Приговор № 1-105/2020 от 28 июля 2020 г. по делу № 1-105/2020

Дело № №/2020 г.


П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОСИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

29 июля 2020 года г. Гурьевск

Гурьевский районный суд Калининградской области в составе председательствующего судьи Яцкевич Н.Б., при секретаре Голубеве А.О., с участием государственного обвинителя Дырявка Е.С., защитника - адвоката Савицкого М.Г., потерпевшего Потерпевший №2, потерпевшей Потерпевший №1, ее представителя – ФИО5, рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Ляха ФИО14, ДД.ММ.ГГ года рождения, уроженца <адрес >, <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес >, проживающего по адресу: <адрес >, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.264 УК РФ (в редакции закона от ДД.ММ.ГГ)

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил преступление против безопасности движения при следующих обстоятельствах.

Так, ДД.ММ.ГГ в период времени с 00 часов 00 минут до 00 часов 15 минут, в темное время суток при ясной погоде, водитель ФИО1, находясь в состоянии опьянения, не имея права на управление транспортными средствами категории «В», управляя технически исправным автомобилем марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, относящийся к указанной категории транспортных средств, нарушив тем самым п. 2.7 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 года в редакции от 04.12.2018 года (далее ПДД РФ), согласно которому: «Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного) … ставящем под угрозу безопасность движения», следовал по автодороге «подъезд к станции <данные изъяты>» со стороны <адрес > в сторону автодороги «<данные изъяты>» в прямолинейном направлении с разрешенной скоростью 90 км/ч, где на 3 км + 500 метров автодороги «<данные изъяты>», в нарушение требований п. 10.1. ПДД РФ, согласно которому: «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», обеспечивающих безопасные условия дорожного движения на данном участке дороги, проявив преступную небрежность, выразившуюся в несоблюдении указанных пунктов ПДД РФ, избрал небезопасный скоростной режим, имея техническую возможность избежать дорожно-транспортного происшествия, на прямолинейном участке дороги не справился с управлением транспортным средством, в результате чего выехал на обочину дороги, расположенную справа по ходу движения, где совершил наезд на придорожное дерево, расположенное справа по ходу движения.

В результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, ФИО7, находившемуся на переднем пассажирском сидении были причинены следующие телесные повреждения: а) в области головы: закрытая тупая внутричерепная травма - кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку выпуклой поверхности левой теменной доли (1), на выпуклой поверхности правой теменной доли (1); множественные ссадины в области левой половины лица и правой щечной области; ушибленные раны левой височной области (1), в области основания носа (1), в области левого крыла носа (1), в области нижней губы слева (множественные), в области слизистой оболочки верхней губы слева (1); б) в области туловища: закрытая тупая травма груди – закрытые переломы 3, 4, 5, 6, 7-го левых ребер по средней подмышечной линии, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11-го левых ребер по границе лопаточной и задней подмышечной линии, с кровоизлиянием в окружающих мягких тканях; множественные кровоизлияния в легочную ткань, разрывы легочной ткани на диафрагмальной поверхности нижней доли левого легкого (1), на базальной поверхности нижней доли правого легкого (1); кровоизлияние в околопочечной клетчатке левой почки; разрывы селезенки, правой доли печени и брыжейки нисходящего отдела поперечно-ободочной кишки; ссадины на передне-наружной поверхности нижней трети левой половины грудной клетки (2); в) в области таза и конечностей: закрытый оскольчатый перелом нижней трети левой плечевой кости со смещением осколков, с кровоизлиянием в окружающих мягких тканях; ссадины на наружной поверхности верхней трети левого плеча (2), на тыльной поверхности левой кисти (3), в области крыла левой подвздошной кости (1), на передней поверхности левого коленного сустава и верхней трети левой голени (множественные), на наружной поверхности средней трети правого бедра (2), на передней поверхности правого коленного сустава, передней и боковых поверхностей верхней и средней третей правой голени (множественные), на задне-наружной поверхности левой нижней конечности (множественные); ушибленная рана на задней поверхности нижней трети левого бедра. Все вышеописанные повреждения в свой совокупности составляют тупую сочетанную травму тела, у живых лиц причиняют тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти ФИО7, которая наступила ДД.ММ.ГГ на месте дорожно-транспортного происшествия.

