Решение № 7-200/2026 от 16 февраля 2026 г. по делу № 7-200/2026

Дело № 7-200/2026 Судья: Габриелян Л.А.


Р Е Ш Е Н И Е

17 февраля 2026 года город Челябинск

Судья Челябинского областного суда Ментюгова Е.В., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу защитника общества с ограниченной ответственностью «Группа компаний «Д-Транс» Сакеллари Т.Н. на постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО6 от 07 августа 2025 года №, решение исполняющего обязанности начальника ЦАФАП МТУ Ростраснадзора по ЦФО ФИО7 от 16 октября 2025 года, решение судьи Копейского городского суда Челябинской области от 02 декабря 2025 года, вынесенные в отношении общества с ограниченной ответственностью «Группа компаний «Д-Транс» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

установил:

постановлением государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО8 от 07 августа 2025 года №, обществу с ограниченной ответственностью «Группа компаний «Д-Транс» (далее – ООО «ГК «Д-Транс») за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 300 000 рублей.

Решением исполняющего обязанности начальника ЦАФАП МТУ Ростраснадзора по ЦФО ФИО9 от 16 октября 2025 года указанное постановление должностного лица оставлено без изменения.

Решением судьи Копейского городского суда Челябинской области от 02 декабря 2025 года вышеуказанные акты должностных лиц Ространснадзора оставлены без изменения.

В жалобе защитник ООО «ГК «Д-Транс» Сакеллари Т.Н. просит постановление должностного лица и решение судьи городского суда отменить, производство по делу прекратить.

Проверив материалы дела и доводы жалобы, прихожу к следующим выводам.

Согласно п. 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090, движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, а также транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, осуществляется с учетом требований Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

В силу п. 1 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года №257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на транспортных средствах, имеющих элементы конструкций, которые могут нанести повреждение автомобильным дорогам.

Согласно п. 2 Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 01 декабря 2023 года № 2060 (далее - Правила), крупногабаритным транспортным средством признается транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза превышают предельно допустимые габариты транспортного средства согласно приложению № 1.

Приложением № 1 к Правилам установлена ширина для всех транспортных средств – 2,6 метра.

Примечанием к названному приложению определено, что предельно допустимые габариты транспортных средств включают в себя размеры съемных кузовов и тары для грузов, включая контейнеры, а также прицепное оборудование сельскохозяйственной техники.

В соответствии с ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 10, но не более 20 сантиметров без специального разрешения, либо с превышением габаритов, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 сантиметров, либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 10, но не более 20 процентов без специального разрешения, либо с превышением массы транспортного средства или нагрузки на ось транспортного средства, указанных в специальном разрешении, на величину более 10, но не более 20 процентов, за исключением случаев, предусмотренных ч. 2 ст. 12.21.5 указанного кодекса, влечет наложение административного штрафа на собственника (владельца) транспортного средства в размере трехсот тысяч рублей.

Положениями ч. 1 ст. 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств.

Как усматривается из материалов дела, 19 июня 2025 года в 19:59:41 по адресу: <адрес>, водитель, управляя крупногабаритным транспортным средством <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком №, в составе 5-осного автопоезда, в нарушение п. 23.5 Правила дорожного движения, ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 года № 2060 «Об утверждении Правил движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства» осуществлял движение крупногабаритного транспортного средства без специального разрешения, согласно акту № измерения транспортного средства превысил предельно допустимый показатель по габаритам автопоезда на 0,15 м, двигаясь с шириной 2,75 м при разрешенной ширине 2,60 м. Специальное разрешение на движение крупногабаритного транспортного средства с государственным регистрационным знаком № за период, включающий 19 июня 2025 года, по маршруту, проходящему через автомобильную дорогу <адрес>, не выдавалось.

ООО «ГК «Д-Транс», являющееся собственником названного транспортного средства, привлечено к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, исходя из установленных обстоятельств и положений законодательства в области безопасности дорожного движения.

Приведенные обстоятельства подтверждены фотоматериалом, полученным с применением работающего в автоматическом режиме технического средства, актом результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от 19 июня 2025 года № и иными собранными по делу доказательствами, которым дана оценка по правилам ст.26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Взвешивание транспортного средства произведено специальной системой измерений параметров автомобильных транспортных средств в движении ИБС ВИМ, заводской номер №, со сроком действия поверки до 06 июня 2026 года, что подтверждает соответствие данного технического средства измерения установленным техническим требованиям, а также его пригодность к применению.

Данная система предназначена для измерения в числе прочего габаритных параметров транспортного средства (длина, ширина, высота).

