Приговор № 1-313/2025 1-36/2026 от 22 января 2026 г. по делу № 1-313/2025

Дело № 1-36/2026 (1-313/2025)

УИД 03RS0007-01-2025-006211-79


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Уфа РБ 23 января 2026 года

Советский районный суд города Уфы Республики Башкортостан в составе председательствующего судьи Алёшиной Н.В.,

при секретарях СДА, ЯДА,

с участием государственных обвинителей НСА, ФРИ,

защитника АРК,

подсудимого МОА,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

МОА, < дата > года рождения, уроженца ... ..., гражданина ..., ..., имеющего ... образование, работавшего ..., не ..., зарегистрированного по адресу: РБ, ..., проживавшего по адресу: РБ, ..., ..., ..., ранее не ..., осужденного:

- < дата > приговором Советского районного суда ... РБ ( с учетом апелляционного определения Верховного суда РБ от < дата >) по ч. 2 ст. 290, ч. 3 ст. 290, п. «в» ч. 5 ст. 290 (два преступления), ч. ч. 3, 4 ст. 69 УК РФ к 7 годам 6 месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима со штрафом в размере 2000000 рублей,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

МОА, на основании приказа ...-к от < дата > начальника Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции ... состоял в должности начальника железнодорожного ... (далее начальник вокзала Уфа).

В соответствии с пунктами 2.1, 2.48, 3.4 должностной инструкции начальника вокзала Уфа, утвержденной < дата > ... начальником ...» (далее должностная инструкция), а также пунктами 17, 18, марта 2008 года начальником ...» (далее-Положение), МОА был обязан и имел право: осуществлять права и обязанности работодателя в трудовых отношениях; координацию и руководство работой вокзала; обеспечивать всестороннюю и полную защиту экономических интересов ...» и сохранность имущества вокзального комплекса; осуществлять контроль за рациональным использованием автотракторной и снегоуборочной техники на вокзале; руководить и принимать решения по работе вокзала на принципе единоначалия; представлять интересы ...» во взаимоотношениях с физическими и юридическими лицами, органами государственной власти и управления по вопросам, входящим в его компетенцию, то есть МОА постоянно выполнял организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции на вокзале Уфа, являющемся, согласно п.1 Положения, подразделением ...».

Распоряжением начальника ...» от < дата > № ... на вокзале Уфа с декабря 2015 года было прекращено использование погрузчика «ФИО1 коммунально-строительная многоцелевая» ..., инвентарный ..., государственный регистрационный знак ..., 2001 года выпуска, первоначальной балансовой стоимостью 276 660 рублей, (далее – погрузчик), который, в соответствии с п.13 Положения о ...», утвержденного приказом Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ...» от < дата > № ..., являлся основным средством ... и был учтен на её балансе.

В период времени до < дата > у МОА, осведомленного о том, что вышеуказанный погрузчик пригоден к эксплуатации и фактически находится в гаражном боксе по адресу: ..., возник преступный умысел на хищение погрузчика, то есть чужого имущества, принадлежащего ...» в крупном размере, путем обмана, с использованием своего служебного положения начальника вокзала Уфы.

Преступным умыслом МОА, направленным на хищение чужого имущества, охватывалось подписание заведомо поддельного документа о непригодности погрузчика к эксплуатации, последующее направление этого документа в ...», где уполномоченные должностные лица, не осведомленные об его преступном умысле, на основе данного поддельного документа должны были списать погрузчик с баланса, после чего МОА намеревался продать погрузчик третьим лицам, а вырученными денежными средства распорядиться по собственному усмотрению.

Реализуя свой преступный умысел, направленный на хищение чужого имущества, МОА, в вышеуказанный период времени, находясь на своем рабочем месте начальника вокзала Уфа по указанному выше адресу, используя своё служебное положение начальника вокзала Уфы, собственноручно подписал заведомо ложный документ – акт технического состояния объекта основных средств от < дата > в отношении погрузчика. Согласно данному акту, МОА, якобы, вместе с подчиненными ему работниками вокзала Уфы - мастером участка производства (участок 1 группы) ХДР и главным инженером ВАА, провели осмотр погрузчика, в результате которого, якобы, была установлена его непригодность к эксплуатации и невозможность ремонта и поэтому погрузчик подлежал списанию с баланса ...». После этого неустановленное следствием лицо, не состоявшее в преступном сговоре с МОА, расписалось в вышеуказанном акте за ХДР и ВАА При этом МОА достоверно знал, что погрузчик фактически находится в работоспособном состоянии, пригоден к дальнейшей эксплуатации, следовательно отсутствуют основания, предусмотренные п.2.1 Инструкции о порядке списания пришедших в негодность объектов основных средств ... утвержденной приказом ...» от < дата > ... (далее – Инструкция), согласно которому списанию с бухгалтерского учета подлежит стоимость имущества, пришедшего в негодность, только в случаях, когда по заключению комиссии восстановить его невозможно или экономически нецелесообразно, а также когда оно не может быть передано другим филиалам или структурным подразделениям ...» либо реализованы сторонним организациям или физическим лицам.

Далее МОА, продолжая свои преступные действия, < дата >, используя свои служебные полномочия начальника вокзала Уфы, находясь на своем рабочем месте по вышеуказанному адресу, издал приказ № ... (далее Приказ), адресованный ХДР и обязывающий последнего в срок до < дата > произвести снятие погрузчика с учета в Государственной инспекции по надзору за техническим состоянием самоходных машин других видов техники Республики Башкортостан (далее Инспекция).

Кроме того, МОА, в период с < дата > до < дата >, продолжая реализовывать свой преступный умысел, используя своё служебное положение, осознавая, что своими действиями совершает хищение чужого имущества путем обмана, предвидя причинение Куйбышевской ...» материального ущерба в крупном размере и желая этого, со своего рабочего места, расположенного по вышеуказанному адресу, направил в Куйбышевскую ...» поддельный акт технического состояния погрузчика от < дата >.

Тем самым МОА, реализуя свой преступный умысел, с целью хищения чужого имущества путем обмана, предоставил заведомо ложные и недостоверные сведения в ...», должностные лица которой, в соответствии с Инструкцией, были уполномочены принимать решение о списании погрузчика.

< дата > уполномоченные должностные лица комиссии по списанию объектов основных средств, находящихся на балансе ...», находясь по адресу: ..., пл. Комсомольская, ..., действуя под воздействием обмана МОА, и не состоявшие с ним в преступном сговоре, на основании предоставленного МОА поддельного акта от < дата >, приняли решение о списании погрузчика с баланса ... июня 2021 года №.... В дальнейшем, на основании этого протокола, приказом начальника Куйбышевской ... от < дата > №.../р вышеуказанный погрузчик был списан с баланса Куйбышевской ...», тем самым, в результате преступных действий МОА погрузчик выбыл из правомерного владения собственника и МОА получил реальную возможность пользоваться и распорядиться погрузчиком стоимостью 572 352 рублей и фактически находящимся в гаражном боксе по адресу: ..., по своему усмотрению.

Далее, МОА, < дата >, продолжая свои преступные действия, находясь на своем рабочем месте начальника вокзала Уфа по вышеуказанному адресу, используя свои вышеуказанные служебные полномочия начальника вокзала Уфа, подписал заявление в Инспекцию о снятии погрузчика с учета и дал своему подчинённому ХДР, не осведомленному об его преступном умысле и не состоявшему с ним в преступном сговоре, обязательные для исполнения устные указания оформить, согласно Приказу, документы о снятии погрузчика с учета в Инспекции, после чего фиктивно передать погрузчик в пункт утилизации Уфимского цеха по переработке металлолома АО ...» (далее- Уфимский цех) по адресу: ....

< дата > ХДР, исполняя указания МОА и, действуя с его ведома, оформил в пункте утилизации Уфимского цеха свидетельство ... об утилизации вышедшего из эксплуатации транспортного средства на погрузчик, после чего, < дата > оформил в Инспекции снятие погрузчика с учета, и, в этот же день оформил ложный акт приема-передачи погрузчика в пункт утилизации Уфимского цеха по приемо-сдаточному акту ... и эти документы передал МОА

В дальнейшем МОА < дата >, при помощи ХДР и КИХ продал похищенный им погрузчик стороннему физическому лицу - КАА за 350 000 рублей, и полученными денежными средствами распорядился по собственному усмотрению.

Своими умышленными преступными действиями МОА похитил имущество ...» в виде погрузчика стоимостью 572 352 рублей, чем причинил материальный ущерб в крупном размере на эту сумму.

Подсудимый МОА вину в совершении преступления по ч. 3 ст. 159 УК РФ не признал, частично признал вину по ч. 1 ст. 330 УК РФ и суду показал, что он был руководителем начальника железнодорожного вокзала Уфа ...». Когда пришел приказ из Самары на списание погрузчика, он действовал согласно приказу, то есть списание погрузчика ... происходило им по прямому указанию руководства из ... железной дороги, стоимость списанного имущества была оценена в 0 рублей и ценность для РЖД не представляла. Указанное задание он выполнил. Сам он не мог его списать, и никаких указаний на списание погрузчика не давал, у него нет таких полномочий, денежные средства ни от кого он не получал. Списанный погрузчик действительно был неисправен. Он также не был членом комиссии по списанию техники, которая создаётся в Самаре, и акт о списании подписывают члены комиссии, председатель комиссии дирекции в Самаре, которым присылали фотоотчет, а не он. ФИО2 он знает, его организация на территории вокзала занималась хозяйственной деятельностью по уборке привокзальной территорию, у него была техника и персонал, и он взаимодействовал с Х, так как Х тоже был связан с тракторосборочный техникой.

Представитель ...» ЗСВ суду показал, что он работает заместителем начальника Куйбышевской дирекции железнодорожных вокзалов по транспортной безопасности. М знает, неприязненных отношений с ним не было. У них в дирекции железнодорожных вокзалов был на балансе трактор .... В 2020 - 2021 годах этот трактор был по акту признан в нерабочем состоянии, поэтому было произведено списание данного трактора, после чего трактор был передан в металлолом, утилизирован. Однако через некоторое время им стало известно, что трактор находится на штрафстоянке. Им был осуществлён выезд на штрафстоянку с комиссией, в том числе с главным механиком, и было установлено, что трактор находится в рабочем состоянии, в целости и сохранности, то есть утилизация его не производилась. После списания он не был утилизирован, документы были подделаны, следовательно, акт, в котором было указано, что техника в нерабочем состоянии был изначально подделан, потому что техника находилась в рабочем состоянии. Акт об утилизации погрузчика тоже был поддельный. Трактор был списан на основании акта, который подписывал М, главный инженер вокзала и механик, которыми трактор был признан неработоспособным. После этого данный акт был направлен в дирекцию для оформления документов на списание, после чего погрузчик был отправлен в организацию для утилизации. Если бы этот трактор находился в исправном состоянии на балансе РЖД, его можно было использовать в работе либо продать по рыночной стоимости. Считает, что действиями М их дирекции РЖД причинен материальный и репутационный вред.

