Решение от 18 ноября 2020 г. по делу № А14-11973/2020

АРБИТРАЖНЫЙ СУД ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ


РЕШЕНИЕ

г. Воронеж Дело № А14-11793/2020

«18» ноября 2020 г.

Арбитражный суд Воронежской области в составе судьи Соколовой Ю.А.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО1, с использованием средств аудиозаписи,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело по заявлению

открытого акционерного общества "Российские железные дороги" (ОГРН <***> ИНН <***>) г. Москва в лице филиала Юго-Восточной железной дороги

к Управлению государственного технического надзора Воронежской области (ОГРН <***>, ИНН <***>)

об обязании Управления государственного технического надзора Воронежской области зарегистрировать за ОАО «РЖД» в установленном порядке следующую единицу техники: трактор Т-35.01.ЯБЛ-3, зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска,

при участии в судебном разбирательстве:

от заявителя: ФИО2, представитель по доверенности №ЮВОСТ-88/Д от 08.06.2018, с предоставлением паспорта;

от заинтересованного лица: ФИО3, представитель по доверенности №б/н от 22.01.2020, с предоставлением паспорта,

у с т а н о в и л:

открытое акционерное общество "Российские железные дороги" в лице филиала Юго-Восточной железной дороги (далее – заявитель, ОАО «РЖД») обратилось в арбитражный суд с заявлением №РЖД/Ю-Вост/РНЮ2- /2020 от 17.08.2020 к Управлению государственного технического надзора Воронежской области (далее -заинтересованное лицо, Управление Гостехнадзора, административный орган) об обязании Управления государственного технического надзора Воронежской области зарегистрировать за ОАО «РЖД» в установленном порядке следующую единицу техники: трактор Т-35.01.ЯБЛ-3, зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска.

Определением Арбитражного суда Воронежской области от 24.08.2020 заявление принято судом к производству, назначены предварительное судебное заседании и судебное разбирательство по делу на 06.10.2020.

Определением ранее рассмотрение дела откладывалось.

В судебное разбирательство 11.11.2020 явились все представители сторон.

Заявитель поддержал заявленные требования по основаниям, изложенным в заявлении.

Представитель административного органа возражал против удовлетворения заявленных требований по основаниям, изложенным в отзыве.

Руководствуясь ст. 163 АПК РФ, суд определил: объявить в судебном заседании 11.11.2020 перерыв до 18.11.2020 14 час. 30 мин. Информация о перерыве в судебном заседании размещена на официальном сайте Арбитражного суда Воронежской области в сети «Интернет».

В отзыве от 22.07.2020 №67-11/228 административный орган просил в том числе, исключить Управление государственного технического надзора Воронежской области из числа соответчиков. Рассмотрев данное ходатайство, суд приходит к выводу о необходимости отказа в удовлетворении данного требования.

АПК РФ не предусматривает возможности исключения ответчика из числа лиц, участвующих в деле, возможно либо исключение лица из числа соответчиков либо замена ненадлежащего соответчика.

В данной случае требование административного органа об исключении его из числа соответчиков по сути выражает несогласие с предъявленными к нему требованиями, таким образом не представляется возможным исключить административный орган в качестве ответчика.

Из материалов дела следует, решением Арбитражного суда Воронежской области от 27.02.2020г. по делу №А14-21923/2019, вступило в законную силу 30 марта 2020г., признано право собственности ОАО «Российские железные дороги» за 11 единицами техники, среди которых поименован трактор Т-35.01-1ФО (заводской № отсутствует, год выпуска отсутствует, двигатель № отсутствует). Идентификационные признаки установлены актом №33/1 технического осмотра машины от 16 декабря 2019.

Вышеуказанное решение Арбитражного суда Воронежской области не было обжаловано, судебный акт вступил в законную силу.

