Постановление № 5-339/2019 от 1 декабря 2019 г. по делу № 5-339/2019

Дело № 5 -339/2019


ПОСТАНОВЛЕНИЕ

02 декабря 2019 года <...>

Судья Ленинского районного суда г. Севастополя Степанова Ю.С., рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении:

Государственного унитарного предприятия города Севастополя «Севэлектроавтотрасим.А.С.-Круподерова» (<данные изъяты>

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты>. в результате проведения внеплановой выездной проверки органом государственного контроля (надзора) юридического лица - Государственное унитарное предприятие горда Севастополя «Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова» установлено, что юридическое лицо допустило совершение административного правонарушения по адресу: <адрес> а именно выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителей. Административным органом выявлены факты выпуска транспортного средства на линию с неисправностями, влияющими на безопасность движения. ДД.ММ.ГГГГ в ДД.ММ.ГГГГ допущено совершение административного правонарушения по адресу: <адрес> выразившееся в том, что выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителей. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) превышает 8 часов.

Кроме того, нарушаются требования обязательного прохождения предрейсового технического осмотра транспортных средств. При проведении контроля технического состояния транспортных средств не проверяется работоспособность и состояние основных узлов и систем транспортного средства, влияющих на безопасность дорожного движения,

Действия ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА», квалифицированы по части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ, а именно осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса, -

В судебном заседании представитель «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА» - ФИО4 вину в совершении административного правонарушения не оспаривала, однако пояснила, что по факту нарушений продолжительности рабочего времени проводится служебное расследование, поскольку фактически переработка у водителей отсутствует, водители собственноручно не верно вносят сведения в путевые листы. Водители не указывают специальные перерывы от управления транспортного средства, а также осуществляют приписки времени поездок, что приводит к искажению фактически отработанного времени управления транспортного средства и его увеличению. По факту выпуска транспортного средства на линию с неисправностями, контролером технического состояния осуществлен выпуск ТС с горящей индикацией неисправности тормозной системы на щитке приборов, пояснила что ТС проходят техническое обслуживание в организациях <данные изъяты> по информации которых ТС находятся в исправленном состоянии, однако имеется ошибка в бортовой операционной системе, которая не влияет на исправность ТС при эксплуатации, именно в этой связи с этой ошибкой периодически высвечивается индикация неисправности.

Представитель Крымское МУГАН Контрольно – ФИО5, пояснил, что административным органом проведена проверки по фактам ДТП по вине данного предприятия, вторая проверка проводилась по ранее выданному предписанию, факты нарушений в результате проверок подтвердились, отражены в протоколе об АП, просил привлечь ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА», к административной ответственности.

Выслушав представителя ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА» ФИО4, представителя административного органа, исследовав материалы дела, судья усматривает в действиях ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА», состав административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, а именно: осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса, -

Из материалов дела следует, что в результате проведения внеплановой выездной проверки органом государственного контроля (надзора) юридического лица - Государственное унитарное предприятие горда Севастополя «Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова» установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> мин. юридическое лицо допустило совершение административного правонарушения по адресу: <адрес> а именно выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителей.

Так, согласно трудовых договоров № от ДД.ММ.ГГГГ работникам ФИО1 ФИО2 ФИО6, ФИО7, установлена нормальная продолжительность рабочего времени водителей 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов, а для работающих по календарю шестидневной рабочей недели с одним выходным днем - 7 часов. Время управления автомобилем в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов. Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило, в середине рабочей смены. Водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут. Продолжительность перерыва между двумя частями рабочего дня должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания. Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливается не позже чем через пять часов после начала работы.

В нарушение вышеуказанного водитель ФИО3 на автобусе <данные изъяты>, и автобусе <данные изъяты> г/н <данные изъяты> нарушил установленный режим труда и отдыха согласно путевых листов:

№., управление 11 часов 18 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 12 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 10 часов 30 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 12 минут

№., управление 11 часов 12 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 48 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 54 минуты;

№., управление 11 часов 18 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 12 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов

№., управление 11 часов 18 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 48 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№ управление 11 часов 18 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 24 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов

№., управление 10 часов 54 минуты, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 36 минут;

№., управление 11 часов 18 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 54 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 10 часов 42 минуты, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 24 минуты;

№., управление 11 часов 18 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 18 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 10 часов 42 минуты, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 54 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 10 часов 42 минуты;

№., управление 10 часов 42 минуты, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 54 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 24 минуты;

№., управление 10 часов 36 минут, предоставлено три перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 3 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 18 минут.

