Приговор № 1-100/2025 от 29 октября 2025 г. по делу № 1-100/2025

к делу № 1-100/25

УИД № 23RS0044-01-2025-000849-27


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

21 октября 2025 г. ст. Северская Краснодарского края

Северский районный суд Краснодарского края в составе:

председательствующего Артеменко Н.Г.,

при ведении протокола судебного заседания

секретарями ФИО3 и ФИО4,

с участием:

государственных обвинителей –

старшего помощника прокурора Северского района Постоловой Н.Ю.

и помощника прокурора Северского района Синицыной М.А.,

подсудимого ФИО5,

защитников подсудимого - адвоката ФИО15, предоставившего удостоверение №, выданное ФИО6 по КК, и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, выданный АК «ФИО15»,

- адвоката ФИО23, предоставившего удостоверение №, выданное УМЮ РФ по КК ДД.ММ.ГГГГ, и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, выданный Северским филиалом КККА,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

ФИО5 ФИО24, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> края, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, пгт. Афипский, <адрес>, <данные изъяты>, работающего <данные изъяты>, положительно характеризующегося по месту регистрации, проживания и работы, не состоящего на учёте у врачей нарколога и психиатра, <данные изъяты>, не являющегося инвалидом, имеющего благодарственные письма <данные изъяты>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

ФИО5, управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, сопряженное с оставлением места его совершения.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах:

Так, примерно в 18 часов 25 минут 05.10.2024 г. ФИО5, управляя технически исправным автомобилем «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак У № регион, двигаясь по проезжей части в темное время суток в пгт. Афипском Северского района Краснодарского края, в направлении ул. Комсомольской, по правой полосе проезжей части ул. Октябрьской, относительно направления движения со стороны ул. Краснодарской в направлении ул. Комсомольской, предназначенной для движения со стороны ул. Краснодарской в направлении ул. Комсомольской, не предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, проявил преступную небрежность, в нарушение п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 г. № 1090, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки; абз. 1 п. 1.5 Правил, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 10.1 Правил, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; п. 14.1 Правил, согласно которому водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода; превысил скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением управляемого им автомобиля «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак № регион, для выполнения требований Правил, приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 Приложения 1 к Правилам и горизонтальной дорожной разметкой 1.14.1 Приложения 2 к Правилам, при возникновении опасности в виде пешехода ФИО1, вступившей на нерегулируемый пешеходный переход с целью пересечения проезжей части ул. Октябрьской слева направо относительно направления движения автомобиля, не принял мер к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, имея такую возможность, не уступил дорогу вышеуказанному пешеходу, в результате чего на нерегулируемом пешеходном переходе, расположенном напротив дома № 31 1/А по ул. Октябрьской, на полосе, предназначенной для движения со стороны ул. Краснодарской в направлении ул. Комсомольской, совершил наезд на пешехода ФИО1 передней правой частью управляемого им автомобиля «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак № регион. После произошедшего дорожно-транспортного происшествия водитель ФИО5 в нарушение требований п. 2.5 Правил, согласно которому при дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан незамедлительно остановить (не трогать с места) транспортное средство, включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки, в соответствии с требованиями пункта 7.2 Правил не перемещать предметы, имеющие отношения к происшествию. При нахождении на проезжей части водитель обязать соблюдать меры предосторожности; с места дорожно-транспортного происшествия скрылся, оставив место его совершения.

В результате дорожно-транспортного происшествия ФИО1 получила телесные повреждения, от которых скончалась на месте происшествия.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» и Приказом Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» у ФИО1 установлены повреждения в виде ран волосистой части головы, множественных ссадин лица и волосистой части головы, кровоизлияние мягких тканей головы, массивное кровоизлияние в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга, разрыв связочного аппарата (поперечной связки атланта) и повреждение суставных поверхностей на уровне атлантозатылочного сочленения, перелом 3 грудного позвонка с разрывом связочного аппарата, переломы 4-6 ребер справа с повреждением пристеночной плевры, разрыва крестцово-подвздошных сочленений, перелома правой лобковой кости, перелома правой подвздошной кости, множественных ссадин и ран верхних и нижних конечностей. Установленный комплекс повреждений в виде сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей, образовался одномоментно или в быстрой последовательности одно за другим, в результате взаимодействия с твердыми тупыми предметами, какими могли быть части автомобиля и дорожного покрытия, в результате дорожно-транспортного происшествия от 05.10.2024г. Установленные повреждения квалифицируются в совокупности, состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, причинили тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни (согласно п.п. 6.1.7, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от ДД.ММ.ГГГГ №н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда человека». Смерть ФИО1 наступила ДД.ММ.ГГГГ спустя небольшой промежуток времени после образования повреждений (несколько минут, десятков минут). Смерть ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, наступила от сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей (включающей в себя: закрытую черепно-мозговую травму – раны волосистой части головы; множественные ссадины лица и волосистой части головы; кровоизлияние мягких тканей головы; массивное кровоизлияние в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга; тупую травму туловища - разрыв связочного аппарата (поперечной связки атланта) и повреждение суставных поверхностей на уровне атлантозатылочного сочленения; перелом 3 грудного позвонка с разрывом связочного аппарата; переломы 4-6 ребер справа с повреждением пристеночной плевры; разрыв крестцово-подвздошных сочленений; перелом правой лобковой кости; перелом правой подвздошной кости; множественные ссадины и раны верхних и нижних конечностей), осложнившейся развитием травматического шока, что подтверждается комплексом повреждений и патоморфологических изменений, установленных экспертизой трупа, результатами дополнительных лабораторных исследований (Очаговые кровоизлияния в мягких оболочках спинного мозга. Кровоизлияние в мышце в области шеи с единичными лейкоцитами в сосудах. Массивное кровоизлияния в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга. Отек головного мозга с дистонией стенок артерий. Отек, гипертрофия КМЦ, зернистая дистрофия, очаги цитолиза, очаги фрагментации КМЦ. Спазм интрамуральных артерий сердца. Коронаросклероз, очаговый кардиосклероз, неравномерное кровенаполнение в сердце. Геморрагии, очаги отека в легких. Зернистая дистрофия эпителия извилистых канальцев почти, и, неравномерное кровенаполнение в почке, нефросклероз. Мелкие геморрагии, неравномерное кровенаполнение в селезенке неравномерное кровенаполнение внутренних органов; нарушение в системе микроциркуляции внутренних органов; отек ткани головного мозга).

