Постановление от 20 декабря 2023 г. по делу № А32-42937/2022

30/2023-126285(1)


ПЯТНАДЦАТЫЙ АРБИТРАЖНЫЙ АПЕЛЛЯЦИОННЫЙ СУД

Газетный пер., 34, г. Ростов-на-Дону, 344002, тел.: (863) 218-60-26, факс: (863) 218-60-27

E-mail: info@15aas.arbitr.ru, Сайт: http://15aas.arbitr.ru/


ПОСТАНОВЛЕНИЕ арбитражного суда апелляционной инстанции

по проверке законности и обоснованности решений (определений)

арбитражных судов, не вступивших в законную силу

дело № А32-42937/2022
город Ростов-на-Дону
20 декабря 2023 года
15АП-18902/2023

Резолютивная часть постановления объявлена 13 декабря 2023 года.

Полный текст постановления изготовлен 20 декабря 2023 года.

Пятнадцатый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего судьи Сулименко О.А., судей Абраменко Р.А., Илюшина Р.Р.,

при ведении протокола судебного заседания секретарём судебного заседания ФИО1,

при участии: от истца: представитель не явился, извещен надлежащим образом;

от ответчика: представитель ФИО2 по доверенности от 20.12.2021; от третьего лица: представитель не явился, извещен надлежащим образом,

рассмотрев в открытом судебном заседании апелляционную жалобу общества с ограниченной ответственностью «Санаторно-Курортный комплекс «Знание»

на решение Арбитражного суда Краснодарского края от 09.10.2023 по делу № А3242937/2022

по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (ИНН <***> ОГРН <***>)

к ответчику обществу с ограниченной ответственностью «Санаторно-Курортный комплекс «Знание» (ИНН <***> ОГРН <***>),

при участии третьего лица: Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Краснодарском крае и Республике Адыгея (ИНН: <***>,

ОГРН: <***>), об устранении препятствий в пользовании имуществом,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество "Российский железные дороги" обратилось в Арбитражный суд Краснодарского края с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Санаторно-Курортный комплекс «Знание» об устранении препятствий в пользовании имуществом – буной 1983 км ПК 3+60 перегона Хоста – Адлер, буной 1983 км ПК 4+30 перегона Хоста – Адлер путём сноса аэрария № 1 литер Г1 и аэрария № 2 литер Г, принадлежащих ответчику.

Решением Арбитражного суда Краснодарского края от 09.10.2023 исковые требования удовлетворены частично.

Суд обязал общество с ограниченной ответственностью «Санаторно-Курортный комплекс «Знание» устранить препятствия в пользовании открытого акционерного общества «Российские железные дороги» имуществом – буной 1983 км пк 3+60 перегона Хоста – Адлер, буной 1983 км пк 4+30 перегона Хоста – Адлер, расположенных по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, путем сноса в течение трех месяцев с момента вступления настоящего решения в законную силу, следующих сооружений:

аэрарий № 1, площадью 161,3 кв.м., кадастровый номер 23:49:0402007:1940, расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. Просвещения, 139;

аэрарий № 2, площадью 161 кв.м., кадастровый номер 23:49:0402007:1683, расположенного по адресу: Российская Федерация, Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, ул. Просвещения, 139.

Суд указал на случай неисполнения решения обществом «Санаторно-Курортный комплекс «Знание» на право общества «РЖД» осуществить снос вышеуказанных объектов своими силами и за свой счет, с правом взыскания с общества с ограниченной ответственностью «Санаторно-Курортный комплекс «Знание» понесенных расходов.

В удовлетворении остальной части заявленных исковых требований отказано.

Решение мотивировано следующим.

Спорные объекты недвижимости (буны) расположены в границах кадастровых кварталов 23:49:0402006 и 23:52:0000001 (земля неразграниченной государственной собственности), а также в границах зоны с особыми условиями использования территории - прибрежная защитная полоса с реестровым номером 23:49-6.1510. Используемые обществом аэрарии располагаются над бунами, принадлежащими акционерному обществу.