Смерть ФИО7 наступила в результате тупой сочетанной травмы тела, с множественными переломами левых ребер, ушибами и разрывами легких, с двусторонним гемотораксом (слева – 800 мл, справа – 400 мл), с разрывами селезенки, печени и брыжейки кишечника и гемоперитонеумом (около 150 мл), с закрытым оскольчатым переломом левой плечевой кости, с ушибленными ранами и ссадинами в области головы, туловища, таза и конечностей, осложнившейся шоком и кровопотерей, что и явилось непосредственной причиной смерти.

Кроме того, в результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия, пассажиру автомобиля марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №2, находившемуся на заднем пассажирском сиденье автомобиля, были причинены следующие телесные повреждения: сочетанная травма головы, грудной клетки, правой руки и нижних конечностей, осложнившаяся в своем течении развитием травматического шока 1-й степени: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга с наличием поверхностной ушибленной раны надбровной области слева, «ушибов и осаднений мягких тканей головы»; закрытая тупая травма грудной клетки: двусторонний ушиб легких с развитием пристеночного правостороннего пневмоторакса и посттравматического пульмонита; травматический отек области правого плечевого сустава и верхней трети правого плеча; закрытый оскольчатый перелом дистального метаэпифиза правой лучевой кости со смещением отломков, с наличием травматического отека мягких тканей в зоне перелома; закрытый поперечно-оскольчатый оскольчатый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости со смещением отломков; рвано-ушибленная рана области левого коленного сустава, проникающая в полость коленного сустава; «ссадины верхних и нижних конечностей», квалифицируется как повреждение, причинившее тяжкий вред здоровью по критерию значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (значительная стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).

Наступившие последствия в виде смерти ФИО7 и причинения тяжкого вреда здоровья Потерпевший №2 находятся в прямой причинной связи с допущенным ФИО1 нарушением п. 2.7 и 10.1 ПДД РФ. Возможность наступления указанных последствий ФИО1 при необходимой внимательности и предусмотрительности мог и должен был предвидеть.

Подсудимый Лях вину в предъявленном ему обвинении признал частично, не оспаривая факт управления транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, не согласился с нарушением им п. 10.1 Правил дорожного движения, поскольку транспортное средство вел с разрешенной скоростью. Об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия знает со слов Потерпевший №2, сам никаких подробностей не помнит. Считает, что причиной дорожно-транспортного происшествия являлось его нахождение в состоянии опьянения, а также действия ФИО2, который, со слов Потерпевший №2, непосредственно перед изменением траектории движения автомобиля и его наездом на дерево, взял его за предплечье правой руки, которая в это время находилась на руле. В содеянном раскаивается.

Несмотря на частичное признание Ляхом вины, его вина в предъявленном обвинении полностью подтверждается совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств приведенных ниже.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая Потерпевший №1 пояснила, что погибший ФИО2 приходился ей сыном. Утром ДД.ММ.ГГ от девушки сына - Свидетель №1 ей стало известно о гибели сына в дорожно-транспортном происшествии. Со слов Свидетель №1, сын отдыхал в компании, выпивал. Во время дорожно-транспортного происшествия сын находился в качестве пассажира в машине под управлением Ляха, который был выпившим.

Допрошенный в судебном заседании потерпевший Потерпевший №2 показал, что ДД.ММ.ГГ он находился в компании с Ляхом и ФИО15 и другими молодыми людьми, они играли в настольную игру, пили пиво. Он, Лях и ФИО16 вышли на улицу, Лях решил завести принадлежащую ему машину марки «<данные изъяты>», при этом никуда ехать они не собирались. В какой-то момент его позвали присесть в машину, кто это было он не помнит, за рулем машины находился Лях, на переднем пассажирском сиденье – ФИО17, сзади сел он. Доехав до железнодорожной станции <данные изъяты>, они некоторое время постояли, Лях развернул машину, и они поехали в сторону <адрес >. В процессе движения он стал опасаться за свою безопасность, поскольку Лях слишком быстро вел машину, ремнем безопасности он обмотал свою ногу, попросил Ляха снизить скорость. В какой-то момент увидел, что ФИО18 в процессе разговора с Ляхом, дотронулся до предплечья его правой руки, а спустя некоторое время еще раз, немного сжав предплечье, затем машина резко «ушла» влево, затем вправо, а потом врезалась в дерево. От удара Лях вылетел через лобовое стекло машины, ФИО19 без признаков жизни лежал на «торпеде», он стал звать на помощь. Случайный прохожий помог его вытащить из машины, машина загорелась. В последующем его доставили в больницу. Он общался с Ляхом, тот пояснил, что обстоятельств ДТП не помнит. Претензий к Ляху он не имеет, тот оказывал ему всяческую поддержку.