В соответствии с требованиями ст. 281 ч. 1 УПК РФ, с согласия сторон, были оглашены показания неявившихся свидетелей ФАА, КАВ, ИМС, ХДР, ВАА, КИХ, КАА, ПСВ, МДД, ЕАА, РАН, БАБ, БМН, ПСВ, КАВ

Свидетель ФАА, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что с 2019 года он работает в Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов в должности начальника производственно-технического отдела вокзала Самара. В его должностные обязанности входит обслуживание оборудования, заключение договоров, обобщение документов по списанию основных средств. Процедура списания регламентирована, приказом ... ... от < дата > «О списании основных средств». Согласно указанному приказу процедура списания происходит таким образом, что, если имеется необходимость что-то списать, то Куйбышевская дирекция железнодорожного вокзала нанимает экспертную организация по направлению оборудования и его вида. В случае, если экспертное учреждение выдает документы о невозможной дальнейшей эксплуатации ввиду каких-либо неисправностей, в Куйбышевской дирекции железнодорожного вокзала принимается решение о списании основного средства и издается приказ от имени начальника дирекции в адрес начальника причастного вокзала. В последующем в соответствии с направленным приказом на вокзальном комплексе находится объект списания формируется пакет документов (протокол о списании, фотоматериал, информация о весе основного средства ориентировочном или точном, протокол инвентаризации с привлечением работника отсор, то есть бухгалтера). В последующем данный пакет документов направляется в Куйбышевскую дирекцию железнодорожного вокзала. В случае, если у объекта списания имеется остаточная стоимость, Куйбышевской дирекции железнодорожного вокзала направляется письмо в адрес центральной дирекции железнодорожных вокалов в ... для получения разрешения на списание объекта основного средства. В случае, если не имеется остаточной стоимости Куйбышевской дирекции железнодорожного вокзала производится списание объекта. После списания объекта основного средства объект на основании договора сдается в ...», то есть на металлолом, также транспортное средство снимается с регистрационного учета. В последующем денежные средства, полученные за сдачу металлолома, зачисляются на счет .... Согласно предоставленному акту технического состояния объекта основных средств от марта 2021 года следует, что: «в результате осмотра выявлено следующее – повышенный расход масла, проникновение в систему смазки двигателя охлаждающей жидкости, недостаточное давление масла, стук коленвала, износ гидромотора и гидроцилиндра. Данное основное средство не пригодно к эксплуатации и не подлежит ремонту в связи с отсутствием запасных частей по причине снятия данной модели с производства. В связи с этим основное средство, находящиеся на балансе ..., подлежит списанию». На предоставленном акте технического состояния стоят подписи начальника железнодорожного вокзала МОА, мастера железнодорожного вокзала ХДР, главного инженера ВАА, а также утверждено начальником Куйбышевской региональной дирекции КАЮ, но подпись стоит его, это действительно его подпись. Он пояснил, что он обладает правом подписи указанных документов по доверенности. Указанный акт является правомерным. Также он пояснил, что если бы в акте имелись сведения о том, что погрузчик ... пригоден для дальнейшей эксплуатации, то вокзал мог оставить объект себе для дальнейшей эксплуатации, либо Куйбышевской дирекцией железнодорожного вокзала было бы направлено обращение в адреса смежных дирекций для передачи на баланс объекта основного средства. Либо провести реализацию объекта основного средства посредством проведения торгов. Перед проведением торгов объект основного средства проходит стадию оценки через экспертную организацию, и продается по сумме указанной экспертной организацией. В случае если экспертное учреждение дает оценку с суммой ниже, чем если бы реализовывалось через металлолом, то объект списания сдается в металлолом (т. 3 л.д. 141-144).

Свидетель КАВ., допрошенным в ходе следствия показал, что он работает в Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов в должности ведущего технолога отдела. Из акта технического состояния объекта основных средств от < дата > следует, что: «в результате осмотра выявлено следующее – повышенный расход масла, проникновение в систему смазки двигателя охлаждающей жидкости, недостаточное давление масла, стук коленвала. Износ гидромотора и гидроцилиндра. Данное основное средство не пригодно к эксплуатации и не подлежит ремонту в связи с отсутствием запасных частей по причине снятия данной модели с производства. В связи с этим основное средство, находящиеся на балансе Куйбышевской РДЖВ, подлежит списанию». На предоставленном акте технического состояния стоят подписи начальника железнодорожного вокзала МОА, мастера железнодорожного вокзала ХДР, главного инженера ВАА, а также, на основании которого составлен протокол комиссии на списание объекта основных средств, который утвержден начальником Куйбышевской региональной дирекции КАЮ, но подпись стоит его, это действительно его подпись. Он поясняет, что обладает правом подписи указанных документов по доверенности. Также он указал, что примерно в период с 2019 по 2021 года на балансе железнодорожного вокзала Уфа – филиала ...» числился ... года выпуска. Данная техника списана в 2021 году согласно приказу о списании объектов основных средств начальника Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ...» КАЮ По факту списания ... может пояснить, что на сколько ему известно в 2013 году проводилось сокращение штатных единиц железнодорожного вокзала Уфа-филиала ...», то есть трактористов. Согласно распоряжению Куйбышевской дирекции железнодорожных вокзалов от < дата > .../р с связи с передачей на вокзале Уфа наружной уборки пассажирских платформ и привокзальных территорий аутсорсинговым компаниям и перераспределением автотракторной снегоуборочной техники с < дата > указано прекратить использование на вокзале Уфа погрузчика МКСМ-800. В связи с этим Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов в железнодорожный вокзал Уфа-филиала ...» было направлено распоряжение для проведения осмотра и выяснения технического состояния погрузчика .... В последующем в Куйбышевскую региональную дирекцию железнодорожных вокзалов от железнодорожного вокзала Уфа – филиала ...» поступил акт осмотра технического состояния от < дата >, согласно которому проведен осмотр ..., на момент осмотра технического состояния техника находилась в разобранном состоянии, то есть снят ковш, аккумулятор, под кабиной визуально течь масла гидромоторов, коррозия». Указанный акт был подписан начальником железнодорожного вокзала Уфа – филиала ...» МОА, мастером участка железнодорожного вокзала Уфа-филиала ...» ХДР, главным инженером железнодорожного вокзала Уфа – филиала ...» ВАА В последующем < дата > начальником Куйбышевской региональной дирекции железнодорожного вокзала КАЮ издан протокол о списании погрузчика МКСМ-800., в последующем созывалась комиссия в составе него, заместителя начальника Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов по безопасности ЗСВ, заместителем начальника в области экономики Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов САВ, по списанию погрузчика МКСМ-800. После направления протокола о списании погрузчика МКСМ-800, в железнодорожный вокзал Уфа – филиала ОАО «РЖД», им пришли документы, согласно которым погрузчик ... списан и утилизирован. Он пояснил, что погрузчик они не проверяли, в связи с тем, что они полностью доверяли МОА, ХДР, ВАА, оснований не доверять им у них не было. Указанными документами их ввели в заблуждение, то есть обманули. Если погрузчик МКСМ-800 был бы исправен, то мог бы подлежать реализации через торги по рыночной стоимости. На сколько ему известно погрузчик ... в настоящее время находится в рабочем состоянии, и эти неисправности, указанные в акте осмотра транспортного средства, отсутствуют (т. 3 л.д. 147-150).