Нарушение ФИО5 при управлении автомобилем «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак № регион, вышеуказанных требований Правил дорожного движения РФ стало причиной дорожно-транспортного происшествия и повлекло по неосторожности смерть ФИО1

В судебном заседании подсудимый ФИО5 вину в совершённом преступлении признал полностью и раскаялся в содеянном, пояснив, что ранее не привлекался к административной ответственности. Примерно в 18 часов 05.10.2024 г. он проводил тестовые испытания автомобиля марки «ВАЗ 2101», предназначенный для отправки в зону специальной военной операции в качестве помощи бойцам. Он передвигался на автомобиле по пересеченной местности, возвращаясь домой по проезжей части ул. Октябрьской пгт. Афипского Северского района Краснодарского края, и на пересечении ул. Калинина и ул. Октябрьской, двигаясь со скоростью от 40 до 50 км/ч, подъезжая к пешеходному переходу, он не увидел дорожного знака, обозначающего пешеходный переход, дорожная разметка была тусклой, людей на пешеходном переходе он не заметил, на улице были сумерки, еще не темно, но уже не светло, автомобиль был технически исправным, фары автомобиля дорогу освещали. При проезде по проезжей части по пешеходному переходу он почувствовал удар в правую переднюю часть по ходу движения автомобиля, как будто автомобиль попал в яму правым колесом, он убрал ногу с педали газа, поняв, что все нормально, автомобиль исправен, он продолжил движение, экстренное торможение он не применял, автомобиль не заносило. Приехав домой, он начал сомневаться в том, что он попал в яму, автомобиль он не осматривал, сел в другой автомобиль, принадлежащий ему, марки «Toyota» и примерно в 19 часов вернулся обратно к месту, где увидел, что произошло ДТП, на месте находился автомобиль скорой медицинской помощи и другие люди, кто вызвал скорую, ему не известно, ему стало понятно, что он не попадал в яму, а сбил человека, от увиденного он находился в шоке, вернувшись домой, он сообщил об этом своей супруге. Находясь дома, у него ухудшилось самочувствие, общее состояние здоровья было плохое, болело сердце, поднялось давление, он выпил таблетки, вернуться на место ДТП он не смог из-за своего состояния здоровья. После того, как ему стало лучше со здоровьем, он совместно с супругой в ночное время отправились в отдел полиции и сообщили о произошедшем. В настоящее время автомобиль, на котором было совершено ДТП, находится на штрафной стоянке ГИБДД, он самостоятельно поставил автомобиль туда на следующий день после ДТП. Позже ему стало известно, что вторым участником ДТП, то есть пешеходом, которого он сбил, являлась женщина ДД.ММ.ГГГГ года рождения, с которой ранее он не знаком. Через непродолжительное время родственникам потерпевшей он принес извинения, возместил все материальные затраты, компенсировал моральный вред в полном объёме, в настоящий момент потерпевшая сторона не имеет к нему никаких претензий. При этом он сообщил, что оказывает помощь участникам СВО по собственной инициативе с группой людей, с которыми они закупают необходимые вещи и оборудование для нужд участников СВО.

Кроме признания вины подсудимого, его вина в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ, подтверждается совокупностью собранных по делу и исследованных в судебном заседании доказательств, представленных стороной государственного обвинения:

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями потерпевшей Потерпевший №1 (т. 1 л.д. 89-91), данными ею ДД.ММ.ГГГГ в ходе предварительного следствия, согласно которым в результате дорожно-транспортного происшествия погибла её мать ФИО1, родившаяся ДД.ММ.ГГГГ. Её мать проживала вместе с ней. Примерно в 18 часов 30 минут 05.10.2024 г. к ней домой пришёл молодой человек и сообщил, что на ул. Октябрьской в пгт. Афипском Северского района Краснодарского края сбили её мать ФИО1 Она сразу же собралась и направилась на место ДТП, где увидела, что её мать лежит на проезжей части дороги без признаков жизни. Она также обратила внимание, что на месте отсутствует автомобиль, который совершил наезд. Ей стало известно, что неустановленный автомобиль совершил наезд на её мать, которая переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, после чего скрылся. Когда она прибыла на место ДТП, было уже темно, погода была ясная, проезжая часть асфальтированная, сухая, без ям и выбоин. На проезжей части дороги ул. Октябрьской пгт. Афипского была нанесена горизонтальная дорожная разметка «пешеходный переход». На обочинах по краям дорожной разметки «пешеходный переход» установлены дорожные знаки «пешеходный переход». Проезжая часть дороги ул. Октябрьской пгт. Афипского освещалась дорожными фонарями, установленными слева при движении со стороны ул. Краснодарской в направлении ул. Комсомольской. Дорожная разметка «пешеходный переход» также освещалась дорожным фонарем. Её мать была одета в летние брюки, голубые шлепки, красную шапку и цветной верх от домашнего костюма. Её мать каждый вечер перед сном ходила со скандинавскими палками на прогулку. ДД.ММ.ГГГГ к ней приехала женщина, от которой ей стало известно, что её мать сбил водитель ФИО5 ФИО25, а она является его супругой. 07.10.2024 г. к ней домой приехал ФИО5 и его супруга, которые попросили прощения и пообещали оказать материальную помощь. Через некоторое время супруга ФИО5 оказала помощь в сумме 185000 рублей для возмещения расходов на похороны.

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №2 (т. 1 л.д. 128-130), данными им 26.12.2024 г. в ходе предварительного следствия, согласно которым он работает в должности следователя следственного отдела Отдела МВД России по Северскому району в звании старшего лейтенанта юстиции. В должностные обязанности входит расследование уголовных дел. 05 октября 2024 г. он находился на рабочем месте, где ему примерно в 18 часов 30 минут позвонила дежурная часть Отдела МВД России по Северскому району и сообщила, что в пгт. Афипский Северского района Краснодарского края на ул. Октябрьской возле д. 31 1/А произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшим. После чего он в составе СОГ поехал на место происшествия, где увидел на проезжей части, в районе пересечения ул. Октябрьской и ул. Калинина за нерегулируемым пешеходным переходом труп женщины, как позже было установлено ФИО7 ФИО26, ДД.ММ.ГГГГ года рождения. Автомобиля, совершившего наезд, не было. Данный факт был сообщен в дежурную часть по Северскому району. Осмотр производился в темное время суток, в ясную погоду, при искусственном освещении. Проезжая часть горизонтальная, асфальтобетонная, состояние покрытия сухое, без дефектов. В ходе осмотра была зафиксирована вещная обстановка, зафиксированы имеющиеся дорожные знаки, а также нанесенные дорожные разметки. По приезду на месте находился только экипаж ДПС. По окончанию осмотра было вынесено постановление о назначении судебной медицинской экспертизы в отношении ФИО1 На момент осмотра уличные фонари были выключены. 06 октября 2024 г. примерно в 04 часов 00 минут с дежурной части Отдела МВД России по Северскому району поступила информация о том, что предполагаемый водитель, совершивший наезд на пешехода ФИО1, установлен, предположительно транспортное средство, на котором совершили наезд на пешехода, находится по адресу: Северский район, пгт. Афипский, ул. Фрунзе, д. 99. По приезду на место во дворе домовладения был обнаружен автомобиль «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак <***> регион, в кузове белого цвета. Данный автомобиль имел характерные повреждения при дорожно-транспортном происшествии с пешеходом, а именно: повреждено переднее правое крыло, разбита передняя правая блок-фара, поврежден передний бампер справа. После осмотра автомобиль «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак № регион был изъят и помещен на специализированную автостоянку Отдела МВД России по Северскому району.

