Решение № 2-160/2024 2-160/2024(2-2838/2023;)~М-2300/2023 2-2838/2023 М-2300/2023 от 28 января 2024 г. по делу № 2-160/2024

Р Е Ш Е Н И Е

И<ФИО>1

29 января 2024 года Куйбышевский районный суд <адрес>

в составе председательствующего судьи Глуховой Т.Н.,

при секретаре <ФИО>5,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело <номер> по иску <ФИО>2 к АО «Автоколонна 1880» о взыскании задолженности по заработной плате, компенсации морального вреда,

У С Т А Н О В И Л:

Истец <ФИО>2 обратился в суд с иском к АО «Автоколонна 1880», уточненным в порядке ст. 39 ГПК РФ:

о взыскании задолженности по заработной плате за период с сентября по декабрь 2022 год в размере 446187,12 рублей; денежной компенсации за задержку выплаты заработной платы за период с <дата> по <дата> включительно в соответствии со ст. 236 ТК РФ в размере 147483,44 рублей компенсацию морального вреда в размере 50 000 рублей.

в должности водителя 1 класса отряда в соответствии со штатным расписанием, на основании трудового договора.

На АО «Автоколонна 1880» по отраслевому виду деятельности по ОКВЭД распространяется действие Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы (далее – Отраслевое соглашение), утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российской автотранспортный союз <дата>.

<дата> между Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией <ФИО>1 автотранспортный союз заключено дополнительное соглашение <номер> к Федеральному отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы, срок действия Отраслевого соглашения продлен на 2017-2019 годы.

<дата> между Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией <ФИО>1 автотранспортный союз заключено Федерального отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2020-2022 годы, утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российской автотранспортный союз <дата>.

В соответствии с п.3.2 Отраслевого соглашения минимальные гарантии по заработной плате водителей автомобилей (автобусов, электробусов), троллейбусов, трамвая, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, устанавливаются в размере не менее двукратного прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте Российской Федерации. Минимальный гарантированный размер месячной заработной платы водителя не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

Стороны рекомендуют устанавливать в региональных (территориальных) отраслевых соглашениях, коллективных договорах организаций размеры месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, на уровне не менее приведенных в приложении N 6 к настоящему Отраслевому соглашению (п. 3.2 в ред. Дополнительного соглашения N 2, утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией "<ФИО>1 автотранспортный союз" <дата>).

Истец полагает, что его заработная плата истца рассчитана без учета правил п.3.2 Отраслевого соглашения, в связи с чем, образовалась задолженность по заработной плате.

Истец <ФИО>2 и его представители о дате судебного заседания извещены надлежаще и своевременно, просили о рассмотрении дела в их отсутствие, на исковых требованиях настаивали.

Представитель ответчика АО «Автоколонна 1880» <ФИО>6, действующий на основании доверенности в судебном заседании иск не признал, просил в его удовлетворении отказать, представил письменные возражения по существу иска, а также заявил ходатайство о применении срока, установленного ст.392 ТК РФ. Дополнительно пояснил, что заработная плата начислялась и выплачивалась истцам, исходя из тарифной ставки и доплат, установленных трудовым договором. Кроме Положения об оплате труда, с которым истцы ознакомлены, на предприятии действует Положение о порядке компенсации расходов, связанных с разъездным характером работы. В соответствии с данным положением водителям автобусов, совершающих регулярные пассажирские перевозки, производятся выплаты, исходя из фактического количества отработанных часов по табелю и стоимости за 1 час нахождения в пути, т.е. на междугороднем маршруте. Данные выплаты хотя и носят компенсационный характер, но по своему экономическому содержанию являются частью дохода водителей, так как напрямую связаны с выполнением должностных обязанностей водителей автобусов, входят в гарантированный работодателем доход, установленный трудовым договором, но в целях оптимизации налогообложения выделены в отдельную статью. Анализ среднемесячной зарплаты истцов с учетом компенсации за разъездной характер работы показывает, что среднемесячный доход истцов в оспариваемый период соответствует отраслевому уровню среднемесячной зарплаты по крупным и средним предприятиям <адрес> по виду деятельности, который осуществляет АО «Автоколонна 1880». Ценообразование на основной вид услуг предприятия находится в сфере государственного регулирования и формируется Службой по тарифам <адрес>. В утверждаемый тариф Службой включена зарплата водителей в размере 20- 25 тыс., плюс компенсация за разъездной характер работы. Предприятие ограничено государственным регулированием тарифа на перевозки, поэтому не имело финансовой опоры для выполнения условий ОС. Заявленные истцом требования, основанные на применении социальных гарантий, предусмотренных Отраслевым соглашением, в разы превышают уровень оплаты труда, утвержденный в государственном тарифе на услуги.