Свидетель ИМС, будучи допрошенной в ходе следствия показала, что она работает в Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов в должности ведущего специалиста по управлению персоналом. В ее должностные обязанности входит формирование резерва на номенклатурные должности, адаптация персонала, работа с молодыми работниками. По поводу должностного положения МОА может пояснить, что тот обязан: осуществлять координацию и руководство работой соответствующего вокзала с целью полного удовлетворения населения в перевозках и качественном обслуживании пассажиров; проводить анализ оценки производственно-финансовой деятельности вокзала, контролировать выполнение плана по сбору выручки от аренды, от оказания платных услуг пассажирам; обеспечивать соблюдение финансовой дисциплины работниками в процессе сбора выручки и ее инкассации; организовывать проведение приема пассажиров на вокзале, организовывать круглосуточный прием пассажиров дежурным персоналом вокзала; обеспечивать ведение книг жалоб и предложений, рассматривать обращения, принимать необходимые меры по устранению причин жалоб и подготовку ответов в сроки, установленные в соответствии с утвержденными Правилами; организовывать работу по рационализаторской деятельности среди работников вокзала и направлять свои предложения в РДЖВ для дальнейшего рассмотрения; руководить работой по составлению технологических процессов работы вокзала и осуществлять контроль за его выполнением, обеспечивать выверку технологического процесса, обеспечивать наличие актуальных выписок на рабочих местах работников вокзала; разрабатывать мероприятия по развитию сервисных услуг, повышению доходности на вокзале; контролировать соблюдение работниками вокзала требований должностных инструкций, технологии работы, производственной и трудовой дисциплины, выполнение ими правил и инструкций по охране труда, санитарных норм и правил, правил пожарной и электробезопасности, обеспечивать высокий уровень обслуживания пассажиров с соблюдением этики и культуры обслуживания; утверждать режимы труда и отдыха с учетом неравномерности загрузки работников смен и участков железнодорожного вокзального комплекса, организовывать составление табелей, рапортов, представлений на временные переводы и доплаты на период отсутствия основных работников; обеспечивать режим труда и отдыха работников вокзала, установленный действующим законодательством и нормативными правовыми актами по охране труда: обеспечивать безопасную организацию труда, принимает меры к улучшению условий труда и отдыха работников вокзала, предупреждать производственный травматизм; организовывать и проводить техническую учебу в соответствии с утвержденным планом, инструктажи, тренировки и учения; вносить предложения о привлечении к ответственности работников, проявивших безответственность в обеспечении охраны труда на вокзале, не применивших мер по выполнению требований государственных стандартов, правил и норм по труда, допустивших несчастные случаи на производстве или профессиональную заболеваемость; контролировать обеспечение работников вокзала, качественной сертифицированной специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, форменной корпоративной одеждой, смывающими, обезвреживающими и моющими средствами в соответствии с действующим законодательством и другими нормативными правовыми актами по охране труда; осуществлять контроль выполнения работ по внешнему оформлению зданий железнодорожного вокзального комплекса; организовывать работу по размещению пассажиров опаздывающих поездов в залах ожидания, комнатах отдыха, доставку питания к поездам; осуществлять контроль за организацией работы по размещению на вокзале, посадке и высадке воинских групп, организованных детских групп детей; осуществлять контроль за организацией содействия маломобильным группам населения на территории вокзального комплекса ответственными сотрудниками вокзала, а также обеспечивать и контролировать своевременное проведение инструктажа всех причастных сотрудников о существующих особенностях обслуживания маломобильных пассажиров; организовывать работу по оказанию помощи маломобильным пассажирам на территории вокзального комплекса, осуществлять контроль за исполнением поступающих заявок ..." и личных обращений маломобильных пассажиров по оказанию ситуационной помощи, а также обеспечение и контролировать своевременное проведение инструктажа всех причастных сотрудников о существующих особенностях обслуживания маломобильных пассажиров с отметкой в журнале проведения инструктажа, в соответствии с требованиями Корпоративного порядка обеспечения условий доступности для маломобильных пассажиров и пассажиров в числа инвалидов, утвержденного Распоряжением ...» от < дата > .../р.; обеспечивать организацию качественного предоставления услуг на каждом подразделении вокзала, в соответствии с утвержденными Стандартами и внутренними распорядительными документами (исправное техническое состояние оборудования и коммуникаций, санитарное состояние, наличие необходимого объема расходных материалов); осуществлять контроль санитарно-технического состояния кассовых залов и залов ожидания, комнат отдыха пассажиров и служебных помещений для работников, осуществляющих пассажирские перевозки, на железнодорожном вокзальном комплексе; осуществлять контроль содержания помещений, предназначенных для деятельности подразделений, не находящихся в непосредственном подчинении; рассматривать вопросы состояния условий и охраны труда при обсуждении хозяйственной деятельности вокзала; участвовать в проведении специальной оценки условий труда сертификации производственных объектов на соответствие требованиям охраны труда на вокзале; участвовать в проведении комплексной системы оценки состояния охраны труда (КСОТ-П); обеспечивать беспрепятственный допуск в организацию представителей государственного надзора и контроля, государственной экспертизы условий труда для проведения проверок, расследования несчастных случаев на производстве и профилактических заболеваний; при любом несчастном случае, произошедшем на производстве, организовывать первую помощь пострадавшему, сообщать о произошедшем несчастном случае начальнику РДЖВ и проводить другие мероприятия, предусмотренные действующим положением о расследовании и учете несчастных случаев на производстве; обеспечивать эффективный контроль за уровнем воздействия вредных или опасных производственных факторов на здоровье человека; обеспечивать предоставление органам управления охраной труда, надзора и контроля необходимой информацией о состоянии условий труда и охраны труда в организации, выполнении их предписаний; организовывать работу по предотвращению непроизводственного травматизма с гражданами, не связанными с производственным процессом; организовывать и контролировать содержание в соответствии с нормами СанПин кассовых залов и залов ожидания, комнат и служебных помещений для работников вокзала, учитывать имущество, ремонт и замена неисправной мебели, оборудования и инвентаря, а также дверей, окон и т.д.; осуществлять инвентаризацию источников вредных выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух, сбросов загрязняющих веществ, образования отходов на территории вокзала; осуществлять оборудование специально отведенных мест для сбора и временного хранения бытовых и промышленных отходов на вокзале; осуществлять контроль за выполнением мероприятий по охране окружающей среды, за соблюдением действующего природоохранного и санитарного законодательства, инструкций, правил и нормативов по охране окружающей среды, за своевременным заключением договоров на оказание услуг по вывозу и размещению (утилизации) отходов, очистке территории вокзала от снега, услуг по экологическому контролю и нормированию, метрологическому обеспечению средств измерений и своевременным предоставлением платежных документов; организовывать работу по обеспечению безопасности движения поездов на вокзале; организовывать работу по внедрению стратегии обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса, руководства по системе менеджмента безопасности движения и других действующих нормативных документов в области безопасности движения поездов; выполнять основные нормативы личного участия в организации обеспечения безопасности движения; организовывать выполнение мероприятий и дорожных карт по обеспечению безопасности движения, согласно утвержденных нормативов; участвовать в расследовании транспортных происшествий, связанных с нарушением безопасности движения поездов; составлять ежемесячный анализ по безопасности движения поездов; разрабатывать и контролировать выполнение мероприятий по подготовке вокзального хозяйства к летним пассажирским перевозкам и работе в зимних условиях, осуществлять контроль за исправным техническим состоянием средств измерений на вокзале, своевременным предоставлением средств измерений на поверку и калибровку, заключением договоров на данные виды услуг, планировать работы по совершенствованию метрологического обеспечения и своевременно предоставлять отчетность и запрашиваемую информацию; нести ответственность за использование неповеренных (некалиброванных) или неисправных средств измерений; организовывать проведение ремонта помещений и сооружений, осуществлять контроль за проведением текущего и капитального ремонта зданий, организовывать проведение и осуществлять контроль за ремонтом сооружений и инженерных систем вокзального комплекса: систем отопления, освещения, вентиляции, водоснабжения и канализации, систем охранно-пожарной сигнализации, оборудования комплекса инженерно-технических средств охраны (теленаблюдения и др.), их приемку по завершению работ, проверять соответствие объемов, с соблюдением сроков и качества их выполнения, вести журнал учета работ по капитальному и текущему ремонту вокзальных комплексов, утвержденный положением о контроле за проведением капитального и текущего ремонтных работ на объектах РДЖВ; участвовать в рассмотрении актов финансовых ревизий, технических и комиссионных осмотрах вокзала; осуществлять контроль за состоянием вокзального комплекса, со своевременным отражением выявленных дефектов, замечаний, влияющих на эксплуатацию утвержденного Регламентом взаимодействия при проведении технического ремонта и зданий и сооружений РДЖВ; проводить в составе комиссии технический осмотр всех помещений и территорий железнодорожного вокзального комплекса; осуществлять контроль выполнения работ по внешнему оформлению зданий железнодорожного вокзального комплекса; осуществлять контроль за рациональным использованием топливно-энергетических ресурсов, автотракторной и снегоуборочной техники на вокзале, ежедекадно предоставлять отчет в производственно-технический отдел органа управления РДЖВ о расходовании топливно-энергетических ресурсов, в случае перерасхода предоставлять расчет по перерасходу; обеспечивать на вокзале и на рабочих местах соблюдение законодательных и нормативных правовых актов по охране труда, постановлений Правительства РФ и Минтруда, предписаний органов государственного надзора и контроля; контролировать отражение в материальных отчетах наличия и расхода расходных материалов, моющих средств, уборочного инвентаря на вокзалах региона в соответствии с нормативами; ежемесячно в срок до 2 числа месяца, следующего за отчетным, осуществлять контроль за получением и передачей в аппарат управления Куйбышевской РДЖВ первичных бухгалтерских документов (акты выполненных работ и счета-фактуры) от контрагентов, включая предоставленные услуги по инкассации и пересчету денежной наличности по всем договорам, заключенным в пользу подведомственного вокзала, авизо по централизованным расходам за потребление тепла, воды, электроэнергии с последующей передачей в причастные отделы РДЖВ; ежегодно, по итогам работы за 6 месяцев и за год, осуществлять подписание актов сверок с контрагентами, предоставлять в аппарат управления Куйбышевской РДЖВ в течение 1 месяца с момента получения; организовывать работу по поиску потенциальных клиентов на аренду вокзальных помещений, территорий, на выполнение работ на оказание услуг для обеспечения бесперебойной работы вокзала; осуществлять контроль за выполнением условий договоров аренды вокзальных помещений и привокзальных территорий; осуществлять контроль за размером площадей, находящихся в пользовании контрагентов, за соответствием вида деятельности, осуществляемого арендаторами, условиям договора аренды, за оформлением актов приема-передачи недвижимого имущества ОАО «РЖД»; осуществлять контроль соблюдения требований нормативно-технических документов подразделениями, не находящимися в непосредственном подчинении, на территории железнодорожного вокзального комплекса; организовывать и контролировать своевременное и полное взыскание выручки от аренды и возмещение коммунальных и эксплуатационных расходов до 10 числа текущего периода (месяца); контролировать и не допускать использования объектов недвижимого имущества дирекции, в том числе и привокзальных площадей, без оформления установленным порядком договорных отношений, не допускать передачу в субаренду объектов недвижимого имущества, безвозмездного предоставления контрагентам коммунальных и эксплуатационных услуг; осуществлять контроль учета имущества железнодорожного вокзального комплекса; осуществлять контроль проведения ремонта и замены неисправной мебели, оборудования и инвентаря железнодорожного вокзального комплекса; дает свои предложения и принимает меры по эффективному использованию площадей, незадействованных технологическом процессе работы вокзала; организовывать и контролировать выполнение на вокзале требований по обеспечению транспортной безопасности в соответствии с действующим порядком; разрабатывать и реализовывать план обеспечения транспортной безопасности вокзала; организовывать и контролировать выполнение мероприятий, в том числе совместных с ЛОВД, по декриминализации обстановки на территории вокзалов; организовывать и участвоватьт в проверках выполнения договорных обязательств охранными организациями по охране имущества ОАО «РЖД» на вокзале; осуществлять контроль взаимодействия с подразделениями, не находящимися в непосредственном подчинении, по обеспечению транспортной безопасности на железнодорожном вокзале; панировать и организовывать выполнение мероприятий по гражданской обороне, повышению устойчивости функционирования вокзалов и защите работников от чрезвычайных ситуаций; обеспечивать выполнение требований информационной безопасности ...», установленного порядка обращения с информацией, составляющей коммерческую тайну в ...»; осуществлять разработку мероприятий, регламентирующих порядок действий при возникновении чрезвычайных происшествий, угрозах совершения террористических актов и при массовых беспорядках, на железнодорожном вокзальном комплексе; ежемесячно, до 5 числа, следующего за отчетным, предоставлять в Куйбышевский региональный общий центр обслуживания по реестру, подписанные арендаторами, акты выполненных работ по договорам на возмещение эксплуатационных и коммунальных услуг по вокзалу; осуществлять контроль за обеспечением реализации и функционирования системы менеджмента безопасности движения и внедрением плана развития культуры безопасности на вокзале; проводить работу в области противодействия и предупреждения коррупции на вокзале; обеспечивать режим защиты персональных данных, в том числе уполномочен осуществлять обработку персональных данных, необходимых для выполнения своих должностных обязанностей; использовать полученный в установленном порядке ключ электронной подписи в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и документов ...» исключительно при исполнении трудовых обязанностей, обеспечивая его сохранность не допуская его передачу третьим лицам; с целью недопущения несанкционированной торговли обеспечивать надлежащий контроль за ведением торговой деятельности на территории вокзального комплекса в пределах здания вокзала и прилегающей территории балансовой принадлежности вокзала, в случае выявления фактов несанкционированной торговли незамедлительно принимает надлежащие меры по их пресечению; вести документацию по руководству деятельностью подразделений, находящихся в непосредственном подчинении; осуществлять контроль внедрения передовых методов труда на железнодорожном вокзальном комплексе, по совершенствованию организации работы подразделений вокзала на основе широкого внедрения новой техники и прогрессивной технологии, обеспечивать расширение сферы услуг, оказываемых пассажирам на вокзале, повышению доходности; обеспечивать содержание зданий и сооружений вокзального комплекса, механизмов, оборудования, помещений, безопасность технологических и производственных процессов вокзала в соответствии с установленными требованиями правил пожарной безопасности и электробезопасности, норм и правил охраны труда; выполнять отдельные поручения начальника РДЖВ в объеме должностной инструкции. На основании договора о полной индивидуальной материальной ответственности МОА является материально ответственным лицом (т. 3 л.д. 154-161).