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №3 (т. 1 л.д. 134-136), данными им ДД.ММ.ГГГГ в ходе предварительного следствия, согласно которым он работает в должности старшего инспектора ДПС ОВ ДПС ГАИ Отдела МВД России по Северскому району в звании старший лейтенант полиции. В должностные обязанности входит оформление дорожно-транспортных происшествий, пресечение административных правонарушений. Так, ДД.ММ.ГГГГ он согласно утвержденному графику дежурств заступил на службу и приступил к выполнению служебных обязанностей. Заступил на службу с 19 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ до 07 часов 00 минут 06 октября 2024 г. на маршрут патрулирования (№ М – 114). Примерно в 18 часов 00 минут он вооружился перед разводом и примерно в 18 часов 30 минут патрулю поступило указание от оперативного дежурного дежурной части Отдела МВД России по Северскому району о том, что в пгт. Афипский Северского района Краснодарского края на ул. Октябрьской, возле д. 31 1/А на нерегулируемом пешеходном переходе произошел наезд на пешехода. Не дожидаясь развода, он сразу же после поступившего указания на экипаже отправился на место произошедшего дорожно-транспортного происшествия. По приезду, автомобиля, совершившего наезд, не было. Также на месте происшествия находился экипаж скорой медицинской помощи и очевидцы. Через некоторое время скорая помощь констатировала смерть пешехода. Находясь на месте происшествия, приехал мужчина, сообщил, что является свидетелем произошедшего дорожно-транспортного происшествия, описал автомобиль, который совершил наезд на пешехода, а именно автомобиль «ВАЗ 2101» белого цвета. Полученная информация была передана в ДЧ Отдела МВД России по Северскому району для ориентирования личного состава. В ходе осмотра за нерегулируемым пешеходным переходом на проезжей части ул. Октябрьской был обнаружен труп, как позже было установлено ФИО1. Так как усматривались признаки преступления, предусмотренные ст. 264 УК РФ, данная информация была передана в ДЧ Отдела МВД России по Северскому району для направления следственной оперативной группы. По приезду следователя последним был произведен осмотр места происшествия и составлена схема места ДТП. Профиль участка, где произошел наезд горизонтальный. Погода была ясная, проезжая часть сухая, осадков не было, дефектов проезжая часть не имеет. Также данная улица оборудована уличными фонарями, однако на момент осмотра фонари были выключены.

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №4 (т. 1 л.д. 174-176), данными им 16.01.2025 г. в ходе предварительного следствия, согласно которым с 14.11.2024 г. он работает в должности оперуполномоченного ОУР Отдела МВД России по Северскому району в звании старшего лейтенанта полиции. Ранее с 12.10.2020 г. по 14.11.2024 г. работал участковым уполномоченным УУП ОУУП и ПДН ОМВД России по Северскому району. Так, 05.10.2024 г. он находился на своем рабочем месте, где ему примерно в 18 часов 30 минут позвонила дежурная часть Отдела МВД России по Северскому району и сообщила, что в пгт. Афипском Северского района Краснодарского края на ул. Октябрьской возле д.31 1/А произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшим. Прибыв на место, от следователя поступило поручение об установлении автомобиля, совершившего наезд на пешехода и скрывшегося с места происшествия. От лиц, находившихся на месте происшествия, стало известно, что автомобиль, совершивший наезд на пешехода, предположительно «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак № регион. Во исполнение поручения следователя были осмотрены камеры «безопасный город», в ходе которого установлен предполагаемый автомобиль «ВАЗ 2101», после чего произведен подворовой обход ближайших улиц, в ходе которого во дворе дома № 99 по ул. Фрунзе пгт. Афипского Северского района Краснодарского края был обнаружен автомобиль «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак № регион. Данный автомобиль имел характерные повреждения при дорожно-транспортном происшествии. Также был опрошен гражданин ФИО5 ФИО27, который пояснил, что он управлял автомобилем «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак № регион и примерно в 18 часов 25 минут 05.10.2024 г., двигаясь по ул. Октябрьской пгт. Афипского Северского района Краснодарского края, совершил наезд на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе, после чего испугался и скрылся с места дорожно-транспортного происшествия.

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №5 (т. 1 л.д. 180-182), данными им 16.01.2025 г. в ходе предварительного следствия, согласно которым он в собственности имеет автомобиль «ВАЗ 2114», государственный регистрационный знак № регион. Также имеет водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории «В». На автомобиль также имеется страховой полис ОСАГО. Автомобилем управляет без очков, зрение хорошее. В автомобиле видеорегистратор отсутствует. По факту дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 05 октября 2024 г., сообщил, что примерно в 18 часов 20 минут он выехал с центра пгт. Афипский Северского района, Краснодарского края и направился домой. Выехал на автомобиле «ВАЗ 2114», государственный регистрационный знак № регион. Также в качестве пассажира на переднем пассажирском сидении находился Свидетель №1. Все были пристегнуты ремнями безопасности. В автомобиле был включен ближний свет фар. Погода была ясная, проезжая часть сухая, осадков не было. Он двигался по ул. Октябрьской, пгт. Афипский, со стороны ул. Комсомольской в направлении ул. Краснодарской. Скорость была небольшой, примерно 40 км/час. Автомобилей практически не было. Перед его автомобилем в попутном ему направлении автомобилей не было. Уличные фонари не горели. Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу ул. Октябрьской и ул. Калинина он увидел, что к нерегулируемому пешеходному переходу подходит пожилая женщина, после чего он полностью остановился, для того чтобы пропустить пешехода. Остановившись перед нерегулируемым пешеходным переходом, женщина начала переходить проезжую часть. В руках у нее были прогулочные палки для пешей ходьбы. Одета была в яркую одежду. Переходила проезжую часть справа налево относительно его движения, в среднем темпе. Когда женщина начала переходить дорогу, с встречной полосы движения, он увидел свет фар, который быстро приближался, и он понял, что встречный автомобиль не применяет торможение. После чего произошел наезд на пешехода. Пешеход шел по нерегулируемому пешеходному переходу и практически завершал переход, не успела перейти примерно 0,5 метра. Встречный автомобиль допустил наезд на нее передним правым углом. Встречным автомобилем был «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета, регистрационный знак № буквы не успел запомнить. После наезда, автомобиль «ВАЗ 2101» не остановился и продолжил движение. Он сразу же высадил Свидетель №1 к пострадавшей, а сам пытался догнать автомобиль «ВАЗ 2101». Так как обочина была маленькая и проезжая часть не широкая, он немного проехал вперед, развернулся и пытался догнать автомобиль «ВАЗ 2101». Догнать автомобиль не смог, так как по данной улице множество лежащих полицейских и участки дороги не освещенные и был в шоковом состоянии после увиденного, не нарушал скоростной режим. После того как он понял, что не может догнать автомобиль, он развернулся и направился к пострадавшей. Вернувшись, на месте уже находились очевидцы, которые и вызвали скорую помощь. Дождавшись сотрудников ДПС, он передал информацию и оставил свои контактные данные и пояснил обстоятельства произошедшего. Он точно утверждает, что автомобиль совершивший наезд является «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета, регистрационный знак № регион. Также, что за рулем был мужчина, поскольку на автомобиле отсутствовала тонировка и в момент наезда он увидел, что в автомобиле находился один водитель-мужчина. При необходимости готов показать темп ходьбы пешехода в момент наезда, а также указать на место наезда на пешехода.