Представители третьих лиц Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства РОСПРОФТРАНСДОР, Некоммерческая организация «<ФИО>1 автотранспортный союз» в судебное заседание своих представителей не направили.

В силу статьи 21.Трудового кодекса Российской Федерации работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы.

В соответствии со статьей 135 Трудового кодекса Российской Федерации заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирую щ его характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальны м и нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актам и, содержащими нормы трудового права.

Частями 5 и 6 ст. 135 Трудового кодекса Российской Федерации установлено, что условия оплаты труда, определенные трудовым договором, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, не могут быть ухудшены по сравнению с установленными трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

Согласно статье 133 Трудового кодекса Российской Федерации минимальный размер оплаты труда устанавливается одновременно на всей территории Российской Федерации федеральным законом и не может быть ниже величины прожиточного минимума трудоспособного населения.

На основании приказа Комитета по управлению государственным имуществом <адрес> от <дата><номер>/п и ФЗ «Об акционерных обществах» учреждено АО «Автоколонна 1880», о чем внесена соответствующая запись в Единый государственный реестр юридических лиц. В соответствии с Уставом АО «Автоколонна 1880», ответчик является коммерческой организацией, предприятие от своего имени приобретает и осуществляет права и несет обязанности, несет ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом.

Судом установлено, что на основании приказа <номер>/к от <дата>, трудового договора <номер> от <дата>, в редакции дополнительных соглашений <ФИО>2 принят в ОАО «Автоколонна 1880» на должность водителя автобуса 1 класса в отряд в соответствии со штатным расписанием (4 разряд) (с <дата> на должность водителя автобуса 1 класса в отряд в соответствии со штатным расписанием (на большой автобус)), работа является основным местом работы. С оплатой часовой тарифной ставки (далее по тексту ЧТС) в размере 59,39 руб., с <дата> – 68,53 руб., с <дата> – 71,02 руб., с <дата> – 78,13 руб. (п.4.1 трудового договора в редакции дополнительных соглашений). Также работнику установлен районный коэффициент к заработной плате 30% в месяц, надбавки за стаж работы в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям в размере 30%, персональная надбавка – 16% (с <дата> – персональная надбавка 22%; с <дата> – персональная надбавка – 28 %); надбавка за вредные условия труда – 4% (п.4.2 трудового договора в редакции дополнительных соглашений).

Работнику может быть выплачена премия по итогам работы за месяц в соответствии с «Положением об оплате труда работников АО «Автоколонна 1880» (п.4.3 трудового договора).

Заработная плата выплачивается работнику два раза в месяц: 27 и 12 числа. Выплата производится путем перечисления заработной платы на банковские карты. Допускается выдача денежных средств наличными в кассе предприятия. При этом работнику выдается расчётный листок с указанием все видов и размеров выплат и удержаний (п.4.5 трудового договора).

Работнику устанавливается характер работы – разъездной (п.6.1 трудового договора).

Работнику устанавливается: класс условий труда – 3,1 (вредные условия труда); с <дата> - установлен класс условий труда – 3,2 (вредные условия труда) (п.6.2 трудового договора в редакции дополнительного соглашения).

