Приговор № 1-115/2025 1-13/2026 от 20 января 2026 г. по делу № 1-115/2025

Дело № 1- 13/2026

(у/д 12501990012000073)

79RS0006-01-2025-000920-40


П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

п. Смидович 21 января 2026 года

Смидовичский районный суд Еврейской автономной области в составе: председательствующего судьи Ушаковой Л.В.,

при секретаре Труновой А.Е.,

при помощнике судьи Заярной Т.О., которой поручено ведение протокола,

с участием: государственного обвинителя Батуева А.И.,

потерпевших Потерпевший №2, Потерпевший №1, ФИО9,

подсудимого ФИО1,

защитника Семеновой В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении: ФИО1, <адрес>, ранее не судимого, ограниченно годного к военной службе, содержащегося под стражей с 29.07.2025,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 совершил неосторожное преступление при следующих обстоятельствах: 29.07.2025 в период времени с 10 часов 00 минут до 10 часов 16 минут, ФИО1, управляя автомобилем «Ситрак С7Н» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар 97882» государственный регистрационный знак <адрес> проявив преступную небрежность, в нарушение:

п. 1.3 Правил Дорожного Движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров -Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 «О Правилах дорожного движения» (вместе с «Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (далее -Правил), согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся у ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в предела предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами;

п.1.4 Правил, согласно которому на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств;

п. 1.5 Правил, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

п. 2.7 Правил, согласно которому водителю запрещается: управлять транспортным средством в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

п. 9.1(1) Правил, согласно которому на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева;

п. 10.1 Правил, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, ФИО1, находясь в утомленном состоянии, двигаясь в светлое время суток вне населенного пункта по сухому асфальтированному покрытию проезжей части федеральной автомобильной дороги «Чита-Хабаровск» на участке от <адрес> в сторону <адрес> на территории <адрес> ЕАО, имеющей две полосы для движения в противоположных направлениях, при движении по прямому участку проезжей части указанной автомобильной дороги в районе <адрес> метров перед закруглением указанной автомобильной дороги на право, в нарушение указанных требований Правил Дорожного движения РФ, уснул за рулем указанного автомобиля, пересек находящуюся слева от него сплошную линию горизонтальной дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, выехал на полосу движения, предназначенную для движения транспортных средств во встречном направлении, создав опасность для движения автомобилям, движущимся во встречном направлении, совершил столкновение с автомобилем «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № регион под управлением Потерпевший №2, не располагавшего технической возможностью избежать данного столкновения, на пассажирских сидениях автомобиля «Тойота Корона Премио» находились пассажиры: ФИО10 и Потерпевший №1 В результате указанного дорожно-транспортного происшествия пассажиру автомобиля «Тойота Корона Премио» Потерпевший №1 по неосторожности причинены телесные повреждения: рана наружной поверхности в средней 1/3 левого плеча, открытый оскольчатый перелом в средней 1/3 левого плеча со смещением, кровоподтек области левого надплечья, множественные поверхностные раны туловища и конечностей. Указанная рана наружной поверхности левого плеча, открытый косопоперечный перелом в средней 1/3 левого плеча со смещением повлек тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни; пассажиру автомобиля «Тойота Корона Премио» ФИО10 по неосторожности причинены телесные повреждения: скальпированная рана в лобно-теменной области слева, ушибленная, либо ушибленно-рваная рана в височно-теменно-затылочной области слева; ушибленная, либо ушибленно-рваная рана в щечно-височной области слева. Данные повреждения сопряжены с открытой черепно-мозговой травмой в виде ушиба головного мозга, диффузных субарахноидальных кровоизлияний конвекситальной поверхности обоих полушарий и в совокупности составляют единую травму головы. Ушибленно-рваная рана, располагающаяся на два см. ниже угла нижней челюсти к передне подмышечной линии левого плечевого сустава и к лопаточной линии, которая сопряжена с окосльчатым переломом левой ключицы, акромиального отростка и шейки лопатки с повреждением подключичной артерии, рана по наружной поверхности верхней трети плеча, две параллельные горизонтальные ссадины в верхне-наружном и внутреннем квадрантах «правой груди», рана в нижней трети живота справа и рана в области правой паховой складки, рана по наружной поверхности правого бедра. Все вышеперечисленные повреждения образовались практически одномоментно, незадолго до наступления смерти в короткий промежуток времени и рассматриваются в совокупности в составе единой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, которая привела к наступлению травматического геморрагического шока, явившегося непосредственной причиной смерти ФИО10 и у живых лиц квалифицируется, как причинивший тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека.

Данные телесные повреждения находятся в прямой причинно-следственной связи со смертью потерпевшей ФИО10 при дорожно-транспортном происшествии. В результате полученных телесных повреждений ФИО10 скончалась на месте дорожно-транспортного происшествия до приезда скорой медицинской помощи. Непосредственная причина смерти ФИО10 – единая сочетанная травма головы, туловища и конечностей, которая привела к наступлению травматического геморрагического шока.