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №1 (т. 1 л.д. 194-196), данными им 16.01.2025г. в ходе предварительного следствия, согласно которым примерно в 18 часов 20 минут 05.10.2024г. он выехал из центра пгт. Афипского Северского района Краснодарского края и направился домой. Выехал в качестве пассажира на автомобиле «ВАЗ 2114» регистрационный знак № регион. За рулем автомобиля находился его друг Свидетель №5, он занимал переднее пассажирское сиденье справа. Все были пристегнуты ремнями безопасности. В автомобиле был включен ближний свет фар. Погода была ясная, проезжая часть сухая, осадков не было. Они двигались по <адрес> пгт. Афипского, со стороны ул. Комсомольской в направлении ул. Краснодарской. Скорость была небольшой, примерно 40 км/час. Автомобилей практически не было. Перед их автомобилем в попутном направлении автомобилей не было. Уличные фонари не горели. За дорогой он следил, ни на что не отвлекался. Подъезжая к нерегулируемому пешеходному переходу ул. Октябрьской и ул. Калинина увидел, что к нерегулируемому пешеходному переходу подходит пожилая женщина и водитель полностью остановился, для того чтобы пропустить пешехода. Остановившись перед нерегулируемым пешеходным переходом, женщина начала переходить проезжую часть. В руках у нее были прогулочные палки для ходьбы. Одета была в яркую одежду. Переходила проезжую часть в среднем темпе, справа налево относительно их движения. Когда женщина начала переходить дорогу, с встречной полосы движения, он увидел свет фар, который быстро приближался. Пройдя его полосу движения, произошел наезд на пешехода. Пешеход шел по нерегулируемому пешеходному переходу и практически завершал переход, не успела перейти примерно 1 метр или меньше. Встречный автомобиль допустил наезд на нее передним правым углом. Встречным автомобилем был «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета. После наезда автомобиль «ВАЗ 2101» не остановился и продолжил движение. Он сразу же вышел из автомобиля и направился к пострадавшей, для оказания помощи. Свидетель №5 развернулся и поехал за автомобилем «ВАЗ 2101». Женщина была без сознания, не подавала признаков жизни. В этот же момент остановился проезжавший мимо автомобиль, который и вызвал скорую помощь. Через некоторое время Свидетель №5 вернулся и сказал, что не смог догнать автомобиль. Дождавшись сотрудников ДПС, он оставил свои контактные данные и рассказал об обстоятельствах произошедшего. Точно утверждает, что автомобиль совершивший наезд является «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета.

- оглашёнными по ходатайству государственного обвинителя с согласия сторон по делу в соответствии с ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаниями свидетеля Свидетель №6 (т. 1 л.д. 217-220), данными им 11.02.2025г. в ходе предварительного следствия, согласно которым примерно в 18 часов 30 минут 05.10.2024г. он выехал от своих родственников и направился домой. Двигался на автомобиле «Лада Веста» регистрационный знак № регион. В автомобиле находился один. Двигался в пгт. Афипском Северского района Краснодарского края по ул. Октябрьской со стороны ул. Краснодарской в направлении ул. Комсомольской. Подъезжая к повороту на ул. Калинина, перед нерегулируемым пешеходным переходом, на встречной полосе движения, то есть на полосе, предназначенной для движения со стороны ул. Комсомольской в сторону ул. Краснодарской стоял на аварийных сигналах автомобиль «ВАЗ 2114» в кузове темного цвета. Он остановился и также включил аварийный сигнал, и подошел к молодым парням, узнать обстоятельства, которые пояснили, что автомобиль «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета двигался по ул. Октябрьской со стороны ул. Краснодарской в сторону ул. Комсомольской совершил наезд на пешехода, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу. После чего, один из парней развернулся и поехал за автомобилем «ВАЗ 2101». Он подошел к пострадавшему пешеходу и понял, что пешеходом была ФИО1, которая проживает по соседству. Сначала он позвонил в скорую помощь, после чего направился к дочери погибшей. Пешеход не подавала признаков жизни. Была одета в яркую одежду. Спустя некоторое время на место ДТП прибыла дочь погибшей, он, дождавшись сотрудников полиции, пояснил обстоятельства и после чего направился домой.

- показаниями свидетеля Свидетель №7 о том, что она работает в должности эксперта Отдела МВД России по Северскому району в звании капитан полиции. 05.10.2024г. она находилась на рабочем месте, где ей примерно в 18 часов 30 минут позвонила дежурная часть Отдела МВД России по Северскому району и сообщила, что в пгт. Афипском Северского района Краснодарского края, на ул. Октябрьской, возле д. 31 1/А произошло дорожно-транспортное происшествие с пострадавшим. После чего она в составе следственно-оперативной группы поехала на место происшествия, где увидела на проезжей части, в районе пересечения ул. Октябрьской и ул. Калинина за нерегулируемым пешеходным переходом труп женщины, как позже было установлено ФИО1, <данные изъяты> года рождения. Автомобиля, совершившего наезд, не было. Осмотр производился в темное время суток, в ясную погоду, при искусственном освещении. Проезжая часть горизонтальная, асфальтобетонная, состояние покрытия сухое, без дефектов. В ходе фиксации вещной обстановки, на ул. Октябрьской, на полосе движения, предназначенной для движения в сторону ул. Комсомольской, за нерегулируемым пешеходным переходом были обнаружены и зафиксированы личные вещи погибшей. По окончанию осмотра, она ознакомилась с протоколом и подставила свои подписи. Пешеход была одета в халат сине-оранжевого цвета, кофте розового цвета. Примерно в 04 часа 06.10.2024г. с дежурной части Отдела МВД России по Северскому району поступила информация о том, что предполагаемый водитель, совершивший наезд на пешехода ФИО1 установлен, предположительно транспортное средство, на котором совершили наезд на пешехода, находится по адресу: Северский район, пгт. Афипский, ул. Фрунзе, д. 99. По приезду на место, во дворе домовладения был обнаружен автомобиль «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион, в кузове белого цвета. Данный автомобиль имел характерные повреждения при дорожно-транспортном происшествии с пешеходом. А именно: повреждено переднее правое крыло, разбита передняя правая блок-фара, поврежден передний бампер справа. После осмотра автомобиль «ВАЗ 2101», государственный регистрационный знак № регион был изъят и помещен на специализированную автостоянку Отдела МВД России по Северскому району.

- показаниями свидетеля Свидетель №8 о том, что примерно в 19 часов 05.10.2024г. её супруг – ФИО5 ФИО28 вернулся домой, он находился в шоковом состоянии, он сообщил, что ему показалось, что он наехал на яму, но как потом он понял, что сбил человека, у него болело сердце и общее состояние здоровья было плохое, после того, как ему стало легче, примерно после 00 часов, точное время она не помнит, они пошли в отдел полиции, где рассказали о случившемся. Она была удивлена тому, что произошло, так как ее супруг очень аккуратный водитель, ДТП произошло на пересечении ул. Октябрьской и ул. Калинина, там темный участок проезжей части. Её супруг ей не говорил изначально, что наехал на человека, так как сам об этом не знал. В этот день он передвигался на автомобиле отечественного производства, марки и модель не знает, государственного регистрационного знака тоже, указанный автомобиль предназначен для нужд бойцов СВО, в этот день он его тестировал. После посещения отдела полиции они направились к потерпевшим и постепенно возмещали причиненный ущерб. В настоящий момент потерпевшая сторона не имеет никаких претензий к супругу. Её супруг ФИО5 ФИО29 помогает участникам СВО, отвозит гуманитарную помощь, помогает в сборе средств, автомобиль был предназначен для нужд СВО.