Работнику предоставляется гарантии и компенсации: компенсация за разъездной характер работы в размере 60 руб. за каждый час нахождения в пути (п.8.1 трудового договора; с <дата> – 120 руб. (п.8.1 в редакции дополнительного соглашения от <дата>).

Согласно Положению об оплате труда работников АО «Автоколонна 1880» на предприятии установлена повременно-премиальная система оплаты труда, которая включает в себя штатное расписание, тарифную сетку по оплате труда с указанием базовой минимальной ставки рабочего 1 разряда и применяемых к ней тарифных коэффициентов, которая разработана с учетом единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, тарифно-квалификационных характеристик по общеотраслевым профессиям рабочих, единого квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих, а также с учетом государственных гарантий по оплате труда.

Часовые тарифные ставки (далее - ЧТС) на каждый календарный год рассчитываются исходя из месячных тарифных ставок (окладов) согласно среднемесячной норме рабочего времени при 40-часовой рабочей неделе и утверждаются приказом директора.

По профессиям «Водитель автобуса (малого)» установлен 4 разряд при управлении автобусами габаритной длиной до 7 метров, «Водитель автобуса (большого)» установлен 6 разряд при управлении автобусами габаритной длиной от 12 до 15 метров.

В соответствии с Положением об оплате труда и премировании водителей, Регламентом начисления и выплаты заработной платы водителям (приложение <номер> к Положению) для водителей автобусов установлен суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц (в редакции приказа от <дата><номер>), с <дата> п. 2.4 трудового договора дополнен: в рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобиля, включается время присутствия на рабочем месте водителя, осуществляющего междугороднюю перевозку, когда он не управляет автомобилем, при направлении в рейс двух и более водителей, и засчитывается ему рабочее время в размере 50%.

В соответствии с названным Регламентом за профессионализм водителям выплачивается персональная надбавка в размере от 10% до 100% к тарифной ставке, осуществляется доплата за работу с вредными и опасными условиями труда в размере 4% к тарифной ставке, предусмотрены доплата за работу в ночное время в размере 20% тарифной ставке за каждый час работы водителя в ночное время, а также иные выплаты компенсационного характера согласно трудовому законодательству.

В соответствии с приказами генерального директора общества утверждено штатное расписание, тарифная сетка по оплате труда работников общества: для водителя большого автобуса 6 разряда с <дата> установлен тарифный коэффициент составил 1,5, Ч<номер>, 13 рублей, месячный оклад 12845,25 рублей, при норме выработке в год -1973 часа, норма в месяц средняя -164,4 час, что не противоречит условиям заключенных с истцами трудовых договоров и дополнительных соглашений к ним: для водителя малого автобуса 1 разряда установлен: с <дата> тарифный коэффициент составил 1,0, Ч<номер>,08 рублей, месячный оклад 8553,50 рублей, при норме выработке в год -1973 часа, норма в месяц средняя -164,4 час.

Положениями статьи 133.1 Трудового кодекса Российской Федерации предусмотрено, что в субъекте Российской Федерации региональным соглашением о минимальной заработной плате может устанавливаться размер минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации. Размер минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации может устанавливаться для работников, работающих на территории соответствующего субъекта Российской Федерации, за исключением работников организаций, финансируемых из федерального бюджета. Размер минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации устанавливается с учетом социальноэкономических условий и величины прожиточного минимума трудоспособного населения в соответствующем субъекте Российской Федерации. Размер минимальной заработной платы в субъекте Российской Федерации не может быть ниже минимального размера оплаты труда, установленного федеральным законом.

В соответствии с частью 1 статьи 45 Трудового кодекса Российской Федерации соглашение - правовой акт, регулирующий социально-трудовые отношения и устанавливающий общие принципы регулирования связанных с ними экономических отношений," заключаемый между полномочными представителями работников и работодателей на федеральном, межрегиональном, региональном, отраслевом (м еж отраслевом) и территориальном уровнях социального партнерства в пределах их компетенции. По предложению сторон заключенного на федеральном уровне отраслевого соглашения руководитель федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, имеет право после опубликования соглашения предложить работодателям, не участвовавшим в заключении данного соглашения, присоединиться к этому соглашению. Указанное предложение подлежит официальному опубликованию и должно содержать сведения о регистрации соглашения и об источнике его опубликования (часть 8 статьи 48 Трудового кодекса Российской Федерации).

