Постановление № 5-13/2019 от 1 апреля 2019 г. по делу № 5-13/2019

Дело 5-13/2019


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

02 апреля 2019 года п.Кизнер УР

Судья Кизнерского районного суда Удмуртской Республики Городилова Э.А.,

при секретаре Котельниковой Н.С.

с участием: представителя юридического лица КУ УР «Управтодор» ФИО1 действующей на основании доверенности от 18 марта 2019 года сроком до 31 декабря 2019 года,

должностного лица, составившего протокол об административном правонарушении – начальника отделения ОГИБДД МО МВД России «Кизнерский» ФИО2,

рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.12.34 КоАП РФ в отношении Казенного учреждения Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики»,

установил:

Согласно протокола об административном правонарушении №18 АВ 0004406 от 21.02.2019 года, КУ УР «Управтодор» являясь юридическим лицом, ответственным за содержание автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения общего пользования на территории Удмуртской Республики в безопасном для движения состоянии, своевременные меры для выполнения обязательных требований по обеспечению безопасности дорожного движения на отдельных участках автомобильной дороги «Кизнер – Муркозь Омга» (с км.12+000 по км.14+000); «Кизнер Старые Копки – Гыбдан» (с км.4+000 по км.19+400). А именно 31.01.2019 года в 10 часов 18 минут в дежурную часть МО МВД РФ «Кизнерский» поступило сообщение о ДТП произошедшего на 13 км автодороги Кизнер – Муркозь Омга, проходящей в границах д.Старая Бодья Кизнерского района, в результате которого на двух транспортных средствах образовались механические повреждения, соответственно собственникам транспортных средств причинен материальный вред. В ходе осмотра места ДТП, сотрудниками ДПС были выявлены недостатки в содержании дорожной сети, в частности было обнаружено наличие зимней скользкости в виде уплотненного слоя снега, образовавшегося в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, не обработанного фрикционными противогололедными материалами, что указывало на не соблюдение требований п.8.1 ГОСТ Р 50597-2017. Указанные недостатки были зафиксированы актом №3 от 31.01.2019 года.

Кроме того в дежурную часть в 11 часов 55 минут МО МВД России «Кизнерский» поступило сообщение о ДТП имевшее место на 9 км. автодороги Кизнер – Старые Копки – Гыбдан, близ деревни Старый Трык Кизнерского района, в результате которого на легковом транспортном средстве механические повреждения, соответственно собственнику причинен материальный вред. Участники ДТП прибыли в ГИБДД для оформления документов по факту ДТП и входе изучения сведений полученных от участников ДТП, было принято решение о проведении проверки участка дороги Кизнер – Старые Копки – Гыбдан (с км.4+000 по км.19+400), на предмет соблюдения обязательных требований безопасности к срокам ликвидации зимней скользкости и окончания снегоочистки. В ходе проведенного обследования, было установлено, что на протяжении всего участка автомобильной дороги, проезжая часть которой выполнена в асфальтовом покрытии, имеется уплотненный слой снега, образовавшегося в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, указанные обстоятельства образовали зимнюю скользкость, при этом проезжая часть не была обработана, противогололедными материалами. Недостатки были зафиксированы актом №4.

В судебном заседании представитель КУ УР «Управтодор» ФИО1 суду пояснила, что поддерживает письменные возражения, в которых указала, что 28.12.2018 года между КУ УР «Управтодор» и АО «ДП «Ижевское» был заключен государственный контракт №Ф.2018.670652 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Сюмсинском, Увинском, Вавожском, Кизнерском, Можгинском районах Удмуртской Республики.

В соответствии с условиями указанного выше контракта Подрядчик обязан выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в указанных выше районах Удмуртской Республики в соответствии с требованиями государственного контракта и приложениями к нему (п. 1.1. Раздела 1).

Автомобильные дороги «Кизнер-Старые Кыпки- Гыбдан» и «Кизнер - Муркозь Омга» в том числе включены в перечень автомобильных дорог, переданных подрядной организации на содержание.

В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 28.09.2009г. №767 «О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации» автомобильные дороги подразделяются на классы и категории.

Автомобильные дороги «Кизнер-Старые Кыпки- Гыбдан» и «Кизнер - Муркозь Омга» относится к IV категории (интенсивность движения составляет менее 1000 автомобилей в сутки).

