Приговор № 1-151/2025 от 9 июня 2025 г. по делу № 1-151/2025

Дело № 1-151/2025


П Р И Г О В О Р

именем Российской Федерации

10 июня 2025 года г. Конаково

Конаковский городской суд Тверской области в составе:

председательствующего судьи Косачевой С.В.

при секретаре судебного заседания Костышкиной С.Н.

с участием государственного обвинителя – заместителя Тверского межрайонного транспортного прокурора Московской межрегиональной транспортной прокуратуры Серебрякова А.В.,

подсудимого ФИО1 и его защитника - адвоката Данилина А.В. представившего удостоверение № и ордер №,

потерпевшей Потерпевший №1 и ее представителя – адвоката Ущенко А.С., представившего удостоверение № и ордер №,

рассмотрев в открытом судебном заседании в особом порядке принятия судебного решения уголовное дело в отношении

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты><данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого, задержанного в порядке ст.ст. 91, 92 УПК РФ 18 сентября 2024 года, содержавшегося под домашним арестом с 19 сентября 2024 года по 09 апреля 2025 года,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ,

УСТАНОВИЛ :

ФИО1 совершил нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекшим по неосторожности смерть человека.

Преступление было совершено ФИО1 в Конаковском районе Тверской области при следующих обстоятельствах:

16 сентября 2024 года в период времени с 21 часа по 23 час 10 минут, ФИО1, управляя маломерным судном – катером марки Бестер-530, с подвесным моторным двигателем «Suzuki 140» мощностью 140 л.с., не имея удостоверения на право управления маломерным судном, являясь судовладельцем и судоводителем, двигаясь в темное время суток без включенных ходовых огней в акватории р. Шоша в сторону Нового порта населенного пункта Завидово Конаковского муниципального округа Тверской области, не обеспечивая безопасность пассажиров судна Потерпевший №1 и ФИО5 в период их пребывания на судне, осознавая, что управляет источником повышенной опасности – маломерным моторным судном, в отсутствие технического освидетельствования указанного судна, судового билета или его заверенной копии, действуя по неосторожности в виде преступной небрежности, то есть не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий в виде причинения смерти другому человеку, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, то есть проявляя преступную небрежность, в нарушение:

- п. 13 Приказа Минтранса России от 19 января 2018 года № 19 «Об утверждении Правил плавания судов по внутренним водным путям» (далее – Приказ Минтранса России № 19), в соответствии с которым самоходное судно с механическим двигателем длиной 20 метров и менее независимо от его ширины несет один кормовой огонь, а бортовые огни такого судна могут быть скомбинированы в фонаре;

- п. 120 Приказа Минтранса России № 19, в соответствии с которым каждое судно должно всегда следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях;

- п. 121 Приказа Минтранса России № 19, в соответствии с которым судоводители должны постоянно вести визуальное и слуховое наблюдение, а также наблюдение с помощью имеющихся технических средств применительно к существующим обстоятельствам и условиям для того, чтобы полностью оценить ситуацию, в которой находится судно;

- п. 122 Приказа Минтранса России № 19, в соответствии с которым в случае неуверенности в оценке ситуации (неясность в действиях других судов, неподача или неправильное подтверждение сигналов, сомнении в безопасности маневра, потеря ориентировки, отсутствие или неисправность знаков навигационного оборудования) судоводитель должен уменьшить ход или прекратить движение судна до выяснения ситуации;

- п. 162 Приказа Минтранса России № 19, в соответствии с которым движение скоростных судов в неводоизмещающем положении разрешается только в светлое время суток при видимости километр и более;

- п.п. «а» п. 4 Приказа МЧС России от 06 июля 2020 года № 487 «Об утверждении Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации» (далее – Приказ МЧС России № 487), в соответствии с которым пользование маломерными судами разрешается после их государственной регистрации в реестре маломерных судов, нанесения идентификационных номеров и освидетельствования, кроме судов, не подлежащих государственной регистрации;

- п. 5 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым к управлению маломерными судами, подлежащими государственной регистрации в реестре маломерных судов, допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления маломерными судами;

- п. 8 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым каждое маломерное судно должно всегда следовать с безопасной скоростью с тем, чтобы оно могло предпринять действия для предупреждения столкновения и могло быть остановлено в пределах расстояния, требуемого при существующих обстоятельствах и условиях;

