Постановление от 14 октября 2025 г. по делу № 5-705/2025

5-76-705/2025
ПОСТАНОВЛЕНИЕ по делу об административном правонарушении

<ДАТА1><АДРЕС>

Мировой судья судебного участка <НОМЕР> Ворошиловского судебного района <АДРЕС> области - <ФИО1> (г.Волгоград, <АДРЕС>,

рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении Департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС>, юридический адрес: <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ИНН <НОМЕР>, ОГРН <НОМЕР>,

в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

<ДАТА2> мировому судье судебного участка <НОМЕР> Ворошиловского судебного района <АДРЕС> поступил административный материал в отношении Департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС> по признакам совершения административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. В судебное заседание лицо, привлекаемое к административной ответственности не явилось, извещены своевременно и надлежащим образом. Согласно ст. 26.11 КоАП РФ судья, осуществляющий производство по делу об административном правонарушении оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.

Принимая во внимание, что повестка получена адресатом <ДАТА3> (ШПИ 80090314755662), мировой судья признает неявку представителя департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС> неуважительной и в соответствии с ч. 2 ст. 25.1 КоАП РФ считает возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие лица, в отношении которого ведётся производство по делу об административном правонарушении, по имеющимся в деле материалам. Мировой судья, исследовав материалы дела об административном правонарушении, приходит к следующему. Правоотношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от <ДАТА4><НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»

Пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР> указано, что дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Исходя из пункта 12 статьи 3 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР> указано, что содержание автомобильной дороги это комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с пунктом 3 статьи 15 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР> указано, что осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления. Согласно пункта 1 статьи 12 Федерального закона от <ДАТА6><НОМЕР> «О безопасности дорожного движения» (далее - Федеральный закон от <ДАТА6><НОМЕР>З) указано, что ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. В соответствии с п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Постановления Правительства РФ от <ДАТА7><НОМЕР> «О Правилах дорожного движения» указано, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны:

содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил;

информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации;

принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

В соответствии с Решением <АДРЕС> городской Думы от <ДАТА8><НОМЕР> «Об утверждении Положения о департаменте городского хозяйства администрации <АДРЕС> (далее - Решение от <ДАТА8><НОМЕР>) дано согласие администрации <АДРЕС> на реорганизацию комитета дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды администрации <АДРЕС> и комитета транспорта, промышленности и связи администрации <АДРЕС> в форме присоединения комитета транспорта, промышленности и связи администрации <АДРЕС> к комитету дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды администрации <АДРЕС>. Комитет дорожного хозяйства, благоустройства и охраны окружающей среды администрации <АДРЕС> переименован в департамент городского хозяйства администрации <АДРЕС> (далее - Департамент). В пункте 2 Решения от <ДАТА8><НОМЕР> утверждается прилагаемое к нему Положение о департаменте городского хозяйства администрации <АДРЕС> (далее - Положение). Пунктом 1.1 Положения предусмотрено, что Департамент является отраслевым структурным подразделением администрации <АДРЕС>, уполномоченным на реализацию полномочий администрации <АДРЕС> в сфере дорожной деятельности. В соответствии с пунктом 2 статьи 17 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР> установлено, что порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. В целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам местного значения и безопасных условий такого движения Постановлением Администрации <АДРЕС> от <ДАТА9><НОМЕР> «Об утверждении Порядка ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения <АДРЕС> (далее - Порядок ремонта и содержания) утвержден Порядок ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения <АДРЕС>. Согласно пункта 1.2 Порядка ремонта и содержания, организация работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог в отношении автомобильных дорог осуществляется муниципальным заказчиком - Муниципальным учреждением коммунально-дорожного строительства, ремонта и содержания путем заключения соответствующих муниципальных контрактов в соответствии с положениями действующего законодательства Российской Федерации, а также главным распорядителем бюджетных средств <АДРЕС> по ремонту и содержанию автомобильных дорог путем формирования соответствующего муниципального задания для муниципального учреждения в соответствии с положениями действующего законодательства Российской Федерации. Согласно пункта 2.1 Порядка ремонта и содержания, работы по содержанию автомобильных дорог включают в себя осуществление комплекса работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. В соответствии с пунктом 4 статьи 17 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР> в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, проводится оценка технического состояния автомобильных дорог. Капитальный ремонт или ремонт автомобильных дорог осуществляется в случае несоответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов. Пунктом 1.5 Порядка ремонта и содержания, указанно, что оценка технического состояния автомобильных дорог проводится в порядке, установленном Министерством транспорта Российской Федерации.

