Для приобщения к материалам дела третьим лицом представлены - договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Байкальская энергетическая компания» (филиал ТЭЦ-11)от 20.04.2022г. № 66/МД, примыкающего к станции Мальта, протокол разногласий к договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Байкальская энергетическая компания» (филиал ТЭЦ-11)от 20.04.2022г. № 66/МД, примыкающего к станции Мальта, протокол согласования разногласий к Договору на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования ООО «Байкальская энергетическая компания» (филиал ТЭЦ-11)от 20.04.2022г. № 66/МД, примыкающего к станции Мальта, ответ В-С ТЦФТО № ИСХ-514/В-СТЦФТО от 19.01.2026.

В судебном заседании до объявленного перерыва истец заявленные требования поддержал, дал пояснения по существу спора, письменных пояснений с учетом возражений ответчика не подготовил, заявил ходатайство об отложении судебного разбирательства или объявления в судебном заседании перерыва до 18.02.2026 с целью обеспечения явки иного представителя в процесс

Ответчик иск не признал, дает пояснения, позицию, изложенную в отзыве, поддержал, вопрос об отложении судебного разбирательства или объявлении перерыва оставил на усмотрение суда.

Третье лицо (ОАО «РЖД») явку в судебное заседание не обеспечило.

В силу части 5 статьи 158 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации арбитражный суд может отложить судебное разбирательство, если признает, что оно не может быть рассмотрено в данном судебном заседании, в том числе вследствие неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле, других участников арбитражного процесса, в случае возникновения технических неполадок при использовании технических средств ведения судебного заседания, в том числе систем видеоконференц-связи, а также при удовлетворении ходатайства стороны об отложении судебного разбирательства в связи с необходимостью представления ею дополнительных доказательств, при совершении иных процессуальных действий.

Исходя из буквального толкования указанных норм права, арбитражный суд вправе, но не обязан отложить судебное заседание, по ходатайству лица, участвующего в деле.

Поскольку уважительных причин для отложения судебного разбирательства истцом не названо и судом не уставлено (обеспечение явки иного представителя в процесс уважительной причиной не является), ходатайство истца отклонено.

Вместе с тем, в судебном заседании, в порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации объявлялся перерыв.

Истец и третье лицо явку в судебное заседание не обеспечили.

Ответчик иск не признал по доводам, изложенным им в ранее представленном письменном отзыве.

Исследовав материалы дела, суд установил следующее.

26.01.2021 между ООО «Байкальская энергетическая компания» (Ветвевладелец) и ООО «Руссоль» (Контрагент) заключен договор № И-5/2021 на подачу и уборку вагонов ООО «Руссоль» на подъездной путь ООО «Руссоль», в соответствии с условиями которого (пункт 1.1) «Ветвевладелец» обязуется оказывать услуги, перечисленные в пункте 1.2. настоящего договора, а «Контрагент» принимать и оплачивать указанные услуги в соответствии с условиями настоящего договора.

В соответствии с пунктом 1.2 договора, «Ветвевладелец» оказывает «Контрагенту» следующие услуги: Подачу и (или) уборку вагонов (перевозку грузов), прибывающих в адрес «Контрагента» на подъездной путь ООО «Руссоль», примыкающий стрелочным переводом №527 к посту Восточный локомотивом «Ветвевладельца» до знака «Граница подъездного пути». Начало подъездного пути «Контрагента» определяется от знака «Граница подъездного пути». «Ветвевладелец» оказывает услуги по подаче и (или) уборке вагонов (перевозке грузов) на подъездной путь «Контрагента» ежедневно с 8-00 до 20-00 часов, Маневровую работу локомотива; Взвешивание вагонов на вагонных весах «Ветвевладельца»; Уведомление по телефону на каждую подачу; Нахождение подвижного состава на подъездных путях станции Химическая; Доставку документов на станцию Мальта ВСЖД автотранспортом «Ветвевладельца»; Осмотр вагонов на смотровой эстакаде «Ветвевладельца»; Иные услуги, связанные с транспортным обслуживанием «Контрагента» по взаимному согласованию Сторон.