- п.п. «а» п. 13 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым запрещается управлять маломерным моторным судном, подлежащим государственной регистрации: не прошедшим освидетельствования; лицом, не имеющим права управления соответствующим типом маломерного судна, в соответствующем районе плавания либо без удостоверения на право управления маломерным судном;

- п.п. «д» п. 13 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым запрещается нарушать правила несения ходовых огней в темное время суток;

- п.п. «е» п. 13 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым запрещается наносить повреждениям гидротехническим сооружениям, техническим средствам обеспечения судоходства, знакам судоходной и навигационной обстановки;

- п.п. «ф» п. 13 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым запрещается создавать угрозу безопасности пассажиров при посадке на суда, в пути следования и при высадке их с судов;

- п.п. «а» п. 15 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым судоводитель обязан иметь при себе во время плавания удостоверение на право управления маломерным судном;

- п.п. «б» п. 15 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым судоводитель обязан иметь при себе во время плавания судовой билет или его заверенную копию;

- п.п. «в» п.16 Приказа МЧС России № 487, в соответствии с которым судоводитель обязан обеспечить безопасность пассажиров в период пребывания на судне;

- п. 50 ст. 5 Технического регламента таможенного союза ТР ТС № 026/2012 «О безопасности маломерных судов», принятого 15 июня 2012 года решением Совета Евразийской экономической комиссии № 33, в соответствии с которым, с целью обеспечения безопасности плавания маломерного судна перед его началом необходимо убедиться в том, что судно, двигатель, аккумуляторная батарея, трюмная помпа, судовые устройства и оборудование, навигационные огни находятся в рабочем состоянии; спасательные жилеты и другое спасательное оборудование размещены на борту по числу людей на борту; все пассажиры ознакомлены с правилами поведения на маломерном судне и разместились на борту маломерного судна на штатных местах;

двигаясь в глиссирующем режиме с небезопасной скоростью, не позволяющей предпринять действия для избежания столкновения, не осуществил должного визуального наблюдения за окружающей обстановкой и находящимися на пути следования по акватории реки Шоша Конаковского района Тверской области препятствиями, не уменьшил скорость и не осуществил маневры по изменению курса движения, что привело к столкновению его судна Бестер-530 с бетонным ограждением береговой линии, на траверзе географических координат 56.60777 северной широты, 36.52261 восточной долготы, в районе Нового порта населенного пункта Завидово Конаковского муниципального округа Тверской области, в следствие чего находящийся на борту маломерного судна Потерпевший №1 получил повреждения, выпал за борт и в последующем утонул.

Согласно заключению эксперта № 1795 от 19 ноября 2024 года смерть Потерпевший №1 наступила в результате механической асфиксии от закрытия дыхательных путей водой при утоплении. При судебно-медицинском исследовании трупа обнаружены следующие телесные повреждения: на коже височной области слева косовертикальная рана, ориентированная на цифры 11 и 5 по циферблату часов, щелевидная, с неравномерно осадненными краями, на ширину от 0,1 см до 1 см относительно острыми концами общей длиной при сведенных краях 3 см, в области концов раны тканевые перемычки, в просвете раны поврежденная подкожно-жировая клетчатка и мышцы; на коже подбородка слева, в проекции края нижней челюсти почти горизонтальная, щелевидная рана, длиной при сведенных краях 3 см, с неровными осадненными неравномерно на ширину от 0,1 см до 0,2 см краями, относительно острыми концами, с наличием в области концов тканевых перемычек, в просвете раны поврежденная подкожно-жировая клетчатка и мышца; на коже левой боковой поверхности носа неправильно-овальной формы ссадина, с темно-коричневой западающей поверхностью без чешуек, размером 2,7х1,4 см; на задней поверхности в средней трети левого плеча ссадина полосовидной формы, прерывистая, горизонтальная, размером 4,5х2,5 см со светло-коричневой западающей поверхностью. Все вышеперечисленные повреждения образовались прижизненно, незадолго до момента наступления смерти, от действия твердых тупых предметов, в короткий промежуток времени, одно за другим.

Согласно заключению судебной судоводительской экспертизы № 117-24 от 04 декабря 2024 года судоводителем ФИО1 16 сентября 2024 года при управлении судном «BESTER-530A» были допущены нарушения требований п.п. 13, 120, 121, 122, 162 Приказа Минтранса России №19, п.п. «а» п. 4, п. 5, 8, п.п. «а, д, е, ф» п. 13, п.п. «а, б» п. 15, п.п. «в» п. 16 Приказа МЧС России № 487. При соблюдении требований к ведению визуального наблюдения, в текущих условиях плавания, следованию с безопасной скоростью в водоизмещающем положении, как предписано Правилами, у судоводителя ФИО1 была техническая возможность предотвратить столкновение. Отсутствие заявленных неисправностей до момента столкновения позволяет сделать вывод, что предотвратить столкновение в данных конкретных обстоятельствах ФИО1 мог путем снижения скорости, вплоть до полной остановки, либо маневром изменения курса влево, либо комбинацией этих двух маневров.