ОАО «РЖД» обратилось в Управление государственного технического надзора Воронежской области с заявлением от 08.07.2020 о регистрации трактора Т-35.01ЯБЛ-3. К заявлению ОАО «РЖД» были приложены документы, в том числе копия решения суда и копия определения суда об исправлении опечаток по делу №А 14-21923/2019

Гостехнадзор письмом от 17.07.2020г. №67-06-11/б/н отказал в регистрации трактора Т-35.01.ЯБЛ-3, зав. № 000411.

Заявитель, по существу, не согласившись с указанным отказом Управления государственного технического надзора Воронежской области, обратился в суд с настоящими требованиями, однако, заявив фактически об устранении нарушенных, по его мнению, законных прав и интересов в виде регистрации за ОАО «РЖД» в установленном порядке трактора Т-35.01.ЯБЛ-3, зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска.

Заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном Арбитражным процессуальным кодексом Российской Федерации (статья 4 АПК РФ).

В соответствии с ч.1 ст. 198 АПК РФ, граждане, организации и иные лица вправе обратиться в арбитражный суд с заявлением о признании недействительными ненормативных правовых актов, незаконными решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц, если полагают, что оспариваемый ненормативный правовой акт, решение и действие (бездействие) не соответствуют закону или иному нормативному правовому акту и нарушают их права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, незаконно возлагают на них какие-либо обязанности, создают иные препятствия для осуществления предпринимательской и иной экономической деятельности.

Для признания недействительными актов и незаконными действий (бездействий) необходимо одновременное существование указанных в ст. 198 АПК РФ условий: несоответствие их закону или иным нормативным правовым актам и нарушение прав и законных интересов заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности. При рассмотрении дел об оспаривании ненормативных правовых актов, решений и действий (бездействия) органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц арбитражный суд в судебном заседании осуществляет проверку оспариваемого акта или его отдельных положений, оспариваемых решений и действий (бездействия) и устанавливает их соответствие закону или иному нормативному правовому акту, устанавливает наличие полномочий у органа или лица, которые приняли оспариваемый акт, решение или совершили оспариваемые действия (бездействие), а также устанавливает, нарушают ли оспариваемый акт, решение и действия (бездействие) права и законные интересы заявителя в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности (ч.4 ст.200 АПК РФ).

В соответствии со статьей 15 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Согласно пункту 5 Положения о государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 13.12.1993 № 1291, и пункту 2 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 "О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории Российской Федерации" органы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации осуществляют на территории Российской Федерации регистрацию тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, включая автомототранспортные средства, имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/час и менее, а также не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования.

В силу пункта 4 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим или физическим лицам, производится на основании паспортов соответствующих транспортных средств, справок-счетов, выдаваемых юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями, осуществляющими торговлю транспортными средствами, либо заключенных в установленном порядке договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории Российской Федерации.

Пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 12.08.1994 № 938 установлено, что собственники транспортных средств, либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами, обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в органах ГИБДД МВД России, или военных автомобильных инспекциях (автомобильных службах), или органах гостехнадзора в течение срока действия регистрационного знака "Транзит" или в течение 10 суток после приобретения, выпуска в соответствии с регулирующими таможенные правоотношения международными договорами и другими актами, составляющими право Евразийского экономического союза, и законодательством Российской Федерации о таможенном деле, снятия с учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных.

Единый порядок государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, независимо от принадлежности, установлен Правилами государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и других видов техники в Российской Федерации (гостехнадзора), утвержденными Министерством сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации 16.01.1995 (зарегистрированы в Минюсте РФ 27.01.1995 за № 785, далее - Правила регистрации).

В силу пункта 1.14 Правил регистрации, регистрационные действия, совершенные с нарушением законодательства и настоящих Правил, являются недействительными.

При этом, пунктом 2.1 Правил регистрации установлено, что машины регистрируются за юридическим или физическим лицом, указанным в документе, подтверждающим право собственности, и в паспорте самоходной машины и других видов техники, а снятые с учета в связи с изменением места регистрации (без изменения владельца), - в паспорте самоходной машины.