Как указал истец, ООО «Руссоль» являясь грузополучателем/грузоотправителем вагонов на праве собственности/аренды несет убытки в связи с сверхнормативным простоем вагонов, а именно регулярным несоблюдением разумных сроков подачи вагонов под погрузку, выгрузку и (или) уборку со стороны Ответчика у Истца возникает невозможность равномерной загрузки мощностей предприятия, в том числе образуются убытки перед своими контрагентами за нарушение нормативного времени нахождения вагонов под выгрузкой/погрузкой.

В связи с указанным, посчитав условия договора нарушающими баланс интересов сторон, истец направил ответчику проект дополнительного соглашения.

Поскольку ответчик сообщил, что дополнительное соглашение не может быть принято, истец обратился с настоящим иском в суд.

Исследовав представленные доказательства, оценив доводы сторон, арбитражный суд пришел к следующим выводам.

Из положений части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации следует, что заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном кодексом.

Согласно статье 123 Конституции Российской Федерации, статьям 7, 8, 9 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равенства сторон.

В соответствии с частью 1 статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений.

В силу частей 1 –5 статьи 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Арбитражный суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности. Доказательство признается арбитражным судом достоверным, если в результате его проверки и исследования выясняется, что содержащиеся в нем сведения соответствуют действительности. Каждое доказательство подлежит оценке арбитражным судом наряду с другими доказательствами. Никакие доказательства не имеют для арбитражного суда заранее установленной силы.

В соответствии с пунктом 2 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они свободны в установлении своих прав и обязанностей на основе договора и в определении любых не противоречащих законодательству условий договора.

Согласно статье 8 Гражданского кодекса Российской Федерации, гражданские права и обязанности возникают из оснований, предусмотренных законом и иными правовыми актами, в том числе из договоров и иных сделок, предусмотренных законом, а также из договоров и иных сделок, хотя и не предусмотренных законом, но не противоречащих ему.

Согласно статье 307 Гражданского кодекса Российской Федерации, в силу обязательства одно лицо (должник) обязано совершить в пользу другого лица (кредитора) определенное действие, как то: передать имущество, выполнить работу, оказать услугу, внести вклад в совместную деятельность, уплатить деньги и т.п., либо воздержаться от определенного действия, а кредитор имеет право требовать от должника исполнения его обязанности. Обязательства возникают из договоров и других сделок, вследствие причинения вреда, вследствие неосновательного обогащения, а также из иных оснований, указанных в настоящем Кодексе.

В силу статьи 309 Гражданского кодекса Российской Федерации обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

Односторонний отказ от исполнения обязательства и одностороннее изменение его условий не допускаются, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом, другими законами или иными правовыми актами (статья 310 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 420 Гражданского кодекса Российской Федерации, договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

В силу пункта 1 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации, граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключить договор предусмотрена настоящим Кодексом, законом или добровольно принятым обязательством.

В соответствии с пунктом 4 статьи 421 Гражданского кодекса Российской Федерации, условия договора определяются по усмотрению сторон, кроме случаев, когда содержание соответствующего условия предписано законом или иными правовыми актами (статья 422). В случаях, когда условие договора предусмотрено нормой, которая применяется постольку, поскольку соглашением сторон не установлено иное (диспозитивная норма), стороны могут своим соглашением исключить ее применение либо установить условие, отличное от предусмотренного в ней. При отсутствии такого соглашения условие договора определяется диспозитивной нормой.

Договор должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами (императивным нормам), действующим в момент его заключения (пункт 1 статьи 422 Гражданского кодекса Российской Федерации).

Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора. Существенными являются условия о предмете договора, условия, которые названы в законе или иных правовых актах как существенные или необходимые для договоров данного вида, а также все те условия, относительно которых по заявлению одной из сторон должно быть достигнуто соглашение (пункт 1 статьи 432 Гражданского кодекса Российского Федерации).

В силу пункта 2 статьи 432 Гражданского кодекса Российской Федерации, договор заключается посредством направления оферты (предложения заключить договор) одной из сторон и ее акцепта (принятия предложения) другой стороной.