Виновность ФИО2 в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ, подтверждается также письменными материалами уголовного дела, оглашёнными и исследованными в ходе судебного следствия:

- заключением эксперта Северского отделения ГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» министерства здравоохранения Краснодарского края № 758/2024 от 14.11.2024г., согласно которому в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2007 года № 522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» и Приказом Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью у ФИО1 установлены повреждения в виде ран волосистой части головы, множественных ссадин лица и волосистой части головы, кровоизлияние мягких тканей головы, массивное кровоизлияние в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга, разрыв связочного аппарата (поперечной связки атланта) и повреждение суставных поверхностей на уровне атлантозатылочного сочленения, перелом 3 грудного позвонка с разрывом связочного аппарата, переломы 4-6 ребер справа с повреждением пристеночной плевры, разрыва крестцово-подвздошных сочленений, перелома правой лобковой кости, перелома правой подвздошной кости, множественных ссадин и ран верхних и нижних конечностей. Установленный комплекс повреждений в виде сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей, образовался одномоментно или в быстрой последовательности одно за другим, в результате взаимодействия с твердыми тупыми предметами, какими могли быть части автомобиля и дорожного покрытия, в результате дорожно-транспортного происшествия от 05.10.2024 года. Установленные повреждения квалифицируются в совокупности, состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, причинили тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни (согласно п. 6.1.7, 6.1.12, 6.1.23 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда человека». Смерть ФИО1 наступила 05.10.2024 г. спустя небольшой промежуток времени после образования повреждений (несколько минут, десятков минут). Смерть ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения наступила от сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей (включающей в себя: закрытую черепно-мозговую травму – раны волосистой части головы; множественные ссадины лица и волосистой части головы; кровоизлияние мягких тканей головы; массивное кровоизлияние в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга; тупую травму туловища - разрыв связочного аппарата (поперечной связки атланта) и повреждение суставных поверхностей на уровне атлантозатылочного сочленения; перелом 3 грудного позвонка с разрывом связочного аппарата; переломы 4-6 ребер справа с повреждением пристеночной плевры; разрыв крестцово-подвздошных сочленений; перелом правой лобковой кости; перелом правой подвздошной кости; множественные ссадины и раны верхних и нижних конечностей), осложнившейся развитием травматического шока, что подтверждается комплексом повреждений и патоморфологических изменений, установленных экспертизой трупа, результатами дополнительных лабораторных исследований (Очаговые кровоизлияния в мягких оболочках спинного мозга. Кровоизлияние в мышце в области шеи с единичными лейкоцитами в сосудах. Массивное кровоизлияния в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга. Отек головного мозга с дистонией стенок артерий. Отек, гипертрофия КМЦ, зернистая дистрофия, очаги цитолиза, очаги фрагментации КМЦ. Спазм интрамуральных артерий сердца. Коронаросклероз, очаговый кардиосклероз, неравномерное кровенаполнение в сердце. Геморрагии, очаги отека в легких. Зернистая дистрофия эпителия извилистых канальцев почти, и, неравномерное кровенаполнение в почке, нефросклероз. Мелкие геморрагии, неравномерное кровенаполнение в селезенке неравномерное кровенаполнение внутренних органов; нарушение в системе микроциркуляции внутренних органов; отек ткани головного мозга) (т. 1 л.д. 67-75);

- заключением эксперта Северского отделения ГБУЗ «Бюро судебно-медицинской экспертизы» министерства здравоохранения Краснодарского края № 39/2025 от 16.01.2025г., согласно которому в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 17 августа 2007 года № 522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» и Приказом Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью у ФИО7 ФИО30 установлены повреждения в виде ран волосистой части головы, множественных ссадин лица и волосистой части головы, кровоизлияние мягких тканей головы, массивное кровоизлияние в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга, разрыв связочного аппарата (поперечной связки атланта) и повреждение суставных поверхностей на уровне атлантозатылочного сочленения, перелом 3 грудного позвонка с разрывом связочного аппарата, переломы 4-6 ребер справа с повреждением пристеночной плевры, разрыва крестцово-подвздошных сочленений, перелома правой лобковой кости, перелома правой подвздошной кости, множественных ссадин и ран верхних и нижних конечностей. Установленный комплекс повреждений в виде сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей, образовался одномоментно или в быстрой последовательности одно за другим, в результате взаимодействия с твердыми тупыми предметами, какими могли быть части автомобиля и дорожного покрытия, в результате дорожно-транспортного происшествия от 05.10.2024 года. Установленные повреждения квалифицируются в совокупности, состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти, причинили тяжкий вред здоровью, опасный для жизни человека, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни (согласно п. 6.1.7, 6.1.12, 6.1.23 приложения к приказу Минздравсоцразвития РФ от 24 апреля 2008 года №194н «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда человека». Смерть ФИО1 наступила 05.10.2024 г. спустя небольшой промежуток времени после образования повреждений (несколько минут, десятков минут). Смерть ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения наступила от сочетанной тупой травмы головы, туловища и конечностей (включающей в себя: закрытую черепно-мозговую травму – раны волосистой части головы; множественные ссадины лица и волосистой части головы; кровоизлияние мягких тканей головы; массивное кровоизлияние в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга; тупую травму туловища - разрыв связочного аппарата (поперечной связки атланта) и повреждение суставных поверхностей на уровне атлантозатылочного сочленения; перелом 3 грудного позвонка с разрывом связочного аппарата; переломы 4-6 ребер справа с повреждением пристеночной плевры; разрыв крестцово-подвздошных сочленений; перелом правой лобковой кости; перелом правой подвздошной кости; множественные ссадины и раны верхних и нижних конечностей), осложнившейся развитием травматического шока, что подтверждается комплексом повреждений и патоморфологических изменений, установленных экспертизой трупа, результатами дополнительных лабораторных исследований (Очаговые кровоизлияния в мягких оболочках спинного мозга. Кровоизлияние в мышце в области шеи с единичными лейкоцитами в сосудах. Массивное кровоизлияния в мягких оболочках коры, распространяющееся местами на молекулярный слой, очаговые кровоизлияния в веществе мозга. Отек головного мозга с дистонией стенок артерий. Отек, гипертрофия КМЦ, зернистая дистрофия, очаги цитолиза, очаги фрагментации КМЦ. Спазм интрамуральных артерий сердца. Коронаросклероз, очаговый кардиосклероз, неравномерное кровенаполнение в сердце. Геморрагии, очаги отека в легких. Зернистая дистрофия эпителия извилистых канальцев почти, и, неравномерное кровенаполнение в почке, нефросклероз. Мелкие геморрагии, неравномерное кровенаполнение в селезенке неравномерное кровенаполнение внутренних органов; нарушение в системе микроциркуляции внутренних органов; отек ткани головного мозга) (т. 1 л.д. 164-171);

