Решение № 2-642/2019 2-642/2019~М-626/2019 М-626/2019 от 26 ноября 2019 г. по делу № 2-642/2019

Дело № 2-637/2019 Мотивированное
решение изготовлено 26 ноября 2019 года

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

19 ноября 2019 года г. Кировск

Кировский городской суд Мурманской области в составе

председательствующего судьи Чайка О.Н.

при секретаре Васильевой А.С.

с участием истца ФИО1

представителя ответчика ООО «РесурсТранс» ФИО2,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО1 к обособленному подразделению Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в городе Кировск Мурманской области и Обществу с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» о взыскании оплаты труда за сверхурочную работу, денежной компенсации морального вреда,

у с т а н о в и л:

ФИО1 обратился в суд с исковыми требованиями к соответчикам обособленному подразделению Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в городе Кировск Мурманской области (далее ОП ООО «РесурсТранс» в г. Кировск) и Обществу с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» (далее ООО «РесурсТранс») о взыскании оплаты труда за сверхурочную работу, денежной компенсации морального вреда.

В обоснование иска указал, что с октября 2013 года состоит в трудовых отношениях с ООО «РесурсТранс» в должности .... Полагал, что работодатель выплачивал ему заработную плату не в полном размере, исходя из 8 часового рабочего дня, тогда как фактически его рабочая смена составляла 06.05.2019 – 10 часов 15 минут; 07.05.2019 – 9 часов; 08.05.2019 – 9 часов 40 минут; 14.05.2019 – 9 часов; 15.05.2019 – 10 часов; 17.05.2019 – 9 часов 5 минут; 20.05.2019 – 8 часов 10 минут; 21.05.2019 – 9 часов 50 минут; 23.05.2019 – 9 часов; 24.05.2019 – 10 часов; 27.05.2019 – 8 часов 40 минут; 28.05.2019 – 9 часов; 30.05.2019 – 9 часов 55 минут; 31.05.2019 – 9 часов 25 минут; 04.06.2019 – 9 часов; 05.06.2019 – 9 часов; 06.06.2019 – 9 часов 30 минут; 07.06.2019 – 9 часов; 10.06.2019 – 10 часов; 11.06.2019 – 9 часов; 13.06.2019 – 9 часов; 14.06.2019 – 10 часов 10 минут; 19.06.2019 – 9 часов; 20.06.2019 – 11 часов; 21.06.2019 – 9 часов; 24.06.2019 – 10 часов; 25.06.2019 – 9 часов; 28.06.2019 – 8 часов 20 минут, обеденное время не оплачено. По подсчетам истца работодатель не произвел оплату 20 часов сверхурочной работы в мае 2019 года и 21 часа 08 минут сверхурочной работы в июне 2019 года. Просит суд взыскать с работодателя в свою пользу оплату сверхурочной работы во время обеда в мае 2019 года в размере 3490 рублей 86 копеек, денежную компенсацию морального вреда в том же размере, а также оплату сверхурочной работы во время обеда в июне 2019 года в размере 5001 рубль 58 копеек и денежную компенсацию морального вреда в том же размере.

17 октября 2019 года определениями судьи к производству Кировского городского суда Мурманской области приняты измененные исковые требования ФИО1 к ОП ООО «РесурсТранс» в г. Кировск и ООО «РесурсТранс» о взыскании оплаты труда за сверхурочную работу перед выездом на линию и по возвращении с линии в количестве 14,34 часа в мае 2019 года в размере 3391 рубль 73 копейки, а также в количестве 21,08 часа в июне 2019 года в размере 4985 рублей 94 копейки, денежной компенсации морального вреда в размере 500 000 рублей.

В судебном заседании истец поддержал заявленные требования, настаивая на их удовлетворении по основаниям, изложенным в иске. Дополнительно пояснил, что он работает на непрерывном производстве и времени для обеда и полноценного отдыха ему не предоставляется. Определенный ответчиком перерыв для отдыха, таковым не является, поскольку не позволяет реализовать возможность использовать время перерыва по своему усмотрению, следовательно, исполняя трудовую функцию в обеденный перерыв на Кировском руднике АО «Апатит», данное время входит в рабочее время и подлежит оплате. Также поддержал требование об оплате труда за сверхурочную работу перед выездом на линию (предрейсовая подготовка) и по возвращении с линии. Указал о том, что в соответствии с положениями Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту оплата сверхурочной работы должна производиться в двойном размере.