При ознакомлении с материалами дела обвиняемым ФИО1 было заявлено ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства в общем порядке, в связи с согласием с предъявленным обвинением.

В судебном заседании подсудимый ФИО1 вину в предъявленном обвинении признал полностью и подтвердил, что он осознает характер и последствия заявленного им ходатайства, которое было заявлено добровольно, после консультации с защитником, а также ему ясны последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства в общем порядке.

Защитник Данилин А.В. ходатайство подсудимого поддержал.

Потерпевшая Потерпевший №1 и ее представитель Ущенко А.С. после разъяснения положений, предусмотренных ст.ст. 316, 317 УПК РФ, заявили о согласии на рассмотрение дела в особом порядке судебного разбирательства.

Государственный обвинитель в удовлетворении заявленного ходатайства подсудимого не возражал.

Суд приходит к выводу, что обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно, подтверждается собранными по делу доказательствами и подсудимого ФИО1 следует признать виновным в совершении указанного преступления.

Действия ФИО1 следует квалифицировать по ч. 2 ст. 263 УК РФ как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации внутреннего водного транспорта лицом, управляющим маломерным судном, повлекшим по неосторожности смерть человека.

Решая вопрос по гражданскому иску, суд приходит к следующему выводу.

Потерпевшей Потерпевший №1 предъявлены исковые требования о взыскании с подсудимого ФИО1 в счет компенсации морального вреда в размере 12 099 699 (двенадцать миллионов девяносто девять тысяч шестьсот девяносто девять) рублей (т. 4 л.д. 1-43). В судебном заседании потерпевшая Потерпевший №1 исковые требования уточнила, снизив размер исковых требований до 8066466 (восемь миллионов шестьдесят шесть тысяч четыреста шестьдесят шесть) рублей, просила взыскать компенсацию морального вреда в размере 7916466 (семь миллионов девятьсот шестнадцать тысяч четыреста шестьдесят шесть) рублей с учетом полученных от подсудимого денежных средств в счет компенсации морального вреда в размере 150000 (сто пятьдесят тысяч) рублей. Из искового заявления потерпевшей, а также пояснений потерпевшей Потерпевший №1 в суде следует, что в результате преступных действий ФИО1 потерпевшая лишилась брата, которого любила, в связи с чем, понесла невосполнимую утрату, нравственные страдания и переживания, она, являясь инвалидом 2 группы, потеряла единственного трудоспособного родственника, который помогал ей обеспечивать и заботиться о родителях – пенсионерах, страдающих тяжелыми хроническими заболеваниями, в том числе ухаживает за отцом, инвалидом 1 группы, ее супруг находится в зоне СВО.

Исковые требования потерпевшей Потерпевший №1 о компенсации морального вреда, причиненного преступлением, являются обоснованными, и подлежат частичному удовлетворению. Определяя сумму, подлежащую взысканию с подсудимого ФИО1 в счет компенсации морального вреда потерпевшим, суд, в соответствии со ст.ст. 151, 1100, 1101 Гражданского кодекса РФ принимает во внимание степень и форму вины подсудимого, его материальное положение, возраст и состояние здоровья, учитывает степень нравственных страданий потерпевшей, потерявшей близкого человека, требования разумности и справедливости и, приходит к выводу о взыскании с подсудимого ФИО1 в пользу потерпевшей в счет компенсации морального вреда в размере 1000000 (один миллион) рублей (с учетом возмещенной суммы в размере 150 тысяч рублей).

Психическое состояние подсудимого судом проверено, он не страдает психическими заболеваниями (т. 3 л.д. 35, 37).

Решая вопрос о назначении наказания подсудимому, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, данные о личности подсудимого, влияние назначаемого наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, а также следующие обстоятельства:

ФИО1 не судим, работает, на учете в наркологическом и психоневрологическом диспансере не состоит.

Дело рассматривалось в особом порядке, поэтому наказание подсудимому следует назначить по правилам ч. 5 ст. 62 УК РФ.