В адрес Министерства транспорта и дорожного хозяйства УР 31.01.2019 года отделом ГИБДД МО МВД «Кизнерский» были направлены предписания об устранении выявленных нарушений на автомобильных дорогах «Кизнер-Старые Кыпки-Гыбдан» (на участке км 4+000 по км 19+400) (акт №4 от 31.01.2019 года) и «Кизнер - Муркозь Омга» (с км 12+000 по км 14+000) (акт №3 от 31.01.2019 года).

Предписание в отношении автомобильной дороги «Кизнер - Муркозь Омга» (с км 12+000 по км 14+000) было устранено в сроки, установленные ГОСТ Р50597-2017, о чем свидетельствует журнал производства работ, а именно 31.01.2019 года была осуществлена рассыпка ПГМ.

В соответствии с 8.1. ГОСТ Р50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (утв. Приказом Росстандарта от 26.09.2017 N 1245-ст) устранения зимней скользкости составляет не более 6 часов с момента ее обнаружения.

Таким образом, считает, что состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ в отношении автомобильной дороги «Кизнер - Муркозь Омга» (с км 12+000 по км 14+000) в действиях КУ УР «Управтодор» не усматривается.

Основанием для возбуждения административного дела в отношении КУ УР «Управтодор» послужил Акт №4 от 31.01.2019 года о выявленных недостатках в содержании автомобильной дороги «Кизнер-Старые Кыпки- Гыбдан» (на участке км 4+000 по км 19+400), а именно было выявлено наличие на проезжей части зимней скользкости.

В связи с тем, что автомобильная дорога «Кизнер-Старые Кыпки- Гыбдан» относится к IV категории (интенсивность движения составляет менее 1000 автомобилей в сутки) допускается наличие уплотненного снежного покрова толщиной от 3 до 8 см в период зимнего содержания.

Обязательные требования по организации, технологиям работ при борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, обеспечению условий безопасности дорожного движения в зимний период содержатся в «Руководстве по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденном распоряжением Минтранса РФ от 16 июня 2003 года № ОС-548-р.

В данном руководстве содержится ссылка на действующий в настоящий момент ГОСТ Р50597-2017. В соответствии с п. 5.2.2. ГОСТ Р50597-2017 Коэффициент сцепления колеса автомобиля с покрытием должен быть не менее 0,3 при его измерении измерительным колесом стандартным с покрышкой с протектором без рисунка по ГОСТ 33078.

В соответствии с п.3.1. ГОСТа 33078 коэффициент сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием (далее - коэффициент сцепления): Показатель, характеризующий сцепные свойства дорожного покрытия, определяющийся как отношение максимального касательного усилия, действующего вдоль дорожного покрытия на площади контакта испытательной установки с дорожным покрытием к нормальной реакции в площади контакта испытательной установки с дорожным покрытием.

Таким образом, зимняя скользкость должна характеризоваться коэффициентом сцепления колеса автомобиля с определенными характеристиками, указанными в ГОСТ 33078-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Методы измерения сцепления колеса автомобиля с покрытием» и определяться в соответствии с методикой измерений согласно вышеуказанному ГОСТу.

Следовательно, для определения такого вида дефекта зимнего содержания автомобильной дороги как зимняя скользкость сотрудники ГИБДД должны были руководствоваться методиками, изложенными в ГОСТе 33078 и определять коэффициент сцепления с использованием специальных средств, установленных п. 4.1., а именно испытательной автомобильной установкой. В силу изложенного, можно сделать однозначный вывод о нарушении сотрудниками ГИБДД требований действующих нормативных документов и как следствие выводы о наличии зимней скользкости на автомобильных дорогах «Кизнер-Старые Кыпки- Гыбдан» (на участке км 4+000 по км 19+400) и «Кизнер - Муркозь Омга» (с км 12+000 по км 14+000). На основании изложенного, считает, что оснований для привлечения КУ УР «Управтодор» к административной ответственности, предусмотренной ч.1 ст. 12.34 КоАП РФ не имеется.

В случае привлечения к административной ответственности просит снизить размер штрафа, так как у организации денежных средств на оплату штрафа не имеется, организация является казенным учреждением.