Свидетель ХДР, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что с 2017 года по < дата > он работал мастером участка текущего ремонта железнодорожного вокзала Уфа – филиала ...». В его должностные обязанности входило осуществление текущего ремонта здания, составление материальных отчетов имущества ...». Выполнение устных указаний руководителя, также он пояснил, что в должностной инструкции было так и прописано. Он являлся материально ответственным лицом за здание военно-продовольственного пункт (склада) железнодорожного вокзала Уфа – филиала ОАО «РЖД», строительные материалы и электроинструменты, а также техники. Примерно период с 2019 по 2021 года на балансе железнодорожного вокзала Уфа-филиала ОАО «РЖД» числились Газель 2705 (цельнометаллический фургон) 2003 года выпуска, Зил-554 (самосвал) 1993 года выпуска и МКСМ-800 2001 года выпуска. Данная техника списана в 2021 году согласно приказу о списании объектов основных средств начальника Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» КАЮ Акт технического состояния объекта основных средств от < дата >, в котором фигурировал МКСМ-800, он сам лично не делал, кто конкретно его делал он не знает, возможно, главный инженер ВАА, он только подписал. Указанные в акте неисправности соответствовали действительности, а вот фраза о том, что МКСМ не пригоден к эксплуатации и не подлежит ремонту в связи с отсутствием запасных частей, не соответствовала действительности, поскольку отремонтировать МКСМ было возможно и тот был на ходу. Он подписал акт технического состояния, так как ему об этом сказал его непосредственный начальник МОА, который являлся начальником железнодорожного вокзала Уфа-филиала ОАО «РЖД». Он подписал указанные документы, так как его начальник, если бы он их не подписал, его уволил, и он боялся этого. Также СОА сказал ему: «если не хочешь потерять работу, то подписывай», он не мог отказаться. Согласно нормативным документам ОАО «РЖД» Газель и Зил распилены на металлолом и сданы в Башвтормет. МКСМ-800 по указанию начальника вокзала Уфа МОА в металлолом (Башвтормет) не сдавался, взамен него сдан другой металл, так как представителю Башвтормет не имело значение какой металл забирать, а сам МКСМ-800 был на ходу и перегнан в гараж МЧ-4, находящийся возле склада железнодорожного вокзала и шиномонтажа (.... 1). Ключи от данного гаража хранились у МОА, при необходимости проверки погрузчика МКСМ-800 МОА предавал ему ключи, затем он ему их возвращал. Также МОА потребовал умалчивать факт того, что МКСМ-800 фактически не утилизирован, а был перегнан в другое место. Затем в первых числах августа 2022 года, МОА дал ему ключи от гаража где хранился погрузчик, после чего по его указанию он поехал туда для того, чтобы передать ключи от гаража другу М - ФИО2 Ильфиру. Что там делал Ильфир, он не знает. После чего < дата > ему позвонил МОА и сказал ехать к гаражу, где МКСМ-800, для того, чтобы встретиться с Ильфиром, открыть гараж, завести МКСМ-800. Он приехал к гаражу открыл его, завел и выгнал МКСМ-800 на улицу, затем закрыл гараж и уехал. Ильфир говорил, что за МКСМ-800 должен приехать эвакуатор. Он в продаже погрузчика никаким образом не участвовал, никаких денежных средств после его реализации не получал. По поводу использования гаража МЧ-4 он не договаривался, так как ни с кем из сотрудников МЧ-4 не общается. Насколько он знает, с начальником МЧ-4 МДД общался МОА Он сам лично с МДД никогда не контактировал. Насколько он знает МКСМ-800 в дальнейшем арестован сотрудниками полиции и помещен на штрафстоянку. После того, как МКСМ-800 был арестован, М позвонил ему и сказал, что нужно копии документов о снятии с учета МКСМ-800 передать Ильфиру. < дата > по указанию руководства Куйбышевской дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» он совместно с главным инженером железнодорожного вокзала Уфа ВАА и заместителем начальника Куйбышевской дирекции железнодорожных вокзалов ЗСВ участвовал В ОРМ «Обследование...» по адресу: РБ, ... (штрафстоянка ООО «Акбатыр»), на территории которой находился погрузчик МКСМ-800. В ходе осмотра указанного погрузчика он понял, что данный погрузчик является тем самым погрузчиком, который находился на балансе ОАО «РЖД» и ранее фиктивно списан по указанию МОА и реализован через Ильфира.

Он не помнит, чтобы подписывал акт технического состояния объекта основных средств от < дата >, и подпись не похожа на его. Он неоднократно видел подписи ВАА, КАЮ, МОА, но в предоставленном документе подписи ВАА, а также КАЮ не похожи на действительные, а подпись МОА похожа на его подпись. < дата > действительно был осмотрен погрузчик МКСМ-800, и составлен другой акт осмотра транспортного средства, который был подписан им, МОА, ВАА. при осмотре которого участвовал ВАА совместно с ним. МОА во время осмотра с ними не было, он не помнит. Данный документ составил ВАА после осмотра МКСМ-800. Согласно акту осмотра: «МКСМ-800 в связи с физическим и моральным износом двигателя, износом стрелы подъема, износом гидромотора, износом гидроцилиндра, повышенной коррозии кабины средство не подлежит к дальнейшей эксплуатации». Этот акт осмотра он подписал, так как ему об этом сказал МОА

После того, как погрузчик МКСМ-800 был списан, согласно приказу о списании, вместе с Газелью и Зилом, МОА дал ему указание, чтобы он сдал Газель, Зил на металлолом, а вместо погрузчика должен был сдать черный лом. В связи с чем он на территории ж/д вокзала собрал различный металлолом, который фактически вокзалу не нужен был, это были разные куски рельс, какие-то старые, ненужные запчасти и другой лом. После этого, Газель и Зил при помощи эвакуатора были доставлены в Башвтормет, где и были распилены, также он привез лом вместо погрузчика, действуя по указанию МОА Когда в Башвтормет спросили у него, где погрузчик, он им ответил, что тот распилен, но те никак это не провели, просто доверились его слову, по этой причине лом, который он сдал, был записан как погрузчик. < дата >, в утреннее время, точно когда не помнит, МОА позвал его в свой кабинет и сообщил ему о необходимости завести погрузчик МКСМ-800 и проверить его работоспособность, и еще добавил, что погрузчик приедет смотреть покупатель, кто именно, тот не пояснял, при этом, когда данный погрузчик списывали с баланса, МОА ему сказал, что погрузчик будет продан. МОА отправил его в гаражный бокс, расположенный по адресу: ..., ул. ..., где хранился погрузчик ..., он должен был завести его, что он и сделал, и о чем сообщил МОА В ходе разговора, МОА дал ему указание, чтобы он к указанному адресу приехал на его автомобиле «Рено Логан», чтобы показать этот автомобиль КИХ, так как на тот момент МОА хотел продать указанный автомобиль. После этого МОА дал ему указание, рассказать и показать КИХ как заводится погрузчик и как тот работает, и после этого МОА сказал, чтобы он передал ключи от погрузчика и сказал, чтобы он не светился. При этом МОА сказал, чтобы он вообще не говорил, если понадобится, то он должен был просто показать, как работает погрузчик. По итогу, он забрал машину МОА и когда приехал покупатель, он просто ушел в другой бокс, как по указанию МОА, чтобы «не светится». < дата >, в утреннее время, его в кабинет позвал МОА и дал указание съездить в гараж снова проверить работоспособность погрузчика МКСМ-800, что он и сделал. До обеда он поехал в гараж по адресу: ..., ул. ..., завел погрузчик МКСМ-800 и сообщил МОА, что погрузчик заводится. < дата > он созвонился с РАН, в ходе разговора, они обсудили тему продажи погрузчика, а именно, после продажи погрузчика, как оказалось, что данный погрузчик был изъят сотрудниками полиции, и помещен на штрафстоянку. В период с < дата > по < дата > к нему приезжал КИХ, который попросил у него документы списания погрузчика, он дал ем копию акта осмотра и приказ о списании, которые ему дал сам МОА Акт технического состояния объекта основных средств от < дата > он не подписывал, кто именно изготовил акт, он не знает, но он подпись в этом акте не ставил. Акт осмотра транспортного средства от < дата > он не знает, кто изготовил данный акт, но при этом подпись похожая на его. Также ХДР отметил, что в акте от < дата > просто указано, что погрузчик не подлежит к дальнейшей эксплуатации, а в акте от < дата > погрузчик не подлежит к эксплуатации и подлежит списанию, при этом фактический осмотр погрузчика не производился, и погрузчик ... был на ходу и пригоден к эксплуатации, на нем имелись дефекты, но эти дефекты были устранимыми и можно было сделать ремонт. После списания погрузчика ..., МОА дал указание фиктивно сдать этот погрузчик на металлолом, а, когда он получил документы о том, что якобы погрузчик был списан и сдан на металлолом, он поехал в Гостехнадзор, где он написал заявление о списании погрузчика, приложил приказ о списании и сведения о том, что данный погрузчик был сдан на металлолом (т. 3 л.д. 164-175).

Свидетель ВАА, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что с 2015 года по настоящее время он работает главным инженером железнодорожного вокзала Уфа - филиала ...». В его должностные обязанности входит содержание объектов в технически исправном состоянии, организации работы по охране труда, электробезопасности, экологии, пожарной безопасности. Примерно период с 2019 по 2021 года на балансе железнодорожного вокзала Уфа-филиала ...» числились ... 2001 года выпуска. Данная техника списана в 2021 году согласно приказу о списании объектов основных средств начальника Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» КАЮ По факту списания МКСМ-800 пояснил, что в 2013 году проводилось сокращение штатных единиц вокзала Уфа, то есть трактористов. Согласно распоряжению Куйбышевской дирекции железнодорожных вокзалов от < дата > .../р с связи с передачей на вокзале Уфа наружной уборки пассажирских платформ и привокзальных территорий аутсорсинговым компаниям и перераспределением автотракторной снегоуборочной техники с < дата > указано прекратить использование на вокзале Уфа погрузчика .... < дата > проведен осмотр ..., на момент осмотра технического состояния техника находилась в разобранном состоянии, то есть снят ковш, аккумулятор, под кабиной визуально течь масла гидромоторов, коррозия. < дата >, согласно акту приема-передачи транспортного средства, ... передан в Уфимский цех по переработке металлолома. Из акту технического состояния объекта основных средств от < дата >: «в результате осмотра выявлено следующее – повышенный расход масла, проникновение в систему смазки двигателя охлаждающей жидкости, недостаточное давление масла, стук коленвала. Износ гидромотора и гидроцилиндра. Данное основное средство не пригодно к эксплуатации и не подлежит ремонту в связи с отсутствием запасных частей по причине снятия данной модели с производства. В связи с этим основное средство, находящиеся на балансе Куйбышевской РДЖВ, подлежит списанию». На предоставленном акте технического состояния стоят подписи начальника железнодорожного вокзала МОА, его, а также ХДР, а также утверждено начальником Куйбышевской региональной дирекции КАЮ Но взглянув на указанную копию документа также пояснил, что он не помнит, чтобы он подписывал такой акт, его подпись не различима, и не похожа на его. Также указывает, что он неоднократно видел подписи ХДР, КАЮ, МОА, но в предоставленном документе подписи ХДР, а также КАЮ не похожи на действительные, а подпись МОА похожа на его подпись. ВАА также указал, что < дата >, действительно, был осмотрен погрузчик МКСМ-800, и составлен другой акт осмотра транспортного средства, который подписан им, МОА, ХДР При осмотре которого участвовал ХДР совместно с ним, был ли МОА во время осмотра он не помнит. В последующем был составлен акт согласно которому следовало, что: «МКСМ-800 в связи с физическим и моральным износом двигателя, износом стрелы подъема, износом гидромотора, износом гидроцилиндра, повышенной коррозии кабины средство не подлежит к дальнейшей эксплуатации». Копию указанного акта осмотра транспортного средства он может предоставить следствию. Где находится оригинал, он указать не может. Также указал, что указанный акт составлялся для того, чтобы им выделили денежные средства для проведения ремонта МКСМ - 800. В последующем, от кого именно он указать не может, и какими документами это подтверждалось, он не знает, он узнал, что МКСМ-800 списывают. Что в дальнейшем происходило с погрузчиком ему неизвестно, знает только то, что МКСМ-800 сдан на металлолом (т. 3 л.д. 183-186).