Офертой признается адресованное одному или нескольким конкретным лицам предложение, которое достаточно определенно и выражает намерение лица, сделавшего предложение, считать себя заключившим договор с адресатом, которым будет принято предложение. Оферта должна содержать существенные условия договора (пункт 1 статьи 435 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу положений статьи 445 Гражданского кодекса Российской Федерации, сторона, направившая оферту и получившая от стороны, для которой заключение договора обязательно, извещение о ее акцепте на иных условиях (протокол разногласий к проекту договора), вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда в течение тридцати дней со дня получения такого извещения либо истечения срока для акцепта. В случаях, когда в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно для стороны, направившей оферту (проект договора), и ей в течение тридцати дней будет направлен протокол разногласий к проекту договора, эта сторона обязана в течение тридцати дней со дня получения протокола разногласий известить другую сторону о принятии договора в ее редакции либо об отклонении протокола разногласий. При отклонении протокола разногласий либо неполучении извещения о результатах его рассмотрения в указанный срок сторона, направившая протокол разногласий, вправе передать разногласия, возникшие при заключении договора, на рассмотрение суда. Правила о сроках, предусмотренные пунктами 1и 2настоящей статьи, применяются, если другие сроки не установлены законом, иными правовыми актами или не согласованы сторонами. Если сторона, для которой в соответствии с настоящим Кодексом или иными законами заключение договора обязательно, уклоняется от его заключения, другая сторона вправе обратиться в суд с требованием о понуждении заключить договор. В этом случае договор считается заключенным на условиях, указанных в решении суда, с момента вступления в законную силу соответствующего решения суда.

Согласно пункту 1 статьи 446 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случаях передачи разногласий, возникших при заключении договора, на рассмотрение суда на основании статьи 445 настоящего Кодекса либо по соглашению сторон условия договора, по которым у сторон имелись разногласия, определяются в соответствии с решением суда.

Отношения сторон, возникшие при заключении договора на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования АО «Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта» регулируются Федеральным законом от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ РФ) и Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденными приказом Министерством путей сообщения России от 18.06.2003 № 26, зарегистрированными в Минюсте 19.06.2003 № 4764 (далее -Правила № 26).

В соответствии с пунктом 2.12 Правил, при недостижении согласия по условиям договора споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно правовой позиции, изложенной в пункте 2 Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» заключение договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования обязательно как для перевозчика, так и для владельца железнодорожного пути необщего пользования, грузоотправителя (грузополучателя).

Истец просит суд урегулировать разногласия, возникшие между ООО «Руссоль» и ООО «Байкальская энергетическая компания» при заключении дополнительного соглашения к договору на подачу и уборку вагонов №И-5/2021 (ДВ00001609) от 26.01.2021 года, путем изложения условий дополнительного соглашения в следующей редакции: «1. Дополнить Договор пунктом 2.1.1 следующего содержания:

«Ветвевладелец обязуется подать вагоны под погрузку в течении 48 часов с момента поступления вагона/группы вагонов в адрес ООО «Руссоль» на станцию ФИО3. Дата и время поступления вагона определяется по штемпелю на железнодорожной накладной.

Ветвевладелец обязуется убрать вагоны из-под выгрузки не позднее 2-х часов с момента получения уведомления об уборке вагона/группы вагонов по электронной почте: tec11@tec11.irkutskenergo.ru, по телефону <***>. Указанные вагоны должны быть переданы перевозчику в течение 48 часов с момента уведомления. Дата сдачи вагона – считается дата оформления/принятия вагонов к перевозке станцией МАЛЬТА ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ». 2. Дополнить Договор пунктом 4.7 следующего содержания: «В случае нарушения Ветвевладельцем срока подачи вагона под погрузку, выгрузку и (или) уборки, установленного п. 2.1.1. Договора, Ветвевладелец обязуется возместить Контрагенту возникшие, в связи с этим убытки, в течение 10 (десяти) календарных дней с даты направления соответствующего требования Контрагентом».

Так, в соответствии с положениями статьи 64 УЖТ РФ взаимоотношения перевозчиков, владельцев железнодорожных путей необщего пользования, владельцев инфраструктур, грузоотправителей, грузополучателей регулируются правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, а также договорами на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договорами на подачу и уборку вагонов.