Несоответствие действий водителя автомобиля «Ситрак №» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар 97882» государственный регистрационный знак № ФИО1 требованиям пунктов 1.3, 1.4, 1.5, 2.7, 9.1 (1), 10.1 Правил Дорожного движения РФ находятся в прямой причинной связи с совершенным дорожно-транспортным происшествием и его последствиями в виде причинения по неосторожности тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1 и причинения по неосторожности смерти ФИО10

Подсудимый ФИО1 признал вину полностью, от дачи показаний отказался, при рассмотрении уголовного дела в суде принес потерпевшим извинения, раскаялся в содеянном, признал исковые требования потерпевших в полном объеме.

Виновность подсудимого ФИО1 в нарушении правил дорожного движения при управлении автомобилем, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека, кроме признания им своей вины, подтверждается следующими доказательствами.

Оглашенными показаниями ФИО1 со стадии предварительного расследования, которые он поддержал в судебном заседании, установлено, что он осуществлял трудовую деятельность в ООО «ПерсонаГрад» в качестве водителя на автомобиле «Ситрак С7Н» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар 97882» государственный регистрационный знак №. Вторым водителем в экипаже был Свидетель №1 Они перевозили груз из <адрес> в <адрес> и в <адрес>. В ночь с 28 на 29 июля 2025 года в <адрес> их автомобиль ломался, они произвели ремонт. 29.07.2025 рано утром по пути они заехали в кафе, ФИО1 сел за руль автомобиля и продолжил движение. Проезжая поворот на <адрес>, он чувствовал себя хорошо, осуществлял движение в сторону <адрес>. 29.07.2025 около 10 часов 00 минут на участке дороги, расположенном в 85 метрах в восточном направлении от километрового знака № км он уснул, проснулся от того, что на панель приборов упал его напарник – Свидетель №1 ФИО1 увидел, что лобовое стекло разбито, автомобиль находился в кювете. Когда вышел из автомобиля и начал осматриваться, увидел в кювете легковой автомобиль белого цвета, ему стало известно, что один пассажир из данного автомобиля погиб. Из автомобиля, которым управлял ФИО1, была изъята видеозапись с видеорегистратора, которую он просмотрел (т. 2 л.д. 20-23, 37-39, 50-53,84-87, т. 3 л.д. 53-55).

Показаниями потерпевшего Потерпевший №2 установлено, что 29.07.2025 около 10 утра он, управляя своим автомобилем «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № со скоростью 60-65 км/ч, направлялся из <адрес> в <адрес> по ФАД «Чита -Хабаровск». Погода была ясная, светлое время суток, дорожное покрытие было сухое, без ям и рытвин. В автомобиле, кроме него, находились: на переднем пассажирском сидении сожительница Потерпевший №1, на заднем пассажирском сидении за водителем находилась ФИО10 Когда он выезжал из-за поворота в <адрес> в сторону Биробиджан, Потерпевший №1 сказала, что на них движется фура «Ситрак», после чего он попытался уйти от столкновения, нажал на тормоз, но через пару секунд произошел удар в левую сторону а автомобиля, его автомобиль оказался в кювете. Когда он вышел из него, увидел, что Потерпевший №1 была зажата в автомобиле, у нее были повреждения левой руки. Бабушка -ФИО10 лежала без сознания и без признаков жизни возле автомобиля. В кювете находился второй автомобиль, который совершил с ними столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия он телесные повреждения не получил.

Показаниями потерпевшей Потерпевший №1 установлено, что 29.07.2025 Потерпевший №2 повез бабушку ФИО10 в <адрес> за покупками. Поехали в утреннее время в <адрес> втроем на автомобиле «Тойота Корона Премио», за рулем был Потерпевший №2, Потерпевший №1 находилась на переднем пассажирском сидении, а на заднем сидении находилась ФИО10 Когда проезжали поворот из <адрес>, увидели, что им на встречу по своей полосе движется большая машина, после чего данный автомобиль начал заезжать на их встречную полосу, Потерпевший №1 попросила Потерпевший №2 взять ближе к обочине, большая машина на повороте не поворачивала, а двигалась в прямом направлении. Через секунду произошло столкновения, и их автомобиль оказался в кювете. Удар пришелся в левую сторону автомобиля. Потерпевший №2 вышел из автомобиля, а Потерпевший №1 была зажата в автомобиле. После этого, она была госпитализирована в медицинское учреждение с повреждением руки, до настоящего времени проходит лечение. Заявила гражданский иск морального вреда на сумму 500 000 рублей.

Показаниями потерпевшей ФИО9 установлено, что в начале 11 утра находилась дома, позвонил Потерпевший №2 сказал, что они попали в дорожно-транспортное происшествие, ФИО10 погибла. После этого ее сын поехал на место ДТП. В морге она видела тело мамы, которое было с телесными повреждениями, на месте дорожно-транспортного происшествия в кювете находилась фура. В связи с гибелью мамы, заявила гражданский иск на сумму 500 000 рублей.