Если работодатели, осуществляющие деятельность в соответствующей отрасли, в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения о присоединении к соглашению не представили в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к нему, то соглашение считается распространенным на этих работодателей со дня официального опубликования этого предложения. К указанному отказу должен быть приложен протокол консультаций работодателя с выборным органом первичной профсоюзной организации, объединяю щ ей работников данного работодателя (часть 9 статьи 48 Трудового кодекса Российской Федерации). Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства.

Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Некоммерческой организацией <ФИО>1 автотранспортный союз <дата> утверждено Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 - 2022 годы.Данное соглашение прошло уведомительную регистрацию в Федеральной службе по труду и занятости <дата>, регистрационный N, размещено на официальном сайте Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети "Интернет" и опубликовано в газете "Солидарность".

Письмом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от <дата> N, опубликованном <дата> в Российской газете, выпуск N, работодателям автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, не участвовавшим в заключении соглашения, предложено присоединиться к нему. Обращено внимание на то, что если в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования предложения в Министерство труда и социальной защиты Российской Федерации работодателями, не участвовавшими в заключении соглашения, не будет представлен в установленном ч. 9 ст. 48 Трудового кодекса Российской Федерации порядке мотивированный письменный отказ присоединиться к соглашению, то соглашение будет считаться распространенным на этих работодателей.

Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства.

Решением Куйбышевского районного суда <адрес> от <дата> по гражданскому делу <номер> в удовлетворении исковых требований <ФИО>2 к АО «Автоколонна 1880» о возложении обязанности произвести перерасчет заработной платы за период с октября 2019 года по август 2022 года, взыскании заработной платы за период с октября 2019 года по август 2022 года в размере 2 991 784,83 руб., компенсации за задержку выплаты заработной платы в размере 876 547,98 руб., компенсации морального вреда в размере 50 000 руб.– отказано.

Апелляционным определением Иркутского областного суда от <дата> решение Куйбышевского районного суда <адрес> от <дата> отменено. Принято новое решение. Исковые требования <ФИО>2 к акционерному обществу «Автоколонна 1880» о возложении обязанности произвести перерасчет заработной платы, взыскании заработной платы, компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда, удовлетворены частично. С АО «Автоколонна 1880» в пользу <ФИО>2 взыскана заработная плата за период с октября 2021 г. по август 2022 г. в размере 467 999,18 руб., денежная компенсация за задержку выплаты заработной платы в размере 104 528,22 руб., компенсация морального вреда в размере 20000 руб. В удовлетворении исковых требований <ФИО>2 к АО «Автоколонна 1880» о возложении обязанности произвести перерасчет заработной платы с января 2019 г. по август 2022 г., взыскании заработной платы, компенсации за задержку выплаты заработной платы, компенсации морального вреда в большем размере отказано.

В соответствии с частью 2 статьи 13 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации вступившие в законную силу судебные постановления являются обязательными для всех без исключения органов государственной власти, органов местного самоуправления, общественных объединений, должностных лиц, граждан, организаций и подлежат неукоснительному исполнению на всей территории Российской Федерации.

Согласно части 2 статьи 61 названного кодекса обстоятельства, установленные вступившим в законную силу судебным постановлением по ранее рассмотренному делу, обязательны для суда. Указанные обстоятельства не доказываются вновь и не подлежат оспариванию при рассмотрении другого дела, в котором участвуют те же лица, а также в случаях, предусмотренных данным кодексом.

Частью 2 статьи 209 этого же кодекса предусмотрено, что после вступления в законную силу решения суда стороны, другие лица, участвующие в деле, их правопреемники не могут вновь заявлять в суде те же исковые требования, на том же основании, а также оспаривать в другом гражданском процессе установленные судом факты и правоотношения.

