Постановление № 5-15/2017 от 24 апреля 2017 г. по делу № 5-15/2017

Дело № 5-15\2017 г.


П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

25 апреля 2017 года г.Пошехонье Ярославской области

Судья Пошехонского районного суда Ярославской области Рогова Б.А.,

с участием лица, привлеченного к административной ответственности – ФИО1,

потерпевших ФИО2 и ФИО3,

при секретаре Ивановой Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении

ФИО1, <данные изъяты>,

о совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ,

у с т а н о в и л а :

Из протокола об административном правонарушении, составленном 12 апреля 2017 года, следует, что 27 ноября 2016 года в <данные изъяты> автодороги <данные изъяты> ФИО1, управляя автобусом «<данные изъяты>» г.р.з. <данные изъяты>, не учел дорожных и климатических условий, нарушил требования пунктов 10.1, 1.3 и 1.5 ПДД РФ, совершил выезд на встречную полосу движения и совершил столкновение с автомобилем «<данные изъяты>» г.р.з<данные изъяты> под управлением ФИО., в результате чего водителю автомобиля «<данные изъяты>» ФИО и пассажиру автомобиля ФИО был причинен средней степени тяжести вред здоровью, т.е. им совершено правонарушение, предусмотренное ч.2 ст. 12.24 КоАП РФ.

В судебном заседании ФИО1 вину признал, ссылался на неудовлетворительное содержание автодороги, пояснив, что водителем работает уже много лет, постоянно возит пассажиров по этой дороге и хорошо её знает. Крутой поворот в деревне <адрес> ему знаком, 27 ноября 2016 года утром, когда он входил в этот поворот, на дороге была снежная каша, из-за чего на повороте автобус занесло, он не смог справиться с управлением и совершил столкновение с двигавшимся ему навстречу автомобилем «<данные изъяты>».

Изучив материалы административного дела, выслушав ФИО1, потерпевших ФИО и ФИО, прихожу к выводу о доказанности совершения ФИО1 правонарушения.

В соответствии с указанными в протоколе об административном правонарушении пунктами Правил дорожного движения, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами (п. 1.3).

Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (п. 1.5).

Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства (п. 10.1).

Потерпевшие ФИО и ФИО. показали, что 27 ноября 2016 года утром шел густой мокрый снег, поэтому двигались они медленно, с учетом погодных условий. Подъезжая к крутому повороту в <адрес> они увидели, что из поворота навстречу им выезжает автобус, причем уже на повороте он был полностью на их полосе движения, т.е. автобус с самого начала не вписался в поворот. ФИО максимально возможно прижалась к правой обочине, надеясь, что автобус все-таки вывернет на свою полосу движения, однако, его так и вынесло прямо на её автомобиль. Обе получили травмы, длительное время лечились, до настоящего времени последствия полученных травм до конца не исчезли. Обе просили применить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, ссылались на то, что за все прошедшее после аварии время ФИО1 ни разу не поинтересовался их самочувствием, не оказал какой-либо помощи.

Как следует из протокола осмотра места происшествия, схемы к нему, пояснений ФИО1, потерпевших ФИО и ФИО, ФИО1, управляя автобусом в условиях снегопада и неочищенного от снега дорожного полотна, должен был избрать такой скоростной режим, который позволял бы ему контролировать движение транспортного средства с соблюдением ПДД, в частности, не допустить выезд транспортного средства на встречную полосую движения.

27 ноября 2016 года был составлен акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, в котором отмечено, что на асфальтовом покрытии имеется рыхлый снег в виде снежной каши толщиной от 0 до 2 см, ширина проезжей части визуально не определяется, осмотр проводился во время снегопада.

Такое же состояние дороги описано в протоколе осмотра места происшествия.

Наличие недостатков в содержании дорог не освобождает водителя от обязанности соблюдать п. 10.1 ПДД, который предусматривает необходимость избрания соответствующего режима скорости движения транспортного средства, и снегопад и состояние дороги не явились таким препятствием, которое водитель не мог своевременно обнаружить и не принять мер к снижению скорости.

Проведенными медицинскими экспертизами установлено, что у водителя автомобиля <данные изъяты>» ФИО2 имелась автодорожная политравма: <данные изъяты>. Это повреждение повлекло за собой длительное расстройство здоровья на срок свыше трех недель (21-го дня) и по этому признаку вред, причиненный её здоровью, относится к средней тяжести.

У пассажира автомобиля <данные изъяты>» ФИО имелась <данные изъяты>. Это повреждение повлекло за собой длительное расстройство здоровья на срок свыше трех недель (21-го дня) и по этому признаку вред, причиненный её здоровью, относится к средней тяжести.

Между допущенными ФИО1 нарушениями ПДД и полученными потерпевшими ФИО и ФИО травмами имеется прямая причинно-следственная связь.

В соответствии с частью 2 статьи 12.24. КоАП РФ административная ответственность наступает за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, т.е. действия ФИО1 подлежат квалификации по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

В соответствии со статьей 4.1. КоАП РФ при назначении административного наказания учитываются характер совершенного ФИО1 административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не установлено. Смягчающим наказание обстоятельством суд учитывает признание ФИО1 вины.

Санкцией части 2 статьи 12.24 КоАП РФ предусмотрены административный штраф в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Учитывая возраст ФИО1, наличие смягчающего наказание обстоятельства, намерения потерпевших обратиться с исками о возмещении ущерба и что работа водителем для ФИО1 является единственным источником дохода, полагаю возможным назначить ему наказание в виде административного штрафа.

На основании изложенного и руководствуясь п.п. 1, п. 1, ч.1, ст. 29.9 КоАП РФ,

п о с т а н о в и л а :

Признать ФИО1 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ и назначить ему наказание в виде административного штрафа в размере №

Постановление может быть обжаловано в Ярославский областной суд через Пошехонский районный суд в течение 10 суток со дня получения копии постановления.

Судья подпись