Показаниями свидетеля Свидетель №4- инспектора ДПС ОСВ Госавтоинспекции УМВД России по ЕАО установлено, что в дневное время 29 июля 2025 года от дежурного поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии в <адрес>, Свидетель №4 и Свидетель №5 выехали на место. На месте дорожно-транспортного происшествия было два автомобиля: полуприцеп и легковая машина «Премио». Обе машины были в кювете. Возле автомобиля «Премио» находилась женщина без признаков жизни. Они занимались оформлением ДТП, опросили водителей. В автомобиле с полуприцепом было два водителя, один из которых в ДТП получил телесные повреждения, поскольку при аварии вылетел из спальника в лобовое стекло. Все водители автомобилей были трезвы. Водитель большегруза ФИО1 пояснил, что уснул, поэтому произошло дорожно-транспортное происшествие. Погода в тот день была ясная, участок дороги – федеральная трасса, без выбоин и ям. Место дорожно-транспортного происшествия находится на повороте сразу за <адрес> по направлению движения в <адрес>.

Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №5 -инспектора ДПС ОСВ Госавтоинспекции УМВД России по ЕАО установлено, что 29.07.2025 заступил на дежурство в составе экипажа совместно с Свидетель №4, около 10 часов 30 минут поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии с пострадавшими не доезжая <адрес> на федеральной автомобильной дороге «Чита-Хабаровск» <адрес>. Прибыв на место происшествия, они установили, что автомобиль марки «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № в кузове белого цвета находился в кювете перпендикулярно проезжей части, а грузовой автомобиль «Ситрак С7Н» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар 97882» государственный регистрационный знак № находился в кювете задней частью к проезжей части. При опросе водителей, было установлено, что перед поворотом автомобиль «Ситрак» вышел на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем «Тойота Корона Премио». Пассажира с заднего сидения «Тойота Корона Премио» выкинуло из автомобиля, женщина скончалась до приезда скорой медицинской помощь. Также получила телесные повреждения женщина с переднего пассажирского сидения, она была госпитализирована. Второй водитель автомобиля «Ситрак» также получил телесные повреждения и был госпитализирован. На месте было установлено, что автомобилем «Ситрак» в момент столкновения управлял ФИО1, который бы на месте дорожно-транспортного происшествия (т. 1 л.д. 226-228).

Оглашенными показаниями свидетеля ФИО27. установлено, что работает водителем в ООО «Персона Град», находился в экипаже с ФИО1 на автомобиле марки «Ситрак С7Н» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар №» государственный регистрационный знак № В ночь с 28 на 29 июля 2025 года, они осуществляли рейс по федеральной трассе в сторону <адрес>, автомобиль сломался, и они на территории <адрес> ремонтировали автомобиль на заправочной станции. 29.07.2025 в утреннее время Свидетель №1 лег спать, а за руль сел ФИО2 до <адрес>. Момент ДТП он не видел, поскольку спал, проснулся от того, что оказался на улице, со рта шла кровь, был в шоковом состоянии. Вышел на дорогу, чтобы вызвать скорую помощь, увидел в кювете, другой автомобиль, с которым произошло столкновение, там погибла женщина. Сказал об этом ФИО1, которому стало плохо. ФИО1 пояснил, что уснул, не понял, как все случилось. После этого ФИО12 госпитализировали (т. 1 л.д. 193-196).

Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №2 установлено, что по доверенности от ООО «Персона Град» ему был передан автомобиль «Ситрак С7Н» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар 97882» государственный регистрационный знак №, который ему необходимо доставить до станции технического обслуживания( т. 1 л.д. 205-208).

Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №3 установлено, что 29.07.2025 около 10 часов направлялась на своем автомобиле в <адрес> со стороны <адрес>. Впереди ехал грузовой автомобиль с прицепом «Тонар», двигались со скоростью около 80 км /ч. Она хотела совершить обгон данного автомобиля, но он странно вел себя, после чего она решила не обгонять его, перед поворотом данный автомобиль начал выходит на встречную полосу, она подумала, что водитель уснул, стала сигналить. На встречной полосе увидела автомобиль белого цвета, который начал тормозить, уходить на обочину, произошло столкновение, оба автомобиля ушли с проезжей части в кювет. Свидетель №3 остановилась (т. 1 л.д. 218-221).

Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №6- фельдшера ОГБУЗ «СМП» установлено, что в 10 часов 23 минуты 29.07.2025 на станцию скорой помощи поступил вызов о том, что на федеральной трассе в районе <адрес> ЕАО произошло дорожно-транспортное происшествие. Когда они прибыли на место, возле белого автомобиля на земле была пожилая женщина ФИО10, которая до прибытии медицинской помощи скончалась, на перднем пассажирском сидении автомобиля находился пассажир Потерпевший №1, которая жаловалась на боль в левом плече и тазобедренном суставе, ей был выставлен диагноз: открытый перелом левой плечевой кости, ушиб в области левого тазобедренного сустава, произведена эвакуация в стационар. Водителю Свидетель №1 был поставлен диагноз перелом ребер, он был доставлен в областную больницу (т. 1 <адрес>).

