Приговор № 1-62/2019 от 9 июня 2019 г. по делу № 1-62/2019

Дело № 1-62/2019


ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Змеиногорск 10 июня 2019 года

Змеиногорский городской суд Алтайского края в составе

Председательствующего: судьи Раченковой Г.Г.

При секретаре: Зиновьевой А.С.

С участием гос. обвинителя: пом. прокурора Слинкиной Е.Е.

Подсудимого: ФИО2

Защитника: Косачева Р.А. (ордер № 73177 от 10.06.2019 года)

Рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

ФИО2, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, русского, гражданина Республики Казахстан, со средним специальным образованием, работающего, не женатого, 1 несовершеннолетний ребенок, проживающего в г. <адрес>, не судимого

обвиняемого в совершении преступления предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

26 октября 2018 года в период с 14 часов 00 минут по 15 часов 00 минут, ФИО2, управляя технически исправным автомобилем марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №», следовал по проезжей части автодороги сообщением К-09 Поспелиха – Курья – Третьяково – граница Республики Казахстан на 94 км. + 700 м. на территории <адрес>, по направлению движения из <адрес> в <адрес>, в светлое время суток, с пассажирами: ФИО4, находившемся на переднем пассажирском сиденье, ФИО5 и Потерпевший №1, находящихся на заднем сиденье.

В пути следования водитель ФИО2, проявив преступное легкомыслие, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, действуя в нарушение требований абзаца 1 п. 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации, согласно которому, водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, нарушая требования абзаца 1 п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения Российской Федерации, 26 октября 2018 года в период времени с 14 часов 00 минут по 15 часов 00 минут, продолжая двигаться по автодороге сообщением К-09 Поспелиха – Курья – Третьяково – граница Республики Казахстан на 94 км. + 700 м. на территории <адрес>, по направлению движения из <адрес> в <адрес>, со скоростью, которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением своего транспортного средства, и тем самым, в соответствии с п. 2 общих положений Правил дорожного движения Российской Федерации, создал ситуацию «опасность для движения» (ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия).

Далее ФИО2, после возникновения ситуации «Опасность для движения», нарушая требования абзаца 2 п. 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, обязывающего водителя при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить и принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства, мер к снижению скорости, вплоть до полной остановки транспортного средства, не принял, а продолжил двигаться со скоростью около 90 км./ч., не обеспечивающей ему возможность безопасного управления автомобилем, утратил контроль над управлением автомобилем, в результате чего не выполнил требование п. 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации, обязывающего водителя соблюдать боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения, не выбрал безопасный боковой интервал до правого края проезжей части, а также требование п. 9.9 Правил дорожного движения Российской Федерации, запрещающего движение транспортных средств по обочине, выехал на правую обочину, где 26 октября 2018 года в период времени с 14 часов 00 минут по 15 часов 00 минут, следуя по проезжей части на 94-м километре + 700 метров автодороги сообщением К-09 Поспелиха – Курья – Третьяково – граница Республики Казахстан на территории <адрес>, по направлению движения из <адрес> в <адрес> с незначительным спуском, не выбрал безопасный боковой интервал до правого края проезжей части, не справившись с управлением, съехал на обочину с гравийным покрытием с правой стороны, и допустил опрокидывание автомобиля в правый кювет.

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля Потерпевший №1 были причинены следующие телесные повреждения: <данные изъяты> которые причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Причиной дорожно-транспортного происшествия, повлекшего тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни Потерпевший №1, явилось нарушение водителем ФИО2 требований Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно:

п. 1.2 ПДД РФ: «Опасность для движения» - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия;

п. 1.5 абзац 1 ПДД РФ: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

п. 9.9 ПДД РФ: «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам.п. 9.10 ПДД РФ: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения»;

п. 10.1 абзац 1 ПДД РФ: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения; скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил; при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

Нарушение водителем ФИО2 указанных пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации состоит в прямой причинной связи с наступившими последствиями – причинении тяжкого вреда здоровью по признаку опасности для жизни Потерпевший №1, поскольку ФИО2, руководствуясь в своих действиях вышеуказанными пунктами Правил дорожного движения РФ, имел техническую возможность предотвратить дорожно-транспортное происшествие, выбрав такие приемы управления и скорость движения автомобиля, которые бы обеспечили безопасное движение автомобиля в пределах проезжей части дороги с необходимым безопасным боковым интервалом до края проезжей части.