Разногласия в отношении договоров на эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку вагонов рассматриваются и разрешаются сторонами таких договоров.

При недостижении согласия споры рассматриваются в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 3.1 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, утвержденных Приказом МПС РФ от 18.06.2003 № 26 (ред. от 04.05.2009, с изм. от 19.12.2017) (далее - Правила № 26) и регулирующих взаимоотношения между грузоотправителями, грузополучателями, владельцами железнодорожных путей необщего пользования владельцами железнодорожного подвижного состава, перевозчиками и владельцами инфраструктур железнодорожного транспорта общего пользования (далее -владелец инфраструктуры), при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования локомотивом владельца или пользователя этого пути, с которым заключен соответствующий договор, вагоны подаются локомотивом, принадлежащим перевозчику, на предусмотренные договором выставочные железнодорожные пути. Дальнейшее продвижение вагонов, расстановка их на места погрузки, выгрузки и возврат на выставочные пути обеспечиваются локомотивом владельца или пользователя железнодорожного пути необщего пользования. Выставочные железнодорожные пути могут располагаться на железнодорожных путях общего или необщего пользования.

Подача и уборка вагонов на (с) железнодорожный путь необщего пользования производятся по уведомлению перевозчиком владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования в зависимости от того, с кем заключен договор на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования или на подачу и уборку вагонов (пункт 3.4 Правил № 26).

О времени подачи вагонов, контейнеров перевозчик уведомляет владельца, пользователя или контрагента железнодорожного пути необщего пользования не позднее чем за 2 часа до подачи вагонов (пункт 3.5 Правил № 26).

В силу пункта 4.3 Правил № 26, при эксплуатации и обслуживании железнодорожных путей необщего пользования, время нахождения вагонов на железнодорожных путях необщего пользования, обслуживаемых локомотивом владельца или пользователя этих путей, исчисляется с момента передачи вагонов на железнодорожных выставочных путях на основании памятки приемосдатчика до момента их возвращения на железнодорожные выставочные пути и сдачи их перевозчику на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика.

Устав определяет железнодорожные пути необщего пользования как железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.

Согласно пункту 3.1 Порядка разработки и определения технологических сроков оборота вагонов, а также технологических норм погрузки грузов в вагоны и выгрузки из вагонов, утвержденного приказом МПС РФ от 29.09.2003 № 67 (Зарегистрировано в Минюсте РФ 27.10.2003 № 5203) технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов и уборкой вагонов с этих мест, предусмотренное статьей 62 Устава, состоит из времени, затрачиваемого владельцем или пользователем железнодорожного пути необщего пользования на выполнение маневровой работы своим локомотивом с вагонами, поступающими в адрес обслуживаемых им грузоотправителей, грузополучателей, при подаче и расстановке вагонов на места погрузки, выгрузки таких грузоотправителей, грузополучателей и уборки вагонов с этих мест.

Подача и уборка вагонов для грузоотправителей, грузополучателей, не имеющих складов и погрузочно-разгрузочных площадок на не принадлежащих им железнодорожных путях необщего пользования, осуществляются по договору соответственно между грузоотправителями, грузополучателями, перевозчиком и владельцем такого железнодорожного пути необщего пользования. Данный договор устанавливает порядок подачи и уборки вагонов, плату за пользование вагонами, взаимную ответственность сторон (часть 2 статьи 56 УЖТ РФ).

В рассматриваемом случае сторонами сроки подачи/уборки вагонов в договоре не урегулирован. Вместе с тем, как указал истец, являясь грузополучателем/грузоотправителем вагонов на праве собственности/аренды он несет убытки в связи с сверхнормативным простоем вагонов, а именно регулярным несоблюдением разумных сроков подачи вагонов под погрузку, выгрузку и (или) уборку со стороны Ответчика у Истца возникает невозможность равномерной загрузки мощностей предприятия, в том числе образуются убытки перед своими контрагентами за нарушение нормативного времени нахождения вагонов под выгрузкой/погрузкой.