Представитель ответчика ООО «РесурсТранс» в судебном заседании с иском согласился частично, в части взыскания оплаты труда за сверхурочную работу в мае 2019 года в количестве 2,34 часа рабочего времени в сумме 669 рублей 45 копеек, а именно: 06.05.2019 за 1,17 часа, 23.05.2019 за 1 час, 29.05.2019 за 0,17 часа. Кроме того указал, что установленный режим рабочего времени не является для истца ненормированным и суммированный учет рабочего времени на истца не распространяется. Истец осуществляет свою работу в соответствии с графиками сменности, смена начинается с 7 часов 30 минут и заканчивается в 16 часов 30 минут. На предприятии для работников предусмотрен перерыв для отдыха и приема пищи в размере 1 часа, который в силу стати 108 Трудового кодекса Российской Федерации в рабочее время не включается и оплате не подлежит. При этом, привлечение истца к работе сверх нормы в обеденное время не производилось. Условиями выполняемой истцом трудовой функции истец не ограничен в использовании перерыва на обед, он имеет реальную возможность использовать обеденное время как на территории Кировского рудника, где имеется столовая, так и по месту расположения обособленного подразделения Общества, где также организовано место для приема пищи работников. Оплата труда в спорный период истцу произведена в соответствии с табелями учета рабочего времени: в мае 2019 года в количестве 151,96 часа, в том числе с учетом отработанных сверх нормы 8,96 часа рабочего времени; в июне 2019 года в количестве 159,5 часа, в том числе с учетом отработанных сверх нормы 8,5 часа рабочего времени.

Представитель ответчика ОП ООО «РесурсТранс» в г. Кировск в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом, дело рассмотреть в его отсутствие не просил, возражений по иску не представил.

Суд, в соответствии с частью 3 статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившегося представителя соответчика.

Выслушав пояснения истца и представителя ответчика, исследовав материалы дела, суд считает, что исковые требования подлежат частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со статьями 21-22 Трудового кодекса Российской Федерации работник имеет право, а работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работнику заработную плату в сроки, установленные Трудовым кодексом Российской Федерации, коллективным договором, правилами внутреннего распорядка, трудовым договором.

В силу статьи 135 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда.

Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Условия оплаты труда, определенные трудовым договором, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами.

Условия оплаты труда, определенные коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Согласно абзацу 1 статьи 56 Трудового кодекса Российской Федерации трудовой договор – соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, обеспечить условия труда, предусмотренные трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами и данным соглашением, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию в интересах, под управлением и контролем работодателя, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя.

В соответствии со статьей 57 Трудового кодекса Российской Федерации в трудовом договоре указывается, в том числе, режим рабочего времени и времени отдыха (если для данного работника он отличается от общих правил, действующих у данного работодателя).

Согласно статье 72 Трудового кодекса Российской Федерации, изменение определенных сторонами условий трудового договора, в том числе перевод на другую работу, допускается только по соглашению сторон трудового договора, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Кодексом. Соглашение об изменении определенных сторонами условий трудового договора заключается в письменной форме.

В соответствии со статьей 100 Трудового кодекса Российской Федерации режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.

Согласно статье 108 Трудового кодекса Российской Федерации, в течение рабочего дня (смены) работнику должен быть предоставлен перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, который в рабочее время не включается. Правилами внутреннего трудового распорядка или трудовым договором может быть предусмотрено, что указанный перерыв может не предоставляться работнику, если установленная для него продолжительность ежедневной работы (смены) не превышает четырех часов.

Время предоставления перерыва и его конкретная продолжительность устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка или по соглашению между работником и работодателем.

На работах, где по условиям производства (работы) предоставление перерыва для отдыха и питания невозможно, работодатель обязан обеспечить работнику возможность отдыха и приема пищи в рабочее время. Перечень таких работ, а также места для отдыха и приема пищи устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка.

Согласно статье 106 Трудового кодекса Российской Федерации время отдыха – время, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

Согласно статье 97 Трудового кодекса Российской Федерации работодатель имеет право в порядке, установленном настоящим Кодексом, привлекать работника к работе за пределами продолжительности рабочего времени, установленной для данного работника в соответствии с настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором: для сверхурочной работы (статья 99 настоящего Кодекса); если работник работает на условиях ненормированного рабочего дня (статья 101 настоящего Кодекса).

Согласно статье 103 Трудового кодекса Российской Федерации сменная работа – работа в две, три или четыре смены – вводится в тех случаях, когда длительность производственного процесса превышает допустимую продолжительность ежедневной работы, а также в целях более эффективного использования оборудования, увеличения объема выпускаемой продукции или оказываемых услуг.

