Приговор № 1-84/2024 от 9 сентября 2024 г. по делу № 1-84/2024

62RS0025-01-2024-001765-11


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Скопин 09 сентября 2024 года

Скопинский районный суд Рязанской области в составе:

судьи Климкина С.А.,

с участием государственного обвинителя Скопинской межрайпрокуратуры Шатрова М.Ю.,

подсудимого ФИО1,

защитника адвоката Школьного Р.В., представившего удостоверение № 15420 и ордер № 202402/52 от 09.09.2024 г.,

при секретаре Гарлупиной Е.С., а также потерпевшей ФИО16

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела № 1-84 в отношении ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ, гражданина РФ, уроженца <адрес>, образование среднее специальное, военнообязанного, вдовца, не работающего, не судимого - обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 3 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

13 августа 2023 года примерно в 04 часа 10 минут, более точное время в ходе предварительного следствия не установлено, водитель ФИО1, имеющий водительское удостоверение на право управления транспортными средствами с разрешённой категорией «В», управляя технически исправным автомобилем марки «CHEVROLET CRUZE» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, следовал вне населенного пункта, с неустановленной в ходе следствия скоростью, по правой полосе проезжей части (относительно движения в сторону <адрес>) по 259 км (отсчет ведется в направлении 260 км) автодороги Р 22 "Каспий" М-4 "Дон" - Тамбов - Волгоград – Астрахань с идентификационным номером 00 ОП ФЗ Р-22 (Е38, Е40, Е119, АН8, АН61, АН70, СНГ) (далее по тексту: автодорога Р-22 «Каспий»), проходящего по территории Скопинского района Рязанской области, в направлении г. Москвы и относящегося к категории остальных дорог, в салоне которого в качестве пассажиров находились: на переднем пассажирском сидении - ФИО2, на заднем пассажирском сидении - ФИО3

На тот момент времени метеорологические осадки не выпадали. Проезжая часть автодороги Р-22 «Каспий» на данном участке представляла собой ровное сухое асфальтированное покрытие горизонтального профиля, без ям и выбоин и была предназначена для движения в двух противоположных направлениях, по одной полосе в каждом, а именно: в направлении г. Москвы и в направлении г. Астрахани. Проезжая часть 259 км + 830 метров автодороги Р-22 «Каспий» сообщением Москва – Астрахань территории Скопинского района Рязанской области имела два направления движения, которые разделены между собой дорожной разметкой 1.5 приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ (утверждены Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 г. № 1090, с изменениями и дополнениями, внесенными Постановлением Правительства Российской Федерации (далее по тексту: Правил дорожного движения РФ, Правила, ПДД РФ)), шириной 0,1 м. Ширина проезжей части составляла 9 м. Ширина полосы проезжей части предназначенной, для движения в направлении г. Астрахани составляет 4,4 м, ширина полосы, предназначенной для движения в направлении г. Москвы составляет 4,5 м. Слева имелась обочина шириной 3,8 м. Справа имелась обочина шириной 2,9 м.

В это же время во встречном ФИО1 направлении, то есть со стороны г. Москвы в направлении г. Астрахани, по левой полосе проезжей части (относительно движения в сторону г. Москвы), с неустановленной в ходе следствия скоростью, двигалась на автомобиле марки «LADA LARGUS KS045L» государственный регистрационный знак <данные изъяты> ФИО17. Пассажиры в автомобиле отсутствовали.

Так же в это же время во встречном ФИО1 направлении, то есть со стороны г. Москвы в направлении г. Астрахани, по левой полосе проезжей части (относительно движения в сторону г. Москвы), с неустановленной в ходе следствия скоростью, следом за автомобилем марки «LADA LARGUS KS045L» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, двигался на автопоезде в составе грузового тягача седельного марки «VOLVO FH-TRUCK 4X2» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом фургоном марки «LAMBERET- рефрижератор» государственный регистрационный знак <данные изъяты> ФИО30 Пассажиры в автопоезде отсутствовали.

Управляя автомобилем, ФИО1, как участник дорожного движения, в соответствии с требованиями п.1.3 и п.1.5 Правил дорожного движения РФ, обязан был знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил, сигналов светофоров, знаков, разметки и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п. 9.1 ПДД РФ, водитель ФИО1 обязан знать, что количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств) и п. 1.4 ПДД РФ, что на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

В соответствии с п. 10.1 абз. 1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля, за движением транспортного средства, для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В соответствии с п. 1.4 ПДД РФ, водитель ФИО1 обязан знать, что на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств.