Свидетель КИХ., будучи допрошенным в ходе следствия < дата > показал, что он является менеджером по работе с клиентами в ...», занимающейся грузоперевозками по России. С 2019 года он находится в административном отпуске. МОА - его одноклассник. Они с МОА поддерживали дружеские отношения, вместе ходили на волейбол, по-дружески помогали друг другу. ХДР, других данных он указать не может, так как не помнит, приходится его знакомым. Познакомились они с ним около 15 лет. Как именно познакомились он не помнит, общение особо с ним не поддерживал. У них были исключительно рабочие отношения. Так как он иногда заключал разовый договор гражданско-правого характера на выполнение каких-либо работ на железнодорожном вокзале. В 2017-2018 годах ООО «Автолига» в которой он работает заключила договор с какой-то компанией, какой именно он указать не может, так как не помнит. Согласно договору, сотрудники ...» должны были осуществлять уборку и содержание в чистоте привокзальной территории. При этом он занимался общим контролем работающих сотрудников. Насколько он знает, погрузчик MKCM-800 списан примерно в 2021-2022 году. Кем конкретно принято решение о списании он не знает. Примерно в мае 2022 года, когда именно он указать не может, так как не помнит, к нему обратился Д, который работает на железнодорожном вокзале «Уфа» мастером, с предложением продать списанный погрузчик МКСМ-800, который со слов Д ранее находился на балансе ОАО «РЖД». Обратился тот к нему, потому что со слов Д он общается с многими «коммерсантами». Погрузчик был на ходу, в исправном состоянии. Покупателем погрузчика является А, фамилию не помнит, тот является его знакомых из числа тех, с кем он занимается волейболом. Стоимость погрузчика в 350 тысяч рублей, ниже рыночной так как техника была списана, обозначил Д. Летом 2022 года, примерно в июне, А приехал на осмотр погрузчика, они его вместе осмотрели, он сказал, что продается тот за 350 тысяч рублей, А сказал, что погрузчик ему понравился и попросил дать время подумать. Во время осмотра ХДН должен был участвовать, но не участвовал, так как его со слов ХДН его вызвали куда-то по работе. После чего примерно через недели 3-5 А сказал, что покупает погрузчик, и вызвал эвакуатор, он загнал МКСМ-800 на эвакуатор, получил денежные средства в размере 350 тысяч рублей. После того, как А уехал, он остался ждать Д возле гаража рядом с шиномонтажом по адресу: РБ, .... 1. После того как Д приехал, он передал ему ключи от гаража и денежные средства в размере 350 тысяч рублей. При продаже ХДН также не участвовал, хотя и должен был приехать, но не приехал, так как с его слов ХДН задержался на работе. Себе каких-либо денежных средств он не оставил. О том, что они с Д продали погрузчик МКСМ-800, МОА не знал, тот в этом никак не участвовал. Через несколько дней после продажи погрузчика от А ему стало известно о том, что сотрудники МВД забрали указанный погрузчик на штрафную стоянку, пояснив, что данный погрузчик угнанный. А начал требовать у него возврата денежных средств, либо предоставления документов на погрузчик о том, что тот списан. Он поехал на железнодорожный вокзал к Д и начал требовать у него возврата денежных средств в размере 350 тысяч рублей, либо предоставления ему документов для последующей передачи их А. Д передал ему документы о списании МКСМ-800, после чего он передал их А. Перед передачей документов А, он посмотрел документы, а именно было около 3 листов, в одном из которых он увидел акт о списании транспортного средства, точное содержание он не помнит. В последующем он передал указанные документы А. Спустя примерно через 2 недели, он на волейболе встретился с А, который ему пояснил, что съездил в отдел полиции и отдал документы о списании, и ему сообщили, что сотрудники полиции проверят и вынесут решение. В последующем с А по поводу погрузчика МКСМ-800 он не общался. Что было в последующем с погрузчиком ему неизвестно. К МОА по поводу проблем с МКСМ-800 он не обращался, обращался только к Д. О продаже МКСМ-800 ему неизвестно, он общался только с ХДН На вопрос следователя о том, какая для КИХ была выгода в помощи по продаже погрузчика МКСМ – 800, КИХ ответил, что он решил просто помочь, на безвозмездной основе, так как он знает эту технику и хотел, чтобы она попала в руки хорошему человеку. На вопрос следователя о том, знал ли КИХ, что продажа погрузчика незаконна, КИХ ответил, что он не знал, он только знал со слов ХДН, что погрузчик МКСМ-800 списан. Помимо этого, он посмотрел сведения о погрузчике МКСМ-800 на сайте Госавтоинспекции, каких либо сведений не было. Он знал, что если нет сведений, то, скорее всего, техника списана. Он не сообщил МОА о продаже погрузчика МКСМ-800, так как, если бы об этом узнал МОА, то начал бы со всеми выяснять отношения, так как продажа происходила за его спиной, а также он не хотел ругаться с МОА Он подумал, что МОА, скорее всего, не знает об этом, так как, если бы МОА знал о продаже погрузчика МКСМ-800, то сам бы с ним об этом поговорил

Процедура списания погрузчика была незаконной, ему было неизвестно. После представления на обозрение КИХ стенограмм телефонных переговоров от < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, КИХ сообщил, что пояснить ничего не может по данному факту, разговоры вроде бы были. На вопрос следователя о том, в связи с чем в ходе допроса в качестве свидетеля от < дата > КИХ указал, что не разговаривал с МОА по поводу погрузчика, КИХ ответил, что не помнит, что бы он общался с МОА по поводу погрузчика, это было давно. На вопрос следователя о том, в связи с чем в ходе допроса в качестве свидетеля от < дата > КИХ указал, что разговаривал по поводу погрузчика только с ХДР, несмотря на то, что из предоставленных стенограмм от < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата > видно, что по поводу погрузчика он общался только с МОА, КИХ ответил, что не помнит. На вопрос следователя о том, в связи с чем, в ходе допроса в качестве свидетеля от < дата > КИХ указал, что после того, как А начал требовать у него возврата денежных средств, либо предоставления документов на погрузчик о том, что тот списан, КИХ поехал на железнодорожный вокзал к ХДР и начал требовать у него возврата денежных средств в размере 350 тысяч рублей, либо предоставления ему документов для последующей передачи их А. Хотя из предоставленных им на обозрение стенограмм от < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата > видно, что он просит документы о списании у МОА, КИХ ответил, что не помнит. После представления на обозрение КИХ видеозапись оперативно-розыскных мероприятий «наблюдение» от < дата > следователь задал вопрос о том, что КИХ может пояснить по данному факту, на что КИХ ответил, что на указанной видеозаписи он предоставляет МОА сверток, но в указанном свертке лекарства для МОА (т. 3 л.д. 198-202, л.д. 203-206).

Свидетель КАА, будучи допрошенным в ходе следствия < дата > показал, что он является директором ...», которое занимается грузоперевозками. Он занимается волейболом и в этой связи примерно в 2019 году он познакомился с Калимуллинным Ильфиром и МОА, других данных он указать не может, так как не знает. Отношений каких-либо с ними он не поддерживал, общались только во время игры в волейбол. Примерно весной 2022 года ФИО2 Ильфир предложил ему купить погрузчик МКСМ-800 для личных нужд, так как у него появился земельный участок в ...). Тот ему пояснил, что данный погрузчик принадлежит ему, тот списан и без документов. На данное предложение он ответил, что подумает. После чего, тот часто предлагал ему купить у него погрузчик. В августе 2022 года тот в очередной раз предложил ему купить данный погрузчик, после чего он согласился. < дата > он поехал в район ...а, ..., для того чтобы осмотреть погрузчик МКСМ-800. Его встретил Ильфир и какой-то мужчина в спецодежде, в какой именно он не знает, те открыли гараж и показали ему погрузчик, завели его. После осмотра погрузчика он согласился его купить. Ильфир обозначил сумму в 350 000 рублей, он согласился и сказал, что заберет погрузчик недели через две. < дата > он вызвал эвакуатор и поехал забирать погрузчик с вышеуказанного гаража. Ильфир завел погрузчик, выгнал его из гаража и загнал на эвакуатор. Он передал денежные средства Ильфиру в размере 350 000 рублей наличными и уехал. Данный погрузчик он перевез в ... и оставил возле дома у знакомого. Затем через день-два указанный погрузчик забрали на штрафную стоянку сотрудники МВД, пояснив, что данный погрузчик угнанный. После чего, он начал требовать у Ильфира возврат денежных средств, поскольку, со слов сотрудников МВД, данный погрузчик находился в розыске. Ильфир ему пояснил, что такого не может быть, тот списан и предоставил документы о списании. После изучения данных документов он понял, что погрузчик ранее принадлежал ...». На требование возврата денежных средств Ильфир пояснял, что денежные средства тот передал третьим лицам, кому именно тот не пояснял, и вернуть их тот не может. На этом общение прекратилось. МОА с ним никак не связывался по поводу указанного погрузчика. Деньги ему так никто и не вернул.

В стенограммах телефонных переговоров от < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, < дата >, его разговоры с КИХ о погрузчике, и о том, что он требует у того документы на погрузчик, так как он действительно полагал, что погрузчик списанный, а не украденный (т. 3, л.д. 214-217, л.д. 218-221).

Свидетель ПСВ., будучи допрошенной в ходе следствия показала, что ее муж КИХ работает в какой-то фирме, название она не помнит, в должности менеджера, точно сказать не может, она не запоминала. В одно время ее муж работал на вокзале, но не в самом РЖД, насколько она помнит какая-то фирма выиграла тендер, и он работал в данной фирме, в какой должности она не знает. Ее муж помогал МОА приобрести собаку, купить машину, помнит, как-то они вместе искали собаку, которая сбежала, также может пояснить, что КИХ и с разной периодичностью помогал по разным вопросам. Об обстоятельствах содействия КИХ в продаже ранее списанного с баланса основных средств железнодорожного вокзала Уфа погрузчика – МКСМ-800 ей ничего неизвестно (т. 3 л.д. 227-229).

Свидетель МДД, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что он занимает должность начальника Уфимской механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ (МЧ-4) с 2016 года. На балансе МЧ-4 находятся гаражные боксы, в количестве 3 штук по адресу: РБ, .... Фактически с 2010 года МЧ-4 указанными гаражными боксами не пользуется, а с 2018 г. они переехали в новое административное здание, расположенное по адресу: ..., и местонахождение гаражей находится далеко от места работы, и пользовать неудобно. Примерно в конце 2019 года к нему обратился МОА с просьбой предоставить ему в пользование гаражный бокс по адресу: РБ, ..., с целью хранения там какой-то техники для чистки пиронов железнодорожного вокзала от снега. Он передал ему ключ в единственном экземпляре, после чего данным гаражом пользовался МОА, что конкретно там хранил МОА он не знает. При этом необходимости составления договора аренды не имеется, поскольку данные гаражи находятся на балансе филиала ...» - Куйбышевской железнодорожной дороги. МОА он знает примерно с 2016 года, так как они часто пересекались на совещаниях по работе. В дальнейшем они поддерживали общение исключительно по работе. Затем примерно в сентябре 2023 года руководство Куйбышевской железной дороги заключило договор безвозмездного пользования Уфимским линейным управлением МВД России на транспорте гаражных боксов по адресу: РБ, .... После чего ему позвонил ФФФ – начальник ЛУ МВД России на транспорте и спросил про ключи от гаража, он сказал, что они у МОА (т. 3 л.д. 230-232).

Свидетель ЕАА, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что он работает в ... в должности заместителя начальника ж/д вокзала (по транспортной безопасности) с августа 2021 года, ранее занимал должность ведущего инженера по транспортной безопасности, до сентября 2023 года должность начальника ж/д вокзала занимал МОА, с начала октября 2023 года по настоящее время исполняющим обязанности начальника вокзала является ЕОВ Ранее на балансе ж/д вокзала находился погрузчик МКСМ-800, однако в марте 2021 года по какой-то причине был составлен акт, согласно которому погрузчик был не пригоден к эксплуатации, на тот момент он не знал действительно ли погрузчик был не пригоден к эксплуатации или нет. Так, в середине августа 2022 года, от заместителя начальника директории по транспортной безопасности ЗСВ пришло письмо о том, что к ним из ОП ... УМВД России по городу Уфе поступило письмо о том, что погрузчик МКСМ-800 стоит на штрафстоянке, и необходимо было предоставить разъяснения по данному поводу. МОА дал ему указание проверить наличие документов о списании погрузчика, что он и сделал. Он посмотрел приказ о списании погрузчика, убедился, что погрузчик списан, после чего он подготовил копию приказа о списании и передал их своему подчиненному ГЮР, и дал ему указание предать этот документ в ОП ... УМВД России по ..., что тот и сделал, при этом им на тот момент не было известно о том, что погрузчик находится на штрафстоянке. После этого все прекратилось и больше никаких проверок не было. О том, что погрузчик был списан и в последующем был продан МОА, стало известно только от сотрудников ФСБ, когда он вместе с ними поехал на обследование по местонахождению погрузчика, при его осмотре был обнаружен инвентарный номер, который был присвоен финансовым отделом дирекции РДЖВ. После этого, он уже узнал, что данный погрузчик в целом пригоден к эксплуатации, тот заводится и основные его части, в том числе стрела находились в рабочем состоянии, погрузчик был пригоден к ремонту, и в последующем можно было его эксплуатировать на пользу ж/д вокзала (т. 3 л.д. 233-235).