При сменной работе каждая группа работников должна производить работу в течение установленной продолжительности рабочего времени в соответствии с графиком сменности.

Графики сменности доводятся до сведения работников не позднее, чем за один месяц до введения их в действие.

В соответствии со статьей 99 Трудового кодекса Российской Федерации сверхурочная работа – работа, выполняемая работником по инициативе работодателя за пределами установленной для работника продолжительности рабочего времени: ежедневной работы (смены), а при суммированном учете рабочего времени – сверх нормального числа рабочих часов за учетный период.

Согласно статье 152 Трудового кодекса Российской Федерации сверхурочная работа оплачивается за первые два часа работы не менее чем в полуторном размере, за последующие часы – не менее чем в двойном размере. Конкретные размеры оплаты за сверхурочную работу могут определяться коллективным договором, локальным нормативным актом или трудовым договором. По желанию работника сверхурочная работа вместо повышенной оплаты может компенсироваться предоставлением дополнительного времени отдыха, но не менее времени, отработанного сверхурочно.

Каждый работник имеет право на охрану труда, которое является основным правом, закрепленным в статье 37 Конституции Российской Федерации и статьях 21 и 219 Трудового кодекса Российской Федерации. Право на охрану труда работник реализует в процессе трудовой деятельности.

Работодатель, организуя трудовую деятельность и используя труд работников, должен соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров, исполнять предусмотренные ими обязанности (статья 22 Трудового кодекса Российской Федерации).

В судебном заседании установлено, что ФИО1 является работником ОП ООО «Ресурс-Транс» в г. Кировск с ..., работает в должности ..., по дополнительному соглашению к трудовому договору от 28 июля 2014 года с 01 августа 2014 год – в должности ....

В соответствии с условиями трудового договора № КИР 72/13 от 25 сентября 2013 года, заключенного между сторонами, истцу установлена тарифная ставка – ... руб/час, районный коэффициент – 50 %, надбавка за работу в районах Крайнего Севера – 80 %, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты согласно Трудового кодекса Российской Федерации и Положению об оплате труда. В спорные периоды (май и июнь 2019 года) размер тарифной ставки истца составлял ... руб/час, что сторонами не оспаривается.

В соответствии с трудовым договором № КИР 72/13 от 25 сентября 2013 года истцу установлен сменный график работы (п. 3.3), работник обязался исполнять трудовые обязанности, предусмотренные настоящим договором в течение времени, установленного правилами внутреннего трудового распорядка, а также иные периоды времени, которые в соответствии с законами и иными нормативными правовыми актами относятся к рабочему времени (п. 3.1).

Пунктом 3.2 трудового договора № КИР 72/13 от 25 сентября 2013 года истцу установлена сорокачасовая рабочая неделя, режим труда и отдыха согласно Правилам внутреннего трудового распорядка.

Согласно Правилам внутреннего трудового распорядка работников ООО «РесурсТранс», утвержденного приказом генерального директора №880 от 19 октября 2017 года, основным режимом рабочего времени для работников Общества является пятидневная 40-часовая рабочая неделя с двумя выходными днями суббота и воскресенье (пункт 7.6). Продолжительность рабочего дня (смены), время начала и окончания работ (смены), время начала и окончания перерывов для отдыха и питания установлены в Приложении № 1 к настоящим Правилам (пункт 7.8). Работники могут быть привлечены к сверхурочным работам с их письменного согласия, в соответствии со статьей 99 Трудового кодекса РФ (пункт 7.10).

Приложением № 1 к Правилам внутреннего трудового распорядка работников ООО «РесурсТранс» предусмотрены виды графиков работы, в том числе: при пятидневной 40-часовой рабочей неделе с двумя выходными днями суббота и воскресенье продолжительностью рабочего времени – 08 часов, начало работы – 07 часов 30 минут, окончание работы – 16 часов 30 минут, с перерывом для отдыха и приема пищи – с 11 часов 30 минут до 12 часов 30 минут либо с 12 часов 00 минут до 13 часов 00 минут.

В соответствии с пунктом 7.12 Правил внутреннего трудового распорядка работников ООО «Ресурс-Транс» время отдыха – время, в течение которого работник свободен от исполнения трудовых обязанностей и которое он может использовать по своему усмотрению.