Ответчик указанного не оспорил, указал на наличие заключенного договора между ним и ОАО «Российские железные дороги» № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования от 20.04.2022, пояснил, что подача вагонов со станции Мальта ВСЖД на станцию Химическая производится только локомотивом ОАО «Российские железные дороги» (ст.60 Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта РФ» № 18-ФЗ, п.п.5, 7 договора от 20.04.2022 № 66/МД на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования; «Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом»), т.е. филиал ТЭЦ-11 ООО «Байкальская энергетическая компания» не имеет технической возможности подать вагоны ООО «Руссоль», находящиеся на станции Мальта ВСЖД.

Однако, ссылки ответчика на иной договор для рассмотрения настоящего спора правого значения не имеют, факт регулярного несоблюдения разумных сроков подачи вагонов под погрузку, выгрузку и (или) уборку стороной ответчика не оспорен.

Суд полагает, что с учетом принципов разумности и справедливости, противоположных позиций сторон, в данном случае имеется необходимость в установлении временных лимитов сроков подачи вагонов под погрузку, выгрузку и (или) уборку, а также ответственность за их нарушение, в связи с чем, требования истца суд полагает обоснованными и подлежащими удовлетворению.

Согласно статьей 173 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, по спору, возникшему при заключении или изменении договора, в резолютивной части решения указывается вывод арбитражного суда по каждому спорному условию договора, а по спору о понуждении заключить договор указываются условия, на которых стороны обязаны заключить договор.

Распределение судебных расходов между лицами, участвующими в деле, регламентировано статьей 110 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации.

С учетом вышеизложенного, поскольку иск об урегулировании разногласий удовлетворен, расходы по уплате государственной пошлины относятся на ответчика.

Настоящее решение выполнено в форме электронного документа, подписанного усиленной квалифицированной электронной подписью судей, в связи с чем, направляется лицам, участвующим в деле, посредством его размещения на официальном сайте суда в сети «Интернет».

По ходатайству указанных лиц копии решения на бумажном носителе могут быть направлены им в пятидневный срок со дня поступления соответствующего ходатайства заказным письмом с уведомлением о вручении или вручены им под расписку.

Лица, участвующие в деле, могут получить информацию о движении дела в общедоступной базе данных Картотека арбитражных дел по адресу www.kad.arbitr.ru.

Руководствуясь статьями 110, 167 – 170, 173 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации,

Р Е Ш И Л:

исковые требования удовлетворить.

Урегулировать возникшие между ОБЩЕСТВОМ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РУССОЛЬ» и ОБЩЕСТВОМ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «БАЙАЛЬСКАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ» при заключении дополнительного соглашения к договору на подачу и уборку вагонов №И-5/2021 (ДВ00001609) от 26.01.2021 года, путем изложения условий дополнительного соглашения в следующей редакции:

«1. Дополнить Договор пунктом 2.1.1 следующего содержания: «Ветвевладелец обязуется подать вагоны под погрузку в течении 48 часов с момента поступления вагона/группы вагонов в адрес ООО «Руссоль» на станцию ФИО3. Дата и время поступления вагона определяется по штемпелю на железнодорожной накладной.

Ветвевладелец обязуется убрать вагоны из-под выгрузки не позднее 2-х часов с момента получения уведомления об уборке вагона/группы вагонов по электронной почте: tec11@tec11.irkutskenergo.ru, по телефону <***>.

Указанные вагоны должны быть переданы перевозчику в течение 48 часов с момента уведомления. Дата сдачи вагона – считается дата оформления/принятия вагонов к перевозке станцией МАЛЬТА ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ».

2. Дополнить Договор пунктом 4.7 следующего содержания: «В случае нарушения Ветвевладельцем срока подачи вагона под погрузку, выгрузку и (или) уборки, установленного п. 2.1.1. Договора, Ветвевладелец обязуется возместить Контрагенту возникшие, в связи с этим убытки, в течение 10 (десяти) календарных дней с даты направления соответствующего требования Контрагентом».

Взыскать с ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «БАЙКАЛЬСКАЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ» в пользу ОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «РУССОЛЬ» 50 000 руб. – расходы по оплате государственной пошлины.

Решение может быть обжаловано в Четвертый арбитражный апелляционный суд в течение месяца после его принятия, и по истечении этого срока вступает в законную силу.

Судья Зарубина Т.Б.