В нарушение вышеуказанного водителями на транспортном средстве <данные изъяты>, нарушен установленный режим труда и отдыха согласно путевых листов:

№., управление 11 часов, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов 06 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 06 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов, продолжительность ежедневной работы (смены) в 11 часов 54 минуты;

№., управление 11 часов 06 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов ;

№., управление 11 часов 06 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№, управление 11 часов 18 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов 06 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 48 минут;

№., управление 11 часов 12 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 54 минуты;

№., управление 10 часов 42 минуты, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 30 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№, управление 11 часов, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 48 минут;

№., управление 11 часов, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 30 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 42 минуты;

№., управление 11 часов 06 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 48 минут;

№., управление 11 часов 12 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№., управление 11 часов 12 минут, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 12 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

В нарушение вышеуказанного водителями на транспортном средстве <данные изъяты>, нарушен установленный режим труда и отдыха согласно путевых листов:

№ от ДД.ММ.ГГГГ., перерыв между двумя частями рабочего дня установлен позже чем через пять часов после начала рабочего дня (6 часов 42 минуты), время перерыва между двумя частями рабочего дня составляет более двух часов (3 часа 18 минут), продолжительность ежедневной работы (смены) 9 часов 42 минуты;

№ от ДД.ММ.ГГГГ., время перерыва между двумя частями рабочего дня составляет более двух часов (3 часа 06 минут), продолжительность ежедневной работы (смены) 9 часов 30 минут;

№ от ДД.ММ.ГГГГ., управление 9 часов 48 минут, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 10 часов 42 минуты;

№ от ДД.ММ.ГГГГ., управление 10 часов 42 минуты, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 36 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 24 минуты;

№ от ДД.ММ.ГГГГ., управление 11 часов 06 минут, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 36 минут, продолжительность ежедневной работы (смены) 12 часов;

№ от ДД.ММ.ГГГГ., управление 10 часов, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 10 часов 42 минуты;

№ от ДД.ММ.ГГГГ., управление 10 часов 18 минут, предоставлено два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью 2 часа 42 минуты, продолжительность ежедневной работы (смены) 11 часов 42 минуты.

Нарушены требования п.7к, п. 38 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 №195; ч. II п.7, 12, 16 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20,08.2004 № 15; п. 15 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> допущено совершение административного правонарушения по адресу: <адрес>, выразившееся в том, что выявлены факты нарушения продолжительности рабочего времени водителей. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) превышает 8 часов. Согласно данных путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ., продолжительность ежедневной работы (смены) водителя автобуса составляет 13 часов 14 минут без учета максимально возможного перерыва для отдыха и питания продолжительностью не более 2 часов, согласно путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ., продолжительность ежедневной работы (смены) водителя автобуса составляет 11 часов 33 минуты, согласно путевого листа <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ., продолжительность ежедневной работы (смены) водителя автобуса составляет 11 часов 49 минут, согласно путевого листа №3420 от 14.09.2019г., продолжительность ежедневной работа (смены) водителя автобуса составляет 12 часов 4 минуты, согласно путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ., продолжительность ежедневной работы (смены) водителя автобуса составляет 13 часов 31 минута, согласно путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ, продолжительность ежедневной работы (смены) водителя троллейбуса составляет 12 часов 20 минут, согласно путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ., продолжительность ежедневной работы (смены) водителя троллейбуса составляет 12 часов 34 минуты, согласно путевого листа № от ДД.ММ.ГГГГ., продолжительность ежедневной работы (смены) водителя троллейбуса составляет 12 часов 19 минут, Нарушены требования п. 7к, п. 38 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 №195; ч. II п.7 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса РФ от 20.08.2004 № 15 ; Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей трамвая и троллейбуса, утвержденного Приказом Минтранса от 18 октября 2005 г. №127; п. 15 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196- ФЗ «О безопасности дорожного движения

Административным органом выявлены факты выпуска транспортного средства на линию с неисправностями, влияющими на безопасность движения. Контролером технического состояния осуществлен выпуск транспортного средства, а именно: автобус марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>, на щитке приборов горит индикации неисправности тормозной системы. Нарушены требования п. 7д), п. 38 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 №195; п.11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090; п. 24 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузовавтомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; п. 1 ст. 20 Федерального закона РФ от 10.12.1995 № 196- ФЗ «О безопасности дорожного движения»;