Машины регистрируются за физическими лицами по постоянному или временному их месту жительства (на срок временного проживания), указанному в паспорте собственника машины, а за юридическими лицами - по их юридическому адресу (пункт 2.2 Правил регистрации).

Исходя из приведенных правовых норм, государственная регистрация самоходных машин осуществляется не только с целью допуска их к участию в дорожном движении, но и с целью обеспечения полноты учета транспортных средств на территории Российской Федерации, а также обеспечения административного контроля их эксплуатации.

Регистрация транспортных средств по своему содержанию является административным актом, с которым закон связывает возможность пользования приобретенным имуществом.

Данный вывод следует из положений пунктов 2.8 - 2.9 Правил регистрации, согласно которым, совершение регистрационных действий возможно лишь при наличии регистрационных документов и документов, удостоверяющих право собственности владельцев машин.

Согласно пункту 2.8.6 названых Правил, регистрация приобретенных машин, номерных агрегатов, ранее состоящих на учете (кроме указанных в п. 2.8.2 настоящих Правил), производится за владельцами, при представлении регистрационных документов с отметкой о снятии их с учета по прежнему месту регистрации, паспортов машин и документов, подтверждающих право собственности на машину, номерной агрегат.

При этом на зарегистрированную машину выдаются свидетельство о регистрации и государственный номерной знак, а в паспорт самоходной машины заносится владелец или сведения об изменении владельца (пункт 2.12 Правил регистрации).

Пунктом 2 Правил государственной регистрации самоходных машин также предусмотрено, что регистрация машин за юридическим или физическим лицом, производится на основании их заявлений при предоставлении в том числе: документа, подтверждающего право собственности на машину; паспорта самоходной машины и других видов техники (далее - ПСМ); а в случаях регистрации машин, ранее состоящих на учете, также регистрационных документов с отметкой о снятии их с учета по прежнему месту регистрации.

Однако, из материалов дела следует, что обществом при обращении в Управление за совершением регистрационных действий в отношении вышеназванной техники, документы, подтверждающие право собственности, в нарушение требований действующего законодательства, не представлялись.

Заявитель в исковом заявлении и в дополнениях от 11.11.2020 поясняет, что ОАО «РЖД» в числе документов на регистрацию предоставило решение по делу А14-21923/2019, в резолютивной части которого поименована техника, в отношении которой установлен факт открытого, добросовестного и непрерывного владения ОАО «Российские железные дороги», г.Москва (ОГРН <***>, ИНН <***>) в лице Юго-Восточной железной дороги – филиала ОАО «РЖД», г.Воронеж, как своим собственным, начиная с 30.09.2003, следующей крановой и тяговой техники:

- трактором Т-330 тягач (заводской №1009061, двигатель № 15701, рамы № 09.89.1233, год выпуска 1989, цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом № 1 технического осмотра машины от 13 февраля 2020 года;

- трактором Т-330 (заводской №009569, № рамы 02.90.164, двигатель № отсутствует, коробки передач № 02.90.013, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска 1990). Идентификационные признаки установлены актом № 1 технического осмотра машины от 11 февраля 2020 года;

-краном специальным гусеничным Сокол -80М (год выпуска -2006; заводской № машины (рамы) - 22; номер двигателя - 4221Р55). Идентификационные признаки установлены актом проведения сверки номерных узлов и агрегатов самоходной машины от 10 декабря 2019 года;

- краном специальным гусеничным Сокол -80 (шасси) (заводской №98002, двигателя №Ж074893, левой коробки передач № 434 62 00 2 СБ, правой коробки передач № 434 62 00 1 СБ, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска - 2006). Идентификационные признаки установлены актом № 1 технического осмотра машины от 18 февраля 2020 года;

- трактором Т-330 (заводской №004657, двигатель № В 0029799, коробки передач № отсутствует, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска 1987). Идентификационные признаки установлены актом № 2 технического осмотра машины от 18 февраля 2020 года;