Начальник отделения ОГИБДД МО МВД России «Кизнерский» ФИО2 в судебном заседании с доводами представителя КУ УР «Управтодор» не согласился, считает, что протокол законный, просит привлечь к административной ответственности КУ УР «Управтодор». Кроме этого ФИО2 пояснил, что не возражает против снижения размера штрафа, так как расходование значительного объема денежных средств на оплату штрафа не будет способствовать повышению безопасности дорожного движения.

Выслушав лиц участвующих в деле, изучив материалы дела, прихожу к следующему выводу.

В соответствии со статьей 3 Федерального Закона от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» одним из основных принципов обеспечения безопасности дорожного движения является приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности.

Согласно пункту 1 статьи 12 Закона №196-ФЗ - ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

Статья 2 Закона №196-ФЗ определяет, что безопасность дорожного движения - это состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий; обеспечение безопасности дорожного движения - это деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

К полномочиям органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения относится осуществление мероприятий по обеспечению безопасности дорожного движения на автомобильных дорогах регионального или межмуниципального значения при осуществлении дорожной деятельности. Полномочия органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами субъектов Российской Федерации (ч. 3 ст. 6 Закона №196-ФЗ).

Из материалов дела усматривается, что 31.01.2019 года начальником ОГИБДД МО МВД России "Кизнерский" ФИО2 в ходе повседневного надзора за состояние автомобильных дорог выявлены недостатки, а именно на автомобильной дороге Кизнер - Старые Копки -Гыбдан (с км 4+000 по км 19+400) выявлено наличие на проезжей части зимней скользкости (уплотненный снег, снежный накат не обработанного противогололедными материалами) после окончания работы по их устранению, осуществляемых в установленные сроки, что является нарушением требований пункта 8.1 ГОСТа Р50597-2017 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». В этот же день 31.01.2019 года инспектором ДПС ОГИБДД МО МВД России «Кизнерский» ФИО3 на 13 км. автодороги с.Кизнер – Муркозь Омга выявлены на проезжей части дороги недостатки, а именно гололед – зимняя скользкость в виде утоптанного снежного наката, что является нарушением требований пункта 8.1 ГОСТа Р50597-2017.

Частью 1 статьи 12.34 КоАП РФ установлено, что несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц - от двухсот тысяч до трехсот тысяч рублей.

Требования, касающиеся обеспечения безопасности дорожного движения при эксплуатации дорог, включены в ГОСТ Р 50597-2017. Данный стандарт устанавливает требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям. Все требования стандарта являются обязательными и направлены на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья к имущества населения, охрану окружающей среды. Установленные стандартом требования должны обеспечиваться организациями, в ведении которых находятся автомобильные дороги.

ГОСТ Р50597-2017 включен в перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации (Распоряжение Правительства Российской Федерации от 4 ноября 2017 года № 2438-р).

В соответствие требований п.8.1 ГОСТ Р50597-2017, на покрытии проезжей части дорог и улиц не допускаются наличие снега и зимней скользкости после окончания работ по их устранению, осуществляемых в установленные сроки. Пунктом 8.1 ГОСТ Р50597-2017, определены сроки устранения снега и зимней скользкости на проезжей части, которые относительно указанных выше участков дорог, не должны превышать 6 часов. Приложением «В» к пункту 8.1, дано определение понятию «Зимняя скользкость», в соответствии с которым наличие слоя снега, образовавшегося в результате его уплотнения на дорожном покрытии транспортными средствами, подпадает под вид образования - уплотненный снег, снежный накат и является зимней скользкостью.

Основные требования по организации, технологиям работ при борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах, обеспечению условий безопасности дорожного движения в зимний период, закреплены в Отраслевом дорожном методическом документе «Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных дорогах», утвержденного распоряжением Минтранса России от 16 июня 2003 г. №ОС-548-р. Указанное руководство является обязательным для государственных предприятий и организаций, юридических и физических лиц, осуществляющих работы по зимнему содержанию федеральных автомобильных дорог, и может быть использовано на дорогах общего пользования территориального значения и дорогах муниципального подчинения. Разделом 4.4 Руководства определена технология работ по борьбе с зимней скользкостью.

Согласно сведений, предоставленных из Удмуртского ЦГМС - филиал ФГБУ «Верхне-Волжское УГСМ» в ответ на запрос ОГИБДД направленный в рамках административного расследования, установлено, что по данным метеостанции Можга, которая является репрезентативной для Кизнерского района, в период с 26.01.2019г. по 17ч.00мин. 31.01.2019г. осадков в виде снега на территории Кизнерского района не было.