Из представленных в материалы дела копий графиков работы за спорный период, с которыми истец был ознакомлен, следует, что дневная смена составляет 8 часов, начало работы в 07 часов 30 минут, окончание работы в 16 часов 30 минут, время перерыва на обед – 1 час в течение смены.

Из приведенных нормативных положений следует, что перерыв для отдыха и питания в течение смены не включается в рабочее время, поскольку в это время работник освобожден от выполнения трудовых обязанностей, и оплате не подлежит.

При определении количества рабочего времени, отработанного истцом в мае и июне 2019 года доводы истца о необходимости включения в рабочее время перерыва на обед продолжительностью один час, суд полагает несостоятельными, поскольку это противоречит как нормам части 1 статьи 108 Трудового кодекса Российской Федерации, так и согласующимся с данной нормой положениям пунктов 7.8, 7.9 и Приложения № 1 Правил внутреннего трудового распорядка работников ООО «РесурсТранс», согласно которым работнику предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью 1 час (с 11 часов 30 минут до 12 часов 30 минут либо с 12 часов 00 минут до 13 часов 00 минут).

По изложенным обстоятельствам, ссылку истца на невозможность использования обеденного перерыва по своему усмотрению, суд полагает несостоятельной, как не подтвержденной объективными данными. Данных о привлечении истца к работе сверх нормы в обеденный перерыв судом не установлено, доказательств тому не представлено.

Разрешая требования истца о взыскании оплаты труда за сверхурочную работу перед выездом на линию и по возвращении с линии, суд приходит к следующему.

Суд не может согласиться с доводами истца о том, что оплата его труда должна производиться за фактически отработанное время, начиная с момента прохождения предсменного медицинского осмотра, поскольку Правилами внутреннего трудового распорядка работников ООО «РесурсТранс» и графиками работы истца за спорный период начало рабочей смены истца определено с 07 часов 30 минут. Именно с указанного времени истец должен был приступать к работе, в том числе проходить предсменный медицинский осмотр. На основании чего временем начала работы истца необходимо считать 07 часов 30 минут ежесменно.

Как следует из выписки из табеля учета рабочего времени за май 2019 года ФИО1 отработал в учетном периоде 18 дней – 151,96 часа, по 8 часов каждый день, за исключением 06 и 08 мая, когда истцом было отработано по 8,83 часа, а также 15, 21, 24, 27 и 30 мая, когда истцом было отработано по 9 часов, а также 31 мая, когда истцом было отработано 9,3 часа.

Согласно расчетному листку за май 2019 года, заработная плата за указанный период начислена ФИО1, исходя из отработанных 18 рабочих дней/148,66 часа. Также истцу начислена оплата труда сверхурочных часов в количестве 3,3 часа в сумме 142 рубля 23 копейки (43,10 x 3,3). В ходе рассмотрения дела получение указанных сумм истцом не оспаривалось.

Таким образом, судом установлено, что истцу за май 2019 года оплачено 151,96 часа рабочего времени.

При этом, из представленных в материалы дела путевых листов следует, что работодателем не учтено 2,34 часа отработанного истцом в мае 2019 года времени, а именно: 1,17 часа 06 мая, 1 час 26 мая и 0,17 часа 29 мая.

Суд соглашается с представленным ответчиком расчетом оплаты сверхурочной работы в размере 669 рублей 45 копеек, поскольку он произведен в соответствии с требованиями трудового законодательства и локальными актами предприятия.

Рассматривая требования истца о взыскании недополученной заработной платы за июнь 2019 года, с3д исходит из следующего.

Из выписки табеля учета рабочего времени за июнь 2019 года следует, что ФИО1 отработал в учетном периоде 19 дней – 159,5 часа, по 8 часов каждый день, за исключением 06, 10, 14 и 24 июня, когда истцом было отработано по 9 часов, а также 19 и 25 июня, когда истцом было отработано по 8,75 часа, а также 20 июня, когда истцом было отработано 10 часов.

Согласно расчетному листку за июнь 2019 года, заработная плата за указанный период начислена ФИО1, исходя из отработанных 18 рабочих дней / 148 часов. Также истцу начислена оплата труда сверхурочных часов в количестве 11,5 часа в сумме 495 рублей 65 копеек (43,10 x 11,5). В ходе рассмотрения дела получение указанных сумм истцом не оспаривалось.

Таким образом, судом установлено, что истцу за июнь 2019 года оплачено 159,5 часа рабочего времени.