Обществом не доказана относимость представленных разрешительных документов на аэрарии к спорным бунам, поскольку буны, на которых возведены спорные аэрарии, были введены в эксплуатацию в 1980 году и 1982 году, а согласно сведениям ЕГРН, год завершения строительства аэрариев - 1975.

Общество с ограниченной ответственностью «Санаторно-Курортный комплекс «Знание» обжаловало суда первой инстанции в порядке, предусмотренном главой 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, и просило решение суда первой инстанции отменить и принять новый судебный акт об отказе в иске. В обоснование апелляционной жалобы указывает следующее.

Спорные аэрарии возведены в 1975 году изначально на основании полной разрешительной документации, с соблюдением технических норм и правил, в связи с чем право собственности на аэрарии было признано решением Арбитражного суда Краснодарского края от 17 сентября 2008 года по делу № А32-5670/2008. Спорные объекты – аэрарии №№ 1 и 2 не находятся (не попадают) в границы многоконтурного земельного участка с к/н 23:49:0000000:12451 площадью 561 023 кв.м., выделенного для полосы отвода железной дороги, а потому на данные объекты не могут распространяться ограничения, связанные с недопустимостью размещения каких-либо сторонних объектов в пределах полосы отвода железной дороги. Буны ОАО «РЖД» не относятся к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, а потому нахождение на бунах спорных аэрариев

ООО «СКК «Знание» не запрещены нормативными правовыми актами, регулирующими эксплуатацию объектов железной дороги.

В отзыве на апелляционную жалобу ОАО «РЖД» просит оставить решение суда первой инстанции без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения. Указывает, что буны являются частью элементом земляного полотна железнодорожного пути, ограничены в обороте. Предъявленные требования касаются защиты имущественных прав истца на буны, а не на земельные участки, в связи с чем выводы эксперта о том, что буны не располагаются в полосе отвода железной дороги, правового значения для разрешения настоящего дела не имеют.

В судебном заседании представитель общества дал суду пояснения об обстоятельствах и материалах дела, настаивал на доводах апелляционной жалобы, просил решение суда первой инстанции отменить.

Изучив материалы дела, оценив доводы апелляционной жалобы и отзыва на неё, выслушав представителя подателя апелляционной жалобы, арбитражный суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что апелляционная жалоба не подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Как следует из материалов дела, между Территориальным управлением Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по Краснодарскому краю и ОАО «Российские железные дороги» заключен договор от 21.12.2009 № 7700001545 аренды земельного участка, находящегося в федеральной собственности с кадастровым номером 23:49:0000000:159, расположенного по адресу: Краснодарский край, Адлерский район, г. Сочи, площадью 972452 кв.м., с целью его использования для обеспечения деятельности организаций и для размещения и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта. Договор заключен на 49 лет.

05.06.2014 заключено дополнительное соглашение к указанному договору, согласно которому в аренду приняты земельные участки с кадастровыми номерами: 23:49:0000000:159 (площадью 810867 кв.м.), 23:49:0402052:1210 (площадью 887 кв.м.), 23:49:0402039:1024 (площадью 609 кв.м.), 23:49:0402038:1033 (площадью 29 кв.м.), 23:49:0402038:1 (площадью 8315 кв.м.), 23:49:0402044:1045 (площадью 2477 кв.м.), 23:49:0402023:1093 (площадью 3588 кв.м.) с разрешенным использованием «полоса отвода железной дороги».

Земельные участки предназначены для их использования в порядке и для целей, предусмотренных Правилами установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 12.10.2006 № 6 для земельных участков полос отвода железных дорог.

На арендованном земельном участке в полосе отвода железной дороги по адресу Краснодарский край, г. Сочи, Адлерский район, Туапсе-Ад.: 1982-1983 км. расположены сооружения, принадлежащие ОАО «РЖД» праве собственности - буны производственного назначения, протяженностью 1150 м., инвентарный номер 2575-К, литер 65, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации права собственности серии 23-АК № 000267 от 19.10.2011.