Свидетель РАН, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что он работает в ...» с < дата >, примерно с 2015 года он работал в должности бригадира, мастером участка был ХДР, начальником ж/д вокзала был МОА Ранее с ХДР учились в одной школе, когда он устроился в ...», к этому моменту уже работал ХДР За период работы у них с ХДР сложились дружеские отношения. Ему было известно, что ХДР помимо своих прямых трудовых обязанностей, также выполнял функции водителя начальника ж/д вокзала. Также ему известно, что ранее на балансе железнодорожного вокзала находился погрузчик МКСМ-800, который был в работоспособном состоянии. По непонятным причинам по указанию МОА указанный погрузчик был списан с баланса ж/д вокзала Уфа, но РАН отметил, что погрузчик был работоспособен, были недочеты, однако, их можно было отремонтировать, он считает, что необходимости его списывать с баланса не было, можно было его просто отремонтировать и снова эксплуатировать в пользу ж/д вокзала. Со слов ХДР ему известно, что МОА сказал, что надо списать погрузчик с баланса, что именно МОА сказал, он не знает. После списания погрузчика МОА дал указание ХДР, чтобы тот отогнал его в гаражные бокс, расположенный по адресу: ..., что тот и сделал. ХДР рассказывал ему, что МОА и Ильфир хотят продать погрузчик, как именно и кому тот также ему не рассказывал, он просто знал об этом, особо в подробности не вдавался. На сколько ему известно, в середине августа 2022 года погрузчик был кому-то продан, кому не знает. После продажи погрузчик был арестован сотрудниками полиции и помещен на штрафстоянку. После предоставления РАН стенограммы разговоров между им и ХДР от < дата > следователь задал ему вопрос о том, что он может пояснить, на что РАН пояснил, что данный разговор, состоялся после того как погрузчик арестовали сотрудники полиции, МОА ему еще рассказал о том, что Ильфир просил у ХДР копии документов о списании погрузчика. Между собой они Ильфира называли «кефир» (т. 3 л.д. 236-238).

Свидетель БАБ, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что он работает в УФСБ России по РБ. За ним в соответствии с его должностными обязанностями закреплена линия по противодействию коррупционной и экономической преступности. При реализации имеющейся информации было установлено, что МОА, занимая должность начальника железнодорожного вокзала Уфа, являясь должностным лицом, постоянно выполняющим организационно-распорядительные и административно-хозяйственные функции на вокзале, в период времени с < дата > по < дата >, находясь у себя на рабочем месте по адресу: ..., пл. Привокзальная, ..., изготовил ложные документы о списании погрузчика МКСМ-800 госрегзнак 5486ВЕ 02, в результате чего продал указанный погрузчик, причинив материальный ущерб Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов на сумму 467 000 рублей, также вышеуказанными умышленными преступными действиями МОА, совершил существенное нарушение охраняемых законом интересов общества и государства в виде подрыва авторитета и дискредитации Дирекции железнодорожных вокзалов-филиала ...». Проведенными оперативно-розыскными мероприятиями установлено, что МОА, занимая должность начальника железнодорожного вокзала ... региональной дирекции железнодорожных вокзалов - филиала ОАО «РЖД», будучи материально-ответственным лицом филиала ...», используя свое служебное положение в нарушении нормативно-правовых документов ... незаконно списал с баланса предприятия погрузчик марки «МКСМ-800», 2001 года выпуска, с инвентарным ..., путем составления подложного документа - «Акта технического состояния объекта основных средств» от < дата >, в котором были отражены сведения о том, что указанный погрузчик не пригоден к эксплуатации и не подлежит ремонту и в связи с чем подлежит списанию. Вместе с тем, установлено, что подписавшие акт ВАА и ХДР не подтвердили принадлежность подписей, поставленными в вышеуказанном акте. Далее, указанный акт был направлен в РДЖВ для рассмотрения вопроса о списании погрузчика с баланса. При этом, комиссия была введена в заблуждение и полностью доверяла МОА, и на основании данного акта приняла решение о списании погрузчика с баланса. На основании решения заседании комиссии был издан приказ о списании погрузчика с баланса. С целью личного обогащения МОА в июне 2021 года инициировал процедуру фиктивной сдачи указанного погрузчика в качестве лома черных металлов в АО «Башвтормет», то есть фактически был сдан лом черного метала, а сам погрузчик остался в распоряжении МОА При этом, филиал ...» получил якобы за сдачу указанного металлолома 8 619 рублей. Далее < дата > данный погрузчик незаконно реализован КИХ совместно с МОА их общему знакомому директору ...» КАА за 350 000 рублей. В последующем < дата > указанный погрузчик арестован сотрудниками МВД России по ... и помещен на штрафную стоянку ...», расположенную по адресу: РБ, .... < дата >, совместно с представителями ...» проведено ОРМ «Обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств» по адресу нахождения погрузчика с привлечением независимого специалиста-оценщика, в ходе которого проведена оценка внешнего и технического состояния погрузчика. Из письма ...» № ... от < дата > следует, что на основании ранее проведенного совместного осмотра с привлечением специалиста-оценщика установлено, что в результате незаконных действий МОА и КИХ по списанию и реализации погрузчика, ОАО «РЖД» причинен материальный ущерб в размере 467 000 рублей (т. 3 л.д. 239-241).

Свидетель БМН, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что в период с 2019 года по февраль 2024 года он работал в ...» в должности начальника службы безопасности, в его должностные обязанности входило: контроль за общей безопасностью и финансово хозяйственной деятельностью предприятия. Прямых взаимоотношений с ... в части, касающейся закупок металлолома у ...» нет. ...» реализует металлолом через ООО «Транслом», с которыми у них договорные взаимоотношения. БМН пояснил, что при приемке лома металла оформляется первичная документация - приемо-сдаточный акт, после чего, при подвозе лом металла осуществляется входящий радиационно- и пиротехнический контроль, после чего транспорт разгружается на территории базы Уфимского цеха, далее при приемке автотранспорта (неразделанного) осуществляется идентификация по номерным узлам, в случае разделанного автотранспорта сверка происходит в зоне выгрузки контролером лома также с номерными узлами и документацией на транспортное средство. Согласно отчету по заготовке < дата > на Уфимской площадке была осуществлена сдача МКСМ-800 ООО «Транслом», контролером лома при приемке указанного транспортного средства был НРВ, который уволился в 2022 году, насколько ему известно, летом 2023 года он скончался. Сотрудники ...» при сдаче лома металла в документах у них не отражаются, однако, в рабочем журнале, которые ведут на «автовесовой» числится фамилия Х, как представителя ...», который и сдал на металл погрузчик МКСМ-800, ЗИЛ, ГАЗ. НРВ при приемке разделанного металлолома - погрузчика МКСМ-800 должен был, сверить инвентарный номер, госрегзнаки, иные номерные узлы. Скорее всего НРВ не проверял номера, а просто доверился лицу, которое сдавал этот металлолом. Исходя из того, что в тот день ОАО «РЖД» на металлолом сдавали три транспортных средства, это ЗИЛ, ГАЗ и МКСМ-800, то, скорее всего, согласно записи, в журнале первыми были сданы ЗИЛ и ГАЗ, а после МКСМ-800, как говорил выше, то скорее всего просто МКСМ уже НРВ не сверял инвентарный номер, госрегзнаки, иные номерные узлы, доверившись лицу сдающего металлолом. В последующем, МРА был составлен приемо-сдаточный акт, при этом в ее обязанности не входит сверка сдающего металлолома, фактически те просто сверят вес сдающего металлолома и составляет приемо-сдаточный акт, в нем расписываются сама МРА и БАТ Сверку проводит именно принимающее лицо. Уполномоченным лицом от АО «Башвтормет», оформлявшим свидетельство об утилизации вышедшего из эксплуатации ТС, а именно МКСМ-800 являлась начальник лаборатории радиационного контроля БАТ По поводу того, что фактически МКСМ 800 не был сдан, а по документации тот прошел как сданный может предположить, что привезли разделанный металлолом с какими-либо номерными узлами или госрегзнак никто не сверил номерные узлы доверившись друг к другу. На сколько ему известно, АО «Башвтормет» не осуществляло разделку указанного транспортного средства, так как тот уже был сдан в разделанном виде, но вместо МКСМ-800 был сдан совсем другой металл. На АО «Башвтормет» весь принятый металлолом перерабатывается путем газовой резки, либо пресс-ножницами и отгружается в адрес сторонних потребителей. Транспортные средства как правило перерабатываются в течении 10-15 дней (т. 3 л.д. 242-244).

Свидетель ПСВ, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что ранее он работал в ...» в должности начальника Уфимского цеха АО «Башвтормет». По поводу сдачи металлолома ...», может пояснить, что прямых взаимоотношений с ...» в части, касающейся закупок металлолома у ...» нет. ...» реализует металлолом через ООО «Транслом», с которыми у АО «Башвтормет» договорные взаимоотношения. При приемке лома металла оформляется первичная документация – приемо-сдаточный акт, после чего, при подвозе лом металла осуществляется входящий радиационно- и пиротехнический контроль, после чего транспорт разгружается на территории базы Уфимского цеха, далее при приемке автотранспорта (неразделанного) осуществляется идентификация по номерным узлам, в случае разделанного автотранспорта сверка происходит в зоне выгрузки контролером лома также с номерными узлами и документацией на транспортное средство. Согласно отчету по заготовке < дата > на Уфимской площадке была осуществлена сдача МКСМ-800 ООО «Транслом», контролером лома при приемке указанного транспортного средства был НРВ Сотрудники ОАО «РЖД» при сдаче лома металла в документах у них не отражаются, однако, в рабочем журнале, которые ведут на «автовесовой» числится фамилия Х, как представителя ...», который и сдал на металл погрузчик МКСМ-800, ЗИЛ, ГАЗ. НРВ при приемке разделанного металлолома – погрузчика МКСМ-800 должен был сверить инвентарный номер, госрегзнак, иные номерные узлы. Скорее всего, НРВ не проверял номера, а просто доверился лицу, которое сдавал этот металлолом. Исходя из того, что в тот день ОАО «РЖД» на металлолом сдавали три транспортных средства, это ЗИЛ, ГАЗ и МКСМ-800, то, скорее всего, и согласно записи, в журнале первыми были сданы ЗИЛ и ГАЗ, а после МКСМ-800, как говорил выше, то, скорее всего, просто МКСМ уже НРВ не сверял инвентарный номер, госрегзнаки, иные номерные узлы, доверившись лицу сдающего металлолом. В последующем, МРА был составлен приемо-сдаточный акт, при этом в ее обязанности не входит сверка сдающего металлолома, фактически те просто сверят вес сдающего металлолома и составляет приемо-сдаточный акт, в нем расписываются сама МРА и БАТ Сверку проводит именно принимающее лицо. В последующем на основании приемо-сдаточного акта, составляется и подписывается акт приема-передачи транспортного средства для выполнения работ по демонтажу. На сегодняшний день он не может точно сказать, сдавался ли в действительности сам погрузчик МКСМ-800 или другой металл, так как прошло достаточное время и в день ранее сдавалось не менее 300 тонн металла, при этом в его обязанности не входила сверка сдаваемого металла. По поводу того, что фактически МКСМ-800 не был сдан, а по документации тот прошел как сданный, может предположить, что привезли разделанный металлолом с какими-либо номерными узлами или госрегзнаком и никто не сверил номерные узлы доверившись друг другу. На сколько ему известно, ...» не осуществляло разделку указанного транспортного средства, так как тот уже был сдан в разделанном виде, но вместо МКСМ-800 был сдан совсем другой металл. На ...» весь принятый металлолом перерабатывается путем газовой резки, либо пресс-ножницами и отгружается в адрес сторонних потребителей. Транспортные средства как правило перерабатываются в течении 10-15 дней. Акт приема-передачи транспортного средства для выполнения работ по демонтажу от < дата > подписан им, согласно данному документу АО «Башвтормет» принял МКСМ-800 на переработок (т. 3 л.д. 247-249).