Приказ Минтранса России от <ДАТА10><НОМЕР> «О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог» утверждает прилагаемый к нему Порядок проведения оценки технического состояния автомобильных дорог (далее - Порядок оценки) который устанавливает состав и периодичность работ по определению владельцами автомобильных дорог соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги требованиям технических регламентов. Подпунктом 1 пункта 6 Порядка оценки, предусмотрено, что по результатам оценки технического состояния владельцем автомобильной дороги устанавливается соответствие транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильной дороги требованиям технических регламентов. Для реализации пункта 14 статьи 11 и статьи 30 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР>, издано постановление Администрации <АДРЕС> области от <ДАТА11><НОМЕР> «Об утверждении порядка осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения <АДРЕС> области» которое утверждает прилагаемый к нему Порядок осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения <АДРЕС> области (далее - Порядок временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам). Согласно подпункта 4 п. 1.3 Порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам, временные ограничение или прекращение движения устанавливаются целях обеспечения безопасности дорожного движения.

Согласно подпункта 4 п. 6.1 Порядка временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам, временные ограничение или прекращение движения, устанавливаемые в целях обеспечения безопасности дорожного движения, вводятся при выявлении дефектов и повреждений автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, создающих угрозу безопасности дорожного движения. В ходе судебного разбирательства мировым судьей установлено следующее. При мониторинге автоматизированной информационно-управляющей системы Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее - АИУС Госавтоинспекции) сотрудниками Госавтоинспекции установлено, что в карточках оперативного учета дорожно-транспортных происшествий <НОМЕР>, 180002457, 180002623, 180002915, 180002951, 180003418, 180003698, 180004310, 180004502, 180005512, 180005530, 180005536, 180005547, 180005880, 180006223, 180006502, 180006650, 180006520 имеется информация о дорожно-транспортных происшествиях, которые произошли на автомобильных дорогах по адресу: по ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. <АДРЕС>, ул. им. Неждановой, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Куприна, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Саши <АДРЕС>, ул. им. Елисеева, ул. <АДРЕС>, ул. им. милиционера ФИО5, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Калинина, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Циолковского, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Огарева, ул. <АДРЕС> в Ворошиловском районе города <АДРЕС>. По факту выявленных нарушений государственным инспектором дорожного надзора отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции УМВД России по <АДРЕС><ФИО2> подан рапорт на имя заместителя начальника ДПС отдела Госавтоинспекции УМВД России по <АДРЕС><ФИО3><ДАТА12> начальником полиции <ФИО4> принято решение о проведении внеплановой документарной проверки органа местного самоуправления Департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС>. <ДАТА13> данное решение согласовано с прокуратурой <АДРЕС> области. <ДАТА14> в департамент городского хозяйства администрации <АДРЕС> направлено письмо об истребовании сведений, необходимых для проведения проверки. <ДАТА15> в адрес Госавтоинспекции департаментом направлены муниципальное задание на оказание муниципальных услуг МБУ «Южное» на 2025 г. и плановый период 2025 и 2026 г., отчеты о техническом состоянии дорог, проекты организации дорожного движения. Сообщено, что документы о временном ограничении или прекращении движения транспортных средств на обозначенных автомобильных дорогах до <ДАТА16> отсутствуют. По результатам проведенной проверки, <ДАТА17> государственным инспектором дорожного надзора отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по <АДРЕС><ФИО2> составлен акт проверки, согласно которого мерой по диагностике в целях получения полной, объективной и достоверной информации о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог, условиях их работы и степени соответствия их фактических потребительских свойств, параметров и характеристик требованиям, определенным государственными стандартами, для последующего планирования выполнения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог <АДРЕС>, произведен в 2023 г. только в части продольной ровности покрытия проезжей части и наличия дефектов в покрытии проезжей части. Документы о приемке качества работ по ремонту и содержанию указанных автомобильных дорог, департаментом городского хозяйства администрации <АДРЕС> не представлены. Действующий порядок содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения <АДРЕС> нарушен. Меры направленные на скорейшее устранение дефектов и введение в установленном порядке ограничений движения, вплодь до полного его запрещения с помощью соответствующих технических средств организации дорожного движения и средств регулирования на автомобильной дороге не приняты, что является нарушением требований пункта 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Так, выявлены следующие нарушения содержания автомобильных дорог: - ул. <АДРЕС> включая район расположения Лицей <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований п. 