Допрошенная в судебном заседании в качестве свидетеля Свидетель №1 показала, что ДД.ММ.ГГ находилась в гостях у Ляха вместе с ФИО20, Потерпевший №2, играли в игру, пили пиво. О том, что Лях, ФИО21 и Потерпевший №2 на машине Ляха куда-то уехали, она не знала. О дорожно-транспортном происшествии ей стало известно от Свидетель №3. Подробностей происшествия она не знает. Пояснила, что в тот вечер Лях, находясь в состоянии опьянения, ездил в магазин, где покупал себе пиво.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №2 показал, что ночью ДД.ММ.ГГ гулял с собакой недалеко от станции <данные изъяты>. Он услышал звук удара, направился в сторону дороги, где услышал крики о помощи. Он увидел пострадавший в ДТП автомобиль, который загорелся, вызвал экстренные службы, из машины он вытащил пассажира без признаков жизни, потом помог выбраться пассажиру с заднего сиденья. Около машины на земле лежал молодой человек, который оказался водителем машины. Водитель пытался помочь ему вытаскивать пассажиров, но сам плохо себя чувствовал.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №3 показал, что проживает по соседству с Ляхом. Ночью ДД.ММ.ГГ он совместно с девушкой Ляха – ФИО22 прибыли на место дорожно-транспортного происшествия. Увидел горящий автомобиль, Лях находился в карете скорой помощи, ФИО2 был мертв, Брейлян ждал оказания ему помощи. Спустя день он приехал в больницу к Лях и Потерпевший №2. Из разговора с Потерпевший №2 ему стало известно, что они катались на машине Ляха, когда ехали в сторону дома, Потерпевший №2 попросил Ляха снизить скорость, поскольку они ехали со скоростью около 110 км/час, в процессе движения машина съехала правыми колесами на песчаное покрытие обочины, а затем врезалась в стоящее на обочине дерево.

Согласно рапорту от ДД.ММ.ГГ помощника оперативного дежурного ДЧ ОМВД России по Гурьевскому району, ДД.ММ.ГГ в 00 часов 15 минут в ДЧ ОМВД России по Гурьевскому району поступило сообщение от оператора «112» о том, что около <адрес > произошло ДТП с пострадавшими (л.д. 5)

Согласно рапорту от ДД.ММ.ГГ оперативного дежурного ДЧ ОМВД России по Гурьевскому району, ДД.ММ.ГГ в 04 часа 40 минут от дежурного фельдшера БСМП поступило сообщение о госпитализации ФИО1, который доставлен в реанимацию (л.д.7)

Согласно рапорту от ДД.ММ.ГГ оперативного дежурного ДЧ ОМВД России по Гурьевскому району, ДД.ММ.ГГ в 04 часа 45 минут от дежурного фельдшера БСМП поступило сообщение о госпитализации Потерпевший №2, который доставлен в реанимацию (л.д.9)

Согласно рапорту от ДД.ММ.ГГ ИДПС ОГИБДД ОМВД России по Гурьевскому району ФИО6, ДД.ММ.ГГ в 00 часов 10 минут водитель ФИО1, управляя автомобилем марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, двигаясь по дороге «<данные изъяты> со стороны <адрес > в направлении автодороги <данные изъяты>, на 3 км+500 м» выбрал небезопасный скоростной режим, в результате чего не справился с управлением и допустил наезд на придорожное дерево справа по ходу движения, в результате наезда на дерево произошло возгорание автомобиля, пассажир ФИО7 скончался на месте, водитель ФИО1 и пассажир Потерпевший №2 госпитализированы в реанимационное отделение БСМП (л.д. 30)

Из справки № от ДД.ММ.ГГ, выданной ГБУЗ «Городской клинической больницы скорой медицинской помощи г. Калининграда», следует, что при поступлении в приемный покой медицинского учреждения у ФИО1 диагностированы многочисленные травмы различных частей тела (л.д. 8)

Согласно справке ГБУЗ «Городской клинической больницы скорой медицинской помощи г. Калининграда» № от ДД.ММ.ГГ, в медицинское учреждение поступил Потерпевший №2 с многочисленными травмами (л.д. 10)