- заключением эксперта экспертно-криминалистической группы Отдела МВД России по Каневскому району экспертно-криминалистического центра ГУ МВД России по Краснодарскому краю № 17-э от 23.01.2025г., согласно которому при заданных исходных данных значение удаления автомобиля «ВАЗ 2101» в заданный момент возникновения опасности для движения при скорости его движения 40 км/час от места наезда составляет 58,0 м, при скорости движения 50 км/ч – 72,6 м, при скорости движения 60 км/ч – 87, 1 м. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ 2101» при движении управляемого им автомобиля со скоростью 40 км/ч имел техническую возможность предотвратить наезд на пешехода. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ 2101» при движении управляемого им автомобиля со скоростью 50 км/ч имел техническую возможность предотвратить наезд на пешехода. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ 2101» при движении управляемого им автомобиля со скоростью 60 км/ч имел техническую возможность предотвратить наезд на пешехода. В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «ВАЗ 2101», должен был руководствоваться требованиями пунктов 10,1 (абз. 2) и 14.1 правил дорожного движения Российской Федерации (т. 1 л.д. 209-211);

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 05.10.2024г. с фототаблицей и схемой, согласно которым установлено, что в период времени с 19 часов 40 минут до 21 часа 20 минут с участием специалиста Свидетель №7 проведен осмотр открытого участка проезжей части, расположенный по адресу: Краснодарский край, Северский район, пгт. Афипский, пересечении ул. Октябрьской и ул. Калинина. Осмотр проводился при искусственном освещении, покрытие проезжей части асфальтобетонное, сухое, без дефектов, на проезжей части нанесена дорожная разметка, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и обозначающая границы полос движения; обозначающая пешеходных переход; обозначающая полосы движения в пределах перекрестка. На момент осмотра участок местности не освещен, транспортного средства не обнаружено, следы торможения отсутствуют, на проезжей части ул. Октябрьской, на полосе движения, предназначенной для движения со стороны ул. Краснодарской обнаружены личные вещи погибшей, на расстоянии 2, 4 метра от края проезжей части обнаружена шапка, на расстоянии 2 м. от края проезжей части – тапок, на расстоянии 0, 2 м. от края проезжей части – носок. Обнаружен труп женщины – ФИО1, одета в брюки черно – белого цвета, красную шапку с цветными полосками, цветной верх от костюма, труп расположен головой в сторону дома № 32 по ул. Октябрьской, пгт. Афипский, Северского района, Краснодарского края, на расстоянии 13, 5 м от угла дома № 311/а по ул. Октябрьской, на расстоянии 11,5 м. от начала пешеходного перехода, на расстоянии 1,1 м. от края проезжей части (т. 1 8-25, 26-32 и 33);

- протоколом осмотра места происшествия от 06.10.2024г. с фототаблицей, согласно которому установлено, что в период времени с 07 часов 20 минут до 08 часов с участием ФИО2 и специалиста Свидетель №7 осматривался двор домовладения № 99, расположенного по адресу: Краснодарский край, Северский район, пгт. Афипский, где во дворе домовладения обнаружен автомобиль марки «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета с государственным регистрационным знаком № регион, при внешнем осмотре указанного автомобиля установлено, что на кузове имеются повреждения, вмятины на передней правом крыле, разбито стекло передней правой фары (отсутствует элемент стекла). В ходе проведенного осмотра указанный автомобиль изъят и помещен на специализированную стоянку (т. 1 л.д. 43-46 и 47-56);

- протоколом осмотра предметов от 26.12.2024г. с фототаблицей, согласно которому, по адресу: Краснодарский край, Северский район, ст. Северская, ул. Южная, 2А (автомобильная стоянка Отдела МВД России по Северскому району) осмотрен автомобиль «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион, изъятый в ходе осмотра места происшествия от 06 октября 2024 года, по адресу: Краснодарский край, Северский район, пгт. Афипский, ул. Фрунзе, д. 99. Автомобиль «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион имеет лакокрасочное покрытие белого цвета. При визуальном осмотре автомобиль имеет механические повреждения кузова, вмятина на переднем крыле автомобиля, разбита передняя правая блок фара, деформирован передний бампер (т. 1 л.д. 140-142 и 143-145);

- постановлением следователя СЧ ГСУ ГУ МВД России по Краснодарскому краю старшего лейтенанта юстиции ФИО12 о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 26.12.2024г., согласно которому признан и приобщен к уголовному делу № 12401030034000392 в качестве вещественного доказательства автомобиль «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион, изъятый в ходе осмотра места происшествия от 06.10.2024г. по адресу: Краснодарский край, Северский район, пгт. Афипский, ул. Фрунзе, д. 99 (т. 1 л.д. 146);

- протоколом следственного эксперимента от 16.01.2025г. с фототаблицей, согласно которому с участием свидетеля Свидетель №5 и пешехода статиста – Свидетель №1 проведен следственный эксперимент для установления скорости движения пешехода ФИО1 на момент дорожно-транспортного происшествия, в ходе проведенного эксперимента установлена скорость передвижения пешехода ФИО1, которая составляет 0,97 м/с (т. 1 л.д. 200-202 и 203-204);

- протоколом проверки показаний на месте подозреваемого ФИО2 от 27.12.2024г. с фототаблицей, согласно которому подозреваемый ФИО2 пояснил, что проверка показаний будет проводиться в пгт. Афипском Северского района Краснодарского края на ул. Октябрьской, вблизи д. 31 1/А, где ФИО5 указал на крайнюю правую полосу, относительно направления движения со стороны ул. Краснодарской в направлении ул. Комсомольской пгт. Афипского, пояснив при этом, что по вышеуказанной полосе 05 октября 2024 года осуществлял движение на автомобиле «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион. Далее указал на нерегулируемый пешеходный переход и пояснил, что 05 октября 2024 года на вышеуказанном нерегулируемом пешеходном переходе совершил наезд на пешехода. Далее указал на место, где именно произошел наезд на пешехода. В ходе замера установлено расстояние от правого края проезжей части до места наезда, которое составило 0,8 метров (т. 1 л.д. 151-155 и 156-158);

- протоколом проверки показаний на месте свидетеля Свидетель №5 от 16.01.2025г. с фототаблицей, согласно которому свидетель Свидетель №5 пояснил, что проверка показаний будет проводиться в пгт. Афипский Северского района Краснодарского края, на ул. Октябрьской, вблизи д. 31 1/А, где Свидетель №5 указал на полосу, предназначенную для движения со стороны ул. Комсомольской в направлении ул. Краснодарской пгт. Афипского, пояснив при этом, что по вышеуказанной полосе 05 октября 2024 года осуществлял движение на автомобиле «ВАЗ 2114» регистрационный знак № регион со стороны ул. Комсомольской в направлении ул. Краснодарской. Далее указал на место, расположенное на нерегулируемом пешеходном переходе, и пояснил, что 05 октября 2024 года на вышеуказанном нерегулируемом пешеходном переходе автомобиль «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион совершил наезд на пешехода. В ходе замера установлено расстояние от правого края проезжей части до места наезда равна 1 метр. Далее свидетель указал на место, расположенное на расстоянии 11,7 метров от места наезда на пешехода, и пояснил, что на данном месте находился пешеход после наезда на него (т. 1 л.д. 186-190 и 191-193).

Помимо представленных доказательств стороной обвинения, свои доказательства представила и сторона защиты, пригласив в судебное заседание свидетелей, которые были допрошены в суде.