Основанием регистрации права собственности ОАО «РЖД» явилось распоряжение Министерства имущественных отношений Российской Федерации, Федеральной энергетической комиссии, Министерства путей сообщения Российской Федерации от 30.09.2003 № 4557-р/6-р/884р, которым был утвержден сводный передаточный акт на имущество и обязательств организаций

федерального железнодорожного транспорта, передаваемые качестве вклада в уставный капитал ОАО «Российские железные дороги».

В ходе проведения осмотра в рамках внеплановой проверки правомерности использования третьими лицами объектов недвижимости земельных участков полосы отвода железной дороги было установлено, что на буне 1983 км пк 3+60 перегона Хоста - Адлер, а также на буне 1983 км : 4+30 перегона Хоста - Адлер построены аэрарии, владельцем которых предположительно является ООО СКК «Знание». Занимаемая площадь ориентировочно составляет 300 кв.м.

По данному факту было составлен акт от 05.03.2018.

ООО «СКС «Знание» письмом от 26.04.2018 № 856 сообщило, что право собственности на аэрарии возникло у общества на основании решения Арбитражного суда Краснодарского края от 17.09.2008 по делу № А32-5670/0853/68, представило свидетельства о государственной регистрации права на аэрарий № 1 (общая площадь 161,3 кв.м. инвентарный номер: 21082, Литер: Г1, этажность: 1) 23-АЕ № 682614; на аэрарий № 2 общая площадь 161,0 кв.м. инвентарный номер: 21082, Литер: Г) 23-АЕ № 682610. В ходе комиссионных обследований объектов недвижимости ОАО «РЖД» и земельных участков полосы отвода железной дороги перегона Хоста-Адлер 16.11.2021, 17.06.2022, проведенного специалистами Адлерской дистанции инженерных сооружений ОАО «РЖД», совместно с представителями ООО «СКК «Знание» выявлено занятие двух морских бун (1983 км. ПК 3+60 и 1983 км ПК 4+30) путем сооружения на них двух аэрариев для организации пляжного отдыха, принадлежащих ООО «СКК «Знание».

ОАО «РЖД» не было привлечено к участию в деле № А32-5670/08-53/68, в связи с чем на решение от 17.09.2008 была подана апелляционная жалоба от 01.12.2021.

Определением Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 26.01.2022, оставленным без изменения постановлением Арбитражного суда Северо-Кавказского округа от 11.05.2022, производство по апелляционной жалобе ОАО «РЖД» прекращено.

При этом суды указали, что поскольку ОАО «РЖД» не участвовало в рассмотрении настоящего дела, решение суда от 17.09.2008 не имеет для него преюдициального характера. Права ОАО «РЖД» могут быть защищены негаторным иском.

Истец полагает, что указанные спорные сооружения – аэрарии – возведены ответчиком незаконно, без разрешения собственника земельного участка и ОАО «РЖД», как собственника берегоукрепительных сооружений - бун, чем нарушены права ОАО «РЖД».

Указанные выше обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим исковым заявлением.

При рассмотрении апелляционной жалобы судебная коллегия учитывает следующее.

В соответствии со статьей 304 Гражданского кодекса собственник может требовать устранения всяких нарушений его права, хотя бы эти нарушения и не были соединены с лишением владения. Право, предусмотренное статьей 304 названным Кодекса, принадлежит также лицу, хотя и не являющемуся собственником, но владеющему имуществом на праве пожизненного наследуемого владения, хозяйственного ведения, оперативного управления либо по иному основанию, предусмотренному законом или договором. Это лицо имеет право на

защиту его владения также против собственника (статья 305 Гражданского кодекса).

Вещно-правовая защита может быть предоставлена и арендатору, вступившему во владение имуществом (пункт 9 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 11.01.2002 N 66 "Обзор практики разрешения споров, связанных с арендой").