Согласно справке по дорожно-транспортному происшествию от ДД.ММ.ГГ, ДД.ММ.ГГ в 00 часов 10 минут на 3 км + 500 м автодороги «<данные изъяты>» Гурьевского района водитель ФИО1, управляя автомобилем марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, следуя со стороны <адрес > в направлении <адрес >, на прямом участке дороги не справился с управлением, допустил наезд на придорожное дерево, расположенное с правой стороны по ходу движения, в результате наезда произошло возгорание автомобиля. Пассажир автомобиля ФИО7, находящийся на переднем пассажирском сидении, скончался на месте, водитель ФИО1 и пассажир Потерпевший №2, находящийся на заднем пассажирском сиденье госпитализированы в реанимационное отделение БСМП (л.д. 26)

Согласно справке о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГ, и протоколу осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГ, установлено и осмотрено место дорожно-транспортного происшествия - участок автодороги, расположенный на 03 км + 500 метров автомобильной дороги «<данные изъяты>» <адрес > (на участке автодороги с координатами №, №) (л.д. 23-24, 25)

Согласно протоколу осмотра места ДТП, схемы ДТП от ДД.ММ.ГГ, осмотрен участок автодороги, расположенный на 03 км + 500 м. автомобильной дороги «<данные изъяты>», <адрес > (на участке автодороги с координатами №). В ходе осмотра зафиксировано направление движения автомобиля, место расположения автомобиля марки автомобиль марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, на растущем в непосредственной близости от автомобиля дереве зафиксированы повреждения на коре, рядом – осыпь пластика и стекла автомобиля. Справа по ходу движения на обочине имеется след протектора шин (л.д. 11-17, 19)

Участник ДТП ФИО1, на основании постановления о направлении на медицинское освидетельствование на состояние опьянения от ДД.ММ.ГГ № (л.д. 28) направлен на прохождение медицинского освидетельствования на состояние опьянения, и согласно Акту медицинского освидетельствования на состояние опьянения № от ДД.ММ.ГГ, у ФИО1 установлено состояние алкогольного опьянения, концентрация этилового алкоголя 1.54 г/л (л.д. 29)

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГ, Потерпевший №2 причинены следующие телесные повреждения: сочетанная травма головы, грудной клетки, правой руки и нижних конечностей, осложнившаяся в своем течении развитием травматического шока 1-й степени: закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга с наличием поверхностной ушибленной раны надбровной области слева, ушибов и осаднений мягких тканей головы; закрытая тупая травма грудной клетки: двусторонний ушиб легких с развитием пристеночного правостороннего пневмоторакса и посттравматического пульмонита; травматический отек области правого плечевого сустава и верхней трети правого плеча; закрытый оскольчатый перелом дистального метаэпифиза правой лучевой кости со смещением отломков, с наличием травматического отека мягких тканей в зоне перелома; закрытый поперечно-оскольчатый оскольчатый перелом средней трети диафиза правой бедренной кости со смещением отломков; рвано-ушибленная рана области левого коленного сустава, проникающая в полость коленного сустава; ссадины верхних и нижних конечностей, квалифицируется как повреждение, причинившее тяжкий вред здоровью по критерию значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (значительная стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30%).

Повреждения образовались в результате травматических воздействий тупых твердых предметов, в срок – незадолго до 01 часа 50 минут ДД.ММ.ГГ, когда были выявлены при госпитализации Потерпевший №2 в БСМП. Телесные повреждения могли образоваться в результате инерционного перемещения (перемещений) тела пострадавшего и соударения его с выступающими деталями салона автомобиля в момент его столкновения с препятствием в условиях дорожно-транспортного происшествия (л.д. 94-97)