Данные сведения о количестве отработанных истцом полных часов рабочего времени подтверждаются представленными в материалы дела путевыми листами в отношении водителя ФИО1

Обстоятельств, подтверждающих, что истцом в июне 2019 года было отработано 172,08 час. рабочего времени, судом не установлено и объективно утверждение истца об этом никакими доказательствами не подтверждается.

Таким образом, в пользу истца необходимо взыскать невыплаченную заработную плату в мае 2019 года за сверхурочную работу в сумме 669 рублей 45 копеек.

При этом, суд не может согласиться с доводом истца о том, что оплата сверхурочной работы должна производиться в двойном размере на основании Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы, утвержденного 24 октября 2013 года Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российский автотранспортный союз (далее – Федеральное отраслевое соглашение) по следующим основаниям.

Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства (часть 8 статьи 45 Трудового кодекса Российской Федерации).

В соответствии с частями 1 и 2 статьи 48 Трудового кодекса Российской Федерации соглашение вступает в силу со дня его подписания сторонами либо со дня, установленного соглашением. Срок действия соглашения определяется сторонами, но не может превышать трех лет. Стороны имеют право один раз продлить действие соглашения на срок не более трех лет.

Как следует из пункта 1.1 указанного Федерального отраслевого соглашения, указанное соглашение регулирует социально-трудовые отношения и устанавливает общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений, определяет условия оплаты, охраны труда, режимы труда и отдыха, другие условия, а также трудовые гарантии и льготы работникам в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, независимо от организационно - правовых форм и видов собственности

Сторонами соглашения являются: работники организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта в лице их представителя - Общественной организации "Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства" в соответствии с Уставом профсоюза и работодатели в лице Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз (далее - РАС) - представителя организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, являющихся членами РАСа, а также организаций автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, уполномочивших РАС на свое представительство в настоящем соглашении, в соответствии с Уставом организации (пункт 1.2 Федерального отраслевого соглашения)

Настоящее Соглашение является правовым актом и его условия обязательны для организаций, на которые оно распространяется; распространяется на работодателей, являющихся членами РАС, или уполномочивших РАС заключить настоящее соглашение, а также присоединившихся к соглашению после его заключения; распространяется на всех работников, состоящих в трудовых отношениях с вышеперечисленными работодателями (пункт 1.5).

Федеральный законодатель решение вопросов транспортного обслуживания населения, в том числе автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении относит к полномочиям органов государственной власти субъекта Российской Федерации по предметам совместного ведения, осуществляемым данными органами самостоятельно за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации, за исключением субвенций из федерального бюджета (подпункт 12 пункта 2 статьи 26.3 Федерального закона от 6 октября 1999 года № 184-ФЗ "Об общих принципах организации законодательных (представительных) и исполнительных органов государственной власти субъектов Российской Федерации").

В соответствии со статьей 1 «Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", утвержденного Федеральным законом от 08.11.2007 года № 259-ФЗ, к объектам автомобильного и городского наземного электрического транспорта относятся соответственно автобусы, трамваи, троллейбусы, легковые автомобили, грузовые автомобили, в том числе с использованием автомобильных прицепов, автомобильных полуприцепов, а также определены общие условия предоставления услуг пассажирам, фрахтователям, грузоотправителям, грузополучателям, перевозчикам, фрахтовщикам на объектах транспортных инфраструктур.

По смыслу статьи 19 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и раздела 2 "Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 14.02.2009 года № 112, под регулярными перевозками понимаются систематические автомобильные перевозки пассажиров, которые выполняются в одно и то же время или с устоявшимися интервалами движения по одному и тому же маршруту, по обращению любого физического лица. То есть отличительными признаками регулярных перевозок от заказных перевозок являются наличие публичного договора, как основание перевозки, их систематичность, наличие расписания.

Отношения по организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом (далее - регулярные перевозки) урегулированы Федеральным законом от 13 июля 2015 года № 220-ФЗ "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 220-ФЗ).

Согласно части 1 статьи 2 поименованного Федерального закона законодательство Российской Федерации в области организации регулярных перевозок состоит из Гражданского кодекса Российской Федерации, Федерального закона № 220-ФЗ, других федеральных законов, регулирующих отношения по организации регулярных перевозок, и принимаемых в соответствии с ними иных нормативных правовых актов Российской Федерации.

Субъекты Российской Федерации вправе регулировать отношения по организации регулярных перевозок, не урегулированные федеральными нормативными правовыми актами (часть 2 названной статьи).

Закон Мурманской области от 13.07.2009 № 1133-01-ЗМО (в редакции от 08.06.2018) "Об организации транспортного обслуживания населения на территории Мурманской области", регулирует отношения в сфере организации пассажирских перевозок на территории Мурманской области.

