Решение № 12-0904/2025 от 10 августа 2025 г. по делу № 12-0904/2025

№ 12-0904/25

77RS0005-02-2025-002839-59


РЕШЕНИЕ

адрес 11 августа 2025 года

Судья Головинского районного суда адрес фио, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу генерального директора ООО «СК фио Пыцкого на постановление инспектора ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по адрес № 18810577240125780571 от 25.01.2024 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ, решение начальника отдела ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по адрес от 12.09.2024,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением № 18810577240125780571 от 25.01.2024 инспектора ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по адрес ООО «СК ДРАФТ» привлечено к ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ, и подвергнуто наказанию в виде штрафа в размере сумма.

В жалобе, поданной в Головинский районный суд адрес, генеральный директор ООО «СК ДРАФТ» фио просит постановление и решение должностных лиц отменить, производство по делу прекратить в связи с отсутствием в действиях Общества состава правонарушения, поскольку автомобиль HAVAL JOLION, регистрационный знак ТС был передан в субаренду ООО «ВИКОМ», которым получено разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на территории адрес, в связи с чем, нарушений требований п. 18.2 ПДД РФ ООО «СК ДРАФТ» допущено не было.

Также в жалобе заявителя содержится ходатайство о восстановлении срока обжалования постановления и решения, поскольку причиной его пропуска явилось то обстоятельство, что решение получено ООО «СК ДРАФТ» 30.01.2025, которое удовлетворению не подлежит, поскольку указанный срок не пропущен.

ООО «СК ДРАФТ» о времени и месте рассмотрения жалобы извещено надлежащим образом, явку в судебное заседание своего представителя не обеспечило, о причинах неявки не сообщило, ходатайства об отложении рассмотрения жалобы в суд не представило, в связи с чем, жалоба была рассмотрена в отсутствие заявителя.

Исследовав материалы дела, проверив доводы жалобы, суд приходит к следующим выводам.

Административная ответственность по ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ наступает за движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств или остановку на указанной полосе в нарушение Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090, когда такие нарушения совершены в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, за исключением случаев, предусмотренных ч.ч. 3 - 5 ст. 12.15 КоАП РФ.

В соответствии с п. 18.2 ПДД РФ на дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.11.1, 5.13.1, 5.13.2 и 5.14, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе (за исключением школьных автобусов и транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, а также велосипедистов - в случае, если полоса для маршрутных транспортных средств располагается справа). Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Из материалов дела следует, что 25.12.2023 в 19:02:31 по адресу: адрес, напротив д.24, к.1, в центр, водитель транспортного средства HAVAL JOLION, регистрационный знак ТС, собственником которого является ООО «СК ДРАФТ», двигался по полосе, предназначенной для маршрутного транспорта, чем нарушил требования п. 18.2 ПДД РФ.

Событие указанного административного правонарушения и вина ООО «СК ДРАФТ» подтверждены совокупностью доказательств, допустимость и достоверность которых сомнений не вызывают, а именно: фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме специального технического средства фиксации административных правонарушений, имеющего функцию фото- киносъемки, видеозаписи Комплекс фото-видеозаписи «Стрелка-М»-В, заводской номер 0800102491118, свидетельство о поверке № С-ГГЧ/03-06-2022/161434641, действительное до 02 июня 2024 года, включительно; карточкой учета транспортного средства HAVAL JOLION, регистрационный знак ТС, собственником которого является ООО «СК ДРАФТ», имеющей текущий статус учёта; сведениями из ФГИС «Такси», полученными в ходе рассмотрения жалобы.

Постановление по делу об административном правонарушении, решение по жалобе составлены в соответствии с требованиями закона, уполномоченными должностными лицами, не доверять сведениям, указанным в них, оснований не имеется, в связи с чем, должностные лица, правильно признали их допустимыми доказательствами.

Ставить под сомнение достоверность сведений, зафиксированных специальным техническим средством Комплекс фото-видеозаписи «Стрелка-М»-В фиксации административных правонарушений, имеющего функцию фотосъемки, как и его пригодность для целей автоматической фотофиксации правонарушений в области дорожного движения, не имеется, с учетом того, что прибор прошел поверку, срок действия которого на дату совершения правонарушения не истек. Данное средство обеспечивает автоматическую фиксацию правонарушения без возможности воздействия на него со стороны пользователя, зона его контроля определяется путем внесения геокоординат начала и окончания участка дороги, находящегося в зоне действия запрещающих дорожных знаков, фиксируется место и время совершения правонарушения, идентификация государственного регистрационного знака и марки автомобиля, материалы фиксации нарушения в автоматическом режиме направляются в органы государственной власти, в компетенцию которых входит рассмотрение дел об административных правонарушениях, доказательств технического сбоя систем GPS и ГЛОНАСС при осуществлении фотофиксации, того обстоятельства, что данное специальное техническое средство работало некорректно и не в автоматическом режиме, материалы дела не содержат, а заявителем не представлено.

Ввиду изложенного, результаты фотосъемки специального технического средства Комплекс фото-видеозаписи «Стрелка-М»-В, работающего в автоматическом режиме, являются допустимыми доказательствами по настоящему делу, позволяющими оформить допущенное административное правонарушение по правилам, установленным ст. 2.6.1, ч. 3 ст. 28.6 КоАП РФ, а действия должностных лиц ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по адрес в полной мере признать соответствующими действующему законодательству.