Свидетель КАВ, будучи допрошенным в ходе следствия показал, что он является частнопрактикующим оценщиком, выступает в качестве специалиста по оценки движимого и недвижимого имущества. Так, ему на исполнение поступило постановление о назначении товароведческой экспертизы от < дата > вынесенное следователем следственного отдела по ... следственного управления Следственного комитета Российской Федерации по ... ГАР. В данном постановлении были поставлены вопросы: Какова рыночная стоимость погрузчика МКСМ-800 с государственным регистрационным знаком <***>, 2001 года выпуска, на < дата > и < дата >, соответственно, с учетом износа и при условии технической исправности и возможности эксплуатации по предназначению. КАВ отметил, что ранее он уже привлекался по оценке указанного погрузчика со стороны ОАО «РЖД» и им было изготовлено заключение эксперта, где в выводах указал, что стоимость погрузчика по состоянию на < дата > составляла 467 000 рублей Им совместно с представителя ОАО «РЖД» был осуществлён выезд по месту нахождения погрузчика, где им был производен внешний осмотр, по внешнему виду было видно, что погрузчик находится в комплектном состоянии, и визуально отсутствие каких-либо деталей, запчастей не было замечено. Далее при нем представитель ...» запустил двигатель, но в полной мере тот не заработал, как он понял со слов представителя РЖД, тот длительное время простоял на улице. При осмотре он убедился, что погрузчик находится в работоспособном состоянии, в удовлетворительном стоянии, требующих некоторого технического обслуживания. На стоимость погрузчика в большой степени влияет техническое состояние, а не год его выпуска, то есть иными словами чем лучше ухаживают за его тех. состоянием, тем тот дороже. При этом, данный погрузчик является многофункциональным агрегатом, то есть может выполнят не только функции погрузчика, а также функции трактора, в зависимости для каких целей приобретается МКМС-800. В заключении своей экспертизы он указал, что по состоянию на < дата > МКСМ-800 рыночная стоимость составляет 467 000 рублей. Ему на исполнении поступило постановление о назначении товароведческой экспертизы от < дата >, и в заключении ему удалось установить рыночную стоимость по состоянию на < дата > - 536900 рублей. То есть основываясь на фактах, предположениях и применённых в настоящем Заключении подходах оценки, он пришёл к следующему заключению: итоговое значение рыночной стоимости объекта экспертизы/оценки (многоцелевой коммунально-строительной машина МКСМ-800 производства ...», 2001 года выпуска, зав. ..., госрегзнак ... в удовлетворительном состоянии, без документов) определенное по состоянию на < дата > составляет с учетом округления 536 900 рублей. Определить рыночную стоимость объекта экспертизы по состоянию на < дата > не представляется возможным по причине отсутствия объективной информации о его техническом состоянии и ретроспективной информации об объектах аналогах, иными словами у него не имелось информации о продажи аналогичных погрузчиках по состоянию на < дата >, в связи с чем, ему не удалось определить его стоимость на указанную дату. На вопрос следователя о том, возможно ли реализовать погрузчик МКСМ-800 стороннему лицу, без документов, КАВ ответил, что возможно продать без документов, но необходимо учитывать его техническое состояние, исходя из анализа объявлений о продаже погрузчиков, он может сделать вывод, что они продаются без документов (т. 4 л.д. 205-207).

Вина МОА в совершении преступления доказывается также:

- постановлением о представлении результатов оперативно-розыскной деятельности от < дата >, согласно которому в следственное управление Следственного комитет России по Республики Башкортостан были предоставлены материалы оперативно-розыскной деятельности (т. 1 л.д. 19-23);

- рапортом об обнаружении признаков преступления от < дата >, согласно которому в действиях МОА усматриваются признаки преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 159 УК РФ и ч. 1 ст. 285 УК РФ (т. 1 л.д. 26- 27);

- сведениями о снятии с учета самоходных машин и прицепов к ним, согласно которому ... госрегзнак ... снят с учета (т. 1 л.д. 43);

- актом приема-передачи транспортного средства для перемещения на специализированную стоянку от < дата >, согласно которому погрузчик МКСМ-800 передан на специализированную стоянку (т. 1 л.д. 44);

- протоколом гласного оперативно-розыскного мероприятия «Обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств» от < дата >, согласно которому объектом обследования являлся рабочий кабинет начальника службы безопасности ...» БМН, в ходе которого изъяты тетрадь на 96 листов в твердом переплете синего цвета с надписью «attache», приемо-сдаточный акт ... от < дата > (т. 1 л.д. 55-59);

- распоряжением № ... от < дата >, согласно которому с < дата > использование погрузчика МКСМ-800 прекращено (т. 1 л.д. 155-156);

- протоколом гласного оперативно-розыскного мероприятия «Обследование помещений, зданий, сооружений, участков местности и транспортных средств» от < дата >, согласно которому на обследуемом участке местности с ангаром и двухэтажном зданием, расположенным по адресу: ..., обнаружены автомобили легкового и грузового типа, в том числе погрузчик МКСМ-800 (т. 1 л.д. 174-184);

- письмом № ... от < дата >, согласно которому КРДЖВ просит провести проверку в порядке ст.ст. 144-145 УПК РФ по факту списания погрузчика МКСМ-800 с баланса КРДЖВ (т. 1 л.д.185-186);

- актом о списании объекта основных средств от < дата >, согласно которому МКСМ-800 был списан с бухгалтерского учета, остаточная стоимость составила 0, 00 рублей (т. 1 л.д. 227-228);

- заключением по результатам служебного расследования Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов от < дата >, согласно которому из материалов служебного расследование следует, что в Уфимский цех по переработке металлолома трактор МКСМ-800, списанный с баланса Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов, не передавался; документы, подтверждающие передачу лома металла от трактора МКСМ-800, 2001 года выпуска, зав.... фиктивные; в действиях неустановленных лиц, предоставивших поддельные документы, усматриваются признаки мошенничества, выразившиеся в списании работоспособного трактора, фиктивной сдаче металлолома, образующегося при утилизации агрегатов и узлов, продаже его третьим лицам в целях получения финансовой выгоды (т. 1 л.д. 231-232);

- актом приема-передачи транспортного средства для выполнения работ по демонтажу от < дата >, согласно которому ХДР передал погрузчик МКСМ-800 в АО «Башвтормет» на лом черного металла (т. 1 л.д. 45, 225);

- рапортом о результатах проведения оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение» от < дата >, согласно которому установлено, что при наблюдении за гаражным боксом, расположенным по адресу: РБ, ..., зафиксировано, как < дата > ХДР и КИХ посещали данный гаражный бокс, после чего, ХДР уехал, а КИХ остался у гаражного бокса, к которому в последствии приехало еще двое неизвестных мужчин, один из которых выгнал из гаражного бокса погрузчик МКСМ-800, который в дальнейшем был осмотрен КИХ и двумя неизвестными мужчинами, после чего КИХ от одного из неизвестных мужчин были переданы денежные средства. Погрузчик в дальнейшем был погружен на эвакуатор и вывезен с территории гаражного комплекса (т. 1 л.д. 283-284);

- рапортом о результатах проведения оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение» от < дата >, согласно которому установлен факт встречи МОА с КИХ и возможная передача денежных средств за реализацию имущества ОАО «РЖД», произошедшей < дата > по адресу: РБ, <...> .... Данный факт закреплен на видеозаписи, записанной на оптический формата DVD-R, рег. .../Д-986 (т. 1 л.д. 285-286);

- уставом ОАО «РЖД», утвержденный постановлением Правительства РФ от < дата > ..., согласно пунктам 2, 32 и 77 Устава учредителем ОАО «РЖД» является Российская Федерация; назначение на должность и освобождение от должности единоличного исполнительного органа осуществляется Правительством РФ; сто процентов акций находятся в собственности РФ (т. 2 л.д. 39-77, 78-116);

- положением о железнодорожном вокзале Уфа – подразделения Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов от < дата > (т. 2 л.д. 118-125);

- приказом ...-к от < дата >, согласно которому МОА состоял в должности начальника железнодорожного вокзала Уфа (внеклассный) Куйбышевской дирекции ОАО «РЖД» (т. 2 л.д. 128);

- должностной инструкцией начальника железнодорожного вокзала внеклассный: Пенза-1, Самара, Уфа, начальника железнодорожного вокзала Ульяновск-Центральный 1 класса Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурного подразделения Дирекции железнодорожных вокзалов - ОАО «РЖД», утвержденной < дата > ... (т. 2 л.д. 129-139);

- приказом № ... от < дата >, согласно которому был утвержден состав комиссии по приему, передаче и списанию объектов основных средств (т. 2 л.д. 150-153);

- положением о Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов – структурном подразделении Дирекции железнодорожных вокзалов – филиала ОАО «РЖД» от < дата > (т. 2 л.д. 159-169);

- приказом ...-к от < дата >, согласно которому ВАА состоял в должности главного инженера (т. 2 л.д. 178);

- приказом ...-к от < дата >, согласно которому ХДР состоял в должности мастера участка производства (участок 1 группы) (т. 2 л.д. 190);

- протоколом осмотра предметов от < дата >, согласно которому объектами осмотра являются книга учета синяя, в которой обнаружены черновые записи, согласно которым ХДР < дата > сдал на лом МКСМ-800; приемо-сдаточный акт ... от < дата >, согласно которому сдан лом от демонтажа МКСМ-800 госрегзнак ... рублей (т. 2 л.д. 205-224);

- листом журнала книги учета, согласно которому < дата > ХДР сдал на черный лом погрузчик МКСМ-800 (т. 2 л.д. 225);

- приемо-сдаточным актом ... от < дата >, согласно которому лом черного металла МКСМ-800 сдан на общую сумму 21216 рублей (т. 2 л.д. 226-227);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от < дата >, согласно которому признаны вещественными доказательствами и приобщены к материалам уголовного дела книга учета синяя, приемо-сдаточный акт ... от < дата > (т. 2 л.д. 228);

- протоколом осмотра предметов от < дата >, согласно которому объектом осмотра является оптический диск «.../CD-R», который содержит аудиозаписи телефонных разговоров МОА, ХДР, КИХ (т. 2 л.д. 231-254);

- постановление о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от < дата >, согласно которому признан вещественным доказательством и приобщен к уголовному делу оптический диск, упакованный в бумажный конверт с пояснительной записью «.../CD-R», содержащий аудиозаписи телефонных разговоров (т. 2 л.д. 255-256);

- протоколом осмотра предметов от < дата >, согласно которому объектом осмотра является оптический диск с надписью «59/7/Д-986, содержащий видеозаписи о продажи погрузчика МКСМ-800 (т. 3 л.д. 1-17);

- актом технического состояния объекта основных средств от < дата > (т. 3 л.д. 26);

- протоколом заседания комиссии по списанию объектов основных средств от < дата > № ..., согласно которому принято решение о списании основных средств незадействованных в технологическом процессе погрузчика МКСМ-800 (т. 3 л.д. 34-35);