Согласно ч. 2 ст. 61 УК РФ смягчающими наказание обстоятельствами суд признает: признание подсудимым вины и раскаяние в содеянном, привлечение к уголовной ответственности впервые, принесение извинений потерпевшей, частичное возмещение в счет компенсации морального вреда 150 тысяч рублей, состояние здоровья подсудимого, мнение потерпевшей, которая не настаивала на строгом наказании подсудимого.

Обстоятельств, предусмотренных ст. 63 УК РФ, отягчающих наказание ФИО1, судом не установлено.

ФИО1 совершил преступление, которое в соответствии со ст. 15 УК РФ относится к категории преступлений средней тяжести. Несмотря на наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, принимая во внимание фактические обстоятельства преступления, степень его общественной опасности, оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую, суд не усматривает.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, которые бы позволили при назначении наказания подсудимому применить ст. 64 УК РФ, в том числе в части дополнительного наказания, судом не установлено.

С учетом характера, степени тяжести и общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, его личности, суд полагает, что подсудимому следует назначить наказание в виде лишения свободы, что будет соответствовать целям наказания, восстановления социальной справедливости, исправлению осужденного и предупреждения совершения преступлений.

Оснований для замены наказания в виде лишения свободы на принудительные работы, суд не усматривает.

Принимая во внимание наличие совокупности смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, личного критического отношения подсудимого к содеянному, его состояние здоровья, суд находит, что в настоящее время не утрачена возможность исправления подсудимого без реального отбытия наказания, в связи с чем, имеются основания для применения при назначении наказания ФИО1 ст. 73 УК РФ об условном осуждении.

При этом, суд учитывает, что установленный законом порядок назначения уголовного наказания является важной гарантией реализации принципов законности, справедливости и гуманизма, и, принимает во внимание, что требования ст. 73 УК РФ также конкретизируют в уголовном законе конституционные начала справедливости и гуманности и преследуют цель уменьшения уголовной репрессии до необходимого минимума принудительных мер, обеспечивающих достижение целей наказания. Одновременно суд считает, что применение ст. 73 УК РФ оправдано и по принципу справедливости назначения наказания за содеянное, по убеждению суда назначение наказание ФИО1 в виде реального лишения свободы будет излишне суровым, что не будет способствовать исправлению и перевоспитанию осужденного.

Судьбу вещественных доказательств следует определить в соответствии с требованиями ст.ст. 81, 82 УПК РФ: катер марки «BESTER-530A» надлежит оставить в распоряжении ФИО1; договоры купли-продажи, товарную накладную, паспорт маломерного судна следует вернуть ФИО1; соскобы с бетонного ограждения и маломерного судна надлежит уничтожить.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 297-299, 307-309, 316 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 (два) года.

В соответствии со ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1 наказание в виде лишения свободы считать условным, установив испытательный срок продолжительностью 2 (два) года 6 (шесть) месяцев. В период испытательного срока вменить осужденному исполнение обязанностей: не менять постоянного места жительства без уведомления государственного специализированного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных; периодически, один раз в месяц являться на регистрацию в указанный орган в дни, установленные этим органом.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения ФИО1 оставить прежней – в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, по вступлении приговора в законную силу - отменить.

Взыскать с осужденного ФИО1 в пользу потерпевшей Потерпевший №1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, в счет компенсации морального вреда, причиненного преступлением 1000000 (один миллион) рублей.

По вступлении приговора в законную силу вещественные доказательства:

маломерное моторное судно катер марки «BESTER-530A» - оставить в распоряжении ФИО1;

договор купли-продажи моторной лодки «Бестер-530А» № от 30 апреля 2021 года, договор купли-продажи моторной лодки «Бестер-530А» № от 03 июня 2021 года, товарную накладную № от 27 августа 2021 года, паспорт маломерного судна на моторную лодку «Bester. Модель-530», хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств Северного следственного отдела на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ - вернуть в распоряжение владельца ФИО1;

соскобы с бетонного ограждения, маломерного судна, хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств Северного следственного отдела на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ - уничтожить.

Приговор обжалованию по основанию, предусмотренному п. 1 ст. 389.15 УПК РФ, не подлежит, по другим основаниям приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Тверского областного суда через Конаковский городской суд в течение 15 суток со дня провозглашения приговора. В случае подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления осужденный вправе ходатайствовать о рассмотрении дела в суде апелляционной инстанции с его участием и в присутствии избранного им защитника, либо ходатайствовать о назначении защитника судом.

Председательствующий С.В. Косачева