В пунктах 45 и 47 совместного постановления Пленумов Верховного Суда и Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.04.2010 N 10/22 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав" (далее - постановление N 10/22) содержатся следующие разъяснения. Иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, подлежит удовлетворению в случае, если истец докажет, что он является собственником или лицом, владеющим имуществом по основанию, предусмотренному законом или договором, и что действиями ответчика, не связанными с лишением владения, нарушается его право собственности или законное владение. Удовлетворяя иск об устранении нарушений права, не связанных с лишением владения, суд вправе как запретить ответчику совершать определенные действия, так и обязать ответчика устранить последствия нарушения права истца.

Согласно подпункту 2 пункта 1 статьи 60 Земельного кодекса Российской Федерации (далее - Земельный кодекс) нарушенное право на земельный участок подлежит восстановлению в случае самовольного занятия земельного участка. В соответствии с подпунктом 4 пункта 2 этой же статьи действия, нарушающие права на землю граждан и юридических лиц или создающие угрозу их нарушения, могут быть пресечены путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права.

Приведение земельных участков в пригодное для использования состояние, снос зданий, строений, сооружений при самовольном занятии участков или самовольном строительстве осуществляется юридическими лицами и гражданами, виновными в указанных земельных правонарушениях, или за их счет (статья 76 Земельного кодекса).

Находящийся в федеральной собственности земельный участок площадью 972 452 кв. м с кадастровым номером 23:49:0000000:159, имеет целевое назначение - для эксплуатации объектов производственно-технического комплекса Сочинской дистанции пути железной дороги.

На указанном земельном участке расположены принадлежащие железной дороге объекты недвижимости (буны). Используемые обществом аэрарии располагаются частично над участком с кадастровым номером 23:49:0000000:159 и бунами, принадлежащими акционерному обществу.

В силу пункта 1 статьи 8 Федерального закона Российской Федерации от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" (далее - Закон N 29-ФЗ) магистральные железнодорожные линии ограничены в гражданском обороте.

Согласно абзацу 3 пункта 3 статьи 4 Закона N 29-ФЗ земельные участки, предоставленные для размещения объектов федерального железнодорожного транспорта, ограничиваемых в обороте в соответствии с пунктом 1 статьи 8 настоящего Федерального закона, а также земельные участки, на которых размещены железнодорожные станции и железнодорожные вокзалы, являются федеральной собственностью.

Кроме того, в соответствии со статьей 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" полоса отвода железных дорог (далее - полоса отвода) - земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, земельные участки, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения таких путей, а также земельные участки, занятые или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных и иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта.

В апелляционной жалобе общество указывает, что аэрарии №№ 1 и 2 не находятся (не попадают) в границы многоконтурного земельного участка с к/н 23:49:0000000:12451 площадью 561 023 кв.м., выделенного для полосы отвода железной дороги, а потому на данные объекты не могут распространяться ограничения, связанные с недопустимостью размещения каких-либо сторонних объектов в пределах полосы отвода железной дороги.

Между тем, буны являются берегоукрепительным сооружением для защиты от размыва железнодорожного полотна.

Статья 2 Федерального закона от 10.01.2003 № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» определяет понятие инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования – транспортная инфраструктуре, включающая в себя железнодорожные пути общего пользования к другие сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, информационные комплексы, систему управления движением и иные обеспечивающие функционирование инфраструктуры здания, строения, сооружения, устройства и оборудование.

Именно отнесение бун к инфраструктуре железнодорожного транспорта определяет их правовой режим, а не попадание их в границы многоконтурного земельного участка с к/н 23:49:0000000:12451 площадью 561 023 кв.м., выделенного для полосы отвода железной дороги.

В определении от 27.03.2018 № 308-АД18-1463 по делу о признании незаконным и отмене постановления о привлечении ОАО «РЖД» к административной ответственности, предусмотренной статьей 9.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, Верховный Суд Российской Федерации указал, что волноотбойная стена признается гидротехническим сооружением с учетом ее конструктивных особенностей, функционального предназначения и использования обществом - инженерное защитное сооружение земляного полотна, предназначенное для обеспечения сохранности линейных объектов железнодорожного транспорта, осуществляющего перевозки пассажиров и различных грузов от воздействия водного объекта. Как установлено судами, железнодорожные пути и их зона отчуждения находятся в непосредственной близости с береговой линией Черного моря, для обеспечения сохранности и безопасности которых, в том числе земельного полотна, от воздействия водного объекта и используется волноотбойная стена.