Проигнорировав требования пунктов 9.1, 10.1 абз. 1 и 1.4 ПДД РФ, водитель ФИО1, проявляя преступную небрежность, то есть, не предвидел возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть наступление этих последствий, управляя автомобилем марки «CHEVROLET CRUZE» государственный регистрационный знак <данные изъяты> следуя вне населенного пункта на 259 км проезжей части автодороги Р-22 «Каспий» сообщением Москва – Астрахань, территории Скопинского района Рязанской области, в направлении г. Москвы, небрежно полагая, что своими действиями он не причинит вреда иным участникам дорожного движения, вследствие чего, 13 августа 2023 года примерно в 04 часа 10 минут, более точное время в ходе предварительного следствия не установлено, автомобиль марки «CHEVROLET CRUZE» государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением ФИО1, выехал на полосу встречного движения, где передней частью совершил столкновение с передней левой частью автомобиля марки «LADA LARGUS KS045L» государственный регистрационный знак <***> под управлением водителя ФИО18. в действиях которой нарушений ПДД РФ не усматривается. После чего автомобиль марки «CHEVROLET CRUZE», государственный регистрационный знак <***>, под управлением ФИО1, находясь на полосе встречного движения, передней частью совершил столкновение с передней левой частью кабины автопоезда в составе грузового тягача седельного марки «VOLVO FH-TRUCK 4X2» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом фургоном марки «LAMBERET-рефрижератор» государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением водителя ФИО19. в действиях которого нарушений ПДД РФ не усматривается.

Столкновение автомобилей имело место на правой полосе 260 км проезжей части автодороги Р-22 «Каспий», относительно движения в направлении г. Астрахани, проходящей по территории Скопинского района Рязанской области, на расстоянии 830 метров от дорожного знака 6.13 «259 км», установленного справа (по ходу движения в сторону г. Астрахани), более точное место установить в ходе расследования не представилось возможным.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир ФИО20., находящаяся в автомобиле марки «CHEVROLET CRUZE» государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением ФИО1, получила телесные повреждения: открытая черепно-мозговая травма: многооскольчатый фрагментарный перелом костей свода и основания черепа с разрывами твердой мозговой оболочки, с кровоизлиянием в пазуху основной кости, ячейки решетчатой кости: эпидуратьное кровоизлияние соответственно костям свода черепа и во всех черепных ямках с обеих сторон (следовое количество): очаговые субарахноидальные кровоизлияния всех поверхностей больших полушарий головного мозга, всех поверхностей обоих полушарий мозжечка; субдуральное кровоизлияние по конвекситальной поверхности обоих полушарий головного мозга, а также во всех черепных ямках с обеих сторон (объемом около 50 мл); очаги размозжения, захватывающие кору и прилежащее белое вещество по базальной поверхности лобных и височных долей обоих полушарий головного мозга, а также нижних поверхностей обоих полушарий мозжечка; кровоизлияние в желудочки головного мозга; кровоизлияние в мягкие ткани в лобной области справа; рана лобной области справа, ссадины области лица справа, захватывая лобную, щечную область, область верхних и нижних губ и подбородочную область. Травма туловища: кровоизлияние в клетчатку переднего средостения, подплевральные кровоизлияния по задней поверхности обоих легких; разрывы ткани правого легкого, печени, гемоперитонеум (около 600 мл), правосторонний гемоторакс (около 300 мл); перелом тела грудины, локальные переломы со 2 по 6 ребер справа по лопаточной линии с повреждением пристеночной плевры области 6 ребра (и с повреждением прилежащих отделов правого легкого); многооскольчатый фрагментарный перелом правой лопатки с кровоизлиянием в мягкие ткани области перелома; кровоизлияния (множественные) в мягкие ткани грудной клетки и живота по передней поверхности; ссадины передней и правой боковой поверхности живота (множественные). Травма конечностей: полный поперечный перелом правой бедренной кости в нижней трети с кровоизлиянием в мягкие ткани области перелома, полный поперечный перелом левой бедренной кости в нижней трети с кровоизлиянием в мягкие ткани области перелома; ссадины верхней поверхности правого плечевого сустава, наружной поверхности верхней трети левого плеча, передней и наружной поверхности всех отделов правого бедра, передней и внутренней поверхности верхней трети правой голени, тыльной поверхности правой стопы, задней поверхности верхней и средней трети левого предплечья, передней поверхности левого коленного сустава с переходом на переднюю поверхность верхней и средней трети левой голени; раны наружной поверхности нижней трети правого бедра, наружной поверхности правого коленного сустава, наружной с переходом на переднюю поверхность левого коленного сустава, наружной поверхности верхней трети левой голени, передневнутренней поверхности нижней туги левого бедра, в результате чего скончалась на месте ДТП.