- приказом о списании объектов основных средств ...р от < дата >, согласно которому погрузчик МКСМ-800 г/н ..., списан с основных средств (т. 3 л.д. 36-37);

- приказом ... от < дата > «Об утверждении инструкции о порядке списания пришедших в негодность объектов основных средств ОАО «РЖД» (т. 3 л.д. 66-77);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от < дата >, согласно которому признан вещественным доказательством и приобщен к уголовному делу оптический диск с надписью «59/7/Д-986», содержащий видеозаписи продажи погрузчика МКСМ-800 (т. 3 л.д. 18);

- протоколом выемки от < дата >, согласно которому у ЗСВ изъят акт технического состояния объекта основных средств (т. 3 л.д. 22-25);

- протоколом выемки от < дата >, согласно которому у ЗСВ изъяты: протокол заседания комиссии по списанию объектов основных средств, находящихся на балансе Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов; приказ от < дата > о списании объектов основных средств (т. 3 л.д. 30-33);

- протоколом осмотра предметов от < дата >, согласно которому объектом осмотра являются: акт технического состояния объекта основных средств, протокол заседания комиссии по списанию объектов основных средств, находящихся на балансе Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов, приказ от < дата > о списании объектов основных средств (т. 3 л.д. 59-63);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от < дата >, согласно которому признаны вещественными доказательствами и приобщены к уголовному делу акт технического состояния объекта основных средств, протокол заседания комиссии по списанию объектов основных средств, находящихся на балансе Куйбышевской региональной дирекции железнодорожных вокзалов, приказ от < дата > о списании объектов основных средств (т. 3 л.д. 64);

- протоколом очной ставки между подозреваемым МОА и свидетелем ХДР от < дата > (т. 3 л.д. 178-182);

- протоколом очной ставки между свидетелем ВАА и подозреваемым МОА (т. 3 л.д. 192-196);

- протоколом очной ставки между свидетелем КИХ и свидетелем ХДР от < дата > (т. 3 л.д. 209-213);

- копией протокола осмотра места происшествия от < дата > с фототаблицей, согласно которому объектом осмотра является участок местности, расположенный рядом с домом 69 ... ..., на котором обнаружен погрузчик МКСМ-800 (т. 4 л.д. 8-14);

- протоколом осмотра места происшествия от < дата > с фототаблицей, согласно которому объектом осмотра является погрузчик МКСМ-800 (т. 4 л.д. 36-47);

- постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от < дата >, согласно которому погрузчик МКСМ-800, был признан вещественным доказательством по уголовному делу ... и находится на ответственном хранении в ...» по адресу: ... (т. 4 л.д. 48-49);

- протоколом осмотра места происшествия от < дата > с фототаблицей, согласно которому объектом осмотра является гаражный бокс, расположенный по адресу: ..., ул. ..., в котором в период времени с < дата > по < дата > находился погрузчик МКСМ-800 (т. 4 л.д. 54-59);

- протоколом осмотра места происшествия от < дата > с фототаблицей, согласно которому объектом осмотра является кабинет начальника железнодорожного вокзала, расположенный по адресу: ..., ул. ..., в котором МОА, занимая должность начальника железнодорожного вокзала Уфа, составил и подписал акт технического состояния объекта основных средств от < дата >, согласно которому погрузчик МКСМ-800 был не пригоден к эксплуатации и подлежит списанию (т. 4 л.д. 60-63);

- заявлением МОА, согласно которому МОА просит произвести снятие с учета самоходную машину МКСМ-800 (т. 4 л.д. 70-72);

- приказом № ... от < дата > «О снятии с учета автотракторной техники», согласно которому ХДР должен был произвести снятие с учета и списание погрузчика МКСМ-800, г.р.з. <***> (т. 4 л.д. 73);

- заключение эксперта ... от < дата >, согласно которому подписи от имени МОА в акте технического состояния объекта основных средств от < дата >, выполнены МОА Установить ВАА, ХДР или иным лицом выполнена подпись от имени ВАА, ХДР не представляется возможным (т. 4 л.д.109-113);

- заключением эксперта ...-И-2025 от < дата >, согласно которому рыночная стоимость погрузчика МКСМ-800 с госрегзнаком <***> на < дата > составляет 561185 рублей, на < дата > - 572352 рублей (т. 4 л.д. 215-233).

Выслушав подсудимого МОА, представителя Куйбышевской РДЖВ ОАО «РЖД» ЗСВ, свидетеля САВ, огласив показания неявившихся свидетелей ФАА, КАВ, ИМС, ХДР, ВАА, КИХ, КАА, ПСВ, МДД, ЕАА, РАН, БАБ, БМН, ПСВ, КАВ, исследовав материалы уголовного дела и оценив доказательства в их совокупности, суд считает, что вина подсудимого в совершении преступления доказана полностью, а действия его органами предварительного следствия квалифицированы правильно.

Причастность МОА к содеянному подтверждается как показаниями представителя Куйбышевской РДЖВ ОАО «РЖД» ЗСВ и свидетеля САВ, данными ими в ходе предварительного следствия и в судебном заседании, так и оглашенными в судебном заседании показаниями свидетелей ФАА, КАВ, ИМС, ХДР, ВАА, КИХ, КАА, ПСВ, МДД, ЕАА, РАН, БАБ, БМН, ПСВ, КАВ, данными ими в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании, не доверять показаниям которых суд оснований не усматривает, а также иными исследованными в судебном заседании письменными материалами уголовного дела.

Оснований сомневаться в объективности названных выше доказательств суд не находит, они последовательны, не противоречивы, взаимосвязаны между собой, суд признает их достоверными и допустимыми, в совокупности устанавливающими вину МОА в инкриминируемом ему преступлении.

Оснований для оговора МОА представителем Куйбышевской РДЖВ ОАО «РЖД» и свидетелями судом не установлено, поэтому у суда нет оснований сомневаться в объективности названных выше доказательств.

Указанные доказательства последовательны, не противоречивы, взаимосвязаны между собой, суд признает их достоверными и допустимыми, в совокупности устанавливающими вину МОА в инкриминируемом ему преступлении.

Каких-либо недостатков при составлении процессуальных документов в ходе следствия не допущено. В связи с чем, суд признает все собранные по делу письменные доказательства допустимыми, подлежащими юридической оценке.

К не признаю МОА вины в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ и утверждению, что в действиях последнего имеется состав преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 330 УК РФ, суд относится критически, как к способу уйти от ответственности за содеянное, поскольку оснований для переквалификации действий МОА на ч. 1 ст. 330 УК РФ не имеется.

Таким образом, действия МОА по совершенному преступлению суд квалифицирует по ч. 3 ст. 159 УК РФ как мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, совершенное лицом с использованием своего служебного положения в крупном размере.

Квалифицирующий признак – причинение ущерба в крупном размере - обоснованно предъявлен в вину МОА, исходя из исходя из примечания 4 к ст.158 УК РФ и размера причиненного Куйбышевской РДЖВ ОАО «РЖД» ущерба в размере 572 352 рублей.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенных преступлений, данные о личности МОА

Обстоятельств, отягчающих наказание МОА, при рассмотрении дела не установлено.

Обстоятельствами, смягчающими наказание МОА, являются наличие благодарностей и почетных грамот, медали в связи исполнением им служебных обязанностей, наличие заболеваний у подсудимого и тяжелого заболевания у его брата.

Кроме того, суд принимает во внимание влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи, данные о личности: МОА ранее не судим, на учете в наркологическом и психоневрологическим диспансерах не состоит, по месту жительства и работы характеризуется положительно.

При назначении наказания суд, руководствуясь требованиями ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ, принципом справедливости, учитывая характер и степень общественной опасности совершенного преступления, наличие смягчающих обстоятельств и отсутствие отягчающих обстоятельств, а также личность виновного, влияние назначенного наказания на исправление подсудимого, считает, что МОА следует назначить наказание в виде лишения свободы, поскольку только такое наказание сможет обеспечить достижение целей наказания, а именно восстановления социальной справедливости и исправление осужденного, предупреждение совершения им новых преступлений, с отбыванием наказания в колонии строгого режима в соответствии с п. «в» ч.1 ст. 58 УК РФ.

Дополнительное наказание, предусмотренное санкцией ч. 3 ст. 159 УК РФ как альтернативное, с учетом личности виновного, суд считает назначать нецелесообразным.

Суд не находит оснований для применения положений ст. ст. 64, 73 УК РФ, а также назначения иного вида наказания, включая принудительные работы, поскольку каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступлений, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, в ходе рассмотрения дела по существу, не установлено.

Поскольку преступления МОА совершены с прямым умыслом с целью личной наживы против собственности в отношении ...», свои преступные намерения он реализовал полностью, суд приходит к выводу, что степень общественной опасности и фактические обстоятельства содеянного не позволяют изменить категорию преступления на более мягкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

< дата > МОА осужден Советским районным судом ... РБ (с учетом апелляционного определения Верховного суда РБ от < дата >) по ч. 2 ст. 290, ч. 3 ст. 290, п. «в» ч. 5 ст. 290 (два преступления), ч. ч. 3, 4 ст. 69 УК РФ к 7 годам 6 месяцам лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима со штрафом в размере 2000000 рублей

Поскольку преступление, по которому МОА привлекается к уголовной ответственности, было совершено им до вынесения указанного приговора, окончательное наказание последнему должно быть назначено по правилам ч. 5 ст. 69 УК РФ.

При решении вопроса о судьбе вещественных доказательств суд руководствуется положениями ст. 81 УПК РФ.

На основании вышеизложенного и руководствуясь статьями 303, 304, 307-310 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

МОА признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ и назначить ему наказание в виде ....

В соответствии с ч. 5 ст. 69 УК РФ по совокупности преступлений, путем частичного сложения наказаний, назначенных по настоящему приговору и по приговору Советского районного суда ... РБ от < дата > (с учетом Апелляционного определения Верховного суда РБ от < дата >), окончательно МОА назначить наказание в виде лишения свободы сроком на 8 (восемь) лет с отбыванием наказания в исправительной колонии строгого режима.

Меру пресечения МОА – подписку о невыезде и надлежащем поведении – изменить на содержание под стражей, взяв под стражу в зале суда.

Срок наказания МОА исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

Зачесть МОА в срок отбытия наказания время содержания под стражей с < дата > до дня вступления приговора в законную силу на основании п. «а» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ из расчета один день содержания под стражей за один день отбывания наказания в исправительной колонии строгого режима.

Зачесть МОА в срок отбытия наказания отбытое наказание по приговору Советского районного суда ... РБ от < дата >.

Вещественные доказательства по уголовному делу:

- книгу учета синюю, хранящуюся в камере хранения вещественных доказательств СО по ... СУ СК РФ по РБ - уничтожить,

- приемо-сдаточный акт ... от < дата >; оптические диски, акт технического состояния объекта основных средств на 1 л, протокол заседания комиссии по списанию объектов основных средств, находящихся на балансе ... на 2 л., приказ от < дата > о списании объектов основных средств на 2 л. – хранить в материалах уголовного дела,

- погрузчик ... государственный регистрационный знак ... – возвратить по принадлежности.

Арест, наложенный постановлением Советского районного суда ... РБ от < дата > на принадлежащее МОА транспортное средство ..., государственный регистрационный знак ..., идентификационный номер (VIN) ... - сохранить до разрешения вопроса о возмещении ущерба ...» по настоящему делу.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 15 суток со дня провозглашения в Верховный суд Республики Башкортостан через Советский районный суд города Уфы Республики Башкортостан, осужденным - в тот же срок со дня вручения ему приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья подпись Н.В. Алёшина

Копия верна

Судья Н.В. Алёшина