Кроме того, нарушаются требования обязательного прохождения предрейсового технического осмотра транспортных средств. При проведении контроля технического состояния транспортных средств не проверяется работоспособность и состояние основных узлов и систем транспортного средства, влияющих на безопасность дорожного движения, а именно: ДД.ММ.ГГГГ., при обследовании выполняемых работ по организации и проведения предрейсового или предсменного технического состояния транспортных средств установлено, что контроль проводится формально. При проведении контроля не проверяется исправность, тормозных механизмов, включая манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов. Не проверяется исправность стеклоомывателей, звукового сигнала, аппаратуры спутниковой навигации устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб. Не проверяется исправность предусмотренных конструкцией транспортного средства замков дверей кузова задних дверей, устройств фиксации подушки и спинки водительского сиденья, устройств обогрева и обдува стекол. Не проверяется наличие предусмотренных конструкцией транспортного средства, индикации на щитке приборов, свидетельствующей о неисправности, влияющей на безопасность дорожного движения. Не проверяется работоспособность стеклоочистителей, герметичность систем, узлов и агрегатов транспортного средства, в том числе системы выпуска отработавших газов, укомплектованность медицинской аптечкой, огнетушителем и противооткатными упорами. Нарушены требования п. 7д, п. 38 Положения о лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами, утвержденное Постановлением Правительства РФ от 27.02.2019 №195; Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090; п. 27- 28 Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 15.01.2014 № 7 ; п. 4 ст. 20 Федерального закона РФ от 30.12.2001№195-ФЗ. Кодекс РФ обадминистративных правонарушениях; п. 10 Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств, утвержденный приказом Минтранса России от 08.08.2018 №296;

В соответствии с п. 38 Постановление Правительства РФ от 27.02.2019 N195 «О лицензировании деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами» К грубым нарушениям лицензионных требований при осуществлении лицензируемой деятельности относится нарушение одного из лицензионных требований, предусмотренных подпунктами "а", "д", "з" - "к" и "н" пункта 7 настоящего Положения, повлекшее за собой последствия, установленные частью И статьи 19 Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности":

возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера;

человеческие жертвы или причинение тяжкого вреда здоровью граждан, причинение средней тяжести вреда здоровью двух и более граждан, причинение вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, возникновение чрезвычайных ситуаций техногенного характера, нанесение ущерба правам, законным интересам граждан, обороне страны и безопасности государства.

В силу примечания к указанной статье Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях понятие грубого нарушения устанавливается Правительством Российской Федерации в отношении конкретного лицензируемого вида деятельности.

Согласно части 1 статьи 19 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (далее - Закон о безопасности дорожного движения) запрещается эксплуатация транспортных средств при наличии у них технических неисправностей, создающих угрозу безопасности дорожного движения.

В соответствии с пунктом 7.18 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностях должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года N 1090, запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машин, если в конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.

Согласно пункту 1 части 11 статьи 19 Федерального закона от 4 мая 2011 года N 99-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности» исчерпывающий перечень грубых нарушений лицензионных требований в отношении каждого лицензируемого вида деятельности устанавливается положением о лицензировании конкретного вида деятельности. При этом к таким нарушениям лицензионных требований могут относиться нарушения, повлекшие за собой возникновение угрозы причинения вреда жизни, здоровью граждан, вреда животным, растениям, окружающей среде, объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) народов Российской Федерации, а также угрозы чрезвычайных ситуаций техногенного характера.

В силу пункта 4 Положения о лицензировании лицензионными требованиями при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров являются наличие у соискателя лицензии (лицензиата) на праве собственности или на ином законном основании необходимых для выполнения работ, предусмотренных пунктом 3 настоящего Положения, транспортных средств, соответствующих по назначению и конструкции техническим требованиям к осуществляемым перевозкам пассажиров и допущенных в установленном порядке к участию в дорожном движении (пункт "г"), соблюдение лицензиатом требований, установленных статьей 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения" (пункт "з").

Согласно абзацу 8 части 1 статьи 20 Закона о безопасности дорожного движения юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на территории Российской Федерации деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств, обязаны обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения и не допускать транспортные средства к эксплуатации при наличии у них неисправностей, угрожающих безопасности дорожного движения.

Согласно ч. 2 ст. 2.1 КоАП РФ юридическое лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению.

В отличие от физических лиц в отношении юридических лиц КоАП РФ формы вины не выделяются. Следовательно, в отношении юридических лиц требуется лишь установление того, что у соответствующего лица имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность, но им не приняты все зависящие от него меры по их соблюдению. Обстоятельства, указанные в ч. 1 или ч. 2 ст. 2.2 КоАП РФ, применительно к юридическим лицам установлению не подлежат.

Имеющиеся в материалах дела доказательства являются достаточными для квалификации противоправного деяния Общества по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ и подтверждают наличие в его действиях состава указанного административного правонарушения, в том числе вину в совершении правонарушения.