Данные телесные повреждения состоят в прямой причинной связи и по признаку вреда здоровью опасного для жизни, относятся к категории тяжкого вреда, причиненного здоровью человека и в соответствии с пунктами 13, 6., 6.1.,6.1.1., 6.1.2., 6.1.3, 6.1.10, 6.1.16, 6., 6.2, 6.2.3 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека – Приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 г. № 194н, п. 4а Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утв. Постановлением Правительства РФ от 17.08.2007 г. № 522.

Смерть ФИО21. наступила от сочетанной травмы головы, туловища, конечностей, сложившейся развитием наружно-внутренней кровопотери и постгеморрагической анемии.

Также в результате дорожно-транспортного происшествия пассажир ФИО3, находящаяся в автомобиле марки «CHEVROLET CRUZE» государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением ФИО1, получила телесные повреждения в виде осаднение в надлобковой области, которое само по себе по своему характеру не является опасным для жизни, не повлекло за собой кратковременного расстройства здоровья либо незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, относятся к категории повреждений, не причинивших вреда здоровью человека, согласно пункту 9 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека – Приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 г. № 194н.

Также в результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля марки «LADA LARGUS KS045L» государственный регистрационный знак <данные изъяты> ФИО22., получила телесные повреждения: закрытый вывих I плюсневой кости левой стопы; закрытый перелом основания и головки V плюсневой кости левой стопы со смещением; закрытый краевой перелом основания проксимальной и ногтевой фаланги I пальца левой стопы; закрытый перелом кубовидной кости левой стопы без смещения; множественные подкожные гематомы голеней (точное количество и конкретная локализация гематом в предоставленных медицинских документах не указаны); ссадина наружной поверхности левого голеностопного сустава (1). указанные повреждения, рассматриваемые в комплексе, ведущими из которых являются закрытые переломы костей левой стопы, не обладают признаками вреда, опасного для жизни, но по своему характеру требуют для заживления срок свыше 21 дня и по признаку длительного расстройства здоровья относится к категории средней тяжести вреда, причиненного здоровью человека (согласно пункту 4 б) «Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 17.08.07 за № 522, и в соответствии с пунктом 7.1. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека – Приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 г. № 194н.

Действия ФИО1, выразившиеся в нарушение пунктов п.п. 9.1, 10.1 абз. 1 и 1.4 ПДД РФ находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями, в виде причинения по неосторожности смерти человека — ФИО23

В судебном заседании подсудимый ФИО1 полностью согласился с предъявленным ему обвинением и поддержал ходатайство, заявленное им при ознакомлении с материалами уголовного дела, о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства.

Подсудимый ФИО1 подтвердил, что ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства было заявлено им добровольно и после проведения консультации с защитником, что он осознает характер и последствия заявленного им ходатайства.

Потерпевшая ФИО24. дала согласие на проведение судебного разбирательства в особом порядке.

Государственный обвинитель Шатров М.Ю. не возражает против постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

При изложенных обстоятельствах, учитывая, что данное ходатайство ФИО1 было заявлено добровольно, после консультации с защитником и в его присутствии, подсудимый осознает характер и последствия заявленного им ходатайства, а санкция статьи 264 часть 3 УК РФ, по которой он обвиняется, не превышает 5 лет лишения свободы, суд считает возможным постановить приговор без проведения судебного разбирательства, в соответствии со ст. 316 УПК РФ.

Суд считает, что обвинение, с которым согласился подсудимый ФИО1, обоснованно, и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу.