Оглашенными показаниями свидетеля Свидетель №7 установлено, что 29.07.2025 около 10 часов 20 минут по рабочим делам на автомобиле следовал из <адрес> в сторону <адрес>. На № км ФАД «Чита-Хабаровск» не доезжая <адрес>, они увидели место дорожно-транспортного происшествия, остановились. За помощью к ним вышел мужчина второй водитель фуры, ФИО13 начал звонить по номеру «112» и сообщил о случившемся. Возле легкового белого автомобиля на земле находилась женщина без признаков жизни с телесными повреждениями, в салоне легкового автомобиля была вторая женщина, у которой была сломана рука и повреждено бедро. Водитель легкового автомобиля был в шоковом состоянии (т. 1 л.д. 233-235).

Протоколом осмотра места происшествия от 29.07.2025 установлено, осмотрен участок федеральной автомобильной дороги «Чита-Хабаровск», расположенный в <адрес> ЕАО в 85 метрах в восточном направлении от километрового дорожного знака № км. На момент осмотра в период времени с 13 часов 11 минут до 17 часов 40 минут солнечная погода, температура +25 градусов, направление из <адрес> в <адрес>. Осмотр проводится с участием специалистов и водителей ФИО1 и Потерпевший №2 На момент осмотра участок проезжей части горизонтальный, асфальтированное покрытие сухое, дорожное покрытие шириной для двух направлений 7 метров, на проезжей части нанесена разметка: 1.2.1, 1.1. За грунтовой обочиной расположен кювет и лесополоса. На данном участке регулируется движение знаками – обгон запрещен, опасный поворот, имеется дорожная разметка: край проезжей части и сплошная линия, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений. Видимость более 100 метров. Транспортное средство «Тойота Корона Премио» расположено в кювете, передняя часть расположена к проезжей части на удалении 8 метров, перпендикулярно проезжей части. Данный автомобиль имеет повреждения: деформация кузова, также имеется деформация в виде разрыва металлических частей автомобиля: переднее левое крыло, передняя лева дверь, задняя лева дверь, крыша, заднее левое крыло, задний и передний капот, крышка багажника, имеются деформации на перднем и заднем бамперах, отсутствуют стеклянные части передней и задней левых дверей, отсутствует заднее лобовое стекло, на переднем лобовом стекле имеются трещины. Транспортное средство «Ситрак» расположен в кювете, в 25 метрах от дорожного полотна, транспортное средство имеет следующие повреждения: с левой стороны кабины имеются повреждения в виде деформации, разрывов и потертостей. Лобовое стекло имеет повреждения в виде сколов и трещин, отсутствует бампер, который частично находится под кабиной автомобиля. След шин расположен от места столкновения на проезжей части и далее по траектории движения автомобиля «Ситрак». След торможения отсутствует. Возле автомобиля «Тойота Корона Премио» расположен труп женского пола с телесными повреждениями. С места происшествия изъято: коврик, смывы, жесткий диск от видеорегистратора автомобиля «Ситрак», автомобиль «Ситрак», чехол, оплетка с руля, вещество бурого цвета, вещество бурого цвета с трупа, автомобиль «Тойота Корона Премио», две транспортные накладные, денежные средства (т. 1 л.д.34-64)

Протоколом осмотра предметов от 04.09.2025 установлено, что осмотрены: коврик с водительской стороны автомобиля «Ситрак», смыв с руля автомобиля «Ситрак», вещество бурого цвета из автомобиля «Тойота Корона премио», след руки с наружной стороны водительской двери «Тойота Корона Премио», смыв с сидения водительского автомобиля «Ситрак», вещество бурого цвета с трупа, жесткий диск из автомобиля «Ситрак», конверт с денежными средствами в размере 18 000 рублей, чехол из автомобиля «Тойота Корона Премио», оплетка руля из автомобиля «Тойота Корона Премио», транспортная накладная № от 23.07.2025, транспортная накладная № от 23.07.2025 (т. 1 л.д. 67-79, 65, 66).

Протоколом осмотра предметов от 02.09.2025 установлено, что осмотрен автомобиль «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак №. Автомобиль расположен на специализированной стоянке по адресу: ЕАО, <адрес>. Автомобиль – седан, в кузове белого цвета, отсутствуют передние фары, деформация капота, лобовое стекло с левой стороны имеет наибольшие повреждения в виде трещин, стеклянное полотно с левой стороны вывалилось вовнутрь салона, значительная деформация и разрыв металлических частей с левой стороны, имеются повреждения переднего левого крыла, передняя левая дверь выломана, задняя левая дверь частично вмята в салон, заднее левое крыло имеет деформацию, заднее левое колесо имеет повреждения, деформация задней крышки багажника, наибольшие повреждения с левой стороны, деформация крыши с левой стороны, разрыв задней левой стойки, отсутствует заднее стекло, отсутствует остекление на дверях с левой стороны автомобиля, с правой части автомобиля повреждены: переднее крыло, передняя и задняя двери (т. 1 л.д. 87-90).