Пунктом 8.1 ГОСТ Р50597-2017 установлено, что на покрытии проезжей части, возможно устройство уплотненного снежного покрова (далее - УСП) в соответствии с п.п. 8.9 - 8.11 ГОСТ Р50597-2017. Однако, в разделе 3 ГОСТ 50597-2017 «Термины и определения», п.3.6 указано, что уплотненный снежный покров: УСП: Специально сформированный уплотненный слой снега на дорожном покрытии, устраиваемый для обеспечения непрерывного и безопасного дорожного движения с установленными скоростями в зимний период года, [ГОСТ 33181]. Согласно Технического задания (Приложение №3 к Госконтракту №2018.670652, в состав работ по зимнему содержанию (п.8.5), не включены мероприятия по формированию УСП на указанных автомобильных дорогах.

Частью 1 статьи 17 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. №257-ФЗ (в ред. 27.12.2018г.) «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее Закон №257-ФЗ) предусмотрено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

В силу ст.3 Закон №257-ФЗ, дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (п.6); содержание автомобильной дороги - комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (п.12).

Согласно пунктам 1 и 6 ст. 12 Закона №257-ФЗ к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности также относятся:

- осуществление регионального государственного надзора за обеспечением сохранности автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения;

- осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения.

Распоряжением Правительства УР от 23.05.2011 года №388-р «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности Удмуртской Республики», утвержден Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, относящихся к государственной собственности Удмуртской Республики. Автомобильная дорога «Кизнер - Старые Копки - Гыбдан» внесена в Перечень за порядковым №336, имеет Идентификационный номер дороги - 94 ОП МЗ 94Н-272, а также Учетный номер (код) дороги -94Н-272. Автомобильная дорога «Кизнер - Муркозь Омга» внесена в Перечень за порядковым №337, имеет Идентификационный номер дороги - 94 ОП МЗ 94Н-273. а также Учетный номер (код) дороги - 94Н-273.

В соответствии с Постановлением Правительства УР от 30.12.2002г №1112 (ред. от 24.05,2010) «О создании государственного учреждения «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики»» создано Казённое учреждение Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики» (далее КУ УР «Управтодор»). КУ УР «Управтодор» имеет Устав, который утвержден распоряжением Министерства транспорта и дорожного хозяйства Удмуртской Республики от 29.06.2018г. №0018/01-05. В соответствии п.1.5 Устава, КУ УР «Управтодор» является юридическим лицом. Главой 2 Устава, определены цели, предмет и виды деятельности КУ УР «Управтодор», так в соответствие п.2.1.1 Устава, определено, что КУ УР «Управтодор» создано в целях осуществления целевого и эффективного использования бюджетных и внебюджетных средств, направляемых на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Удмуртской Республики. В соответствии Устава, одним из предметов деятельности КУ УР «Управтодор» является осуществление отдельных функций по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог Удмуртской Республики (дорожная деятельность).

Главой 4 Устава, закреплены права и обязанности КУ УР «Управтодор», так в соответствии абз.1 п.4.1 Устава. КУ УР «Управтодор» предоставлено право выступать государственным заказчиком по государственным контрактам при осуществлении закупок товара, работ, услуг для обеспечения государственных нужд Удмуртской Республики,

28.12.2018г. КУ УР «Управтодор» являясь Государственным Заказчиком, заключило государственный контракт №Ф.2018.670652 на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Сюмсинском, Увинском, Вавожском, Кизнерском, Можгинском районах Удмуртской Республики. В соответствии п. 1.1 Контракта, Заказчик поручает Подрядчику выполнить работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в указанных районах Удмуртской Республики. В соответствии п.2.1 Контракта, срок его действия и срок выполнения работ по содержанию дорог установлен с момента его заключения и по 31.12.2019г. Разделом 6 Контракта определены права и обязанности сторон, так в соответствии п.6.1.2 Заказчик — КУ УР «Управтодор» обязан осуществлять контроль исполнения Контракта (включая вопросы организации и выполнения работ, а также обеспечения качества выполненных работ и используемых материалов).