Суд признает обвинение ФИО1 в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, обоснованным и квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 264 УК РФ, поскольку нарушение ФИО1 требований п.п. 9.1, 10.1 абз. 1 и 1.4 ПДД РФ находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями, в виде причинения по неосторожности смерти пассажира автомобиля ФИО25

Обсуждая вопрос о наказании, суд в соответствии с ч. 3 ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного ФИО1 преступления, данные, характеризующие личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

ФИО1 является гражданином РФ, по месту жительства и прежней работы характеризуется с положительной стороны, на учете у врача-психиатра и врача-нарколога не состоит, ранее не судим.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание ФИО1, суд признает активное способствование раскрытию и расследованию преступления (п. «и» ч.1 ст. 61 УК РФ).

Полное признание вины подсудимым и раскаяние в содеянном, отсутствие судимостей, наличие заболеваний, наличие несовершеннолетнего ребенка, суд на основании ч. 2 ст. 61 УК РФ признает в качестве обстоятельств, смягчающих наказание ФИО1

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО1, судом не установлено.

Решая вопрос об избрании вида наказания подсудимому ФИО1, суд полагает возможным достижение целей восстановления социальной справедливости и исправления подсудимого, при назначении ему наказания в виде лишения свободы, которое в соответствии со ст. 73 УК РФ считать условным, с испытательным сроком.

При этом, суд считает, поскольку исправление ФИО1 возможно без реального отбывания наказания в местах лишения свободы, то его замена на принудительные работы в соответствии со ст.53.1 УК РФ невозможна.

Суд применяет дополнительное наказание в виде лишения ФИО1 права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, который является обязательным в санкции ч. 3 ст. 264 УК РФ. Размер дополнительного наказания суд устанавливает с учетом данных о личности ФИО1

При определении размера наказания суд руководствуется положениями ч. 1 ст. 62 УК РФ, предусматривающей, что при наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и отсутствии отягчающих обстоятельств, срок или размер наказания не могут превышать двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части УК РФ, а также положениями ч. 5 ст. 62 УК РФ, предусматривающей, что срок или размер наказания, назначаемого лицу, уголовное дело, в отношении которого рассмотрено в порядке, предусмотренном главой 40 УПК РФ, не может превышать две трети максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного за совершенное преступление.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами совершения преступления, поведением подсудимого во время и после совершения преступления, и других обстоятельств, которые существенно уменьшали бы степень общественной опасности преступления, и являлись бы основанием для применения к подсудимому положений ст.64 УК РФ судом не установлено.

Суд полагает необходимым определить дальнейшую судьбу вещественных доказательств в соответствии со ст.ст. 81,309 ч. 1 УПК РФ.

С учетом фактических обстоятельств совершенного ФИО1 преступления, степени его общественной опасности, суд также не усматривает оснований для изменения ему в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ категории совершенного преступления на менее тяжкую.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307, 308, 309, 316 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 2 года, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 1 год 6 месяцев.

На основании ст. 73 УК РФ назначенное ФИО1 наказание считать условным с испытательным сроком в 1 год.

Возложить на условно осужденного ФИО1 обязанность не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного.

Меру пресечения ФИО1 в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, затем отменить.

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: автомобиль «LADA LARGUS KS045L» государственный регистрационный знак <данные изъяты> - хранящийся у ФИО26 - оставить у ФИО27., автопоезд в составе грузового тягача седельного марки «VOLVO FH-TRUCK 4X2» государственный регистрационный знак <данные изъяты> с полуприцепом фургоном марки «LAMBERET-рефрижератор» государственный регистрационный знак <данные изъяты> хранящийся у ФИО28. - оставить у ФИО29 автомобиль марки «CHEVROLET CRUZE» государственный регистрационный знак <данные изъяты> хранящийся на автостоянке по адресу: <адрес> возвратить собственнику, ФИО4

Настоящий приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 15 суток со дня его провозглашения в Рязанский областной суд через Скопинский районный суд Рязанской области, с соблюдением требований ст. 317 УПК РФ, кроме основания, предусмотренного п. 1 ст. 389.15 УПК РФ, т.е. несоответствие выводов суда, изло-женных в приговоре, фактическим обстоятельствам уголовного дела, установленным су-дом первой инстанции. В случае подачи апелляционной жалобы, апелляционного представления, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции.

Судья Климкин С.А.