Так, согласно показаниям свидетеля ФИО13, дорожно-транспортное происшествие произошло по адресу: Краснодарский край, Северский район, пгт. Афипский, на пересечении ул. Калинина и ул. Октябрьской, он на этой улице проживает. На момент ДТП пешеходный переход имелся, дорожная разметка была, непосредственно пешеходный переход освещен не был, освещение установили через несколько дней после того, как сбили женщину, неоднократно жители обращались к профильным органам для установки освещения на указанном участке местности, дорожные знаки имелись, но они были заграждены растительностью. Ему известно, что на данном перекрестке были ранее ДТП. Он знаком с погибшей потерпевшей, её зовут ФИО1, фамилию не знает, он неоднократно был свидетелем того, как потерпевшая переходила дорогу в неположенном месте, он делал ей замечания. Непосредственным очевидцем ДТП он не был.

Согласно показаниям свидетеля ФИО14, ему известно о том, что случилось дорожно-транспортное происшествие по адресу: Краснодарский край, Северский район, пгт. Афипский, на пересечении ул. Калинина и ул. Октябрьской, разметка на проезжей части пешеходного перехода была нанесена, но в связи со временем стерлась, пешеходный переход не освещался, дорожные знаки были установлены, но из-за растительности не были видны. Ему известно, что ранее в указанном месте происходили ДТП. С потерпевшей он знаком, также знаком и с подсудимым, который оказывает помощь участникам СВО. Непосредственным очевидцем ДТП он не был.

Исследованные в судебном заседании доказательства сопоставлены с показаниями подсудимого, потерпевшей, свидетелей, и полностью согласуются с ними, в том числе с утверждением подсудимого о технической исправности его автомобиля, о месте и времени движения на нем по автодороге, которую переходила в это же время в месте происшествия пешеход ФИО1, получившая в результате наезда телесные повреждения.

Факт наезда на пешехода подтвердили непосредственные очевидцы совершенного преступления, свидетели Свидетель №1 и Свидетель №5, которые указали, что передвигаясь на автомобиле по проезжей части, увидели пешеходный переход, по которому переходила женщина с палочками для ходьбы, они остановились и предоставили преимущество пешеходу, однако встречный автомобиль ВАЗ 2101 белого цвета с номерами 307 93 регион не снижая скорости, наехал на пешехода правой передней частью автомобиля по ходу движения встречного автомобиля, после чего водитель указанного автомобиля не останавливаясь покинул место дорожно-транспортного происшествия.

Также о факте совершенного ДТП подтвердила и супруга подсудимого, Свидетель №8, допрошенная в качестве свидетеля, указавшая на то, что её супруг вернулся домой в шоковом состоянии и рассказал ей о том, что он, передвигаясь по проезжей части на автомобиле, по всей видимости, не заметив пешехода, сбил его.

Согласно проведённому осмотру автомобиля подсудимого марки «ВАЗ 2101» в кузове белого цвета с государственным регистрационным знаком <***> было установлено наличие повреждений передней правой части автомобиля, что также подтверждает показания подсудимого, потерпевшей и свидетелей.

В соответствии с заключением эксперта № 17-э от 23.01.2025г., при верно установленных исходных данных и правильно заданным моментом опасности органом предварительного следствия, экспертами установлено, что подсудимый имел техническую возможность предотвратить наезд на пешехода, а также экспертами указано на те правила дорожного движения РФ, которыми должен был руководствоваться водитель.

В этой связи, доводы подсудимого о том, что пешеходный переход не был освещен, и это послужило причиной для ДТП, являются несостоятельными, поскольку опровергаются показаниями непосредственных очевидцев Свидетель №1 и Свидетель №5, которые с точностью указали, что пешеходный переход и сам пешеход был виден.

Показания свидетелей стороны защиты ФИО13 и ФИО14 не опровергают виновности подсудимого, указание свидетеля ФИО13 на то, что ранее погибшая потерпевшая переходила дорогу в неположенных местах не свидетельствует о том, что подсудимый не совершал указанного преступления, и в целом данные ими показания не носят каких-то конкретных фактов, которые поставили под сомнение представленные доказательства стороной обвинения. При этом данные свидетели с точностью указали на то, что им известно о наличии пешеходного перехода на проезжей части, где подсудимый совершил наезд на пешехода.

Изучив представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что совокупность собранных по делу доказательств позволяет сделать вывод о доказанности вины подсудимого, так как доказательства являются допустимыми. Помимо этого, показания потерпевшей и свидетелей согласуются между собой и сомнений в своей достоверности у суда не вызывают, поскольку оснований оговаривать подсудимого, у них не имеется.

Существенных противоречий в показаниях потерпевшей и свидетелей не содержится, их показания согласуются между собой, и соотносятся с другими доказательствами.

Показания вышеуказанных лиц согласуются не только между собой, но и с признательными показаниями самого подсудимого.

Законность проведения следственных действий, на основании которых получены письменные доказательства по делу, у суда сомнения не вызывает.

Экспертные заключения выполнены имеющими высокую квалификацию экспертами, которые предупреждены об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Выводы экспертиз понятны и логичны. Приведенные выше заключения судебно медицинских экспертиз, автотехнической экспертизы, суд находит научно-обоснованным, аргументированным, и соответствующим правилам производства подобного рода экспертиз. Выводы, к которым пришли эксперты согласуются с другими доказательствами, исследованными в ходе судебного следствия, и не вызывают у суда сомнений в своей достоверности.

Оснований для назначения дополнительных, либо повторных экспертиз, судом не установлено.

Давая оценку показаниям подсудимого, данным им в судебном заседании, в совокупности с иными исследованными доказательствами, суд находит их соответствующими событиям и обстоятельствам, имевшим место в действительности.

Проверив и оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу, что все они получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, являются относимыми к делу и допустимыми для доказывания обстоятельств, предусмотренных ст. 73 УПК РФ, а изложенные в них сведения являются достоверными.

Оценивая в совокупности представленные доказательства, в соответствии с требованиями ст.ст. 87 и 88 УПК РФ, путём их сопоставления, а также с точки зрения их относимости, допустимости и достоверности, суд приходит к выводу, что представленные доказательства, соответствуют установленным судом фактическим обстоятельствам содеянного подсудимого, не противоречат и дополняют друг друга, а также являются достаточными для вывода суда о виновности ФИО5 в совершении инкриминируемого ему деяния.

Действия ФИО5, суд квалифицирует по п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управлявшим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, сопряженное с оставлением места его совершения.

Преступление оконченное, в соответствии с ч. 4 ст. 15 УК РФ относится к тяжким преступлениям, его объект – общественные отношения, направленные на обеспечение безопасности дорожного движения. Субъективная сторона преступления характеризуется неосторожной формой вины – небрежности, поскольку ФИО5 при управлении автомобилем, грубо нарушив правила дорожного движения Российской Федерации, не предвидел наступление общественно-опасных последствий в виде причинения смерти потерпевшей, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог это предвидеть.

Между действиями ФИО5, в результате которых грубо нарушены правила дорожного движения, и дорожно-транспортным происшествием, в результате которого по неосторожности потерпевшей причинена смерть, имеется прямая причинная связь.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, личность подсудимого, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих его наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление ФИО5 и на условия жизни его семьи.