- бульдозером Т-330 (год выпуска 1990, заводской № 1009606, двигатель (модель) ЯМЗ-240НМ-2, двигатель № С0023137, цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом осмотра трактора, самоходной машины, оборудования, прицепа от 23 сентября 2019 года;

- трактором Т-330 (заводской № отсутствуют, год выпуска отсутствует, двигатель № 90022465). Идентификационные признаки установлены актом № 33/1 технического осмотра машины от 16 декабря 2019 года;

- трактором Т-330 (год выпуска 1986, заводской № 3004250, двигатель № 007929, цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом №7 осмотра машины для сверки номеров агрегатов от 26 сентября 2019 года;

-трактором Т-35.01-1ФО (заводской № отсутствует, год выпуска отсутствует, двигатель № отсутствует). Идентификационные признаки установлены актом №33/1 технического осмотра машины от 16 декабря 2019;

- трактором Т-330 (год выпуска 1989, заводской № 1009191, двигатель № В0029473, цвет желтый, коробка передач № отсутствует). Идентификационные признаки установлены актом № 6 осмотра машины для сверки номеров агрегатов;

- трактором Т-330 (год выпуска 1985, заводской № 30002410 (03.85.256), номер двигателя А0027435(ЯМЗ-240 НМ-2), цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом проведения сверки номерных узлов и агрегатов самоходной машины от 7 октября 2019 года.

Отказывая в регистрационных действиях, Управление государственного технического надзора Воронежской области руководствовалось отсутствием в вышепоименованном перечне техники (резолютивная часть решения от 27.02.2020 по делу А14-21923/2019) трактора Т-35.01.ЯБЛ-3, зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска, собственно того, за регистрацией которого обратилось общество.

Общество пояснило суду, что наряду с техникой, указанной в решении суда по делу А14-21923/2019 трактор Т-35.01.ЯБЛ-3 зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска используется одним подразделением одним подразделением ОАО «РЖД» для обеспечения бесперебойного функционирования и надлежащей работы жд инфраструктуры, в том числе для обеспечения пожарной безопасности на жд транспорте.

Согласно решению по делу А14-21923/2019 ОАО «РЖД» обратилось в арбитражный суд с исковым заявлением о признании права собственности на следующую тяговую технику:

· бульдозер Т-330 (заводской №1009061, двигатель № 15701, коробки передач № 09.89.126, год выпуска 1989, цвет желтый);

· бульдозер Т-330 (заводской №009569, № рамы 02.90.164, двигатель № 00877, коробки передач № 02.90.013, номер основного (ведущего) моста 02.90.107,02.90.104, год выпуска 1990, цвет желтый);

· кран на гусеничном ходу Сокол -80 (заводской №002-2006, двигателя №Щ08АТ3165, коробки передач № Ж07ЕТ30059/Ж07ЕТ3020, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска -2006, цвет - желтый);

· кран на гусеничном ходу Сокол -80 (заводской №98002, двигателя №Ж07АТ4986, коробки передач № 50798, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска - 1998, цвет - синий);

· бульдозер Т-330 (заводской №3004657, двигатель № В 0029799, коробки передач № 01.87.38, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска 1987, цвет желтый);

· бульдозер Т-330 (заводской №1009606, двигатель № С0023137, коробки передач № 02.90.074, номер основного (ведущего) моста отсутствует год выпуска 1990, цвет желтый);

· бульдозер Т-330 (заводской №3004967, двигатель № отсутствует, коробки передач № 40112522, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска отсутствует, цвет отсутствует);

· бульдозер Т-330 (заводской №3004350, рамы №10.86.1007, двигатель № 7929, коробки передач № 10.86.73, номер основного (ведущего) моста 10.86.48, 10.86.74, год выпуска 1986, цвет желтый);