С учётом изложенного доводы ООО «СКК «Знание» о том, что суд не оценил должным образом расположение бун вне земельного участка с к/н 23:49:0000000:12451 площадью 561 023 кв.м., выделенного для полосы отвода железной дороги, судебная коллегия отклоняет.

Суд первой инстанции также указал, что расположение спорных объектов вне границ земельного участка 23:49:0000000:12451 не свидетельствует об отсутствии нарушений в части расположения указанных объектов вблизи железнодорожных путей общего пользования.

Указанный земельный участок имеет многоконтурную форму и включает большинство берегозащитных искусственных сооружений, что следует из Публичной кадастровой карты размещенной в сети Интернет, и подтверждается на схеме рисунка № 6 в заключении эксперта.

Фактически, нахождение соседних аналогичных берегозащитных сооружений в границах земельного участка и отнесение их к полосе отвода железной дороги, подтверждает аналогичный правовой режим и для спорных бун, на которых расположены спорные аэрарии.

Относительно квалификации аэрариев как объектов недвижимости судебная коллегия считает необходимым указать на следующее.

Согласно разъяснениям, приведенным Президиумом Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации в постановлении от 04.09.2012 N 3809/12, сам по себе факт регистрации объекта как недвижимого имущества, в отрыве от его физических характеристик, в едином государственном реестре прав не является препятствием для предъявления иска о признании зарегистрированного права отсутствующим по мотиву неправомерного отнесения объекта к недвижимому имуществу.

Согласно пункту 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации к недвижимым вещам (недвижимое имущество, недвижимость) относятся земельные участки, участки недр и все, что прочно связано с землей, то есть объекты, перемещение которых без несоразмерного ущерба их назначению невозможно, в том числе здания, сооружения, объекты незавершенного строительства.

К недвижимым вещам относятся также подлежащие государственной регистрации воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания. Законом к недвижимым вещам может быть отнесено и иное имущество.

К недвижимым вещам относятся жилые и нежилые помещения, а также предназначенные для размещения транспортных средств части зданий или сооружений (машино-места), если границы таких помещений, частей зданий или сооружений описаны в установленном законодательством о государственном кадастровом учете порядке.

В соответствии с пунктом 1 статьи 131 Гражданского кодекса Российской Федерации право собственности и другие вещные права на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение подлежат государственной регистрации в едином государственном реестре органами, осуществляющими государственную регистрацию прав на недвижимость и сделок с ней. Регистрации подлежат: право собственности, право хозяйственного ведения, право оперативного управления, право пожизненного наследуемого владения, право постоянного пользования, ипотека, сервитуты, а также иные права в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом и иными законами.

В пункте 38 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" (далее - Постановление N 25) разъяснено, что, по смыслу статьи 131 Гражданского кодекса, закон в целях обеспечения стабильности гражданского оборота устанавливает

необходимость государственной регистрации права собственности и других вещных прав на недвижимые вещи, ограничения этих прав, их возникновение, переход и прекращение. Вещь является недвижимой либо в силу своих природных свойств (абзац первый пункта 1 статьи 130 Гражданского кодекса), либо в силу прямого указания закона, что такой объект подчинен режиму недвижимых вещей (абзац второй пункта 1 статьи 130 Гражданского кодекса). При этом по общему правилу государственная регистрация права на вещь не является обязательным условием для признания ее объектом недвижимости (пункт 1 статьи 130 Гражданского кодекса).

Согласно правовой позиции, приведенной в постановлениях Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 28.05.2013 N 17085/12, от 26.01.2010 N 11052/09, от 17.01.2012 N 4777/08, от 24.09.2013 N 1160/2013, если объекты, хотя и прочно связанные с землей, но не имеют самостоятельного функционального назначения и обслуживают только земельный участок, на котором они расположены, данные объекты не являются самостоятельными объектами гражданских прав.