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - ул. <АДРЕС> включая район расположения МОУ СОШ <НОМЕР>, Лицей <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований п. 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007; - в месте пересечения с ул. им. милиционера ФИО5 имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. <АДРЕС> включая район расположения МОУ СШ <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что является нарушением требований п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в месте пересечения с ул. им. милиционера ФИО5 имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. им. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017;. - ул. им. Неждановой - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007 - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. им. Куприна в том числе подъездные пути к Ж/Д переезду - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017 - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. <АДРЕС> - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019. - ул. <АДРЕС> включая район расположения МОУ СШ <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 «Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования» (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006. - ул. <АДРЕС> включая район расположения МОУ СОШ <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007. - ул. <АДРЕС> включая район расположения МОУ СОШ <НОМЕР>, детского сада <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; ; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007. - ул. <АДРЕС> включая район расположения МОУ СОШ <НОМЕР>, детского сада <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007. - ул. им. Саши <АДРЕС> включая район расположения МОУ СОШ <НОМЕР>, <НОМЕР>, детских садов <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; ; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007. -ул. им. Елисеева включая район расположения МОУ СОШ <НОМЕР> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - в месте пересечения с ул. им. милиционера ФИО5 имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. им. милиционера ФИО5 - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - частично отсутствует стационарное электрическое освещение, что является нарушением требований п.4.6.1 ГОСТ 52766-2007. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в месте пересечения с ул. им. милиционера ФИО5 имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах отсутствуют островки безопасности, что является нарушением обязательных требований п. 4.2.5.1 ГОСТ Р 52766-2007. - ул. им. Калинина - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007 - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. <АДРЕС> включая район расположения Лицея <НОМЕР>, детского сада <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - ограничивающие пешеходные ограждения имеют повреждения, а также отсутствие элементов, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017 - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги, частично отсутствует тротуар (подходы к пешеходному переходу), что является нарушением требований п.4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (далее ГОСТ Р 52766-2007); - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. им. Циолковского включая район расположения Школы интерната <НОМЕР>, детского сада <НОМЕР> «Солнышко» - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006; ; - в местах отсутствия бордюра допущено возвышение (занижение) обочины проезжей части, а также наличие и древесно-кустарниковой растительности высотой более 15см., что является нарушением требований п.п.5.3.1, 5.3.2 ГОСТ Р 50597-2017. - ул. <АДРЕС> включая район расположения Гимназии <НОМЕР> покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в месте пересечения с ул. <АДРЕС> имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - на всем протяжении автомобильной дороги геометрические размеры и формы искусственных неровностей (монолитных и сборно-разборных) не отвечают предъявляемым требованиям, для информирования водителей участки дороги с искусственными неровностями не оборудованы в полном объеме техническими средствами организации дорожного движения: дорожными знаками и разметкой, что является нарушением требований п.п.4.1.1, 4.1.3, 4.1.5 ГОСТ Р 52605-2006. - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». - ул. им. Огарева - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - на остановках общественного транспорта частично отсутствуют заездные карманы и автопавильоны, что является нарушением требований п.5.3.2.1 ГОСТ Р 52766-2007; - на всем протяжении автомобильной дороги, размещены посторонние предметы в полосе отвода дороги, на разделительной полосе и обочинах, не являющиеся элементами обустройства и не имеющих отношения к организации дорожного движения, которые могут снижать видимость или эффективность технических средств организации дорожного движения либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения, что является нарушением требований п.5.1.1 ГОСТ Р 50597-2017, п.4.2 ГОСТ Р 52289-2019; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в месте пересечения с ул. им. Циолковского имеется отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, что является нарушением обязательных требований п. 5.2.4 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах не обеспечена видимость в треугольнике