Протоколом осмотра документов от 11.09.2025 установлено, что осмотрены: рапорт о выявлении недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, улично-дорожной сети от 29.07.2025, деформаций на данном участке дороги при осмотре не установлено; осмотрен протокол № об отстранении от управления транспортным средством от 29.07.2025, составленный в отношении водителя ФИО1; осмотрен чек с результатом алкотектора от 29.07.2025, согласно которому у водителя ФИО2 МИ. результат: 0,000мг/л; осмотрен акт № освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 29.07.2025, согласно которому у водителя ФИО1 состояние алкогольного опьянения не установлено; осмотрено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении № от 29.07.2025, вынесенное в отношении ФИО1, осмотрено приложение, в котором указаны сведения об освидетельствованиях водителя ФИО1, сведения о водительском удостоверении, и иные данные на водителей ФИО1 и Потерпевший №2; осмотрен протокол <адрес> об отстранении от управления транспортным средством от 29.07.2025 в отношении водителя Потерпевший №2, осмотрен чек с результатом алкотектора от 29.07.2025, согласно которому результат водителя Потерпевший №2 №, осмотрен акт <адрес> освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 29.07.2025, согласно которому у водителя Потерпевший №2 алкогольное опьянение не установлено; осмотрено определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении № от 29.07.2025 в отношении водителя Потерпевший №2; осмотрены объяснения Свидетель №3, ФИО1, Потерпевший №2 (т. 1 л.д. 105-111).

Протоколом выемки установлено, что потерпевший Потерпевший №2 добровольно выдал свидетельство о регистрации транспортного средства, паспорт транспортного средства на автомобиль марки «Тойота Корона Премио», согласно данным документам собственником данного автомобиля является Потерпевший №2 (т. 1 л.д. 136-137), изъятые документы были осмотрены (т. 1 л.д. 138-140).

Протоколом осмотра документов от 25.10.2025 установлено, что осмотрены документы: копия свидетельства о смерти ФИО10 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, копия справки о смерти на ФИО10, копия свидетельства о заключении брака ФИО4 с ФИО5, копия свидетельства о рождении ФИО14, где матерью указана ФИО10 (т. 1 л.д. 180-183).

Протоколом осмотра предметов от 09.08.2025 установлено, что смотрен автомобиль «Ситрак С7Н» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар 97882» государственный регистрационный знак №, который имеет повреждения передней части, лобовое стекло и световые приборы повреждены, элементы кузова имеют повреждения в виде вмятин, рулевая система и тормозная системы в исправном состоянии, колеса реагируют на управление рулевого колеса (т. 1 л.д. 209-213).

Протоколом осмотра документов от 13.09.2025 установлено, что осмотрены: медицинская карта № и протокол рентгенологических исследований на имя Свидетель №1, диагноз: автотравма, закрытая травма груди, перелом 8-9 ребер слева, 06.08.2025 выписан; осмотрена медицинская карта № и рентгеновские снимки на имя Потерпевший №1, установлен диагноз: открытый 2В перелом левого плеча со смещением фрагментов, ушибы, ссадины туловища, конечностей, выписана 18.08.2025 (т. 1 л.д. 240-243).

Протоколом осмотра документов установлено, что осмотрены: копия карты вызова скорой медицинской помощи № от ДД.ММ.ГГГГ, прием вызова 10 часов 23 минуты, был осмотрен Потерпевший №2; копия карты вызова скорой медицинской помощи № б/н от 29.07.2025, прием вызова 10 часов 23 минуты, осмотрена больная Потерпевший №1, диагноз: открытый перлом левой плечевой кости, ушиб в области левого тазобедренного сустава; осмотрена копия карты вызова скорой медицинской помощи № от 29.07.2025, осмотрена ФИО10, диагноз: биологическая смерть до приезда СМП, констатирована смерть (т. 1 л.д. 250-252).

Протоколом осмотра предметов установлено, что осмотрен диск к протоколам об отстранении от управления транспортными средствами и освидетельствования с участием ФИО1, диск к протоколам об отстранении управления транспортными средствами и освидетельствование с участием Потерпевший №2 (т. 1 л.д. 257-259).

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что водитель автомобиля «Ситрак» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак № должен был руководствоваться п. 10.1, п. 9.1 (1), п. 2.7 ПДД РФ. В действиях водителя «Ситрак» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак № усматривается несоответствие требованиям п. 10.1, п. 9.1 (1), п. 2.7 ПДД РФ. В действиях водителя транспортного средства марки «Тойота Корона Премио» государственный знак № несоответствий требованию п. 10.1 ПДД РФ не усматривается (т. 2 л.д. 110-114).