Действия ФИО2 квалифицированы по ч.1 ст.264 УК РФ.

В судебном заседании подсудимый виновным себя признал полностью, согласился с предъявленным обвинением и поддержал ранее заявленное ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного следствия.

Подсудимому понятно существо предъявленного обвинения, он осознает характер и последствия заявленного ходатайства, которое им заявлено добровольно, после консультации с защитником, в его присутствии.

Государственный обвинитель и потерпевшая не возражали о постановлении приговора в порядке ст.316 УПК РФ без проведения судебного разбирательства.

Учитывая, что предъявленное подсудимому обвинение обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, суд считает возможным постановить приговор без проведения судебного следствия.

Суд квалифицирует действия подсудимого по ч.1 ст.264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает:

- общественную опасность совершенного деяния, то есть, характер и размер наступивших последствий, способ совершения преступления, то, что ФИО2 совершено неосторожное преступление небольшой тяжести;

- данные о личности подсудимого: ФИО2 по месту жительства и работы характеризуется положительно, занимается общественно-полезной деятельностью, не судим;

-обстоятельства смягчающие наказание, которыми суд признает: раскаяние в содеянном, признание вины, наличие на иждивении несовершеннолетнего ребенка, состояние здоровья его и жены ;

Ранее ФИО2 не судим, к уголовной ответственности привлекается впервые, характеризуется положительно, имеет постоянное место работы и жительства, содержит и воспитывает несовершеннолетнего ребенка.

В силу положений ч. 2 ст. 64 УК РФ суд полагает возможным и необходимым признать совокупность вышеизложенных смягчающих обстоятельств исключительными и находит возможным назначение ФИО3 наказания с применением ст. 64 УК РФ - ниже низшего предела, предусмотренного санкцией ч. 1 ст. 264 УК РФ в виде штрафа. При определении размера штрафа суд принимает во внимание имущественное положение подсудимого.

Кроме того суд считает необходимым назначить подсудимому дополнительное наказание.

Обстоятельств отягчающих наказание предусмотренных ст.63 УК РФ по делу не имеется.

У суда не возникает сомнений во вменяемости подсудимого, который ориентирован во времени и пространстве, по существу отвечает на вопросы.

В период следствия ФИО2 по настоящему делу не задерживался, под стражей не содержался, что подтверждено им в судебном заседании.

В соответствии с ч. 10 ст.316 УПК РФ, процессуальные издержки, предусмотренные ст. 131 УПК РФ, взысканию с осужденных не подлежат.

На основании изложенного, руководствуясь ст.316 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО2 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. ст.264 УК РФ и назначить наказание с применением ст.64 УК РФ в виде штрафа в размере 30.000 (тридцати тысяч) рублей, с лишением права заниматься деятельностью связанной с управлением транспортными средствами сроком на 1 год.

Штраф подлежит перечислению по реквизитам: МО МВД России «Змеиногорский», ИНН <***>, КПП 220601001, р/с <***> в ГРКЦ ГУ Банка России по Алтайскому краю, л/с <***> ОКТМО 01614000 в УФК по Алтайскому краю КБК 11621010016000140.

Назначенный штраф должен быть оплачен в течение 60 дней со дня вступления приговора в законную силу.

Меру пресечения ФИО2 до вступления приговора в законную силу оставить подписку о невыезде и надлежащем поведении. По вступлении приговора в законную силу меру пресечения отменить

Возмещение процессуальных издержек произвести за счет федерального бюджета.

По вступлении приговора в законную силу вещественное доказательство- автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № – возвратить собственнику ФИО1.

Приговор может быть обжалован в судебную коллегию по уголовным делам Алтайского краевого суда через Змеиногорский городской суд в течение десяти суток со дня его постановления.

Приговор не может быть обжалован по основанию, предусмотренному п.1 ст.389.15 УПК РФ.

Судья Г.Г. Раченкова