· бульдозер Т-35.01 ЯБЛ-3 (заводской №000411, двигатель № 10004248, коробки передач № 041.04.02, номер основного (ведущего) моста 060.04.2002, 059.04.2002, год выпуска 2002, цвет отсутствует);

· бульдозер Т-330 (заводской №1009191, рамы № 11.89.1407, двигатель № 15745, коробки передач № 11.89.010, номер основного (ведущего) моста 11.89.103, 11.89.102, год выпуска отсутствует, цвет отсутствует);

· бульдозер Т-330 (заводской №30002410, рамы № 03.85.266 двигатель № А0027435, коробки передач № 03.85.129, номер основного (ведущего) моста 03.85.211, 03.85.213 год выпуска 1985, цвет желтый).

В дальнейшем, в ходе судебного заседания, представитель истца заявил ходатайство об уточнении исковых требований, которое было судом принято в порядке ст. 49, 159 АПК РФ, и просил суд: установить факт добросовестного, открытого и непрерывного владения спорным имуществом как своим собственным в течение срока приобретательной давности на следующую крановую и тяговую технику:

трактором Т-330 тягач (заводской №1009061, двигатель № 15701, рамы № 09.89.1233, год выпуска 1989, цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом № 1 технического осмотра машины от 13 февраля 2020 года;

трактором Т-330 (заводской №009569, № рамы 02.90.164, двигатель № отсутствует, коробки передач № 02.90.013, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска 1990). Идентификационные признаки установлены актом № 1 технического осмотра машины от 11 февраля 2020 года;

краном специальным гусеничным Сокол -80М (год выпуска -2006; заводской № машины (рамы) - 22; номер двигателя - 4221Р55). Идентификационные признаки установлены актом проведения сверки номерных узлов и агрегатов самоходной машины от 10 декабря 2019 года;

краном специальным гусеничным Сокол -80 (шасси) (заводской №98002, двигателя №Ж074893, левой коробки передач № 434 62 00 2 СБ, правой коробки передач № 434 62 00 1 СБ, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска - 2006). Идентификационные признаки установлены актом № 1 технического осмотра машины от 18 февраля 2020 года;

трактором Т-330 (заводской №004657, двигатель № В 0029799, коробки передач № отсутствует, номер основного (ведущего) моста отсутствует, год выпуска 1987). Идентификационные признаки установлены актом № 2 технического осмотра машины от 18 февраля 2020 года;

бульдозером Т-330 (год выпуска 1990, заводской № 1009606, двигатель (модель) ЯМЗ-240НМ-2, двигатель № С0023137, цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом осмотра трактора, самоходной машины, оборудования, прицепа от 23 сентября 2019 года;

трактором Т-330 (заводской № отсутствуют, год выпуска отсутствует, двигатель № 90022465). Идентификационные признаки установлены актом № 33/1 технического осмотра машины от 16 декабря 2019 года;

трактором Т-330 (год выпуска 1986, заводской № 3004250, двигатель № 007929, цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом №7 осмотра машины для сверки номеров агрегатов от 26 сентября 2019 года;

трактором Т-35.01-1ФО (заводской № отсутствует, год выпуска отсутствует, двигатель № отсутствует). Идентификационные признаки установлены актом №33/1 технического осмотра машины от 16 декабря 2019;

трактором Т-330 (год выпуска 1989, заводской № 1009191, двигатель № В0029473, цвет желтый, коробка передач № отсутствует). Идентификационные признаки установлены актом № 6 осмотра машины для сверки номеров агрегатов;

трактором Т-330 (год выпуска 1985, заводской № 30002410 (03.85.256), номер двигателя А0027435(ЯМЗ-240 НМ-2), цвет желтый). Идентификационные признаки установлены актом проведения сверки номерных узлов и агрегатов самоходной машины от 7 октября 2019 года.