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что Потерпевший №1 причинены телесные повреждения: рана наружной поверхности в средней 1/3 левого плеча, открытый оскольчатый перелом в средней 1/3 левого плеча со смещением. <адрес> левого надплечья. Множественные поверхностные раны туловища и конечностей. Весь комплекс повреждений у Потерпевший №1 мог быть причинен при обстоятельствах, указанных в постановлении (при дорожно-транспортном происшествии). Перелом левого плеча сформировался по механизму вращения-изгиба при фиксированном нижнем отделе плечевой кости. Кровоподтек в области левого надплечья причинен ограниченной поверхностью тупого твердого предмета размером не менее 10 на 5 см. Рана наружной поверхности левого плеча, открытый косопоперечный перелом в средней 1/3 левого плеча со смещением влечет тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (т. 3 л.д. 14-18).

Заключением эксперта №П-25 от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что скальпированная рана в лобно-теменной области слева, ушибленная, либо ушибленно-рваная рана в височно-теменно-затылочной области слева; ушибленная, либо ушибленно-рваная рана в щечно-височной области слева. Данные повреждения сопряжены с открытой черепно-мозговой травмой в виде ушиба головного мозга, диффузных субарахноидальных кровоизлияний конвекситальной поверхности обоих полушарий и в совокупности составляют единую травму головы. Ушибленно-рваная рана, располагающаяся на два см. ниже угла нижней челюсти к передне подмышечной линии левого плечевого сустава и к лопаточной линии, которая сопряжена с окосльчатым переломом левой ключицы, акромиального отростка и шейки лопатки с повреждением подключичной артерии, рана по наружной поверхности верхней трети плеча, две параллельные горизонтальные ссадины в верхне-наружном и внутреннем квадрантах «правой груди», рана в нижней трети живота справа и рана в области правой паховой складки, рана по наружной поверхности правого бедра. Все вышеперечисленные повреждения образовались практически одномоментно, незадолго до наступления смерти в короткий промежуток времени и рассматриваются в совокупности в составе единой сочетанной травмы головы, туловища и конечностей, которая привела к наступлению травматического геморрагического шока, явившегося непосредственной причиной смерти ФИО10 и у живых лиц квалифицируется, как причинивший тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека.

Данные телесные повреждения находятся в прямой причинно-следственной связи со смертью потерпевшей ФИО10 при дорожно-транспортном происшествии. Характер телесных повреждений, их преимущественно левосторонняя локализация, отсутствие повреждений на стопах, минимальная травматизация брюшной полости и другое более характерны для пассажира заднего левого сидения (т. 3 л.д. 24-36).

Оценивая признательные показания ФИО1 со стадии предварительного расследования об обстоятельствах совершения инкриминируемых ему преступлений, суд находит, что они получены в строгом соответствии с требованиями, предъявляемыми уголовно-процессуальным законом, каких-либо нарушений, влекущих признание их недопустимыми, допущено не было, содержащиеся в них сведения об обстоятельствах содеянного нашли объективное подтверждение другими исследованными доказательствами, в связи с этим, согласно ст.ст. 76 и 77 УПК РФ, они могут быть взяты за основу обвинительного приговора.

Приведенные показания потерпевших Потерпевший №2, Потерпевший №1, ФИО4, свидетеля Свидетель №4, оглашенные показания свидетелей Свидетель №5, Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №3, Свидетель №6, Свидетель №7, суд признает логичными, последовательными и, в совокупности с другими доказательствами, устанавливающими один и тот же факт совершенного подсудимым деяния. Суд признает данные показания достоверными и правдивыми. Оснований для оговора подсудимого ФИО1 указанными выше лицами суд не усмотрел, о наличии таких обстоятельств подсудимый также не заявлял.

Заключения экспертов, протоколы следственных действий являются допустимыми доказательствами, поскольку они получены в строгом соответствии с требованиями соответствующих статей главы 10 УПК РФ, протоколы следственных действий составлены, а заключения экспертов выполнены надлежащими лицами. Основания для признания в соответствии со ст. 75 УПК РФ представленных стороной обвинения доказательств недопустимыми отсутствуют. Все представленные в судебном заседании доказательства отвечают требованиям относимости и допустимости.

Оценив все собранные по делу доказательства в их совокупности, суд считает их достаточными для вывода о виновности подсудимого, и квалифицирует действия ФИО1 по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

В судебном заседании достоверно установлено, что водитель автомобиля – ФИО1 нарушил правила дорожного движения п. п. 1.3, 1.4, 1.5, 2.7, 9.1 (1), 10.1 ПДД РФ, которые повлекли дорожно-транспортное происшествие и его последствия в виде причинения по неосторожности смерти ФИО10, а также причинение телесных повреждений, повлекших тяжкий вред здоровью Потерпевший №1

С учетом материалов дела, касающихся личности подсудимого ФИО1, и обстоятельств совершения им преступления, а также характера поведения подсудимого в судебном заседании, суд признает ФИО1 вменяемым в отношении совершенного преступления.

К обстоятельствам, смягчающим наказание подсудимому ФИО1, суд относит: полное признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшим, активное способствование расследованию преступления.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому ФИО1, суд не усматривает.

С учетом фактических обстоятельств преступления и степени его общественной опасности, в том числе при наличии обстоятельств, смягчающих наказание, суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую.