видимости (кустарник), что является нарушением обязательных требований п. 7.1 ГОСТ 50597-2017 г. «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля»; - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». - ул. <АДРЕС> - покрытие проезжей части имеет отдельные дефекты в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений, площадью более 0,06 м2, что нарушает требования п.5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (далее ГОСТ Р 50597-2017); - покрытие тротуаров, пешеходных дорожек, посадочных площадок остановочных пунктов и наземные тактильные указатели по ГОСТ Р 52875 имеют загрязнения (мусор, грязь) и отдельных разрушений площадью более 0,2 м2, что является нарушением требований п.5.1.3 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение крышек люков смотровых колодцев, что является нарушением требований п.5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - допущено разрушение решеток дождеприемников, что является нарушением требований п.п.5.2.6, 5.2.7 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги дорожные знаки применяются в нарушение требований действующих нормативов, а также имеют дефекты (утрачены, нарушения целостности лицевой поверхности, изменения светотехнических характеристик, изменения положения знака), - ограничена видимость дорожных знаков и светофоров, что является нарушением требований п.п.6.1.1, 6.2.1, 6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 и п. 5.1 ГОСТ Р 52289-2019 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» (далее ГОСТ Р 52289-2019); - дорожная разметка в некоторых местах имеет износ (разрушение), либо отсутствует, что является нарушением требований п.6.3.1 и п.6.3.2 ГОСТ Р 50597-2017; - на всем протяжении автомобильной дороги имеются повреждения и нарушения в положении бортового камня, что является нарушением требований п.6.5.2 ГОСТ Р 50597-2017; - не применяются ограничивающие пешеходные ограждения перильного типа на газонах, отделяющие проезжую часть от тротуара (при отсутствии сплошной посадки кустарника по ГОСТ Р 52766) шириной 1м. и менее или тротуарах - на протяжении не менее 50 м. в каждую сторону: от всех регулируемых наземных пешеходных переходов; нерегулируемых наземных пешеходных переходов, расположенных на участках дорог или улиц: проходящих вдоль детских учреждений, мест концентрации ДТП, связанных с наездом на пешехода, что является нарушением требований п.8.1.29 ГОСТ Р 52289-2019; - не достаточно стационарного электрического освещение на пешеходных переходах в одном уровне с проезжей частью, что является нарушением требований п.4.6.1.8 и п.4.6.1.9 ГОСТ Р 52766-2007; - в некоторых местах отсутствуют (неправильно применяются) пешеходные светофоры (табло вызывное пешеходное), что является нарушением обязательных требований п. 7.4.2 ГОСТ Р 52289-2019 и п. 3 и п. 5 ГОСТ Р 70716-2023 "Дороги автомобильные и улицы. Безопасность движения пешеходов. Общие требования" (далее ГОСТ Р 70716-2023); - в некоторых местах отсутствуют информационно световые секции с режимом бело-лунного мигания, что является нарушением обязательных требований п. 7.2.6 ГОСТ 52289-2019 г. «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств». В связи с обнаружением в действиях юридического лица признаков состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, <ДАТА18> государственным инспектором дорожного надзора отделения дорожного надзора отдела Госавтоинспекции Управления МВД России по <АДРЕС><ФИО2> в отношении Департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС> составлен протокол об административном правонарушении <НОМЕР>. В протоколе должностным лицом указано, что оценка технического состояния автомобильных по ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. <АДРЕС>, ул. им. Неждановой, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Куприна, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Саши <АДРЕС>, ул. им. Елисеева, ул. <АДРЕС>, ул. им. милиционера ФИО5, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Калинина, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Циолковского, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Огарева, ул. <АДРЕС> в Ворошиловском районе города <АДРЕС> в Ворошиловском районе города <АДРЕС> не проводилась. При таких обстоятельствах, не предоставляется возможным получить необходимую информацию о соответствии состояния дороги, требованиям технических регламентов и других нормативных документов, относящихся к обеспечению безопасности дорожного движения. В результате чего не представляется возможным принять решение об устранении недостатков по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на автомобильной дороге. Муниципальное задание МБУ «Южное» также не предусматривает проведение работ по оценке технического состояния автомобильных дорог по указанным выше адресам. Документы о временном ограничении или прекращении движения автотранспортных средств на вышеуказанных улицах отсутствуют. В протоколе должностным лицом зафиксировано, что в организации содержания автомобильных дорог по адресу пр-кту ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. <АДРЕС>, ул. им. Неждановой, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Куприна, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Саши <АДРЕС>, ул. им. Елисеева, ул. <АДРЕС>, ул. им. милиционера ФИО5, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Калинина, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Циолковского, ул. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, ул. им. Огарева, ул. <АДРЕС> в Ворошиловском районе города <АДРЕС> усматриваются нарушения: пункта 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Постановления Правительства РФ от <ДАТА7><НОМЕР> «О Правилах дорожного движения»; пункта 4 статьи 17, пункта 2 статьи 30 Федерального закона от <ДАТА5><НОМЕР> «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»; пункта 1 статьи 12, статьи 14 Федерального закона от <ДАТА6><НОМЕР>З «О безопасности дорожного движения»; подпункта 4 пункта 1.3 статьи 1 Порядка осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения <АДРЕС> области, утвержденного постановлением Администрации <АДРЕС> области от <ДАТА11><НОМЕР>; пункта 1.5, пункта 2.1 Порядка ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования местного значения <АДРЕС>, утвержденного постановлением Администрации <АДРЕС> от <ДАТА9><НОМЕР>; пункта 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 «Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля». Таким образом, должностное лицо пришло к выводу, что департамент являясь на основании п. 2.19.23 Положения главным распорядителем бюджетных средств <АДРЕС>, не выполнил своей обязанности, предусмотренной п. 2.12.7 Положения, а именно не организовал оценку технического состояния автомобильной дороги путем формирования соответствующего муниципального задания для муниципального учреждения, в результате чего не получил информацию о не соответствии дороги требованиям безопасности на основании которой должны быть введены ограничения. С объективной стороны правонарушение, предусмотренные ст. 12.34 КоАП РФ, характеризуются двумя видами составов: 1) несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений: 2) непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных: участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Указанное правонарушение может быть совершено как путем действия, так и путем бездействия. Субъектами данного правонарушения являются как юридические, так и должностные лица, ответственные за соблюдение обязательных требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, предъявляемых к эксплуатации автомобильных дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, а также за своевременное осуществление временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения. Учитывая изложенное в бездействии юридического лица - Департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС>, в части несоблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог и других дорожных сооружений, непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог, так как пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения усматривается состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1. ст. 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В соответствии с ч. 2 ст. 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых Кодексом об административных правонарушениях или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению. В силу статьи 26.2 КоАП РФ доказательствами по делу об административном правонарушении являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными настоящим Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами. Виновность департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС> в совершении вмененного правонарушения объективно подтверждается совокупностью исследованных по делу доказательств, а именно: решением о проведении документарной проверки органа местного самоуправления от <ДАТА12><НОМЕР>, рапортом государственного инспектора <ФИО2>, карточками о ДТП, актом проверки от <ДАТА17>, протоколом от 34СВ 126817 от <ДАТА18>, и другими материалами дела, исследованными в судебном заседании. Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом, нарушений требований закона при его составлении не допущено, все сведения, необходимые для правильного разрешения дела, в протоколе отражены. В соответствии с требованиями ст. 24.1 КоАП РФ при рассмотрении дела об административном правонарушении на основании полного и всестороннего анализа собранных по делу доказательств установлены все юридически значимые обстоятельства совершения административного правонарушения, предусмотренные статьей 26.1 данного Кодекса. Совокупность установленных судьей фактических и правовых оснований позволяет прийти к выводу о том, что событие административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, установлены и доказаны на основании исследования перечисленных выше и иных представленных в материалы дела доказательств, являющихся достаточными и согласующимися между собой. Должностное лицо, пришло к верному выводу о том, что департамент городского хозяйства администрации <АДРЕС> допустил бездействие в части не принятия мер по временному ограничению или прекращению движения автотранспортных средств на вышеуказанных улицах. При таких обстоятельствах, мировой судья приходит к выводу о том, что в действиях (бездействии) департамента городского хозяйства администрации <АДРЕС> должны быть квалифицированы по ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ. Доказательств подтверждающих принятие Департаментом городского хозяйства администрации <АДРЕС> всех зависящих от него мер для предотвращения правонарушения, соблюдения требований законодательства, отсутствия возможности и наличия объективных обстоятельств, препятствующих своевременному выполнению установленных законодательством обязанностей, лицом, привлекаемым к административной ответственности, не представлено.