В статье 2 определены понятия: «транспортное обслуживание населения» - это предоставление услуг по перевозке пассажиров и багажа воздушным, водным, автомобильным транспортом, включая легковое такси, в межмуниципальном и пригородном сообщении и железнодорожным транспортом в пригородном сообщении; «организация транспортного обслуживания» - это комплекс мероприятий нормативно-правового, экономического и организационно-распорядительного характера, реализуемых органами государственной власти и перевозчиками в целях удовлетворения потребностей населения в перевозках пассажиров и багажа.

Согласно Устава ООО «РесурсТранс», основными видами деятельности Общества являются перевозка пассажиров автомобильным транспортом, перевозка грузов автомобильным транспортом, перевозка опасных грузов, ремонт и техническое обслуживание автотранспортных средств, иные виды деятельности.

Как следует из выписки из единого государственного реестра юридических лиц в отношении ООО «РесурсТранс» в качестве сведений об основном виде деятельности указано «деятельность прочего сухопутного пассажирского транспорта», код ОКВЭД «49.3».

Из договора № КФ АП-РТ-ГРУЗ-11-18 от 01 ноября 2018 года на оказание транспортных услуг грузовым и специализированным транспортом и технического задания по аутсорсингу автотранспортных услуг следует, что ООО «РесурсТранс» является организацией, осуществляющей коммерческую деятельность, оказывает транспортные услуги по аутсорсингу хозяйствующим субъектам, в частности АО «Апатит». Из пояснений представителя ответчика установлено, что ООО «РесурсТранс» членом РАСа не является, соответствующих договоров о сотрудничестве на делегирование полномочий по заключению соглашения либо присоединению к нему не заключало, при этом Общество организацию регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, которые являются частью транспортной системы Российской Федерации, не осуществляет.

Исходя из приведенных выше федеральных и региональных норм и установленных обстоятельств, суд приходит к выводу, что ООО «РесурсТранс» не является организацией, которая относится к отрасли автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, характеризующими признаками которой относятся оказание определенной организацией автотранспортных услуг для осуществления систематических перевозок на постоянной основе по маршруту следования в целях удовлетворения потребностей населения в перевозках пассажиров и багажа.

Учитывая изложенное, доводы истца в части того, что Федеральное отраслевое соглашение распространяется на него, как работника ООО «РесурсТранс», суд полагает несостоятельными.

Требования истца о взыскании в его пользу денежной компенсации морального вреда с учетом разъяснений, данных в пункте 63 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 2 от 17 марта 2004 года «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации», подлежат удовлетворению в соответствии со статьей 237 Трудового кодекса Российской Федерации, поскольку в судебном заседании установлен факт нарушения работодателем его трудовых прав, выразившихся в нарушении права истца на получение оплаты за труд.

При определении размера компенсации морального вреда, суд учитывает характер и объем физических и нравственных страданий, причиненных истцу, а именно: вынужденное ограничение истца в возможности распоряжаться причитающимся заработком в полном объеме.

С учетом разумности и справедливости, суд полагает возможным определить размер денежной компенсации морального вреда в сумме 500 рублей.

В соответствии с пунктом 1 статьи 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, подпункта 8 пункта 1 статьи 333.20 Налогового кодекса Российской Федерации государственная пошлина, от уплаты которой истец освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты государственной пошлины, в соответствующий бюджет согласно нормативам отчислений, установленным бюджетным законодательством. Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 333.19 Налогового кодекса Российской Федерации сумма госпошлины составляет 400 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО1 к обособленному подразделению Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в городе Кировск Мурманской области и Обществу с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» о взыскании оплаты труда за сверхурочную работу в мае и июне 2019 года и денежной компенсации морального вреда удовлетворить частично.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в лице обособленного подразделения Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в городе Кировск Мурманской области задолженность по заработной плате в мае 2019 года в сумме 669 рублей 45 копеек с учетом НДФЛ и денежную компенсацию морального вреда в сумме 500 рублей, в остальной части, превышающей взысканную сумму, - отказать.

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в лице обособленного подразделения Общества с ограниченной ответственностью «РесурсТранс» в городе Кировск Мурманской области в доход местного бюджета государственную пошлину в сумме 400 рублей.

Решение может быть обжаловано в Мурманский областной суд через Кировский городской суд Мурманской области в апелляционном порядке в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Председательствующий: подпись О.Н. Чайка

Решение не вступило в законную силу.