Таким образом, общество в ходе рассмотрения дела добровольно изменило заявленные требования и решением суда установлено приобретательское право собственности на технику, перечисленную в резолютивной части решения.

Обществом при подаче документов на регистрацию не предоставлено документов, указанных в п. 2.1 Правил регистрации, а именно документы, подтверждающие право собственности на машину. В судебном акте А14-21923/2019, не указан оспариваемый объект регистрации и не установлено право собственности на него в силу приобретательной давности.

Заявитель в ходе судебного разбирательства в нарушение положений ст.65 АПК РФ не опроверг указанные доводы, не представил надлежащие доказательства в опровержение доводов уполномоченного органа.

Судопроизводство в арбитражном суде осуществляется на основе состязательности (часть 1 статьи 9 АПК РФ). Согласно части 1 статьи 65 АПК РФ каждое лицо, участвующее в деле, должно доказать обстоятельства, на которые оно ссылается как на основание своих требований и возражений. Указанная норма АПК РФ закрепляет общее правило о бремени доказывания. Содержание данного правила определяется действием принципа состязательности в арбитражном процессе. Последствием неисполнения этой юридической обязанности (непредставление доказательств) может стать принятие судом решения, которое не будет соответствовать интересам стороны, не представившей доказательства в полном объеме.

Лица, участвующие в деле, несут риск наступления последствий совершения или несовершения ими процессуальных действий (часть 2 статьи 9 АПК РФ).

Подпункт 3 пункта 4 статьи 201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации устанавливает, что в резолютивной части решения по делу об оспаривании ненормативных правовых актов, решений органов, осуществляющих публичные полномочия, должностных лиц должно содержаться указание на признание оспариваемого акта недействительным или решения незаконным полностью или в части и обязанность устранить допущенные нарушения прав и законных интересов заявителя либо на отказ в удовлетворении требования заявителя полностью или в части.

При этом, суд учитывает, что требования заявителя по существу сводятся к обязанию Управления государственного технического надзора Воронежской области произвести государственную регистрацию следующих единиц техники: трактор Т-35.01.ЯБЛ-3, зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска, то есть, по сути, общество заявляет об устранении нарушенных, по его мнению прав и законных интересов отказом Управления государственного технического надзора Воронежской области от 17.07.2020, при этом, не заявляя об оспаривании самого ненормативного акта, а лишь поясняя о несогласии с ним.

При таких обстоятельствах, заявленные ОАО «РЖД» в лице Юго-Восточной железной дороги-филиала требования следует признать не подлежащими удовлетворению.

В соответствии со статьей 110 АПК РФ расходы по уплате государственной пошлины относятся на заявителя.

Судом установлено, что заявителем, согласно платёжному поручению от 07.08.2020 №2031417 уплачена госпошлина в размере 12000 руб., тогда как в соответствии со ст. 333.21 НК РФ размер госпошлины для юридических лиц установлен в 3000 рублей.

Следовательно, сумма уплаченной заявителем госпошлины в размере 9000 руб. подлежит возврату из государственного бюджета как излишне уплаченная.

Руководствуясь статьями 65, 71, 110, статьями 167-170, 197-201 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

РЕШИЛ:

Отказать открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН <***> ИНН <***>) г. Москва в лице филиала Юго-Восточной железной дороги в удовлетворении требований об обязании зарегистрировать за ОАО «РЖД» в установленном порядке трактор Т-35.01.ЯБЛ-3, зав№000411, двигатель №10004248, 2002 года выпуска.

Выдать открытому акционерному обществу "Российские железные дороги" (ОГРН <***> ИНН <***>) г. Москва в лице филиала Юго-Восточной железной дороги справку на возврат из федерального бюджета излишне уплаченной государственной пошлины в сумме 9 000 руб., по платёжному поручению от 07.08.2020 №2031417.

Решение может быть обжаловано в Девятнадцатый арбитражный апелляционный суд в месячный срок через Арбитражный суд Воронежской области.

Судья Ю.А. Соколова