Проверив собранные доказательства и дав им надлежащую оценку по правилам ст.26.11 КоАП РФ, должностные лица административного органа правильно установили обстоятельства дела, обоснованно пришли к выводу о доказанности вины ООО «СК ДРАФТ» в нарушении требований п.18.2 ПДД РФ и совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ.

Довод жалобы о том, что в момент фиксации административного правонарушения автомобиль выбыл из владения ООО «СК ДРАФТ», передан по договору аренды ООО «ВИКОМ», транспортное средство законно двигалось по полосе, предназначенной для маршрутного транспорта, при наличии у автомобиля действующего разрешения на осуществление перевозки пассажиров и багажа легковыми такси, в подтверждение чего в материалы дела представлены скриншоты с официального сайта ФГИС "Такси", не влечет отмену оспариваемых актов.

Согласно ч. 1 ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключенного в устной форме, а также посредством акцепта фрахтователем оферты перевозчика легковым такси с использованием информационно-телекоммуникационной сети "Интернет", позволяющей достоверно установить акцепт указанной оферты.

В соответствии с частью 5 вышеуказанной статьи фрахтовщик обязан выдать фрахтователю квитанцию в форме бланка строгой отчетности или кассовый чек, подтверждающие оплату стоимости пользования легковым такси. Действие данного требования может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".

В соответствии с п. 79 "Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом", утвержденных Постановлением Правительства РФ от 01.10.2020 N 1586 перевозка пассажиров и багажа легковым такси осуществляется на основании публичного договора фрахтования, заключаемого фрахтователем непосредственно с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению фрахтовщика или, если водитель является индивидуальным предпринимателем, от собственного имени, или путем принятия к выполнению фрахтовщиком заказа фрахтователя.

Согласно п. 81 вышеуказанных Правил фрахтовщик обязан зарегистрировать принятый к исполнению заказ фрахтователя в журнале регистрации, который ведется на бумажном носителе или в электронной форме, путем внесения в него следующей информации: а) номер заказа; б) дата и время принятия заказа; в) дата выполнения заказа; г) место подачи легкового такси и место окончания перевозки; д) номер разрешения фрахтовщика на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси; е) государственный регистрационный номер, марка легкового такси, фамилия, имя и отчество (при наличии) водителя; ж) планируемое и фактическое время подачи легкового такси и окончания перевозки; з) способ направления заказа и номер телефона фрахтователя, если заказ поступил посредством его применения; и) дополнительные требования заказчика к классу легкового такси, обеспечению наличия детского удерживающего устройства для каждого из детей, возможности перевозки инвалида и его кресла-коляски.

В соответствии с п. 82 Правил фрахтовщик обязан: а) хранить сведения, содержащиеся в журнале регистрации перевозчика, не менее 6 месяцев; б) сообщать номер принятого к исполнению заказа лицу, осуществившему заказ, наименование перевозчика, размер платы за перевозку легковым такси, причины ее возможного изменения, исполнение дополнительных требований к перевозке, планируемое время прибытия легкового такси; в) по прибытии легкового такси сообщать лицу, осуществившему заказ, местонахождение, государственный регистрационный номер, марку и цвет кузова легкового такси, а также фамилию, имя и отчество (при наличии) водителя, фактическое время прибытия легкового такси; г) выдать фрахтователю, в том числе в форме электронного документа, кассовый чек или чек, сформированный в соответствии со статьей 14 Федерального закона "О проведении эксперимента по установлению специального налогового режима "Налог на профессиональный доход", подтверждающие оплату пользования легковым такси.

Таких документов в деле не имеется, стороной защиты не представлено.

В отсутствие доказательств, подтверждающих факт использования, зафиксированного в автоматическом режиме транспортного средства именно в качестве легкового такси, оснований не согласиться с выводом должностных лиц о наличии в действиях заявителя состава вмененного административного правонарушения, не имеется.

Несогласие ООО «СК ДРАФТ» с оценкой, данной собранным по делу доказательствам, не является основанием к отмене постановления, решения должностных лиц, вынесенных с соблюдением требований КоАП РФ.

Приведенные в жалобе доводы не опровергают наличие в действиях Общества объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ, и не ставят под сомнение законность и обоснованность состоявшихся по делу актов, направлены на переоценку исследованных доказательств.

Административное наказание Обществу назначено в пределах санкции ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ, с соблюдением требований ст.ст.3.1, 3.5, 4.1 КоАП РФ, с учетом характера совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, является справедливым, соразмерным содеянному, соответствует целям его назначения и послужит действенной мерой для его исправления и предупреждения совершения административных правонарушений в области дорожного движения.

При производстве по делу об административном правонарушении порядок и срок давности привлечения к административной ответственности соблюдены.

Каких-либо нарушений требований КоАП РФ, влекущих отмену или изменение постановления и решения должностных лиц, не допущено.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.6 - 30.9 КоАП РФ, суд

РЕШИЛ:

Постановление инспектора ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по адрес № 18810577240125780571 от 25.01.2024, решение начальника отдела ЦАФАП ОДД ГИБДД ГУ МВД России по адрес от 12.09.2024 по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.2 ст. 12.17 КоАП РФ, в отношении ООО «СК ДРАФТ» оставить без изменения, жалобу генерального директора ООО «СК ДРАФТ» фио - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд через Головинский районный суд адрес в течение 10 дней со дня вручения или получения копии решения.


Судья Ж.Г. Аверьянова