Определяя вид и размер наказания подсудимому ФИО1, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, являющегося неосторожным средней тяжести, кроме этого принимает во внимание наличие обстоятельств, смягчающих наказание, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, данные о личности подсудимого, который к уголовной ответственности привлекается впервые, характеризуется по месту жительства и по месту работы положительно, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи и приходит к выводу о возможности исправления ФИО1 в настоящем случае при назначении наказания в виде лишения свободы с применением правил, предусмотренных ч. 1 ст. 62 УК РФ, с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься определенной деятельностью.

Суд констатирует, что наличие смягчающих обстоятельств не снижает общественной опасности ни преступления, ни лица, его совершившего и не является безусловным основанием для применения ст. 64 УК РФ.

Оснований для назначения наказания в виде принудительных работ, которое предусмотрено санкцией статьи, с учетом всех установленных обстоятельств дела и наступивших последствий не установлено.

Также с учетом характера и степени общественной опасности совершенного преступления, обстоятельств совершения, судом не установлено оснований для применения положений ст. 73 УК РФ.

Поскольку совершено неосторожное преступление, ФИО1 ранее не отбывал лишение свободы, то на основании п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, отбывать наказание надлежит ФИО1 в колонии -поселении.

На основании ч. 5 ст. 75.1 УИК РФ, ФИО1 в колонию поселение ФИО1 должен быть направлен под конвоем в порядке, предусмотренном ст. ст. 75 и 76 УИК РФ.

Срок наказания необходимо исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

В соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ, подлежит зачету в срок лишения свободы, назначенного данным приговором, время содержания под стражей ФИО1 с 29.07.2025 до даты вступления приговора в законную силу, из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии поселение.

Мера пресечения ФИО1 в виде заключения под стражу до вступления приговора в законную силу подлежит оставлению без изменения, с целью обеспечения исполнения приговора суда.

Решая вопрос о гражданском иске Потерпевший №1, суд находит её требование о взыскании морального вреда обоснованным. При определении размера компенсации морального вреда суд учитывает обстоятельства причинения вреда здоровью, характер и степень опасности полученных потерпевшей телесных повреждений, а также длительность нахождения потерпевшей на лечении, испытанные потерпевшей чувства физической боли, необходимость дальнейшего лечения и реабилитации. Принимая во внимание вышеуказанное, в соответствии со ст. ст. 151, 1064, 1099 и 1101 ГК РФ, руководствуясь принципом разумности и справедливости, суд определяет размер компенсации морального вреда в 500 000 (пятьсот тысяч) рублей, подлежащих взысканию с ФИО1

Также, решая вопрос о гражданском иске ФИО4, суд находит её требование о взыскании морального вреда обоснованным. При определении размера компенсации морального вреда суд учитывает, что гибелью матери в дорожно-транспортном происшествии ФИО4 причинены глубокие нравственные и моральные страдания, ввиду потери самого близкого родного человека. Принимая во внимание вышеуказанное, в соответствии со ст. ст. 151, 1064, 1099 и 1101 ГК РФ, руководствуясь принципом разумности и справедливости, суд определяет размер компенсации морального вреда в 500 000 (пятьсот тысяч) рублей, подлежащих взысканию с ФИО1

Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу: диск к протоколам с участием ФИО1, диск к протоколам Потерпевший №2, жесткий диск и карту памяти на 64 ГБ с автомобиля «Ситрак», видео с видеорегистратора на диске – хранить в материалах уголовного дела; автомобиль марки «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № регион вернуть владельцу Потерпевший №2, автомобиль марки «Ситрак» государственный регистрационный знак № в составе с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак № вернуть владельцу ООО ПЕРСОНАГРАД; коврик с водительской стороны автомобиля «Ситрак», смыв с руля автомобиля «Ситрак», вещество бурого цвета с автомобиля «Тойота Корона Премио», след руки с наружной стороны водительской двери автомобиля «Тойота Корона Премио», смыв с сидения водительского сидения автомобиля «Ситрак», вещество бурого цвета с трупа, чехол с автомобиля «Тойота Корона Премио», оплетка с руля автомобиля «Тойота Корона Премио» -уничтожить.

Иные документы: транспортную накладную № от ДД.ММ.ГГГГ, транспортную накладную № от ДД.ММ.ГГГГ, рапорт о выявлении недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, улично-дорожной сети от ДД.ММ.ГГГГ, протокол <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, чек с результатами алкотектора от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, акт <адрес> освидетельствования на состояние опьянения от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 определение об отказе в возбуждении уголовного дела об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, приложение от ДД.ММ.ГГГГ, протокол <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, чек с результатом алкотектора от ДД.ММ.ГГГГ Потерпевший №2, акт <адрес> освидетельствования на состояние опьянения от 29.07 от ДД.ММ.ГГГГ Потерпевший №2, определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, объяснение Свидетель №3, объяснение ФИО1, объяснение Потерпевший №2, копию свидетельства о смерти ФИО10, копию справки о смерти № от ДД.ММ.ГГГГ, копию свидетельства о заключении брака с ФИО15, копию свидетельства о рождении ФИО16, копию карты вызова скорой медицинской помощи № от ДД.ММ.ГГГГ, копию карты вызова скорой медицинской помощи от ДД.ММ.ГГГГ, копию карты вызова скорой медицинской помощи № от ДД.ММ.ГГГГ – хранить в материалах уголовного дела, свидетельство о регистрации транспортного средства и паспорт транспортного средства на автомобиль «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № возвращены Потерпевший №2, медицинская карта, протокол рентгенологического исследования Свидетель №1, медицинская карта №, рентгеновские снимки Потерпевший №1 – возращены в ОГБУЗ «Областная больница».