Разъяснения по вопросу применения статьи 61 и части 2 статьи 209 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации даны в пункте 9 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от <дата> N 23 "О судебном решении".

Исходя из правовой позиции, содержащейся в постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от <дата> N 30-П, признание преюдициального значения судебного решения, будучи направленным на обеспечение стабильности и общеобязательности судебного решения, исключение возможного конфликта судебных актов, предполагает, что факты, установленные судом при рассмотрении одного дела, впредь до их опровержения принимаются другим судом по другому делу в этом же или ином виде судопроизводства, если они имеют значение для разрешения данного дела. Тем самым преюдициальность служит средством поддержания непротиворечивости судебных актов и обеспечивает действие принципа правовой определенности.

Суд апелляционной инстанции по гражданскому делу <номер> пришел к выводу о том, что в силу ст. 45 ТК РФ и н. 1.5 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 - 2022 годы это соглашение является правовым актом, который регулирует трудовые отношения наравне с ТК РФ. АО «Автоколонна 1880» в течение 30 календарных дней со дня официального опубликования этого соглашения не представило в федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере труда, мотивированный письменный отказ присоединиться к Отраслевому соглашению, в связи с чем это соглашение, равно, как и положения в нем об оплате труда, в частности о размере минимальной тарифной ставке, минимальной заработной плате водителей, полностью отработавших норму рабочего времени и выполнивших свои трудовые обязанности, является для ответчика обязательным.

Разрешая вопрос о размере недоначисленных истцу сумм по заработной плате за период с сентября 2022 по декабрь 2022 года суд исходит из следующего.

Суд апелляционной инстанции по гражданскому делу <номер> пришел к выводу о том, что в 2022 году месячная тарифная ставка истца не могла быть ниже МРОТ х 1,5 поскольку тарифной сеткой работодателя предусмотрен разница между межтарифными коэффициентами 0,1 и как следствие тарифный коэффициент для работников 6 разряда 1,5.

Кроме установления Отраслевым соглашением минимальной (базовой) месячной тарифной ставки (п. 3.1), в п. 3.2 Отраслевого соглашения установлены размеры минимальных гарантий по заработной плате работников автомобильного и городского пассажирского транспорта.

После принятия <дата> дополнительного соглашения <номер>, п. 3.2 был изложен в другой редакции, размер минимальной заработной платы установлен не менее двукратного прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте Российской Федерации. Одновременно работодателем рекомендовано установить для водителей автобусов большого класса коэффициент заработной платы к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ в размере 3,83. Следовательно, размер заработной платы истца в 2022 году не мог быть ниже двух прожиточных минимумов трудоспособного населения в <адрес>. То есть в период с <дата> по <дата> минимальная заработная плата истца должна была составлять 13 670 рублей х 2, в период с <дата> по <дата> -15 037 рублей х 2.

При этом, как предусмотрено п. 3.2 Отраслевого соглашения, минимальный гарантированный размер месячной заработной платы водителя не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий. (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).

Проанализировав расчетные листы истца по составляющим заработной платы, суд апелляционной инстанции сделал вывод о том, что в минимальную гарантированную Отраслевым соглашением заработную плату входит не только оплата по тарифной ставке, но и персональная надбавка за профессиональное мастерство, которая является стимулирующей, а не компенсационной выплатой, следовательно, входит в заработную плату по смыслу п. 3.2 Отраслевого соглашения.

Суд апелляционной инстанции по гражданскому делу <номер> пришел к выводу, что для расчета заработной платы истца необходимо учитывать положения п.п. 3.1, 3.5, и п. 3.2 Отраслевого соглашения в совокупности и взаимосвязи, поскольку указанные пункты дополняют друг друга, устанавливая минимальную тарифную ставку (п. 3.1) и минимальную заработную плату (п. 3.2).

Проверив представленный ответчиком расчет от <дата> за период с <дата> по <дата> суд находит его верным, соответствующим п. 3.1, п. 3.5 Отраслевого соглашения.