Согласно акту судебно-медицинского исследования трупа № от 19 марта и выводам заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГ, при исследовании трупа ФИО7 обнаружены следующие телесные повреждения: а) в области головы: закрытая тупая внутричерепная травма - кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку выпуклой поверхности левой теменной доли (1), на выпуклой поверхности правой теменной доли (1); множественные ссадины в области левой половины лица и правой щечной области; ушибленные раны левой височной области (1), в области основания носа (1), в области левого крыла носа (1), в области нижней губы слева (множественные), в области слизистой оболочки верхней губы слева (1); б) в области туловища: закрытая тупая травма груди – закрытые переломы 3,4,5,6,7-го левых ребер по средней подмышечной линии, 5,6,7,8, 9, 10, 11-го левых ребер по границе лопаточной и задней подмышечной линии, с кровоизлиянием в окружающих мягких тканях; множественные кровоизлияния в легочную ткань, разрывы легочной ткани на диафрагмальной поверхности нижней доли левого легкого (1), на базальной поверхности нижней доли правого легкого (1); кровоизлияние в околопочечной клетчатке левой почки; разрывы селезенки, правой доли печени и брыжейки нисходящего отдела поперечно-ободочной кишки; ссадины на передне-наружной поверхности нижней трети левой половины грудной клетки (2); в) в области таза и конечностей: закрытый оскольчатый перелом нижней трети левой плечевой кости со смещением осколков, с кровоизлиянием в окружающих мягких тканях; ссадины на наружной поверхности верхней трети левого плеча (2), на тыльной поверхности левой кисти (3), в области крыла левой подвздошной кости (1), на передней поверхности левого коленного сустава и верхней трети левой голени (множественные), на наружной поверхности средней трети правого бедра (2), на передней поверхности правого коленного сустава, передней и боковых поверхностей верхней и средней третей правой голени (множественные), на задне-наружной поверхности левой нижней конечности (множественные); ушибленная рана на задней поверхности нижней трети левого бедра.

Все вышеописанные повреждения могли образоваться от воздействия каких-либо тупых твердых предметов или при ударах о таковые незадолго до наступления смерти, в своей совокупности составляют тупую сочетанную травму тела, у живых лиц причиняют тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и состоят в прямой причинной связи с наступлением смерти.

Смерть ФИО7 наступила в результате тупой сочетанной травмы тела, с множественными переломами левых ребер, ушибами и разрывами легких, с двусторонним гемотораксом (слева – 800 мл, справа – 400 мл), с разрывами селезенки, печении брыжейки кишечника и гемоперитонеумом (около 150 мл), с закрытым оскольчатым переломом левой плечевой кости, с ушибленными ранами и ссадинами в области головы, туловища, таза и конечностей, осложнившейся шоком и кровопотерей, что и явилось непосредственной причиной смерти.

Учитывая локализацию и характер повреждений на теле ФИО7, а также принимая во внимание обстоятельства дела, не исключается образование данных повреждений при ДТП в результате воздействия каких-либо тупых твердых предметов, возможно частей автотранспортного средства при нахождении потерпевшего в салоне автомобиля, возможно в срок и при обстоятельствах, указанных в постановлении (л.д. 37-46, 172-179)

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГ, при заданных и принятых исходных данных, в условиях места происшествия, водитель автомобиля марки «<данные изъяты>» имел (располагал) возможность предотвратить наезд на придорожное дерево. При заданных и принятых исходных данных, в условиях места происшествия, действия водителя автомобиля марки «<данные изъяты>» не соответствовали требованиям п. 10.1 Правил дорожного движения РФ (л.д. 198-200)

Согласно протоколу проверки показаний на месте от ДД.ММ.ГГ, Потерпевший №2, находясь на 3 км + 500 м автодороги <данные изъяты> новая «<данные изъяты>» указал траекторию движения автомобиля перед наездом на дерево, место на границе проезжей части и обочины, где правый ряд колес автомобиля под управлением Ляха съехал на обочину, место заноса автомобиля и место его наезда на придорожное дерево (л.д. 213-219)

Согласно акту судебно-медицинского (судебно-химического) исследования № от ДД.ММ.ГГ, в крови трупа ФИО7 найдено 0.9 промилле (г/л) этилового спирта (л.д. 47)

Согласно акту судебно-медицинского (судебно-биологического) исследования № от ДД.ММ.ГГ, группа крови трупа ФИО7 – Оа?Д+ (л.д. 48-49)

Автомобиль марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, признан вещественным доказательством и приобщен к делу (л.д. 220-222)

Согласно карточке операций по водительскому удостоверению, по состоянию на ДД.ММ.ГГ ФИО1 имеет водительское удостоверение категории «С» сроком действия до 2022 года (л.д. 32).

Представленным государственным обвинителем в качестве доказательств виновности Ляха заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГ (л.д. 59-61), акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильных дорог (улиц), железнодорожного переезда от ДД.ММ.ГГ (л.д. 27), карточке учета транспортного средства (л.д. 31), рапорту начальника МОНЛ и ПР Балтийского муниципального района об обнаружении признаков преступления от ДД.ММ.ГГ (л.д. 71), донесению о пожаре от ДД.ММ.ГГ (л.д. 72) судом оценка не дается, поскольку данные документы доказательственного значения в себе не несут.