Оснований усомниться в достоверности результатов измерений весовых параметров транспортного средства не имеется.

Доводы жалобы о неверном указании в акте координат расположения комплекса весогабаритного контроля, проверены судьей городского суда в полном объеме при рассмотрении жалобы и обоснованно отклонены.

Судьей городского суда верно указано, что неверное указание в акте координат расположения комплекса весогабаритного контроля, не ставит под сомнение достоверность результатов измерения параметров крупногабаритного транспортного средства, не является существенным процессуальным нарушением, не влечет признание указанного акта недопустимым доказательством.

Помимо географических координат акт содержит данные о конкретном месте совершения правонарушения, которым является автодорога <адрес>, где расположен пункт весогабаритного контроля. Акт результатов измерения весовых и габаритных параметров является приложением к постановлению, зафиксированные в акте сведения не противоречат обстоятельствам правонарушения, указанным в постановлении. Движение транспортного средства, собственником которого является ООО «ГК «Д-Транс», в указанном месте с превышением допустимых габаритов по ширине подтверждается материалами дела.

Также подлежат отклонению доводы жалобы, что судья городского суда не принял во внимание факт того, что на протяжении маршрута транспортное средство <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком №, в составе 5-осного автопоезда проезжало иные АПВГК, которыми нарушений в отношении данного транспортного средства выявлено не было. Указанное не свидетельствует об отсутствии превышения допустимого показателя по ширине в момент фиксации правонарушения 17 мая 2025 года техническим средством ИБС ВИМ, заводской номер №, работающим в автоматическом режиме, расположенным по адресу: <адрес>.

Является несостоятельной и ссылка, что ООО <данные изъяты> не аккредитовано.

Вопреки доводам жалобы ООО <данные изъяты> аккредитовано в области обеспечения единства измерений для выполнения работ по поверке средств измерений, что подтверждается приказами Федеральной службы по аккредитации об аккредитации и подтверждении компетентности и действующей областью аккредитации. Также указанное подтверждается распечаткой из Реестра аккредитованных лиц Росаккредитации, находящегося в общем доступе.

Иные приведенные в жалобе доводы дублируют позицию стороны защиты, изложенную в жалобе на постановление по делу об административном правонарушении, направлены на переоценку установленных по делу фактических обстоятельств. Аналогичные доводы были предметом проверки предыдущей судебной инстанции, не нашли своего подтверждения в материалах настоящего дела об административном правонарушении, противоречат совокупности собранных по делу доказательств, обоснованно отвергнуты по основаниям, изложенным в решении судьи городского суда, и не ставят под сомнение наличие в действиях ООО «ГК «Д-Транс» состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Принимая во внимание характер совершенного административного правонарушения, каких-либо исключительных обстоятельств, с учетом которых могут быть применены положения ч. 2.2, 2.3 ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено.

Оснований для применения положений ст. ст. 2.9, 4.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях также не установлено.

Порядок привлечения ООО «ГК «Д-Транс» к административной ответственности не нарушен.

Пересмотр постановления судьей городского суда осуществлен в соответствии с положениями ст. 30.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Решение по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении соответствует требованиям ч. 1 ст. 29.10, ст. 30.7 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Дело об административном правонарушении в отношении ООО «ГК «Д-Транс» рассмотрено с соблюдением гарантированных процессуальных прав, по установленным Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях правилам, право ООО «ГК «Д-Транс» на справедливое судебное разбирательство не нарушено.

Нарушений прав, гарантированных Конституцией Российской Федерации и ст. 25.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в том числе права на защиту, не усматривается.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, предусмотренных ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не установлено.

Существенных нарушений процессуальных норм, влекущих отмену постановления и решения, при рассмотрении дела допущено не было. Оснований к отмене или изменению состоявшихся решений по доводам жалобы не установлено.

Руководствуясь ст. 30.7, ст. 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

постановление государственного инспектора МТУ Ространснадзора по ЦФО ФИО10 от 07 августа 2025 года №, решение исполняющего обязанности начальника ЦАФАП МТУ Ростраснадзора по ЦФО ФИО11 от 16 октября 2025 года, решение судьи Копейского городского суда Челябинской области от 02 декабря 2025 года, вынесенные в отношении общества с ограниченной ответственностью «Группа компаний «Д-Транс» по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, а жалобу защитника Сакеллари Т.Н. - без удовлетворения.

Вступившее в законную силу решение может быть обжаловано (опротестовано) путем подачи жалобы (протеста) непосредственно в Седьмой кассационный суд общей юрисдикции.

Судья Е.В. Ментюгова