В расчете ответчиком правильно приведены размеры МРОТ, межтарифные коэффициенты, количество фактически отработанных часов и норма часов, с учетом установленной месячной тарифной ставки правильно рассчитана часовая тарифная ставка, оплата по тарифу, персональная надбавка, оплата за ночные часы, праздничные дни, за переработку, районное регулирование, верно рассчитаны отпускные. При этом, то обстоятельство, что при расчете часовой тарифной ставки ответчиком принято во внимание среднее месячное количество часов по производственному календарю, суд находит обоснованным, поскольку месячная тарифная ставка не может устанавливаться каждый месяц, а по локальным актам работодателя часовые тарифные ставки рассчитываются на каждый календарный год исходя из месячных тарифных ставок (окладов) согласно среднемесячной норме рабочего времени при 40-часовой рабочей неделе и утверждаются приказом директора. Изменение часовой тарифной ставки в течение года произведено лишь в связи с увеличением МРОТ.

С учетом проверенного судом расчета ответчика от <дата> недоплата заработной платы истцу за период с <дата> по <дата>, с учетом применения п. 3.1, 3.5, а также п. 3.6.4 (касается оплаты ночных) Отраслевого соглашения составила сентябрь 2022 года- 22354,54 руб., октябрь 2022 года- 22986,79 руб., ноябрь 2022 года – 24171,10руб., декабрь 2022 года -28329,41 рублей.

Кроме того, поскольку заработная плата истца не соответствовала также п. 3.2 Отраслевого соглашения судом произведен расчет недоплаченной заработной платы и в связи с нарушением ответчиком п. 3.2 Отраслевого соглашения.

Недоплата заработной платы по п. 3.2 в отношении истца составила:

- сентябрь 2022 года- (15037 х 2 /168 часов х 138,99 часов) - (19376,17 руб. + 5425,33 руб.)= 79,36 руб.,

где 15037 руб. -прожиточный минимум трудоспособного населения в <адрес>, 2 - коэффициент для водителей автобусов большого класса, 168 часов - норма часов по производственному календарю, 138,99 часов - фактически отработанные часы, 19376,17- оплата по часовому тарифу, соответствующая п. 3.1 Отраслевого соглашения, взятая из расчета ответчика от <дата>, 5425,33 руб. - оплата персональной надбавки, соответствующая п. 3.1 Отраслевого соглашения, взятая из расчета ответчика от <дата>.

То есть, размер недоплаты в связи с несоответствием заработка истца п. 3.1, п. 3.5 Отраслевого соглашения суд установил из расчета ответчика от <дата>, а недоплату по п. 3.2 Отраслевого соглашения рассчитал самостоятельно, для того чтобы установить общий размер недоплаты по п. 3.1, 3.5, 3.2 Отраслевого соглашения.

Аналогичный порядок расчета за последующие месяцы.

- октябрь 2022 года (15037 х 2 /176 часов х 149,83 часов) - (20887,34 + 5848,46руб.)= -1133,6 руб., недоплаты нет,

-ноябрь 2022 года (15037 х 2 /167 часов х 157,96 часов) - (20615,50 руб. + 5772,34руб.)= 2058,20 руб.,

-декабрь 20<дата>7 х 2 /168 часов х 181,76 часов) - (25338,60 руб. + 7094,81руб.)= 103,79 руб.

В соответствии со ст. 236 ТК РФ при нарушении работодателем установленного срока соответственно выплаты заработной платы, оплаты отпуска, выплат при увольнении и (или) других выплат, причитающихся работнику, работодатель обязан выплатить их с уплатой процентов (денежной компенсации) в размере не ниже одной сто пятидесятой действующей в это время ключевой ставки Центрального банка Российской Федерации от не выплаченных в срок сумм за каждый день задержки начиная со следующего дня после установленного срока выплаты по день фактического расчета -включительно. При неполной выплате в установленный срок заработной платы и (или) других выплат, причитающихся работнику, размер процентов (денежной компенсации) исчисляется из фактически не выплаченных в срок сумм.