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд –

ПРИГОВОРИЛ:

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 2 (два) года с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 3 (три) года.

Меру пресечения ФИО1 в виде заключения под стражу до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Срок наказания исчислять со дня вступления приговора в законную силу. Зачесть в соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ в срок лишения свободы, назначенного данным приговором, время содержания под стражей ФИО1 с 29.07.2025 до даты вступления приговора в законную силу, из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии поселение.

На основании ч. 5 ст. 75.1 УИК РФ, ФИО1 подлежит направлению в колонию поселение под конвоем в порядке, предусмотренном ст. ст. 75 и 76 УИК РФ.

Гражданский иск потерпевшей Потерпевший №1 удовлетворить. Взыскать с ФИО1 в счет компенсации морального вреда 500 000 (пятьсот тысяч) рублей.

Гражданский иск потерпевшей ФИО26 ФИО3 удовлетворить. Взыскать с ФИО1 в счет компенсации морального вреда 500 000 (пятьсот тысяч) рублей.

Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу: диск к протоколам с участием ФИО1, диск к протоколам Потерпевший №2, жесткий диск и карту памяти на 64 ГБ с автомобиля «Ситрак», видео с видеорегистратора на диске – хранить в материалах уголовного дела; автомобиль марки «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № регион вернуть владельцу Потерпевший №2, автомобиль марки «Ситрак» государственный регистрационный знак № в составе с полуприцепом «Тонар» государственный регистрационный знак № вернуть владельцу ООО ПЕРСОНАГРАД; коврик с водительской стороны автомобиля «Ситрак», смыв с руля автомобиля «Ситрак», вещество бурого цвета с автомобиля «Тойота Корона Премио», след руки с наружной стороны водительской двери автомобиля «Тойота Корона Премио», смыв с сидения водительского сидения автомобиля «Ситрак», вещество бурого цвета с трупа, чехол с автомобиля «Тойота Корона Премио», оплетка с руля автомобиля «Тойота Корона Премио» -уничтожить.

Иные документы: транспортную накладную № от ДД.ММ.ГГГГ, транспортную накладную № от ДД.ММ.ГГГГ, рапорт о выявлении недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, улично-дорожной сети от ДД.ММ.ГГГГ, протокол <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, чек с результатами алкотектора от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, акт <адрес> освидетельствования на состояние опьянения от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 определение об отказе в возбуждении уголовного дела об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, приложение от ДД.ММ.ГГГГ, протокол <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, чек с результатом алкотектора от ДД.ММ.ГГГГ Потерпевший №2, акт <адрес> освидетельствования на состояние опьянения от 29.07 от ДД.ММ.ГГГГ Потерпевший №2, определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ, объяснение Свидетель №3, объяснение ФИО1, объяснение Потерпевший №2, копию свидетельства о смерти ФИО10, копию справки о смерти № С-02295 от ДД.ММ.ГГГГ, копию свидетельства о заключении брака с ФИО15, копию свидетельства о рождении ФИО16, копию карты вызова скорой медицинской помощи № от ДД.ММ.ГГГГ, копию карты вызова скорой медицинской помощи от ДД.ММ.ГГГГ, копию карты вызова скорой медицинской помощи № от ДД.ММ.ГГГГ – хранить в материалах уголовного дела, свидетельство о регистрации транспортного средства и паспорт транспортного средства на автомобиль «Тойота Корона Премио» государственный регистрационный знак № возвращены Потерпевший №2, медицинская карта, протокол рентгенологического исследования Свидетель №1, медицинская карта №, рентгеновские снимки Потерпевший №1 – возращены в ОГБУЗ «Областная больница».

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам суда Еврейской автономной области, через Смидовичский районный суд, в течение пятнадцати суток со дня его провозглашения, а осужденным ФИО1, содержащимся под стражей, - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

Осуждённый в течение 3 суток со дня провозглашения приговора вправе ходатайствовать об ознакомлении с материалами дела и протоколом судебного заседания.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный вправе в течение 15 суток с момента вручения копии приговора, либо в тот же срок со дня вручения копии апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих его интересы, ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции. Осуждённый вправе поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

О своем желании иметь защитника в суде апелляционной инстанции или о рассмотрении дела без защитника, осуждённому необходимо сообщить в Смидовичский районный суд в письменном виде.

Председательствующий: Л.В. Ушакова