Кроме того мировой судья не находит оснований для признания данного правонарушения малозначительным в соответствии со статьей 2.9 КоАП РФ. Так, согласно статье 2.9 КоАП РФ при малозначительности совершенного административного правонарушения судья, орган, должностное лицо, уполномоченные решить дело об административном правонарушении, могут освободить лицо, совершившее административное правонарушение, от административной ответственности и ограничиться устным замечанием.

Пленум Верховного Суда Российской Федерации в пункте 21 постановления от <ДАТА19> N 5 “О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях" разъяснил, что малозначительным административным правонарушением является действие или бездействие, хотя формально и содержащее признаки состава административного правонарушения, но с учетом характера совершенного правонарушения и роли правонарушителя, размера вреда и тяжести наступивших последствий не представляющее существенного нарушения охраняемых общественных правоотношений. Личность и имущественное положение привлекаемого к ответственности лица, добровольное устранение последствий правонарушения, возмещение причиненного ущерба, не являются обстоятельствами, характеризующими малозначительность правонарушения. Они в силу частей 2 и 3 статьи 4.1 КоАП РФ учитываются при назначении административного наказания. Понятие малозначительности административного правонарушения является категорией оценочной и определяется судьей в каждом конкретном случае с учетом выявленных обстоятельств. Для отнесения совершенного юридическим лицом административного правонарушения к малозначительным и освобождения его от административной ответственности оснований не имеется, поскольку данное правонарушение существенно нарушает охраняемые общественные правоотношения. Срок давности привлечения к административной ответственности на момент вынесения постановления не истек. Обстоятельств, исключающих производство по делу, судом не установлено. Смягчающих либо отягчающих обстоятельств по делу не установлено, о наличии таких обстоятельств участвующими в деле лицами мировому судье не сообщено. Санкцией ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ, предусмотрено наказание для юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей. При назначении наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности правонарушения, данные о личности виновного, его имущественное положение, отсутствие смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств. В соответствии с частью 3.2 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей. Согласно части 3.3 статьи 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, при назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса. Учитывая фактические обстоятельства по делу, отсутствие данных о неблагоприятных последствиях совершенного правонарушения, мировой судья считает, что по делу имеются основания, предусмотренные ч.3.2 ст.4.1 КоАП РФ, то есть совокупность указанных обстоятельств является исключительной, и позволяет снизить юридическому лицу размер административного штрафа, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, в соответствии с требованиями ч.3.3 ст. 4.1 КоАП РФ до 100 000 рублей, поскольку мировой судья считает, что такое наказание в полной мере обеспечит достижение целей административной ответственности, указанных в ст.3.1 КоАП РФ. На основании изложенного и руководствуясь ст.ст.12.34 ч.1, 29.7-29.11 КоАП РФ, мировой судья постановил: признать департамент городского хозяйства администрации <АДРЕС> виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, и назначить наказание в виде штрафа в размере 100 000 (ста тысяч) рублей.

Реквизиты для уплаты штрафа - получатель - УФК по <АДРЕС> области (Управление МВД России по г. <АДРЕС>, л/с <***>, г. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, 20), ИНН <НОМЕР>, КПП <НОМЕР>, ОКТМО 18701000, счет банка 40102810445370000021, Банк получателя - Отделение <АДРЕС> Банка России// УФК по <АДРЕС> области <АДРЕС>, БИК <НОМЕР>, КБК 18811601123010001140, назначение платежа - штрафы за нарушение в области дорожного движения, по постановлению <НОМЕР>-705/2025 от <ДАТА1>, УИН18810334250010012467. В соответствии с ч.1 ст.32.2 КоАП РФ - административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. Документ, подтверждающий оплату штрафа, должен быть представлен на судебный участок <НОМЕР><АДРЕС> области. Постановление может быть обжаловано в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления в <АДРЕС> районный суд г. <АДРЕС> через мирового судью судебного участка <НОМЕР><АДРЕС> области. Мировой судья подпись <ФИО1>