С учетом изложенного, на КУ УР «Управтодор» возложены государственные функции по организации и обеспечению содержания дорог в безопасном для движения состоянии.

В соответствии с пунктом 13 Основных Положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны:

- содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил;

- информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации;

- принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Факт несоблюдения КУ УР «Управтодор» - лицом, ответственным за надлежащее содержание автомобильных дорог на территории МО «Кизнерское» в безопасном для дорожного движения состоянии, - требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, выразившихся в выявлении недостатков в содержании автомобильных дорог, а именно не приняты своевременные меры для выполнения обязательных требований по обеспечению безопасности дорожного движения на отдельных участках автомобильной дороги «Кизнер – Муркозь Омга» (с км.12+000 по км.14+000); «Кизнер Старые Копки – Гыбдан» (с км.4+000 по км.19+400) подтверждается материалами дела.

Содеянное КУ УР «Управтодор» квалифицирую по ч.1 ст.12.34 КоАП РФ, как несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, по осуществлению временного ограничения или прекращения движения транспортных средств на отдельных участках дорог в случаях, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения.

Обстоятельств смягчающих, административную ответственность КУ УР «Управтодор» в соответствие со ст.4.2 КоАП РФ не имеется.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность КУ УР «Управтодор» в соответствие со ст. 4.3 КоАП РФ не имеется.

На основании вышеизложенного суд назначает наказание КУ УР «Управтодор» в виде административного штрафа.

Довод представителя КУ УР «Управтодор» о том, что административный штраф установленный статьей 12.34 КоАП РФ является слишком большим, бюджет организации не имеет денежных средств на выплату штрафа, расходование значительного объема денежных средств на оплату штрафа не будет способствовать повышению безопасности дорожного движения, заслуживает внимания.

Согласно ч. 1 ст. 3.1 КоАП РФ административное наказание является установленной государством мерой ответственности за совершение административного правонарушения и применяется в целях предупреждения совершения новых правонарушений, как самим правонарушителем, так и другими лицами.

Согласно ч.3.2 и ч.3.3 ст.4.1 КоАП РФ при наличии исключительных обстоятельств, связанных с характером совершенного административного правонарушения и его последствиями, имущественным и финансовым положением привлекаемого к административной ответственности юридического лица, судья, орган, должностное лицо, рассматривающие дела об административных правонарушениях либо жалобы, протесты на постановления и (или) решения по делам об административных правонарушениях, могут назначить наказание в виде административного штрафа в размере менее минимального размера административного штрафа, предусмотренного соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса, в случае, если минимальный размер административного штрафа для юридических лиц составляет не менее ста тысяч рублей.

При назначении административного наказания в соответствии с частью 3.2 настоящей статьи размер административного штрафа не может составлять менее половины минимального размера административного штрафа, предусмотренного для юридических лиц соответствующей статьей или частью статьи раздела II настоящего Кодекса.

На основании вышеизложенного суд считает возможным назначить КУ УР «Управтодор» административный штраф в размере половины минимального размера административного штрафа, что, по мнению суда, будет отвечать принципу назначения справедливого наказания.

Руководствуясь ст. ст. 24.5, 23.1, 29.5-29.6, 29.9-29.10 КоАП РФ суд

постановил:

Признать Казенное учреждение Удмуртской Республики «Управление автомобильными дорогами Удмуртской Республики» виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.34 КоАП РФ и назначить административное наказание в виде административного штрафа в размере 100000 (Сто тысяч) рублей.

Штраф подлежит перечислению по следующим реквизитам: получатель (ГУ МО МВД России "Кизнерский") ИНН <***>, КПП 183901001, банк получателя ГРКЦ НБ УР г. Ижевск, р/с <***>, БИК 049401001, ОКТМО 94626435, УИН: 18810418190270000043.

Разъяснить, что в соответствие с ч.ч. 1,5 ст.32.2 КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее 60 дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. При отсутствии документа, свидетельствующего об уплате административного штрафа, по истечении 60 дней, судья, вынесший постановление, направляет соответствующие материалы судебному приставу-исполнителю для взыскания суммы административного штрафа в порядке, предусмотренном федеральным законодательством. Кроме того, в отношении лица, не уплатившего административный штраф по делу об административном правонарушении судебный пристав-исполнитель составляет протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст.20.25 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд УР в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Судья Э.А. Городилова