В ходе рассмотрения настоящего дела суд пришел к выводу о том, что спорные объекты: аэрарии – являются объектами недвижимости.

Согласно экспертному заключению аэрарии представляют собой смешанный каркас из сборного железобетона и/металла. Конструктивное исполнение – Т- образные опоры из сборного железобетона переменного сечения установленные на морскую буну. По верху опор уложены сборные железобетонные балки. Стальной каркас выполнен из стоек и балок сечением 80x80 мм, прогонов сечением 60x40 мм и ферм высотой 370 мм, с сечением поясов 60x30 мм. Барьерное ограждение на высоту 1,0 м из стального профиля сечением 30x30 мм и 60x30 мм. Пол выполнен из деревянного настила сечением 60x45 мм, с шагом 20 мм. Лестница из сборного железобетона по косоуру, с шириной марша 1,0 м, шириной ступеней 280 - 300 мм, высотой 190 мм. Покрытие – деревянный решетчатый настил. Системы инженерно-технического обеспечения – отсутствуют.

Эксперт дал единое заключение о том, что объекты являются капитальными строениями, поскольку перемещение объектов без причинения им несоразмерного ущерба – невозможно. При этом характеристики, позволяющие отнести аэрарии к объектам недвижимости, экспертом не приведены.

Учитывая, что термин "объект капитального строительства" является специальным понятием градостроительного законодательства, поэтому он не может подменять собой правовую категорию "объект недвижимого имущества" (постановление Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 24.09.2013 N 1160/13), судебная коллегия приходит к следующим выводам.

По смыслу пункту 1 статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации прочная связь с землей является не единственным признаком, по которому объект может быть отнесен к недвижимости. Вопрос о том, является ли конкретное имущество недвижимым, должен разрешаться с учетом назначения этого имущества и обстоятельств, связанных с его созданием. Понятие "недвижимость" является правовой категорией, поэтому признание объекта недвижимым в качестве объекта гражданских прав невозможно на том лишь основании, что оно прочно связано с землей и на него оформлен технический паспорт.

По смыслу приведенной нормы права прочная связь с землей не является единственным признаком, по которому объект может быть отнесен к

недвижимости. Для признания недвижимым имущества как объекта гражданских прав необходимо подтверждение того, что данный объект был создан именно как недвижимость в установленном законом и иными правовыми актами порядке с получением необходимой разрешительной документации и с соблюдением градостроительных норм и правил.

Расположение аэрариев на Т-образных опорах из сборного железобетона переменного сечения, установленных на морскую буну, не позволяет отнести их к объектам недвижимости.

Кроме того, ответчик не подтвердил создание аэрариев именно как недвижимости в установленном законом и иными правовыми актами порядке с получением необходимой разрешительной документации и с соблюдением градостроительных норм и правил.

Удовлетворяя иск, суд первой инстанции исходил из того, что в материалах дела не имеется разрешений на строительство спорных аэрариев. Так, буны, на которых возведены спорные аэрарии, были введены в эксплуатацию в 1980 году и 1982 году, а согласно сведениям ЕГРН, год завершения строительства аэрариев1975. При этом очевидно, что буны, на которых расположены спорные аэрарии, были построены ранее последних.

Размещение аэрариев на бунах истца в отсутствие надлежащего разрешения, является достаточным основанием для удовлетворения заявленных требований.

С учётом изложенного решение суда первой инстанции отмене по доводам апелляционной жалобы не подлежит.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 258, 269 – 271

Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд

ПОСТАНОВИЛ:

решение Арбитражного суда Краснодарского края от 09.10.2023 по делу № А32-42937/2022 оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

В соответствии с частью 5 статьи 271, частью 1 статьи 266 и частью 2 статьи 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации постановление арбитражного суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия.

Постановление может быть обжаловано в порядке кассационного производства в Арбитражный суд Северо-Кавказского округа через Арбитражный суд Краснодарского края в течение двух месяцев со дня его принятия.

Председательствующий О.А. Сулименко

Судьи Р.А. Абраменко

Р.Р. Илюшин