Действия ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА» административным органом по ч. 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ квалифицированы верно.

Факт совершения ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА», вмененного административного правонарушения и его виновность подтверждены совокупностью исследованных доказательств, достоверность и допустимость которых сомнений у судьи не вызывают, в частности:

- протоколом об административном правонарушении <данные изъяты> от 11.10.2019г.;

-актом проверки органом государственного контроля (надзора) юридического лица <данные изъяты> от 08.10.2019г.

-распоряжением органа государственного контроля (надзора) о проведении внеплановой выездной проверки юридического лица от 24.09.2019г. №

-заявлением о согласовании органом государственного контроля (надзора), органом муниципального контроля с органом прокуратуры проведения внеплановой выездной проверки юридического лица;

-сообщением о происшествии в автотранспортном комплексе от ДД.ММ.ГГГГ 18час.00мин.

-сообщением о происшествии в автотранспортном комплексе от ДД.ММ.ГГГГ 11час.00мин.

-сообщением о происшествии в автотранспортном комплексе от ДД.ММ.ГГГГ 13час.00мин.

-сообщением о происшествии в автотранспортном комплексе от ДД.ММ.ГГГГ 16час.00мин.

-трудовым договором <данные изъяты> от 28.07.2017г.

-трудовым договором <данные изъяты> от 08.12.2014г.

-трудовым договором <данные изъяты> от 17.01.2019г.

-трудовым договором <данные изъяты> от 08.12.2014г.

-путевые листы автобуса;

-акт проверки органом государственного контроля (надзора) юридического лица №

Распоряжение органа государственного контроля (надзора) о проведении внеплановой выездной проверки юридического лица от 12.09.2019г №

-объяснениями от ДД.ММ.ГГГГ. от ФИО8

-путевые листы троллейбуса

-заявление о привлечении к административной ответственности

Оценив представленные доказательства, судья приходит к выводу о виновности ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА» в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

В силу ч.4 ст.14.1.2 КоАП РФ осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта с грубым нарушением условий, предусмотренных лицензией, за исключением случаев, предусмотренных статьей 11.23 настоящего Кодекса, - влечет наложение административного штрафа на должностных лиц и индивидуальных предпринимателей в размере семидесяти пяти тысяч рублей; на юридических лиц - двухсот тысяч рублей или административное приостановление деятельности на срок до девяноста суток.

Доводы представителя ФИО4 о проведении служебного расследования, и о проверке технического состояния транспортных средств механиком ночью не являются смягчающими обстоятельствами, а лишь подтверждают выявленные факты нарушений на момент проведения проверки.

Характер совершенного административного правонарушения, посягающего на общественные отношения, направленные на защиту жизни и здоровья пассажиров, не позволяют признать данное правонарушение малозначительным. Устранение выявленных нарушений, отсутствие каких-либо негативных последствий, не могут служить основанием для освобождения от административной ответственности на основании статьи 2.9 КоАП РФ.

Таким образом, оснований для признания совершенного правонарушения малозначительными и освобождения ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА» от административной ответственности на основании статьи 2.9 КоАП РФ не имеется.

Доказательств наличия исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, позволяющих снизить размер административного штрафа, материалы дела не содержат.

С учетом характера совершенного ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА» административного правонарушения, имущественного и финансового положения юридического лица являющегося государственным и иных имеющих юридическое значение обстоятельств суд назначает наказание в пределах санкции части 4 статьи 14.1.2 КоАП РФ, в минимальном размере административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц. Размер административное наказания с учетом конкретных обстоятельств дела является соразмерным совершенному административному правонарушению. Оснований для его смягчения, применения положений части 3.2 статьи 4.1 КоАП РФ, не имеется.

Руководствуясь ст.ст.3.1,3.2,4.1,4.3, 23.1,26.11,14.1.2 КоАП РФ судья

ПОСТАНОВИЛ:

Юридическое лицо - Государственного унитарного предприятия города Севастополя «Севэлектроавтотрас им.А.С.Круподерова» (ГУП «СЕВЭЛЕКТРОАВТОТРАНС ИМ. А.С. КРУПОДЕРОВА», <данные изъяты> зарегистрировано по адресу <данные изъяты> признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 4 ст. 14.1.2 КоАП РФ, назначив наказание в виде административного штрафа в размере 200 000 рублей.

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Назначение платежа: Административный штраф по ч.4 ст. 14.1.2 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Севастопольский городской суд через Ленинский районный суд г. Севастополя в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Судья Ю.С. Степанова