ФИО5 не судим. Сведений о привлечении подсудимого ранее к административной ответственности не установлено. Зарегистрирован и проживает по адресу: <адрес><адрес>. По месту регистрации, проживания и работы характеризуется положительно. Невоеннообязанный. Разведён, на иждивении малолетних и несовершеннолетних детей не имеет. Суд учитывает состояние здоровья подсудимого, который имеет диагнозы: «Е22.0 Акромегалия и гипофизарный гигантизм, ожирение 3ст.», «I48.1 Постоянная форма фибрилляции предсердий», «ИБС. Персистирующая тахисистолическая фибрилляция предсердий. Постинфарктный кардиосклероз (неопределенной давности» с дилатацией сердечных полостей и снижением сократительной способности миокарда. Гипертоническая болезнь 3ст. Риск 4. Умеренная легочная гипертензия. ХСН 3ф.кл. (2Б ст)», «Постмиокардитический кардиофиброз. Дилатация полостей со снижением глобальной сократимости миокарда. Дилатация корня и восходящего отдела аорты». В судебном заседании Свидетель №8, являющаяся супругой подсудимого, сообщила о том, что её муж очень внимательный водитель, ранее не совершал дорожно-транспортных происшествий. Судом установлено, что подсудимый активно помогает обеспечивать нужды специальной военной операции, за что имеет многочисленные награды и грамоты, а именно, благодарственные письма командира войсковой части 91708 от 22.04.2025г., ВрИО командира войсковой части 51532, ВрИО командира войсковой части - полевая почта 09332 от 04.10.2023г., командира войсковой части 31853 от 19.11.2024г. и командира войсковой части - полевая почта 03387 от 06.08.2025г., награждён медалями «45 лет пожарному полигону п. Ахтырский Краснодарского края», «За содействие СВО», «За отвагу на пожаре», «За отличие в службе III степени», «За отличие в службе II степени», «370 лет пожарной охране России» и «За помощь фронту».

С учётом данных о личности ФИО5, а также его поведения в судебном заседании, полностью понимавшего суть происходящего и адекватно реагировавшего на обращения к нему участников процесса, суд считает его вменяемым, и в соответствии с положениями ст. 19 УК РФ, подлежащим уголовной ответственности за своё неосторожное противоправное действие.

Обстоятельствами, смягчающими наказание ФИО5, суд признает: в соответствии с ч. 1 ст. 61 УК РФ активное способствование раскрытию и расследованию преступления. Позиция суда при признании указанного обстоятельства основывается на том, что подсудимый совершил впервые преступление, характеризующееся по отношению к последствиям неосторожной формой вины, несмотря на то, что он покинул место дорожно-транспортного происшествия, он в короткие сроки обратился в полицию и сообщил об обстоятельствах произошедшего, не скрывая улик, в частности, транспорт, он самостоятельно указал на местонахождение транспортного средства, добровольно выдал, и как в ходе предварительного следствия, так и в суде он давал последовательные и признательные показания, которые проверены судом; добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему. Данное обстоятельство подтверждается распиской потерпевшей Потерпевший №1, в которой она указала, что получила денежные средства в сумме 285000 рублей за компенсацию морального вреда и материального ущерба, и что претензий она не имеет. Помимо этого, как указал сам подсудимый и его супруга, они совместно принесли словесные извинения потерпевшей, и они были ею приняты. Кроме того, согласно ч. 2 ст. 61 УК РФ суд признаёт раскаяние в содеянном, признание вины, состояние здоровья, а также наличие благодарственных писем командира войсковой части 91708 от 22.04.2025г., ВрИО командира войсковой части 51532, ВрИО командира войсковой части - полевая почта 09332 от 04.10.2023г., командира войсковой части 31853 от 19.11.2024г. и командира войсковой части - полевая почта 03387 от 06.08.2025г., наличие наград в виде медалей «45 лет пожарному полигону п. Ахтырский Краснодарского края», «За содействие СВО», «За отвагу на пожаре», «За отличие в службе III степени», «За отличие в службе II степени», «370 лет пожарной охране России» и «За помощь фронту».

Оценивая указанные обстоятельства и в целях восстановления социальной справедливости, а также в целях исправления осуждённого ФИО5 и предупреждения совершения им новых преступлений, суд пришёл к выводу о назначении подсудимому наказания в виде лишения свободы условно с предоставлением осуждённому испытательного срока и возложения на осуждённого в период испытательного срока исполнения определённых судом обязанностей, полагая, что назначенное наказание сможет обеспечить достижение целей наказания, указанных в ст.ст. 2, 6 и 43 УК РФ. Судом также применены положения ч. 1 ст. 62 УК РФ. При этом, суд не видит оснований для применения ст.ст. 53.1 и 64 УК РФ, изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Учитывая сведения о личности подсудимого, характеризующуюся привлечением к административной ответственности за правонарушение против общественной безопасности, принимая при этом во внимание трудоспособный возраст подсудимого при отсутствии противопоказаний к труду, то есть не лишенного возможности обеспечивать себя и свою семью занимаясь деятельностью, не связанной с управлением автомобилем, суд признает невозможным сохранение за ФИО5 права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами. Поэтому суд считает необходимым применить в отношении него дополнительный вид наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

С учётом фактических обстоятельств преступления, степени его общественной опасности, оснований для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ, не имеется. Исключительных обстоятельств, позволяющих применить положения ст. 64 УК РФ, судом также не установлено.

Меру пресечения ФИО5 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, до вступления приговора в законную силу, следует оставить прежней.

Вопрос о вещественных доказательствах по делу суд разрешает в соответствии с требованиями ст. 81 УПК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен. Вопрос о процессуальных издержках подлежит разрешению в порядке ст. 131-132 УПК РФ при обращении заинтересованных лиц.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 81, 302-304, 307-310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО5 ФИО31 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «б» ч. 4 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 5 (пять) лет с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 1 (один) год.

На основании ст. 73 УК РФ, наказание в виде 5 (пяти) лет лишения свободы считать условным с испытательным сроком 3 (три) года, в течение которых условно осужденный должен своим поведением доказать своё исправление.

Возложить на ФИО5 ФИО32 в течение испытательного срока исполнение следующих обязанностей:

- не менять без согласования с органом, осуществляющим исправление осуждённого ФИО5 ФИО33, место жительства, периодически в сроки, установленные органом, осуществляющим исправление осуждённого ФИО5 ФИО34, являться в данный орган на регистрацию.

Срок отбывания дополнительного наказания ФИО5 ФИО35 исчислять со дня постановки ФИО5 ФИО36 на учёт в специализированном государственном органе, осуществляющем надзор за отбыванием наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Меру пресечения ФИО5 ФИО37 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить прежней до вступления приговора в законную силу, после чего отменить.

Вещественное доказательство по делу: автомобиль «ВАЗ 2101» регистрационный знак № регион, хранящийся на специализированной стоянке по адресу: Краснодарский край, Северский район, ст. Северская, ул. Южная, 2А (автомобильная стоянка Отдела МВД России по Северскому району), - вернуть ФИО5 ФИО38.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Краснодарского краевого суда в течение пятнадцати суток со дня его провозглашения, а осуждённым в тот же срок со дня вручения ему копии данного приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осуждённый вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чём он обязан указать в своей апелляционной жалобе.

Председательствующий: Н.Г. Артеменко