С учетом установления судом оснований для взыскания в пользу истца недоначисленной заработной платы, являются обоснованными исковые требования о взыскании компенсации за задержку выплат.

При расчете компенсации суд исходит из даты выплаты заработной платы 12 числа следующего месяца или накануне этого дня в соответствии сч. 8 ст. 136 ТК РФ при совпадении дня выплаты с выходным или нерабочим праздничным днем, периода просрочки и ключевой ставки ЦБ РФ за период с <дата> по <дата> в размере 8 %, за период с <дата> по <дата> в размере 7,5 %, за период с <дата> по <дата> в размере 8,5%, за период с <дата> по <дата> в размере 12%.

Недоплата за сентябрь 2022 года-79,36 руб. (п. 3.2) + 22354,54руб. (п.п. 3.1, 3.5) = 22433,90руб., компенсация по ст. 236 ТК РФ – 3519,13руб.

Недоплата за октябрь 2022 года – 0 руб. (п. 3.2) + 22986,79 руб. (п.п. 3.1, 3.5) = 22986,79 руб., компенсация по ст. 236 ТК РФ-3261,06 руб.

Недоплата за ноябрь 2022 года – 2058,20 руб. (п. 3.2) + 24171,10руб. (п.п. 3.1, 3.5) = 26229,30 руб., компенсация по ст. 236 ТК РФ- 3314,51 руб.

Недоплата за декабрь 2022 года – 103,79 руб. (п. 3.2) + 28329,41 руб.(п. 3.1, 3.5)= 28433,22 руб., компенсацияпост.236ТКРФ- 3152,3 руб.

Всего недоплата заработной платы истца за период с сентября 2022 года по декабрь 2022 года составила 100083,21 руб., компенсация по ст. 236 ТК РФ составила 13247 руб.

Указанные суммы подлежат взысканию с ответчика в пользу истцу. В связи с несоответствием его заработной платы условиям Отраслевого соглашения.

В связи с установлением судом нарушений трудовых прав истца, в соответствии со ст. 237 ТК РФ являются также обоснованными исковые требования о взыскании компенсации морального вреда. Учитывая характер и длительность допущенных нарушений трудовых прав истца, суд считает разумным и справедливым взыскать с ответчика в пользу истца компенсацию морального вреда в размере 5 000 рублей.

В соответствии с частью 1 статьи 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Истец в силу подпункта 1 пункта первого статьи 333.36. Налогового кодекса РФ освобожден от уплаты государственной пошлины. Следовательно, с учетом удовлетворенной части его исковых требований как имущественного, так и неимущественного характера с ответчика надлежит взыскать государственную пошлину в размере, определенном статьей 333.19. НК РФ, а именно 3766 (3466 рублей за имущественные требования, 300 рублей за неимущественные требования) рублей.

При таких обстоятельствах, оценив представленные суду доказательства в их совокупности по правилам статьи 67 ГПК РФ, суд приходит к выводу, что исковые требования подлежат удовлетворению частично.

На основании изложенного и руководствуясь требованиями статей 194-198 Гражданского процессуального кодекса РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Иск <ФИО>2 удовлетворить частично.

Взыскать с АО «Автоколонна 1880» (ИНН <номер>) в пользу <ФИО>2 (паспорт <номер> выдан ГУ МВД России по <адрес><дата>) задолженность по заработной плате за период с сентября 2022 года по декабря 2022 года в размере 100083,21 рублей, денежную компенсацию за задержку выплаты заработной платы в размере 13247 рублей, компенсацию морального вреда в размере 5000 рублей, а всего 118330,21 рублей.

В удовлетворении требований <ФИО>2 к АО «Автоколонна 1880» в большем размере, отказать.

Взыскать с АО «Автоколонна 1880» в доход бюджета <адрес> гос пошлину в размере 3766 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Иркутский областной суд через Куйбышевский районный суд <адрес> в течение одного месяца со дня принятия мотивированного решения.

Мотивированный текст решения принят 22.02.2024

Председательствующий: Т.Н. Глухова