Допрошенная по личности подсудимого свидетель ФИО23. подсудимого ФИО1 охарактеризовала с положительной стороны.

Все приведенные доказательства в своей совокупности, соответствуют требованиям относимости, допустимости, достоверности, и являются достаточными для вывода суда о виновности Ляха в нарушении лицом, находящимся в состоянии опьянения и управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, и повлекшее по неосторожности смерть человека.

В ходе судебного следствия установлено, что Лях управлял транспортным средством, не имея права управления транспортным средством определенной категории, и находился в состоянии опьянения, вызванном употреблением спиртных напитков. Из показаний Ляха следует, что нахождение его в состоянии опьянения явилось одной из причин совершения им дорожно-транспортного происшествия.

При этом суд отвергает версию подсудимого о том, что причиной совершения им преступления явились также и действия погибшего ФИО24, который непосредственно перед дорожно-транспортным происшествием несколько раз брал его своей рукой за предплечье правой руки, которая в этот момент находилась на рулевом колесе, и которой подсудимый осуществлял управление автомобилем, поскольку как пояснил в судебном заседании потерпевший Потерпевший №2, касаясь руки Ляха, ФИО2 за руку его не дергал, то есть в процесс управления не вмешивался.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что водитель Лях в силу нахождения его в состоянии опьянения утратил способность должного контроля за движением технически исправного автомобиля, в сложившейся дорожной обстановке выбрал небезопасный скоростной режим, что привело к дорожно-транспортному происшествию, в результате которого пассажир его автомобиля – ФИО25 погиб, а Потерпевший №2 был причинен тяжкий вред здоровью.

Таким образом, суд квалифицирует действия Ляха по ч. 4 ст. 264 УК РФ (в редакции закона от 27 декабря 2018 года) как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое относится к категории средней тяжести, личность виновного, обстоятельства дела, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия его жизни и жизни членов его семьи.

Изучением личности подсудимого установлено, что он является гражданином Российской Федерации, имеет постоянное место жительства и работы на территории Калининградской области, <данные изъяты>, на учете в медицинских учреждениях не состоит, свидетелем ФИО26. характеризуется положительно.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, не имеется.

К обстоятельствам, смягчающим наказание, суд относит частичное признание подсудимым своей вины, раскаяние в содеянном, наличие <данные изъяты>, действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему Потерпевший №2.

Также судом при определении вида и размера наказания учитывается мнение потерпевшего Потерпевший №2, не желавшего сурового наказания подсудимому, а также получение Ляхом многочисленных травм в результате дорожно-транспортного происшествия.

С учетом изложенного, конкретных обстоятельств совершения преступления, личности виновного, суд считает, что исправление подсудимого и достижение цели наказания будет возможным при назначении Ляху по правилам ч.1 ст.62 УК РФ наказания в виде реального лишения свободы, которое в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ следует отбывать им в колонии-поселения.

Принимая во внимание положения ч.6 ст.15 УК РФ, с учетом фактических обстоятельств совершения преступления, и степени его общественной опасности, оснований для изменения категории преступления, совершенного Ляхом, на менее тяжкую, суд не усматривает.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 296-299, 303, 304, 308, 309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

Ляха ФИО27 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.4 ст.264 УК РФ (в редакции закона от 27 декабря 2018 года) и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 4 года 6 месяцев с отбыванием наказания в колонии – поселения с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 3 года.

Ранее избранную ФИО1 меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Разъяснить ФИО1 обязанность в течение 10 суток со дня вступления приговора в законную силу прибыть для вручения предписания о направлении к месту отбывания наказания в УФСИН России по Калининградской области на ул. Ушакова, 8, в г. Калининграде с документом, удостоверяющим личность.

По вступлении приговора в законную силу осужденному необходимо самостоятельно проследовать к месту отбывания наказания. Срок отбытия наказания исчисляется со дня прибытия осужденного в колонию-поселение. Время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием, засчитывается в срок лишения свободы из расчета один день за один день.

Вещественные доказательства: автомобиль марки «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № возвращен ФИО1

Приговор может быть обжалован в судебную коллегию по уголовным делам Калининградского областного суда через Гурьевский районный суд в течение 10 суток со дня его провозглашения.

Осужденный вправе ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Н.Б. Яцкевич